【不知火】電子制御 FCU総合4【TITAN】
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電動ガン用の電子制御デバイス、いわゆるFCU(Fire Control Unit)全般を扱うスレです
社外品だけでなくメーカー搭載品についても語っちゃおうぜ
・注意・
トリガー接点保護だけが目的の単機能FET回路やSBDの話題は主題ではありません。
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【ASCU】電子制御 FCU総合3【TITAN】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/gun/1493582525/
過去スレ
【DTM】電子制御トリガーFCU総合2【ASCU】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/gun/1478122197/
電子スイッチfcu総合
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/gun/1381126106/ 陽炎の光センサーが太陽光で暴発は聞いたことあるがtitanは聞いたことない、ただ光センサーならどっちもあり得るだろう 日光は知らんがレトロのテカテカのメカボも光センサー誤作動起こすってのは聞いたな ようはマイクロスイッチ派の光センサー派へのネガキャン返しか アウトドアフィールドで不知火ver6用が段々トリガー反応しなくなってきて
センサーに埃でもついたせいかと息吹き掛けたりしたが
最終ゲームには全く撃てなくなった
帰ってからウェットティッシュで拭いたら一発で復活した
P90のセンサー位置だと砂塵が入りやすくてダメだわ GATE TITAN、購入前調べでHPやマニュアル、CONTROL STATIONダウンロードして見てるんだけど解らないところがあります
CONTROL STATIONの「ROF STAB」の機能が読んででも???です
どんなときにこの機能をON/OFF選ぶの?
ONはギアボックスの負担を下げる、OFFは射撃間にブレークを入れる(発射サイクル下げる?)って書いてあるからどっちも負荷軽減で同じじゃないかって思ってしまったのですが
ハイボルテージのバッテリー使ってサイクル上がっちゃう時はOFF選んで、7.2V使ってる時やメカボに負担掛けたくない奴はデフォルトでON選んどけってことかな ドノーマルのマルイMP5にDTMを組み込んだんだけど
セミのキレをよくしたいからEG700からモーターを変えたい
守護神ハイトルクかサマコバ入れてもいい?
DTMはモーターの相性があるみたいだから不安 ちなみに7.4vリポ25Cで使用予定
ハンドガード内のヒューズ外した方がいいかな?絶対切れるよね? >>964
ノーマルからバネ変えてないならヒューズは飛ばない。
正直、モーターのトルクを活かしきれないと思うけど、守護神でもサマコバでもいいんじゃないかな。サイクルはほとんど変わらないか僅かに上がる程度。
キレはかなり良くなると思う。
内部ノーマルのままならEG30000くらいで良い気がするけど。 ヒューズは残した方がいい。外すと過負荷の時に基盤が死ぬ。 >>964
ヒューズレスの人は中身弄る資格無いよ
ヒューズの容量上げてね
何の為にヒューズが付いてるか一先ず考えよう >>963
DTMならEG1000+リポ2セル(7.4v)でええど
ヒューズは外すよりも接点が高効率な平型にするとかした方が良いし
モーターに金かけるよりカプラにTコネ使ったりした方が良い >>968
DTMにヒューズ付いてるでしょ?そいつの平形だけでいいかなと思った
コネクタはもうXT30に変えてある
電気に関していろいろと勘違いしていたから指摘してくれてありがとう ヒューズ=ガラス管のアレな人はいまだに多いから。
SBDでボッタくれるジャンルなんやで。 DTMで25-50C 1200mAhのlipoバッテリーを使ったらセミが2点バーストになる
20-30C 360mAhだとちゃんと1点
ニッスイのラージバッテリーだとまた2点バースト
どれも7.4v
なにがダメなの? >>973
C値と電流の関係をもう一度勉強すれば? >>973
バッテラの選定かバッテラに対する設定があかんね バッテラ(〈ポルトガル〉bateira)
《小舟の意》鮨飯の上に締め鯖(さば)をのせ、箱型で押し固めた鮨。もと、形が小舟に似ていたところからいう。バッテーラ。《季 夏》 >>973
11.1v?
モーターブレーキかければ解決しない?
後はバッテリー自動認識を手動にして見たらどうだろう >>978
ごめん7.4vって書いてあったね
モーター何だろう? >>979
モーターはEG700
本当は変えたいけど、DTMは燃費悪いというのを聞いたから我慢してる
燃費を気にしてブレーキはOFFにしてた。試してみます >>980
DTM燃費悪いと感じた事ないけどな?
先にプリコック設定してその後にバッテリーを満充電、その後再度プリコックを設定する
モーターブレーキの設定はその後ね
700でそのバッテリー容量なら1000でもモーターブレーキ要らんかも
キレ重視ならモーターブレーキあった方がキビキビ動いて気持ちが良い モーターブレーキとかモーター使い潰すだけだろ
モーター使い捨てで平気なお大尽のための設定
セクターかカットオフ関係に問題あるんでないかねえ
マルイ純正以外だと細かい形状結構バラつきあって相性出るよ
正直DTMなんて捨ててなんかほかのFCUに切り替えれば〜と EG1000使い捨てのつもりでセミ連打プリコックモーターブレーキMAXで使ってたけど、
モーターがいかれる前にFUCが二回壊れたよ。4年で数万発は撃ったけど。
燃費だって、1200mAhのスリムリポ3本持っていって半分ぐらいで交換していけば1日もつし、
FCU入れてる時点でお大尽様なんだから、バッテリーもモーターも最適なのを
バンバン使っていけばいいと思うよ。充電だって1回数円程度だし。
燃費を気にしてせっかくの性能を100%ださないでどうするのっていう。 燃費を気にするのはまだ実戦投入してなくてどれくらい電池が必要かわかってないから モーターブレーキの方法によるよ。
逆回転掛けるやつだと負荷高いし 次世代用のTITAN発売されたね
国内正規で5万ぐらいか? Advanceで228us$だから今までで一番高い値段設定ね
v2だと188us$だし40us$も高い
個人輸入しても輸送費入れたら30000くらい? 海外Amazonで取り扱いあれば送料込み25kくらい。 むしろ逆回転かけてるのを教えてほしい。Hブリッジまで使ってるFCUってあるの? 逆転と短絡の違いがわかんない
瞬間的に逆転させてるのが短絡ではないの? >>993
モーターってそのまま発電機にもなるじゃん(災害用の手回し発電機とか)
今まで回転してて電気が止まったときに慣性でモーターが少しだけ回り続けて少しだけ発電すんの
その電気を今度はモーターにプラスマイナス逆に流したらモーターは逆回転しようとして急停止するだろ?
これが短絡
逆転と言われるのはマイコンで制御してこの逆回転させるための電力をそのままバッテリーから引き出して人間に近くできないぐらい短い時間だけ流す 親切に解説してるんだから。お礼くらいしとか?
理解出来ないなら、ググれ。 回生ブレーキとかショートブレーキって呼ばれてるもので、
サバゲー界隈では何故か一緒くたにアクティブブレーキと呼ばれてる。 正転(通常)
バッテリー モーター
+ --------------- +
ー --------------- ー
回生(ショート/短絡)ブレーキ
バッテリー モーター
+ -------+------- +
|
+------- ー
逆転(アクティブ? ダイナミック?)ブレーキ
バッテリー モーター
+ ----------------- ー
ー ----------------- +
こんな感じなんだと思うけど正しい用語の使い分けがわからない・・・ >>981
>>978
プリコックの後退位置が下がりすぎていたのが原因でした。ありがとうございました
解決できたと思ったら、今度初速が85→65ぐらいに下がっていて新たなトラブルが見つかりました このスレッドは1000を超えました。
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