ホンダの裏事情Part53

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1名無しさん2018/01/04(木) 11:34:53.54ID:+lyPxjRK0
家族のような雰囲気の会社です。
少数精鋭なので、皆仲良くやっています。
アットホームで明る職場です。

※前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/company/1507158101/

2名無しさん2018/01/04(木) 11:35:19.51ID:+lyPxjRK0
頑張っていれば、いつか報われる。
持ち続ければ、夢は叶う。
そんなのは幻想だ。

3名無しさん2018/01/04(木) 11:35:38.60ID:+lyPxjRK0
たいてい、努力は報われない。
たいてい、正義は勝てやしない。
たいてい、夢は叶わない。

4名無しさん2018/01/04(木) 11:35:55.18ID:+lyPxjRK0
そんなこと、現実の世の中ではよくあることだ。

5名無しさん2018/01/04(木) 11:36:12.40ID:+lyPxjRK0
けれど、それがどうした?
スタートはそこからだ。

6名無しさん2018/01/04(木) 11:36:28.69ID:+lyPxjRK0
新しいことをやれば、必ずしくじる。
腹が立つ。

7名無しさん2018/01/04(木) 11:36:49.47ID:+lyPxjRK0
だから、寝る時間、食う時間を惜しんで、何度でもやる。

8名無しさん2018/01/04(木) 11:37:11.95ID:+lyPxjRK0
さぁ、昨日までの自分を超えろ。
昨日までのHondaを超えろ。
夫婦を超えていけ。

9名無しさん2018/01/04(木) 11:37:28.47ID:+lyPxjRK0
The Power of Daydreams

10名無しさん2018/01/04(木) 11:37:53.05ID:+lyPxjRK0
【デイ・ドリーム・ビリーバー】 ザ・タイマーズ
もう今は 彼女はどこにもいない
朝はやく 目覚ましがなっても
そういつも 彼女とくらしてきたよ
ケンカしたり 仲直りしたり
ずっと夢を見て 安心してた
僕はDay Dream Believer そんで
彼女はクイーン

11名無しさん2018/01/04(木) 11:38:10.24ID:+lyPxjRK0
もう今は 技術はどこにもないよ
朝はやく 出勤しても
そういつも 技術をみがいてきたよ
怒られたり 失敗したり
ずっと夢を見て 安心してた
僕はDay Dream Believerそんで
技術じゃ食えーん

12名無しさん2018/01/04(木) 11:38:32.81ID:+lyPxjRK0
買い物しようと展示会 出かけたが
技術を忘れて 愉快なホンダさん
みんなが笑ってる ASIMOも笑ってる
ルルルルルル 今日もノーテンキ

13名無しさん2018/01/04(木) 11:38:51.09ID:+lyPxjRK0
週間東洋経済 9/30
50歳以上の社員の比率が高い企業ランキング
1.飛鳥建設 47.8%
2.住友生命保険 45.5%
3.ホンダ 44.6%

14名無しさん2018/01/04(木) 11:39:10.01ID:+lyPxjRK0
順位 2017・1〜7月国内生産(前年比)
1 トヨタG 2,488,777(106.7%)
2 日産G 961,976(116.4%)
3 スズキ 580,790(123.4%)
4 マツダ 552,780( 99.1%)
5 ホンダ 464,280(101.2%)
6 スバル 411,555( 96.8%)

順位 2017・1〜7月輸出(前年比)
1 トヨタG 1,049,651(103.9%)
2 日産G 559,020(110.6%)
3 マツダ 446,097( 99.9%)
4 スバル 312,406( 90.9%)
5 スズキ 112,689(191.8%)
6 ホンダ 46,081( 55.4%)

15名無しさん2018/01/04(木) 11:39:27.92ID:+lyPxjRK0
「更衣時間は労働時間?制服に着替える時間は労働時間でしょうか?」
http://www.yamaguchi-sr.biz/article/14890501.html

「制服に着替える時間は労働時間か?」
https://www.roumu55.com/knowhow/2015/01/post-330.html

「制服着替え時間は労働時間に含まれるか?」
https://jinjibu.jp/qa/detl/60664/1/

答えは
着替えはロッカー室で行ない、仕事中は着用が必須なため
着替える時間は労働時間

16名無しさん2018/01/04(木) 11:39:52.52ID:+lyPxjRK0
よく聞く話その1
戦前戦後、旧帝大を出て航空機や船舶の開発に携わった先達は、
工場と設計室を往復して、物造りの現場の知識と工学知識のレベルを高めた。

よく聞く話その2
朝鮮・大韓帝國の支配階層の両班では、
手足を動かし汗する労働は下賤で奴隷にさせるものとされ軽視された。

ホンダもトヨタもソニーも東芝もNECも松下も、
創業期や成長過程ではその1の逸話に事欠かない。
しかし最近凋落著しい会社(具体的にどことは言わない)では、
その2の逸話に事欠かなくなっている。

17名無しさん2018/01/04(木) 11:40:06.49ID:+lyPxjRK0
「語りつがれた原点」
病気なら長期間―何年間でも―休んでも他の会社のように
給料が半減されたり、六ヶ月以上たてば停止されるというようなことはない。
会社の規則で全額もらえるのだ。

会社の仕事の過労のために病気にあったその人たちに、
それこそ病気の間治療する補助の金が出せるような会社になりたい。

今はもう原点の理念はないよ

18名無しさん2018/01/04(木) 11:40:28.49ID:+lyPxjRK0
Nboxカスタムのある生活

9:00 起床 モーニング紙パックカフェオレを飲みながらめざましテレビを見る、知的な俺。
11:00 愛車のNboxカスタムで行きつけのドルガバも売ってるドンキ銀座店に、通行人が羨望の眼差し。
12:00 行きつけのイタリアン「サイゼリヤ」でランチ
来週のシフトをiPhoneのLINEで確認、出来る男に夜勤はいらない。
13:30 高級ジャージでキメた彼女を迎えに渋谷に
またも通行人が羨望の眼差し。
14:00 三軒茶屋から高速に
圧倒的な煽りで雑魚車をごぼう抜き、またも羨望の眼差し。
14:45 平塚PAで休憩
またも羨望の眼差し。
16:00 熱海スーパー銭湯に到着
悪気はなくドン亀タントカスタムの隣に停めてしまった(笑)
16:30 スタイル抜群の元レデイース彼女とプールに、まさに優雅な時間
18:30 ディナー、今日は笑笑をセレクト、健康への配慮と夜のために飲み過ぎない
21:00 スーパーに、体の芯から温まる肉まんとレッドブルで日頃の疲れを癒す
22:00 車内で彼女と一回戦、ギャルソンブランドで仕上げたラグジュアリーな内装で最高の瞬間
たっぷりと放出
23:00 インスタをチェック、いいねは上昇して含みフォロー増大
24:00 彼女と二回戦、またもたっぷりと放出
渡した3万円の元はとったぜ
1:00 就寝、素晴らしいかなNboxカスタムのある人生

19名無しさん2018/01/04(木) 11:40:49.48ID:+lyPxjRK0
本当にレベルの高い職人さんの作業は、素人目には一見簡単そうに見える。
並の職人さんには不可能な仕上がりと納期で、レベルの高さが関係者に理解される。

本当にレベルの高いスポーツ選手の技は、素人目には一見簡単そうに見える。
競技大会での記録や結果で、レベルの高さが世間にも理解される。

本当にレベルの高いドライバーの運転は、滑らかで一見簡単そうに見える。
レースドライバーならレースのタイムと結果で世間にも理解される。
それ以外のドライバーなら、レベルの高い人が同乗したらその人には理解される。
そうでない場合は同業者以外には理解されることはない。

本当にレベルの高い技術者の仕事は、平穏無事で一見簡単そうに見える。
でもその過程には業界の常識を超えるブレークスルーもあり、
論文発表したり特許を出したりもする。
不具合の小さな兆候を察知し、顕在化する前に対策して防いだりもする。
でも、今のホンダではそのレベルの高さを理解されることがなく、
業績評価が上がらないから昇進もしない。

20名無しさん2018/01/04(木) 11:41:25.40ID:+lyPxjRK0
本田技研工業
<本社>
 東京都港区南青山2-1-1
<工場>
埼玉製作所
 狭山完成車工場(四輪車製造) →閉鎖★
  ODYSSEY, STEPWGN, FREED/SPIKE, ACCORD, RLX/LEGEND, CR-V, JADE 25万台/年
 寄居完成車工場(四輪車製造)
  FIT, VEZEL, GRACE, SHUTTLE 25万台/年
 小川エンジン工場(四輪車用エンジン製造)
  四輪車用エンジン 20万台/年
鈴鹿製作所(四輪車製造) 53万台/年
 No.1 Line:N-BOX, N-BOX+, N-WGN, FIT
 No.2 Line:N-ONE, N-WGN, N-BOX SLASH, CR-Z
四日市製作所(四輪車製造) ※子会社の八千代工業
 ACTY TRUCK, ACTY VAN, VAMOS, VAMOS HOBIO, S660 3.6万台/年
熊本製作所(二輪車及び汎用製品製造)
 中・大型二輪, ATV, 50ccスクーター 25万台/年
 発電機, コージェネレーションユニット, GCV大型, モンパル, 電動ユキオス, 完成機 10.2万台/年、ENG 3万台/年
船外機工場(汎用製品製造)
 船外機 4.9万台/年
浜松工場(四輪車トランスミッション製造)
 四輪車用ATミッション
パワートレインユニット製造部
 四輪車用エンジン部品製造

四輪は寄居・鈴鹿・四日市、二輪は熊本に集約化する
生産能力106万台→81万台に減産(国内70万台/輸出10万台)
狭山工場の従業員4600人は寄居などへ異動。鈴鹿は敷地が広いんで新車種や増産はここで対応
ホンダ就職すると配属先は、埼玉県、三重県、静岡県、熊本県、栃木県の5県

21名無しさん2018/01/04(木) 11:41:53.69ID:+lyPxjRK0
ホンダは(スモール)軽も成功していないよ (2年前とシェア比較) 〜上位2社との差は開くばかり
軽四輪総販売台数

2017・1〜9月累計(前年同期比%)・・・17年シェア%←・・・15年累計シェア%
ダイ発・・・・・・461,237・・・(105.0)・・・・・・32.4←・・・・・・・・・32.1
スズキ・・・・・・431,960・・・(108.0)・・・・・・30.4←・・・・・・・・・29.5
ホンダ・・・・・・256,749・・・(104.3)・・・・・・18.1←・・・・・・・・・18.2
日 産・・・・・・146,761・・・(131.4)・・・・・・10.3←・・・・・・・・・11.1
三 菱・・・・・・・43,604・・・(119.7)・・・・・・・3.1←・・・・・・・・・・3.2

合 計・・・・・1,421,832・・・(108.3)・・・・・・100.0←・・・・・・・100.0

22名無しさん2018/01/04(木) 11:42:14.36ID:+lyPxjRK0
ホンダの最新「正しい現実」…↓米国、日本、欧州でシェア低下?5年間推移にビックリw

<ホンダシェア>…2017-1〜9……2016計←2015計←2014計←2013計←2012計
……米国……………9.6%←……9.3%←……9.1%←--…9.3%←…-9.8%←-…9.9%
……日本………--…11.2%←……11.8%←…12.1%←…13.6%←…10.9%←-12.5%
……欧州……………0.9%←……1.0%←……0.9%←-…1.0%←…1.1%←-…1.1%

(ソース:日米はマークラインズ速報、 欧州はACEA/EU+EFTAデータより見込み)
*日本は登録車シェア、米国は(乗用+小型トラック)シェア、欧州は乗用シェア

23名無しさん2018/01/04(木) 11:42:57.23ID:+lyPxjRK0
ホンダの年収は高い?低い?ランキングからは見れない事実

http://nomad-salaryman.com/post-7964

ホンダ(本田技研工業)は、入社前と入社後のギャップに最も苦しむ会社の一つだと、私は思います。

上司の機嫌を伺いながら仕事を進める社員ばかりだし、
コスト削減ばかりだし、失敗を恐れる社員ばかりだし、
事なかれ主義の社員ばかり。

ただ、変な夢を持って就職・転職しないほうがいいですよ、ということが言いたいだけです。
ホンダは特筆すべき点のない大企業であり、化学メーカーに就職するのと同じような感覚でいるのが丁度良いでしょう。

24名無しさん2018/01/04(木) 11:43:53.36ID:+lyPxjRK0
支部の委員長でシュケン
本部役員でマネージャー
委員長で室長から役員クラスの年収やね
まさに労働貴族

25名無しさん2018/01/04(木) 11:44:36.55ID:+lyPxjRK0
年収序列の
 H2<新任主研<H1
が気に食わなくてH1を無くし
 P1<主研
とした

26名無しさん2018/01/04(木) 11:45:03.80ID:+lyPxjRK0
能力ある人間が上に立ってないのが全て
評価を仕事の成果じゃなくあげたい人間に付けてきたツケだね

適正配分なんてして無能のところで仕事止まってたら
評価下げられるから
上に行くほど無能で話通じないから
上司も自分を守るために采配は意地でも変えない
Hi-cもより一極集中を招くだけ

トヨタなら漏れ無く成果に評価付いてくると言うことはないが
ホンダにいて事態が好転する可能性はゼロだ

27名無し2018/01/04(木) 11:51:56.59ID:kDAzE8TV0
ホンダは金儲けさえ出来れば良いというような企業体質で好きになれないな。

韓国に部品の調達部所を設置するし、鋼鉄もポスコから納入。
中国製部品も大量に使用していて、外資系の日産よりも部品の国内生産率が低い。
防錆処理をしてないので数年で錆びが出て短寿命。
トヨタみたいに国内の雇用を守ろうという意識もない。
最近は国内工場を整理して、工場を1ヵ所閉鎖したし。

28名無しさん2018/01/04(木) 18:03:24.57ID:XzqOuIUt0
>>1
でもキサマを評価はしない
お気に入りの部下にやる予定なんだ

29名無しさん2018/01/04(木) 18:39:50.61ID:Y3WUnE2w0
>>27
閉鎖計画が閉鎖される噂すらある
そもそも閉鎖決める直前まで億単位の投資をバンバン通してたから
現場は面食らってた
そして発表した後に即ブレる役員
ダメだコリャ

30名無しさん2018/01/04(木) 18:47:29.73ID:7AKTdrf90
8日の死期天出る意味あるんかな?蜂ゴー様のお言葉か、やっぱ休むかな

31名無しさん2018/01/04(木) 19:28:04.63ID:+YZzWp2/0
金儲けを出来ればいいっていうならもっと合理的に戦略を立てているだろう 最低でも日産と同じくらいのレベルには・・・
やっていることが場当たり的すぎて先行投資も損切りも後手後手

32名無しさん2018/01/04(木) 19:30:20.41ID:+lyPxjRK0
IIHSが2017年モデルを対象に行った試験で高評価を得た車種のうち、自動ブレーキを標準装備している乗用車
・アウディ A3/ 3万1200ドル(約347万円)
・アウディ A4/ 3万7300ドル
・ジェネシス G80/ 4万1400ドル
・ジェネシス G90/ 6万8100ドル
・レクサス ES 350/ 3万9895ドル
・メルセデス・ベンツ E-クラス(セダン)/ 5万2150ドル
・日産マキシマ/ 3万3795ドル
・トヨタ アバロン/ 3万3300ドル
・トヨタカローラ/ 1万8500ドル
・トヨタ プリウス/ 2万3475ドル
・トヨタ プリウスプライム/ 2万7100ドル
・ボルボ S60/ 3万3950ドル
・ボルボ S90/ 4万6950ドル
・ボルボ V60/ 3万6150ドル

https://forbesjapan.com/articles/detail/17795

33名無し2018/01/04(木) 21:20:12.43ID:EWaaS4P90
>>27
文系役員は金儲けしか考えてないね。
ホンダという会社の存在意義とかどうでも良いと思ってんだろう。

34名無しさん2018/01/04(木) 22:21:23.37ID:h/y/a5fj0
安いからっていう理由で連れてきた外資が一番ヤベーヨ
テストもやらずに値段だけでMLあげたもんだから
日程が破綻してる

35名無しさん2018/01/05(金) 03:30:52.77ID:Ro9ZgDYH0
>>29
ブレんなよ。
国内は売れないんだから、正解だろうに。
ついでにリスト◯できるだろうに。
お荷物の欧州もやちゃえよ。

36名無しさん2018/01/05(金) 03:31:56.35ID:Ro9ZgDYH0
>>30
耳栓しとけ。

372018/01/05(金) 18:04:50.57ID:ZTRV/ii/0
FCAと提携しないかな。大手を振ってアルファで通える。

38名無しさん2018/01/06(土) 08:33:40.81ID:TUlrpOo50
>>2のスローガンみたいなのは何なの?

39名無しさん2018/01/06(土) 20:02:36.85ID:lZluQaOp0
>>38
gamewith.akamaized.net/article_tools/pokemongo/gacha/i_36551.png

40名無しさん2018/01/08(月) 07:28:59.54ID:2YIrZRoa0
>>36
耳栓して式典に臨むか

41名無しさん2018/01/08(月) 18:53:34.09ID:CXI7dHZF0
死期天はどんなだったの?

42名無しさん2018/01/08(月) 19:07:12.54ID:RN+PTsn40
寝てたからわからない

43名無しさん2018/01/08(月) 20:29:44.26ID:QMZGUZUx0
ゴルフ上手くなれないぞ

44名無しさん2018/01/08(月) 21:06:56.21ID:CUVh3PT20
来春の新入社員です。
工場研修1年って長すぎじゃないですか?

45hn2018/01/08(月) 21:16:04.70ID:HRQ3YAFl0
>>44
高卒?
じゃあ内定辞退したら?
1年生が金を産めるんか?
会社は慈善事業じゃねーからよ自分の食い扶持以上に稼がないと行けない訳だよ
俺は工場で職人や派遣、外部なんかの気持ちを思い知ったよ
こんな考え方で学卒以上なわけないよな?

46名無しさん2018/01/08(月) 21:56:46.80ID:3wjFEvMt0
一年の現実結果
最新・国内新車・<登録車販売全合計>3メーカーシェア推移

・・・・・・2017年計(シェア)←16年計(シェア)←15年計(シェア)←14年計(シェア)
トヨタ-・…1,652,146(48.7%)←←←←(48.0%)←←←←(46.7%)←←←(46.3%)
日 産……408,560(12.0%)←←←←(11.9%)←←←←(12.0%)←←←(13.0%)
ホンダ……381,835(11.3%)←←←←(11.8%)←←←←(12.1%)←←←(13.6%)〜酷いね、落ちるだけ

登録車計・3,390,824(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)

データソース:
マークラインズ速報2018.1.5・登録車合計(トヨタにはレクサスとダイハツ登録車を含む)

47名無しさん2018/01/08(月) 22:01:55.71ID:3wjFEvMt0
1年の現実結果
(2017年)12月新車販売
・・・・・軽自動車+登録小型乗用=スモール計(前年同月比)

ダイハツ・・・・43,915+2,834=46,749台 (102.8%)
ス ズ キ・・・・38,523 + 6,666=45,189台 (106.8%)
ホ ン ダ_・・・・26,141+16,171=42,312台 (94.2%) ← 可哀想に、N-boxの失敗が明らかww

市場計・・・131,909+103,569=235,478台(96.3%)

48名無しさん2018/01/08(月) 22:07:51.69ID:3wjFEvMt0
最新四輪結果・国内メーカーランキング(四輪1〜11月生産・輸出) 〜 ホンダが可哀想 〜

<国内四輪生産>
2017.11月(前年同月比)・・1〜11月累計(累計前年比)
1トヨタG⁻・・389,912(109.3%)⁻・・・3,911,890(105.4%) ←堅調
2日産G・・・111,598(74.5%)_・・・・1,484,197(109.5%) ←堅調
3スズキ_・・・83,909(129.7%)・・・・・905,844(124.7%) ←絶好調、ホンダに大差
4マツダ-・・・93,474(99.8%)-・・・・・888,278(98.6%)
5ホンダ‐・・・78,879(96.8%)-・・・・・740,742(99.8%) ←指定席、じり貧、終わったww
6スバル⁻・・・60,223(91.8%)-・・・・・587,860(97.0%)

<四輪輸出>
2017.11月(前年同月比)・・1〜11月累計(累計前年比)
1トヨタG・・178,228(108.5%)・・・・1,713,962(104.1%) ←堅調
2日産G_・・・83,366(86.0%)-・・・・・899,937(104.2%) ←堅調
3マツダ_・・・77,815(102.1%)・・・・・722,514(97.3%)
4スバル_・・・52,360(112.0%)・・・・・501,983(94.1%)
5スズキ_・・・19,720(168.6%)・・・・・186,570(179.8%) ←快調、ホンダと大差
6ホンダ‐・・・・9,080(73.6%)‐・・・・・・68,628(52.1%) ←最下位固定、毎月最悪、終わったww

各メーカーHP公表結果を集計(トヨタGはダイハツ-日野含む、日産Gは三菱含む)

49名無しさん2018/01/08(月) 22:21:31.23ID:CUVh3PT20
>>45
ネタで言ってるんじゃなかったら引くわ

50hn2018/01/08(月) 22:38:05.52ID:ojOrroBL0
>>49
ネタじゃねぇよ金稼ぐんだろうが甘ったれんな

51名無しさん2018/01/08(月) 22:42:00.84ID:CUVh3PT20
>>50
なんで引いてるのかわからんの?
同僚や後輩からアスペルガーとかパワハラ野郎とか言われてたりしませんか?
心療内科の受診をおすすめします

52名無しさん2018/01/08(月) 22:56:05.29ID:aJ9U/8zy0
>>44
長すぎるよねぇ〜
頭のいかれた会社だから
仕方がないと思ってあきらめましょう
時期によっては半年違いで1年違いの新卒が入ってくる

53名無しさん2018/01/08(月) 23:00:35.71ID:br1BoETq0
半年ならわかるが1年は長いよ
アホになるぞ

54名無し2018/01/08(月) 23:01:55.51ID:rTDWbYt40
新卒社員に煽られてて草

55名無しさん2018/01/08(月) 23:14:11.40ID:br1BoETq0
リーマンショック後に1年工場に突っ込まれた世代あったよな
生産落ちてて掃除してたって聞いた。10卒だっけか
1年後の後輩と配属時期3ヶ月くらいしか変わらなくて可哀想だったわ
退職者も多かった

56hn2018/01/08(月) 23:35:53.43ID:ojOrroBL0
>>51
逆になんで逃げの一辺倒なんだ?
定型文のようにアスペがパワハラガーって

こんな名酔ってる新卒誰が取ったんだよ‥

57名無しさん2018/01/08(月) 23:46:11.58ID:frY8GlbP0
>>49
相手すんな

58名無しさん2018/01/09(火) 00:22:35.46ID:1a6m8cmq0
なんで45が厄介者みたいな雰囲気になってるの?正論じゃね?
慈善事業のお花畑大杉。まあそういう輩はたいてい栃木組だよね。

59名無しさん2018/01/09(火) 01:22:13.22ID:+YeJm6SE0
>>58
これからは正論バカよりお花畑天才の方が成果を出せる悲しい時代に突入するよ。

60名無しさん2018/01/09(火) 07:04:20.23ID:q6R90myf0
https://mag-x.jp/2017/11/16/8945/
苦しい言い訳だな。真っ黒じゃん

61名無しさん2018/01/09(火) 11:50:38.79ID:ig6Vlfhn0
>>60

本当に、真っ黒(同意)!

同様なことをしていた、正直者・スバル〜

62名無しさん2018/01/09(火) 18:28:25.97ID:/BKV0MjL0
>>60
Hondaも期間に完成車検査やらせてたのか…
信頼してたのにガッカリだわ

63名無しさん2018/01/09(火) 19:01:09.32ID:v144C1qV0
Hondaは社内での足の引っ張りあいが激しいため
異常なほど不正に関しては気をつけている

64名無し2018/01/09(火) 22:27:49.33ID:vAbar6DX0
企業内格差が激しい。

65名無しさん2018/01/09(火) 22:43:13.96ID:e6IfUW8w0
>>58

ホントだよな。働く前からあーだこーだ言う奴面倒臭すぎる未来が見えるわ

66名無しさん2018/01/09(火) 22:47:49.79ID:6E5suOjA0
>>44
やる前から文句言う?
文句ってのはやった人間が言えるのだよ

会社規定に文句あるなら直訴してみたら?


こういう奴が工程者だと自分の責任で部品壊しても
サプライヤーの不具合とかいいそうだな

67名無しさん2018/01/10(水) 00:01:01.66ID:XfEbul4e0
なんというかホンダっぽい感じの流れで草

68774RR2018/01/10(水) 00:04:24.65ID:GXRP6mwn0
まぁ、これについてはここの連中が正しい

69名無しさん2018/01/10(水) 02:00:25.50ID:skZdod3X0
ひどい自演を見た

70名無しさん2018/01/10(水) 07:13:09.30ID:D4XuWmbC0
いよいよCESでのラジコンショーが始まりました。
あたかもAIが自律して応答しているかのごとく見えるように
この数ヶ月ラジコン操作に修練をつんできた成果をご覧ください。

71名無しさん2018/01/10(水) 07:28:17.12ID:Tus0HK630
モーニングサテライトではインタビューアの話に応答して
3E-A18が顔を赤らめてるかのごとく上手に操作できました。
オペレータに拍手

72名無しさん2018/01/10(水) 07:32:44.62ID:Tus0HK630
3E-A18はコンセプトモデルだからね。
本田の目指すロボティクスの方向性を示しただけだからね。
ラジコンでもいいよね?

73名無しさん2018/01/10(水) 07:41:20.10ID:Tus0HK630
3E-A18には触ってハグできると説明しているけど
本当にハグしてもいいのかなぁ???しちゃうよ

74名無しさん2018/01/10(水) 17:55:51.68ID:DziGyvMC0
栃木のアホンダ社員は運転荒い輩が多いのは何故?
・タイプRシリーズ(特にFD2)
・アコードユーロR(CL7)
・S2000(特に改造している個体)
・フィット(特にGE系)
・オデッセイ(特にRB1)
・ステップワゴン(特にRK系)
↑上記の車種はアホンダ車の中でも煽り運転、スピード違反、タイプRやS2000等は車検非対応の下品で汚ならしい下痢ウ○チみたいな爆音マフラー装着して走行しているのを今までに腐るほど見てきた。
あと、バカスクで通勤している輩(フォルツァやフュージョンなど)も車間距離詰めてきやがる。

自動車メーカーの社員が荒い運転するとか言語道断。
安全運転に専念したまえ。

75名無しさん2018/01/10(水) 18:57:17.57ID:Co29DhCu0
3Eコンセプトは、Xがやってんの?

76名無しさん2018/01/10(水) 19:01:32.30ID:EK+lA3xB0
AIで感情読んでるって嘘なん?

>>72
実際出来上がってもないのにあの発表してるとしたら、ただのできるできる詐欺だろ。コンセプトだから嘘でも憶測でも許されるって、正気かい?

77名無しさん2018/01/10(水) 19:38:06.30ID:fLNmdNfI0
〇〇までに発売します(直前に計画思いつき)
伝統芸だけど?

78名無しさん2018/01/10(水) 19:47:46.46ID:EK+lA3xB0
技術発表をしておきながら、肝心の技術が嘘だというのが問題だと言ってるんだが。モーターショーで適当なデザインをばら撒くのとはわけが違う。モーサテの人は裏でリモコン操作されてるって納得してロボットとやりとりしてるわけじゃないでしょ?

79名無しさん2018/01/10(水) 20:22:08.31ID:fLNmdNfI0
役員のモラルは低下の一途
思いつき発表では事足りず技術詐欺発表に至ったんだろ
社内じゃそれで昇進してきた連中だから

80名無しさん2018/01/10(水) 20:42:33.66ID:Q70qSwGH0
出す出す詐欺はお家芸
んで無理して出せばリコール

81名無しさん2018/01/10(水) 22:19:28.79ID:Tb2idfRm0
画像で見る限りでは人の感情を認識する為のセンサーらしきものは見えないよね
カメラとか

82名無しさん2018/01/10(水) 23:50:04.73ID:rc2Rt16J0
スティーブジョブズだってNeXXTcubeを発表するときに
できているかの発表をしたのだからOKじゃない?

83名無しさん2018/01/11(木) 00:01:31.68ID:uEI5bU400
改定・改修するたびにライン止まる
年明け早々なにやってんだか

84名無しさん2018/01/11(木) 04:55:05.39ID:e2IElzw40
>>82
ジョブスがやったからOKって…?
82が本田だったら、完全に終わってるな

85名無しさん2018/01/11(木) 07:20:27.14ID:wFTSNPUV0
「CES 2018」Honda発表内容
〜Empower・Experience・Empathyで実現する
 「人の素晴らしさが際立つロボティクス社会」〜

●3E-A18
「Empathy=人と共感する」をテーマとする、人と触れ合い、
暮らしに溶け込むコミュニケーションロボットのコンセプトモデル。
CIを搭載しており、人の感情を認識して、
豊かな表情と音や動きでコミュニケーションを行い、
人の行動をサポートします。
柔らかい外装や丸みを帯びた親しみやすい形は、
抱きしめたり、触れた時に心地よく、
万が一、衝突した際の安全性を考慮しています。
また、これまでのロボティクス研究で培った、
バランス制御技術と、あらゆる方向に移動できる機構を搭載することにより、
どのような方向からぶつかっても衝撃を受け流すことができ、
人と一緒にスムーズに移動します。

86名無しさん2018/01/11(木) 07:21:37.81ID:wFTSNPUV0
●3E-B18
「Empower=人の可能性を拡大する」をテーマとした、
日常の行動を支え、
目的地までのラストワンマイルの移動をサポートする
プラットフォーム型ロボティクスデバイス。
コンパクトなサイズ、坂道でも姿勢を保てる制御を備え、
チェア型のパーソナルモビリティーとしての活用はもちろん、
上部のアタッチメントを変えることで、
ベビーカーや荷物カートなど、さまざまな活用が可能です。
CIを搭載しており、
人の意図することに違和感なく追従して動くコンセプトモデルです。

87名無しさん2018/01/11(木) 07:22:40.87ID:wFTSNPUV0
公式にCIを搭載しているといっているのだから
ラジコンじゃないでしょう。

88名無しさん2018/01/11(木) 15:26:26.45ID:xOHNRkdY0
公式に仕様だと言っているのだから
不具合ではないでしょう。

89名無しさん2018/01/12(金) 06:21:29.11ID:SxNk1DYe0
公式にラジコンが仕様だといってないので、
ラジコンだとしたら詐欺だよね。

オボカタや神鋼に匹敵するスキャンダルだよ。

90名無しさん2018/01/12(金) 08:29:37.87ID:aUnLNeDD0
CI(Cooperative Intelligence)
Hondaの考える人と共調するAI(人工知能)

Hondaの考える人と共調するAIとはラジコンのことwww
ASIMOと同じさ

91名無しさん2018/01/12(金) 09:42:10.60ID:WjVs8/gp0
工場研修は地獄。
今の新卒は工場研修は長いわ、給料は安いわ、福利厚生は酷いわ、で可哀そうだね。

92sage2018/01/12(金) 12:35:28.80ID:AyOykquA0
ホンダのデザインは何故カッコ悪くなってしまったのですか?中の人教えてください。

93名無しさん2018/01/12(金) 13:07:57.37ID:aUnLNeDD0
カッコ悪いと思うのは時代の変化に取り残されているからでしょう

94sage2018/01/12(金) 14:32:23.72ID:AyOykquA0
えっ、あれカッコいいの?

95名無しさん2018/01/12(金) 18:36:37.60ID:2Xg8jGic0
>>92
ガンヲタの所為。
シビックType-Rなんかガンダムそのもの。

96名無しさん2018/01/12(金) 19:03:55.99ID:YoCoUDzE0
カッコいいでしょう?わからないかなぁ???

97sage2018/01/12(金) 20:12:24.19ID:AyOykquA0
カッコ悪いよ。プラモデルみたい。

98sage2018/01/12(金) 20:29:11.84ID:bO0F/Ttf0
ガンダムという例えが古くさい

99sage2018/01/12(金) 20:50:50.21ID:AZUnOgqB0
つまりデザインが古臭いってことだね。

100名無しさん2018/01/12(金) 23:23:18.72ID:2Xg8jGic0
例えも何もガンダムそのものだっつーの。
30〜40年前のガンヲタ中高生が悪い意味で力を付けて
全部のクルマがガンダムになった。

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています