上の図の赤が多いエリアは一応鉄道は通ってはいるが本数など決定的に
少なく役に立たないエリアと同義と言える 呉線の広以遠の東線区なんかもろにそうだしな
結局それらのエリアは自家用車がメインになり象徴的な地方都市の様相になる
公共交通分担率 岡山都市交通戦略より抜粋2018/12/10
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政令市で3番目の自家用車利用！
なんと自家用車55.9％
ちなみに広島市34.4％
他の大都市の交通分担率 ※こちらの方が最新データーなので多少誤差あり
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鉄道利用率
東京都23区 44.2％
川崎市 40.9％
横浜市 37.1％
大阪市 34.0％
さいたま市 31.1％
千葉市 28.8％
神戸市 28.6％
名古屋市 22.5％
京都市 22.0％
札幌市 17.2％
福岡市 14.2％
広島市 10.2％
仙台市 10.0％
北九州市 8.5％
最初の図からみて岡山市の鉄道利用者は精々2.0〜3.0％
