ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ44
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>!extend:checked:vvvvvv:1000:512
■公式大会のレギュレーションについて
タミヤの「ミニ四駆公認競技会規則」に書かれていることが全てです。
http://www.tamiya.com/japan/mini4wd/regulation.html
■明文化されていないルールについて
・社外品(皿ネジ、カーボンプレートなど)の使用
・モーターの性能向上を目的としたスプレー類の使用
などの話題はスレが確実に荒れますので質問を控えてください。
2ちゃんねる掲示板では正確な判断は出来ないためタミヤへ直接お問い合わせいただくか、
公式大会会場にてミニ四ドクター氏に直接お尋ね下さい。ここで聞いても明確な答えは出ません。
なお、次スレは>>950が立てること。
できない場合は、その旨伝え他の人にお願いすること。
ZENスレ
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ43
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1512748567/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured な、だから触るとハッスルするだろ?
だから無視しとくのが一番
そのうちまたマルチスパイダー絶対殺すマソきて相手してくれるでしょ こいつはキチガイ糖質じゃないからコピペ貼っても効果ないから殺せんわすまんな おいおい立てる気もねぇマルチスパイダーが>>950踏んでんじゃん
まぁどうせあいつが立ててもただのクソスレと化すだけだろうけど
ちょっと立ててみるわ、ダメだったらほかのだれか頼む すまん駄目だった、次の人頼む
!extend:default:vvvvvv:1000:512
■公式大会のレギュレーションについて
タミヤの「ミニ四駆公認競技会規則」に書かれていることが全てです。
http://www.tamiya.com/japan/mini4wd/regulation.html
■明文化されていないルールについて
・社外品(皿ネジ、カーボンプレートなど)の使用
・モーターの性能向上を目的としたスプレー類の使用
などの話題はスレが確実に荒れますので質問を控えてください。
2ちゃんねる掲示板では正確な判断は出来ないためタミヤへ直接お問い合わせいただくか、
公式大会会場にてミニ四ドクター氏に直接お尋ね下さい。ここで聞いても明確な答えは出ません。
なお、次スレは>>950が立てること。
できない場合は、その旨伝え他の人にお願いすること。
前スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ44
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1519735880/ お前らの幼稚な集団心理が面白いよな。
腐ってる奴らの縮図みたいで。
見えない敵と戦って論破したつもりで勝利宣言。
まぁ2ちゃんなんて昔からそうだったけど。 >>955
正直すまん。
パソコン立ち上げるのめんどいから、代理頼む。 とりあえずイタリアのホイールがカーボンなのは間違いないんで
知識すらない奴はもう書き込まないで欲しい >>965
このスレの趣旨を吹っ飛ばすレスはしないように >>964乙
>>963
そいつの相手する気がないなら黙っとけ >>967
>>880で誤った突っ込みしてた上に態度が悪かったんでちょっとね >>925
間違いを指摘されてごめんなさいが言えない君は何歳かな
お父さんのパソコン勝手に触っちゃダメだよwww >>965
うん
間違いないよ。説明書にそう書いてるし。
その割に直ぐホイール吹っ飛んだよねって
話したら、なんか基地外が湧いて騒ぎ始めたw
工作が悪いとかw
カーボンってどんな素材なのか知ってるのかなぁ?
JAXAで飛行機にも使われる本物を触ったけれど、
あんなものが直ぐ変形するんだぜ? ミニ四駆だと。
すげーよミニ四駆。
タミヤ様が言ってるんだから間違いないとか、
盲目的に信じてないだろうな?
おまえら馬鹿かと。 CFRPとPA-CFの区別つかない奴が「スケールモデルやってます(キリッ」だもんなー
早く後釣り宣言しろよ あのホイールは元からあまり良くない上に
カーボン配合ホイールは一度バカになると再建が難しい カーボン入り強化ナイロン製ホイールであってカーボン製ホイールじゃないんですけどw >>971
一言にカーボンホイールといってもいろいろある
わかると思うけどナイロンとカーボンの混ざり物だからカーボンの含有量がホイールのデザインによって違うんだ
あとホイールの六角穴の大きさも多分色々違うはず
イタリアSPのそのホイールは昔から抜けやすいんだ。あんまり気にするな
鍋で沸騰するまで煮るといいぞ。緩くなった穴が多少は締まる。多少な
あとはシャフトに油性マジックで色塗って嵌めると抜けない それにしても野次るばかりで建設的なことを一切言わない奴が多い >>974-976
サンクスです。
そこまで言われると、買い換えようかと思います。
ホイール吹っ飛んでベアリング無くしてしょげる子供の姿は、
哀愁が凄かったんで、取り敢えず最優先で交換ですね。
ありがとうございます。 父親交換すんのが最優先だろ
あー、子供って脳内妄想だっけ? >>927
強化シャーシで穴が硬くいとかドライバーのサイズが合っていないとなりやすいと思います パソコン立ち上げるのがめんどいとか
素直にスレ立てのやり方知りませんって言えばいいのに
そういうところだぞ ホイールのシャフト穴は六角で、シャフトを適正に差し込まないとガバガバになるよな。
新しいホイールに変えるなら、中径ローハイトがいいと思うが、お好みで。
シャーシのリアステーの穴がガバガバになったら、FRP追加してシャーシのステーは切り取ってもいい。 >>985
サンクスです。
これからちょっと覗きに行ってみます。 ノーマルシャフト使ってるのなら中空に変えるだけで抜けにくくなるが…
元々精度の低いホイールって事なら変えてしまった方が無難か 昔の中空は太いけど今の中空ってブラック強化と同じで若干細くなかったっけ? 今のノーマルシャフトは太さもそうだが鏡面のようになめらかな表面で抜け易い。
逆に言えばホイールの抜き差しが楽でPOMの軸受けとの組み合わせで回転抵抗が
少ないような気もするけど。 シャフトのホイール抜け対策は、中空をダイヤモンドヤスリで荒らしたのが使いやすいかな。
マーカー塗る方法もあるらしいが、試したことはない。 貫通しても抜けるほどガバガバなホイールなんか無理して使わずに捨てるだろ 質問です
GUPではないタミヤ製のプラ板やプラ棒を切った貼ったして加工装備するのは公式レギュレーション的にはOKですか? 例え他社パーツでもGUPのように見えるように加工すれば車検は通過します。
それでも自分が許せないならボディだけに自粛しましょう。
こちらもレギュレーション上は不許可ですがあからさまに他社フィギュアが
装着されていても外れなければ車検は通過します。 >>992
ボディの装飾なら問題ない
それ以外はやめておけ 車検員「次からダメだよ」
これで終わるからなんの問題もないよ >>992ですが、ダンパーの自作について挑戦しようと思ったんですが
既存のパーツを買って基部を加工するならスクラッチの方が早そうなんで質問したところです
走行自体に干渉するなら違反になりそうですね、ありがとうございます 社外カーボンパーツの殆どはカーボン生板をNC加工した奴なんだよね。
正確に量産パーツをセットしてズレなく加工するなんて至難の技だからね。 >>999
自分で加工してないから、いずれにしてもレギュ違反のパーツだから
元が何でも関係ない、気にスンナw このスレッドは1000を超えました。
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