トヨトミファンヒーター専用スレ5 [転載禁止]©2ch.net
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PL固定運転の操作煩わしいから温度センサーを前側のパネル内に移動した
ストーブみたいに手動で火力変えさせてくれればこんな小細工しなくて済むのに >>952
火力固定は別として、センサーの位置が悪すぎる。明らかに設計ミス。
設定温度に到達したり、設定温度＋3度で消火した時も
ファンの回転数が落ちると、直後に室温表示が1度下がる。
だから、火力が落ちたのにまた上げたり、消火と点火の間隔が短い。 LC32CFという機種ですが、運転ボタンを押すとピーッという
電子音が鳴るようになりました。風が出てくるまで1分以上続いて、
風が出てくると止まります。また温度上昇で自動停止する時も
電子音が30秒程度鳴ります。故障でしょうか。 >>954
購入した時と動きが違えば、故障だと思う。
ファンは動くんだろうが、その指令が遅いために
本体が過熱して自動停止していると推測する。 電子音３０秒って真に受けていいのか、てかエラー番号も書かない人のエスパーなんか無理 >>955
ありがとうございます。
もう結構使ってるので廃棄して買い直します。 lc-s32eがhhh4出て御臨終なりました(´・ω・｀)掃除して解除したら使えそうなのにね 次はコロナかな コロナはどうなんだろう？
燃焼機構が複雑で壊れやすいと聞くが。 オンラインショップ【TOYOTOMI home+】で2019年10月1日の消費税率引き上げに伴い、
キャッシュレスでお支払されたお客様に対して製品・部品すべてにおいて５％のポイント還元を
実施 >>961
何年使った？
トヨトミは壊れにくいシンプル設計とはいえ、工業製品である以上
半永久的に使えるわけではない。 >>964
それくらいしか使っていないの？
残念ながら、当たりが悪かったなら、買い替えるより修理したほうが安いのでは？ >>965
途中で返送してしまった。
残念ながら当たりが悪かったんだと思う。
保証が切れて間もなくの新しさなら、買い替えるより修理したほうが安上がりだと思う。 買った値段が一万位だったので修理も同じ位かと(´・ω・｀)(汗) コストダウンしすぎて品質低下してこのザマになってるのでは？ ホームセンターバローに昨年はトヨトミファンヒーターが広告掲載されていたけど
ダイユー・リックホールディングスと統合してアレンザホールディングスになった今年は
ダイニチやコロナのファンヒーターと石油ストーブに広告掲載が乗り換えられてしまったね
ジョーシンのWebショップでも
トヨトミの扱いが今年はファンヒーター、ストーブともになくなっている
最近は灯油の高騰などもあり石油ファンヒーターがメインの暖房ではなく
エアコンと兼用でエアコン暖房立ち上げ時にエアコンの
アシストとして補助で石油ファンヒーターを利用する場合もあるし
トヨトミの石油ファンヒーターは点火・消火時にでる特有のニオイが
特に短時間で点火・消火をすると強くなるのも問題で売りにくいのかな >>971
ストーブの知名度は抜群で、ホームセンターのストーブ売り場は
ほぼトヨトミ。しかし、ファンヒーターとしての知名度がイマイチで
売れない。あっても小型機種で1万円以下のお買い得品扱い。
灯油の高騰で、エアコンへシフトしているのが理由なら
素早く着火し臭いも少ない、ダイニチは売れるだろう。
トヨトミと似たような、着火時間が長いコロナも売れないだろうな。
エアコンのアシストという面で考えると、タイマーで着火させて
1時間ぐらいは燃焼させないと、一番電気を消費する部屋の寒い時間を
アシストできない。短時間で消火させなければ、トヨトミのアドバンテージはある。 トヨトミのLCS-32DやLC-SL43H、LC-SL53Hなどがあるけど
特にエアコンと兼用する小部屋に使用するLCS-32Dは点火消火時の
石油ストーブ臭に自分はまだ耐えれるけど
家族や猫が耐えられないというので
とうとう着火が早く点火消火時のニオイも少ないけど
電気大食いブンゼン式のダイニチの
エアコンアシスト機能
(石油ファンヒーターとエアコンの同時運転開始時
石油ファンヒーターも大火力で一気に暖房、
設定温度に近づくと自動で小火力に弱まる、
設定温度に達すると自動で消火)搭載のエディオン専売モデルを追加発注しちゃったよ
トヨトミでも1時間くらいはエアコンのアシストさせようとしたら
運転させる必要がありダイニチを増備しなくても大丈夫だったのか
まぁニオイの比較少ないLC-SL43Hなどを猫もいる部屋に使用すると
温風空気取入口にLC-SL53Hにはあるファンフィルターも無いので猫の毛などが入りそうで
その点ダイニチには燃焼・温風空気取入口にステンレスファンフィルターなども装備なので
ホコリが入りにくそうなのは良い エディオンモデルのベースモデル(SDRシリーズ)を、少ししか使わない台所用に使っているけど
同じ4kw台の機種でも、トヨトミは後ろにフィルターがないのにダイニチはある。
以前、今使っているLC-SL43Hの前にSL53Cを使っていたが、風量は43Hの方があると思う。
それでも43Hにフィルターがないという事は、綿ぼこりは内部にたまっているんだろう。
トヨトミが消火しないで、とお願いしているのは点火後20分。
それ以上燃焼させるのであればトヨトミを選ぶ価値はある。
着火が早く、しかもターボ機能が搭載されている上位機だから
２０分ぐらいで消火するかもしれない。
そうなればダイニチを買い足したのはメリットだと思う。 なんでここはダイニチ信者必死なの？まともな人ならトヨトミかコロナだろうに(´・ω・｀) >>975
信者？ただ普通に2台持ちだけだが。
居間は長く使うから、省電力のトヨトミ。
台所は、あまり長く使わないし炊事するときに素早く
温まってほしいからダイニチ。
コロナは壊れやすいし、その割に高いから論外。
機器の特性もトヨトミと被るし。
壊れやすいというのは風評ではなく事実。
各ファンヒーターメーカーが委託している修理業者から聞いた。
コロナは壊れやすく、修理依頼が多くて対応できないから
コロナからの委託を辞め、ダイニチとトヨトミだけに絞った、と。 だからさぁ ここでやらないでダイニチスレでやればって話しだろうがよ 長文でダイニチ信者の人生きてて恥ずかしくないのかな？ 販路が狭まってるのかな、トヨトミ
めっきり見なくなったなぁ
32CFそろそろ出さないと
長時間つけっぱなしならトヨトミは悪くない トヨトミは臭いからな特に消火時
特性わからなくて客が店のクレームがおおいんだろ
今年コロナ買ったけど消火時数秒臭うだけだな 点火時も時々ムチャ臭くてファブリーズで迎撃してるわ 臭いもアレだったけどエラーもしょっちゅう出て掃除しようが同じ 風量が少ない為に暖まるのが遅く燃費も悪い 正直メリットが無いし改良する気もないみたいだし撤退かね？ >>981
大量に可燃性のガスが入ってたら札幌のアパマンショップ大惨事とか… 風量上げる改良と吸気系に別にフイルター付ける改良はよ！ LC-SL43H内部にホコリ入りまくりでできるだけ掃除機のすき間ノズルで吸い出した
燃焼用空気取り入れ口と温風用対流空気取り入れ口は別なので
点火・消火時のトヨトミ特有の石油ストーブ臭は少ないな
実家使用の年代物のLCS‐2640も燃焼空気取り入れ口が別で
温風空気取り入れ用の対流用ファン部分も
網戸網のようなフィルター式だからホコリが内部には入りにくいので良いが
消臭機能が強化される前のモデルなので点火・消火時の石油ストーブ臭は強烈だ
プチキューブ系からの流れを組む
燃焼用空気取り入れ口と温風用空気取り入れ口がドッキングしてしまっている
3.3kWクラスの機種は新品でも強烈な石油ストーブ臭が
点火・消火時に出るので昔のプチキューブ以前の機構に戻してほしいな
ダイニチの増備したエディオンモデルのエアコンアシスト機能搭載の4.7kWの機種は
日立のRAS-X28HのエディオンモデルRAS-JT28HE6との組み合わせで
およそ6分〜25分で設定温度に達し石油ファンヒーターでのアシスト運転は終了だけど
その後天井付近はモワッとして足元はしばらくスウスウした状態になるから
石油ストーブ臭がなければトヨトミのそよそよした温風で時間かけてアシストさせたほうが好みだ 今シ−ズン、コタツをDIYした。ローテーブルの天板生かして、やぐら自作で、電気・豆炭ユニットと、ファンヒーター熱源用パイプライン引いた。
ファンヒーター熱源用パイプラインは、75φアルミダクト＋単管パイプ＋75φアルミダクト＋8cmPCケースファン（USB電源にて運用）＋デジタル温度計で60℃そこそこに
トヨトミ・コロナは風量低いからこんなもんだろう。
市販コタツパイプで、マット焦がした反省の上。
ファンヒーター直は300℃な トヨトミの最大のメリットは電気代が安いってとこだろ？ トヨトミでも風量が強いモデルはあるの？
過去スレみたら同軸ファンモデルは弱いとかあったけどそうじゃないモデルってどれ？ トヨトミのファンヒーター
持ち越し灯油使用・ノーメンテで17年目
丈夫だなぁ ネガキャンでは無いですけど、昨年購入(型番失念)のヒーター、弱燃焼になるとE-6エラーが頻発するのどうにかして欲しい
フレームロッドのヤスリ掛けとか対策はしているのですが、どうもいまいち
フレームロッドの90°回転の方法も在るようですが、試した方はいらっしゃいますか >>996
昨年購入なら3年メーカー保証残っているだろうに なぜそうなるのか ストーブは頑張ってるが、ファンヒーターは厳しいのか このスレッドは１０００を超えました。
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