デットーリ騎手 短期免許は１１月９日から有馬記念当日（１２月２２日）までの予定
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今秋、短期免許を取得して日本で騎乗する世界ナンバーワンジョッキーのランフランコ・デットーリ騎手（４８）＝イタリア出身、英国拠点＝の来日スケジュールが、
１１月のＧＩ・エリザベス女王杯ウイーク（９、１０日）から、１２月２２日のＧＩ・有馬記念当日までになることが１１日、分かった。
ＪＲＡでの短期免許取得は２０１１年のＧＩ・日本ダービー（デボネア１２着）以来、８年ぶり２度目。１１月１、２日に米サンタアニタ競馬場で行われるブリーダーズＣの終了後、その翌週から来日する。
身元引受人は馬主の吉田照哉氏と、藤原英昭調教師になる予定。栗東所属の形で騎乗し、海外でのレース参加のために一時帰国する可能性もある。
http://race.sanspo.com/keiba/news/20190912/etc19091205030002-n1.html 今秋の短期免許見通し
ランフランコ・デットーリ（４８）
クリストフ・スミヨン（３８）
ライアン・ムーア（３５）
ウィリアム・ビュイック（３１）
オイシン・マーフィー（２４） こうなったら日本の中堅騎手は海外で暴れて見返してやるしかないな こりゃ、外人box買っとけばだいたい当たるパターンだなw
ただ、クソ安いのばっかりになりそう 未勝利や条件戦はともかく
G1重賞OPリステッドとあらゆる高額な賞金レースもってかれそう
いや未勝利新馬条件戦と関わらず全部で日本人騎手がやられそうだ・・・ ランフランコ・デットーリ→藤原
クリストフ・スミヨン→？
ライアン・ムーア→堀？
ウィリアム・ビュイック→木村？
オイシン・マーフィー→国枝 そもそも良い外人呼んで日本人騎手の意識を高めるとかレベルとあげるとかお題目だけで
外人来てから何十年も経つのに若手の鞍は奪われる中堅程度では相手にならずベテランがギリギリ踏ん張ってるだけで騎手の技術なんて一向に上がってない
外人何の為に呼んでるの、社台Gやノーザン無双したいだけやろコレ デットーリまじでくるのか
やべーなー
これは生でみたいな ド下手糞のCデムーロは来ないんだ
良かった良かった ワシもスミヨン許されたのは嬉しい
エピでJC勝利してくれてホントうれしかった
天秋でやらかしてたいっくんだったら絶対JC勝てずに引退してたろう >>11
外国のトップ騎手に金を貢いで社台グループは世界トップクラスですよって海外で言わせるため 日本人騎手は「G１で騎乗馬があるだけで光栄です」やな これにヨットーリ、ハットーリ、カットゥーラも加わったら日本人騎手お手上げだね モレイラいいやつだったのになあ…
まあ来年か再来年になって気が向いたら来てくれよ >>23
自分で香港を捨てたのにまた拾ってもらったという状況で乗りに来られるわけがない とくに乗って欲しい馬いないけど
平場のデットーリ堪能しに行くか 香港競馬はシーズン中の海外短期免許厳しくなったしティア2だから今年権利あるのはティータンだけじゃないかな 改めてスミヨンとムーアとビュイックの年齢を見て戦慄する
この一番いい年頃に達する数年も前から大暴れしてんだからヤバすぎるわ そして、「挑戦したい騎手がいたら出てきてください。誰かいないの?」と菜七子。
しかし誰も登場しないとみるや仕方なく「グッバイ・アンド・グッナイ!」とマイクを締めた。が、ここで突如として場内が暗転し、大型ビジョンにデットーリの姿が現れる。
菜七子とデットーリはTwitter上で舌戦を展開し話題を呼んでいた。場内は沸騰する。
デットーリはVTRでメッセージ。「ナナコ・フジタは素晴らしいジョッキーだ。だが、世界最高はお前じゃない」とバッサリと切り捨て、菜七子の写真を引き裂くと
「レスター・ピゴット、ラッセル・ベイズ、ユタカ・タケ、あいつらは過去の人間になった。
だが俺は今も現役だ。世界で一番のジョッキーだからな。俺こそが史上最高のジョッキーで、この業界の“アルファ"だ。それを証明して見せよう」と高らかに宣言。
「俺はお前に挑戦する。デットーリvsナナコ。どっちがベストなのかを見せつけてやる。俺はお前に会いたいぜ。11月24日、ジャパンカップ in 東京競馬場。どっちが最高のジョッキーか確かめようぜ」
とジャパンカップ決戦での対戦を迫った。
菜七子は「面白いですね、やってやりましょう」と即決。両者の対戦が決定的に。
バックステージで菜七子は
「強い挑戦者が出てきましたね。まさにドリームマッチ。ランフランコ・デットーリと聞いた瞬間、私は戦う準備が整ったわ。あなたはどれほど上手いんですか? 私に何かを起こさせるだけのものを持っているんですか?
これまでみんなはこの対戦が実現することを想い描いていたけれど、これであなたはもう逃げられなくなったんですよ。私はもうあなたを狙い撃つことにしましたんで」と改めてデットーリに宣戦布告した。 2019年春のG1勝利した日本人騎手
フェブS 武豊
高松宮記念 福永
大阪杯 北村友
東京優駿 浜中
安田記念 福永
意外と勝利してた 日本人やべーな
幸とかみたいに人望ないと有名な騎手でも１日１鞍とかになりそう >>39
流石に幸は馬場掃除要員になってでも乗鞍の数は死守すると思う これエネイブルが来る可能性0.01％くらいあるぞ！ 外国人旋風を阻止するのは川田でも福永、武でもなく藤岡康太 藤原って事はせっかく勝たせたヴァンドギャルドとかいっくん強奪されてしまうのか？ >>33
内田岩田机
机は平然と外人のいないローカルでノーザンFの馬を乗り散らかしそうだけど >>46
ああいうの拾うのがほんと小原は上手いよね >>14
コイツ来ると馬券で悩むから来なくて嬉しいわ。 ローカルに逃げる騎手が増えそう。
若手の下手くそか割をくう >>35
こういう奴って朝からこんなこと書いてなにが楽しいんだろう？ >>35
ケニー・オメガvsクリス・ジェリコじゃねーか 間違いなく武のワーワーの餌食になりそう
そしてもう2度と来日することはなさそう >>61
意外も何もシーズン中にトップクラスが来られるわけないがな >>49
レーンは取得可能日数を使いきったんだっけ スポーツ紙も薬物芸能人は袋叩きなのに薬物ジョッキーは礼賛かｗ ヨットーリ来日してくれないかな?
エージェントが悪いから滅多に来ないけど 秋天は乗らないのか。レイデオロ、サートゥル辺り空いてそうなのに 下手ならゴドルフィン切られて騎乗停止後にはここまで戻ってくることない さすがにクリスマス前には帰るか
東京大賞典でフランキー観たかった。 デットーリVSマーフィーVSムーアVSスミヨンｗ
なんだこれ
日本人の出る幕なんか1ミリもねえなｗ デムルメの出番すらねえわｗ スミヨンと違って体重的には乗ることは可能
スミヨンの場合は2歳戦そのものすら無理そう ただデットーリは社台メインだろうからノーザンメインには勝てないんじゃね 過剰人気する馬も出てくるだろうな。
馬券的にも美味しいのは沢山出てくるはず…
外人部隊は馬動かして来るから、ドスローのよーいドンは減るだろ どさくさ紛れにデムーロがラフプレーで勝ちをもぎ取る >>49
12月ぐらいに来るって言ってなかったか？ ランフランコ・デットーリ（４８）
田中勝春（４８） モレイラにそっぽ向かれたとか言われてるが日本舐めてるモレイラより真面目で若いレーンの方が全然良いわ >>93
初年度は2か月までなので使い切ってるので今年は来ない
くるのは来年4月以降 モレイラの場合は今年は諸事情で夏も来れなかっただけだし モレイラはアンカツルールの復活とかないと絶対無理
義務教育受けてない人間にペーパーテストは無理だよ モレイラは受験勉強やってないのが傍目にもわかるくらいだったから、
ノーザン勝己に見捨てられたんだよ
今後日本で乗るとしても香港馬の来日時くらいだろう ニシノデイジーにデットーリが乗ったらJC勝っちゃうわ JCはガラパゴス化したけど
その代わりに騎手が国際色豊かになったね デットーリはあと一週間早く来て浦和で乗って欲しかったわ ビューイックてゴドルフィンの騎手だっけ
なら
なら今調子のよいゴドルフィンを一手にうけるのか >>95
来たくても来れないよな
捨てた香港にまた拾ってもらったんだから当分香港に忠義立てしないと >>2
ヤバすぎワロタwww
どこの世界選抜だよw >>114
ワールドオールスタージャンプステークス
やべえ見たい ランフランコ・デットーリ（４８）
クリストフ・スミヨン（３８）
ライアン・ムーア（３５）
ウィリアム・ビュイック（３１）
オイシン・マーフィー（２４）
田中勝春（４８）
嘉藤貴行（３８）
田辺裕信（３５）
荻野琢真（３１）
松若風馬（２４） 今秋の短期免許見通し
ランフランコ・デットーリ（４８）
クリストフ・スミヨン（３８）
ライアン・ムーア（３５）
ウィリアム・ビュイック（３１）
オイシン・マーフィー（２４）
リストラルメール、バツてんデムーロが霞む。 >>104
デットーリは観光で来ましたので、本気度ゼロです。 >>2
ペリエも呼んでほしい
日本の短期免許では第一人者なんだから >>11
国としても損失だよな
日本円持っていかれるわけだろ？ >>123
税務署とトラブル起こしてるから、
JRAとしちゃ短期免許交付しづらいんだろ アメリカで勢いがあるのはオルティス兄弟とかは来ないのか >>18
いらねえよ
まだダリオ・バルジューの方が1倍増し >>67
そりゃ芸能人ごときは我々庶民になにももたらさんからなw
デットーリは小遣いupに貢献してくれる ムーアが有馬まで乗ればCデムーロは来れなくなるな
下手だからいらないけどｗ >>67
世界的ジョッキーと日本の有象無象の芸能人を比較することはさすがに無理がある ムーアはチャンピオンズカップ週までしかいないはず
去年もその週までの短期免許だったが、専属契約優先でJC週で切り上げて帰って行ったよ デットーリやムーアはどうなんだ
最近は騎乗数絞って賞金だけガバガバ稼いでる感じだけど
日本でも同じスタイルなんだろうか >>9
札幌のWASJよりも豪華なのが一ヶ月以上観れるとか贅沢過ぎだろ どれも５３キロ以下には乗らない(乗れない？)から平場は減量騎手には大チャンスかもな
この期間捨てられるルメールよりナナコ菅原斉藤岩田あたりが勝ち星かせぐかも >>2
毎週がWASJじゃん
札幌でやってたシリーズなんだったんだよ ビュイックマーフィーもくんのかよ
あとモレイラとレーンでフルコンプだったな 門戸を狭くしてリーディング級しか呼べなくなったから
それなら若くて将来がとかでなく良いやつ呼ぼうとなるだけで 正直者のマーフィも来るのかよ
今年の根岸Sで好きになったからしこたま買う 最近日本で結果出せてないムーアがいい馬もらえなくなって、来年から来なくなりそう。 いちいちWASJが引き合いに出されてるが、こういうメンツを避けたくてわざと移動したようなもんだから
幾ら皮肉ったところでJRA的には当初の意向通り行われてるだけだぞ
https://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2014/11/21/kiji/K20141121009322520.html
夏季への移動の理由として
（１）秋・冬は短期免許で騎乗の外国人騎手が多く来日しており既に国際色が強くなっている
（２）それらの騎手がＷＳＪＳの選出にかぶってしまう
（３）東京開催の場合はＧ１ジャパンＣがありＷＳＪＳの注目度が相対的に下がる
等を危惧した点が挙げられる。 マーフィー、ブドー、ギュイヨン、キーン、オブライエン息子、オルティス兄弟
競馬主要国では騎手の世代交代始まったのに未だに日本はおっさんばかり >>150
馬抽選してバトらせるところに意義があったと思うんやけどな >>150
被ってんなら尚更好都合だろうとなぜ思わんのか不思議な頭してんな、お役人 正真正銘の天才ばかりじゃないか
武みたいなコネの貧腕男じゃ歯が立たないな >>154
使い分けは騎手より賞金でしょ
G1 2着よりG2 1着の方が難易度低い場合なんてあるわけやし ミシェルのバズりっぷり考えたら今年に関しては移動して正解だろ
デットーリ以外の一流外人騎手であそこまで話題持ち込んでくれる騎手はいない 1番ヤバいの石橋だろ
今週でさえ3日開催なのに9鞍しか乗らないし、外人来たらすぐ乗り換えの筆頭候補だから多分乗り鞍無くなるぞw 国内の老害はマジで騎乗回数減らせよ
馬柱を汚す仕事するだけだし 昨年の確か京都で外人にオールされるところを最終でサムライ藤岡がなんとか防いだんだよな 神戸新聞杯のルメールサートゥルナーリア負けでルメールのｷｮﾘｶﾞﾓﾀﾅｲﾃﾞｰｽからJCでスミヨンサートゥルナーリアでの圧勝でサートゥルナーリア距離不安とはなんだったのかって展開がみたい 札幌忖度したいだけだろうが。
札幌新潟優遇しすぎて、福島小倉は蚊帳の外。 >>166
新潟そこまで優遇されてなくね
福島はあれだが また最終レースで日本の総大将ハゲ兄が外人無双を阻止してくれる事を期待している 日本人騎手のサインなんか一ミリもいらねぇけどマジでデットーリならサイン乞食するか迷う ファロンの全盛期に短期免許で来てあんちゃんレベルの騎乗しかできなかったのは何で無かったことになってるの？w
ホワイトマズルの種さん、ホワイトの札幌での失態以上の恥ずかしさやと思うがw >>151
JRAは基本土日しかレースないから
おっさんでもなんとかやっていけるんだよ
逆にレースが少ないから経験がつめなくて若手は伸びない >>166
札幌忖度したいんならそもそも開催短くしないだろうし札幌記念もG1になってるわ スミヨンは武が引退してから来いよ
またワーワー言われて騎乗停止になっても知らんぞ 新幹線（札幌延伸）開業後、乗降客数予測
新幹線建設の為、お役人がたてた横暴な数字設定
札幌駅 約17000人/日
新小樽駅 約1200人/日
倶知安駅 約1500人/日
長万部駅 約4400人/日
新八雲駅 約500人/日
新函館北斗駅 約9900人/日
良識人の予測
札幌駅 約3500人/日
新小樽駅 約200人/日
倶知安駅 約12人/日
長万部駅 約60人/日
新八雲駅 約0～2人/日 ← 新幹線駅初「ニッポン秘境旅 こんな田舎がアルか否か！？｜テレビ朝日」
篠山輝信登場ｗｗｗ
新函館北斗駅 約1500人/日 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
