メールド2.2億、リスグラ2.2億お持ち帰りwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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リスグラはボーナス入れたら3.7億ぐらいやで、更に出るのが困難やがjcも勝ったらまたボーナス付くで リスグラは宝塚勝ってるから ボーナス200万豪ドル
プラス 賞金計500万豪ドル 宝塚記念勝ってるって理由で1億5000万も追加されるぞ コックスは別定だけど来年からハンデ戦の日本馬はかなり重くなるだろうな
岩田の馬がメルボルンC勝った後は日本馬のハンデ重くなってたもんな メールドはまだメルボルンCの宝くじ持ってるもんなあ お金がタダで落ちてるううううwwwみんなでいけええええええええ 使い分けの選択肢 増えたな 香港 豪 ドバイ 日本 俺の出資馬もWAJS勝ったらボーナス800万あってすごく嬉しかったからリスグラ会員の気持ちがよく分かるわ 豪競馬には これからも日本馬続々と行くよ
芝は合ってるし 何よりも賞金が高い笑笑
現地競馬詳しいレーン乗せとけば安心だし 172 名無しさん@実況で競馬板アウト 2019/10/26(土) 15:03:53.16 ID:qGfeH3FQ0
宝塚記念(GT)優勝馬に付与される特典
当該年のコックスプレート(G1)への優先出走権
1着賞金300万オーストラリアドルに加えて、200万オーストラリアドルのボーナス
特別登録料(約6万オーストラリアドル)の免除
競走馬の輸送費補助の提供
関係者の渡航費補助の提供
http://jra.jp/news/201906/060402.html
リスグラシュー500万オーストラリアドル(約3億7000万円)ゲット! >>25
ゲロ旨ワロタwwwサンキューラリアンwww 日本
香港
韓国
ドバイ
豪州
地方
アメリカ
選択肢ぐう有るのに欧州行く意味有るのか >>28
欧州みたいな鈍足コースなんか行かなくてもいいなw ボーナス設定したやつ、やってもたーってなってるやろ 地方ドサ周り並に豪州ドサ周りが流行りそうだな
まあ日本じゃG2大将でもG1勝てそうだな 海外遠征するとしてもクラブ馬は豪州ドバイ香港まででいいな
凱旋門賞は道楽でやってる個人馬主に任せときゃいいよ 救いなのは騎手はオーストラリア出身ってとこだけだな(´・ω・`) ウインクスがいて頭数少なく馬券もあれより売上は良かったからあちらも良いな あまりやりすぎると旨味無くなるからほどほどにしたほうがいい。
白人は日本人なんかに負けて腹わた煮えくり返ってるぞ。 香港では日本馬が勝ち過ぎた翌年から嫌がらせ受けたんだっけ
調教で不利な規制、レース前に水撒き ウィンクスいなくて盛り下がってるところだから今年は特別だしな 総票数合計 3,709,887票
まあこれからいくらかをJRAも渡すから負担は減るか(´・ω・`) 殆どの馬に100万ドルはボーナスあったからあんまり関係無さそう >>44
アウェーはそれくらいやってくれたほうがいい 多分、日本馬いなかったらレベルも盛り上がりもヤバかったから良かっただろう 元々、ウィンクスいなければベンバトル楽勝レベルなんだから これで毎年宝塚勝った馬がボーナス目当てで遠征しても萎える >>54
どうせ使い分けで1つのレースには集まらないんだから問題ない リスグラシュー行けなければどうせBCターフだったしな 今年は世界規模でのノーザンファームの使い分けが異常すぎた あっちはウィンクス以外スター不在で暗黒真っ只中だからな
可哀想っちゃ可哀想、ラブリーデイ時代の日本競馬みたいだ >>5
出るのが困難ってかルール的にはまだギリ行けるのか?
検疫期間だけでもうアウトなのでは 日本で馬券売らせればこんなもんすぐ元がとれるからボロいもんだよな ウイポでも、国内の史実馬に勝てないときよくコックスプレート使ったわ
国内ハンデG3レベルでも楽勝するという 海外賞金安いイメージあるけど豪は結構もらえるんだな ドンカスターとかコーフィールドカップとかもだけど、オーストラリアのレースは貢献するほど売上ないからな >>24
韓国みたいに締め出されて終わり
オージーは差別大好きやぞ オーストラリアはブルーカラーでも時給3000円とか普通だしうますぎる
東南アジア系の日本に対する金銭感覚と同じ構図が日本とオーストラリアにある 資金稼ぎならメルボルンカップは欠かせないからな
メールドグラースでは距離が長過ぎるがな!! 一緒に輸送したし帰りも一緒だから輸送費はオーストラリア持ち >>80登録してたが重賞勝ってないんで除外されたwww >>80
出れない馬を登録してる時点でお呼びでない レーン「日本の競走馬は世界一だと思っています。その中でもトップクラスの力があるリスグラシューなら大外からでも大丈夫だと自信がありました」
レーンは相当自信あったんだな。 JCと有馬勝てるなら別にリスクおかして行くようなレースでもない ノーザンもいい出稼ぎ先探し出したな
適正ないのに無理してロンシャン行かなくていいわ、出資してる奴からしたら 日本で秋天、JCを豪馬にそれぞれ勝たれたみたいなもんか 宝塚記念(GT)優勝馬に付与される特典
当該年のコックスプレート(G1)への優先出走権
1着賞金300万オーストラリアドルに加えて、200万オーストラリアドルのボーナス
特別登録料(約6万オーストラリアドル)の免除
競走馬の輸送費補助の提供
関係者の渡航費補助の提供 宝塚記念馬は確実に狙うようになるな
それ狙って宝塚を使うかまではあれだけど そらアーモンドアイとサートゥルナーリア相手にするなら賞金遥かに高いオージー行くわな ゆうても直線200mもない糞コースやからな地元の騎手用意出来なきゃ難しいで >>88
宝塚の勝ち馬なら半分招待だしそこから香港向かえば
JC→有馬とほとんど変わらない賞金貰えるんじゃね 検疫3カ月コースになるから、ここから香港には行かない ノーザンクラブ二流馬の正しい使い方だな
とにかく稼ぐぜレースの価値など関係ねえってな
オルフェとかジェンティルとかアーモンドとか本当に大事な一流馬はオーストラリアなんて見向きもしねえからなw >>103
日本でレーン無双してもらったのもwinwinだな 宝塚勝つような馬ってだいたい他で勝てない中途半端で弱いのが多いから毎年行けばいいよ
リスグラシューは強いとは思うけど >>44
水撒いて何か問題有るのか?
非力なコンクリ専用機以外 海外G1今年五勝目?
アーモンドアイ
ウインブライト
ディアドラ
メールドグラース
リスグラシュー
凱旋門以外の勝率やばくね? >>25
なんでこんなことしたの?オーストラリアがパットの売上欲しかったってこと?? もう来年はないだろ
オーストラリアG1じゃ売上ないしね
たいして収入なかったのにこんだけ持ち出ししてたらさ
オーストラリアも学習したでしょ?
それかもっと馬券売れってJRAにプレッシャー掛けるのか? >>111
ガラパゴスなのは日本じゃなくてフランスだったな 昔の日本もジャパンカップでお金ばら撒いてただろ
あの頃は日本が元気だったかもしれんが オーストリアの上手い奴が春に出稼ぎに来て、勝てそうな日本馬見つけて秋に濠のG1狙う流れになると面白い >>115
昔はコバシンを乗り替わりさせなかったが、今ならいい騎手いれば乗り替わりさせそう(´・ω・`) >>103
4コーナー周ってすぐゴールだったからびっくりしたわ >>103
向こうはカーブがバンクになってるからそれでも差しが決まる メールドは豪で種牡馬入りを目指してるんかな?
キンカメ、エアグルーヴ、サンデー持ちは日本じゃあんまり需要ないだろ >>59
世界的にはそんなに珍しく無くね
他国の馬に自国の騎手が乗るってのは
日本でもハートレイクに武が乗ったろ 開設当初のJCみたいだな そう言えばインドの馬も来日してたな >>112
昨年の凱旋門賞でJRAが馬券発売した際、1レースでフランスギャロの一年分に相当する売上を叩き出し、
海外の競馬開催者は、目の色を変えて日本馬の誘致を図っているそうな。 >>28
なにしれっと韓国混ぜてんだ?
ダートの3流馬しか需要ないだろ アメリカ・アジア圏だけで運動会すれば良いな
わざわざ欧州行くのはもう無くなりそうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています