【早期退職】近鉄社員集まれ その31【大量出向】
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近畿日本鉄道及び近鉄グループHDの社員
（出向・非正規含む）が語り合うスレです。
前スレ
【ﾅｽｶｯﾄ】近鉄社員集まれ その30【分社化合理化】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/company/1611852983/l50
【ここ重要！】
近鉄社員が語り合うスレであって質問スレではありません。
一般の方の書き込み（特に質問・苦情）は固くお断りします。
元社員やセルフ社員の悪質な内容はスルーでお願いします。 職場の雰囲気は良く無いが、ほんわか進行でよろしく。 出向先であり得るとしたらこれぐらいかな？
これだけ手広くやっていても大赤字な近鉄グループって・・・ 助役で色々な事に関心を持ち取り組み、自己啓発をしてきましたので、大手企業にいきなり係長にしていただけました。書類は大近鉄より簡素化されており、長文を作成していた私にとって容易なもので、部下指導についてもスムーズにこなせております。運転士経験の話は皆食いついてきますね。サービス残業、無駄な仕事(火災予防運動等各種運動、事故防、複数部署から指示される同じ内容の調査等々) 、意味のないノミミニュケーションから解放されて有意義な毎日ですよ。是非、自己啓発も会社援助を使い、早急に沈没寸前の危険な船から避難することを切におすすめいたします。 >>34
40にもなってポッポーとか電車の中でお茶吹きそうになりました笑
ポッポーさんの自己啓発セミナー、是非上本町の社屋でお願いしたいです！
あくまでそういう人が居たらって話ですけど 大変です
近鉄の金が消えて無くなっているみたいですよ >>34
ひと昔前にも話題に挙がってるよ、入社試験落ちたヲタ説が有力。
Mが大名・奈・天を数年でコンプリートできる訳ないやん。 通勤車新しくできないんやったら早く潰れろクソ会社が！！！ 三重区間とか平時から赤字なんだろ
すべて廃止にしろや 通勤車輛の設計は進んでいるが
実車の導入は無期限延期になったという話 まぁ、廃線はともかく更なる減便、分社化も考えて、通勤車の新製は押さえてるんだろうな。 吉野線も厳しいな
上下分離方式にしてもらおう
『当社単独で維持困難な路線』なんて言い出せば奈良県もびびるだろう
壷阪山までは近鉄のままでいく
そうしないと壷阪に怒られるからな そもそも98って現業社員入社そんないないし。
>34 >>48
まぁ、荒井も今回のコロナ対応でやらかしたから、次は無いやろけどな。 「先輩、近鉄ってどんな社風ですか？」
・気合がモットーの体育会系
・出る杭は打たれるパワハラ全体主義
・働き方改革と無縁の過去にこだわる古臭さ
・役職担当は関係なく社歴や権力がある者が偉い
・悪い奴ほど美味い思いをする不公平感 >>53
悪い奴ほど～～の部分、私の感覚だと
悪いやつは悪いことしても何も言われない
良いやつが（故意過失問わず）たまに悪いことをすると鬼の首を取ったように騒ぐ
かな
いずれにせよあまり良い雰囲気ではないね（） >>53
古臭さだけは本当に凄いよね
ハンコ文化のリーディングカンパニーだしw
早く規制改革担当大臣の手によって変えてもらいたい コロナ禍で少しは変われると期待した自分がバカだった
閉塞感や改革派の退職から以前より悪化した気がする 組合幹部が管理職とマブダチ
組合の内情が上層部に筒抜け
上司が気に入らない部下を組合が吊るし上げることもできる
もはや労働組合である意義を見失った御用組合 >>57
ここの常識をご存知ですか？
>>58
今回なんて何一つ折衝してないだろうからなw
まさに形骸化だよ 人に尊敬される人間にはなりたいが、人に恐れられる人間にはなりたくないね 昔局室があったころには局長が役員だと「局長担当」と組織表に書かれていた
そして局長が社員の場合には上に担任役員がいた
つまり全ての局室は役員が責任者として存在した
逆に一つの局室に２人の役員がいることはなかった
７０年史にある組織表から引用すると
企画室
取締役
室長担当 田代和
(金森専務担任)
勤労局
局長 安部和寿
今は鉄道の本部・統括部を除いて部より上の組織がないのでややこしくなっている 近バス・タクシー・通行人を蹴散らして走る役員車
黒塗りで会社名も書いてないから気楽やね >>58
高校の担任が日教組だったが、国鉄私鉄大阪交通局労組がストして団結したのに近鉄労組だけは裏切ってストしなかったことを近鉄内定決まった時に言われた >>67
現場は人員削減で苦労してるのに親元はそのままとか
政権と同じで責任や当事者意識がない 組合で言いがかりつけられて揉めた挙句
退職に追い込まれた人もいるという昔話をきいた
上に都合の悪い人間を消せるというなら事実上第二の人事部門じゃないか？ この大赤字倒産間近で役員増wwwwww
早よ潰れろゴミ会社wwwwwwww 役員を増やすなら、抵抗勢力を入れないと組織は活性化しません
私物化反対 問題なのがこれが株主総会であっさり可決されること。これは近鉄に限ったことでは無いが。日本企業の株主総会何てどこも会社提案議案は殆ど可決されるもん 頂上に苦言を呈した所で、また排除させられるからイエスマンだらけ。
万博PJなど聖域に他人が手をつけたら大火傷、だから誰も見直し案を出せない。
改札や車内で吠えている株主様が、総会に押し寄せて大騒ぎになれば話は別だが。 「もっと早くコスト削減で減便や人員削減しとけよ。」
「減便で不便になる、まず管理費や人件費から削減だろ。」
ご提案は本社へお願いします。結局我々は悪者やね。 昔運輸課長で近商などを経た人も役員に。どーなんやろね。招集通知の委任状でジャッジできるのでは？株主総会にお邪魔してこようか。 何で駅員はコロ休で休みまくってんのに
乗務員は休日出勤で働き詰めなんだよ 駅員は余ってるけど、乗務員は足りないからじゃないの？知らんけど 特急券窓口販売っていまだにやってるんかな？
ネットやら自販機で取ると通路側になるアホ仕様 余剰駅員に運転させたらええやろ
エマ入れたら止まるし安全装置もある
ぴったり停まるのよ～っ
面白いやろな
フラットだらけになる
お前んとこの電車うるさいんじゃって ベテラン社員に怒鳴られてたけど気にするなよ。
口のききかたや、取り組み方でガミガミ言ってるけど
内容はおっさんのあるべき論やったやろ。
あいつの基準に合わせずに、職場の基準を感じて合わせてや。 そんなの全員に言えること
最近は物腰柔らかな口調の経営者、管理職も増えたけど サボりや下手クソなのに、若手には偉そうでうるさい奴いるよな。
永年もらっても担当任せて貰えず、いつまでも浅学な平社員が顕著。 >>89
運転遅いくせに車掌を急かす
借金あるのに態度でかい
特急無免で弟子おらん
そんなベテランばっか
そりゃ若手も逃げていくわ 今春の新人は経費削減で作業道具は自腹で手配。
塩待遇を見ていると、新入社員を1人でも多く減らしたいんやね。 そんなもん経費やろ。運輸でも多用する印鑑とか小道具、自腹ばっかりやけど。助役とかもよく自腹で色々な物を買ってきたり、駅員会費や乗務会費、助役会費いうて金徴収して経費であかんものをそこから落としとる。寝室へのスリッパとか手洗いの石鹸、食事場所の最低限の醤油やソース、ポットぐらいは泊勤務なんやから経費やろ。◯●寄贈ってよく書いてたりするけど。
株主の招集来てたけど、何番を除くってドンドン明記したらよくなると違うかな？役員報酬はたんまりもらっておいてやりたい放題して配当なしとは。会社を私物化するのもたいがいにして欲しい。
工具自腹で買わすとかよくないな。失くしたら他人のを拝借するとかあるやろな。支給して頂いたものを大切に使用したいものですね。法令、倫理の遵守はやはりお飾りでしたか。
お飾り大好き。お飾りのラインナップ→労働組合、法令倫理窓口、企業行動規範、安全指導員、スペイン村の城の絵、飲酒測定は水がぶ飲みで回避、ヒヤリハット、社員の気付き、社員提案、業務監査、ハルカス。 http://thebackmanga.livedoor.blog/?ref=head_btn_home&;id=8412920
関西私鉄2社ほどで駅員してた人が
駅員時代の思い出を漫画にしたブログ
どこの会社だろうねw 安全の確保は
規定の遵守は
勤務の厳正は
ってまだやってるの？ もうコロナは永久に収束しないんじゃないか
ワクチンも効果の持続性はないらしい
ワクチンより特効薬次第だわ >>93
20年前までは、税金対策で色々な備品を経費で落としてたね。
リーマン時の経費削減で、詰所の家電や宿泊関係などが厳しくなり
寄贈や職場会費に甘えるようになったのが、昨今の備品事情。
「自分の物は自腹で」と言う文化が、2000年代後半に強権で急速に出来上がった。
白物家電に20年物が多いのは、各職場がこぞって予算削減前に買い揃えた物だから。 昨今の無人化を見ていると、本社は泊まりを減らしたいんやなと思っている。
駅や詰所が無人になると、水光熱費とベット代が浮く。
虎との相直前に向こうの泊まり勤務の少なさに感銘され
当時の某部長が「社員を皆沿線に住まして、ベッド無くそう」と言ったがお蔵入りに。
駅列車区は早朝出勤・深夜終了で隔交減らしたいんよ。 勤務の厳正は・・ってところ
会社によっては執務の厳正は・・ってなっているみたいだな
おそらく、執務の・・のほうが多数派だと思われる 何で近鉄バス車両は紫と黄色のダサいカラーにしたのか
コロナ危機で今こそ近鉄グループが一致結束して乗り越えないといけないのに
そのためにバスも電車と同じ赤と白のカラーにすべきだ >>105
紫(青)と黄色はコーポレートカラーって習わなかったん？
バスの色もそうだけど、社のロゴや技術系社員の作業着も青と黄色使ってる
電車の色なんかよりずっと歴史のあるカラーだよ
まぁ社員じゃないんだろうな さっさと車庫に眠るNS廃車してくれへんかな
アレが場所とってる分無駄な回送がほぼ毎日走って、時間外でとってるの上は理解してる？
それとも解体費すら捻出できん状態？ >>107
誰も来ない開店休業状態の近鉄百貨店上本町店に近鉄博物館使って過去の車両や近鉄バファローズ歴史館作ったらそれ目当てに客来て百貨店で買い物して金落としたのに
そんなアイデアも浮かばない近鉄は役員め社員もバカしかいないね
歴代ビスタカーも解体せずに残しとけば良かったのに >>103
「勤務」やと家出るから仕事終わって家着くまで
「執務」やと仕事してる時だけ
って意味になるから近鉄はあえて勤務という言葉にしてるらしいw
確かに「執務」が多数派やし、時の交通局の条文は「執務」になっとる。 >>100
健康診断も深夜業務を伴わなければ年一回で済むしな。まぁ、上の奴は簡単にしょうもない発言するわな。 ９９さん、詳しいですね。しかし石鹸とか醤油それに注連縄は職場会費から出してますよね。注連縄や鏡餅とかいらんし。某助役の店の売り上げに貢献してるだけ。それは酒代に消える。もし鏡餅がどーしても必要なら経費で近商より安いパチ屋みたいとこで、越後なんやらのパックになったやつ買えばいい。１ヶ月５００円とか高すぎる。５００円でも何人いてるねん。列なんて。余った金はどないなってるねん。会計報告もないし。酒飲みのベテラン、偉そうにいうくせに、ちゅうれんなわやって。みよしの会とか羽曳野会とか言うておもろい組織を構築して積み立てしたり、会計報告の総会してる暇な地域もありますけど。会計報告はありがたいが田舎の寄り合いは不要。ようさんスリッパや洗剤、休憩所の本まで買ったり。無駄遣い。コロナでもしてるんかな？北に転勤したから知らんけど。 >>101
マイクロバスが最寄駅まで走ると聞いてる。
>>107
屑鉄代をもらう方だよ、業者が手配できんのかな。
>>112
仮眠室が不足するのは、部が寝具減らしたくて仕方ないから。
「昭和は雑魚寝してたんだし、溢れたら長椅子や更衣室で寝て。」 職場会費は月500円ぐらいが多いと思うよ。
月1000円徴収の職場もあったが、実質は飲み会代と会社が出さない経費支払いに。
備品類や祝は別途班会費や有志から出してたから、毎月2000円以上消えていった。 >>113
俺のところはちゃんと会計報告出てるけどな
職場に恵まれなかったんやね >>107
中期経営計画にあった新規観光特急の種車にするんちゃう？
知らんけどww そのうち各自で寝袋を自腹で買って持ってこいって言い出しそう ポカした社員から金庫係が罰金徴収してた会社ですから。
見せしめと集めた金で扇風機やドライヤーが買えて一石二鳥。 >>120
昔は助役が駅長に提出する報告書の誤字脱字があれば罰金という話は聞いた事あるけど、今は社員も容赦なしなのか。 >>119
日本最大の赤字路線を持つ近鉄ですからね。 >>122
走ってるところは田園地帯ばっかりで、発展の見込み無い所ばっかりだしな。
阪急・阪神・京阪が羨ましい。 >>121
昔いた職場は、寝坊・アルコール・暴言などで全員から徴収してたよ。 >>124
他社の二番煎じで、作ってそのままの自己満経営ですから。
伊予灘物語の劣化版に、京王マネして湯の山でスパ銭運営。 まだ20代前半やけど見切って転職した方が良いな。偉い人は3年は続けろ言うとったけど。 関東の私鉄の子会社の社長がダンボールに荷物詰め始めたのには驚いた。どこ行くんだ？平昌？ >>126
二番煎じどうこうではなく、判断を社員レベルに委ねるべきだと思う 偏差値25程度の学生集めて働かせて歳とったら系列に追い出して部長にさせて偏差値は25のままなんだよ。 ヒハあたりに転がってるNSを改造してレストラン列車にでもしたら？
閉業した系列ホテルのシェフを活用してさw
スナックカーからディナーカーに進化だ！ みんな転職するならどこの電鉄行きたい？
俺はJR西かなぁ あそこはやめとけって。無理だから。ディナー列車？今は会食、アルコールもダメやねんで。みんな窓の方を向いて味集中カウンター作って静かに食すのか？
ご意見・ご要望に座布団１０枚があったよ。
近鉄の車両・施設とかけて、小林哲也と解く。その心は、耐用年数を越えています。
おあとがよろしいようで。 うちはもう終わりだよ
乗務員がこれほど人手不足で激務でみんな居眠り乗務ばっかり
さらに整備する人が減らされて整備もままならない古い車両運転させられて車両故障多発だしデッドマン装置もほんとに生きてるのかすらわからん
近日中に大事故が起こってもおかしくないよ
しかも全部乗務員の責任にされるのは目に見えてる
本当に終わってるわこの会社 当たり前だけどクビだよな？
これでクビにしなかったらこの会社を疑うわ 訴えられたら会社共々負ける案件だよ
数百万積んで会社は示談にするだろうけど
採用の奴は払えるかは知らんな
というか他にもやってるだろこいつ >>139
これは大問題だよ。当人の懲戒解雇は勿論だが、小林さんも責任とって辞任するよな。
CEOは最高経営責任者なんだから
女性の人権を踏みにじる行為はmetooだよ
これは国際問題になるよ。
だから最高経営責任者小林さんの辞任だけでは済まされない
近鉄は人心一新して解体的出直しをする必要ある それでも普通の民間に比べりゃ天国みたいなもんだ
準公務員みたいなもんインフラは最後まで生き残る 駅・列車区にあれこれ制限だ制約かけてHDは良いっすねーーー
人事まで行けば肩書使ってパコれるんだからｗｗｗｗｗｗｗｗ
何が厳しい処分だ、問答無用で懲戒免職だろ
自己退職で退職金貰われる前に速攻で粛清しろ
これを理由に経営陣も一新したらいいのに、今の経営陣が続いたところで何も良い事ねえだろ。 被害者の女子学生さんには勇気を出して訴訟を起こしてもらいたい。
国内外にこの会社がどれだけ腐っているか知ってほしい。
そしてX氏とかではなく、と○○被告と報道されるべきだと思う。 >>148
最悪なタイミングだわな。
株主総会前、ダイヤ変更前のこのスキャンダル。もうこれ以上出ないでね。 エロ行為をした変態社員は筋琵留に飛ばされるのかな？ >>146
本人は当然、監督者にも責任はあると思う
常識的に考えて、訓戒や減俸どころの問題ではない
あとはこの会社がどこまで常識的かつ倫理観のある企業であるかどうかが問われるわけで
私はこの会社の倫理観とやらを信じてみたいと思う
それにしても腹立たしい事件だわ さあさあさあ、
近鉄という組織のcomplianceがどんなものか、見てみよう 人事の職権濫用した、採用する側として最もやってはいけないパターンだね。人事に採用した会社にも責任があるのでは？
「好意を抱いてしまった」とか書いてあるが、バレなきゃ何でもありなのか？
これでイメージは心底悪くなっただろうし、株主総会で株主からなんて叩かれるのか。
それにしても文春砲はハンパないな >>156
文春の捜査能力はある意味警察より凄い。今回を期に文春に内部告発する奴増えるんじゃないか？ 株主総会では顔知ってる社員株主だけ指名して、打ち合わせ通り批判にならない批判してそれで終わったりして
経営責任取らない小林CEOならやりかねない
どっちみち全ての議案通るからね >>156
株主様からしたら、企業の信用の失墜こそ一番赦せないことだと思う >>157
社内の相談窓口なんて、信用できないし。 スレ立ちまくってるなw
ただごとでは済まされんだろw
真面目に働いてる社員に謝れ 経営危機の中、こんな問題が起きて終わりやね。
早期退職して正解や。 人事担当者の就活生へのワイセツ行為って
とことん終わってんな… 文春から取材の電話をきっかけに、自己申告したのかな？
で、採用担当を外したと
こりゃ解雇する気なさそうだな
文春が記事出す前に処分してないなんて後手過ぎる 他部門での不祥事だと上司は「監督責任」を問われる
この事件でもそうなんだが更にそのような人物を採用担当にしたことで見る目の無さを責められる
役員クラスは減俸程度だろうが部課長は更迭必至だな >>166
役員は既にコロナ理由で減俸している
更なる減俸で済まされるのかな？
コロナとは訳が違うよ 実名はよ
不真面目な同僚の抑止力になって会社は良くなる
ここで適当に済んだらまたやる奴出てくる
抑止力になれば回り回って自分の環境が良くなる
だから実名を頼むわ >>168
実名なんて書いたらそっちの方が重い処分受けるんじゃない？w 現場で一生懸命頑張ってる社員の立場が…
気の毒や。 >>169
マスク姿でコンビニに行って公衆Wi-Fiでサクッと投稿すればokだろ 文春有料記事によると
30歳前後のエース社員で就活セミナーに登場
子会社から人事部に来て採用2年目
インターンシップも担当
過去の人事異動と座席表見ればわかるのでは
今年の新入社員に聞けば100%わかる
採用ページに載っててもおかしくない
文春の確認が来るまで黙ってたなら
去年もやってる可能性がある
実名報道で逮捕されてほしい
人事部の保身でうやむやにしてはいけない
懲戒解雇が妥当 こういう時こそ日頃噂話や最新情報などと称して欲したがる方々の鬼女能力が
発揮しない。 当人は勿論、懲戒解雇
これも期に近鉄グループHD大赤字なんだから無駄な部課長クラスも斬れよ >>172
子会社からってあるけど、HD採用で子会社配属からの人事部へ異動ってパターンかな？ >>173
鉄道、不動産、リテールなど可能性は3人ぐらいしかいない
鉄道なら採用ホームページに人物紹介が載ってる 【文春】近鉄の採用担当者、就活JDをラブホに連れ込みセックス強要しておきながら不採用 [687522345]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1622618794/ 近鉄採用担当者が就活中の女子学生に“不適切性行為”
反社ケンテツは廃業しろ 実名が晒されなければそいつはのうのうと在籍し続ける、或いはほとぼりが覚めた頃に転職してうまく人生やっていくんだろうな
「まだ近鉄で働いてる皆さん、僕が塗った泥を綺麗にしてね」的な
「あの近鉄勤めなの？w」という目でみられるのは真面目に働いていた従業員
終電まで酔客対応する駅員、健康管理に気を使い盆暮れ関係なく勤務する乗務員
土日休みで空調の効いた快適なオフィスで定時仕事してる奴が現場で働いている同僚に迷惑をかけてる、自分の制欲を満たす為に、会社のポジションを利用して
文春の電話受け答えを読む限りぜんぜん効いてないな、悪びれてる
会社は解雇しないなら実名晒すしかないんじゃないか
それも今やるしかない
気の多い5chネラー、1週間後には別な話題に飛びついている
1年後に晒しても意味がない
実名を晒しておかないと10年後、20年後、後悔しないか
繰り返すけどそいつはのうのうと暮らしていくのに皆は不利益だけ被ることになる
こっちのスレは進展遅いからあれだけどニュース速報なら数日でdat落ちするからそちらに書けば良い
とにかく実名を晒すべき >>183
ほならね、君が実名調べて晒せば良いんじゃない？
ほら、僕らも気になるし。頼むわ。 さぁ、法令理論窓口にぼさっとしてるんやないでって電話をしましょう。
他にもいっぱいあるでしょう。近鉄は女やからと運転士や車掌にも早くなれるし、ミスしても許される。指導乗務員との禁断のや、教習所教師も女子からLINEとか交換したがってます。女性活躍と言って名刺にくるみんマークつけてるけど、全ては性のはけぐち。女を使うって近鉄は女性に活躍してもらっていますよのアピールに利用しているだけ。株主の社員が皆、ハガキで否を選択したり、ただし、何番を除くに記載しても議案は可決されるのかな？ 総会までに処分しないと時間ないぞ
発覚してすぐに処分していないことも問題
あとお詫び文にあった外部講師って必要か？
経費削減の徹底と矛盾していないか？
無駄金使わず、会社がこの社員を見放すだけで十分な戒めになると思うよ >>183
現場社員だけじゃなく本社社員も迷惑してると思うよ。
コロナのせいで後ろ向きな仕事が増え、みんな日々我慢しながら頑張ってるのに、こんな失態を犯されたらさらにモチベーションが下がるだろうよ。
何人で採用活動やってるのか知らないけど、人員削減で採用数だって減らすだろうし、コスト削減なんだから採用に余計な人員と金を費やすなよ。
採用担当だけ平和で危機感がないから、こういうことが起きたんじゃないの？ HD人事の座席表には4人しか名前がない
座席表は社員なら見れる
エースなら課長席に近い主査かその隣
サッカー選手と同名かその隣
関係ない社員まで疑われて迷惑 ※当社は国籍等による差別のない公平、公正な採用を行っています。
オレもいろんな会社受けて入ったけど、募集要項にこんなことわざわざ書いてあるのはウチだけだったな。
今はHDと鉄道は採用が別れてるけど、鉄道では
公正な採用選考について
「公正採用人権啓発推進センター」の宣言・認証企業として就職活動をおこなうみなさんが公正な採用選考を受けるために積極的に取り組んでいます。
公正採用人権啓発推進センターとは、150社以上の企業が入会している一般社団法人です。
その中でも、当社は「認証企業」（公正な採用と人権啓発に積極的に取り組む企業）として認証を受けています。
※「認証企業」・・・17社（2020年1月31日現在）
※当社は国籍による差別のない公平、公正な採用を行っています。
具体的な取り組みや、公正採用については下記をご覧ください。
■一般社団法人公正採用人権啓発推進センターについて
しかしフタを開けてみれば毎年「親が近鉄」なんてゴロゴロ居るわけだが。
今回の件も含めて、これが近鉄ルールでの公正・公平ですか？ 昔は女子なんてコネしかいなかったからこんなことは起こらない
今は広く開放したので起こってしまう >>184
近鉄社員じゃないから分からんわ
社内から確定情報を出してくれたらいろいろ掘らせてもらう
あくしろや！ 早くしないと本人はもちろんその関係者もSNSなどから情報消してしまうぞ http://ee.web.nitech.ac.jp/~recruit/2020pdf/ki-5_20200116_0001.pdf
左 YouTubeの採用のアレも見れなくなってるね
対応が早い 前は近鉄不動産にいたようだな
受賞記録に名前がある 高校名、大学名、部活まで出てきたな
本人はFB消したらしい
答え合わせほぼ完了 もう1人の人事担当者が流れ弾を恐れて消してる可能性もある
もう1人にとったら迷惑極まりない
皆が迷惑するからきちんと実名発表すれば良いのに もう1人が消してない場合は、、、
確定だな
クロ「おい、おまえもFB消せよ」
シロ「何でだよw」 捜査が及ばんことには名前は出んかな
相手も相手やで立件するのも難しいのでは？
今回たまたま週刊誌に出て明るみになったけど、今までは不祥事があれば金で解決してたんやろな 現役JDのおまんこを堪能するとか、羨ましすぎるだろおおおおおおお elganaの連絡先にご本人の社内用メアド載ってるからみんなでGmailの捨て垢作ってメールして差し上げよう >>202
京大院卒の方は残してるな
やはり体育会系は採用したらダメダメ
教育大から入社てコネしかありえない
近鉄不動産なら普通に採用してるん？ なんで入社4年にも満たない若造が、HDの採用担当になれるんや！
すでに名前も顔も特定されてるんやから、あとは社としてどう出るか。 んーー教育大から謎？
転換試験とか？そんな早く受けれる？ 解雇で当たり前
余罪を調べるべき
警察に突き出せ
これが厳正な処分だよ >>208
ニュース系のスレでは完全に特定されてるね
自分なら恥ずかしくて出社できない >>184
無能がw
能書き垂れて働かん奴だな
もう特定されてるじゃないか やっぱり学歴偏重の採用にするべきだね
間違いないよ 本人 懲戒解職
直属課長 主査降格・子会社出向
直属部長 課長降格・子会社出向
直属役員 子会社転出
社長・会長 役員報酬50%返上
これくらいしないと世間は納得しないだろ この“事件”で割食ったんは現役社員だけやのうて早期退職で辞めて再就職先が決まってないやつもやろう
面接官「前はどこにいました？」
元近鉄「近鉄です」
面接官「はい不採用」33-4ち～ん♪
履歴書不要のしょむない会社しか受けられんようなるから惨めやぞ >>214
ブーメラン刺さってんだよ
とっくに特定されてんだよ情弱
わざわざこんなとこに書くかよ雑魚 ニュースを検索すると社長の顔写真（恐らく就任会見時？）が使用されている
社長の顔に泥を塗るなんてゆるせない でも言うほどあんまり騒いでないな。
まぁ、株主総会の時は荒れると思うけどな。ひるおびやバイキングとかの情報番組で取り上げられるようになったらヤバいかもな。 人事ってここチェックしてるんだっけ？
今回の当事者より、こういう掲示板で社内情報を漏らすような人間を特定して厳しく処罰したりしてw
>>230
今朝のめざまし８のニュースランキングの見出しには上位に出てたよ
取り上げられなかったけどね
でも社会的影響は大きいから、会社には適切な判断を期待するよ
会社側だって監督責任があるとは言え、ある意味信用を失墜させられた被害者だからね
もう当面は優秀な社員の採用ができなくなるわけだし 試される倫理観
二度と同じ過ちをしないように（意味深） 和﨑陽子 日本郵船 元経営委員（役員）
珍しい苗字だが親戚かな >>241
人名書いたレスは全て
個人を特定できないものはならない >>242
>238 >239も名誉毀損なのか？
どんなふうに毀損してるの？ 法律家じゃないから分からないけど、IP開示請求の対象にならないレベルの会話が望ましいと思う 処分の内容が気になるところ
同族意識は捨てて、適切な処分を >>215
高学歴の人間は鉄道会社なんかには就職しないよ >>230 株主総会は荒れないよ。大株主様と台本を交わしているから。そしてその他大勢として社員を動員して異議なしコールで本当の意見を述べる株主の声はかきけされる。意見は指名されないから述べれない。以前に職場長会議で当社の株主総会では自分本位の意見しかでない。(例えば○○には急行が止まらないから不便だとか。これなら「ご利用状況を勘案しながら適切な停車駅の設定に努めてまいります。」で終われるから。) からと職場長が話していたが、そらそうやわ。台本があって指名される株主も予め決まってんだから。株主総会後に郵送される第１１０期事業活動のご報告も印刷、封入されて発送準備は整っています。役員も告示通りきまっちゃいます。記念すべき創業110年も無事に迎える事ができ、小林哲也CEOが晴々しくお言葉を述べられます。ご安心ください。 >>250
今回の件でそういうところも注目浴びて欲しいね
会社の膿を出し切って欲しい それはどうかな
マトモな企業なら冒頭挨拶の中で触れて陳謝するよ
で、株主もスルーしてシャンシャン総会ね
あくまでもマトモな企業ならね >>244
じゃあ、>>242みたいな言い切り、知ったかはやめるんだな
ネット上にある氏名をコピペして、親戚かって書くのが名誉毀損のはずないだろw そら謝るさ一応。ニュースでも就活生に対してわいせつが明るみになった近鉄ホールディングスでも株主総会が開催され、冒頭陳謝がありました。となるよ。しかし、台本と動員した社員の頑張りで無事に終わるように設定されています。そして幸いな事に、感染につながるおそれのある行為がみられる場合、ご退出いただく場合がって明記してあるので大声で異議を申し立てると飛沫が飛び散り感染つながります！と退出させる対策も講じています。そのために総務には高い給金で天下りの警察OBも配備しているのだから。２５１様の仰る通り膿が出しきれたらいいですが、このような仕組みですので化膿しても壊死しないようになっているのです。ここを文春が見てくれたらちょっとだけ変わるかもしれないですが、文春の記事も見開き２ページだけでこの後はおしまいの雰囲気ですね。もう車内吊り許可しないよとか迫ってるだろうし。 >>255
車内吊りに関しては相手がクライアントだからそれはないな
文春様にはもう少し頑張ってもらいたい
自浄作用のない会社だから、外部の力によって会社を変えてもらいたい
もう14 昨日テレビ見なかったけど近鉄のこと一切報道されなかったの?
だとしたらテレビ局も腐りきってるな。それを容認したのと同じ
森会長の時は悪意ある切り取りまでして叩きまくり辞任させ、財務省セクハラでも事務次官辞めるまで叩いたくせに
結局テレビ局に正義感、倫理観は全く無くて自民党叩きたいだけなんだね
日本企業で一番テレビ業界が男尊女卑で女性差別が酷く、番組制作は格安で下請けに丸投げし格差社会が酷い腐りきった業界だからね 男は就活時にお尻をテストされたと思われてもしょうがないよね
実名公表して解雇するまではそういう企業風土だと理解するよ 社員としてますます失望するわ
これもずっと同じ体制が続いているせいだよ
5年以上前に世代交代しておくべきだったんだよ
今回の事件を契機に早急に世代交代してもらいたい 悪い報告に対して怒鳴りつけ罵倒するような人はこの会社にはいないよね？
事実無根ですよね？ 早期退職を強いられた人もいる一方、職権を使い就活生の弱みにつけ込んだゲスはまだ在職中とかありえるのか
バックオフィスだから在宅勤務をしてるんかな
通常のオフィス勤務なら同僚の冷たい視線と態度で即辞職だろ
恐ろしいのはゲス人事か、それとも許容してる近鉄か >>258
近鉄のマスゴミ対策はバッチリだぜ 笑
昔からだが この問題社員は温情措置の処分で終わるの？
それと担当外したのならちゃんと予定消しとけよ 掲示板にちょっと書いたくらいで会社として何かしたら寝た子を起こすことになるから会社は黙ってるだろw そんな簡単に特定できるかな？
というか役員がわざわざそんな仕事しないよ
万が一チェックするとしたら人事系だろう
でも今回の採用担当の不祥事より、掲示板の噂話に目くじらを立てるようなことがあれば理解に苦しむ この女の子のTwitter見てるとあまりにも可哀想すぎる
犯罪者本人も役員も対応糞すぎるだろ
あげく足代すら払わん？舐めてんのかこのゴミカス会社は！
本当に早く潰れた方がいい
犯罪者を早く解雇しろや！！！！ 今日は近鉄乗って万個掘られた被害者はいないの間違いないよな >>276
しかし何で指定場所が大阪駅エリアなんだろう
沿線外すのは分かるけど 役員のコネや運行を司る部署のトップ(当時)の者は、盗撮や痴漢で逮捕されても転勤や自己都合退職にしてもらえる体質だからいいね。 高鷲の寮には昔近鉄巨人の岩隈が住んでた
藤井寺球場にあった近鉄寮の建て替え期間中
その時の新聞には高鷲寮は綺麗で快適で選手に好評と書かれてた ↑ときいて昔加護〇ずほという女装がいましてな・・・。 >>281
飲酒運転でもしてればさすがにアウトなんじゃね？ >>260
少しずついいねが増えてる
続報ないのかな？ どこの私鉄も普通科じゃない奴を雇って、中途で高学歴採用して高卒の部下にして安く雇う。 >>246
おきのどくですが、担当者はもちろん
部長、課長のキャリアもきえてしまい
ます。(少なくとも建前上) >>290
そうかな？
たいした処分にはならないんじゃないか？ 皆さん勢いがなくなってきましたね。
このまま風化させるのですか？ 風化させてはいけない
ところで被害者は警察に相談したのかな？ 近鉄の"まっくら"トンネルは、北海道旭川の公園まで繋がってるようですね。
其所に遺される銘板に刻まれし文春もとい文言は…
元採用担当者にも、未来はある！ あいつだけは許せねえと病死した商社のおっさんの恨みをあいつに降り注ぐ。 >>292
6/18 株主総会を目処にどんな動き(情報
開示)がされるか… トヨタ、近鉄。大企業はどこも闇深い。体質もよく似てるね。トヨタはパワハラ問題で社長が謝罪しているが、当社は謝らない。トヨタどの部署にも属さない相談窓口を創設。どのみち既存の社員をその部署に送り込むのだから結局同じ。わが社の法令倫理窓口と同じ。不祥事事前消火窓口。もみ消すためには風通しいいのだから、他の事もそれぐらい風通しよくしたら少しは良くなるのにな。 近年女性への人権侵害は世界的に問題になってるのにこれテレビで全く報道されないのはどうなってるんだ?
テレビ業界も腐りきってるな。森会長とか財務省とか相手が自民党政権の時は辞任するまで叩きまくったくせに
福島瑞穂、辻元、蓮舫やmetoo言ってた団体どこいった?小林CEO辞任するまで叩けよ みんな会社でワクチン打つの？
あの診療所でアナフィラキシーとかの副反応が起こったら適切な対処してくれなさそうで打つの怖い 休めるからと言って自分の命と引き換えにはしたくない JR西日本が羨ましい。業績悪化の責任取らず居座る3流企業近鉄と違って立派な会社ですね。JR西日本は
JR西日本は66、67歳の会長と副会長が業績悪化と経営陣を若返りするために退任。意思決定を迅速にするために現在15人いる取締役は13人に減らすって。
近鉄はCEOが居座るための人事で役員増員する始末
https://news.yahoo.co.jp/articles/f62c84815823a99fafa091c8454299f94e160808 >>305
この辺りは総会で突かれるんじゃないかな？ 医師、看護師もぬるま湯に浸かってるから技術もない。一応免許ありますみたいな。産業医の権力ふりがざしてパワハラ医師。過去は偉いお医者様だったかも知れんがご隠居様。いっとき自前の看護師が採血してたけど、痛すぎ内出血したもんなぁ。検診も外部に委託してるんやから人件費の無駄遣い。暇な管理課員だの運輸課声美人来たら、血圧もうまく修正してくれるし。性能悪い血圧計、手が痛いだけ。いたい周りがワクチン打ちゃ自分は大丈夫やで。にわかづくりのワクチンなんて信用できひんし。
コネコネ二世もろくな奴なさってください。 ガタン、ゴトン。今年も"枕"木の音がする。さすがに来年には消えるだろう… 吉野線志摩線も時間の問題やな
ムタメセ列は覚悟しときや ホテル売却
ファンドがなんとかするでしょう。
就活女
ぼくらがなんとかするでしょう。 で、例の採用担当はお咎めなしなの？
もう一気に話題が消えたけど 当事者にジダンシフトで"交渉"中…
だったりして。 >>315
交渉は交渉でも
性交渉の方なんだよなぁ >>312
大和さくら鉄道
伊勢志摩しんじゅ鉄道
みたいな名前の第三セクターになる？
志摩線は三重交通に買い戻してもらうのも良いかも "解雇"ではなく"解職"だと職位が変わるだけって意味合いもあるから少しモヤモヤする 文言の行間hから滲み出てる、
"元採用担当者にも、未来はある！"
感… “就活セクハラ”常態化か 近鉄採用担当者に別の不適切行為
文春オンライン
https://bunshun.jp/articles/-/46007 ニュー速、解雇と解職の違いが話題になってるw
クビにしたのなら解雇って訂正した方がいいよ
懲戒解職でググってもそんな言葉出てこない セクハラじゃないけど
ちょっと前に部長級で飲酒運転事故逮捕ってあったな
管理職だから降格も異動もなかったって聞いたけど 今日ガルーンの掲示板で辞令出てた人はなんか関係ある？ そりゃ就活ハラスメント相談窓口を設けたんだから、それなりの体制は必要なんじゃないか？ >>341
特定して？
たのしむの？この会社こんなやつばっか
程度がひくい 数年前飲みの席でセクハラして処分受けたやつおったなー
たしか被害者も辞めてったけど Ｋｉｎｋｙ日本鉄道をご利用いただきありがとうございます。 程度低いよ。現指令員も助役時代、学卒社員と不倫して。学卒はその後、現指令員の元妻が勤務する駅に配属され…。学卒は落ちぶれたけど、ちょっかい出した男は指令員としてお偉く活躍。なんだかなぁ。わが社は酒癖、女癖が悪い奴が出世するんやな。他にもあるよね。吹奏楽部に属する、運○保安部員、◇◇も女への手が早いからヤバいよ。演奏会の前日のハルカスは一人で宿泊したのかな？
かわいい社員はあちこちで重宝されています。駅員から秘書広報に異動した女子もいたよな。役員の好みなのか？そういう不公平は辞めて欲しいよね。 そんなことより>>339の件や、文春記事の課長級社員の電車内痴漢って何よ？
これらは解雇だけでなく、降格すらされてないのか？ 部長は異動のようだが課長はどうなったんだ
まさか戒告程度？ クレーム客に追い詰められて高架線路から飛び降りた車掌さんを職務放棄と断ずる、
人事。自分等にはあまーい。 いいトシして性欲全開のおっさんと
おっさんに媚を売り自分の都合の良いように操る腹黒女
利害は一致してるよね 文春さん、セクハラ祭りの次は、パワハラ祭り期待してますよ。 >>357
これだけ不祥事が起きたのは、社員のストレスが原因だからな >>339
飲酒運転？マジ？
ニュースにはならなかったの？ >>341
自分でしろよ、友達おらんのか？
誰かに聞けばすぐわかるやろ？ 任命責任の方が重いよ
恐怖からは強い組織は生まれない 結局、元担当と女子学生は放逐してトカゲ
切り…これが浮世というものか。 このまま臭い物に蓋してお茶を濁す気だな。
今の体質や風潮では、5年後も同じような不健全行為が続いていると思う。
X氏のアホな考えが一番アカンのだが、
鉄道ブランドをダシに偉そうに振舞っている先輩に影響受けたのかな？
トップから取り替えないままでは、～～ハラは続きます。 おいおい、これ大丈夫かよw
母校で会社のトップ自ら近鉄に入ると鬱病や心の病になる人が多いと暴露してるぞ。これ見たら近鉄就職志願者激減するんじゃないか？
https://kinran.jp/kokoni/kobayashi/business.html
「最近、鬱病のような「心の病」になる人達が少し目につくようになってきましたね。会社に入って来た時はそうではないのですが、まあ少し気が弱いところがあったにしても、面接試験をして採用してるわけですから。
普通に入社して仕事している内に心を病んでしまう。「向かない仕事」、「合わない上司」、「ひどいお客さん」、だいだいこの三つが原因になっているようですが、これをグループ内での人事異動などを通じて適材適所に配置できるようにして行き詰らないような仕組みにできないか、考えないといけないと思っています。」
昔の労務管理とはまた変わってきてるんですか？
「そうですね、昔の労務管理っていうのは、わりに形式的にやれて、それで良い部分もありましたけれど、今は、難しくなりました。例えば、セクハラと言いますが、ある行為がセクハラかどうかという基準はありません。もちろん、「誰が聞いても」というのはあるとしても、基本的に行為を受けた人がどう感じるかということによります。
セクハラをされたという人が、されたと思ったらセクハラ。だから、頭をなでて「ようやってくれてるな。がんばってな」と上司が言ったのが、部下の思う「いい上司」、「好きな上司」だったら問題ありませんが、「嫌な上司」だったらセクハラになるわけで、結局、基準っていうものが不確定ですからね。
それを理解できない現場の上とか、そういう人達が、可哀想なことになってしまいます。５０歳代のいい年の人で、「君、どうしてそんなつまらん事やったんだ」って聞くと、「いやー、私は今までこれで、皆から人気があったんです」というんです。「背中やおしりをパーンとはたいて、「がんばれよ！」って言ったら、「はい！ありがとうございます」と皆喜んで仕事をしてくれた。ところが今回はダメだった」と。」
違いがはげしいと？
「そうなんですよ。結局、職場のパワハラにしても、セクハラにしてもそうです、いろんな指導監督についても上手にやらなければいけないですから。」 疑わしき社員がHDの宣伝してた時点で採用は失敗です。
動画消される前に見たけど、自分のことばかり話してて途中で止めたわ。
学生向けだから仕方ないが、詐欺まがいの内容で恥ずかしかった。
他の二社に比べ明らかにレベルが低いし。
「学生は、上辺だけしか知らないアホ人事に騙されないでほしい」
当時はそう思ったが、あの動画も犯行に一役買ったのかな？ クレーム客対応に追い詰められ、高架線路から飛び降りた車掌さんを職務放棄と断じた人事。さすがSDGsな会社。
https://youtu.be/el0bucvpW44 >>378
前にあの動画見てたから、ニュースになった直後に検索すると消えてたので誰が犯人か確信したわw セクハラになるかならないかは相手の捉え方にもよるからなぁ。妻子がいても列G時代に女性乗務員と付き合い、妻子をすて結婚した指令員、同じく妻子がいて若い女性車掌と結婚した運転士、同じように妻子を捨てた酒癖悪い○業課員。職場の女性運転士に手を出し付き合いが発覚して僻地の列に異動した助役などなど、どうなのっていうのが、いっぱい。環境型セクハラではないの？田のブラック宮殿もヤバいのでは？ >>380
数回だけ関わったけど、仕事に対してだらしなかったよ。
周囲からは花形部門で調子乗っている奴と聞いた。 >>383
つまり人事の見る目が無かったのね
もっといろんな人材がいるのに、わざわざそんなのを採用に抜擢するなんて リクルーター制度もインターンも止めればいい
応募書類の個人情報も消さずに
そのままコピーしてリクルーターに配布してはいけない
面談はオンラインで全部録画する
学生との連絡に電話は使用禁止
面接も全部録画して保存 >>383
今回の件で再就職も厳しいと思うし、社会的制裁は大きかったね
ざまみろだ 女性Ｍと結婚したほうは最初から独身だし順序を踏んで結婚前に区長に報告した上の転勤だからそこまで問題ないだろ。
女性Ｋと不倫して離婚からのデキ婚で僻地列に飛ばされたほうは問題ありだが。 都内の偏差値25でも入れた普通科じゃない私立高校卒が学卒のいじめにあい鬱になり、治って今や経費でボトルキープ三昧。 この会社の女性従業員、工業高校の女子生徒並にモテるんだろうな 反抗的な態度のモンでも助役登用。ゴキが女性更衣室に出たのは助役が掃除しないからと帰った女性乗務員も今ではその職場の助役。しっかり更衣室掃除してるんやろか？確かにすごいのでも喰われるからモテるし、会社も女性厚遇ですよ。しゃーないわ。3割女性にするために。採用担当も女性を入れるためにある意味頑張ってたのかも。色々な節目で枕営業した社員も調べなあかんよ。 この前、博多阪急でもセクハラ、パワハラがあったが
鉄道系の会社ってそう言うの多いのかな。 >>400
現状でボーナスがあるってアナウンスされてないんやからボーナスは無いよ
もし寸志でも出すとなったらマスコミも呼んで社員大切にしてる会社ですって大々的に公表するんやから
家のローンも払えそうにないから売却して、来月から府営住宅にお世話になることになりました
府営住宅にお世話になることができる給与レベルで、現業でお客様の命預かってるとか、ほんまに終わってるわ 本線上で車両故障するパターン最近多すぎ
電車も社員も高年齢化&酷使で疲労困憊ですね… 今回の不祥事、採用担当の"バイトテロ"。
懲戒解職だけで済ませてはアカン >>403
でもその上はもう立件しかないと思うんだが？ >>401
ボーナスの社員預金受付言ってたから、少しはあるかも。 >>405
社員預金は毎月給料から天引きされるよ。まぁボーナスは期待しない方が良いかも。 いんも～スパイス越える、れっきとした
"バイトテロ"。2016年入社国立教育大卒
の採用担当がやらかした。役員は結果責任とって進退表明すべきレベル。
人命預かる鉄道が一女性の人生台無しに
して、恥ずかしくもなくSDGs宣言して
るんですから 俺は入る会社を間違えた
阪急から内定貰ったのに近鉄バファローズファンという理由だけで近畿日本鉄道に入社してしまった
今後悔してる。年収もこれだけ違うなんて >>401
ほんま、お客様の命預かる仕事で、ボーナス無しは、やってられないですね。
ローン支払えない人、増えてけるのと違いますか。 去年の冬の時は５０万くらいまで貸し出しするって告知してたけど、夏はあかんか ボーナス無しってマジかいな。
組合は何しとんねん。
ゼロで妥結？
住宅ローンやら子供の学費あっても組合員は何も文句無し？
さすがです そもそも何で近畿日本鉄道は一兆以上の負債作ったの?
流石に志摩スペイン村だけで一兆の負債作らないよね
志摩スペイン村作る前、建設計画発表した1988年は近畿日本鉄道でいくら負債あったんだ?
その当時から新車あまり作ってないんだから金かかってないだろ
難波線と三大プロジェクトでそんな莫大な借金抱えたのかね え、さすがにボーナスあるやろ？
0とか嘘やろ？寸志もないの？
組合費なんのために払ってるねん！
いやほんまに上の人が言ってるけどお客様の命預かっててこれなん？ありえへんふざけんなや 上司「オイ、今喚呼も指差もしてなかっただろ
お客様の命を預かっているんだぞわかっているのか」
自分「だって安月給だしボーナスゼロだしその分適当でいいでしょ」
上司「それもそうだな」 令和２年度貸借対照表
賞与引当金45百万円
原資はあるから夏の賞与はあるよ >>417
4500万…従業員1人頭いくらやねん… 田舎の奈良の列車区の、女めちゃ軽いらしい。色々男と遊んでるらしい噂やで。 人命預かる鉄道会社の代表社員に人生台無しにされる必要はない。 他人の惚れた腫れたなんてつまらんどうでもいい話
基本動作の励行、前方注視、雑念の排除をしとけ この先の未来も人生設計すら出来んような会社、辞めて良かった。
士気は上がらない、人間関係もめちゃくちゃ、文句だけは一人前の会社、よくしがみついてるよな >>424
わけわからん会員費が多すぎるも追加してくれ 近鉄も一時帰休すれば？あ、現業は関係ないか
事務職のやつなんて昼飯後に売店でおやつまで買って自席で食いながらネットサーフィンしてるくらいなんだからさぞかし暇なんだろうな
それでいて俺らより遥かに高給とかもう死にたい 基幹職試験に受かれば、現場からでもそこそこ上がれると思うよ。 コロナ接種準備が放送協会で報道されるとは思わなかった。 魚拓サイト見ました。元担当W氏
近鉄HDインターンシップのエースとして掲載されてますね。皮肉にも彼の紹介を読んでいくと、優良誤認してしまいそうな構成になっていました。ますます、就活生に
非を求める必要なく、近鉄という会社としての責任こそが問われるべき問題だと認識しました。 日鉄社員 採用予定者にセクハラのニュース出たね
日鉄は採用してあげたんだからまだ許せるけど、当社はヤリ捨てだから罪の重さが違うわな >>437
ふつーに、近鉄HDのインターンシップアクセスして、そのアドレスを「waybackmachine」にペーストしてください。 >>438
顔は見れたけど、それ以降は見れなかった >>439
なーに、現業がひとりどうなろうともGHD社員からしたらどうでもいいからなwww 一年どころか通勤需要は永遠に戻らないよ
インバウンドも当分先だしウチは廃車減便の一方、通勤型の新車は一生入らないよ 駅も電車もボロいから顧客満足度が低い
沿線も長らく人口減傾向だし
客が減った→減便する→不便になってさらに客が減るの悪循環
乗り入れ先のHSは駅も電車も綺麗になり乗客増
純粋な都市間鉄道と田舎私鉄の集合体の差かなぁ 車内で髪の毛の絡まった埃の塊があっちへこっちへ転がるきったない電車は近鉄くらいのもんだな
利用者の満足感が高くなるはずない >>449
昔から感じておりましたが、仰る通りです。 奈良線乗ってた時に向かいの座席からゴキブリ出てきて座ってた女子高生慌てて逃げた
いろんな鉄道会社乗ったが車内からゴキブリ出てきたのは近鉄だけだよ pbs.twimg.com/media/E4VBcxmVEAA9hE5?format=jpg&name=900x900 >>453
昔、出庫してきた列車の乗務員室に、乗務されてたよ。 >>447
やっぱり駅や電車が綺麗になると利用者目線で乗りたくなって乗客増えるよな
ウチは全部正反対だし廃車減便でジリ貧
財務基盤も脆弱で、地方ローカル私鉄ですら入れてる通勤型新車すらいれれない
早く潰れたらいいのにこんなゴミ >>457
潰れたらその日から路頭に迷うか、橋の下で生活送る事になるけどよろしいか？ >>458
金鉄の寮に住んでもないかぎりその日からホームレスにはならないでしょ...
会社都合なら雇用保険も出るんだし これから人口減で斜陽産業だから仕方無いとは言っても、なんか手を打つ策略あるでしょうに。
責任は社員に押し付けですか？
コロナ禍やから仕方ないんですか？ 役員増やして素晴らしい案考えてくれてるんでしょ
そうでなきゃこのご時世で役員増やすのは暴挙としか言いようがない
どんなリカバリー案が出るのか〜ワクワク >>463
近鉄で今でも語り継がれてる伊勢湾台風で名古屋線が破壊的ダメージを受けた時の佐伯社長の英断。今の役員にはその時の佐伯社長の言葉を思い出して欲しい
当時の役員は全員、名古屋線の狭軌での早期復旧を主張したが、佐伯社長1人だけが広軌での復旧を主張し取締役会で広軌での復旧を強行する
そして役員たちに言い放つ
佐伯「俺は広軌での復旧を決めた。やらないと言う提案は聞かない。お前ら(役員)はどうやったら広軌工事が上手くいくか案を考えろ。そのために役員たちは高い給料貰ってるんやろ。お前らが案を出さなきゃ俺が出す。」
今の役員は会社が危機の時に何のために高い給料貰ってるのか 役員増やしてるのは破綻にむけた責任の分散化やで
この泥舟からはもう逃れられない >>465
現場や顧客の気持ちを全く考えない傲慢な経営者だな。
この空気が今に繋がるのか。 https://itest.5ch.net/lavender/test/read.cgi/company/1407590726
どこも組合は役に立たないみたい。
ユニオンに加入して団体交渉する方法もあるみたい。御用組合無視してユニオンから団体交渉を申し入れる。御用組合から圧力をかけられたら法令倫理窓口をまたまた無視して証拠集めて文春へ報告。 ユニオンショップ制が今も残ってる会社なんぞカビが生えたような古臭い会社だからな
会社の子飼いどもが労働者の不満に対処するふりをして揉み消すための御用組合なんか要らない
会社と揉めたら御用組合を無視して
専門集団である外部ユニオン経由で労働問題に強い弁護士に依頼するのが正解 >>465
結果はそれが正しかったんだな…>>465 この情勢下において集団でゴルフに行くとかたるんでいると言われてもしょうがないな。 >>475
自分第一、乗客？知るかそんなもん
ってヤツばっかだから平気でこう言うことするんだね
運転手、車掌としての誇りはないのか？
まぁ会社がこんな腐ってるしモチベもクソもないわな この会社は部下の育成やモチベーションアップが上司の評価に繋がらないからダメなんだよな
部下に対しては褒めないで貶してばかりのマイナス査定ばかりしても上司の評価は下がらない
この会社が成長しない理由はこれだと思う
睨みを利かせてばかり 真夏のNSで運転体験とか正気か？
ゆーつーばーさんに劣悪な環境で乗務してることを広めてもらわんと 何年か前にヤギ手前でMが脱水症状起こして、
「偶然」便乗していたMCが代理で交代しばらく運転した件思い出した。 待避中にホームの下に潜ってウンコしたＭなら知っている
ノグソしたら後でちゃんと掃除しろよ >>339
結局これは何だったの？
ただのガセネタですか？
ガセネタはよくありませんよ >>481
虚偽報告がバレて更に上乗せの虚偽報告完成 >>480
かなり応募があったらしいね
12万2000円もするのに…
鉄ヲタ金持ちだな
小汚い見た目の奴が多いのにw >>489
趣味以外は金使わないからね。
今はYouTubeの広告収入で稼げるのもあるけど。 >>489
1万2000円と間違えてるのかも( ´・∀・｀) >>480
スナックカーの運転台って冷房利かないの？ 無能な役員たちが何れJR西みたいにやればできるだろと言って、連結作業を運転手と車掌二人だけでやらせそう
JRさんは221系以降、平成に作られた新車だから可能なんです
近鉄みたいな昭和のボロ電車では無理です いっそのこと増解結を削減したら良いのに
4両組と2両組のボロを6両固定編成の新車に置き替えれば
整備が面倒な先頭車を減らせる
電気連結器やブレーキ読替装置も不要になる
10両とか8両が必要なら運用を工夫して既存の車輛をやりくりすれば良いしな 大阪線は5両にしたいらしいけど、3両がないから5両にできない
昔は3がそこそこあったし、1もあった
そう1
4にその1を付けて5にしていた >>498
えらいまた懐かしい。
1両の奴だけ非冷房の奴だったな。 あった、あった。
4両の準急が積み残しがでるぐらい小倉で混んでて、停車駅のホームの構造上6両にできないから無理やり名古屋線から単コロを持って5両を作ったんだ。
懐かしい。 小倉？
俺の記憶では京都線急行６両化を計画したが高架前の大久保駅は両側に踏切がありホーム延長は５両が限界だった
無理やり１両を踏切上ドアカットで６両化したが長時間踏切遮断となる地元の抗議および本省からの指導もあり２か月余で中止
１両捻出は>>502記載の通り
Ｏ運輸部長は宇治市議会で陳謝させられた 昔は混雑対策で両数を増やすのに苦労してたのに
今では車両を減らすのに苦労してるなんて
時代が悪いのか、経営の怠慢なのか
お先真っ暗だな >>420
こんなところからもセクハラ話出るんじゃ？
ソースはある？ >>504
こんなボロばっかでモラルのない社員しかいない当社の沿線が乗客増えるわけない
自治体もうちのせいで人口減って申し訳ないわ たっ、退職金が減るんですか！
ポイントどうのこうのは耳にするけど、よくわかりません。 もらえる時期を先延ばしして
もらえる額も3割から5割減らして
70歳近くまで働かないと
1人あたり数百万ずつ損してる
既にもらってる役員には関係ない 毎月車掌手当て5000円、運転士手当て20000円貰えるやん。 総合職に対しても同じ仕打ち続けてたら優秀な人材がエントリーしませんからね 毎年ごとに査定でポイントが決まる
働いた期間の総合計のポイントで退職金が決まる
これまでは年間40ポイントもらえてた人は
今回の制度の変更によって
同じ評価でも今後年間20ポイントしかもらえない
当然もらえる退職金も50%減る
これまで貯めたポイントも減らされる
減らされた分が欲しければ70歳まで働け
それでも最初の予定額には届かない
詐欺やな 理屈ばっかり言って役に立たない総合職なんて一人もいらないだろ 0517さん、詳しくありがとうございます。
住宅ローンの残高との兼ね合いもありますので、具体的に調べてみます。 >>518
その通り
その成れの果てである役員には総辞職してもらいたい 総合計ポイントは70歳まで働けば
少し減る程度かもしれないが
総合計ポイントにポイント単価をかけて
退職金を算出するから
ポイント単価を将来3割下げる可能性もある
総合計ポイントが今の7割
ポイント単価が今の7割に下がれば
0.7かける0.7は0.49で退職金は半分以下になる >>508
ここまでされても組合幹部は何も声をあげないのか
もうストライキするしかないだろ
ストする勇気ないのか?組合員を守る気ないのか おれもさああああああああああ（笑）あああああああああああああああああああああああああああああああああああ
（笑）
頭のおかしい人にネットストーカーされてきついわ 個人で運用するDC年金は個人がリスクを取って
収益が増える期待があったのに
年金ポイント調整ではDCで損してたら
ポイント残高は減らされず
DCで儲かってたらその分を取り上げて
ポイント残高から減らすので完全に不公平だわ
今後DCが下がれば補填はない
ポイント制のDB年金のみで一律に調整すべき 現在の退職金総額の想定から一律に30%減額される
ポイント制のポイントも50%以上減額される
1000万もらえる予定が700万しかもらえない
60歳だと満額じゃないからさらに減る >>531
なら、みんなリスクを抑えて定期預金にするしかないな
なんの意味もないDC（笑） >>525
退職金そんな事になってるんですね。
早期退職すればよかった 三重区間を分社化して運賃を上げつつ
減車すれば良い
あんなとこ儲かるわけがない もちろんGHD社員とは退職金制度が全く違いますからね、制度作ってる人たちは痛くも痒くもなく高みの見物とか、もうねwww
アホらしくてやってられないわ
こんなんで何がお客様第一だよwww >>530
え、ちゃんと読んでる？
最高額をもらえたとしても、今までの70%
運用次第では50%以下だよ
ここまで無茶苦茶にされて、さすがにストしてもいいと思う 今後５年、係員の定期昇給幅は１５００円（B評価の場合）＋手当増加分or減少分÷５になるってこと？ >>536
そりゃGHDと一緒にされたら困るわ
他の事業会社もプロパーとGHDからの出向者で給与体系違うだろ？
でもさGHD社員は同じ本社にいながらコロ休なしなのに、ボーナス月数は鉄道社員と同じなんだぜ？
理不尽過ぎるわ 辞めたいのにこのご時世で転職先も無いし年齢的にも厳しいし、退職金カット、賃金カットのオンパレードでもしがみつくしか無いのか…
過去は南海さんのことバカにしてたけど、従業員の待遇は遥かに上なんだろうなぁ、はぁ… >>540
ん？GHD社員はコロ休無しだけど鉄道社員とボーナス月数が同じで理不尽？？？
どういうこと？？？
鉄道社員にコロ休なんてあったか？？？少なくとも乗務員の俺には無かったが DC年金がゼロならDBのポイントは30%しか減らされないけど
DC年金をコツコツ貯めてたらDBは50%減らされる
DC年金の分を銀行預金してたら
一円も減らされないのに不公平だわな >>544
本当に従業員に辞めて欲しいんだろうね
でなきゃここまで普通しないよ 同じ痛みをわかつならともかく
DBは会社責任、DCは個人責任で運用と説明会で言ってたのに
会社が責任を持つべき年金のツケを
個人のDC貯金に支払わせるのは財産権の侵害 DC年金も大半の人が元本保証の定期預金選んでも
ポイント調整で総額の30%が減らされるから
DC年金が30%元本割れしているのと同じ
正直者を馬鹿にする制度 >>543
本社で同じような仕事してるのに、片やコロ休だったよ >>339
万が一これが事実なら、こんなのが許される一方で、真面目に働いている社員が年金制度で理不尽な思いさせられて、納得いかないよね
あーもう早く引退してくれよ 組合は何してるの？毎月高い組合費払ってるのに
微々たる手当で誤魔化そうとしてるけど
騙されへんぞ
出るとこ出て戦うべきだ 出るとこ出たらよい。改革したいなら組合執行部に入ってこればよい。我々は、組合専従の後は職場長やそれなりのポストが待っているから余計な事はしない。各職場の組合をしている助役も首席や職場長になるためのステップなのでオルグはシナリ通り。悪いけど自分の為にしか操作しない。するわけがない。余裕があるからゴルフ行って会食してクラスターが発生する。助役になれば見え方が変わる。助役試験ドンドン受けたらよい。話はそこから。サービス残業しないといけない？それは自分が悪い。他人に仕事をさせて自分は帰る。それぐらいの気持ちでなければ社会は渡っていけない。見てみ仕事せず、うまくのんびりしてる助役がいますやろ？コロナで監査もないし、増収活動、研究会の準備も不要。今のうちに楽しまくらな。なんか言われたらコロナなので密や安全を考えましたらと言っておけば片付く。益々気楽な会社になってきたわ。 >>551
ホンマに腹立つな
現場ありきの会社やのに、間接や組合が偉いと勘違いして現場の人間をこれでもかと痛みつける
こんな会社に未来もないし、組合行くやつにも今までは頑張れよと送り出してたけど、これからは軽蔑の目で見る
転職したいけど、会社辞めたらこのクソ会社の、思う壺やし、なんとか一矢報いることはできひんかね >>551
つくづく助役なっといて良かったと思いますわ
周りカスしかおらんから楽勝で助役なれたし
評価普通でも高卒からしたらそれなりに貰えてるしメンド臭いことは部下に任せて基本定時上がり
それで勤務態度良好で評価良いんだから申し分ないわwww >>554
こんなやつが、助役になるから終わってる。
早く退職してよかったわ。 >>553
まだ会社の膿みは出し切れていないのではないでしょうか
文春には期待したんだけど期待外れだったね 株主総会でCEO批判と辞任求める質問なかったのか?人権侵害まであったのに
役員だけじゃなく株主まで腐ってるな
組合は何してるんや?
せめて株主総会言って小林罵倒しろよ 優しくて穏やかな株主様ばかりだよ
みんな経営者のファンなのかと勘違いしそうになる >>554
先輩助役さん！
悩める新Gに生き残る術を教えて下さい‼めっちゃしんどいです！今‼ 「夏のボーナス、ソニー5か月分 JAL0.3か月分 ANA0か月分 JTB0か月分」
上見て暮らすな、下見て暮らせｗ 数百万の上乗せで、早期退職しました。
やっと人間になれた気がします。
建前や綺麗事ばかりで、精神的に追い込まれました。 建前好きだよね
メールした後電話とかバカの極みだわ >>559
なにかあれば全部他責にして責任回避
上司に媚びて可愛がられればこんな会社楽勝よ
まわりは変な正義感持ってるやつとか態度悪いやつとか、上司から好かれるタイプ皆無だろ？
だから、周りはカスばっかだから上司に媚びてれば自ずと上がっていく
上手く生きろ >>564
先輩助役さまお返事ありがとうございます‼
確かにその通りですね‼
賢く行きます‼ まだです。
失業保険を受給中です。
この会社ではがんばってきたつもりですが、世間に通用するスキルは全く身につかずです。 昼飯は 給水しすぎ カップそば お客様来て 食えない現場 >>567
次決まってから辞めないと。
まあ、頑張ってください。
応援しています！ >>571
おぉ！首都圏の鉄道会社に行った奴いるのか。 関東だとけいきゅんが良いと思うよ(棒)
つーか同業他社転職は厳しいと思うが？
即戦力だと思われがちだが他社のカラーが染み付いた中途は現場は嫌がるでしょ >>573
けいきゅんいいわけないやん
ネタか？
エージェント使って、意外と転職きくからな〜 全ての問題は根性とマンパワーで解決すると思い込んでる
昭和の脳筋爺が順調に消えていけばマシになっていくだろう >>575
同業でも底辺ランクなんじゃない？
体質からしてどうにもならんレベルだと思います。
外からだけど駅見ても改悪しかしてないし。
乗らない駅はホント放置プレイだね >>547
みんな気づいてるのかどうか知らないけど、これってライフプラン年金も実質30%搾取されるんだよね？
エグイわ 一方、役員報酬は％で減俸を表明しているが、一体いくら貰っているかは分からない現実
グループ会社の役員掛け持ちの役員は実質いくら貰っているんでしょうね 経営は役員の責任なんだから、赤字決算の時点で報酬全額返納が常識だと思うの
年金制度を改悪しても他に行き場のない社員は我慢して残ると思うけど、今後優秀な社員は集まらないと思うよ
まあ新卒が年金制度で会社を選ぶようなことはないだろうけど、普通に転職されるわな
今でも体育会系的な社風のせいで、優秀な社員は転職しまくってるのに
社員の働き方でまだ他社に遅れを取っていることに早く気付くべき 古い設備や車両のリプレイスをそろそろ本腰入れて進めるべき
保守整備に多大な人員と時間を要する、他社では既に見ないような古い設備や車両が多すぎる
設備投資が延々と後回しなのは結局はマンパワー信仰の脳筋幹部のせい
輸送人員も労働力人口も右肩下がりなのに、無駄にデカくてボロい設備をどうやって維持する気か？w そこまで言うならグループ内の赤字会社の全役員報酬を車両の原資にでもすれば？ 特急停車駅含む無人駅化の大幅拡大と
本線含むワンマン化の拡大で人件費はまだまだ圧縮できるよ♪
ねっ組合ちゃん！ 一礼とありがとうございます、の呼びかけ。
断られても、身体の不自由なお客様の見守り。
お客様が来られたら、いらっしゃいませと言う(居酒屋みたい)。
こんなものは不要だったということですね。 そこに係員がいるから、ボケーっと立ってるんじゃないってな感じなのでしょう
そこに係員がいないなら、誰も言わない >>582-584
>>376にあるCEOのインタビューこれかなり大問題だと思うけど何で誰もこのスレで反応しないのか
近鉄は社内体質のせいて社員の鬱病セクハラが蔓延してるけど文面だとCEOが本気で解決にする気がない 今やすっかりブラック企業ですね
一度潰れたらいいと思います あほか。ただでさえだらけてる車掌の仕事の一つ。節度をもってきっちりやれ。いらっしゃいませも、顧客意識を持つため。顧客意識がないからこんな時代に取り残される。本社は外線電話は名乗らないらしいが。偉いからか？ >>593
変な営業に名前を覚えられないため
現場くんにはわからないかもしれないけど 本社の電話って必要か？
みんな携帯電話持たせてフリーアドレスにしろよ
外線は派遣社員雇えばいい >>593
相手と要件がわかって担当者と代わるときは、ちゃんと名乗りますよ。 三菱電機を見習って
経営層ら責任とったらどうなんだ...
これじゃぁ安全の確保なんて夢のまた夢
西みたいに大事故が起こってからじゃ遅いんよ 作業ダイヤも新に切り替えとけよ 通勤の列車も時間変わっとるで
他人の遅刻は罵倒するのに、自分が時間間違えてもヘラヘラ誤魔化す89当直。 >>601
辞令でてないやろ？叩いたらかなり埃出てきそうな、偉そうな方が代理しているだけやろ？ >>601
社員でもいらないこともあるだろう
技術系にいると現業の異動の情報なんてはいってこないし
決めつけはよくない リニア中止になるならまだひのとりは延命できたか
国益に反することだけど当社からすればラッキーだったな クラスターでマスターも自宅待機ちゃうの？
現場社員が会社知識を知らなさすぎは問題だと思う。
サイボウズで調べ物したくても堂々と使えない。
他部署は仕方ないとして、社内で情報共有ができてないことも衰退原因の一つ。 現場の方は分からないかもしれないけど、この10年でオフィスの在り方は劇的に変化したにもかかわらず、この会社は殆ど進歩なし
コロナ禍でテレワーク環境への対応を進めたのは評価するけど、相変わらず電子稟議は導入しないし、社内Wi-Fi環境も整備されない
社内環境の整備は業務効率化であって、生産性の向上に繋がるのに >>607 テレワークを形だけ導入したって聞いてる。稟議書散歩も相変わらずか。
現場はクレカ禁止だから、ETC非対応だしネット通販も苦労してる。
お偉い様が「現場にクレカ持たせたら私物買われるからダメ」なんだと。
自分は秘書や部下が手配してくれるから、立替払いの面倒さ分らんのやろな。 今の役員クラスの若い頃は出張費の建て替えなんて当たり前だったし、それが払ってもらえるのは数か月後なんて普通だった
会社から回数券貰える東京や沿線はマシだけど他地方は悲惨だった
役員クラスが新入社員の駅実習のとき、収受箱の金でタバコや飲料買ってる駅員の姿を目撃してるから現場は信用されてない
今は改善されてるけど昔は現場での物品購入は認められずボールペン、消しゴムに至るまで現物支給
定期券も庶務が各社に購入に行って現物支給(交換)だった アナログ重視の役員は役員失格だと思う
役員もデジタル化に対応して行かなければならない時代
ついて行けないというのなら、引退すべきタイミングに来ているということ あー、はいはい、近鉄玉露な
眩いほど近鉄マーク煌めく高級品ｗ
配給列車で配達 武漢ウイルス対策で2回接種しても，あれだけ乗客が多いから絶対的に感染する.
2回武漢ウイルス対策の接種しても絶対的に感染する.
南無阿弥陀 南無阿弥陀 >>606
なるほど、それで代行なんですね。
無知で申し訳ございません。 （諸設計用紙）も近畿日本鉄道株式会社の印字入りである。 過去の悪行は重々承知だが、令和の時代に昔の慣例に囚われすぎて機を失ってる気がする。
小手先の経費削減を口酸っぱく言う一方、抜本的見直しをしないのが最たる例。
上の方でも話題にしている古すぎる設備や根性主義なんて一切変えようとしないやん。 古い電車を使い続けると部品が生産中止になったりメーカーサポートが切れたりして面倒なことになる
特に直流モーターに使われているカーボンブラシとかは噂ではそろそろ…らしい
阪急や南海はこれに気づいて古い車両の取り替えに躍起になってる だから何回も言うけど新しい電車を入れる金が無いの
部品がなくなって動かせなくなったら今回のダイヤ改正みたいに減便して廃車するだけ
お客様の利便性？そんなもんどうでもいいって考えだから、乗客減が著しく減便廃車の負のループ
関連会社で儲かってる事業もないし、さっさと新京成に大手私鉄の座を譲って、名実ともに中小企業の準大手に格下げされたらいいのに >>620
新車作れないなら、JRの新快速みたいなダイヤで客を呼び込むしかないだろうな。しかし特急ありきの近鉄にそこまで出来るかどうかだよね。 後はVXを昼間の大阪線の急行に走らせる回数を増やすしか無いだろう。
名古屋線より大阪線の方が運賃収入的に美味しいと思うが・・・ 特急ありきの経営方針なのに新快速みたいな電車走らせるわけないやろ、本当に社員？？？
沿線民には通勤電車を使いづらく、これでもかと不便にして、しぶしぶ特急使ってもらって特急券収入を得るビジネスモデルなんだから
そう言うところがお客様目線と真逆で目に見えて乗客減に繋がってるんだけどね >>624
それに気付かない経営陣をなんとかしないとな。ここの沿線民はJRや他社に乗換とかではなくよその沿線自治体に引っ越してしまうよ。 近鉄の財務ステータスを見ても通勤車1両作れないほど困窮してるとは思えない…
ただ設備投資を渋ってるだけ
もしかして新車大量発注のスケールメリットを目当てに資金チャージ中とか？
一旦新車作り始めたら年間80とか100両入るのかも 当社の通勤車両の簿価は全て1円だから税金払わなくていい現状、それなのに家計は火の車
新車導入したら導入コストと固定資産税でとんでもない額になるから、導入できないんだろ
本社としては沿線民は奴隷だと思ってるし特急券出さない奴はカスとしか見てないから、金かかる通勤車に新型導入するつもりなんて毛頭ございません >>628
なるほど、通勤車の新造は金を産まないし投資リターンむしろマイナスってことね
だったらせめてリニューアルでVVVF換装して消耗部品の生産終了に対応するのと
ドアチャイムや車内LCDつけてお客様の安全対策と車内サービス向上はできないもんかね >>629
するわけないやろ、金ないしケチケチドケチで人件費削減しまくる会社なんだから
そもそも車両のパンタグラフだって見てみろよ
きょうびの時代に菱形のオンパレード
車両故障の原因はおもに集電装置の接触不良が発端で起こることが多い
うちの会社、車両故障での遅延が日常茶飯事やろ？
他社さんでは当たり前のシングルアームに取り替えればいいだけの話なのに、それすら金が無いから全くできてない
車両の行き先表示幕も旧名のものがいまだに走ってる、むしろ旧名の幕の方が多い
それなのに役員は謎に増やして役員人件費ばかりに金を使う
こんな会社になにを求めても無駄 >>630
なんかゾッとするな…
ほんまに未来ない会社やね… ここ最近のレス見てると
なんでまだこの会社にしがみついてるのか
逆に理由が知りたくなる え、この会社に入ったら他所で使い物にならんからだよ
それでも普通に勤務してれば少ないながらも給料は出る
実際には使えるやつもいるんだろうけど、この会社に長くいたら他では通用せんと思い込んでんでしまう。 ニュース動画でみたけど、JR東日本すごいな
乗務員が企画業務とかも兼務でやって、職場(運輸区？)も、フリーアドレスでピカピカやん
やりたい・やりたくないは有るやろけど、そうやって職場の空気入れ換えるのは大切やわ、ほんま >>634
やりたいやりたくないじゃなくてできない
企画は本社,GHD社員の仕事、現業は乗務,現場が仕事
GHD社員としては現業の職場には極力金を使いたくないからボロの建屋、ボロの什器で十分だろと言う考え
そもそもウチと東が共通するのは、同じ株式会社だということくらい
ウチは鉄道会社としての土俵にも立ててないし、人はゴミクズばっか、借金だらけ、ボロしかない設備、沿線住民は逃げていく一方、なんにもいいところはない
ハルカスも売ればいいのに >>636
東日本は旧国鉄から引き継いだ債務が5兆以上ある
いったい我社は何をして私鉄で最多の1.5兆以上の債務を作ったのか 某列車区の某M氏、見る度にモンエナ買ってる…
1日に何本飲んでるんだろうw
糖尿病やカフェイン中毒になるぞ
気持ちはすごくわかるけどw 駅が独自で経費使ってコピーしたのを配布に使ったら
それがコストという元の木阿弥。 アホやからな
本社経費としては削減されてるから本社の人間は喜んでるけど、会社全体で見ると変わってない
むしろ今まではスケールメリットで安く作れてたぶん、余計なコストと人件費がかかってるとみられ、ウチの会社あるあるの、自分とこだけ良ければそれで良い考え方が露骨に現れてるな
お客様第一とか言いながらサービスの不均等でさらにお客様に迷惑をかけてる自覚がないしコストも余計にかかってて、やることなすこと空回り
さすがおままごとごっこの自分だけ良ければそれでいい精神のゴミカスクソ会社 昔ながらの古い考えじゃ、今の流れに付いていけるわけもなく、会社自体が空回りするだけなのでは？
経営体質なんて、今更始まったもんじゃないじゃない。
体育会系って言うか根性論だけで、上は神さまのように扱われ、下からの意見は一切聞き入れない。
ゆくゆくはどっかに買われるか、滅びるんじゃ？ 70年代80年代までは根性と人海戦術でなんとかなってたし
昭和採用の爺どもは未だにその感覚でいる
あの頃は輸送人員や不動産収入が右肩上がりで
新人も次々採用しまくりだったからな >>642
その通り
下の意見を聞き入れないヒエラルキーに至っては業界一だと思うよ 設備投資絞ったせいで車両故障や送電トラブル続出して
お役所に怒られたら誰が責任取るのかな？ むしろお役所を怒鳴り倒すんや
お前らが金くれないからこうなったんやぞって >>647
当社ならリアルにありそうw
国鉄気取りで税金寄越せってw
国鉄JR様みたいに立派な事業してませんからwww >>646
そりゃ鉄道の人間でしょう
HDが責任を負うべきだわ >>649
GHD社員は現場に責任押し付けるよ
事件は現場で起こってるって どこもかしこも、上ばかり向いて仕事をしている。
そして、その頂点は今のCEO?
品はないし、売却で注目された球団社長時は、あまりにもマスコミ対応がお粗末だった。
貧相で口ごもっていて、見るに堪えなかった。 責任の所在を曖昧にするようなHDは要らない
子会社はHDに報告して責任を押し付け、HDは子会社の判断だと責任を押し付け、結局誰も責任を取らない（辞めない） 経営者は常に背水の陣の気持ちでやってもらいたい
次はないよ 去年の半分以下だけど大変ありがたく頂くよ
どこかで帳尻合わせてくださいよ 某那須だすなら通勤車新しくしろやゴミカス会社が！
雇用調整金もらってるくせに某那須だすとか税金の無駄遣いじゃボケが！！！ ワクチン２回打ったらすぐに飲みに行こうと言っているアホばかり。
飲まないと死ぬ病気か？ ワクチン打っても症状が軽くなる可能性が高くなるだけで、人に感染させるリスクは同じなのにね >>662
だしすぎじゃ、こんな赤字垂れ流し納税義務果たしてない雇用調整金で税金搾取してるクソ会社の社員に
そんなとこに使う金あったら通勤車新造してお客様サービス向上しろやゴミ会社が >>666
社員以外は来ないでください
特に鉄道マニアはお断りです >>667
まともに金払って乗るのがアホらしくなる唯一無二のゴミカス会社
悔しかったら他社様が当たり前のように入れてる通勤車の一つでも新しくしてみろや
ゴミカス会社だからそんな事ひとつすらできないくせに社員に某那須なんて10000年早いんだよボケが >>668
あのな、こんな会社にも労働組合ってのがあってだな
社員のボーナス取り上げる前に役員の報酬を全カットが先だわ すまんな、俺も社員やねん
もうこの会社にうんざりしてるねん
早期退職申し込むか本気で迷ってる >>673
国や会社が悪いんじゃないぜ
悪いのはコロナさ
いつか良くなるよ腐らず行こうぜ >>673
ここで愚痴るより、転職するならさっさと行動に移した方が良いと思うけど。
辞めるって周りに言う人ほど会社に居座るんだよ。
会社斡旋で行けるんなら、そっち使った方が良いんじゃない？ 遠隔センターって、きついんかなあ？
ここまで現場をへつるんなら、行く選択肢もありかも。 年金ポイント、一般社員は50%減らされるのに
管理職は40%しか減らさない理由がわからない
管理職のポイントは一般社員の4倍近くあるのに そんなに手当付けれるのかな？
なんか条件の罠が隠れてそうだわ
月々は上がるような仕組みに
なるわけがない！！！ 給与の原資が変わらんのなら、社員が減ればその分金が浮いてくる
今後正社員の採用は必要最低限となる
正社員を1人削減するだけで数十人の手当てを増やすことが可能
ただし、効率化が進まないと1人あたりの業務量は増える >>679
360時間以上の残業代をきっちり払ってくれるならそれでいい 人員、工数を削減するため効率化したい
→効率化するためには新システム開発するなり
設備や車輛を新しくするなり設備投資が必要
しかしそんなカネない
→減便やサービスカットで損失穴埋め
→結果として顧客満足度低下、企業イメージ悪化
悪循環… 人員、工数を削減するため効率化したい
→効率化するためには新システム開発するなり
設備や車輛を新しくするなり設備投資が必要
しかしそんなカネない
→減便やサービスカットで損失穴埋め
→結果として顧客満足度低下、企業イメージ悪化
悪循環… 運転資金を調達するために今出来ることしか考えてないんでしょ。この先のことは何も考えてない。今こそ経営陣の手腕が試されるところなんじゃないですかね？
それなりの金貰ってるんなら、それなりに働いて貰いたいけど体質が昔から変わってないから、無理なんですよ 報酬１億円以上は有報に記載義務があるが記載されてないのでGHDからは１億円未満
鉄道など非上場子会社からは何十億貰っていても公表義務がないので不明 遠隔に行って、パートのおばちゃんと仲よくなりたい。 大阪難波駅、冷房止まっているのそこまで経営がやばいの >>688
大阪メトロ「うちも谷町九丁目の冷房壊れてなしで乗り切ったわ」 5:30からhttps://youtu.be/p4_9BsMzLOI
佐伯オーナー酷くない?優勝しなくていいって
近鉄は昔から従業員のやる気を削ぐことばかりするのが伝統なの? うちの人事バカばかりなのか？
次の年に何人退職するから何人補充しないといけないとか計算できないのか？
何十年も常に人手不足状態だ特にM
最近Cは余剰出てきたけど
休出しないと生活できない水準は会社の戦略か？ ほんとにストでも何でもして行動しようよ
組合は何やってるの... >>693
コンプライアンスさえ現場以下な人達ですもの
そんな計算できる人は他社行ってるよ 結局うちの会社は社員が働きやすい環境整備については、きわめて優先順位が低いんだよ >>698
そんな企業、鉄道やインフラ企業じゃなければ潰れるよ
鉄道だけど近鉄は潰れかけてるけど 昔みたいに長者番付があればいいのにね
取締役掛け持ちでどの程度稼いでいるか分かるのに >>702
すぐ出世するからな
いいよな女は、会社でも優遇してもらえて嫌になったら結婚して家庭に入ればいいだけなのに
なんで頑張ってる俺らが先を越されなきゃならんのだよ、本当にアホらしいわこの会社 同じ乗務員でも、女性だったらめっちゃかっこよく見えるしな。 >>703
自分で「頑張ってる」って言ってるうちは大したことない
お前が出世しないのと女の子が出世していくのは別問題
仮にその女の子が出世しなくてもお前がそのポストに滑り込めるわけではない
正直程度が低い
さっさと辞めてどっか行け無能 >>706
お前ほんとに社員？周り見てる？
こういう意見がどれだけ上がってきてるか知ってるか？
すぐに噛み付くお前みたいなやつが居るから職場の雰囲気悪くなるんだよな〜 >>706
非社員確定でしょう。
他人を叩いて優越感に浸ってる最底辺。 >>708
お前の意見がみんなの総意だと思うなアホ
噛みつかれるような程度の低いレス書き込むからやろ
おるおる。おるよな。自分の無能さを置いといて文句だけは一丁前に言うお前みたいな奴
職場の雰囲気悪いの、お前の周りだけやで？
もしかしてお前のせいって気づいてない？
でさ、その女の子が出世しなかったらお前出世出来たん？
客観的に見てお前にそんな能力あるの？
お前早期退職考えてるんだっけ？
さっさと辞めてくれや 社員同士で蔑みあってどうする
そんなことより役員報酬が適正か否かが問題だ 周りが辞めたら残った者が補充無くしんどいだけ
給料下げて辞めさせて褒められるのは人事役員
そこまで有能な人がいるとは思えないが >>712
俺らの仕事って言ってしまえば誰でもできるからなあ
駅員も車掌も特殊なスキルなんていらないし誰でもできる
助役だってそう
ちょっと特殊なん運転士くらいやろ >>710
おいおい、アホだの無能だの辞めろだの罵詈雑言の嵐は勘弁してくれよ
職場の雰囲気が悪いのは俺の周りだけってのも、お前は超能力か何かでわかるのか？w
具体的には年休の件や給与の件、その他処遇待遇で不平不満が上がってきて、だんだんと職場の雰囲気も悪くなってきてるのは事実だよ
別に俺を叩くのは良いが、ちょっとは落ち着け
出世に関しても、大卒高卒の学歴差や性別の優遇され方で、勤務態度や成績とは違う力が働く事が多くて、なんでこの人が？って人が上がってることに対する不平不満の意見がとても多いのも、社員なら知らないはずないよなぁ
別に出世させてくれなんて言わないけど、もっと出世の要件をオープンにしてくれないと、ますますみんなのフラストレーションがたまることになるから、良くないよねって話 >>706
結局706だけがガキで、1人でわめいてただけっていう
こういう社員ばっかりじゃなくて、冷静に対処できる社員が他にいて逆にほっとした >>714
君が>>703こんな書き方するから噛みつかれたんじゃない？知らんけど
703だけ見たらただの性差別発言だし
あと俺の職場は毎年年休フル消化やけど他のとこは休み取れないの？ 休もうと思えば、それ以上の時間外をしないとだめだよ。
時間外が少なくて年休ばかり取っていると、確実に転勤要員になるよ。
これ、ほんと。 なら転勤すればいいじゃん
クビになるわけじゃないんだし >>713
アホか、技術職はそれなりの技術なきゃ仕事出来んやろ。誰でも出来る仕事ちゃう。
例えば運輸系社員が乗務員が架線張替やレール交換出来んのか？
とんでもない事故起こして終わりやわ 技術系は専門職だよな
>>713は運輸しか見えてないんだろうな >>703
同意
運営者と現場とでは違うものだとここで述べたいですな
女性乗務員を何割かは知らないが（３割程度？）、
運営者が述べている事に呆れてしまう限りです。
まず、割合からして、求める人員に対しての環境が整っていないのが一つ。
採用する女性の意識・安全等の理解度の低さ
（チヤホヤされたい、男性に囲まれていたい等のメスベタが多すぎ）
それと、上記に同意と述べた理由である、明らかに乗務員としての能力（特に運転士）が、足りていないのに、女性というだけで試験に合格させるという態勢が、現場を理解していないと判断せざるを得ないですね
ちやほやされて運転士になるやつもいれば、本当に自覚を持ち職務を遂行する者もいる。後者の女性乗務員は問題ないが、前者の者は本当に質が悪い。
前者の者の考え方に関しては、多種多様なので割愛するが酷いものである。
会社運営の体裁で女性を増やすのであれば、本社や駅等その他諸々あると思うが、
それを運転士に求めるのは如何なものか？
また、指導運転士の負担も過去とは、比べようもないものとなっている。（←ここが大事）
それらの柵を払拭しないと、今後、指導運転士のやりてがなくなるかもしれない。
何でもかんでも、運営側が女性びいきしていては、今後、大変ですよ。
しっかり現場の評価をすくいあげないと、現場がそっぽ向きますよｗ >>721
指導運転士に選ばれたことは名誉なことなのだ
と未だに精神論をふりかざしてくる。
大変だからやりたくないなどと言おうものなら
一瞬でウワサが広まり袋叩きにあう。 皆さんそもそも何で近畿日本鉄道に入社しようと思ったの? 運輸系と技術系では全然感じ方違うんよなー
ごめんやけど>>703や>>721みたいな人には俺も辞めて貰いたいわ
君らみたいなんが居るから合理化されるんちゃいます？ ３月のアレで辞めた連中さあ、再就職先決まった？まさか未だに書類選考で落とされてないよね？ >>725
まだ、失業保険もらってます。
蓄えあろので、お先にゆっくりいたします。 >>723
コネですよ
なお入社してからは「◯さんの孫？？」と驚かれる割には出世には影響無しだぜ！ >>727
そういう人たまにいるね。
●●社員の紹介 みたいなことを書いてあるファイル見たことあるわ コネ入社が悪いとは、一概には思わない。ただ、入社してからの処遇は一般入社の社員と同じにして欲しいな。アホなのに
乗務員試験や助役試験に一発で合格させるのは止めて欲しい。後々困るのは周囲の社員なので…
勿論、優秀なコネ入社組も何処かに
居るんやろうけどな。 昔、駅の不寝番の時に庶務の机の上に所属社員の身上調査の書類が裸のまま無造作に置かれていたわけよ
それには知り合いの社員の名前を記入する欄があって、誰誰（部長）て書いてあった
へえーそうなんやってね
そのためかどうか分からんけど、一発で運転士になりよった
まあしかし、いくらなんでもそんな大事な個人情報の書類を置きっぱなしにするなよと思った >>732
あったあった。社内の友人やら親類を記入する欄があった。何でか知らんけど、その用紙は全て鉛筆で記入する決まりやった。 なるほど…だから全く面識無い人にも孫だということが知れ渡ってたのか…
「◯さんには大変お世話になって」とか言われても反応に困るよね
俺は某昇格試験(難しめ)に華麗に落ちたので下駄を履かされてることはない…と思う
ホラそこ！お前の出来が悪すぎるだけだろ！とか言わない！！ 思い出した、家庭連絡簿とか何とかの用紙や。社員本人は勿論、家族の事情とかも書いてあった様な気がする。例えば、難病の子供が居るとか… このスレでは女子社員やコネ入社組が不当に出世している！みたいに度々言われているけど
これ、出世が遅れているおっさん連中の被害妄想だからね〜
まぁ男ならミスしてオラオラ怒鳴られる場面でも
女なら「気をつけろよ」の一言で済んでることを何度も見てきたから
女のほうが得かな？と思うこともあるのは事実だか… 運輸じゃないからわからないんだけど
女性が寝泊まりするところも
男性よりはるかに優遇されてそう >>741
だってそもそも鉄道会社って男社会だから。 >>742
自分で寝袋持参して寝たほうがマシなレベル 昔は本駅は和室の広間で雑魚寝
昼は研究会や助役らの事務作業場として有効活用w
信号所と中間駅には２段ベッドのコーナーがあった
寝室が離れている駅では出札、駅務室にもあった
女子を配属するとき雑魚寝させるわけにはいかないので改造して個室を作った
新しく作ったから女子用寝室の方がレベルが高かった
ちなみに大駅でも個室がないと女子の隔勤はなかった 運賃値上げするって話は？
客単価あげろ
社員は疲弊してますよ からクソ暑い
予想最高気温は35度 真夏日だ
涼しいうちに買い物を済ませようと出かけたがジリジリと焼かれたわ
356 今日のところは名無しで sage ▼ New! 2021/07/20(火) 01:40:02.13 [0回目]
先週右ふくらはぎが 2回ワクチン打った人のことを「ムテキング」と言うみたいですよ…。人の感情を逆撫ですることを平気でよく言うわ。さすが「元バイ菌」 (1回目)ワクチン、
(2回目)ワクワクチンチンって思ってた。
どこぞのStaで接種前になぜか接種した員の感想諸々がプリントアウトされてたのもうなずける。 得体の知れてるワクチンなんかあるんですかね？貴方お医者さん？ 効かないから射つ意味はない
マイナスしかない
携帯アルコール持ち歩いて毎日新聞1本使えば写らないやろ >>759
お前はワクチンの専門家か？
素人だから得体の知れないワクチンって言ってるんじゃないか
馬鹿じゃねーの？ 医療従事者は2回打ったワクチンの効果が切れるので3回目を打ってるそうだ
期間限定だから永遠に打ち続けなければならないワクチン
その度に副反応に怯える
変なものを体内に取り込まず感染対策しながら特効薬を待つしかないわ 医者であろうとワクチンの専門家であろうとドヤ顔でワクチンは安全ですと言う記事見るけどm RNAワクチンは治験すら終わってなく見切り発射状態だから、誰にもわからないが正解では？ >>770
治験が終わってないってマジで言ってんの？ >>772
ワクチンの治験は長い年月がかかるが、パンデミックを理由に正式承認すっ飛ばして特例承認してるだけだろ
mrnaワクチンは人類初なんだし10年後どうなるかなんで誰がわかるんだよ
まあ打つ打たないは個人の自由だし >>773
①治験は世界中いろんな国で実施されている
今回の特例承認は海外の治験データに基づいての特例承認
②もちろん日本でも治験はされている
③今後も治験は続く
これは有効性がいつまで続くかの治験であって
安全性や有効性に対する治験はとっくに終わってる
まぁ読んで落ち着け
https://www.pmda.go.jp/drugs/2021/P20210519003/400256000_30300AMX00266_A100_3.pdf 安全なワクチンではない
腎臓弱い人は打つべきではない 医学を信じた結果
日本の薬害問題がどれくらいあるかも調べた方がええぞ じゃあ打たずに重症化して医療従事者のお荷物となってくれ
そんで死ね >>779
こういうのがワクチン差別の根源なんだろうな
100%安心と言えないから任意にしているのに
強制して万が一のことがあったら責任取れないからね >>780
100%なんてどこにも無いよ
インフルのワクチンにだってその辺の頭痛薬飲んだって副作用はある
ワクチンを打つことによってえられるメリットとデメリットを天秤にかけて必要だと思うから打つんだわ
「ワクチンは効かないから打つ意味ない」
「医療従事者は3回目を打っている」
「治験が終わってない」
「腎臓が弱い人は打つべきでない」
根拠のない適当なこといってんなよ
お前が打たないのは勝手だが
お前のそのデマのせいで勘違いする奴が出てきて迷惑 >>781
>>772のリンク先を読んだら、注意が必要な人として、「心臓、腎臓、肝臓、血液疾患や発育障害などの基礎疾患のある人」って書いてあるよ
インフルの予防接種ではそんな注意聞いたことない >>777
これだって治療中の人を対象にした話であって、隠れ糖尿病や隠れ腎臓病の人がワクチン打ったらどうなるかは分からない >>782
それは777で書いてある通り腎臓の治療で投与されている薬がコロナワクチンの効果を弱める可能性があるから投与時期について注意が必要という事
インフルエンザのワクチンにも副反応があって厚労省からちゃんと報告が上がっている
全くの無害ではないよ
https://www.mhlw.go.jp/content/11120000/000583992.pdf
例えば市販の頭痛薬EVEでもこんなに副作用がある
https://www.info.pmda.go.jp/ogo/K1406000029_03_01 >>784
では、腎臓病や糖尿の人がワクチンを摂取した場合どんな副反応が出るの？ >>786
これは日本感染症学会の提言やけど
腎疾患、糖尿病はむしろ優先接種対象の基礎疾患なんやで？
糖尿に関してはワクチン接種を積極的に考慮するとまで書かれてるで
https://www.kansensho.or.jp/uploads/files/guidelines/2106_covid-19_3kasen.pdf
全世界で初めてのウイルスやし不安なのはわかる
反ワクチンは結構やけど根拠を示して欲しいわ >>788
無理だよ、どうせこの人らどっかのまとめサイト見たまんま言ってるだけだろうし
こんな人らばっかりなのさ我が社は。合理化已む無しだね >>789
悪い噂を聞いたら足踏みしてしまう気持ちもわかるけど、どうしたものかね。
俺も5GやWi-Fi受けれるようになってただでネットサーフィンしたいわ。
磁石人間も楽しそう。
んなわけあるかい。 >>790
自由だよ
ただ根拠のないデマで他の人を惑わさないでくれといってるだけ
あなたが打たないのは自由 >>793
誤情報とばかり言っているだけで、安心とは一言も言ってない
こういうふうにして誤魔化すのやめてほしいわ >>794
何をもって安心かって話になるけど
例えば7月11日時点での報告によると
ファイザーのワクチン接種回数は58,439,259回
このうち重篤な副反応が2,812人
死亡が553人
20,782人に1人の割合で重篤な副反応が
105,676人に1人の割合で死亡している計算になる
俺らが摂取しているモデルナワクチンは
1,818,033回の摂取回数に対して
重篤な副反応が46人
死亡3人
よって39,522人に1人が重篤な副反応
606,011人に1人が死亡の計算
昨年の交通事故での負傷者数が368,601人
死者数が2839人
日本人口の1億2000万人で割ると
325人に1人が交通事故で怪我をして
42,268人に1人が死亡している。
京セラや東京ドームの収容人数が55000人だそうだからファイザーならドーム2個分、モデルナならドーム11個分、交通事故ならドーム1個分から1人死ぬのをイメージしてもらえるとわかりやすい？
とするとどちらも交通事故に巻き込まれて死亡する確率よりもずっと少ない計算になるから…
その辺普通に歩いたり車乗って移動しているよりは安全。
どうです？思ったより安全、安心じゃないですか？ インフルエンザの予防接種で死ぬ人は何人？
話はそれから >>796
お前の目の前の便利な機械は何のためにあるんや
YouTube見るためちゃうぞ
少しは自分で調べろ
そんなんだからしょーもないデマに踊らされるんや
何が「話はそれから」や
お前は透析受けとるんか？
ほんなら主治医おるやろ
自分で聞かんかい
話はそれからやろ
https://jsn.or.jp/medic/data/QA_0405.pdf 近鉄の話からワクチンの話に話題をすり替えて
社員の矛先が会社に向かないように会社側が仕向けている説 >>798
透析患者はリスクあるってことだな
よくわかったよ なんだ反ワクチン派を演じてるだけか
良かった、頭悪すぎて殺意すら湧きかけてたわ >>800
透析患者に絞った臨床試験をしてないから正直分からん。でも透析患者は重症化しやすく致死率も高いから早くワクチン打ってねって書いてあるね。 >>802
人の生き死にを確率で決められるのが嫌なんだよな
打たなかったら副反応で死ぬことはないからな
そこだけクリアしてくれたら打ちたい >>803
もうそれは自由よ
コロナで死ぬか、ワクチンで死ぬか
自動車保険入ってて事故起こさなきゃ保険料払い損だけど事故した時に助かるのと一緒で
ワクチン打っときゃ助かるかも知らんし
本当それは各自天秤にかけてもらってとしか言えない
ただ本当に根拠のないデマで他の人を惑わさないで欲しい。それだけ。 >>803
俺から言いたいのは
コロナは直ぐ身近な所まで来ていると言う事
社員7000人くらいの中でコロナに感染したのはもう既に2.30人いるだろう？
20人だとしても350人に1人くらいの割合で感染者が出てる計算になる
また割合の話になってしまったけど
10万人、60万人に1人死ぬワクチンが怖くて
350人に1人感染しているコロナが怖くない理由がわからないよ
運良く無症状なら良いけどもそれはかからないとわからない
自分は無症状だけど家族にうつして死んでしまったら目も当てられない
自分のせいで死んでしまったと一生引きずりながら生きていかなければならない
打つにしても打たないにしても後悔の無いようにね ワクチン推奨の方に聞きたいんだけど、ワクチン打てばマスク外しても平気なの？
仮にワクチン効果で症状が出なかったとしても、他人に感染させる能力は持っていないの？
ワクチンに賛成でも反対でもないが、色々と詳しそうなのでお聞きしたい >>806
ワクチンを打つと発症リスクと重症化リスクを下げる事が分かってきている
発症リスクに対しては94.1%の効果が認められたと言う結果が出ている
例えば高齢者は2回接種した人がかなり多くなってきたけども
「６５歳以上では、１０万人当たりの感染者数は未接種が１３・５人、１回接種が３・７人、２回接種が０・９人だった。２回接種後に感染した人の割合は、未接種で感染した人の１５分の１だった。」
というデータが上がってきている
しかしながらどれくらいの効果がどれだけの期間持続するのかは現在も継続して調査中との事
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN29EBB0Z20C21A6000000/
https://www.cov19-vaccine.mhlw.go.jp/qa/0011.html
マスクについて
ワクチン接種による感染リスクが下がったとはいっても6%程度感染率がある事をみればマスクを外して良い手洗いうがいしなくて良いということにはまだならないと思われる。
ワクチンとマスク併用で感染を抑え込みたいところである
ワクチン打ったから飲み会行くべ！とかはアホの極みだと思ってる >>807
サンクス
ワクチン打った人への呼びかけが大切だね というか何のために重症、中等症を抑えたいのかって話だろ
打たねー奴が苦しもうが死のうがどうでもいいんだ。中等症以上の患者が増えりゃ医療が逼迫すんだよ
まず守るべきは医療なんだよ、そこ履き違えて打たない自分正当化してガーガー喚いてんじゃねえ >>809
それは行政の仕事であって、個々は自分の命が一番大切でしょ
あなた社員なの？ >>810
鉄道の社員です
あなた選挙行かないタイプでしょ。投票しても意味ないとか理由つけて
行政の仕事以前に個人個人が意識を変える事が大事だと思いますが如何か >>811
決めつけないでください
選挙には行きます
ただ病床逼迫にはそこまで関心がない >>812
まぁコロナに掛かると沢山の人の手を煩わせるっちゅうことだ >>814
まじ？近鉄のホームページみてない?
逐一感染者発表してるけど >>820
だって早くコロナから抜け出したいじゃん？ https://ameblo.jp/mitsuidirect/
社員はAOHが誰なのか丸わかり。
三井を汚すダイレクト
三井Gじゃないのに
Iもアホ 酷いホテルはここですか？
フレンチのパワハラ料理長は解雇どころか、仕事続けてるってバカじゃないの？
障がい者蹴飛ばして転倒させたなんて
裁判なったら確実に負ける。
心証が悪い。 怖いのはワクチン打てば日常生活ができるという考え
飲み会に誘われてもワクチン打ってないから行けないなんてことになって、疎外感を感じさせられたりするのは嫌だね
ワクチン打っても感染対策はし続けてほしい コロナのワクチンにはジヒドロゲンモノオキシド（DHMO）という成分が含まれているとか何とか…
これが大変厄介な成分で無色透明で無味無臭、混ぜられても絶対気づかない物質。
常温では液体だが気化すると体積が1700倍に膨れ上がり大変危険だ
妊娠中の母親がＤＨＭＯを摂取した場合、胎盤を通じて胎児へもＤＨＭＯが伝わることが実験的に証明されています。授乳期間中の母親がＤＨＭＯを摂取した場合に、 母乳にＤＨＭＯが含まれることも実験的に証明されています。多くの子供達、とりわけ第３世界の子供達にとって、体内のＤＨＭＯの量は生存と成長に直接影響を及ぼす問題になっています。
恐ろしすぎる
多分中日の木下選手もこのせいだと俺は思ってる
https://www.komazawa-u.ac.jp/~kazov/Nis/etc/DHMO.html >>827
ジヒドロゲンモノオキシドとはジ（2）ヒドロゲン（水素）モノ（1）オキシド(酸素）
即ち H2O ＝水のこと >>832
意思決定を遅らせることが業績悪化に繋がるからな >>835
反ワクチン理論がデマであることがばらされたからなw 早期退職二次募集はよ
退職金減らされる前に辞めたい 副業やっちゃお。
労働者は、本業の勤務時間外であれば自由に副業をすることができます。企業が個人に対して就業規則などで副業を禁止することは法律で認められていません。就業時間以外はあくまでプライベートの時間なので、その時間を活用して副業をしても法律違反で罰せられることはないのです。例えば、株取引やFXなども副業の一つですが、業務時間中に売買しない限り会社から注意されることはない。2018年1月、厚生労働省が「副業・兼業の促進に関するガイドライン」を作成し、「モデル就業規則」から副業禁止の規定を削除。副業が原因で解雇や懲戒処分を受けた場合、その処分は無効となる可能性が非常に高い。ただし、本業に支障が出る場合や企業機密が漏洩した場合や会社の信頼・ブランドを大きく毀損する行為をした場合は、除かれます。
非番、休日にうまくやればいけるで。YouTuberでもいいやろし。世間で近鉄の常識、世間の非常識か試せるってなもんよ。安全輸送の正確性や日勤教育や根性論で鍛えられた精神、サービス残業で培われた奉仕の精神、盆、正月、昼夜問わない機動性、クレーマー対応力。どれを取っても世間の人間より長けてると思うよ。高い組合費はろて加盟してるんやから少しは役に立てよ。社歌が昭和すぎる。何も光ってないくせに。倫理観もない会社が法令倫理窓口とかへそで茶が沸くわ。副業禁止が法に抵触するという事なんで、タウンワークかインディードでバイト探しますわ。皆さんもやりましょうよ。 会社の職域接種でモデルナのワクチン打った人いると思うけど、高熱とか倦怠感とか腕の腫れとかの副反応はあった？ 錆残もそうだがいつまで時間外禁止令なんだろ
公勤せな暮らしていけんし、たまの年休も代務者が時間外になるから堂々と取得できん
つまらないコロナ対策作業しても、30分つけずに無給
まぁ36ギリギリの時間働いても平均以下の賃金だけどな 最近思うんだが近鉄より南海のほうが良い会社なんじゃね？
5900円と夏1.8って… 役員ファーストか従業員ファーストかの違い
うちの会社はおかしい 動免持ちのMは気が狂ってもお隣のRedなM鉄には行かない様に
環境だけならば近鉄と同等かそれ以上に酷いからな…AIどころかタブレットすら使いこなせない会社なのであとは察してくれ…乗務員室も非冷房が大量に居る 単純に他社と比較できないが、規模・仕事量に対して給与待遇が悪いのは事実
ペンギン・パンダそして田舎のイルカからも「近鉄悪るw」って言われるんだぜ
他社が値上げや廃線や規模縮小など将来像を出して実行に移る中
人件費削減と設備投資抑制以外、何ら手を打たない地方私鉄以下の当社 >>850
赤っぽいツヤツヤ電車のHKもブラックなん？
平均年収はかなり高いほうだが ぶら下がり専門地域三重区間を廃止にしないからこーなるんだぞ 中日の木下投手亡くなられたね
安全性のテストができていないワクチンなんて打ちたくないよ >>854
あそこがブラックなら全ての鉄道ブラックまであるな >>855
三重区間より早くKNTCTを切り離せ
一時的に延命したに過ぎない
また債務超過になるのは明らか
いっしょに沈むことになるぞ
ここの経営者は無能か オリパラ終われば切り捨て待ったなしやな
恥ずべきことにスポンサーになっとるでな >>858
無能だよ
そんなのわかり切ったことでしょ
優秀な人は揃っているけど、意志を通せない人ばかり
だから良案も消えてしまう 長文ですまん。
転職EJと軽い面談した時に言われたこと
「正直◯◯さんの職歴では、この不況下での職探しは困難を極めます」
「学歴や人柄に問題無いのですが、近鉄の各種報道を見ているとどうしても負のイメージが」
「将来性のある会社の人から言わせたら、今更電鉄から転職wと思うでしょ」
「会社が舵取りを誤ってたのもあるが、そんなマズイ会社なら社員の質も・・・」
悔しさ以上に自分の甘さを痛感しました。
少子化で厳しいかも 大手私鉄は潰れない、文句だけ言って何も行動しなかったツケが今。
このクソガキと思ったが、令和の社会から近鉄は取り残されると教えてもらった。
経営危機の根本は誰・どこではなく、社員8000人以上のやるせない諦めが積み重なって完成したのかなと。
ジジくさい会社じゃ絶対気づかなかったわ。 うん、妻にも怒られたのでしっかり転職活動します。
頼りない夫・社員で申し訳ございません。 >>854
できるならそこに転職したいくらいだわ
できるなら… それより冷房かけてるのに窓開けるなよ。この時期はコロナより熱中症の方が怖い。 わが社の骨董品車両の冷暖房なんてもともと効いてないし、隙間だらけなんだから窓を開けようが開けまいが関係なし。車両の風通しぐらい社内も風通しが良いといいのだが。お後がよろしいようで。山田くーん、座布団２枚あげてー。本社の涼しい所で、報告者が報告しやすい内容に脚色された報告書を見て何の疑問も感じないで納得しているバカ。トップ小林始め退任せーよ。部長や課長もいい加減にせーよ。これから課長代理や係長とかいうポストを作って更なる脚色を加えるつもりやな。日曜出勤手当てとか現場の仕組みわかってない証拠。班により片寄るやんけ。組合さん何してますの？私鉄新聞、職場討議へって勇ましく書いてるけど、もう決定やんけ。組合側は委員会メンバーで協議せず、了解できない内容だが自分等の将来のため了承し、執行委員会でデキレースで了承、中央委員会で職場オルグに付す事を決定した。職場オルグは形だけで第一回中央委員会で決定されます。組合は会社側の言いなりです。と素直に書けよ。
明日も予備やから長文になったわ。 >>869
じゃあオメーが本社事務行けや
どうせ行っても大した仕事出来ねーんだろうけどw 組合なんて昔っから養殖でYESとしか言えなかった。今更言ったって始まるもんじゃ無い 残留希望した人も多く居ますが、個室で次のように言われました。
実録 1：
「あなたがどんなにがんばっても、あなたは会社にいないものとして扱いますので
その点を考慮して下さい。もう一度言います。あなたが会社に残留を希望されても
職場を提供できる余裕が会社には全くありません。あなた自身で仕事を見付けてきて下さい。
そうして、その賃金の中から会社はあなたに必要経費を請求します。だから、あなたは今あなたに
支払っている賃金以上を支払ってくれる仕事先を見付けてこないと、あなたは今度のリストラの際には
今回の希望退職には応じられないだけでなく、指名解雇の対象となります。もう一度言いますよ。
あなたは希望退職に応じなければならないのです。いま応じなければ指名解雇の対象です。
解りましたか。親切心で言ってあげているのですよ。割増金貰えるだけでも、有り難く思うのです。
次回からだんだん割増金は減っていきますし、万一の場合ない場合もあります。
退職金も万一の場合保全されないのです。さあ応じるのです。 」
つづく 一人でも多く社員減らしたいから戦力外はそれなりに脅すだろ >>873
これ、過去スレ （百貨店の７００人リストラ時の「ダヨネ」関連） のコピペやな？ ボイスレコーダーに録音してあればパワハラで訴えって慰謝料ゲット
退職金の足しにしたら？ ホントにここに不満をぶちまけてる人は本当に赤いのには来ないでね
コッチはサービスを維持しながら減便したけど赤いのは間引くだけ
ワンマン化も推進せずAIどころかiPadも使いこなせず未だにマンパワーに頼るだけ
給与も下手したらココ以下
経営陣がズブズブなのは変わらへん
どちらも経営陣が自覚するか変わらなければ未来は無いな 赤い二社や地下からの中途組が喋り散らしたから皆知ってるよ。
あいつら近鉄でもやっていけなくて辞めていく。 大手で良い話を聞くのがJR東日本や東急と阪急阪神くらいしか無いわ
どこもクソなんかな鉄道業界は
コロナでビジネスモデルも崩壊寸前やし業界全体がヤバそうなのは同じやと思うけど上層部が腐敗している企業はどこもあかんやろうね
東の赤い所は新卒も高卒もヤバいらしいよw ココは見かけは良いからわからないやろうな タチ悪い 組合が強固な会社はそこそこの待遇だと思う、組合のドロドロ具合も凄まじいけどね。
まぁ現場社員なんて今後は使い捨て労働者ですから諦めましょう。
厳ついインナー丸見えの乗務員に、ネックレスつけた保線係
見た目で判断はいけないが、学生に呆れられる大人が大勢いる業界です。 タダ乗りムカつくな。
毎日のように自改を突っ切っていくオバハンがいる、、、 >>882
辞めるのも速いからもう誰も残ってないやろな。 中途でも特急運転できる程度にはなっている人もいる
要は職場のムラ社会に適応できるかどうか ややこしいしきたりも多く、知らぬ間に地雷踏んで村八分とか勘弁。
ここの席は座るな、挨拶は10:30まで、端っこから出る際は～
朝食の際はGに気を遣え、他班への挨拶は、etc
業務よりご近所付き合いの方が負担になるし、ヘマをこくと職場生活が詰む。 >>874
>>877
73 ：ダヨネ：2010/03/17(水) 16:47:03
単刀直入に貴方に申し上げます。貴方は百貨店にとって不要な人です。四月から貴方に
仕事を会社は用意することができません。貴方は、四月から自宅から派遣社員として
受け入れてくれるところを見つけてくることが貴方の仕事となります。貴方が仮に
仕事を見付けてきても、貴方の給料以下で見付けてきた場合はそれは認めませんし。
翌月から減給の対象となります。ですから、貴方は希望退職に応じなければなりません。 何で世代が前に戻ってる・・・。
でかい、重い、画面無保護ハイリスクにメールアプリがひとつ前のVer. >>881
他社だけどお前ら底辺よりかは遥かにマシ。
今転職しなきゃ定年まで底辺なんじゃない？
あ、転職しようとしても雇ってくれるところないんだっけ？ｻｰｾﾝ 貴社から内定を頂き、慎重に検討しました結果、内定受諾を見合わせて頂くことになりました。このような残念な結果をお伝えしなければならないことを、たいへん心苦しく感じておりますが、事情ご高察の程お願い申し上げます。
貴社レベルの会社の場合では、高学歴で有能な人材から内定受託を得ることは難しいかと思いますが、決して気落ちされるようなことなく、今後も自信を持って求人活動を続けて頂けますよう願っております。
末筆になりましたが、できるだけ早く、いい人材が確保できますことをお祈り申し上げます。 増益か。はーやっと生き返ったか。だんだんもとに戻るね。これで安心 増益て株や建物売ってお金が入ってきただけやん。鉄道だけでも16億の赤字。
儲け出ても借金返済とトップの趣味に回るだけやから待遇改善なんて夢。
末端社員だけ減らして何ら変化なし。 >>893
一過性のものって気付けよ。まだコロナが収束したわけでも、これから先人口減による抜本的な対策もしてないのに楽観視出来るわけ無いでしょうよ。
延縄漁でゴッソリ魚獲って資源は枯渇してるのに「大漁でした！万歳！」って言ってるようなもんだろ 自分達の言うことを理解してもらえる人だけ相手にしているから
こんな状態でも謝罪すれば責任は果たせています 何もやろうとしないからそもそも責任など発生しないか
もし失敗しても子会社の責任だからHDは痛くも痒くも無い >>892
これは最近流行っている、内定者から企業へ出す、逆のお祈りメールだな。
最近は、学生が企業を怒らせるために、おちょくって、わざとこのようなメールを送るケースがあるようだ。
人事の話では、近鉄も受け取っているようだが。 おかいものさん：2010/03/17(水) 17:13:08
なぜ希望退職に応じないのですか。人事部預かりになって、家族に嫌な目で見られてもいいのですか。
貴方の給料は下がる一方ですよ。貴方は次には有無を言わさず、指名解雇の対象者になるのですよ。
いいのですか。貴方には、関連会社にも行けるところがない無能な人なのですよ。
わかりますか。いま、希望退職に応じなさい。悪いことは言いません。 無関係なレスするなよ
もう希望退職の話は飽きた
そんなことより意思決定の迅速化を要求したい >>903
520 ：おかいものさん：2010/06/20(日) 22:51:12
さあ あなたが 人事部預かりに なってからの 査定のための 面談です。
ハローワークやリクルートに行ってるのに 見つからない。何 泣き言 言ってるのですか。
あのときに 希望退職に応じなさい といったでしょう。見つかるわけなんて ないんです。
あなたに 辞めてほしいから そういう 仕事を与えているんです。見つからなかったら
わかっていると 思いますが。給料は減額です。失業手当もそれを基準に算定されるんです。
直近の三か月平均ですよ。さあ どうしますか。次回の希望退職に応じますか?段々 選択肢は無くなっていきます。 もう何年もこの会社にお世話になったし、子供も成人したから、会社に肩たたきされたら潔く辞めるよ
子供の頃からの夢だった運転士をさせてもらって、本当に感謝してる 乗客も著しく減ってて、伊勢志摩方面の特急乗車率なんて壊滅的で、日頃乗務してる立場からすると、鉄道の経営が非常に苦しいのは痛いほどわかる
少しでも費用を削減しようと、切符IC併用の改札機にラミネートを貼ってIC専用にして、メンテナンス費を削減しようとするなど、駅側も血の滲むような努力をしていて、本当に涙が出てくる
90年代の一番元気があった時が懐かしいよ
アフターコロナでもウチは沿線人口の減少で他社さんのように回復は見込めないし、その中で車両などの設備は更新時期を迎えて、経営は本当にどうするんだろうか…
アルバイトでも良いから、自分が持つ技術は後輩に引き継ぎたい気持ちはあるのだが、それもどうなることやら… 阪急阪神は武田薬品や梅田の企業、京阪は松下や淀屋橋の日生、南海は関空や臨海工業地帯の企業、近鉄は東大阪八尾の中小企業？電車使わないか 利用者数 本年度も去年並みの低空飛行だと思っている人挙手
回復は「もう諦めて」 減便は「自粛して」 だな >>907
三重なんて誘致ばかりで寄生虫みたいな地域だよな 河村張本顔負けのハラスメントおじさん達を代えてくれ ハラスメントって様々あるけど、乱暴な話し方をする偉い人や、机に物を叩きつけて威嚇する上司も、部下からすればハラスメントなんだよね >>916
机に物を叩きつけて威嚇する上司は完全にハラスメントだろ >>917
威嚇してるつもりなくても、バシッバシッて何度も物を机に叩きつける人ってはいるよ
自覚症状ないんだと思うけど、周りにはイラついてるのが分かる 机を叩いたり大声で暴言を吐いたりする乱暴な言動はそれだけで暴行罪が成立する
すなわち、一般市民であっても現行犯逮捕（常人逮捕）が可能である
現行犯逮捕の旨宣言し身柄拘束し、警察官に引き渡せばよい
逃走を図るようであれば縄で縛りつけてもよい
覚えておくよろし 小山田のように過去の悪行がばれてアウトとかは可能？ 人間性崩壊する前に三重区間を廃止にして正常に戻れよ 衛生管理者は運送業なので第一種を取得しないといけないのですよね。詳しい方色々教えてください。 大昔、近鉄バファローズが西本監督の時代、916, 917，918 どころではなかった。
百貨店の元ラガーマンのＭ課長（高卒で嫁さんは人事勤務）は、予算達成至上主義者で、
日割り予算が達成できなかった主任は、閉店後に階長室へ一列に並ばして、ソロバンで
頭を叩いたいたな。当時はまだ「ハラスメント」という言葉すらなかった時代で、その課長の場合は
日常茶飯事。「予算は、忍術を使ってでも達成しろ！」が口癖だった。 よって、主任は自分のクレジットカード
で自爆売り上げが横行していた。 こ
今みたいにコメ兵、おたからや、なんぼやがない時代やったから換金も苦労したやろね >>925
過去の苦労した経験が今に活かされるんならまだしも、そんな過去の話どうでもいい。
チラシの裏にでも書いて眺めといたらええやん。
そう言う時代もあったんやな、で終わり。
もっとこの危機的状況から打開するための建設的な話出来んのかね？ >>928
ならお前がやれや
この会社はもう終わりや
あの南海にすら圧倒的に負けてる >>927
>>928
某売り場では、値引きの総額が３００万あるのに、元ラガーマンの課長が、その値引き分の価変と売変 の伝票を益率が下がるから、という理由で
通させてくれなかった。当時の売り場責任者は「これを通さないと、値引きは額は全額売り場のロスになってしまいます。伝票に印鑑を押して下さい。」と懇願したが、
課長は、「そんなロスは売り場で処理しろ！」と一喝さし、結局伝票は決済されなかった。よって差額の３００万はそのままロスになった。 >>931
もうええて
だーーれも興味ないて
周り見てみ？
孤立してへんか？ >>392
当時は予算達成するために、自分のカードで自腹自爆するのは日常茶飯事。
そして、翌月の売り上げのいい日に返品処理をしていた。
同じ売り場で自分のカードばかりを頻繁に使うわけにはいかないので、
自分のカードを他の売り場主と交換しあって売り上げすることを余儀なくされていた。 >>933
安価の打ちかたもわからんジジイが
頑張って5ちゃんすんなよ
大昔の話を今更書き起こして何がしたいの？
金返して欲しいの？
元上司を飛ばしたいの？
よくわからん
お前現実世界でも嫌われてるで >>907
企業もだが、都市開発を積極的にしなかったのもある。 >>934
520 ：おかいものさん：2010/06/20(日) 22:51:12
さあ あなたが 人事部預かりに なってからの 査定のための 面談です。
ハローワークやリクルートに行ってるのに 見つからない。何 泣き言 言ってるのですか。
あのときに 希望退職に応じなさい といったでしょう。見つかるわけなんて ないんです。
あなたに 辞めてほしいから そういう 仕事を与えているんです。見つからなかったら
わかっていると 思いますが。給料は減額です。失業手当もそれを基準に算定されるんです。
直近の三か月平均ですよ。さあ どうしますか。次回の希望退職に応じますか?段々 選択肢は無くなっていきます。
割り増しもなくなっていきます。それでも あなたは 会社にしがみつきますか。あなたの今の状態では解雇もあるんですよ。
あなたに支払う退職金は 会社にはないんです。あなたは 存在しては いけない 人間なのです。 百貨店はスレ違い
百貨店スレがあるんだから、そっちでやれよ >>938
73 ：ダヨネ：2010/03/17(水) 16:47:03
単刀直入に貴方に申し上げます。貴方は百貨店にとって不要な人です。四月から貴方に
仕事を会社は用意することができません。貴方は、四月から自宅から派遣社員として
受け入れてくれるところを見つけてくることが貴方の仕事となります。貴方が仮に
仕事を見付けてきても、貴方の給料以下で見付けてきた場合はそれは認めませんし。
翌月から減給の対象となります。ですから、貴方は希望退職に応じなければなりません。 馬鹿の一つ覚えだから、NGワード登録すれば楽勝だよ なんかここまでヤバいと百貨店が正しいとさえ思ってきたわ
こんな奴クビだろw 志摩線はもういらんね
どうしても残すのなら単線にして電車線も剥がしてディーゼルカーの単コロを転がしておけばいい
鳥羽賢島間は1閉そくじゃ 三重区間全部廃止だろ
なんの役にたつんだよ
もう倒壊に任せろ 京都地下鉄の新車カッコいいな
これ乗り入れてくると思うとワクワクする >>947
導入に合わせて、相互乗り入れ無くなるかも。 我が社では社員同士が尊重しあい、差別や嫌がらせのない職場環境が確保され、客観的で公正な人事考課や人事異動が行われ、かつ活力ある企業風土が樹立されています。
また、社員は心身のゆとりを享受しているため、快適、安全で清潔な職場環境が保たれています。その辺が大手企業に勤める強みでもあります。
したがって、社員は全員がハッピー、ハッピーで、会社へ来るのが楽しくて、楽しくてしょうがない、という毎日を過ごしていると思われます。 歪みが生じるのは三重区間を！というお荷物のせいです
維持する意味なんか案のか SDGs言い出すなら古い設備や電車を何とかしろ！
そろそろ物理的に持続不可能なんですけど
電力バカ喰いで消耗部品=ゴミも多く
全然サステナブルじゃない >>953
別に上司といえども赤の他人だからな
友達であるわけでもない
仕事の指示指導を行うのに、タメ口は威圧感を与えるから、敬語を使うのが人として当然だと思う とてもじゃ無いけど近鉄が地球に優しい物で商売しているとは思えない
無駄だらけでボロい設備に有害物質だらけ
古いものを大切に使っていますよってことか >>949
実情をそのまま書いてくれてありがとうございます
今後も真実の情報を発信くださることを期待しています >>781
アメリカでは2回目接種から8ヶ月経過した人を対象に来月下旬から3回目接種を始めるそうだ そう言えば断熱材のアスベストなどは大丈夫なんか？
22000系の更新途中で断熱材に石渡が含まれていた事が判明して面倒ごとになった記憶が 社員の感染、ずっと止まってたのにまた出てきたね
職域接種してない（2回目が完了してない）人なのかな？ >>960
一応見える範囲の部品はアスベストフリーの物に変えてはいってるけど、特に古い電車の見えない範囲の部分はアスベストを使われててもおかしくはないですね 感染がーセクハラがー省人化がー ってベラベラうるさい奴は高リスクで無防備 >>958
「いつも」を支えず、「いつも以下」を創ります。
わたしたちは、不誠実な企業活動により、暮らしの心配を支えます。
わたしたちは、消極的な挑戦により、古い価値を使い回します。
わたしたちは、限られた人々とのみの協働により、社会に貢献しません。 >>964
それ、おもろいと思って書いてるならお前のセンスどうかしてるぜ >>964
カード出した時にほぼ同じ内容で唱和した。
書いてる事とやってる事が正反対やね。 >>965
お客様よりも、当然のことながら社員の安全・安心を最優先します。
お客様に不正確な輸送と不快な時間を提供します。
お客様の立場に立つことはないため、お客様の心には響くサービスはお届けしません。 >>967
壁に向かって一人で喋ってて悲しくないか？
友達作ろうな
リアルで周りに言っちゃダメだぞ？
1発でヤバい奴認定されるからな
その低レベルの改変は自分の中で面白いの？ >>968
× お客様よりも、当然のことながら社員の安全・安心を最優先します。
↓
○ お客様よりも、当然のことながら ９６８ の方の安全・安心を最優先します。 >>967
うちの会社が最も後回しにするのが社員の安全・安心だぞ。
最優先されるのは世間へのイメージで、次がCEOのお考え。 >>969
研究会で「こんな嘘っぱち言えるか」と皆で文章を改変してた我が職場 飛び降りた車掌の処分検討しようとして署名運動起こされたり
準強姦で週刊誌に取り上げられるような倫理観の高い方々が本社にいる会社 >>969
不適切な情報提供を行い、お客様の信頼には応えません。
常に時代の一歩後を見すえ、お客様サービスや技術の低下を推進します。 もういい加減にしろ
コロ休、育休、介護休、世間にウチの会社はこのような制度を導入していますアピール
人手不足なのに制度導入するから休日も呼び出されみんな疲弊している
人員を確保してから制度導入しろ
見切り発車ばかり >>977
うるせーんだよ三重区間ばっかり
あんなクソ路線誰が買い取ってくれるんだよ >>976
早期退職に採用抑制でますます酷くなるからはよ辞めや。
助役・班長だけでなく業務主任作ってまた奴隷増やそうとしとるやん。
入ったばかりの新入社員に、堂々とパワハラやサービスさせる時点ですぐ辞められる。 >>980
役員もたいして貰ってないから、やる気なくて何もしないんよ。 大阪線の大運区間優遇してるんじゃねーよ。
中川発名張行き普通を無くす？青山町から名張までは走らせる！？巫山戯んじゃねーよ。 人事、よくやった！これで気鬱の病の種が一人消えた。あと一人もさっさと飛ばしてや。 要らないのは仕事のできないやつじゃなくて人間性の最低なやつ。大運はその温床。大掃除が必要。 >>986
割りを食ったのが名張職場の社員
名張・伊賀神戸と津って意外と定期客多いからなぁ
どっかの私鉄みたいに自治体からクレーム言われるやろ >>986
三重のお荷物区間はいらないと何度も言ってるだろ。
特急専用でいい。 JR東海に本気出されたら、快速みえにごっそりお客取られるやろ。
伊勢志摩なんかより名古屋に投資しとけばよかったものを・・・ 現に京都線はJR奈良線に食われとるやん。
単線でなんの価値も無かった線区がいまや快速も走る複線やぞ このスレッドは１０００を超えました。
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