http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1356395388/l50
週刊 Nissan R35 GT-R
http://www.gtr-collection.jp/
パーツリスト(pdf)
http://www.gtr-collection.jp/user_data/partslist.pdf
フェイスブック 週刊 NISSAN GT-R collection
http://www.facebook.com/GTRcollection
探検
【ハーレクイン】週刊NISSAN GT-R【Part4】
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_( ⌒) ∩__
／ /,. ノ￣＼ / .)E）
/i" / /|_|i_トil_| / / ／￣￣￣￣
|ii.l/ /┃ ┃{. / / ＜ >>1乙ぱい
|i|i＿/''' ヮ''丿i＿/ ＼＿＿＿＿
i|/ ,ク ム"／ ／
|（ ヽ _,.-===､j、
ゞヽ‐ｲ/´ ヽ ヽ、
＼! ::c:: ! :p
}ヽ ＿_ ノ､＿ノ
／ ﾉ ノ´
無能の必死な叫び声は誰の耳にも届かないwwww
ｽﾚｯﾄﾞ開けたら２秒で脱糞赤面全裸ﾌﾙｶｷｺw
m9(^○^)ﾌﾟｷﾞｬー
情報を希望している。
あくまでも希望だけど…。
しかも全力で全レスwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwww
しかし、ボディーの写真はうp出来ないチキン野郎だ
wwwwwwwwwwwwwwwwwww
中古車屋の店員かと思ってる。
一粒で300回笑えるｸﾞﾘｺのおっさん日産ｸﾞﾘｺ
まだ６４号が来てないからボディと合体できない
から仮取り付けできなくて不安なのだが、
両端がメチャクチャ変な方向に反ってる
(というか、曲がってる)んだけど
こんなのでいいのか？
まだ６４号が来てないからボディと合体できない
から仮取り付けできなくて不安なのだが、
両端がメチャクチャ変な方向に反ってる
(というか、曲がってる)んだけど
こんなのでいいのか？
あらそうなの
いつもの不良品かと思ったわ
まぁ実際取り付けてみないと分からないよね
箱はやっぱ大きいね。雨降ってるし車で行って正解だった。
ちっぽけな田舎の書店だがGT-R購読者が意外と多いようで
ボディの箱が確認しただけで10個あったｗ
あれ？64てもう納品されてるの？
月末入荷、発送と手紙に書いてたが
明日でも取り行こかな
毎週水曜日に受け取るTSUTAYA書店購入組
＠大都会岡山
http://imepic.jp/20130424/771690
おお！すげー！
てか何気にボディもリペイントしてる？
うん、してる
ボディは上から99のボディーペン吹いた
あとホイールも磨き直して再塗装
電飾は基盤のヘッドライトから電源拝借して片方6つ、12個LED追加して
本体のデイライトパーツに穴開けて付けてある
実車とのあら探ししかできない無能と違って自分で手を動かす人はすごいよな
下地からクリアー磨きまでやってる予感。すげーよ。
仕上がり的にも、手間的にも
全部揃ってからの方が良くね？
ポイント使って６４と６５
０円でゲットだぜw
なんかゆうパックみたい。
俺は不良品だったぽい…
まじで置き場所が心配になってきた。
滅茶苦茶かっけー！
ようやく17万の価値が出て来たな！
ボディ塗装してるけどまとめて塗ろうとすると吹く量がおおくなるから
部品ごとに家族がいない時に吹かないと殺されるw
ボディ塗装したよ
http://imepic.jp/20130429/002010
http://imepic.jp/20130429/002520
http://imepic.jp/20130429/002710
中古車の店員が、なんで新車の注文書持ってんだよwwww
貧乏人はほんっっっとにバカなんだなw
だいたい、500台しかないMY12の、さらに
オーロラフレアブルーパールの中古車なんてレア物がwwww
地底人はリアルバカだってよく分かりましたwwww
とてもきれいにペイントされてるね。
イーグルモスも見習ってもらいたいもんだな～。
書店で(^-^)
来週か？
分からなくなったわwww
が74号で付きますが、差し替え予定の皆さんは組み立ては進めていっておら
れますか？
後に差し変え予定にしておき、ステアリングを仮に不具合がある物を付けて
おいて最新号まで組み立てしまうと74号で差し変えるときに相当ばらす作業
が有る予想されると思うのですが、かといってこのまま74号まで組み立てな
い、とするとそれまでの間の号で不具合が出ていたら、など考えるとどうし
たものか考えてしまいます。
皆さんどうされていますか？宜しければ参考までに皆さんの考え？を教えて
下さい。
ごめん、自分はそのステアリングあたりで止めてるんだけどちょっと
分からないから教えて。インテリアベース仮止めで後の号に支障なく
進めてますか？
それなら自分も進めようかと。
多分74号位は、ボディーは、乗らないと思うので代替えが来て取り替えるつもりです。
どうもありがとう。先ほど自分も62号まで進めました。
インテリアベースは自分もそのままにしておこうと思います。
ここまで来て数点疑問が出てきたので、わかる方アドバイス
いただけないでしょうか？
①62号まで組み立てたのですが、ここまできてインテリアベースまで
取り付けた場合フロントタイヤとステアリングが連動しますか？
自分の物は、62号時点でインテリアベースまで取り付けた場合、ス
テアリングを動かすと、シャシー側に取り付けたギアのような物が
左右に少しスライドするだけで、フロントタイヤとは連動していな
いのですが、現状はこれで合ってますか？
②電気配線位置は、61号のような感じにしておき、その上にエンジン等
のせていけばよいのでしょうか？
③インテリアベースを載せて仮にﾋﾞｽを止める前に片側をあわせようと
すると左側を合わせると右が5mm程浮き、右側を合わせると左側が浮
いてしまうのですが、インテリアベースをのせた人はすんなり4つの
穴とも歪み無く連結できましたか？それとも当方と同様の状態で、
無理やり合わせると何とかなる物なのでしょうか？
質問だらけになり本当に申し訳なく思いますが、最新号まで進めた方
おられましたらアドバイスお願いします。
ステアリングとフロントタイヤが連動するようなのですが、
自分のは連動しません、と言うかステアリングベースを取り
付けても、シャシー側の左右にスライドするギアのような物
と、ステアリングから伸びる歯車のような物が連結されるだ
けで、その状態でステアリングを左右に切ってもシャシー側
の歯車がのような物が左右にスライドするだけで、元々フロ
ントタイヤとステアリング伸びる歯車状のギアとシャシー側
のギア部分とで連結されていない為フロントタイヤと連動し
ないと思うのですが、当方どこかで組み立てを見落としてい
ますでしょうか？
気になってこんな時間に何度も読み返しているのですが、そ
れらしい説明がのっている号が無く・・・・・・・・・
連動する方、上記の状態から考えてどこが間違っている可能性
があるでしょうか？アドバイスいただけるとありがたいです。
はぁ、ほんとに遅くにすいません。
ギアが
ステアリングシャフトの穴にちゃんと入っていればギアが滑らない限り
タイヤは動くと思います。
ただ少しハンドル回しても動かないし、思ったよりタイヤはきれません。
ギア二つ分は回してください。
お前、まだいたのかよw
色々と、ちょっと手を加えなきゃダメぽ(^o^)
書店受け取りは先に発送したとか。
部品も発送計画もずさんとか
自分で考えずに自分視点の他人任せの質問に、その変な改行の長文。
サンクス
来週かー
てか65号の変な曲がり方したサイドスカートが
ピタッとボディにフィットしたのはビックリしたわww
全く動かなくなったからあれーっておもったら
ロッドにはめ込むベースのピンがポッキリ折れてたw
まだ届いてない人もいるんだね。
不良多くて検査がすすんでないかも。
検査なんかしてると思うか？
今までのパーツ見たら分かるだろwww
ありがとうございました。良く調べてみるとスライドするギアがステアリング
シャフトの穴に入っていないようでした。この部分、特別ステアリングシャフ
ト穴に入れる、と言うような記載が無かったので気にせず付けた為、入ってい
なかったようでした。本当にありがとうございました。
スマホアプリ
MAZDA CARPTURE FOR DRIVERS
もうちょいしたら届くけど、66と67号??
以前もらった案内には、来週となっていたけど。
有りそうだ有りそうだじゃなくてあるわ
フードオープナーピンのバリがひどくてきちんと入らない
ヤスリで削って入れたったわ
/ﾚ'´ ｀ヽ、
//★ / , ,､ ヽ ヽヽ ﾄ、
/7Ｏ ｊ_ﾉ_/ハHl､_j l lN
〈７ｲ ´|/l/ ｀ﾍﾉ} jrく)j
r‐ヶﾊl ｃ⌒r─ｫ⌒ｃ,ﾊヽ〉 ひさしぶりわはー♪
Y//,ﾊ>､j＞ｌ､_ノ.イﾚ1l ﾚ′
＼l l//｀ ｀￣´ ｊ ｌ ﾚ'
_＞′r｡~｡ヽ ﾚ'´
(__ゝ、<ゞﾆｱ< |
＼｀＾＾´ l
｀ｰｒ-､ノ
し′
これいつも同じヤツが貼ってるの？
しょーもない、ガキかよ…
↑これもキモイw
ですよねー^w^
ＬＥＤで４灯火だ。
９月頃にはドア。
ウィンドーは何やらギア部品で昇降させるらしい。
１２月には最後の大物バンパー。
今年の暮れ頃にはやっと完成する。
まともなＧＴＲは何台完成するかなぁ。
擦り傷がないのはもちろん、
クリアーなWindowsが来るかどうかマジ心配
そんなもんよりエラーの少ない製品を出せと回答しといた
今度フェアレディZの出すのか？
イーグルモス・パブリケーションズ・リミテッドからのお願い
アンケートにぜひご協力ください！
http://origin.uk.com/visuals/NissanFairlady/html/
アンケートご回答期限：2013年5月15日（水）まで
『週刊NISSAN R35 GTR』ご購読者各位
拝啓 皆様におかれましては時下ますます御健勝のこととお喜び申し上げます。
また、いつも『週刊NISSAN R35 GTR』をご購読いただきまして、誠にありがとうございます。
今後も皆様にご満足いただける商品を開発してゆきたいと存じますが、その参考にさせていただきたく、『週刊日産フェアレディZ』（発売予定）に関してのアンケートを実施いたします。
ぜひとも皆様のご意見をお聞かせいただきたく、ご協力いただければ幸いです。
下記URLよりウェブサイトにアクセスいただき、オンラインでお答えいただく形式のアンケートになります。所用時間は3分程度です。
いただいたアンケート結果は、今後の『週刊日産フェアレディZ』の新刊発売に活かして参りたいと存じます。
ぜひ、皆様方からのご意見をお寄せ頂ければ幸いです。
今後とも弊社刊行物をご愛読のほど、よろしくお願い申し上げます。
敬具
イーグルモス・パブリケーションズ・リミテッド
４３２のほうがいい！
今度はこれの鍵とかメーターとかうｐして裸踊りをぶちかますアホが出てくるのか
さすがにでかすぎるんで1/10だと買ってもいいかな。
Zに興味無いのもあるがこの部品クオリティ、サポートでは無理
つーか何故Z？どうせなら身近なスポーツカーとかにしてくれ
86かBRZなら買うのにｗ
以上。
塗厚で誤魔化してるんだけど、せっかくのダイキャストモデルなんだし
多少コストアップしても、それなりの下地でウレタン焼き付け塗装なら完璧なのにもったいないと思ったぞ。
うるせえよ、ハゲ。
創刊号は\1000引きで
1790×67ー1000＝\118.930（´ﾟёﾟ;）
5ミリ程度上げて見たら、隙間が無くていい感じなった。
仮組してみた感想としては。
エンジンルームをモジュール化して銀色の箱に収まってるけど
この箱の後ろ側の銀色の断面が上から見えるのがダメダメな感じ。
断面を黒に塗るか上げるかかな？
奥のパイプを固定してるとこカットで上げるわけだな◎
真似するわｗ
なんで市販品はこんな隙間空くんだよ
あとFブレーキのパイピングってまだ放置でいいの？
デアゴから隼でるな１／４のやつ興味ある迷うな買おうかな
ＧＴＲが最初で最後
糞ハーレクインはもう買わねーょ
ですよねー^w^
だろwww
おぉう…もぅ…
完結したら大人買い……出来ねぇえええええ！！
大人買いってwww
苦労は買ってでもしろ
って事か
頑張れよww
けど手前側の中心付近だけが隙間無くちょうどで、その左右は隙間、奥側にい
たっては全体的に隙間って感じじゃない？
多分これは皆大体似たり寄ったりだと思うけど、単純に全体的に5ｍｍ隙間が
あればそのまま上げてやるだけで良いけど、現状のような状態で全体を上げる
と今度は上がりすぎの部分なんかが出てきて干渉したりしない？
俺だけ超ハズレ？
フードとエンジンが干渉するかはしらんｹﾄﾞ
想像以上に手強かったぜ
なんせボディーをひっくり返しての作業だからな
グルグル回るのなんのってwww
ii i ミ〟
lli i ミ;
（・∀・ ﾐ ひゃっはー！ドキドキだぜー！
┳⊂ ）
[@]|凵ノ⊃
◎の□◎ ＝３ ＝３
どうしてこうなった。
やれやれ、またお前か。
この前も同じこと言ってたじゃん。
しつけーんだよ。
ん？
どの書き込みのことだ？
おいおい
だいぶ前に、書き込んだの俺だぞ。
同じ被害者がいたとはな
お気の毒に・・・
てか光らした時に気付けよなww
半田で固定してるわけでもないからそのまま付け替えれる
モロ出しの高光度LEDとか七変化LEDとかエロエロある
書くけど、基盤の裏に付いてる
ありえない程の半田ボールは
爪楊枝などできちんと取っといたほうがいいぞ。
ＧＴＲでの数々の不備を見直してＺこそは
発売してくれると思うよ。
そうじゃないと○ーグルモスはもうダメだね。
すべては中華人の未熟な製作技術と
一部の管理者の検品の甘さだからね。
Ｚは20号くらい発売されたら考えますかね。
沿いは、ルーフラインにキッチリ沿っていて、指でなぞっても滑らかで気持ちいいぞ
下手に削らないほうがいいですよ。
ツジツマが合わなくなる予感がします。
パテ詰めて黒く塗るにはいかがです？
その考えが甘い
品質の改善なんて微塵も感じない
顧客をなめきった無能管理者、上司全員クビにしないと何も変わらないぞ
今週もヤスリ用意して待ってるけどまだ来ないなぁ
1/8デロリアンとかでたらほしいなw
LED使いまくりで1/12でもいいからほしい
色んなギミックがあって楽しそう
あっギミックといえばマッハ号もいいかもww
GPだと径が小さいのか、足が短いのか、、、
わしはLPがジャストフィットでした。
ココまでくるとコレくらいの不具合は当たり前すぎてスルーできる。
ポケールから1：8ランボルギーニ・アヴェンタドールが
出るらしいね。
日本代理店は京商で11月頃、価格は８～９万円
ボディカラーはオレンジとホワイト。
youtubeの動画見たけど
カッケー！！ヤッベー！！欲しー！！！
あー、わしはデアゴの隼定期購読申し込んじゃったからムリだわ。
でもカッケーね。
わしはハレのDB5期待してたんだけどなー
なんでもいいからボンドカーが欲しいなぁ
できればエスプリ！もちろん潜水ギミック付きで！
左右つくってヘッドライト部分もLEDに変える予定
ttps://www.youtube.com/watch?v=4sLJKp8mqYo
すげー
ボディのリペイントがキレイ！
ウインカーもっとゆっくり点滅したらいいのにな
このリペイント、できればどのようにやったのか詳細教えて欲しい。
下地処理から完成まで色とか、、、、。かっこいい
メタリックカラーは塗ったら割とすぐにクリアー塗らないと本来のツヤでないみたい
完全乾燥からクリアー吹いたから全体的に暗め、あとスプレー良く振ることかなあとは水研ぎは紙で2000から布の6000や8000で仕上げて仕上げ用のコンパウンドかな
2000番でスプレーの粒子落とす感じて角は塗装はげささないようにすればぬれるよ
詳しくありがとうございます。
自分もチャレンジしようか迷いますが、失敗した時の事考えると
やはり躊躇してしまいます。（－－；
デイライトのクリアーパーツを外すのに苦労しましたね、塗ってからいけると踏んだのでその後も塗ってるんですが
一気に塗らないと部分毎に微妙に色味は変わるのが欠点ですが
やはりそれなりに工夫が必要みたいですね。こういう技術があれば
MY11から採用されたオーロラフレアブルーに自分も塗りたいんです
が、まぁ無理ですね。（－－；
する方もいるんだね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/314592/blog/26892155/
すべてのボディパーツがそろってから組み立てる
らしいがまだいくつも地雷があるというのに開封も
していないような人もいるらしいが大丈夫かね？
実車を持っているオーナーには模型の出来、不出来、
不良部品はどうでもいいということなのかな。
無知ですまぬ
とりあえず熱線はあるね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1742302/blog/29384444/
ホントだ、ありますね。
・・・キットでは再現されてないんだなぁ、、、
難しい加工ではないと思うけど。単なる手抜きか？
ステアリングシャフトのギア部分にグリス塗ったほうが
動きが滑らかになるかしら？
がいしゅつだけど塗装が厚くて動きが渋いんだから原因は元から絶たなきゃダメだね
塗装はリムーバーがあれば一発で剥離するけど、なければペーパーかヤスリだね
つまり、飾るときのポーズ付けぐらいでしかステア切る意味がないってこと。
ダメな点多い？
ちなみにZの創刊号買ってみた
大都会新潟の人でつか？
どうやってもはまらないんだけど。
問題があるなら、リアガラスに電線入ってないぐらい。
シールか何かが後でつくとかないかな
嘘つき(*`Θ´*")
実物を小さくしたものとは言ってないってことか
糞田舎新潟でつ
DB5のときも創刊号買いましたが打ち切りになってるっぽいです
Zはどうでしょうね
カウンタックは売れそうですけど
打ち切りになったら今まで買った奴はゴミだよね？
書店に言って返金してもらえるの？それとも泣き寝入りする？
あと、どこの出版社か忘れたけどラジコンで、残りのパーツ一括で販売というのももあった。
おしえてエロいひと
今度のランボルギーニもトランスキットとかサードメーカーだすのかな？
どこかR35のトランスキットだしてくれw
ボッキっていうぐらいだから海綿体なんじゃね？
誰も無理強いはしてない
200げっとん
今更、怒る気にもなりませ～ん。次回はないってことです。
それすらできずに、実車とここが違うとかアスペ全開で喚いてクレーム電話入れまくってたのがお前だろうが
しかたあるまい
勘違いもいいところ。俺は実車野郎ではありません。
こんな書き込み誰かさんとかわらないぞ！
文章から私頭悪いんです
って伝わってくるわ。
ママに愚痴ってろ
えっ？この程度も作れないの？
相当な無能なんだな
ボディカラーの違う部品が後で別売りされるそうな。
黒いやつほしい
・・・が笑えるほど動きが悪い^^;
ギアの歯１枚分づつカクッカクツと動く感じです。
来月中にはボンネットですね。
ネジ止めしている以上、仕方がないような気も・・・。
それはおいておいて、修正部品が入っていたから、
ストップしていた部分から一気に組み上げたけど、
シャーシにボディを乗せてみると、結構いいねぇ。一発ものにしては良くできていると思う。
出版社が慣れていないのか知らんけど、ソフト的な部分は最悪だけど・・・。ｗ
そんなこと技術的に可能なんだろうか？
また、内装パネルとボディの間に差し込むにしても、
差し込む部分の内装が出っ張り、同じこと。
配線はまだ1つしか付いてきていませんよね？（75号現在）
後の号に付くのか、それとも皆さんのは2本ちゃんとペアであるのか
知りたい。
車内灯はLEDひとつで済ませるようだね。
75号（ルーフ部品）にはLEDを差し込む穴はひとつしかないからね。
レスありがとう。
よく見直したところ、フロントの方に出てるのは、車内灯ではなく
車内灯スイッチ（左右ドア用）でしたね。ここにも車内灯が付くの
かと思ってしまいました。
それよりついでに今、各ライトの点灯を再度確認したら、見事
ヘッドライトの1つが点灯しないんだけど、最初の確認時は点灯し
ていたから、これって今対応して貰うとなるとこっちがお金払っ
て購入ってなる？
な？
俺も組み立てたらつかなくなったが、刺し直しで直った。
たぶんライトの根元が外れてるんじゃね？
刺し直してみたら？
PDFの修正くらい手間のかかる作業じゃないんだからちゃんとしてくれ。
もしかして未だに毎号の配布パーツが決まってないとか！？
もう残りは25冊くらいでしょ。
イーグルモスのＷＥＢパーツリストはもうほとんど
重要ではないと思いますよ。
残りは、エンジンフード、左右のドア、リアトランクと
スポイラー。大きなパーツは絞り込まれてきています。
シリーズ終了したデアゴスティーニの2000GTではドアや
エンジンフードの開閉に難がある例がありネットで
その改善方法がアップされていた。
GTRがそうならないように祈るばかりです。
今週の「サンバイザーだけ」って・・・
来週もドアステップパネル+オマケ
あ、実車持ってないから分からんけど、サンバイザーの内側のバニティミラーって蓋的なモノはないの？
バイザー倒すといきなりミラーなのかい？
思いっきり端折ってるイメージがあるんだけど、
よく引き合いに出される、完成品の高額ダイキャストモデルは
実際のところどうなんだろう？
アクリルケース販売されますね
箱だけｗｗｗｗ
同一寸法で、厚み５mm（３ｍｍと５ｍｍが選択できるけど３ｍｍは強度不足でエラー）
でセミオーダーケースの見積もりを取ったら10054円だった・・・。
アクリル板規格サイズで5mm厚600mm×910mmが２枚必要。
これだけで、ネット価格で約６千円だから、ホームセンターだと幾らだろ・・・。
普段からアクリル工作やっているならまだしも、
手持ちの道具類だけで製作できるとは思えないから、
これに製作のための道具やら接着剤とか揃えると・・・
手間賃除いても、結局、ケース完成品買ったほうが安上がりってなりそう。ｗ
板厚は3mmでも問題ないと思いますよ。
見積もり取ったらキャスト板（アクリにはキャストと押し出しがあります。キャストのが高価）で6200円だった。
ガラス色のアクリだと6800円。
自作するならPカッターでのカットはムリでしょう。
丸ノコでカットしてバフ加工、アクリダイン（溶着接着剤）と注射器。
いいものを作るならプロに任せたほうが無難。
いわゆる「アクリ屋」ってのが結構ありますので（そうゆうトコだと端材も持ってるから材料費が安い）電話帳で調べるのが吉。
13500円位だったわ
モスが売る段の内側に置くんじゃなくて、台座スッポリ覆う形だけど。
多分、段の内側だと横幅が一杯一杯で窮屈そうに見えるよ
ホムペでは斜めからの画像だから格好良く見えるけどね。
ヤフオクで買った８ミリと１２ミリがあるんじゃが、ポリカーボネートじゃダメかのお？
アクリルの厚みのことですか？さすがに８ミリは厚すぎるでしょう。
被せる箱だから３～４ミリで強度は保てると思います。
ケースといえば何故アクリル？という話
ポリカーボネートじゃダメなのかという話？
ポリカよりアクリのが加工しやすいし透明度も高いし価格も安いと思うよ。
確かに厚みが増すと透明度はアクリルに負けてる罠ﾄﾝｸｽ
それはカウンタックが完成した時にバタフライなドアが
きちんと開閉ができたときの話ですね。
トヨタ2000GTの塗装のひどいボディで購読者のデアゴの
評価は下降中のようです。
ギミックがいくらあっても不完全な商品じゃ勝ちとは言えないね。
君の文章力では245に勝ちとは言えないね。
なぜか自分にレスしてるしww
まちがえました。>>246（自分）ではなく>>245でした。
でも、まぁデアゴの商品もイーグルモスの商品も目くそ鼻くその
ような気がするよ。>>245に言いたかったのはそういうこと。
確かに、しかし、20号の差は、大きい。
エンジンを完成させるにはどの号が要りますか？
スレ１のパーツリストを参照すべし。
ただ、エンジンだけ飾ってもかっこ悪いよ^^;
「ボディだけ」のがまだお勧めできます。
エンジンモデル・・・
どうせなら1/8に統一して今のGTRにくみこめるようにしてくれれば
＞「ボディだけ」のがまだお勧めできます。
近くで60号あたりまでが格安でばら売りしててボディーとなると投資が増えてしまう
10号以前も何個か欠番があるんだけどバックナンバーを2.3冊買えばエンジンくらいはできるかなと思ったけど
写真で見るとかっこよく見えたけど実物はそうでもないのか・・・
＞エンジンモデル・・・
45950円か・・・高いな
去年の今頃ぐらいの画像あった。
エンジンだけだとこんなん。
ちっとも楽しくないぞ？
￥５００の図書券あたりますようにΩ＼(.￣)ﾅﾑﾅﾑﾅﾑ
大型のエンジン模型できたか・・・うまいな・・・
冊子とか余計なもの付いているから、
金額の割に、ガッカリ感がある。
模型としてみると、トータル2000～3000円程度なら、まぁ納得いくレベル.
わざわざ写真までありがとう
やっぱり僕にはかっこよく見える
物足りなければフロントシャーシやフロントボディー買って前側だけやってみるよ
その調子で結局定期購読してたらどうしよう・・・
>>259
よくわかる、なぜなら週刊robiを購読中だから
まぁ満足はしてるけど今話題の変色にはガッカリしてる
エンジンだけだとプラスチック感バリバリですよ。
上から見える部分しかモデリングされていないし^^;
ボディなら、最低１、６３、６４、金銭的余裕があれば６５～６９、
あとは今後発売予定のリア部分をお好みで買い足せば払った金額に対してお得感があるような・・・
60号までしかないんだ、だから取りあえずタイヤとサス・ブレーキを買ってみた
そしたらフロントシャーシと組んでみたくなって幸い63号はあったからそうなったら
エンジン入れたいな・・・お高いのは6と9号だけですむんだ
61号のキーも欲しかったのに無かったよ
63号とエンジン載せようと思ったら
67号も要るのか・・・タイヤだけで我慢するか
なんせ各号100円だから1790円がすごく高く感じちゃって出来るだけ60号以内で
満喫できる方法を探してるんだ取りあえずタイヤとディスクブレーキは買ってみた
単独で飾っても耐えるよっておすすめパーツあったらおしえてくだい
背中押してやろう。ｗ
何も加工もしていない素組でこんな感じ。
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File12252.jpg
週刊GT-Rを味わいたいなら
フロントキャリパーは絶対外せないパーツ
うちヘッドライトとワイパーのスイッチ交換してねーやｗｗ
結構バラすのめんどいし、内部の細かい部分で見えないもんな
（萌え希望）
可動フィギュアは1/10が多いのでちょっと小さいんだよねー。
座りポーズのフィギュアって意外と少ない。
・・・ファンドで自作してみようかなぁ
SICがちょうどいいぐらいだった
フロントサスペンションシステムをフロントシャーシにくっつけたんだけど
ブレーキホースはどう処理するの?
最近週刊GTRを止めた方が多くなったみたいな気がする今日この頃です。
思い切ってフロントシャーシをフロントボディーに合わせて切ったった
6と9と67がほしいな、ヘッドライトとバンパーは我慢する
僕ちゃんはトミカをママに買ってもらうといいでちゅよ
お前そんなこと、書いてうれしいの？バカだね~！
久々の大物パーツだな。
ダクト部分のプラパーツははめ込みだけなんだけどすぐ外れるので瞬着で止めるのが吉。
ってゆうか、もう結構おなかいっぱいなんだけど、あと1/5残ってるんだよねー^^;
瞬間接着剤使わなくても普通にパチッと固定できたけど。
もしかしたら、左右間違っていない？ダクトの裏にR、Lの刻印があるよ。
自分の場合、透明のパッケージには、ボンネットに対してダクトが左右逆に
収められていた。ｗ
最初それに気付かず、パッケージから出して、そのままの形ではめ込んだけど
穴が微妙に合わず、無理矢理はめ込んでも直ぐ外れ、よく見たら逆だったという・・・。
普通は、ああいう形のパッケージだと右にあれば右パーツと思うよねぇ。
久々に罠にかかったよ。
ウィンドーのアップダウンはどんな感じでしょうね。
ＷＥＢのパーツルリストにはギヤって書いてあったけど
興味津々です。
されますか？
エンジン自体を5mm位上げればよいと言う案も出ていたと思いますが、そうする
と>>124の方が言われているような現象になりますし、隙間が見える部分をブラック
で塗装して、ごまかす程度が一番良いのでしょうか？皆さんがどうされるか聞きたいです。
それとも、個体差で隙間の無い正常な人もいるのでしょうか？
しかし、エンジン後ろの3本のパイプは、何の意味があるのですかね、どうしてもパイプが邪魔になる、見えなくなるのに。
個体差はないでしょう。隙間は皆あると思います。
＞エンジン自体5mm位上げるという案
78号までもう組み立ててしまっている人には大変です。
エンジンベイは４本のネジをはずさないと上げられないから。
フロントメンバー、サスペンション、タイヤをすべて外さないと
エンジンの底のネジまで手が届かないでしょう。
＞隙間が見える部分をブラックで塗装して
こちらはエンジンルームパネルの下側に何かはさんで
隙間を塗装してしまうから簡単じゃないですか。
色はエンジンベイと合わせるならシルバー、
エンジンルームパネルと合わせるならブラックですかね。
わしはボディと合体させる段階でプラ板orパテで加工すればいいと楽天的に考えている。
もしくは合体させたあと、黒の変性シリコンでシールする？
あんなもんまとめて1冊かボンネット辺りに同梱しとけよと思う
フューエルリッドだけのも露骨だけどな
ここの住民はアクリルケース注文した？
そんなに高くないから注文するかどうか迷うなー
9800円で送料込 あのサイズのアクリル板のコストを考えれば
買っておいても損はないかなと思う。
今まで不良部品が多かったのであまり有難味は感じないけどね。
ところで「週刊フェアレディＺ」って売れているのかね。
書店の店頭ではＧＴＲ創刊号みたいに置かれているのを
まだ見かけないんだけど。
ご好評に付き（ry
実際は一定の受注が取れないと赤になるからだろうけどｗ
本当にクソ重い形になってきたね～。
車重とギヤラックの動きの悪さで前輪がほとんど
動かない（切れない）ですね。
ちゃんと組めてないんじゃね？
てかそんなにギコギコステアは動かさんだろ。
クソ重い形ってなんじゃい！？
あと、皆様にうれしいお知らせです。
現在定期購読されている方は自動的にGTRのエンジン模型30号も定期購読扱いになるらしいです^^;
いやぁ、コレで買い忘れもなくなってホントに便利ですね！・・・ってどんだけアコギな商売を続けるつもりなんだよ！
嘘だろと思ったらマジだった…。
GT-R関係とは言え、別のクラフトマガジンを勝手定期購買扱いなんて酷すぎないか？
普通は一旦切るか、続けて定期購買するか尋ねるべきだと思うが。
すごい商法だねｗ
解約手続きしない限り延長ってサービスはあるけど、これは別モンを勝手に追加で押し売りだよね。
俺は１００号までで終わりにするつもりだけど。
さーGTR組み立てるぞー！・・・・・・・
何このエンジン・・・・
ってなるかもしれないって事だよな
おまけがそれなりに付くし、ハーレクイン購読するのは最後だしやる予定
ただ部品が小さいからチャッちい構成だろうなぁ…冊子は全部VR38で埋められるのか気になるｗ
ｗｗｗ
内容スッカスカｗ
オレはどんだけイーグルモスの模型に金を使っているんだと
考えると… （＾＾；
>>311
2500円相当のボディカバープレゼントは110号（1790円×10）
まで買わないともらえないですよ。
アクリルケース（12000円）より高くついてしまうのでは？
どうせ今回きりの付き合いだし、最後まで付き合ってやるかって感じ。
こういうのはトータルの金額は気にしてはいけない。
各パーツの返品、交換が多くて採算が
悪くなったんだろうな。
いないですかね～。
さすがにエンジンだと「模型はここが違う！」とかクレームを付けたり
こだわる人はいないと思われますが。
というかサポートセンターのオペレーターに言っても
きっとチンプンカンプンでしょう。
ＨＧ名無しさん
「あの～、おれの組み立てたピストンが動かにゃいんですけど」
ＨＧ通りすがりさん
「あんたのエンジンは部品不良ですでにブローしているんじゃない」
終 了
…ということでこの板（掲示板）も1/8ＧＴＲのネタで盛り上がるのは
今年一杯ということですかね～。
特別価格だから前払いしろだって。お届けは9月下旬からだと。完成は年末なのにそんな早く送られてもなぁ・・・
完全受注だから前払いとあるけど受注取れなかったのかな？ｗ
100から買い出した人なんてカバーしかないんだぞ
アクリルケース早期購入したから、もうとっくに届いてますよ。
物はもう出来てるから支払いすればする来るのか…
早く来ても困るから支払期限ギリギリまで待つかなｗ
>>321
フューエルリッドやボンネットヒンジもだけの号もあったからもう慣れたｗ
100号で1/5のエンジンまで配布するのが妥当。
ボンネットに一ヶ月、ドア片側に一ヶ月って、、、
わしはエンジンは購読しません。
２０００ＧＴの次はハコスカＧＴ－Ｒでは？
と勝手に予想してたでどな～
今の品質でエンジンに突入とか自虐もいいところ
イーグルモスのGTRの品質や100号の販売スケジュールに文句を言っている人に
デアゴスティーニのカウンタック全80号が必ず完成できるでしょうか？
と尋ねられたら私は「おそらくムリだろうね」と答えるね。
理由がわからんが、モスのGTRに最後まで付き合った人ならデアゴのカウンタックなら楽勝なのでは？
あれ？釣られた？
世界に一台とか赤色とかバカなのデアゴ？
釣ってませんよ。
デアゴの模型をやった人ならわかると思いますが
部品の配布スケジュールがめちゃくちゃです。
部品が来ても組み立てられずに「大切に保管しよう」が延々と続きます。
トヨタ2000GTを例に上げるとボディの塗装状態が悪く
クレームが殺到した。現状アフターパーツは品切れ状態。
ランボルギーニのガルウィングドアはきちんと開閉ができるのか
それは組み立てが終わるまでわからない。
もし不具合があったらボディを交換？それともドアを交換？
自分で直せるのか？
80号の購読期間も決して短いわけではないのだから決して楽勝とか
楽観は禁物だよということが言いたいだけ。
合わないパーツは削ったり曲げたりスペーサー噛ましたりで乗り切ってるけど塗装とかまでは勘弁って感じ
こういう企画自体、生温かい目で付き合わないとな
ナルホド。すんまそん。
わしはデアゴの隼にも手を出してますが、確かに11号まで届いてるけど、おっしゃるとおり「大切に保管しよう」ばっかりで未だに組み立てが始められない。
モスのGTRは不完全だが全号のパーツリストがある点ではデアゴより勝ってる。
隼板じゃないので長文は控えますが、1/4の割りにパーツのディティールがヘボい。
まぁどっこいどっこいかなぁ。
デアゴに電話したことはないが、モスのクレーム対応にはわしは結構満足してます。
電話すると詳細確認もなく代替パーツを提供してくれる。
もしかして毎回クレーム電話してGTRが２台できたって人いない？^^;
同じ号が二部づつ届いた。さらに、同じ日にあの馬鹿でかいボディが間違って送ってきました。
捨てるのもったいないし置き場所が・・・。
85号はウィンドーパーツだったでしょう。
どんな仕組みで動きますかね？
フェアレディＺはまだ創刊されていない？
まだ地方で先行販売だったということですね。納得。
ドアパネルのみの組み立てでしたよ。86号でウインドウと予告に載ってました。ウインドウとギア類ですね。
ウインドウは上下するんだっけ？
手動で？
ttp://www.fairladyz-collection.jp/
これて地方先行なのかな
上下するはずだと思います、もちろん手動で。
地方先行です。
デアゴスティーニも地方先行（東北と関西）が多いですね。
しかし100号、２年間というのはやはり長いです。
せめて１年間にして欲しい。
上下させる仕組みらしい。
ドアとドアパネルを組み合わせてみたらそれらしい隙間ができました、なるほどここにギアがくるんですね！ありがとうございます。
携帯電話の振動モーターなら直径4ミリのが有るから、
それを使って…
白色LEDの為の（１．５×３本）Vの電圧ってのも、３V程度のモーターには抵抗も必要と
こういう仕組だな
ttp://com.babycome.ne.jp/com_images1/223286/ec84a9d6c9e22aea4a6ea6577b7214ca.jpg
ややこしいが何とかなりました。
なるほどね～ウインドウが動いた。
ドアをボディに取り付けて開閉もいい感じです。
今度は右のドアだけど同じだからワクテカはないね。
ワクテカの由来
↓↓↓
http://dic.nicovideo.jp/a/wktk
すり合わせとかなしでダイカストこすらせるとは
わしは、明後日で73才
しっかりネジを締めたらネジが折れそう。
前に別の箇所であったからビクビクする
376の書いている通りドアの上のところにある薄い透明テープを
剥がれていませんか？
あのテープは、ウインドウが擦れて傷が付きにくくするものだね。
こういう仕様？
それともなにかがおかしいのかな。
そういうことだ
偉い人にはそれが分らんのです。
・ドアの窓開閉がダイヤル回しても無理、ワイヤー締め付けても滑って動かない。もう手動でガラス持って上げ下げする事にして諦めた
・ボンネットのチリ合わない、ヒンジ動きが渋い
・シャーシとボディを合わせたけどキッチリハマらない、ドアも当然閉まらない
うーんこれ本当に完成するのか不安になってきた
全部ピッタリ合うが？
仮組みとすり合わせは模型の常識だろ？
ボンネットのヒンジなんか特にそうじゃね？
３個のギヤのネジをきつく締めすぎるとたぶん回らないよ。
固いだの緩いだのギミックが動かないだの
チリ合わないだのと酷い有様になるよなｗ
はっきり言って中級者以上向き
ギヤにかけたワイヤーが滑りやすいのは確かにあるみたい。
特にウインドウを上げようとするときに。
あー、たしかにパカパカだねー^^;
板バネ的なモノか、あるいは磁石的なモノで固定しないとマヌケですね。
ウィンドウのワイヤ（ってか紐）はギアへの巻き込みをキンキンに締め付けたら結構改善しました。
小さいスペースに窓の開閉を組み込むなら他にどう出来ただろうな？よく考えられてると思うぞ？
つか、うまく組めなかったからって涙目になるなよwwwww
デアゴのエンツォフェラーリはGT-Rより小さくて複雑な形のドアだったが
歯車を上手く配置して窓はレールギア式で力もかけずに問題なく動かせる仕様だった。
これは明らかな手抜き設計だよ。しかも経年劣化でワイヤー切れて交換する時どうすんだ？
スピーカー部分を傷つけずに外す自信ないぞ俺ｗ
接着しちゃえ！！！
そんなに毎日開閉するつもりか？
シャーシやボディシェルって本には付けられ無いよねぇ？
分割して入ってんの？
横着してオープナー準備せずに組んだらマグネットが裏表逆になってて早速バラすハメになったがな！
まだいくらも開閉していないのに！！
強度なさすぎ。
早速クレームのメールしたけど、部品来るかな？
あれは自作は無理だしな。
やはりあのヒンジは問題ありだと思うね。
ヒンジの自作は1/24のプラモならできるかもしれないが
このＧＴＲのフードを支えるだけの強度のあるヒンジを
作るのは難しいね。
イーグルモスはなんでこんなヒンジにしてしまったのだ。
ＧＴＲがすべて完成してからヒンジが折れてしまったら
分解して交換するしかないわけで、かなり疲れることになりそうだ。
涙目にはならんが、お粗末スギでは。
経年劣化=加水分解でワイヤー（紐）がボロボロになるって事じゃね？
紐の中心はプラワイヤーが入ってるがこれも時間が経つと柔軟性を無くしてポッキリ折れる
数年に一度の開け閉めでも突然中でワイヤーだけ逝く可能性は高いと思うｗ
後ろの方が空くのでテープで引っ張って付加かけて直してます。
ドライヤーじゃ怖いです。
やってみて大失敗だったらバックナンバー注文する
デアゴみたいにバックナンバーじゃなくパーツだけの販売ならいいんだけど。
20日の地震で降ってきてあやうく大怪我するとこだった
そんな使い古しのダジャレが言えるということは
フードヒンジもドアワイヤーも余裕で組み立てて
バッチリ問題なく動くということかね。
しかし取り換えるのも面倒だな。
おおおぉ、そりゃいいじゃないの。
面倒でもフードが閉まればＯＫじゃないの。
そういや、実車のフードも軽い衝撃でも感知して
フードがポップアップして再使用不能らしいね。
ヒンジは仮止めして動作を確認、潤滑油をかけてみる。
ドアはギアの滑り止め加工。
模型組み立ててるくせにこれぐらいのことも出来んのかよ
ドアのギヤの滑り止め加工…
これぐらいのこと＝そこはかなり重要なポイントですよね。
具体的に加工のやり方を教えていただけますか？
「自分で考えろよ」は無しでお願いしますよ。
知らん奴が観賞中に値段聞いたら吹き出すなｗコーラ飲みながらはマジ危険ｗ
偉そうに講釈垂れてるがこの模型はそんな手間をかけさずに
15歳以上なら誰でも組めるコンセプトだ
トップページに堂々と「品質保証」「初めての方でも簡単に作り上げられる」とあるし
組み立て説明書に滑り止め加工しろとも潤滑油を塗布しろと書いてない。
頓珍漢な事言ってると大人しく設計不良と認めろや糞社員って言われちゃうゾ？
要はワイヤーが手で回すギアをすべらないようにすりゃいいんじゃねーか。
簡単にやるならボンドを薄く塗るとか少し粗めのサンドペーパーでも貼ってろよ
頭悪いなー
ガンプラでも強度が足りないと思ったり、変形や可動がタイトな箇所があれば修正するだろ。
書いてあることしかできないなんて大人としてあり得ないな
ん？ウチには8号まで届いてるけど
それとは別物なのか？
まぁ、同じ模型とは言ってもガンプラとはちょっと趣も違うし、
ダイキャストのチリ合わせるのはプラのように簡単にはいかないよ。
世の中、運転のウマイ人もいれば下手な人もいる。
この掲示板にどんだけ～のスキル持っている人がいるか知らんが
困っている人には「わかりやすく」教えてあげればよいのでは？
それともこの板には「相互扶助」ってのはないのかな～。
>>423
週刊フェアレディは今まで東北地方限定で先行販売されていたけど
新年から全国販売になるらしいです。
デアゴスティーニがよくやる手です。
さすがにボディなんかのダイキャストの歪みなら自分でどうこうはできんだろ。
今回のはプラパーツに滑り止めを付けることと、薄い金属の可動の擦り合わせすらできないくせに不良不良と喚いてるんじゃね？
でも、シリーズも終盤になると、とんでもない基地外が沸くからね（意外と改造上等と言ってるヤツに多いんだが）
D51なんか今スイッチのＯＮが上か下かで発狂してるのがいるし（笑）
お前最低だな、よく見ず知らずの人に、基地外何て言えるな、人間疑うw
>D51なんか今スイッチのＯＮが上か下かで発狂してるのがいるし（笑）
C62の時も全く同じ事で揉めてたな。
ええええええええええええええええええ！
もしかして… >>420の
簡単にやるならボンドを薄く塗るとか少し粗めのサンドペーパーでも
貼ってろよ
↑ ↑ ↑
これのことを言ってるのかぃ？？
おいおい、勘弁してくれよなぁ。
こんなやり方でウィンドーがスムーズに動くのかい？？
とても試す気にならんな。悪いけど…。
ボンドなんか塗ったらギヤの眼が埋まりワイヤーがスリップ
してしまいそうだし、サンドペーパーじゃナイロン製のワイヤーが
いつまで保つかもわからん…
ちゃんと自分で実践した成功例でアドバイスをしてもらいたいものだ。
その程度で高みから嫌味？？？
悪い、ごめん、有難い涙も枯れて出ないよ。
むしろおかしすぎて「涙目」になっちゃった。
やってもみないで頭の悪い長文投下？
ボンドが嫌ならビニールテープでもいいし、サイズの合うようにラバーチューブかなんかをカットしてもいいんじゃね？
なんにせよ頭も使わず文句だけでは社会人失格だぞ？
すまん、追記です。
>>424でも書いてある通り「相互扶助」というのは皆がコマッタときに
情報交換をするもんなんだなぁ。
お礼を求めちゃいけないなぁ。
あれっ？そもそもこの板には「相互扶助」なんて存在しないのか？
結び歯車を戻すと良く動いたよ、それと大きい歯車は、隙間がないようにヤスリで、
少し削って着けてといいですよ。
着けるといいですよ。の間違えです。失礼しました。
具体的なアドバイスありがとう（＾＾）
参考にさせていただきますよ。
どこぞから涙目で逃げたとか、文句だけの社会人失格の烙印を
押されるのもかなわんので試す前ですが早めのお礼とします。
テメーはビッグワンガムのオマケでもつくってろよ
ボンド、サンドペーパー、ビニテ…？ダメなもんはダメだ（笑）
またアイデア書き込んでこいな。 読むだけはよんでやるからな。
自分のアイデア卑下にされたからって泣くなよ。いい大人なら。
組み立てるタノシミはないが…
頭悩まさないだけましか（笑）
http://ameblo.jp/tyokkinnna/entry-10677441063.html
いやいや～、クレームは出していない。模型には概ね満足している。
この板から少しは有益なアイデア、情報が見れるかと期待していただけ。
ない頭を絞ったアイデア投稿にダメ出ししたら逆切れされたが（笑）
実はウインドーも問題なし組み上がっているのでノープレブレムだ。
また来てた、みんな逃げろ~
不満が爆発する予感。
大地震より予想しやすい。
もう来てるよ
いつも通り中身のない長文を連投してる
クレーマーより、タチワル消えろ。
肝心なドアヒンジの造りがミニカーと一緒ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
パカパカなんだけど。なんだか
ピシッっと閉じた感じにならな
く、少し開いてる?って感じだか
らもちろん車体をちょっとでも
傾げると勝手に開いてしまう。
皆もそんな感じ?
参考までに教えて下さい。
俺も同じ。
ボディとドアヒンジを止める際にビスを少し緩めて止めたら
多少はマシになったけど、ボディかドアの
内側にツメでも付けて引っ掛ける様にでもしないと
きっちり閉まるのは難しいのでは？？？
シャシーとボディを合体させたあとは重量的にもそう頻繁に傾けることはないだろうし。
何らかのロック機構仕込んでも実車とふんだららーってのが必ず湧く
俺は旧車は興味ないからやらんけどGT-Rクオリティなら阿鼻叫喚になりそうな予感ｗ
これも100号までやるんかな？
デアゴののカウンタックもあんなにでかいスケールモデルなのにドアヒンジの一つも
実車に忠実に再現できない糞仕様っぽいし
俺はパス
ここの会社の製品は当分の間は様子見だね。
つーかスレもないし。
一番大きい歯車に一周させればおＫ
動かなければ２周でどぞ
三河弁？
平素は『週刊NISSAN R35 GT-R』をご購読いただきまして、誠にありがとうございます。
標記の件、87号に付属の部品を組み立ていただく際にご留意いただきたい点がございますので、下記をご一読いただきますよう、お願い致します。
組み立てガイドのSTEP4で、
87A（右ドア）に87C（右ドアヒンジ）を取り付ける際、部品に刻印されている「R」の文字が逆さまになる向きとしてお組み立てください。
左側ドア組立の際には、 83C（左ドアヒンジ）に刻印されている「L」の文字が“正しく読める向き”になるように取り付けていただきましたが、右側ドアについては、 “正しく読める向き”と上下逆に取り付けていただくよう、ご留意ください。
詳細はオフィシャルサイトの「お客様へ重要なお知らせ」にてご確認ください。
www.gtr-collection.jp
組み立てについてご不明な点等ございましたら、下記宛にお問い合わせください。
≪イーグルモス読者サービスセンター≫
フリーダイヤル 0120-22-8320 受付時間：9時～19時
（年末年始を除く / 時間外は留守番電話にて承ります。）
引き続き、小誌ご愛顧の程、どうぞ宜しくお願い申し上げます。
イーグルモス・リミテッド
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
発行元：イーグルモス・リミテッド
1st Floor, Beaumont House, Kensington Village, Avonmore Road, London W14 8TS, United Kingdom © 2013 Eaglemoss Publications Ltd.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
皆はドアを閉めた時の合いはどう？
やっぱり左と同じ感じ？
完成まであと9巻か。
長かったなぁ
カウンタックのシートに比べたら質感はＧＴＲのはかなりいいと思たわ。
しかし過疎ってるなぁーｗ
完全したらjpg祭りしような(^-^)
ヒンジ押さえの板をしっかり取り付けていないんじゃないの？
ネジがかなり固いけど、板が完全に動かなくなるまで
ネジを締めないと。
固いからといって、途中であきらめて、板を瞬間接着剤等で
固定しても意味ないよ。
締めすぎの見極めが難しい
皆、ドア少しは固くなった?
自分のは完全に固定してあるけど
パカパカ...............
俺も折れました。
連絡したら同現象が多発しているみたいで
左右両方を送るから交換してくれと言われた。
希望するんであれば早めに返事をお願い！」とチラシを渡される。
俺「ぶっちゃけ俺以外にこの店で定期購読してる人おるんですか？」
「６人ほどいてますよ」
「え～！ じゃ～引き続きエンジン編も定期購読するって人おるんですか？」
「半分の方はヤル！との事ですｗ」
俺「ちょっと来週まで考えさせて下さい…さすがにに２年モノで
ぶっちゃけ疲れましたわｗ」
購読します言うたんちゃうし買う義務なんかあらへんやろあほかいな
書店組はあの用紙を提出せんとｸｲﾝに勝手に送らせて買わんかったらええねん
私は購入しませんのチェック欄にはﾜﾛﾀわ
普通は購入を希望しますにチェックやろw
自分が購入してるとこも6人ぐらい居たかな
ボディの回に店行ったら山積みで吹いたわ
ということは２ちゃんねるのこのスレッドもまもなく終了ですかね。
仕様との食い違いや不良品の情報共有や なんかと、役割は果たしたな。
あと6週、走り切るのみ。
とりあえず100号揃えてから作ろうとしてるヒトは泣くだろうなあ
横浜の日産本社ビル物販でたまに一括ででてる分買う人居るらしいが
ドアの開閉方向は大丈夫だけど、上下
方向(ウインドウ上下方向)にガタがある
んですが、皆さんはガタが無いでしょ
うか?
経年の実車に見られるような、ドアを
開けるとちょっと下がる、と言うよう
な感じで、手で上下にカタカタっと若
干動く感じです。
ヒンジ部品はしっかり最後まで固定し
てあるので、精度の問題かな?とも思い
まして。
皆さんどうでしょうか?
うちのはガタついてないぞ？
す。ボディーとドア取り付け部の
ヒンジ部品のネジはしっかりと締ま
っているので、ドアとヒンジを取り
付ける部分に問題があるのかも、と
言う可能性ですよね。
ここもしっかりと締めたつもりでし
たが確認してみます。
なんで気がついたときに修正しないんだ？
そういうのが積み重なって大きな歪みになるんだよ。
オールリペイントはリアルオーナーさんが愛車と同じカラーリングに
したいって気持ちの表れでしょうね。
きれいに塗装されていればインパクトと自分の愛車と同様に愛着も
わくのかもしれないしね。
そういえば初期型のバンパーがオプションで出るようなウワサ話も
一時あったけど出ないで終わりそうな感じですね～。
退社した後の水野氏にインタビューして欲しかったな
不思議仕様？
公式サイトの動画見ると、不思議仕様で点灯しるから問題ありだな。
これっていつまでだっけ？
あと4号ぐらいでおわり。
http://i.imgur.com/ZSJQ9AH.jpg
先に出てたら買ったのにふざけんな！
ふざけて無いです
真面目ですよ
まだ間に合うよ。
配線の取り回しどうすんだと思ったら特に指示なしとかやっつけすぎんぞ・・・
わしはエンスー系の車がいいなぁ。
FIATとか。
あとは個人的にはラリーカーが派手で見栄えもするので希望です。
めちゃめちゃ重いＧＴＲの置物が…
足もとにでも落としたら… 粉砕骨折間違いなし！
色々やろうとしても重すぎて疲れるし、これは立派な凶器になるｗ
デアゴ2000GTの10倍以上は重いぞコレ
ニッサンで出すから次はエルグランドだよ
それかシティーターボ
しかも1/24
モーター駆動で実際に走るやつｗ
・・・模型作るくらいなら頑張って実車買うけど^^;
チェリー、チェリーF2のことか？
http://www.foldingbike.jp/nissan.html
これ？
年末だから早く終わりたいんですかね。
100号はフロアマットだけだから、99号で完成といった感じだね。
これがデアゴなら、100号でシャーシとボディをくっつけて・・・といったところか。ｗ
仮組では不安があったけど、98・99号で実際にネジ止めしてみたら、
きっちりと隙間なく収まって、ちょっと感心した。
メーカーの対応は、慣れていないせいか、ちょっとアレだったけど
模型そのものは、一発ものにしては良くできていると思う。
テールランプは赤く光ってほしかったなぁ
トランクルームにクロスとリモコンとオープナーをしまうのは普通だよな？
50号からほったらかしだｗ
子供の頃はその発想だったが、HJ誌のやり方は
穴だけ空けて中に豆電球一個だった
部品に不具合があっても、交換の在庫がない恐れがある
けずるしかないのか？
仮組の時に「硬いけどちょっと力入れたら入るだろ」とか思って放置してたらこれだよ
最後の最後でやってくれるわ・・・
思いっきり力入れたらネジ穴の位置までは移動するから誰かに手伝ってもらって無理矢理組もう
たぶんボディとシャーシの取り付けがあまいんだと思う。
自分のも閉まらなかったけどエンジンルームとボディが干渉してたから、そこを直しつつ固定したらちゃんと閉まったよ。
おい、Zのスレってまだできてねえの？
まだじゃない？全国的にはまだ販売されてないし。
そうか、このスレに載ってたから注文したら
地方版だったらしく数ヶ月放置されたままだよ。
最終号は、一応24日（火）が全国発売日だけど祝日などもあるし
前倒しされて20～21日に配達される可能性がある。
ちなみに最終号は「終わり」でもあり「始まり」でもあるので
でかいパッケージになると予想（笑）
ポケール・アヴンタドールが来たので年末はこれで年越し、みなさん
いろいろ参考になりましたありがとうございました。
書き込みないとこ見ると、みんな嵌ったの??
隙間が出来るどころかネジ穴の位置で固定するのが困難なレベル
手伝ってもらって組むとか言ってたけど絶賛放置中
購読したくなるような部品でも入ってるんかな
シリンダーブロックとヘッドカバー
130号までエンジンの部品がずーっと続く。
しかも内部のピストンやらが動くという。
ボディとバンパーの取り付けで苦労している人には
エンジンの組み立てはさらにハードルは高いと思う。
エンジンパーツは台座とかのオマケ程度の内容かと思ったら、
いきなりシリンダーブロックとは・・・。
完全にエンジン編の第１号って感じだね。
アベンタドールはどう？良い出来？？？？
ぜひつくては。
実質本編Vol.100がエンジン版のVol.1って考えていいの？
おうよ！！
でもエンジンカバーはダイキャストに出来なかったのかね～・・・
あれがダイキャストなら購読考えてたのになー
もう俺は十分だから明日電話しよう
おk、Amazonで買ってくるサンクス
本当大丈夫か？この会社
イーグルモスは100号のエンジン部品は継続してくれた購読者への
サービスと考えているんだろう。
だから101号～でいくと実質全30号ということなんだな。
エンジンから購読する人はカーペットなんていらんけど
100号を買わなくちゃ始められない。これはちょっと損？？
エンジンから始める人のために、増刊号（790円）が発売されるって。
>>561
サービスというより、
インパクトの強いパーツで、少しでも組立を入れて
客が離れるのを防ぐというのが狙いだと思う。
それはそうだが自動更新ってのが気に入らないな
俺は全て届いてから組み立てようとまだ開けてないから
このスレで知ったようなもん
こんな難しいの作らないで
グリコのオマケでも組み立ててろよ低脳、って思うよな。
組み立てが下手だから歪んでるだけ
技術家庭の工作みたいだ。
>>565
わしもはまらなかったが強引に叩いて収めた。
これで完成！と思ったら、ボンネットの中にヘッドライトの配線とコネクタが入ってて萎えた^^;
数日後に補修します。
ありがとう、叩いたら嵌まりました！
ドア、ボンネット、トランクの開閉も問題なくなんとか完成することが出来ました
強いて言うならリアバンパー左側のチリが少し合ってないかな
100号になってもまだこのレベルかよ。購読をいきなりやめたくなるわｗ
正直フェアレディZやる人いたら止めてあげたいよ。間違いなく部品の検品レベルは最低で
1号から変わってないと断言できる。褒められるのは電話したら即パーツ送ってくれる事だけ
調べたら何とリモコンの電池切れ変えたら良くなった^_^(7で一個250くらい)
100号のシリンダーブロック組み立てたら、
1度エンジンの定期購読を断ったにもかかわらず、
ほしくなってもうた。
それさっき聞いた。
パーツ点数は大したことないけれど
マガジンの組み立て説明書見て一瞬「うぉ！？」となるレベル。覚悟を。ｗ
おそらく、実際に順番に組み立てていけば大したことないだろうけど・・・・。
剛性があっていいことだな。
つ パワステ
説明書よく読んだか？
フロントを浮かせてからでないと回らないぞ？
浮かせてやってるんだけどな
車体側のラックギヤを直接触れば動く
でもハンドルを回してもびくともしない
何度か組み直したけどダメだ
まあ触って遊ぶわけじゃないし問題無いんだが
なぜか97だけ抜けてたorz
店で確認してもらったんだけど無いですね～って…
そんなミスあるのかよ。
みなさまレポートよろしく！
ここの板、終了じゃないの？？
エンジンを継続する人はいないはずなんですがね。
ドア閉まらない、バンパー嵌らない、、、
エンジン組み立てできるはずがない、、と思われます（笑）
そんなこと言わずに
このまま続行といきましょう。
リアバンパー、内側をルーターで少し削って上にも書いてあった様にタオルを充てた上から軽くハンマーで叩いたら
嵌りビス止めできました。
後悔すっぞ
お前なねはミニ四駆すら組み立てられないだろう
ミニ四駆？ 悪いけど興味ないねぇ。
ただミニ四駆もでかいＧＴＲもみんな基本は同じ。
なんだかんだ言いながらも形にはなるの！
まぁ、授業料は高いけどやってみりゃ分かるって！
もうどうでもいいや。
こんなところでネトウヨみたいなこと言うなやｗ
フェアレディのCM見て欲しくなってきた
手出して大丈夫・・・かな
俺も申し込んじゃったんでお前も申し込め。
被害者俺だけでは寂しいからな。
うそ～んｗ
じゃあスレ立てしてくれたら買っちゃうよ～
スレ立て無理w
誰か立ててくれないかな？
イーグルモスではないの？
発行元と発売元
創刊号は買ってきた、完走目指すか初めて悩み中
いつの間にか立ってたよ
イーグルモス フェアレディZ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1389492786/
で、我慢出来ずに被害者の仲間になったし、
テンプレっぽいのも付け加えてきたｗ
>>602
サンクス
でもハーレクインって分かり難いね
HP見たけど、軍艦とイーグルモスのバナーしか見つけられなかった
それにここの対象者とはかなり違うんだね・・・
おーサンクス。
この二年間スレにはお世話になったな。エンジンもZも手を付けないので、おいらはここで幕引き。
今までありがとう。
約2年間みなさんありがとう！
エンジン全31巻
ってふざけてんの？
残り1巻のためにバインダー3冊買えと？
ところで、101号のクランクシャフト、似たり寄ったりの
パーツで5回ぐらい組みなおした。
以降が心配になったよ。
バインダーは２冊で足りるよ。
100号→週刊ＧＴＲの最後のバインダーへ。
101～130号→週刊ＶＲ38エンジンのバインダーだから。
いや、本編は買わずにエンジンから始めた場合ね。
回してみたら1回転しないで途中で止まっちゃうんだけど、みなさんは回りますか？
ネジ頭はどこも出ていません。
102号の組み立てガイドで潤滑油をさすように書いてあったけど
試してみましたか？
自分は近所に模型店がないので自転車用の機械油を代用しましたが
やはり油があったほうが回りがいい。
ありがとうございます。
おかげで潤滑油注したら動くようになりました。
まだ、101号しか届いてない。
ピストンのバリをきれいに処理して周りにタミヤのグリス塗ってみたらよく動くようになった
エンジンはやめたよ
つうか、今53号組立中
やっとFサスが組み上がったわ
創刊号しか届いてない。
車内灯はスイッチ押すと消える。しかし、取説では離すと消える
あと、リモコンで動作するメーターとヘッドライトが付かない
組立終わってるなら教えて欲しいんだが、車内灯は運転席ドア、助手席ドアの両方に付き、どちらかを開けると(スイッチは離す)とオン(点灯)になります？
そうであれば取説が間違いの様な気がするんですが…
リモコンキーで動作する部分が動かないのはキーの電池が怪しいが開けて見ると電池交換が難しそうな構造になってました
キーの電池交換した方いますか？
リモコンは知らん
ありがとう
スイッチの件は取説の間違いの様ですね
リモコンキーについてはメールしました
まぁ、1年位経ってるから電池消耗が怪しいです
無料対応とはいかないかもしれませんが
ありがとうございました
リモコンの電池交換しましたよ。ボタン電池＝ＣＲ2016×２枚必要。
リモコンキー＝ネジ３本抜いて分解。
基盤の電池ホルダー？から電池を抜く。
２枚の電池（プラス上面、マイナス下面）は黄色い絶縁テープで
巻かれていて、できれば再使用できるように外す。
再使用できない場合は絶縁ビニールテープで巻いて対応。
新しい電池をセットして元通りにキーリモコンをネジ締めて終了。
プラスが上面になるように。
>>621
車内灯が点くのにヘッドライト、メーターが点かないのは
リモコンキーの電池が終わっている可能性が高い。
ありがとう。
今まで組立放置してたから無償対応が無理ならこの方法で電池交換チャレンジしてみますね
開封して不良部品の有無を確認したほうがいいですね。
イーグルモスが良品の在庫をいつまでも持っているとは考えにくい。
ちなみにバックナンバー61号と64号は品切れだそうです。
たしかデアゴスティーニなどもシリーズ完結すると３～４か月くらいで
バックナンバーは受け付けなくなったと思います。
627ですメールしても一週間連絡無しでした
結構待たされます。
キーコントローラーを無くしてしまった時、連絡したら
無償で送ってくれました。
昔、こんなエンジンモデルが５～６万で模型屋に売ってるのを見たが買わなかった。
あれは何のエンジンだったか、わからないままだ。
値段は数十万したけど圧縮ガス入れて実際に動かせた
ちょっとググれば画像出てくるけどぶったまげるほどのクオリティと精密さだよ
これが組めれば本物も組めるレベルで説明書も凄い分厚かった
デアゴも海外版だとエンツォフェラーリのV12エンジンだけの組み立てキットが出てたんだけど
日本じゃ出ないのかな
http://www.akakutehayai.com/blog/archives/2008/03/26-0814.html
同じ中国製でもデアゴのは問題ないのに、イーグルのは悪すぎる。
最後まで作ってきちんと動くように出来るのか不安だ。
まあ始めた以上、最後まで続けるつもりだが・・・。
今、107号まで組み立てたんだが、結構出来てきてる。
あと残り23巻って、やることあるんだろうか。
カウンターウェイト部分がブロックに当たって、クランクシャフトが、回らない。
結局、ブロックの方を削ったけど、すんなり回った人もいるのか？
精度というか、公差でかいんだろうけど。
手持ちの皿ネジに交換したら何とかなった。
デアゴで、大量のねじが余ってたのでよかった。
ちなみにPCから書いてる。
出来ればモーターを用いて動作するようになってたらと思うが、自分で改造しろという事か。
しかし、マニアックすぎて受注生産というのも納得させられる。
やってる人どの位いるんだろ。
100人と思わないのは、残念ながら、あの本自体が、マニアックで販売部数が少ないのと自分の回りを見ても、実物にしか興味がないやつばかりで、趣味領域的に重なることは少ない。
PCから書き込めないのは、プロバイダのせいか？
やめる人が続出して、打ち切りとかになられても困るんだが。
60度ごとに大端部がないとおかしい。
メインジャーナルの穴、位置合わせの場所が間違ってる。
7,13の部品は同じだし。
引っかかりのあるとこだけ交換したら、オイルパンなどを取り付けて行ったところ
他の部分も抵抗があるようになりました。
私も再度組み立てなおします。
でも、クランク位相の間違いは、組み立てミスではなく、設計か製造のミス。
とりあえず自分のはピストンが順番に上下している。
他の方はどんなもんでしょうね。
http://www.fujiwpc.co.jp/motor-case/shaft18.html
ちょうど、いい画像をリンクしてくれたんで説明。
片バンク分の1,3,5は120度ずつ、もう片バンク分の2,4,6も120度ずつ、ずれていないといけないけど、
このモデルの完成後は、明らかにそうなっていない。1と3の角度を見てもらえばわかりやすいかな？
(前から1,2,3,4,5,6ね。)
http://clicccar.com/2014/01/27/244809/gt-r-engine_17/
さらに言うと、実物のピストンの位置は、こうなります。
http://www.hks-tf.co.jp/img_vr38/DSC03403.jpg
違いますよね？
http://clicccar.com/2014/01/27/244809/gt-r-engine_02-2/
1と4,2と5,3と6は同じクランク角度で、トップに来ないといけないです。
なるほど、クランクだけだと今ひとつ判りにくいけれど、シリンダー位置だとよく判りますね。
確かに、これはイーグルモスのチョンボだな。
位置関係なんて全く知りませんでした。
わかってくれた人が出て来てくれてうれしい。
ちなみに、コネクティングシャフト(クランクピン)の２と３ならびに４と５の位相が180度ないといけないのが、正しくないです。
メインジャーナルの位置決め凸凹、ネジ穴の位置が間違ってます。
逆にいえば、メインジャーナル部品の改修だけで修正可能。
なお、バルブリフトがどのくらいかわからないけど、このままでは、バルブを動かした時、ピストンに当たってもおかしくはない。
ピストンって横並びで順番に上下するわけじゃなかったんですね。
超精密なエンジンモデル、カム、ピストン、バルブが
実車と同じ動きと宣伝していたけど、ピストンの動きの誤りについては
イーグルモスはどう対処するんでしょうか。修正方法の案内を
配布してくれれば、嬉しいけど。
ただ直すとなるとカムを全て交換しないと出来ないんじゃないかと思いますが
違うのでしょうか。
だとするとそこまで対応してくれるもんでしょうか。
ちなみに皿ねじに交換したらスムーズに動くようになりました。
原因は付いて来たＧＭネジの長さが均一でない為でした。
そしてイーグルモスにその指摘しても話が通じるかどうかですね。
自分としては側面から見えているピストンは２本くらいなので
スムーズに動いて雰囲気がわかればいいのかなぁという感じもします。
自分も同意見でカットモデルとして見えているピストンが実写と同様の動きなら良いのでは
ないかと思います。
本物のエンジンが幾つの部品で構成されているかは知りませんが、模型で同じ部品構成で
再現できるはずも無いはずです。
むしろモーターを用いて電動にして欲しかった。
しかしこういったマニアックな物を商品化する事にしたイーグルモスに拍手を送りたい。
パーツの精度は別にして意気込みだけは評価したい。
構造再現の見せ場なのに何をやっとんだか
内部構造、実物の動きの再現をうたっているのだから、決して間違っていてはいけない、構造の基本的な部分だと私は思う。
もちろん、「見えないから良いや」という意見の方を否定するものではないです。
>イーグルモスの対応
1週間ほど前にwebサイトのお問合せから、連絡しましたが、まだ、何の反応もありません。
>正しくする方法
クランクピンの2番と3番、および4番と5番の位相が、本来は、180度であるところが、90度しかありません。
この部分は、メインジャーナルになっているので、メインジャーナルの取り付け穴をもう、90度ずらせばいいです。
>自分で直す方法
メインジャーナルの取り付け穴をもう90度ずらすと、オモテウラで、同じ穴になります。
なので、どちらか片方を貫通させればいいです。
位置合わせの突起も削らないといけないので、長い突起の方の穴を貫通させた方が、削る突起は短い方になるので、多少楽だと思います。
ネジ山も設けないといけないですが、M2ネジの下穴径は、φ1.6なので、貫通には、φ1.6のドリルを使い、その後、M2x0.4のタップで、ねじ切りします。両方とも、ピンバイスなどでの手回しでなんとかなります。
最後に、クランクウェブの突起を削って、位相が180度になるようにねじ止めします。
あと、取り付けネジですが、両側から、同じ穴を使ってクランクウェブを取り付けることになるので、指定の4mmネジでは、長すぎます。そのため、削るか、2.5mmぐらいのものを使用することが不可欠です。
ちなみに、他の方から、皿ネジ使用のお勧めがありましたが、私は、ナベ小ネジの0番2種というのをお勧めします。
※ここで、各種、100本以上なら、1本あたり4円で、買えます。
http://wilco.jp/products/F/F-EB-02.html
その手の足を引っ張ることしかできない輩は2chには付き物
いちいち相手にしないのが吉
ネジを貴殿が進めるのが良いとする根拠は何ですか。
細いネジだし、それほど力はかからないから、手持ちのものがたくさんあるなら、問題ないと思います。
自分でやるにはメインジャーナルに新しい穴を開けてる、
接しているクランクピンの位置合わせの突起も削っる、
ネジ穴はタップで作る、ということですね。
私には難しそうな改造です。失敗する可能性大。
～100号までは開発責任者の水野氏の監修もあったらしいけど
エンジン模型は日産が監修したとは書いていないですね。
どうやって模型の設計をしたんだろうね？？
完全に新しい穴ではなくて、既に開いてる穴の深さを増すだけだから、寸法出しもポンチ打ちも必要ないから、それほど難しくはないよ。
素材も柔らかい部類だし。
工具代に1000円以上かかってしまうけど。
GTRの続きではなく、新しいシリーズで出して、第一号780円で書店売りすれば、もう少し出るような気がするが、ロスも多いんだろうな。
なんか手抜き感が半端ないんだよな・・・
106と108のバックナンバーを発注。
スタンドを最初に付けて、そこにパーツを盛っていく方がよかったなー
回してみたらいい感じでピストンも動いていました。
エンジンを固定するスタンドやベースはサービスで
先にくれてもいいんじゃないのという気がするが。
改良してみるか少し悩んだけどもう分解するのも
面倒なまでに組み立てが進んでしまったのでこのままにしました。
それにしても100号までは実車のオーナーさんも登場しながら
この掲示板も盛り上がっていたけど続刊エンジンからは
灯が消えたよう。
エンジンモデルはオーナーさえにも人気がない？
突っ込みネタもない？ということかな。
むしろエンジンモデルだけ安く欲しいくらいだけど
クランクの位相違いなんて信じられない致命的なミスがそのままということで
心が萎えてしまった俺ｶﾞｲﾙ
組立は106から進めていないが、ちょっとこだわる箇所が違うような気はする。
ま、もうすぐ完成だしのんびりいこうや
今は実車いじりさえ出来なくなって模型で渇きを癒している自分からすると
あの手の構造把握の間違いはどうにも許せない
フォルムが狂っているのはそんなに気にならないんだがなぁ
うちにも配達されました。
エンジンスタンド組み立ててエンジン音が
出れば完結。
届いたケースの梱包見るとエンジン結構小さいんだな。
皆さんは、動きいいですか。
動きはまぁまぁですが２回ほど回してやめてしまいました。
何回も繰り返して回すと確実に切れると思います。
皆さんのはどうです？？
向きが分かりづらかったけど、サウンド鳴りました。
思ったより、イイ感じ。
イイ感じとはＲ３５のエンジン音らしいということですか？
スピーカーは２個ということはステレオですよね。
でもふかしてるエンジン音は、ナカナカです。
長かったな&#12316;&#12316;&#12316;
おまけで、フェアレディZの創刊号が同封されてました。
どんだけいい加減なんだよw
音はショボいw
俺送って一週間以上経つが何も音沙汰ないんだが…
余った大量の予備のﾋﾞｽはどうする。
全然回せないじゃん。
クランクシャフト固定しているネジゆるゆるにして何回も回してれば馴染んでくる？
それともこの時点で回らなくてもOK？
クランクシャフトを組み直し
ま、組んで面倒なら箱がダイカストなんで強引にごりごり回してたら箱の方が削れてきて回るようになるかも
クランクシャフト全体にネジ緩めて組み直した。
ネジの頭削ると外せなくなるとまずいのでケースのほうを削ってみた。
皆サンキュー。
チェーンガイド自体が抵抗になって全然動くような気がしない。
無理やり回したらチェーン切れそう。
最後の号入りきらなかったじゃん、ふざけんなこら。
俺もキレたｗｗｗｗ
最後まで付き合った仕打ちがこれかよｗｗｗｗ
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ここらで閉めてもいいんじゃないですかね。
先日 ドラマまっしろに出てるナース姿の堀北真希でヌキまくったった！
として使っても構わないでしょうか？
評価してやるからはよ
やらねぇーなら言うなよ雑魚
/ﾚ'´ ｀ヽ、
//★ / , ,､ ヽ ヽヽ ﾄ、
/7Ｏ ｊ_ﾉ_/ハHl､_j l lN
〈７ｲ ´|/l/ ｀ﾍﾉ} jrく)j
r‐ヶﾊl ｃ⌒r─ｫ⌒ｃ,ﾊヽ〉 ひさしぶりわはー♪
Y//,ﾊ>､j＞ｌ､_ノ.イﾚ1l ﾚ′
＼l l//｀ ｀￣´ ｊ ｌ ﾚ'
_＞′r｡~｡ヽ ﾚ'´
(__ゝ、<ゞﾆｱ< |
＼｀＾＾´ l
｀ｰｒ-､ノ
し′
俳句部は一週間だけ行っただけで今は幽霊部員状態になってるので 句を考える必要も無くなりました。
クズ野郎だな、お前は。
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40代座席格差40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
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あ
年末の掃除で押し入れ深く片付けてしまった。もう滅多な事では出すこともなかろうｗ
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