0001動物園φ ★2020/03/31(火) 02:43:12.50ID:CAP_USER
0146<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 12:16:41.81ID:s7i0UFKK
>>145
その方が幸せだわ
国内で事故る分にはあいつらの勝手だが
成田とかで事故られたらたまったもんじゃない 0148<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 12:35:50.16ID:36noFIbG
>>147
素人考えだけど
コロナパニック収束に5年
パイロット育成にも5年かかるとしたら
今若いやつを切ると元に戻すのに10年かかる
その間に年寄りは定年退職する 0149<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 12:38:30.09ID:jd9RtsNT
JALもこれやったけどね。
0150<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 12:40:41.52ID:KeyMWYzg
新人パイロットをリストラするのが大便民国なんだよw
0151<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 12:44:30.61ID:ISUbpOOx
韓国航空業界は泣きっ面に蜂やからね
もう自分とこの航空会社無くなるんじゃない?
>>74
在日のチョンさんじゃないですか
お久しぶり 0155<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 13:03:20.93ID:nt2UL+4W
このイースター航空の株主は 政府系ファンド。だから韓国国内航空会社のパイロット学校
見たいな事やってたんだろうな。
0157<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 13:11:11.54ID:nt2UL+4W
日本人ならアメリカで自家用ジェットの免許取って(3年ぐらい)才能が有ればB737の自家用ジェット免許取って
ここまで費用が3000万円ぐらい。この免許でJALやANAに乗り込んでコパイとして3年ぐらい乗って
キャプテンに成る。キャプテンに成れば年収1000万円ぐらい
自己投資とすれば十分に見合うんじゃないかな。
0158<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 13:13:27.51ID:E7G6f7gH
ワンマンジェット
0160<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 13:19:17.42ID:+tyeRmuE
ムン韓国政権をクビにした方が早いぞ。
0161<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 13:20:04.03ID:cEvnF2m8
副機長「チキン屋やるニダ……」
>>155
(´-ω-`)ノ 石川の日本航空第二みたいなもんか… 売れないと思ってたけどチェジュの傘下に入ったんだねw
0164<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 13:26:17.71ID:nBDxaJJF
0165<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 13:27:59.81ID:nBDxaJJF
0166<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 13:30:16.17ID:01n1FFjU
アヒル「イースターおめでとう!」
0167<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 13:41:12.48ID:sUDKT33P
>>51
空軍からの転換組が多いんだよ。
韓国空軍はライセンスは出すけど訓練時間短いから,民間にいっても,やっぱり,経験不足。 0168<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 13:43:16.91ID:sUDKT33P
>>119
あのとき,JALで余った人材と機材でLCCを沢山立ち上げていれば国内航空機産業も変わっていただろうな。
民主党政権は韓国から日本へのLCCに補助金出すのを地方自治体に奨励したよな。 0169<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 13:46:08.06ID:sUDKT33P
>>157
たった1000万の年収か。
かつてのJALパイロットは年齢×100万円だったな。
いまじゃ,その年収×0.5が年金だ。 0170<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 13:58:55.89ID:Bd1dkH8+
イースター島の航空会社?
>>160
ムンは今までに見せたことがない国を作る功労者だから頑張ってもらいたいな >>149
JALは破綻してるから、この会社の破綻も間近だな。 0175<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 16:22:29.45ID:x45j4aC3
チョンなんて国内線は 東京-->名古屋くらいの距離しかないんだから 無理
日本と支那の 外国路線で外人相手に稼ごうって言うモデルが無理なんじゃないの
無くても良い航空会社だよ
0176<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 16:29:18.84ID:kDs50oNy
>>153
自分は日本人ですよ
政治的反日の韓国は大嫌いだけど、でも一律で韓国差別、排除をするつもりもない
だから時には韓国に行くこともあると思うし、免税目当てに安い韓国便に乗ることもあるとおもってる
その上での書き込みだから、気に入らなかった人には申し訳ないけど 0177<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 16:35:32.04ID:E4MJDRkz
>>1
首切られても景気が回復すれば再雇用の道があるから
その間、チキン屋でもやるんじゃないか
最悪空軍に志願してパイロットでもなればいいんじゃね 0178<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 16:37:47.96ID:k2o+Hgz4
>>176
>だから時には韓国に行くこともあると思うし
中国ならまだしも韓国って何か用事発生する可能性あるか? 韓国のパイロットって基本空軍からの天下りで軍事代の階級のほうが機長副機長の関係よりも上回るんだよね
0180<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 18:06:15.88ID:yWQpCNlP
破綻寸前www
0181<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 18:17:16.64ID:w2AC1A9e
1,224.08 -0.13 -0.01%
ウリー・ナリスマス!! w
0182<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 18:18:53.13ID:w2AC1A9e
0183<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 18:42:42.91ID:vyCv9OIZ
これから韓国のLCCは全滅だろ、6社あるっけ。
アシアナも救えないだろうな。
もう金ないもんな韓国政府w
給料も貰えず解雇とか・・・退職金も無いんだろうなぁ
0185<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 19:03:42.73ID:w2AC1A9e
>>183
3月就航開始予定だった3社があるから、会社としては9社。
もちろん、新規3社はまともに就航開始できていない。いきなり飛ばせない機材のリース代と駐機料、社員の人件費で大赤字。 0187<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 20:41:18.04ID:4YABqckX
コロナネタは飽き気味なので実体経済のニュースが出てくるとほっこりするよね
0188<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 20:48:56.09ID:lr5pB4ib
0189<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/03/31(火) 20:52:31.76ID:VCE+t+BY
チェジュ航空も最悪のタイミングで最悪の買収したよなぁ…
0192<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/04/02(木) 22:38:23.74ID:q1/Sbx0M
いいね
0193<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/04/02(木) 22:47:33.18ID:Yc+QrSUY
イースター、おめでとう!
0194<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/04/03(金) 20:46:36.09ID:utrYrtxK
韓国: 69,600人(死者174人、国内確認)
日本: 29,200人(死者73人、国内確認)
致死率0.5%、検査精度40%での推定
日本は終息期2.5週、死者+3人、重症+3人
韓国は拡大期で残1.5週、偽陰性11連発のピノキオ検査キット(死神BBCが韓国絶賛、欧州全域で死体袋が山積み)
0195<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2020/04/04(土) 08:38:51.77ID:3bCR8iE6
韓国: 69,600人(死者174人、市中感染)
日本: 29,200人(死者73人、市中感染)
致死率0.5%、検査精度40%での推定
日本は終息期2.5週、死者+3人、重症+3人
韓国は拡大期で残1.5週、偽陰性11連発のピノキオ検査キット(死神BBCが韓国大絶賛、そして欧州全土で死体袋が山積み)