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メッキ塗料総合スレPart2 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001HG名無しさん 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ bfa0-u6wT [219.104.1.136])垢版2017/03/17(金) 00:11:11.63ID:3uUbWJCi0

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数あるメッキ塗料について語りましょう

前スレ
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1346687468/

過去ログ
メッキシルバーが詐欺商品なのか検証するスレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1315049126/
【メッキ】メタリック塗装総合スレ【ガンメタ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1292677320
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0056HG名無しさん (ワッチョイ 9393-gvxY [42.151.24.69])垢版2017/06/15(木) 20:34:59.30ID:VSt2mqhA0
銀鏡のクリアーコート実験の為のテストピースを作った。
銀鏡塗装は済んでいるので、乾燥後にクリアテストを行う。
http://i.imgur.com/oiUCWQA.jpg
http://i.imgur.com/cuKpdZG.jpg
銀鏡はハイパークロームAgとH&Tメッキクロームを使用。
下地はH&T専用の二液黒ウレタン。かなり雑な仕上がりだが
クリアのテスト用なので今回はこのまま行くことにする。
0057HG名無しさん (ワッチョイ 9393-gvxY [42.151.24.69])垢版2017/06/15(木) 20:35:48.78ID:VSt2mqhA0
試しにラッカー下地とエナメル下地にも銀鏡を塗ってみた。
http://i.imgur.com/Q9t6rUh.jpg
左がラッカー下地、右がエナメル下地の銀鏡塗装。
ラッカー下地は予想に反して綺麗なメッキ感が出たが
クリアコートでどうなるか?
エナメル下地は塗り方が悪かったのか結果はイマイチ。
0060HG名無しさん (ワッチョイ 9393-gvxY [42.151.24.69])垢版2017/06/17(土) 18:46:35.80ID:6tEfvnQi0
次にメーカー指定のプライマーとクリアーを使用した例。
(左がクリアコート無し、右がクリアコート済)
http://i.imgur.com/EBXgpKr.jpg
専用のウレタンクリアーを直接銀鏡塗装面に直吹きしてます。
クリアーした方の下地がユズ肌なので仕上がりが悪いですが
クリアによる曇りは出なかったので一応成功。

これで銀鏡はクレタンクリアで本当に直接コート出来ることが
分かりましたが、具体的な吹き方や細かい条件については
説明が長くなるのでまた次のテストで。
0064HG名無しさん (ワッチョイ 9393-gvxY [42.151.24.69])垢版2017/06/20(火) 19:20:09.31ID:R0OaAwF40
今日は黄変した銀鏡のリカバリーについて書いてみる。
実験に使ったのは>>48のサンプルA。
銀鏡に黄変があり、クリアコート後も黄変が強かったので
GP2にZESTの青ステインを数滴混ぜて中和コートを行った。
http://i.imgur.com/AkosiYV.jpg(ステインを数滴混ぜたGP2)
http://i.imgur.com/ZbjcE5K.jpg(比較)
右が黄変したサンプルCで、左がリカバリーしたサンプルA。
かなり黄色が中和されて正常なシルバー色に近づいたが
まだ黄色味があるのでもう少しステインを入れても良かった。
0065HG名無しさん (ワッチョイ 9393-gvxY [42.151.24.69])垢版2017/06/20(火) 19:21:35.51ID:R0OaAwF40
ここまでの銀鏡塗装の画像追加。(全てクリアコート済)
http://i.imgur.com/nWTtonX.jpg(右ドアに少しチヂミあり)
http://i.imgur.com/VeH8OUp.jpg(下地が良ければもっと光るはず)
http://i.imgur.com/Lc3ioJu.jpg(ジェット機、特に主翼の下地が悪い)
次回は2液ウレタンを使わない銀鏡塗装を模索してみる。
0071HG名無しさん (ワッチョイ 8593-uJOD [42.151.24.69])垢版2017/06/22(木) 14:37:32.32ID:VuPE9Q+r0
ここで説明しているのは銀鏡反応メッキや電気メッキでは無く、
塗料をエアブラシで吹くだけの「銀鏡塗装」です。
ただ銀鏡塗料は非常に高価で、基本的にプロの塗装業者など
上級者向けなのでビギナー向けではありません。
●ハイパークロームAG
http://www.showup.jp/Ag.html
●BLシルバーコート
http://hy-coater.com/menu/bl-silver-coat
●プラッカAGクローム
http://www.protoolshop.net/paint/hypermetal/ag_chrome.htm
●H&Tメッキクローム
https://www.facebook.com/%EF%BC%A8%EF%BC%B4-1764312003895016/
0073HG名無しさん (ワッチョイ 851e-uJOD [42.151.24.69])垢版2017/06/23(金) 20:22:43.88ID:5PhJ6w4F0
【2液ウレタンを使わない銀鏡塗装実験】
ラッカー下地のスプーンに銀鏡塗装。
http://i.imgur.com/BjjJk4E.jpg
左半面にアクリジョンクリアーを薄吹き。
http://i.imgur.com/vWvHuZj.jpg
更にウェットで吹くとメッキ感は完全に失われます。
先に水性ニスを薄塗り、乾燥後にアクリジョンを塗ってもダメ。

ラッカー下地の銀鏡を曇らせずにクリアコートする方法は
今後の課題としておきます。
0075HG名無しさん (ワッチョイ 851e-uJOD [42.151.24.69])垢版2017/06/25(日) 14:37:08.98ID:xzRgFedq0
もう一つ。>>62のクリアコート実験について、
「ウレタンクリアーGP2では銀鏡が曇ってコート出来ない。」
と書きましたが、銀鏡を塗ってドライヤーで強制乾燥後、
更に10日間自然乾燥させたサンプルに同じ実験をしたら
今度は曇らずにコート出来ました。
http://i.imgur.com/VZ2fdMP.jpg

『銀鏡は70℃で30分以上の強制乾燥が必須』とされていますが、
乾燥さえしっかりすれば専用のウレタンクリアーで無くとも
コート出来るのかもしれません。(これは後日再検証します)
0078HG名無しさん (ワッチョイ 151e-JFlU [42.151.24.69])垢版2017/06/29(木) 16:40:58.62ID:yIpYv/Wp0
>>62が十分な乾燥時間を置いても曇ったのは
最初のGP2のミスト塗吹きで銀鏡を乾燥不足のまま
カバーしてしまった為と想像する。

また>>73のラッカー下地の銀鏡塗装実験で
アクリジョンのクリアコートが曇ったのも
銀鏡面の乾燥不足が疑われるので、これも後日再検証する。
0080HG名無しさん (ワッチョイ c91e-TyVU [42.151.24.69])垢版2017/07/06(木) 19:31:35.72ID:GDC9IHWN0
【ここまでの銀鏡塗装実験のまとめ】
★最重要ポイント★
銀鏡塗装では、遠赤外線乾燥機のような熱源乾燥機を使った
『塗膜内部の徹底した強制乾燥』が必須とされている。
これは下地の残留溶剤成分を主因とする銀鏡の黒ずみや曇りが
発生しやすいからで、特に下地の乾燥不足は失敗に直結する。
(参考)※ハイパークロームAgの取扱説明書とQ&A
https://www.facebook.com/SHOWUP.Signal/posts/1583904808303764
0081HG名無しさん (ワッチョイ c91e-TyVU [42.151.24.69])垢版2017/07/06(木) 19:33:18.40ID:GDC9IHWN0
【熱源乾燥機が無い場合】
基本的に、常温乾燥では銀鏡塗装に必要なレベルまで
残留溶剤成分が完全に抜け切らないと考えた方が良い。
ウチには山善の食器乾燥機しかないのでドライヤーも併用したが
それでも3週間程度乾燥させないと発色が悪かった。

黒ラッカー下地のテストでは、筆塗りで銀鏡を塗ると
黒くなってダメだったので、素直にウレタン下地にするべき。
ただ、銀鏡は大変高価だし、乾燥に時間が掛かり過ぎるので
実際使って見た感じ、残念ながら模型向きの塗料では無いと思う。
0087HG名無しさん (ワッチョイ c91e-TyVU [42.151.24.69])垢版2017/07/11(火) 17:27:25.60ID:HuKh8C410
強制乾燥用に安いカーボンヒーター(300W)を購入。
http://i.imgur.com/eUEohob.jpg
ZESTのウレタン下地をヒ−ターで強制乾燥。
http://i.imgur.com/vrSlQbb.jpg

銀鏡の強制乾燥で若干熱を掛け過ぎてルーフが凹む。orz
http://i.imgur.com/LTX9kq1.jpg
http://i.imgur.com/Sj6Rluy.jpg
現状の発色は悪くないがクリア後の黄変がどうなるか?
クリアコートの結果はまた来週・・・。
0090HG名無しさん (ワッチョイ 4f1e-3Tbx [42.151.24.69])垢版2017/07/17(月) 11:20:56.49ID:xDBUk4lu0
ルーフとフロントガラスが乾燥時の熱で凹んだランボ。
http://i.imgur.com/lJNln8v.jpg

ダイソーのF1カー。
http://i.imgur.com/2mbTYds.jpg
http://i.imgur.com/J7PFj40.jpg

最後に顔出し。
http://i.imgur.com/c9Z96TV.jpg
今回も満足の行くレベルの銀鏡塗装は出来なかったが
手持ちの塗料が底をついたので、一連の銀鏡塗装実験は
これにて終了とします。
0094HG名無しさん (スププ Sd14-9w/T [49.96.5.115])垢版2017/08/05(土) 13:15:21.98ID:UxPQdArVd
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       \|lノl       /└-‐ヽ-‐'    ヽ   i  ろくに授業も受けずに毎日遊び呆けることしか能がないので
         l、 ゙|      /   ,,---'ニ=メ i  .| あたまがいいわけない
         ヽ-i      i'  /-l「ヽ┼+// ;;  /
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        ,,-''''"   \               / )
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0097HG名無しさん (ワッチョイ 69a7-Txnz [202.86.240.118])垢版2017/10/01(日) 23:46:01.59ID:1ODZR7eU0
筆塗りでもエアブラシでもメッキ。何度重ね吹きしてもメッキ感は変わらず。クリアの重ね吹きもOK。良くあるメッキ塗料はアルミだから曇るがコレは銀だから曇らない

とか言ってたらしい
0098HG名無しさん (ワッチョイ 5910-ZBN+ [122.21.31.252])垢版2017/10/02(月) 00:44:22.59ID:eFnJ1im40
曇らないが密着性ゼロなので溶剤で流れます。
仮にクリアコートで曇らなくてもクロームAGに限らずBLシルバーコート、プラッカAG、
全部普通の銀メッキ(蒸着銀鏡ドボン)より黒い銀になるので使い道がない。
0099HG名無しさん (ワッチョイ 5910-ZBN+ [122.21.31.252])垢版2017/10/03(火) 05:04:44.74ID:467Q/RcN0
あれから色々試したが、
やはりクリアコートの簡単さ、仕上がりの明るさで銀鏡には全然敵わないね。
値段もそんな変わらないし、ハイパークローム他は所詮メッキを使った塗料。黒すぎる。

弱点だった下地荒らしによる塗膜の脆さはウレタンクリア数回厚塗りすれば解決するし、
着色用のカラークリアが定着しないならラッカーに溶けるウレタンを使えばいい。
厚塗りでクリアランス確保が必須になるけどモノが出来るだけ比較にかけるまでもないだろう。

ハイパークロームはメッキと呼べない。ゼロだ。
0101HG名無しさん (ワッチョイ 5910-ZBN+ [122.21.31.252])垢版2017/10/04(水) 02:21:56.12ID:HuGDh7KF0
ヒーターというとストーブみたいなの?
失敗すればプラが溶けるしAG塗料下地もどんな塗料も基本ドライブースで乾かしてます。

ドライブースは約50度とのこと、説明書のヒーターで80度には足りませんが
http://www.protoolshop.net/paint/hypermetal/ag_chrome.htm
プラッカAGの説明では均一に熱をかけて一日置けとあり、一日というのは80度乾燥の場合と思われるが
なければ自然乾燥まで待てば良いともあるので一応常温以上出るドライブースで五日寝かせて
どう見ても完全に乾いてる状態でやっても流れますね。
密着しないのが原理だと思うので乾燥をどんなに工夫しても意味無い気がするのだが・・・
強制乾燥で一体化するのなら、それプラが半分溶けてることにならない?
0103HG名無しさん (ワッチョイ 491e-maqo [42.151.24.69])垢版2017/10/04(水) 17:28:35.06ID:O58LcvR40
以下長文になりますが、3行以上読めない人はゴメンナサイ。
>>101
まずAg塗装で発色が悪い、クリアコートで曇るという場合は、
熱源強制乾燥していないことが原因と考えた方が良いです。
2液ウレタンは内部から化学反応で硬化し、3日程度で完全に硬化すると
言われますが、ウレタン下地はグロス塗りの必要性から厚塗りになりやすく
ドライブースだけだと塗膜下層に溶剤成分が残留してしまうらしいので。
0104HG名無しさん (ワッチョイ 491e-maqo [42.151.24.69])垢版2017/10/04(水) 17:29:19.52ID:O58LcvR40
一般のドライブースでは表面から熱を掛けて乾燥させますが、
塗膜下層の溶剤成分を飛ばすには、塗装の「対象物本体」を熱して
塗膜の内側からも熱を掛ける必要がある。だからメーカーでは
カーボンヒーター等により、塗膜下層まで強制乾燥させることを
必須としている。

適正な乾燥距離や時間については、ヒーターの性能や対象物の材質、
厚み、乾燥時間など、各自の条件でそれぞれテストを繰り返して
適正値を割り出す必要があります。
0105HG名無しさん (ワッチョイ 491e-maqo [42.151.24.69])垢版2017/10/04(水) 18:02:19.93ID:O58LcvR40
ちなみにウチでは安物のヒーター(CH-305M )で、距離30〜35cmで
1時間以上強制乾燥後、更に2週間(2時間では無い)自然乾燥させてから
Ag塗装を行うようにしてますが、これで発色の問題はクリア出来ています。
Ag塗装後はまた1時間以上強制乾燥して、3日目に2液ウレタンで
クリアコートすれば曇りも出ません。

とは言え、Ag塗料はヘルメットとか、ある程度大きさのある物には
適していますが、模型の部分塗りには手間と時間が掛かり過ぎて
使い難いので、>>95の新プレミアムメッキシルバーに期待したい所です。
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