毒男と自動車

1Mr.名無しさん2018/01/03(水) 21:01:19.60
小さな声で語りましょう

111Mr.名無しさん2018/09/07(金) 08:29:52.11
もう発展してるよ

112Mr.名無しさん2018/09/07(金) 08:47:31.76
>>110
10年前はまだそういう見解もわかるが、今は本当に抜かれつつあるよ
あらゆる分野で

人件費で価格の差が出る問題が解消したら中国に有利な点なんて無いよ
人材育成を中国でやる利点が無いから自分で育てるしかない
必ずそこから中国は衰退していくよ

114Mr.名無しさん2018/09/07(金) 18:50:50.73
>>113
なにか勘違いしているようだけど、人件費の差なんて関係ないんだよ

中国は世界最大の自動車市場を国内に有することで世界中の自動車メーカーが競うように最新設備。投入した工場を建てているわけ
そしてそこで働く労働者の数も桁違いに多いから、ノウハウの蓄積も急速に進んでいる

翻って日本に目を向けると、市場縮小と労働人口減のダブルパンチでお先真っ暗
当然、メーカーも設備投資に消極的で中国では自動化されている工程を手作業でチマチマやってる時点で完全に取り残されている

さらにチャイナマネーが欧州の自動車メーカーを買収したり、幹部を含む人材を引き抜いたりして急速に技術力を高めているから、現時点でも日本のアドバンテージは数年程度と言われている

悔しいけど、安さと信頼性だけが売りの大衆車は中国車に追い付かれるのは時間の問題だよ

115Mr.名無しさん2018/09/07(金) 20:30:46.40
中国人に日本の女が買われてる時代だもんな

116Mr.名無しさん2018/09/08(土) 10:03:15.61
>>90
A110最高じゃん、あのコンパクトな車体とかシビレまくり。
もうだいぶ前に車道楽やめたけどA110とかフォードエスコートとかは今だにたまに欲しくなる

117Mr.名無しさん2018/09/08(土) 10:08:49.08
>>90
あ、もしかして現行の?
アレはいらん

118Mr.名無しさん2018/09/08(土) 21:46:02.12
車に台風で飛んできた金属製の雨樋がぶち当たったようで傷が入ってた
大事に乗ってたのにショック・・・

119Mr.名無しさん2018/09/11(火) 08:35:55.80
外に停めてる時点で大事に乗ってきたとは言い難い

120Mr.名無しさん2018/09/11(火) 10:27:01.03
外とめてるとライトカバーのプラッチックが白濁していくわ

121Mr.名無しさん2018/09/11(火) 11:30:11.04
ライト周りは劣化が目立つから気づくけど、同様にボディの塗装も劣化してるんだよな

122Mr.名無しさん2018/09/11(火) 12:20:24.46
うちのはもう11年ものだ
塗装ハゲても走ればいいわ

123Mr.名無しさん2018/09/11(火) 12:38:10.50
塗装よりも毛髪のハゲをなんとかしろ

124Mr.名無しさん2018/09/12(水) 10:59:40.84
パイオニアもチャイナマネーに飲まれたか

125Mr.名無しさん2018/09/12(水) 14:52:55.36
ロールス・ロイスのチーフデザイナーが中国企業に転職しましたね
しかもその会社はドイツにあり、ダイムラーやBMWから優秀な人材を引き抜きまくっているんだとか

126Mr.名無しさん2018/09/14(金) 17:33:43.39
中国推しメンがいるな

127Mr.名無しさん2018/09/14(金) 19:07:00.01
現実に起きていることを書くと結果的にそうなるだけ

128Mr.名無しさん2018/09/14(金) 19:53:19.20
んだんだ
プライドばっかで現実見てないとひと昔前の中国みたいに落ちぶれるぞ

129Mr.名無しさん2018/09/15(土) 21:23:04.89
資本と気質は別

130Mr.名無しさん2018/09/18(火) 17:22:10.56
楽な仕事ばかりしたがる日本人には良い車は作れないってことか

131Mr.名無しさん2018/09/18(火) 20:03:14.10
>>130
そういう問題ではないんだけどなあ

132Mr.名無しさん2018/09/19(水) 08:49:52.72
分かってないようだがそういう問題なんだよ

133Mr.名無しさん2018/09/19(水) 09:03:59.00
国内メーカーも設計開発の拠点が海外にあるのが普通だもんな
NSXやシビックtype-Rは設計だけでなく製造も海外だし、世界に誇れる日本車はほとんど無くなった現実

134Mr.名無しさん2018/09/19(水) 13:18:35.24
>>132
じゃ聞くが、自動車に関して楽な仕事ってなんだ?

135Mr.名無しさん2018/09/19(水) 13:24:46.93
こうやって安易に答えを欲しがるやつが増えたのが日本が衰退した証

136Mr.名無しさん2018/09/19(水) 13:29:16.56
>>135
俺は日本の自動車メーカーがらくしてるとは思ってないし
あー、まあ、中にはそういう会社もあるか
日産とか三菱とかスバルとか

137Mr.名無しさん2018/09/19(水) 15:19:31.17
>>136
日産、三菱、スバルが楽をしていると感じるのに、トヨタ、ホンダ、スズキ、マツダなどは楽をしていないと考える根拠はなんだね?

138Mr.名無しさん2018/09/19(水) 16:55:21.12
>>137
こうやって安易に答えを欲しがるやつが増えたのが日本が衰退した証

1392018/09/19(水) 17:09:28.79
コピペして逃げてご満悦なボクちゃんw

140Mr.名無しさん2018/09/19(水) 17:11:29.49
>>139
会話になんないもん

141Mr.名無しさん2018/09/19(水) 17:54:58.24
>>140
そうだろうね
君、本当に馬鹿っぽいもんね

142Mr.名無しさん2018/09/19(水) 21:09:14.00
>>141
そういう返しで会話になると思ってんだったら病院行ったほうがいいよ
キチガイとしか思えないわ

143Mr.名無しさん2018/09/19(水) 21:58:26.41
逃げすぎw

144Mr.名無しさん2018/09/20(木) 08:35:53.37
三菱とスバルは良い車作ってるけどなあ
日産はここ数年本当にダメダメ

145Mr.名無しさん2018/09/20(木) 16:12:14.18
ルノーに買われてから世界を驚かせた日産車

キューブ(デザイン)
ジューク(コンセプト&デザイン)
GT-R(速さ)

割と多いがどれも古いな

146Mr.名無しさん2018/09/20(木) 18:44:00.71
>>145
トヨタの場合はプリウスとLFAくらいか?
そう考えれば日産はすげえわ

死んでも買わんけど

147Mr.名無しさん2018/09/21(金) 08:42:16.51
オッサン自動車

148Mr.名無しさん2018/09/21(金) 11:47:33.19
新成人が欲しい車ランキング(2017年度版)

1位 トヨタ・アクア
2位 トヨタ・プリウス
3位 BMW
4位 日産・ノート、ホンダ・フィット

なぜか3位のBMWだけモデル名では無くメーカー名なのは謎だが、それ以外はしょうもない車に人気が集中しているようだ

149Mr.名無しさん2018/09/22(土) 06:44:10.00
スズキなんてこんなもん

スズキ・ジムニー欧州仕様 ユーロNCAPで3つ星 2018年基準の最低評価に
https://www.autocar.jp/news/2018/09/20/317091/

150Mr.名無しさん2018/09/25(火) 15:03:48.42
軽自動車の拡大版だから危ないのは仕方がない

151Mr.名無しさん2018/09/28(金) 21:40:59.79
軽は日本に合っているだけで欧州ではどうかな?

152Mr.名無しさん2018/10/01(月) 15:22:20.53
欧州では売っていないし、そもそも日本独自の規制に対応して作られただけなので、その規制のない欧州であらゆる面でバランスの悪い軽自動車なんて受け入れられる余地すらない

153Mr.名無しさん2018/10/01(月) 21:01:01.73
日本でも貧乏人しか乗ってませんがな

154Mr.名無しさん2018/10/04(木) 12:32:05.40
ブオンブオン

155Mr.名無しさん2018/10/04(木) 20:35:50.21
下げんなカス

156Mr.名無しさん2018/10/04(木) 23:43:59.78
ホンダは10月4日、2018年冬に発売予定の新型ハイブリッド車『インサイト』をホームページで先行公開した。

3代目となる新型インサイトは、クルマとしての基本価値を磨き、走り、デザイン、安全性能、すべてにおいて上質を追求したミドルセダンとして登場する。
パワートレーンは、コンパクトながら2モーターならではの力強く滑らかな加速を実現するハイブリッドシステム
「スポーツハイブリッド i-MMD」を1.5リットル DOHC i-VTECエンジンと組み合わせ、上質な走りと燃費性能を両立。
また安全運転支援システム「ホンダ センシング」を全タイプで標準装備する。

日本仕様の装備としては、フロントグリルを専用デザインとしたほか、トランクスポイラーを追加。
走りの面でも独自のチューニングを施し、国内ユーザーのニーズに応える仕上がりを目指したという。

ホンダでは今後、ホームページで新型インサイトに関する情報を順次公開していく。

https://response.jp/article/2018/10/04/314699.html
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1344315.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1344316.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1344317.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1344318.jpg

157Mr.名無しさん2018/10/07(日) 00:35:36.19
あら、かっこよさげ・・・

158Mr.名無しさん2018/10/07(日) 22:21:58.08
インサイトが初登場した時、トヨタは2シーターならそりゃ楽だよ・・・という反応だった。
確かにその通りだと思った。
でもプリウスには何の刺激も無いんだよ!粋も色気も無い!

159Mr.名無しさん2018/10/08(月) 11:20:11.84
カムリスポーツはカッコいいと思う
プリウスは奇抜すぎてなぁ、前も後ろも

160Mr.名無しさん2018/10/11(木) 18:29:06.35
トヨタはどうもなぁ…。

161Mr.名無しさん2018/10/15(月) 00:05:51.51
いい感じ

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