0953名無しさん@お腹いっぱい。2022/03/20(日) 00:01:09.88ID:jMVwvXPS
AMは夜になると電離層の関係で遠くの局が聞こえるようになる。昔自作したラジオで実感した。
0955名無しさん@お腹いっぱい。2022/03/20(日) 01:31:49.90ID:Ig4idmC7
0962名無しさん@お腹いっぱい。2022/03/20(日) 22:19:27.23ID:E24gRMeP
イヤホンは有線・無線という議論でなくて、
イヤホンだけでラジオにならないの? それもハイファイ音質の
選局は腕時計で
0965名無しさん@お腹いっぱい。2022/03/21(月) 23:07:42.06ID:1cf2QhSo
>>964
だから何? ケーブルTVにFM放送を乗せてるだけですよね
むしろ、日本のラジオ放送を全面的に衛星放送へ切り替えるなら話題になりますけど BSデジタルラジオとかあったね
結局妙な規制が時代に合ってなくて全部ネットに持ってかれたな
昔はBS放送のデジタル音声を使用したセントギガがあったんだけどどうなのかな。
あの波の音などの環境音はよかったね。
またCS放送でも専用の音楽放送があったんだけどね。
こちらは完全になくなったみたいだ。
セントギガは専用のデコーダーが必要だったよね
WOWOWと共通だったと記憶してるが、聴取料も掛かるし、マニアックすぎたんだよ
BSデジタルラジオは音質も番組内容もゴミだった
新サービス(BSデジタル)開始に伴い、ラジオやれって言われて仕方なくやって、わざと潰した感じ
FM放送は電波がVHFで直線状に進行するので基本見通し距離しか電波が届かないね。
正確には標準大気の屈折があるので1.15倍ほど遠くまで届く。
たいしてAM放送は中波で直接波もあるが地上と電離層で反射しながらも電波が進行するのでFMより遠くまで電波が届く。
今度のAM局のFM移行は今まで聞こえていた地域の切り捨てになりそうな気がするね。
AMと同じエリアをFMでカバーしようとすると中継局がものすごいことになりそうだ。
まあ、都市部ならradiko で聞けるだろうけど、スタンドアローンのAMラジオで聞ける放送局が減るのは残念だね
ポータブルラジオのFMなんて強電界の数局しか入らないよ
ガチで受信するのはT-1200 でしてるけど、それとはまた別だわな
車でのラジオ受信はいまはカーナビで行うけどカーナビが一般的になる前はカーラジオで受信していたね。
実はこのカーラジオは受信能力が高いのだよ、音はまた別だけど。
受信だけにこだわるならカーラジオがあればそれを受信機として使用するのも面白いよ。
とにかく電界強度が時々刻々と変化する状況でも安定して受信する能力があるからね。
神戸のKissFMを奈良市の薬師寺付近で受信したことがあるよ。
AFN とかどうするんだろ
そもそもNHK 第一が残る限り、電波の帯域が空くわけでもないんだよね
FMへの移行は帯域を空ける目的でやっている訳では無い
AM局が全て消滅したとしても、
国際的な取り決めがあるので、ラジオ放送以外の目的で使える訳でも無い
AFN は日本の電波行政の管轄外だから
米軍がやりたきゃ続くし、米軍がやめれば終わる
0981名無しさん@お腹いっぱい。2022/03/23(水) 20:38:39.68ID:/LIa0sWL
AFN??
米軍駐留経費の日本側の負担金額如何じゃないの!
ある日、唐突に通信衛星ラジオへ切り替えてオシマイですよ
米軍以外は聴けなくなる
しかし、帯域を開ける目的でないのなら、なんでFMを推進してるんだろうね
聴取範囲が小さくなれば聴取者も減るし、そうなると広告収入にも影響出そうなものなのに
西日本の小電力AM局のFM補完は外国局混信対策
実際夜間は送信所から数kmの地点で既に外国局に潰されて聴こえないとかある
都会のAM局のFM移行はインバータノイズ対策
戸田(TBS)とか川口(文化放送)とか
送信所早く潰してマンションにしたがってるよねw
木更津(ニッポン放送)は田舎過ぎてどうでもよさそうだ
川崎の朝鮮バラック街の先(RF)は国交省から早く退けと言われてそう
RFの県域免許をやめて読売ラジオにしてから
4波集約して木更津に持っていけばいい
今のD級増幅(デジアン)送信機なら不可能ではない
0990名無しさん@お腹いっぱい。2022/03/26(土) 22:25:35.53ID:oIWGooBt
あの〜、スイヤセン
三流タレントなどの身内の話で盛り上がる番組は、AM放送だけでもないわけで、
この際、多局化したFM放送も整理されるべきかも!?
0999名無しさん@お腹いっぱい。2022/04/27(水) 08:07:05.31ID:P4H2o98S
100010002022/04/27(水) 08:07:24.32ID:P4H2o98S
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