☆TGVより新幹線 Part264☆

1マンセー名無しさん2018/10/03(水) 02:30:54.14ID:4ShP/TnN
●KTX営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ!!
●台灣高速鐵路THSRは現代建設の手抜きに負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本!
●低質燃料お断り!ex.「KTXは全世界の憧れ」
●日韓海底トンネルも中国への新幹線朝貢も絶対絶対お断り!
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」岡山〜博多392.7kmを岡山--広島-小倉-博多停車で1時間37分!
  KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間13分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫!? 本当に400km/h挑戦するの?
亀裂が走ったPC枕木はどうするの?
全線開業は、いつになるのですか? とうの昔から台北-左営間で本格営業運転を始めてる
台灣高速鐵路(THSR)が、先に全線開業しますよ!
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?
Q.そんな軌道設備で大丈夫か?A.大丈夫ニダ、問題ない
Q.そんな信号設備で大丈夫か?A.一番いいのを頼むアル小日本

※前スレ
☆TGVより新幹線 Part263☆
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1536666626/

152マンセー名無しさん2018/12/05(水) 20:03:30.00ID:Urg9MtJ5
>>151
金太郎の命の保証ができんからマジやめとけw

153マンセー名無しさん2018/12/06(木) 10:37:01.11ID:+2qCyMDP
嬉々としてCIAがなんかしそうだよね

154マンセー名無しさん2018/12/06(木) 17:18:21.56ID:D/mg3N3J
韓国調査団 京義線鉄道の南北共同調査終えて帰国
https://news.goo.ne.jp/article/yonhap/world/yonhap-20181205wow052.html

南北 8日から鉄道共同調査=韓国列車の東海線走行は分断後初
https://news.goo.ne.jp/article/yonhap/world/yonhap-20181206wow038.html

155マンセー名無しさん2018/12/07(金) 01:18:29.12ID:+vLyHelD
金豚の命の保証が出来んのはKTXの事故率だろw

156マンセー名無しさん2018/12/08(土) 09:58:45.03ID:w7TQQQ4a
韓国高速鉄道KTXが脱線、乗客7人けが
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181208-00080010-chosun-kr

このまま廃線で。

157マンセー名無しさん2018/12/08(土) 12:54:27.89ID:XcIR1skq
脱線現場のニュース映像見たけど、先頭車両がとんでもない格好になっているなぁw
原因は判らないけど、韓国だからなぁ。

158マンセー名無しさん2018/12/08(土) 14:07:56.49ID:Exb1vXQx
スピード出てないときでよかったね

159マンセー名無しさん2018/12/08(土) 14:36:06.95ID:Jh3Q2Swe
駅出て直ぐ脱線転覆か。

160マンセー名無しさん2018/12/08(土) 15:29:55.50ID:T1FTyd6r
新幹線も脱線はあったけど震度7の直下だったからなあ
韓国の脱線は地震にでも見舞われたのかなw

161マンセー名無しさん2018/12/08(土) 15:51:05.42ID:zpE1zs1k
>>157
アレで乗務員は「大きな事故でない」だってさ。
これ死者が出なかったのが不思議なくぐらいだし。

このまま廃線でw

162マンセー名無しさん2018/12/08(土) 16:07:14.26ID:eV6A6bOn
>>160
東北新幹線の脱線は脱輪

163マンセー名無しさん2018/12/08(土) 16:31:10.17ID:eD0x6Ev4
災害もなく低速走行で脱線転覆するKTX

164マンセー名無しさん2018/12/08(土) 16:38:07.98ID:FQtgBwEe
局所的な地震があったのだろうという話を聞いています
脱線なら新幹線も何度も引き起こしてる

165マンセー名無しさん2018/12/08(土) 17:07:16.30ID:7GKw9pLz
もしこれが新幹線だったら脆弱な車体が潰れてしまい
死者が多数出ていただろうという評価が出ていますね

166マンセー名無しさん2018/12/08(土) 17:21:15.99ID:+I2Q0/29
ポイントがぽっきり破断しとりますな

167マンセー名無しさん2018/12/08(土) 17:32:17.89ID:T1FTyd6r
ニュースだと開業して間もない路線みたいだから何らかの手抜きがあったんだろうな

168マンセー名無しさん2018/12/08(土) 17:35:17.24ID:11HXVAFs
>>166
凍結してあさっての方向向いてるポイントに突入したのかね?

169マンセー名無しさん2018/12/08(土) 18:16:33.23ID:ph+Yzj2a
ああ、まーたチョンかと思ってしまう自分がいる・・・

170マンセー名無しさん2018/12/08(土) 19:30:38.95ID:1APnNJvo
ダメダコリアン

171マンセー名無しさん2018/12/08(土) 20:50:35.20ID:Wm8hJsY1
基本TGVは高速区間より在来線区間での脱線事故が多い、車輪が高速新線に最適化されているからとかKTXの蛇行のも基本は車輪の路断面の問題が大きいとか

今回は前部機関車に脱線を含めた何らかの不具合が発生して加速できないところに後部機関車が車両毎押し込んだ様に見える
まさかと思うけど機関車の協調運転が出来ていないとか、しかし連接台車の結合を引きちぎるのにエネルギーの大半を消費して人員への被害が少なかったとか?

TGVは一編成全体がゴロンと行くのに運が良い

172マンセー名無しさん2018/12/08(土) 21:37:55.63ID:ZwV8wfeM
韓国高速鉄道KTX、江陵で脱線…3人負傷
http://news.livedoor.com/article/detail/15710134/

韓国の高速鉄道が脱線 14人けが、出発直後か
http://news.livedoor.com/article/detail/15710163/

<KTX脱線>乗客「でこぼこ道を通るように揺れて倒れた」=韓国
http://news.livedoor.com/article/detail/15710964/

173マンセー名無しさん2018/12/08(土) 23:11:10.86ID:5vx9wUTl
【韓国】高速鉄道が脱線、14人が打撲などのけが
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544233812/

【韓国】高速鉄道が脱線、14人軽傷
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544233296/

【鉄道】 韓国の高速鉄道が脱線 14人けが、出発直後か 2018/12/8★2
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1544275619/

【KTX脱線】 乗客 「でこぼこ道を通るように揺れて倒れた」 [12/08]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1544249613/

174マンセー名無しさん2018/12/09(日) 17:00:27.48ID:a5OTyFdN
統計を見れば判ると思うが脱線回数ではKTXが新幹線より圧倒的に少ない
しかも脱線転覆しても乗客は安全となるシステムであることがお判り頂けただろうか

175Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc 2018/12/09(日) 17:11:06.58ID:O0PygTGr
>160
 時速200km で走行中に震度7クラスの直撃くらって、脱輪状態で1.6km 走行して、それでなお
「負傷者0」
という奇跡だからなあ。

 むろん、多くの幸運はあった(対向車両がなかったこと、線路脇に融雪用の溝があり、そこに嵌まったなど)
にせよ、フランスの専門家が、「あの地震でそもそも橋脚が倒壊しなかったこと自体が奇跡」なんていう位だし。
※これも阪神淡路大震災の教訓で耐震工事をしたおかげではあるが

176マンセー名無しさん2018/12/09(日) 17:19:50.63ID:hizbTWt0
韓国で高速鉄道が脱線 乗務員が「大事故でない」と発言し乗客不満
http://news.livedoor.com/topics/detail/15710861/

<KTX脱線>寒さによる線路異常が原因? 専門家ら「納得できない」
http://news.livedoor.com/article/detail/15713758/

177マンセー名無しさん2018/12/09(日) 21:38:36.83ID:1GFfvFcM
>>174
そのデータ出せよw

178マンセー名無しさん2018/12/10(月) 10:53:55.93ID:8UzmY0iZ
今回のトラブルでは期せずしてKTXの堅牢さが証明されたことになり
世界のバイヤーから問い合わせが殺到してるらしいです

179マンセー名無しさん2018/12/10(月) 15:32:38.27ID:UMRpZqg0
脱線して、怪我人出てるので、
バイヤーは問い合わせるだろ。そら。

180マンセー名無しさん2018/12/10(月) 17:52:02.57ID:FdhwVHh8
<KTX脱線>「90度傾いたのに、乗務員は『大きな事故ではない』」
http://news.livedoor.com/article/detail/15716858/

<KTX脱線>信号ケーブルが誤って連結…事故直前に誰かが触った?
http://news.livedoor.com/article/detail/15716857/

2004年開通の韓国KTXが2度目の脱線事故、線路転換機が誤作動か
http://news.livedoor.com/article/detail/15717506/

脱線は寒波のせい?韓国鉄道公社に相次ぐ批判「鉄道を知らなすぎる」
http://news.livedoor.com/topics/detail/15717507/

北の鉄道恥ずかしいという金委員長…KTX脱線でもっときまりが悪い文大統領
http://news.livedoor.com/article/detail/15717025/

韓国で起きた高速鉄道脱線事故に文在寅大統領「恥ずかしい」
http://news.livedoor.com/topics/detail/15719032/

脱線事故のKTX江陵線 運行再開=韓国
http://news.livedoor.com/article/detail/15716965/

韓国の相次ぐ高速列車事故…募る「安全不安」
http://news.livedoor.com/article/detail/15718995/

【社説】南北鉄道連結に夢中な韓国鉄道公社が招いた大事故
http://news.livedoor.com/article/detail/15717508/

【社説】恐怖のKTX事故、韓国政府は「KORAILの経営脱線」から整備せよ
http://news.livedoor.com/article/detail/15717235/

181マンセー名無しさん2018/12/11(火) 15:49:38.21ID:f0GBb+tf
ポイントが切り替わってないなら、それを感知して自動停止したりしないの?

182スマホから変態さん2018/12/11(火) 19:17:26.27ID:qZNrql83
>>181
しないから脱線したんでしょ。

183マンセー名無しさん2018/12/12(水) 03:40:30.17ID:otBYecNc
つーか実際、新幹線さあ、50年以上走って脱線事故ktxより少ないんじゃね?w

184マンセー名無しさん2018/12/12(水) 03:43:57.16ID:otBYecNc
>>165
そりゃKTXはマグニチュード100に耐えられるからなw

185マンセー名無しさん2018/12/13(木) 04:59:33.06ID:U0eNSDBM
http://news.livedoor.com/article/detail/15722385/

韓国高速鉄道脱線、事故発生前から線路転換機の異常を感知

8日に発生した韓国高速鉄道(KTX)江陵線の脱線事故
と関連して、韓国鉄道公社(KORAIL)
が事故原因として注目している分岐点の線路転換機
(ポイント)では、事故前から数回にわたり異常が感知
されていたにもかかわらず、
KORAILはKTXの運転をそのまま続けて
いたことが分かった。

 国土交通部(省に相当)航空鉄道事故調査委員会の
関係者は10日に行われた本紙との電話インタビューで
「調査を進めていたところ、事故現場のポイントで
数回にわたり異常が発生していた痕跡を発見した」「KORAILもその事実を当然把握していたはずだ」
などと指摘した。ここで言う「異常な痕跡」とは、
ポイントが列車の通過が可能かどうかについて、
正反対の信号を送ることを意味する。
専門家の多くは「KORAILがこの問題をしっかりと
確認さえしていれば、
今回の脱線事故は起こらなかっただろう」
との見方を示している。そのため事故調査委員会は
KORAILが問題を把握しながら対応に当たらなかった
原因、そしてその状態でKTXの運転を続けた理由など
について調査を行っている。

 

186マンセー名無しさん2018/12/13(木) 05:00:55.45ID:U0eNSDBM

187マンセー名無しさん2018/12/13(木) 06:37:03.75ID:MdX2tmSM
【国際】韓国の高速鉄道KTX脱線「人災」か 配線接続ミスで異常伝わらず ※平昌五輪の頃から接続ミスがあった可能性も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544427047/

【韓国】 「大変なことになったね」…韓国高速鉄道(KTX)脱線事故前後の録音記録公開 [12/12]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1544580613/

188マンセー名無しさん2018/12/13(木) 09:50:21.31ID:i/gOTKDV
>>185
見事なケンチャナヨですな

189マンセー名無しさん2018/12/13(木) 11:19:17.13ID:1LeyKke2
つくづく新幹線ベースでなくてよかった。連中に高速鉄道の運用は無理。

190マンセー名無しさん2018/12/13(木) 14:13:55.33ID:vj9cuw3+
拘束鉄道なら可能

191マンセー名無しさん2018/12/13(木) 15:02:16.15ID:z4rZXLz3
トルコで事故があった模様

192マンセー名無しさん2018/12/13(木) 17:17:20.62ID:bg00Vxky
KTX脱線事故、ポイントのケーブル誤接続を1年以上放置か
http://news.livedoor.com/article/detail/15733050/

<KTX脱線>乗客の避難が遅れた理由…「乗務員、避難命令の権限ない」
http://news.livedoor.com/article/detail/15733470/

193マンセー名無しさん2018/12/13(木) 18:20:56.63ID:U0eNSDBM
「ALFA-X」実物来ましたでー♪

https://toyokeizai.net/articles/-/254700
JR東の次世代新幹線、目指すは時速360km
製造中の「ALFA-X」先頭車公開、鼻先は鋭角に

JR東日本は12月12日、現在製造を進めている新幹線の試験車両「ALFA-X」(アルファエックス)E956形の先頭車両1両を、メーカーの川崎重工業兵庫工場で報道陣に公開した。

ALFA-Xは最高時速360kmでの営業運転を目指し、
高速で走る際の騒音の低減、緊急時により早く停まるシステムの
検証など、次世代新幹線の開発に向けた試験を行う車両。
2019年5月に完成予定で、試験走行での最高速度は時速400km程度を
目標としている。将来の自動運転を想定した技術検証なども行う予定だ。

開発を担当するJR東日本先端鉄道システム開発センターの
浅野浩二所長は「次世代新幹線の開発に向けて研究を続けてきたが、
それをやっと1つの形として走らせることができる」と述べ、
試験車両への期待感を示した。

194マンセー名無しさん2018/12/13(木) 18:23:55.62ID:/3nYPBNd
20年以上前からめざせ360キロやっとるな東は

195マンセー名無しさん2018/12/13(木) 18:34:34.11ID:U0eNSDBM
ファステック、E5で360出すには僅かに足りなかった騒音、快適面の技術で
技術的に突破目途がついたから「ALFA-X」を作った訳で、今度は行けるでしょ。実際に作って検証ですな。

196マンセー名無しさん2018/12/13(木) 19:42:54.29ID:u57mdrY2
中国の新幹線は、JR東日本から技術提供。
リニアは、ドイツから技術提供。
なかなか上手くいってる方。

韓国は…

197マンセー名無しさん2018/12/13(木) 19:51:36.04ID:U0eNSDBM
>>196
100兆円を超える世界最高無理ゲー赤字は「うまくやっている」といえるのか?事故率も韓国と変わらんし。

198マンセー名無しさん2018/12/14(金) 17:30:15.07ID:ZcqVyOoQ
死者数千人の前例も…北朝鮮で列車事故が多発
https://news.goo.ne.jp/article/dailynk/world/dailynk-119461.html

199マンセー名無しさん2018/12/14(金) 18:56:13.33ID:4TwVrRCu
今月8日、韓国の江陵(カンヌン)で高速鉄道KTXが脱線する事故が発生した。
鉄道を運営する韓国鉄道公社(KORAIL)のオ・ヨンシク社長は11日、相次ぐ事故の責任を取って辞任を表明した。

オ社長は、李明博政権以降に進められてきた民営化が事故多発の根本原因にあるとしている。
KORAILでは前身の鉄道庁時代を含めて、多数の死者を出す事故はこの20年起きていないが、
2011年以降で脱線事故が8件、追突・衝突事故が4件が起きている。

軍事境界線の北側の北朝鮮でも今年、複数の鉄道事故が起きており、
今月に入りまたもや発生した。幸い大事故には至らなかったが、北朝鮮では世界最悪級の鉄道事故が何度も発生している。
1996年には慈江道(チャガンド)で、屋根の上にも乗客が乗るほどのすし詰めの列車が谷底に転落、乗客の多くが死亡した。
死者数は5000人に及ぶとの説もある。

200マンセー名無しさん2018/12/15(土) 06:12:38.65ID:218Pn16f
【新・悪韓論】「正恩氏乗せるはず」のKTX脱線で文氏大慌て! 危険不感症国家・韓国の恐ろしさ[12/13]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1544673041/

201マンセー名無しさん2018/12/15(土) 08:13:37.34ID:/1YM93yp
>>200
正恩乗せて脱線すればおもしろいのにな。

202マンセー名無しさん2018/12/15(土) 20:05:34.48ID:h4JVs42V
半島全体でドリフト激情

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