ミニ四駆総合スレ238
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1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※950レス消費をメドに、宣言してから次のスレ立てを率先し、それまでカキコミは控えて下さい。
※BBS_SLIP表示には1行目に「!extend:on:vvvvvv:1000:512」の追加が求められます。
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※動画投稿サイトやSNSのリンク貼り付け等のカキコミは、スレ消費の無駄となるグロ対応等はせず、スルーしましょう。
※スレタイやテンプレを改悪するのは厳禁。変更や改変を行う際は他の住人に相談しましょう。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ237
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1526185346/
○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ45
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1526572263/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
https://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php
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俺はどうせ負けるんだから、見た目悪いマシンで負けるよりは、見た目良いマシンで負けたほうが良いと思う派
走らせないときも眺めて楽しめるし
まあ人それぞれ自由だと、このスレで教わったのでそういう考え方もあって良いと思う >>950
むしろ今ではモヒカンに引っ掛けて安定させる方向。
だから真ん中だけにブレーキを取り付ける。 ボディが葉っぱばかりとか言う奴もいれば山椒以外いらないとか抜かす奴もいる
お前らの個人的な感想を押し付けるんじゃねーよ >>956
葉っぱってカッコいいよな…マジで
っていうセンスの持ち主も居るんだから 井桁が機能美ってのは全力で同意するけどヒクオが機能美って言われても全く同意できない(燃料投下) おまいらさぁ、リアのカーボンステーばっか買い占めるのやめろよな
フロントダダ余りしてるのに、リアは近所のどこにも売ってねえよｗ 近所でしか買わない俺カッケーとでも言いたいんですか？ >>958
フルカウルプラボディは非機能醜態とでも言いたいのか？ タミヤはもうちょっとレースの演出を考えた方がいいよ
例えば出走直前の順番待ち時にスクリーンに大写しにするとかさ
ほとんど見られないんじゃそりゃあ葉っぱで良いってなるよ スレ立てサンキュー
池袋のMAキーンホーク紫がカッコ良くて欲しくなった
催事場限定だしコレクションで一台は確保だな コンデレ出場車に予選での出走と車検係の認印を義務付けるといいと思うよ。 コンデレは自由だから良いんだけどな つまんないレギュで縛ってどうする コンデレ本来の姿が競技マシンの美しさを競う審査会なんだけどな。
工作王の展示会なら別のカテゴリーでやればいい。 本来の姿って何か定義でもされてるんですか？？
しょうもないお前の意見を押し付けんなよ 昔から美しさなんてかけ離れてるようなインパクト勝負のぶっ飛んだ作品が賞とってたりしてたしな まあカッターナイフの刃を付けた奴とかは受付拒否でいいと思うけどな。
あれは異常だろ。 >>974
グランプリ取るようなのは大体レースマシンとしての
完全度も高いし大丈夫でしょ >>973
由緒正しいグッドウッド等の自動車競技ではコンクールデレガンス賞が設定されてるんだよ。
ミニ四駆のコンデレはそれの真似で初期の競技会は工作王の展示会では無かった。
ではこんなのはどうだ？コンデレで１０位以上に入賞すればそれを以って予選通過とする。
予選通過の可能性が増せば参加マシンの美的センスが上昇するだろうよ。 >>949
あんまりカッコ悪いとテンション上がらない上にあまり使わなくなっちゃうんだよね
不思議と速いヒトはカッコいいかどうかはトモカク、キレイには仕上げてる事が多い >>968
それは良いと思う
走らない前提で何でもありだとナイフの刃とか付ける奴いるし
とにかく車検受けてコースを走れと ジオラマのヒトとかどうすんだよｗ
アレは模型メーカーとしての矜持とか良心とか言うものであって
競争するだけがミニ四駆の面白さじゃないよというメッセージなんだから
競技以外に興味の無いヒトは口出しちゃアカン世界やぞ お前のプラ板切り貼りパテもりもりのガレキ紛いのミニ四駆がニューエラ賞取れなかったときのあのもんくの言いよう ジオラマはともかくミニ四駆を材料にしてゾイドとかケーキとか明らかにミニ四駆じゃないもの作っちゃうのはさすがにどうなんだとは思わなくもない
いやそれはそれで凄いし手間暇かかってるとは思うんだけどね 何なのですか貴方達は！！私達がこうして言い争っている間にも、アフリカではミニ四駆を手にすることができない子供達が沢山いるのですよ！！ 嘘つけ！女の子だらけのチームでWGP出てたの知ってんだぞ >>982
むしろ本気でネタマシン作ってるヒトの方がミニ四駆を楽しんでると思うけどねｗ ボックスアート通りに塗装してミスなく完璧にステッカーが貼れる様になると
走らせるのが勿体なくなる
自分は走らせるのではく、組み上げたミニ四駆をガラスケースに並べて展示して眺めるコレクション目的でミニ四駆を買うようになった
走らせるとボロボロになっちゃうし、競走目的になっちゃうと原型留めない格好よさとは違う方向性になりがちだからね >>968
当選者しかコンデレ出れないのは困るんだが 走らせても全くボロボロにはならんぞ
走らせるから壊れるんじゃなくてCOさせるから壊れる
ただ鬼畜な立体よりフラット寄りのコースがもっと増えてほしいとは思う
調整段階の立体車をいきなり立体コースで走らせると開始数秒のCOで壊れたりするからね
壊してパーツ買えと言わんばかりの難易度だけ上げたコースしか無い店より
ちゃんとセッティング出来るコース置いてある店の方が好感度高い >>986
サスとかの部分塗装だけじゃなくステッカー部分もフル塗装してクリア＆砥ぎ出しまで
できるように腕前上げていこう
棚に飾るだけじゃなくたまにワックスで磨き直したりといかにも車を愛でる動作まで楽しめるし
室内光じゃなく太陽光に当てた時の色の深みまでこだわると本当に世界で一台きりの愛車になる
あとＡＢＳボディは元から分厚いから分かりづらいけどＰＳボディにステッカー貼るとどうしても
ボディの質感が変になるのがちょっと残念
イメージ伝えづらいけど机の上でボディだけ5cmくらいの高さから落とした時にビィンと音が響くのが
ステッカー貼るとペコっとした腑抜けた音になるのがもったいなく感じる 勝てないミニ四駆が格好いいわけないだろ レースで勝ったやつが1番輝くんだよ 行き着く先がスロットカーみたいな超四駆だと思うと速さのみを追求したマシンとかクソダセー 骨格ダンプじゃない、ナックルブレーカーとかのプラボディで公式優勝してるヒトはめっちゃカッコイイと思うけどな 優勝して一番かっこいいのはフルカウルのプラボディだと思うわ
原型残したままギミック仕込むの至難の技だぞ マックスブレイカーの人は
ボディ自体の重量もちゃんと活かしたセッティングだったな >>985
マシンだったらいいけどマシンじゃない代物もあるからな
「キテレツなデザインのミニ四駆」と「ミニ四駆を材料にして作ったキテレツな何か」の線引きは難しいところがあるけど とにかく出来がキレイなマシンが勝ってほしい
特にオープンやチャンピオンは 特に公式で勝ってるミニ四駆は作りも見た目もキレイだよ
プラボディくんは見習ったほうがいい 作り汚いと飛んだ時の姿勢変だから
汚くて速いはバランスなかなか難しい コンスタントに結果出してる人のマシンが丁寧な作りなのは事実だな
汚いと言うか加工が雑なマシンはやっぱり遅いよ このスレッドは１０００を超えました。
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