紀伊半島はどうすれば栄えるかワイワイと考えるスレ [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/20(月) 05:07:54.09

高速が出来つつあります。
ワクワクしてます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/22(水) 02:56:40.80

だよねー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/22(水) 02:59:31.71

おいおいおいおい！！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/23(木) 19:10:09.51

すさみの江住で高速降りても、そっからが遠い遠い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/24(金) 15:29:05.51

ワイワイはどうした？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/24(金) 20:02:04.75

紀北町～那智勝浦町の熊野灘の沿岸と、熊野川の流域で「熊野共和国連合」をつくろう
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org343930.png

世界遺産・熊野古道と国道そして高速道路
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org343932.png

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/24(金) 20:42:59.76

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/25(土) 06:56:46.53

上北山村を発展させたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/26(日) 20:11:32.26

2000年ごろのバス路線

【三重交通（南紀管内）】
尾鷲松阪線　尾鷲長島線　新宮熊野線　河合線　島勝線
錦長島線（廃止）　松本線（廃止）　九鬼線（廃止）　輪内線（廃止）
遊木線（廃止）　熊野尾川線（廃止）　　磯崎線（廃止）
金山線（廃止）　遊木線（廃止）　新宮尾川線（廃止）

【奈良交通（南紀管内）】
新宮八木線　熊野線（ごく一部を除いて廃止）　太地線（廃止）

【熊野交通】
新勝線　市立医療センター線　那智山線
川丈線　高田線　小口線　玉置口・瀞八丁線　篠尾線
鬼ヶ城線（廃止）　潮岬線（廃止）　出雲線（廃止）　大島線（廃止）　江住線（廃止）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/27(月) 14:17:22.27

熊野市と尾鷲の合併構想とか過去になかったの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/27(月) 22:45:41.65

紀北町や御浜町とすら合併できてないのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/03(日) 03:49:53.94

>>6
いい所はいっぱいあるんだよな！
近年熊野市とかゴリ押ししてるけどそれぐらいがちょうどいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/03(日) 03:50:35.70

>>8
上北通る時暗いからこわい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/03(日) 03:52:24.87

>>10
そうなん？
高速できたから近くなって交流増えるから協力し合うかお互い分かれて特産をゴリ押しするか見物である

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/03(日) 10:38:26.11

上北山の人口密度は全国ワースト三位

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/03(日) 10:50:24.66

二位だった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/04(月) 05:14:04.82

紀伊半島の山の中だもんなぁ
山姥とか住んでそうだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/16(土) 21:12:30.86

自然豊かなままでいい

**名無しさんにズームイン！** · 2016/07/17(日) 01:55:29.55

新宮市や田辺市からはかなり遠くて無理だけど、和歌山市や橋本市からNMB48メンバーを輩出させる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/17(日) 02:45:25.43

人口密度はホントに北海道の村レベルだもんな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/21(木) 07:40:10.77

半島の緑の濃さは魅力
手を入れるのは必要最小限でいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/21(木) 07:53:30.24

急峻

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/02(日) 14:00:39.33

川越ICからまっすぐ23号に並行する高速を伊勢市まで伸ばす。
そうする事で、名古屋から中勢以南の距離が一気に縮まる。
そうする事で、まずは津から伊勢市界隈辺りの経済を活性化させる。
そこの界隈の経済規模が拡大すれば、そこから南紀までの交通アクセス整備の費用対効果も高まってくる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/08(水) 10:19:03.36

血が濃そう。田辺の人も、勝浦の人も、尾鷲の人も同じ性格。
基本的に人任せ。生活が苦しいのを今でも全部行政のせいにしている。
人口が単純に半分になるのが問題ではない。
やる気と実行力のある人が出ていき、老若問わず「使えない」人ばかりが
残っているのが問題である事を、とにかく本人たちが気づいていない。
結論：紀伊半島が活性化する確率はあした月が地球に衝突する確率よりも低い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/19(水) 06:59:15.00

紀伊田辺から尾鷲まで複線の高速鉄道引く

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/25(火) 07:11:51.68

白浜空港にLCC誘致
中国や韓国路線でも可

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/21(土) 20:56:41.08