☆TGVより新幹線 Part263☆
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●KTX営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ！！
●台灣高速鐵路THSRは現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本！
●低質燃料お断り！ex.「KTXは全世界の憧れ」
●日韓海底トンネルも中国への新幹線朝貢も絶対絶対お断り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」岡山〜博多392.7kmを岡山--広島-小倉-博多停車で1時間37分！
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間13分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫！？ 本当に400km/h挑戦するの？
亀裂が走ったPC枕木はどうするの？
全線開業は、いつになるのですか？ とうの昔から台北-左営間で本格営業運転を始めてる
台灣高速鐵路(THSR)が、先に全線開業しますよ！
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
Q.そんな軌道設備で大丈夫か？A.大丈夫ニダ、問題ない
Q.そんな信号設備で大丈夫か？A.一番いいのを頼むアル小日本
※前スレ
☆TGVより新幹線 Part262☆
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1532252080/ そもそもTGVも新幹線も韓国関係ないしな
鉄道板でやれや 高貴ななんとか、愚鈍な秋田犬がなんとかのコピペはよ。 日本のあちこちで鉄道網が寸断されているのに他国を笑い者にする神経が理解できん 具体的とこで遮断されてるの？
あちこちだから沢山あるんだよねえ？
日本が敷いた鉄道を未だに使ってる粗国にはヘタレと批判しないの？ >>22
ネトウヨは日本人であることでしか誇ることができないので
他国をバカにして心の平静を保つのです >>25
大韓民国独立後のソウル地下鉄一号線は日本が施設したような物 >>26
いや誇る気なんて更々無いさ、ただ先人に感謝して、如何に我の享けた恩恵を少しでも多く後世に伝えようかと悩むだけさね よう！二等ハンJ民！
一等ハンJ民に土下座してからこの板に書き込めよ！ メーカーに逃げられて涙目、という状況は今やJR北海道の振り子気動車の方がより深刻だったりする。
なんやかんやで原設計に変態技術を盛ってない分、逆にKTXには救いがある。皮肉なことに。
かたや苗穂でリバースエンジニアリング出来なかったら、振り子そのものを使用停止にして不具合が出たら台車と伝達系をノーマルにするしか手がない。 >>38
国鉄の大赤字が長年続いた→新規発注皆無→国内メーカーが無くなる→HSTの後継車両（Class 800,801,802）を日立に作って貰った大英帝国程は酷くないだろう。
日本メーカーも、良く技術を失わなかったもんだ。鉄道用ディーゼル機関がイマイチ弱いように見えるのは、同じ理由なのかな？
＃鉄オタじゃないので、最近の鉄道技術を良く知らんから復活していたらスマヌ＞国産鉄道ディーゼル >>39
結果としてロストテクノロジー化した先端技術って何かあったかな？ >>40
最近の鉄道技術をほとんど知らないので、間違っていたらご指摘頂きたい。
国内のディーゼル機関車／気動車って、国鉄時代に全くと言って良い程進歩しなかった印象がある。だから民営化後カミンズ社のディーゼルエンジン使った気動車が出てきたと記憶しているのだけど。技術を失ってはいないけど、進歩しなかったと言う意味です。 >>22
台風による洪水、北海道震度7と酷い災害が続いたが、新幹線は停電時に一時停止しただけでノーダメージ。
災害対策に力を入れ続けた結果だが、実際本当に凄い事だと思うぞ。 >>43
ローマ街道のパクリなんだから当たり前だろ >>44
レベルの過ぎる嘘は突っ込む気にもなれんが、最近これだけ災害が多いのにケロッと無事故で通してるのは凄い事だぞ。
そかも「高速鉄道で世界最高額の黒字」を開業以来50年以上ずっと毎日続けているのだ。 【韓国】 「日本製品使用は殉国烈士に恥ずかしい」〜ソウル市議員、ソウル公共機関に日本製品の全数調査要求★２[09/20]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1537527046/ ゴキブリみたいにネトウヨスレが生えてくるな
主人のハンJ民の奴隷は自己主張するなや 新幹線は廃線、廃線、ＫＴＸはマグニチュード１００に耐える。と呪術の様に10年近くハン板で言い続けてる在日の方が遥かに頭おかしいと思うが。 >>47
韓国見てると、日教組や団塊の頭のおかしい反日って
北朝鮮やシナの工作なんだろうなとよくわかるね。
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ksm world 新潟県新潟市中央区女池西1-1-38 これはわかりやすいね。
全国の新幹線を38分で見る シンカンセン 2018 Super-Express Shinkansen
https://www.youtube.com/watch?v=C3idWBj_wds&;t=317s&index=2&list=FLl8mWI7M-BAW9ewxcuW0Nww リニアはＪＲが自腹で建設費を出すはずだったのでは？
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/16/081500232/082400011/
談合問題や企業の撤退などに揺れるリニア新幹線には、安倍首相の号令のもと財投3兆円が投入されている。
葛西JR東海名誉会長という「無二の親友」への巨額融資。森友学園や加計学園への「お友だち優遇」の比ではない「第3の疑惑」を追うと、融資スキームの直前に、2人が頻繁に会合を重ねていた事実に突き当たる。
無担保で3兆円を貸し、30年間も元本返済を猶予する。しかも、超長期なのに金利は平均0.8％という低金利を適用する──。
首相の安倍晋三が、2016年6月1日に記者の前で「新たな低利貸付制度で、リニア計画を前倒しする」と発表し、巨額の財投資金が、この瞬間に動き出した。
「いや、あの融資条件は、他に聞いたことがないですね」。同じ財政投融資という融資スキームを扱っている日本政策金融公庫の幹部も首をかしげる。
「そもそも、30年後から返すって、貸す方も借りる方も責任者は辞めているでしょうし、生きているかどうかも分からないですよね」
責任者は誰だ >>56
いいから官僚がポッケナイナイしまくって全線赤字で廃線したKTXをどうにかしろ >>56
もともと、新幹線に国が資金を入れるのと同じで、
日本に利益があるんだから当然だろ。
だいたい、東海道新幹線は地震の脅威に晒されてるので多重化が
急がれるし。 【KSM】川田先生がんばって！【負けない心】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1535451273/
川田倫也 炎上 ksm world news 傷病手当て 不正受給 ネトウヨ 東石山中学校 川田倫也 早く韓日トンネル作らないと日本はアジアの発展からますます取り残される >>60
兄の国から掘り進めてくれ
福岡で待ってるぜ >>58
多重化しても災害時に貨物輸送が一切できないゴミであることに変わりはない 非常時に貨物輸送を高速鉄道で行わなければならない国なら、そうかもね。 つまり、新幹線がなんのためにあるか、わかっていない、と。 南海トラフ巨大地震で倒壊新幹線はオワコンしそうだけど、
そうなるとあまり距離が離れていないリニアも同時にオワコン
ちっとも多重化、冗長化されてない 何時もの事だがM100センセーは
新幹線が既に幾つもの巨大地震を乗り越えた現実から逃避するんだよねえ。
こないだは北海道の震度7か。あれも停電治ったら速攻普及できたもんな。先生は「新幹線が地震対策してない」「日本に大地震はまだ来てない」というパラレルワールドに住んでらっしゃる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
