安田康「騎手は土日計4鞍乗るだけで生活には困らない」
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安田康「辞める時には年金がまとめて貰える。自分は億単位で貰った」 4レース乗ると最低八万円
年金も最低八万円
ボロい商売 コンビニの店員を脅迫したクズか
メイショウドトウだけだったな 楽に稼げるから競馬村なんてのが存在する
あいつらは旨味知ってるから余所者には渡さないよ そらレース中下手したら死んだり障害者になる確率が普通の職業に比べて段違いだからな
危険手当や 30歳までに廃業するものも多いしな。
ましてや外人旋風吹き荒れているから、
騎手の旨味なし。 竹之下って4鞍も乗ってるか?
やる大江原なんて多くて2鞍だけど大丈夫なのか? >>12
なりたくてもコネが全てやから部外者がなれるのなんて一年に一枠あるかないかやぞ リスクが大きくて給料少ない
地方騎手は完全に負け組ですね ヤスヤス落ちぶれて今製造業だっけ?
最強に必死にすがって小銭貰おうとしてんだろ。
チンパンジーに億やってもドブに金捨てるみたいなもんだなw >>17
最強の法則かなんかで数年前ライターやってたぞ >>13
窃盗犯の半数以上は金に困ってるんじゃなくて、心の病気だよ
痴漢も一緒で、性欲じゃなくてストレスとかのケースが多いんだって >>8
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/ ─ ─ \ 1回乗ったら回ってくるだけで10万ゲットだお
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|:::::| 藤田の本にアホだけど頭いいみたいに書いてなかったか >>21
頭いいし騎手としても超一流だったからな
勿体ない逸材の一人だよ >>12
競馬学校は昔は中途退学しない限りは無料だけど今は金かかるんだろ
つまり金持ちと関係者以外お断りってことだろ >>5
これ
普通の人は練習したとしても恐怖心でスピード出せない&馬群に入れないと思う >>24
いくらかはとると言うだけでかかる費用を全部負担させられるわけはないだろw >>13
佐藤聖って毎週コンスタントに4鞍乗ってたかい? >>13
盗むスリル云々言ってる知ったか君が二人ほどいるが、単純に浪費癖付いて金に困ってたんだろう
逮捕前は1週間に1鞍あるかないかだったもん 調教一本で数万円だっけ
馬杉だわな
そら向上心も出てこないってもんだ 育ち盛りにもかかわらず好きな物も食えない厳しい減量
遊びたい盛りに金曜から隔離され土日を潰される
平日も毎日皆がまだ寝てる時間から仕事開始
一歩間違えば死と隣り合わせの過酷仕事
そんなブラックな環境の中武豊みたいな例外を除いて薄給で働いてる騎手の頑張りには頭が下がる
野球やサッカー、ゴルフみたいなクソ楽なプロスポーツ選手の待遇にJRAはもっと近付ける様努力すべき 引退したら悲惨な人生送ってる奴ばっかじゃん
何がいいのか JRA騎手は格差がめちゃ小さい
競馬の収入だけならクリストフでも2億ちょっと
松山大野あたりで1億ある
へぼ騎手でも1鞍乗れば10万だ
重賞の賞金とかはどうでもいいくらいに小さい 正直タクシー運転手のほうが危険度高いわ。騎手は落馬してもバイクでこけたよりダメージ少ないやろ タクシーのうんちゃんのが危険な職業
毎年何人も死んでる >>24
金かかるといっても私大行くより安くあがると思うよ 大野とかあそこらへんのゴミは騎乗手当1回500円でいいやろ というかこういう記事って何が言いたいんや
騎手はもらい過ぎって言いたいのか なってしまえば後は基本一生安泰
制度上の問題だがそりゃ地方海外に好き放題されるわなと ダービーも獲ったGI 騎手が引退後に予想会社の広告塔 >>36
どこが?
タクシーの運転手全国で何人居ると思ってんの?
しかもほとんどが自業自得でもらい事故で死亡なんて極僅か
死亡割合でいったら騎手の方が数100倍高い
お前みたいなアホがよそ様の職業云々なんておこがましいんだよ
てめえの底辺負け犬人生の心配でもしてろよカス >>30
担当馬1頭を一か月毎日乗って3万くらい
追い切りに一度乗っただけではお金もらえないよ 地方で0-1-3-50みたいな騎手って生活できてんの? >>34
攻め馬だけなら、毎日10頭以上乗らなきゃ生活できないよ >>50
朝2時台に起きて9時過ぎまでひたすら攻め馬乗り続けてるよ
所属厩舎以外の攻め馬も貴重な収入源 騎手に限らず何かやらかした人間が昔所属してた組織を非難するのって相当ダサい 2019.9.9現在
吉村智洋(兵庫) 215 - 149 - 102 - 369 収得賞金199,896,000
柴田善臣(JRA) 10 - 9 - 11 - 162 収得賞金206,806,000円 >>48
調査は色々あるが、
危険な職業は1位が漁師、2位が木こり業、3位がパイロット
この3つが不動
ちなみに警察官は5位(※アメリカ)
タクシードライバーは世界中に多数いるが13位前後
10万人あたりの負傷率は24.2人だとよ
騎手は全体でみると負傷率・死亡率ともに低い
すくなくとも正式な調査では上位には入らない
それなのに騎手は危険な職業〜〜と、根拠もなしに言うのがバカ
くやしいならネットの調査結果でも出してデータを示してくれ >>57
むしろ好きなものを好きなだけ食えるようになるから支出増えそうよな 辞める時にそんなに金貰えるのか?
どうりで哲三がパチスロやボート三昧で
ニートみたいな生活しても余裕なハズだ >>59
つまり競馬の騎手の死亡率はタクシー運転手より低いと?
そもそもその調査に騎手は入ってないだけだろ
あるならソースを出してみろよこのアホクズ >>63
あらゆる職業が入ってる
アメリカなんで騎手は多いしね >>62
確か賞金の一部をJRAだか騎手会だかに預けていて引退後にそれが返ってくるんじゃなかったかな
相撲も同じシステムのはず >>35
それな
比較してもしゃーないが野球で言えば大野なんて送りバントマンで2千万だわ。 一回乗るだけで数万円
大きいのレース勝ったら数十数百万円の世界
源氏パイのバーの売り上げなんて月100万いくかどうかだろ?
一度騎手やったら他の仕事なんてアホくさくて出来んな ヤスヤスは親父の馬乗ってたし重賞でもそこそこ乗鞍あったし何よりG1ジョッキーやぞ >>58
善臣騎乗手当てと賞金で今のところ1500万以上か 地方との凄まじい格差w
JRA受かっただけで勝ち組 一番生活が苦しかった時に菊のファストタテヤマで救ってくれたから俺にとって安田康は命の恩人だわ 適当なことを言っているクソバカがいるので調べてやった
日本だとタクシー運転手が約30万人いて
タクシーがからむ交通事故(当然労働災害にならないものもある)が年間12000件
死者数が37人(平成29年)
対して落馬で亡くなった中央競馬(国営時代含む)騎手は90年間で35人ぐらい
最近は技術の超進歩で10年にひとりぐらい死ぬペースになってると考えても
騎手の在籍人数が約120人なので毎年1200人あたりでひとりが死ぬことになる
これはタクシー運転手(9000人あたりひとり)と比べても圧倒的に高い
また中央競馬の厩務員と調教助手があわせて2000人くらいいるけど
怪我のあった労働災害が年間600件、休業4日以上の重篤なものが年間200件ぐらいあるみたいなので
これもタクシー運転手よりも桁違いに高い
たぶん全産業でトップクラス 機械と生き物じゃ操作性ダンチやぞ
お茶飲みながら運転できるタクシーとかと比べるんかw 人殺し木幡が杉浦厩舎の助手なってからすっかりバカ長男が主戦騎手になった
コネさえあれば食うに困らない腐った世界
こんなんだから外人騎手にやられまくりなんだよ そもそも試験受けて狭き門の騎手になったやつと
取り柄なしの籠かきを比べるなよ こいつは親父の力で騎手になっただけのボンボン
酒で身を崩した典型だし >>84
昨年実績だと1億いくかいかないか位はある 危険手当というよりは
金土日完全拘束
週休基本1日
平日は勤務開始午前3時
土日は勤務開始午前8時
体重制限あり
のブラック手当みたいな面が大きいと思う
変則すぎて身体の負担ヤバそう 笠松とか高知とか佐賀みたいな賞金安い地方の騎乗手当てナンボくらいや
千円くらいか ルメール2億、大野1億
日本人騎手にしたら外国人に勝たれるよりも人数の方が問題だな
それで短期免許の基準を厳しくしたんだろ 怪我のリスクとギャンブルのコマで矢面に立たざるを得ない状況を考えると貰いすぎでいいくらい
ただ門戸はもう少し開いててもいいかなー >>59
パイロットって、旅客機?軍隊?
旅客機パイロットにそこまで危険なイメージないが >>62
積み立て的に天引きしてるだけで退職金みたいなのがあるわけじゃないよ 危険な仕事ではあるけど、世界的に見たら全員が明らかに貰いすぎだからな
プロスポーツとしては制度設計ミスっているのがJRA騎手 プロ野球選手とかに比べると、チビなだけでなれる職業なのに貰いすぎだわな。 こういう面倒なやつらに粘着されるんだからそれなりに貰わんと割に合わないな 騎手は楽に稼げると思ってんならなんでお前さんやらないの?
と先日立川一門の御仁がネタにしてたね >>85
マジ?
2018中央だと13億しか稼いでないけど地方でそんなに行ってたっけ? 日本全国のちびっこ中学生集めて競馬ユースチーム作ったら儲かりそう
ノーザンとかやらないかな 裾野がせますぎんだよな
学生スポーツとして多少普及して競争があればマシなんだが え?年金あるんだ
年金無いから善臣とかまだ続けてると思ってた 13億稼いだなら5%の取り分だけで6500万だし手当諸々で1億行っててもおかしくないな >>103
>>94で説明してる人がいるけど別に退職金やら年金がある訳ではなくて、元は自分が現役の頃に稼いだ賞金だよ
積立たお金が戻ってくるだけ ヤスヤスは今何をやっているのか?
何年か前雑誌の表紙になっていたよな?
なんか予想家やりたいみたいな事書いてあったけどなあ >>13
収入に見合った生活してなかったらいくら稼いでも足りんやろ >>99
13億の5%で6,500万
乗鞍871×4万2千で3600万
重賞とかG1は手当てがもっとつくけどとりあえず1億は超えてる >>105
共済だね。
サラリーマンでいえば厚生年金と同じようなもん。 騎手に入る金が今の水準でもいいけど
実力に見合ってないのが大金貰ってんのが気に食わないわ
ルメールなら5億くらい貰っててもいいよ
勝春なんて600万くらいでいいだろ 南関で4場全部乗ってる奴が一番キツいだろうな。
合間に調教にも乗るし。 >>5
地方騎手が安い理由は?
危険度あんま変わらないけど >>117
事故よりも癌だろう
パイロット CAは宇宙線浴びるから ジャンクスポーツかなんか忘れたけどテレビに出てたお前誰だよ?っていうぐらいの若手騎手が
年間5勝ぐらいしかしてないけど調教手当と騎乗手当で年に1500万ぐらいもらえるって話してたわ >>78
コレ酷いよな。木幡初広厩舎で主戦木幡初也だよね。
299連敗してる時もいい馬が回って来まくってたもんな。 >>114
下手したら日曜も中央やナイター乗ってたりで休みねえ
南関なんて正月から暮れまでやっとるからなぁ >>119
そのくらい当たり前だろ
お前の様に部屋に引き込もって壁に向かってブツブツ一日中言ってるゴミが国から援助してもらってる方が大問題
彼らは夜中に起きて毎日過酷な労働をしているんだよ
土日にレース乗ってるのが全てと思ってる無知なお前は先ず社会に適合する事を目指せよカス 競輪選手なんか1節3日間1日1走を月に2〜3節出場する以外はフリータイムだぞ。
トレーニングしないで遊んでればあっという間に凋落していくけどな。 藤田がYou Tubeで言ってたが、勝利したら馬主からのポケットマネーも貰えるみたいよ、毎回じゃないけど。50万とか30万とか言うてたな >>115
大企業と中小の違いやろ
そんなもんもわからんのか >>122
引き運動は助手がやるしその間騎手は待ってて走るときだけ乗る
1日5頭以上乗らないしとても過酷な労働とは言えないと思うが 生命保険入れんから一応高リスクな
職業なんだろうな 高給取りに変わりはない
ただ辞めた後、藤田みたいに人生成れの果てのような生活性格になる だけどもしかしたら、福永の父や、佐藤哲みたいになるんだろ 個人事業主で4鞍8万ってキツイわな
こいつらニート感覚で語ってんのか? ルメールクラスでさえローン組むの苦労するらしいからな >>40
大野は、エージェント無しだからな。電話しながら追い切りしてる。 ヤスヤスの頃は知らんけど今なら一鞍42500円の手当が付くぜ 危険だ危険だって言われるけど障害者レベルの事故なんて数年に1人くらいだろう >>110
詳細にありがとう
大野ごときがルメールの半分て貰いすぎだな >>130
交通費やその他諸々の経費がどこまで馬主・調教師負担でどこからが自己負担なのかが気になるな >>5
昨日台風にもかかわらず配達してる生協のドライバーのほうが
騎手よりよっぽど危険な仕事だよ >>134
それなトラックとかの運転手が配達中に死ぬリスクの方が普通に高いだろ
規則正しい仕事だし休憩も飯もあるしな >>138
生協のドライバーは週に2回台風の中を配達するのかな? >>122
なるまでの大変さは認めるが仕事そのものは楽だろう別に命をかけて
乗らなくても賞金と手当あるしな だいたいニートニート連呼してる方があんまり仕事したことないのだろうな >>5
競艇なんかペラに巻き込まれたらもっと悲惨だぞ >>140
ジョッキーは朝7時に職場に出かけて積み込みして昼飯もなく毎日働かないだろ
少なくとも休憩時間と飯を食う時間が普通にある時点で楽な仕事だよ まあ騎手の場合はその地位を手に入れる過程での努力はハンパないからな
そのための好待遇だと思えばな >>113
スリルを味わいたいだけでやる奴おるよな〜
芦屋の医者で何回も万引きで捕まってるおっさんおるわ >>146
あとそういうことをすることで耳目を集めたいてのもあるだろうな >>99
一応データ的に去年億越えの競馬収入あったのは、ルメール、デムーロ、戸崎、川田、福永、
岩田、武豊、松山、和田、田辺、ウチパク、藤岡佑、北村友、池添、三浦、大野の順で、
計16名。
でもこれって少なくともなデータなんで、8000万〜9000万と試算されてる騎手も
実際には億超えてるかもね(*^ー^)ノ~~☆ >>144
危険かどうかの話だったのに話変わってるよねw 騎手になれるとしてもなれねーわMax60キロ以上でガンガンぶつかって、落馬したら最悪死ぬとか
結構頭いかれてると思うわ
三浦とか北村とか見てると怖くて無理 >>150
いや真面目にやったことあるけど普通に危険なレベルで飲み食いしてないからな
危険に違いないねそれにカチ上げもあるからな基地外はエレベーターのない家で
10ケースとか水を買い込むからなそこで身体を壊すリスクはかなりある 飲まず食わずで朝から1日働くリスクはだな・・・まあそういうの
知らない方が幸せだよなそれに生協のドライバーとか墨入ってるのとか
訳ありの人しかいなかったからなただの底辺自慢だなこりゃ >>144
体重を常に気にしながらの生活をずっと続けるって相当大変だろ >>155
確かにウエイトコントロールは大変だろうなもともとチビとはいえ
そこは尊敬するべきところだな ここってたまに騎手は土日祝と追い切りちょっと乗ってるだけって思ってるやついるよな ひとえに騎手稼業といっても出自によってハードルの高さが天と地ほど違ってくるしなぁ
田辺みたく一般家庭出身で師匠も弱小調教師だと調教や馬房掃除などの地道な営業回りでコネを積み重ねて
地道なローカル回りで徐々に実績を積み上げた人なら騎手稼業も大変だと思うが
有力競馬関係者のアホボンが騎手の仕事は大変だよと言われても「ああ、さよか」としか言いようがない https://i.imgur.com/lNOjPBG.jpg
真夏はこういう環境下で乗る訳だしなぁ、騎手。
体力の消耗は凄まじい筈。 幸四郎が熱中症でダウンする→点滴を打ってもらう→これ以上点滴を打つと体重がオーバーするから途中で針を抜く
こんな笑えない例もあるからチビ以外が騎手をやると生死の問題にまで発展する >>153
ただの自業自得だろカス
不可抗力で死ぬかもしれない騎手と一緒にすんなよ >>159
銀行員は15時までとか教師は夏休みがあるとか思ってるやつらだろ 20歳くらいでフェラーリのオーナーになれる世界やからな >>144
トレセンでの調教なんか毎回早朝からだぞ
それに生協の運転手は仕事の前に他人と連絡取るの禁止されたりしないだろ >>162
夏より冬のがツラい
キツめの減量してる騎手にとって >>171
空気も乾燥してるし、寒いと代謝も悪くなるもんなぁ。
分かるよ、それ。 中央JKは社畜数千万居る中での100人なんだし別に貰ってても当然だわな
身近なモノと勘違いして嫉妬する方が恥ずかしい >>115
地方=県職員
中央=国家公務員
全然違うのは当たり前 >>81
ボンボンだが現代のその辺の2世ジョッキーより遥かにうまかっただろ
G1勝ってるとかじゃなしに全盛期は騎手としての技量をそれなりに買われてたからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています