ドバイへは束になって取りに行くノーザン様
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ドバイターフ(1800m)
アーモンドアイ
ヴィブロス
ディアドラ
ドバイシーマクラシック(2410m)
レイデオロ
スワーヴリチャード
シュヴァルグラン だって繁殖価値の向上が最大の目的だもの
遠征費用は会員様が負担w ロンシャンもそんくらい気合い入れろってことだろ
上記6頭プラス3歳の10頭出しでもしろよ >>4
2400m前後のG1が少ない時期と年末のG1始まる前じゃ話が違うだろ? 将来の繁殖価値高めてさらに大もうけするのがノーザンのやり方だからなぁ
そうでなければあそこまで露骨な使い分けもしない 数十億円の価値がある馬乱気流でひっくり返って脚が折れたら一巻のおしまいだぞ
勝ったら莫大なお金もらえるからってよくヒョイヒョイ海外旅行いくみたいに馬をジェット機に乗せる気になるわ
意味がわからない 3着以内入った程度でも印象良くなるしね
海外かぶれ多いから 何気にドバイターフは熱いな
東京2400mレコードvs東京1800m上がり3F史上最速
まぁヴィブロスの複勝が一番堅いだろうけど ドバイと香港は低レベル高賞金だもの
そんなドバイで昨年は未勝利 >>8
使い分けは、厩舎の不公平を無くすため
G1を勝つと所属している厩舎にボーナスが出る 今年非ディープで大挙していくのは去年サクソンで恥かかされたからでしょ
日本のホースマンはディープ産駒を大量に抱えてんのに何であんなに雑魚なの?的なこと言われたからな ドバイターフのベンバトルくらいしかまともなのいないしな >>20
そんなこといってた人もサクソンが徐々に雑魚になって
他の馬に次々に抜かされていくのを見て察しただろうな 日本じゃすることねーからな
今更三冠馬出たって有馬勝ったってもうおるし ターフは勝てるだろうけどシーマは海外の馬に勝たれる可能性あるな >>9
馬運車が事故する確率のほうがよっぽど高いぞ
そんなこと言ったら一生牧場から出せねえよ シーマなんて誰が出るのかすらわからないくらいまともなメンツがいないけれど >>28
平地の自動車事故と空中の危険性を確率でどうこういうのはあまり賢いとは言えない
駐立のバランスが崩れたら一巻の終わりの馬を飛ばす危険性 馬運車の方がストップアンドゴーが頻繁でストレスたまるしな 確率じゃないといったあとにまだ確率と言い出すくどさw 毎冬ドバイまで大量に飛行機輸送するゴドルフィンとか理解できなそう >>1
アーモンドアイ
レイデオロ
スワーヴリチャード
シュヴァルグラン
JRAトップ5中4頭で遠征は歴史上初かな?
というか4頭が遠征したらJRAトップ5の1頭キセキが国内主要G1全部勝つだろうな こんな馬鹿に言われなくても分かって対策されてるしな 国内がおさんからに成るから海外遠征は2、3番手グループでいいのにな 大阪杯の賞金と比べたら仕方ないだろ
大阪杯がJC有馬並みならまだしも >>30
自動車でドライバーが大怪我するレベルの事故だったら
なかの馬も予後不良レベルの怪我するぞ >>40
誰がしないといった?
意味不明なわかりきった解説いらないよ 航空輸送の事故想定するなら馬運車の事故も想定して載せられないのに馬鹿だよな >>3
ドバイミーティングは輸送費用、関係者(騎手・調教師・馬主・厩務員)渡航費、宿泊費はドバイ持ち >>46
航空機輸送はトラブルで長時間の缶詰めもあるからな
事故率は
国内輸送>海外輸送で間違い無いけど
馬に与える負担は圧倒的に
航空機による海外輸送 >>49
馬に与える負担は圧倒的に陸路の方なんだが >>46
しかも間違っている事が分かっても絶対に意見を変えない
このような面倒くさい馬鹿は何処にでもいるね >>51
国内は一回だけ
海外輸送は何回もの乗り換えあるぞ 去年のドバイはゴドルフィン無双、香港は地元馬無双で、
世界中で地元馬断然有利なスポーツになってきてる。
それなのに遠征こそ一番だと洗脳されてる日本人 ひっくり返るとかはなくても
あの独特の感覚で馬がパニックになって
手がつけられなくなって
怪我とか死亡とかないのかな
俺飛行機泣きそうになるくらい怖いから
アイツらもそういうのいそう >>53
乗り換えもパターンによって違うからなストールごと単に移動なら負担なんかないし >>51
宇宙空間で長期滞在した宇宙飛行士が地球に帰還した時の状況を知ってるか?
無重力や乱気流など理解力が足らないならお前を宇宙へ飛ばしてやるぞ これよく見ると牝馬と牡馬分けてんだな
一緒に出して牡馬が負けると種牡馬価値下がっちゃうからか 馬は信号見えるわけじゃないからいつ止まるいつ発車するが分からないので
そっちの方が遥かにストレス高いのよ ただ去年はドバイ香港共、地元馬が主要競争全て勝利
このトレンドが今年はどうなるか でも凱旋門賞、キングジョージ、英ダービー、ケンタッキーダービー、BC各レース、の挑戦には超消極的で永遠に勝てねえんだよなあ 飛行機がひっくり返るレベルの乱気流にあったら怪我人も大勢出てニュースになるぞ クラブ馬のビジネスってよく考えられてるよな。
リスクの大きい部分を会員が持ってくれるんだから。 欧州を席巻するゴドルフィン
その中枢に勝負に行くんだから正統だろ >>44
ほかの海外遠征とは違う最高級の待遇だから招待を受けるんだろうけど 日本馬の存在がレースレベル担保に一役買ってるわな
いなかったら国際色も薄いほんと面白くないレースになりさがる >>44
さすがに阿部ちゃんのグルメ代までは出してくれないだろう アーモンドアイが出るターフは一頭でよかったやろ
まぁヴィブロスは佐々木が出したがったのかもしれんが 馬に嫉妬しる身体障害包茎童貞ど底辺ホモチワワ中年わろた アーモンドアイは勝てるだろうな
他は無理
流石にレベルが違う レベルが違うってどの海外馬が出走するか分かって言ってる話なのか? 吉田勝己「うえ〜〜〜〜〜〜ん、俺の可愛いアーモンドアイちゃんとレイデオロちゃんが
負けちゃったよwwww」
ノーザン爺の大泣き笑いが楽しみw >>83
ミスパンテエルがいつ確率の話をしたんだよ
てめーぶち殺すぞ
アイスピックで滅多刺しにして木材粉砕機で粉々にしてやるよ エネイブルだのがいるわけでもなく負けたらその程度だろ ゲエと言ってる
テメーが基地ゲエだろ
死ぬか?便所虫 アーモンドアイの相手は香港連勝中の馬だけだと思ってたがそれも回避するみたいだからな
敵なしやわ流石に >>60
そうだよ
だからアーモンドアイと駄馬デオロが戦うことは絶対にない シーマクラシックも去年以上にまともな馬いないから
この3頭で楽に行けるだろうけれど ヴィブロスとアーモンドアイどつちが強いの?(^ω^) 珍しく応援が入っててビックリしたがワシの見立てが役に立った時があったのかw
ドモドモ 海外の強豪馬陣営には金を渡して出走を回避させたのかw
幾ら払ったんだよw もとからドバイにそこまで良い馬なんか集まらないしな >>30
事故起こした時点でほぼ確実に馬はダメになるし
リスクリターンの計算したら賞金多いところに連れていくのに多少リスク背負うのも妥当だと思うけど ドバイの芝どんどん空き巣になってるじゃん
逆にダートはアメリカが本格参戦続けてくれてるから面白い 芝はゴドルフィンかドバイ関係にまともな馬がいるかどうかなだけ >>87
飛行機が乱気流に乗る確率と車の事故る確率を天秤にかけた意見だよね?
なんだてめえころすぞ ノーザンファームだけど直系クラブのシルクとキャロットだけじゃん関係する馬主
他は馬主個人で行きたいだけだろ シュヴァルも春天諦めたか。
まぁ去年勝てなきゃ今年は通用しないわな。 >>74
尚香港ではモレイラルメールデムーロに頼った結果全敗 馬運車航空機論争している方々
そもそも事の発端は海外遠征が大挙して行われている事態に「乱気流でひっくり返って足でも折れたらどうする」という意見に対し、
「馬運車でも事故は起こる、牧場から出れなくなる」という少しベクトルのずれた回答をされた方がいました。
その後、「事故確率は馬運車が上だ」「発停車でストレスかかるのは車だ」「船だと思ってたww」という意見が続発され、
当初の怪我(または競争能力喪失)するほどの事故という前提が薄れてしまっているので、
改めて周知させていただきます。 乱気流でひっくり返って足でも折れる可能性は小さいだけ 乱気流でひっくり返って足でも折れる心配するなら
牧場やトレセンから移動するのも心配しとけよ とはいえ運搬中の事故を軽度のものも含め馬運車と航空機で起こる事故を比較した場合、
まず内的要因として機能・機械としても航空機の方が優れ、故障率が低いのは明らか。
馬運車は交通ルールによる停発車が多く、馬にかかるストレスも大きい。一方航空機にも無重力や気圧の変化、乱気流による揺れがストレスを与えるという意見があるが、
そもそも北海道で生産された馬が入厩、放牧を繰り返す際にも航空機が利用されている状況からも、
さして馬運車のそれと影響度は変わらないものと考える。
外的要因としては航空機は運行に乗り換えなどの負担が発生するというが、馬運車は他車と並走して運行しなければならず、
航空機とは比較できないほど、事故に遭遇する可能性がある。
つまり、乗り物としての信頼度は馬運車>航空機、道中の事故発生(遭遇)率は馬運車>航空機、心理的負荷は馬運車≒航空機と考えられ、
交通事故発生率は馬運車のほうが高い。
しかし、この比較はあくまでも同距離また同時間運行したことを前提としたものであり、より長距離への移動となると
それだけ事故率は上昇するため、国内輸送と海外輸送を比較したものではないことを申し添える。
ちなみに馬を輸送する航空機が乱気流でひっくり返るということは
通常では考えられないのでご心配なく。何らかの事故で墜落はするかもね。
以上。 >>3
ドバイは招待レースだから全て向こう持ちだろ >>120
乗り物としての信頼度は馬運車<航空機の誤りでした。 ユウチェンジは香港で7時間トランジットしたから美浦から現地カタール着まで丸一日以上掛かったみたいだな。
なお近年ドバイ空輸は直行便使用です GWでの渋滞に巻き込まれて春・天で力を出せなかった馬も多数いるから航空機を使えばいいのに 入厩、放牧を繰り返す際にも航空機が利用されている状況って
どこから出た嘘なんだ >>123
何から何まで全額殿下が出してくれるわけではない
主催者側の扶助を超えた分は同然
会員様に請求だよ 別に無謀な遠征でないしな
米東海岸に無謀に行ってるよりは なんかゴドルフィン経費削減してるしドバイワールドカップも終了ないし縮小あるかもな
だから価値が高いうちに取っておこうという魂胆 クールモアとかと対抗しなくて良くなったし、そんな欧州でバラまく必要もなくなった 先月のアエロリットが50.5キロだから楽勝だろってお前ら言ってたの覚えてるからな
牡馬は空き巣でも全滅しそうな予感しかしない アーモンドアイて凱旋門賞目指してるんじゃないの?なんでターフ? 外厩が優れていて自分たちは世界的にもレベルが高い! ディープのノウハウも世界一!!
とかイキってたらクールモアにサクソンであっさり英クラシック勝たれたからな
そら今年は有力なディープ産駒を海外に連れて行けんだろ
100%比較されてボロカスに言われる >>136
やっぱりそれはあるだろうなぁ…
向こうのファンにすら日本のホースマンはボロカス言われてたからな 確かにサクソンの一件はトラウマになってるんだろうな だから他産駒で何としても結果だしたいんだろ
実際にサクソンが英ギニー勝ってから大手グループは
1回も牡馬クラシック級のディープ産駒を海外に連れて行ってない サクソンウォーアーやスタディーオブマンで妄想しか出来ない >>139
言われてみれば本当だ。アルアイン香港いったと思ってたけどアレ英クラシック前か
年末も行ってないし ディープは海外にも未出走種牡馬いたな確か
欧州から米に渡ったんだっけ スワーブがターフで
アーモンドがシーマかと思ったわ >>3>>128
こういう知ったかしてドヤ顔して恥かくアホも珍しいな >>84
底辺のおっさんがこんな文書いてると思うと泣けてくるな で、空き巣にした高松と大阪杯はノーザンの3軍が勝っちゃうの?
日本競馬マジ死亡だなwwww >>136>>137>>139
けんこんの一人芝居マジワロタ
ID変えてもこいつは海外、日高のディープ、大手と書いたら間違いなくこいつだからなw
アホだからわかってないwww けんこんは馬鹿だからサクソンガーサクソンガーって言ってるけどそのサクソンは英2000ギニーしか勝てなかった件wこのアホは英三冠確実と吠えまくってこれだからなw
しかも日高のディープ後継がエイシンヒカリ(笑)とディーマジェスティ(笑)だってよwww >>68
詐欺に近いよな
ほぼ負けるのにやってる奴らはロマンがーとか宗教とかにすぐハマりそうな頭緩そうな奴らばっか せっかく大阪杯をG1にしたのに
国内が全然盛り上がらんなこれじゃ 中山記念がドバイと大阪杯のステップレースとしていいメンツが集まってるがな 大阪杯をG1にしたのはいいけど春天は距離長くて
宝塚は気温が高くて雨が多いのがね いいじゃん
ドバイで本気出すのが恒例の行事だし競馬ファンも熱くなれる レースは二の次だろ
殿下主催の酒肉地林のパティーでS級女抱くのが
目的だろ >>44
でもレース登録料と現地マネジメント料で1000万〜1500万くらい持ってかれるから
結局のところ金はかかる >>58
飛行機輸送って大気圏突破するんやな。
初めて知った 国内重賞オープンレース勝ちまくる方が儲かったりしないのかね むしろ遠征するのは賞金稼ぎが真の目的ではなく
中東のお偉いさん方へ営業するのが目的だしなぁ >>162
(´・ω・`)それは他の能力足りない吉田一族生産馬で分け合いますので
(´・ω・`)ご遠慮ください >>151
詐欺に近いとかアホなこと喚くこいつみたいなカスに限って無職のアホで出資すらできない底辺なんだろうな 海外馬券が売れるからjra的にもwin-winて言わないんやな。
経費とか考えたらg1増えたみたいなもんやろ。 >>35
わざとかもしれんがブラストワンピース忘れてない? >>168
ブラストワンピースは古馬斤量に成ってからの評価でも遅くなぁい
有馬は斤量にも枠にも恵まれたので展開ドンピシャ >>170
なるほどね
俺としてはスワーヴシュヴァルと近いポジションだったから気になった あら、ドバイでは、
なぜか日本国内では実現しない、
豪華日本馬対決が見られるのねww
「日本馬の最強馬決定戦」は、
日本ではなくドバイで実現するわけかww
ドバイシーマとかいいメンツだし >>135
凱旋門なんてルメが騒いでるだけで
勝己なんか合った距離をとか言ったり秋は白紙て断言してるし >>173
それでルメールと揉めたら勝己は今度どうするんだろうな
モレイラはもう来ないぞ ハードルの割に賞金高いしまあ。芝でも1着200万ユーロとか太っ腹すぐる >>174
揉めるも何もルメールなんてノーザンからしたら駒のひとつ
ルメールもノーザン様に文句なんて言えるわけない ディアドラとスワーヴリチャードはセールで売却したので関係ない
佐々木の馬は半持ちの可能性あるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています