ミニ四駆総合スレ263
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:default:vvvvvv:1000:512
1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※次スレは>>950 レス消費を目処に宣言してから立て、立つまで書き込みは控えてください。
※BBS_SLIPを表示させるには本文1行目を「!extend:on:vvvvvv:1000:512」にしてください。
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※動画投稿サイトやSNSのリンク貼り付け等のカキコミは、スレ消費の無駄となるグロ対応等はせず、スルーしましょう。
※スレタイやテンプレを改悪するのは厳禁。変更や改変を行う際は他の住人に相談しましょう。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ262
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1581001206/
○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ52
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1577307500/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
ttp://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
ttps://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
ttp://tamiyashop.jp/shop/default.phpVIPQ2_EXTDATVIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
※前スレ
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1581001206/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 模型板ミニ四駆スレ嵐四天王+α
触ったらアウトな要注意人物ども
出てきてもスルーしましょう
・豚肉オルタナティブ
模型板ミニ四駆スレに10年ほど居座ってるクソコテ
気持ち悪いコテハンと気持ち悪い顔文字、ボキという気持ち悪い一人称にサークルKサンクスと言う寒いダジャレが特徴
大人しいフリをしているがしたり顔で間違った知識をぶちまけたり>>950を踏んだのに勝手にワッチョイなしでスレ立てしようとしたり痛スレを二度にわたり糞改変をかましたりと割とロクでもない事を結構やっている
痛スレにいたってはキレた住人に建て直され、豚スレの方は先に立ったにも関わらず住人に見放され過疎っている
そして案の定落ちた
何故か臭ぇ芋と仲がよく、立てたスレが過疎っているなど共通点が多い
臭ぇ芋曰く、叩かれると快感を感じる変態との事
最近、名古屋に生息している事が発覚した
355 名前:豚肉オルタナティヴ ◆4GYcgFAxchPZ :2019/06/27(木) 23:39:28.24 ID:tfpA4oE5
もっとみんなのエッチな話が聞きたい_φ(・_・
・マルチスパイダー
36歳無職ヤニカス粘着躁鬱糖質野郎
登場当初からあちらこちらでマルチポストをかまし、発言も色々香ばしくオマケに恐ろしくしつこくガチの精神異常者
不定期に湧いてきては毎回汚い改造を施したビークスパイダーをうpする
書き込んで来る時は躁ハッスル状態なので、触ると調子にのるので一番触っちゃいけない奴
ここ暫く湧いていないが、休眠期間が数年に渡ることもあるので油断は禁物である
36歳と言うのは最後に暴れていた時の年齢なので、恐らくもう既に四十路に足を突っ込んでいる ・臭ぇ芋
数年前からスレ立ての頃に出没する勘違い自治厨
一時期スレ立ての時のみｴｰｲﾓでの書き込みだったため芋と呼ばれていたが、それを嫌がったのかｱｰｸｾｰに変えたものの、元々言動行動が香ばしかったせいで速攻同一人物とバレ、二つ合わせて臭ぇ芋と呼ばれる羽目に
テンプレにプライズキットのリストを入れろと言って暴れたりスレタイにマシン名を入れろと暴れたりテンプレを無駄に長くしようと暴れたりと色々酷い
毎回オレ理論()の屁理屈をこねて自分の行為を芋流に正当化、意を唱えたものには軒並み噛み付いて全方位に敵を作った結果、全住人に見放され自分の立てた重複本スレには誰も定着せず過疎って落ちるという間抜けっぷりを披露する
懲りずに再び重複スレを立てるが、そちらもやはり過疎って今や本スレとはナンバリングが10以上離されている
だと言うのにスレ立てから1年以上経ってもレスは3桁行かず、このままだと10年先まで残ってそう
最近では自作自演で埋めているが、ただの牛歩戦術の保守行為となっている
この前ようやくレスが3桁に達した
か、何の自爆行為なのか>>100レス目はウ●コの画像を貼りつけていた 毎回新しい総合スレが立つと「掲示板との取決めもあるんで…」などと言って意地汚く芋スレへ誘導するも誰もこない
そもそもそんなものは無くコイツの妄想もしくはいつものそれっぽく見せる為の嘘である
自演する中で何度か自分のスレをageてみたりしたが、やっぱりガン無視され、実に哀れな醜態を晒し続けている
一度次スレがなかなか立たない事を良い事に、本スレを気持ち悪い自演で埋め立て住人を自分のスレに誘導しようとしたが、結局マトモなスレが立つと皆速攻でそちらに移り如何に芋が嫌われているか再度知らしめるセルフ公開処刑となった
スレ立て嵐が猛威を振るった事もあって再び落ちるマヌケを晒すがしつこくMy次スレを立てるあたり救いようが無い
結局本スレはいつもの通りちゃんと立てられ、あいも変わらずシュバって意味のない誘導を掛ける
異常な粘着体質と他人を何の根拠もなく工作員呼ばわりする、自分の気に入らない事があると暴れまわるなどコイツも精神異常者の片鱗を見せる
そもそもしょっちゅう自作自演の工作行為をかましていたのはこいつの方である
毎回速攻でバレるのもお約束
何故か豚肉と仲がよく、立てたスレが過疎っているなど共通点が多い
平日の早朝からシュバってリンク貼りに来るあたり、ニートらしい
以前から笹と同一人物ではないかと言われていたが、最近うっかり臭ぇ垢で失言かましてしまい、今では完全に同一視されている
7 名前:HG名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx61-0gQL [126.146.113.239]) [sage] :2019/10/14(月) 05:46:43.54 ID:gLkErlw5x
せっかく前スレで関連スレ貼り付けなかったのに
今度貼ったら九州スレと初心者スレのdat落ち
調べられなくて劣化しちゃってますよね ・ｻｻｶﾞｲｼﾞ
2018年末頃から模型板ミニ四駆スレに住み着いた池沼の雑魚(飲食店勤務)
出現時期から当初、冬厨かと思われたが粘着質と妄想癖が災いして今も居座っている
同じ端末で固定回線とソフトバンク回線を乗り換えて来るので誰ともなくこの名前に
コテはつけていないが、文体や変な改行など特徴があるので長文投げ出すとすぐ分かる
自分が気に入らない事があると長文連投爆撃をかましてくる
しかも内容が支離滅裂で、更に追い詰められると呪いだのお前はもうすぐ死ぬだの謎のエスパー文などﾃﾞﾑﾊﾟ発言が飛び出す炎上芸人
そのため電波笹とも呼ばれる
主に質問スレに住み着いてデタラメ知識を披露しているようだが、一度火がつくとどこでも暴れ出すので注意が必要
触ると生来の粘着質と妄想癖で突っかかってくるので、オモチャにして遊ぶ気でも無ければ放っておくが吉
終いには自治云々にまで文句を言い出すが、自分でスレを立ててそちらに行くと言う考えは無い様子
要は人の多い所でチヤホヤして欲しい構ってちゃん
自分に噛み付く者は全員同一人物に見える精神疾患にかかっている
今風に言うと青葉予備軍
ササガイジという呼び名が定着したのが余程悔しかったらしく、対抗してアウアウガイジなどと言う造語を作ったが、当然ながらコイツの妄想の産物ゆえコイツ以外誰も使っていない
むしろコイツの子供じみた駄々に拍車をかけているだけである
以前に芋スレを監視している事が発覚し、以降芋笹同一人物説が濃厚になる
それに加えて最近うっかり芋垢で失言かましてしまい、今では完全に同一視されている
上記三人と同じく、完全に頭が逝っているご様子で、ﾜｯﾁｮｲとｻｻｸｯﾃﾛ等複数回線でよく自演する点も酷似している
もしかしたら上記三人の誰かと、あるいは全員同一人物かもしれない
956 名前:HG名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-RoP3 [126.233.131.123]) [sage] :2019/02/06(水) 15:00:10.22 ID:/XbVk1qkp
テンプレ入りの約束を守ってくれるとはなw
みんな俺のこと好き過ぎだろw NEW
・ヨドガイジ
2019年春先から出没する期待の新星？(立川在住)
基地外っぷりと粘着質は上記二人に負けずとも劣らない
誰もが呆れるレベルの長文連投爆撃が必殺技
週末ともなると1日で30も40もレスをかます事がある
他人の戦果を自分のモノのように吹聴し、少しでも自分の気に入らないレスを見つけると気持ち悪く爆発する
だが、やり過ぎた上にレス内容がワンパターンで芸がなく、最近スッカリ飽きられ、スルーされ始めている
それでも我が道を爆走していて、相当拗らせているご様子
平日昼間から暴れ周り長文連投爆撃かましてるあたり、暴れ出した頃に無職と化したらしい
正午ごろ起き出して深夜まで5ちゃんに張り付くなど、かなり不規則な生活を送る見事なニートパターンを見せる
最近ではスルーされ気味でイラついているのか、精神病患者特有の妄想癖を発揮し、カツレーサーズと言ういもしない謎の仮想敵を作り出し独り相撲を始め、支離滅裂なテンプレもどきまで作ったが、結局失笑を買うばかりで無視され続け、逢えなく尻すぼみになったのであった
常に暴れるネタを探しており、パーツクリーナーネタなどでもIDを真っ赤にしていた
最近では塗装ネタで暴れておりエアブラシ が使えない雑魚だと判明した
この分だと恐らく数年前に旧アトミックチューンの件で暴れてたのもコイツだろう
コイツも青葉予備軍と言える
ロリコンなので輪をかけてヤバい
何故か笹害がスレ立てをした時はテンプレもどきを貼りに来なかった
コジマ高倉に出没すると言う情報アリ アウアウガイジ、スレ立てがんばってんなーwwwww 掲示板との取決めもあるんで誘導しておきますね
ミニ四駆総合スレ236【プロトセイバーエボリューションプレミアム(ARシャーシ)】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1576958664/ 【注意喚起】※ガイジテンプレを貼ってる奴が一番ヤバイ問題※【注意喚起】
ミニ四駆総合スレでは、長年このガイジテンプレを貼ってる人が一番ヤバい奴であると指摘され続けてるのに絶対にやめない人物が延々と張り付いています
実は、彼がこのスレで一番危険で有害な人物なので気を付けてください
自分のミニ四駆と違うだけですぐに噛みついてきます
よくいるフレキおじさんとかレギュ警察とかそういう類のクズです
【ガイジテンプレに載ってるは実際どうか？】
豚肉さん→コンデレのムックに乗ってるレベルの出来る人(無害)
マルチ→特に目立たない人(居ない？)(無害)
芋→たまに煽ってくるけど普通の人(無害)
ササガイジ→知らん
ヨドガイジ→ただのエンジョイ勢
【この人はマトモ】
オイコラミネオの回線をよく使ってる人
→大体一番マトモで押し付けがましくない発言が多く平和の使者
【本当の危険人物】
アウアウガイジ
→ガイジテンプレを延々と更新し続ける張本人このスレの主みたいに居座りずっと色んな人にミニ四駆観を押し付けて噛みつき続けるクズ
「プラボディを使ってる奴はクズ」「旧620以外は全部ゴミ」「19mmローラーは最強」「片軸やってる奴は雑魚」など今のトレンド以外は認めず他人を叩きまくる押し付け発言を繰り返す害悪
一番質が悪いのが基本的にアウアウを使ってるが何かとやたらと回線を変えて自演しまくってくる
元チャンピオンズ
→やたらと「そんなに言うなら表彰状を見せろと」言ってくるマウント取りたがり屋のクズ、ミニ四駆観の押し付けが激しい
回線はスップだと思われる
チャンピオンズ界隈では素性がバレていてリアルで普通に馬鹿にされています
※基本、このスレはアウアウガイジが建ててるみたいだから、カウンターでこれを貼るようにお願いします ササガイジが知らないとかヨドガイジがただのエンジョイ勢とか偏向しすぎだろ これだけ反応してるアタり奴ら相当効いてんだな
大変分かりやすい 新スレに入った途端本性出してて草
とりあえずパカパカ嫌いなエンジョイ勢だけどヨドキチと一緒にされるのは名誉毀損だと言っとくわ 友達いないからずっと1人でやってて辛い
自分が速いのか遅いのかもわからん >>23
いやサーキットには行ってるよ
そこで1人なんだよ たまに家族連れの親とかにこれどうしたらいいんですか?とか聞かれるけど >>22
壁にベストタイムとか張り出してあるだろｗ
自分のタイムと比較しれ >>25
友達欲しいんだよ…察しろよ(´；ω；｀) >>24
お父さんと仲良くなれよ
お父さんもお友達探してる人多いぞ 昔 妻子連れのお父さんとレースして
俺が勝ったんだが
お父さんがまたくるので一緒に遊んでくださいと言われたことがある
家族と仲よさそうで幸せな家族だった
レースでは勝ったが人生で負けて悔しかった思い出(笑) 「じゃあ今度色んなの持ってきますよ！」って爽やかに返せばWin-Winだった >>26
そっちが目的だったらレースとかイベントのある日に行って参加しないとダメだろｗ
必然的に狭いピットスペースや少ないコンセントを分け合って
譲り合いになるから話もする事になる 奥さんが寝た後に一台メンテして、こっそり新しくエアロアバンテ組んだらこんな時間になってしまった >>21
そもそもシャフトの位置出しという単語自体が一般的ではないので何をさしているのか不明です
もしかしたらフラットの世界では常識なのかもしれません 貫通しないとそのホイール位置出し（）できないのになwww もしかしてホイールクリアランスとギアの位置出し？
俺らエスパーじゃないから質問文は日本語でよろ。 >>10
>ヨドガイジ→ただのエンジョイ勢
クッソ笑ったwwwww
確かに一言でまとめるとそれなんだよな俺
見た目がダサくなるのが嫌でカツい改造とかしないからw
考えてみたら俺がミニ四駆でやってる事って
塗装に凝る(ボディの研ぎ出しまでする)のと絶版キット収集くらいだしなw >>22
それはわかるが、初っ端からあんまカツい連中と友達になろうとすると疲れるだけだしなw
まずはTwitterで無難に自分と同レベルくらいの人探して繋がるのがいいんでないの？ >>38
これな、カジュアル勢の中で自分の技術と持ってる工具の範囲で共に試行錯誤して楽しむのが１番健全だよ
それで満足できないなら人脈命のガチ勢になればいい ローラー角度調整プレートの小さいチップの方を使ってスラストをキツくしたいとおもっているのですが、これは12-13mmダブルローラーでは使えなかったりしますか？
説明書通りにしても全くスラストが変化してないように見えるのですが >>40
プラスチックのやつなら締め具合で潰れたりしてスラスト結局付かないときあるからあんまりオススメしないよ
ちょっとレアだけど金属のスラストチップ使うか、カーボンやFRPの端材を斜めに削って自作チップ作る方がいいと思う 結局ライフスタイルに合わせた遊び方してるからね。
ゲーム1本クリアするのに何日かけるのか？どこまでやり込むのか？ってのがしっくりくるわ。マシン作りは。 >>40
カツい人に怒られるかもしれんが、純正スラダンのアルミステーをペンチで曲げるのが楽。
加工不要だし変更も簡単だから感触つかむだけならそれでいいかもしれない。 あと俺微調整ぐらいなら普通にビス曲げてスラスト入れちゃうわ。
キャップスクリューとかの太いやつだけど。 620ベアリングを組んだら72mmシャフト使ってホイール貫通にしないと抜けやすいだろ？ >>46
それは全然アリw
2～3度曲げた所で目視じゃほとんどわからんしな
美観を損なわないww >>48
それなら72mmシャフトを切断して61mm位にすれば軸受に620入れても奥まで刺さる
なんでこのスレにはシャフト切断する奴がいないのか不思議でならん
やり方わからんのか？www >>50
お前本当に馬鹿なんだな
シャフト切断するのとホイール貫通するのだったらどっちが手間掛からないんだ？？
それともやはりお前は走らせてるわけでもなく、シャフトもホイールも付けっぱなしだからそういう有り得ない発想になるのか？ 塗装にゴミ混ぜるという独特のセンスの持ち主に美的感覚を褒められるとかかわいそう 意味のない平日に無理矢理休みを取らされるのよ最近のオッサンは。
復帰の経緯もそれがあってだな。 チタンシャフトならペンチでカットして切り口をヤスリで整えるだけだから簡単。 どうせまた論破されるとダンマリ決めこんで、ほとぼり冷めた頃に再度インチキ理論を語りだすからなぁ まぁ走行距離がゼロならそりゃホイールも外れんわな
前提が根本から違った なるほどディスプレイモデルのシャフトが外れる外れないの話だった訳か納得したわ そりゃ飾っておくマシンのホイールが貫通してあったらダサいわな 俺は貫通させてから余った部分をリューターでカットしてるなぁ
ちょっとでも軽くしたいからビスの余りとかも切ってる >>63
ちゃんとホイール幅8.2mmとかにしてる人はシャフトはみ出ちゃうから、そうする人多いよ いつも面倒臭いから
620→ベアリングスペーサー
→ディッシュ逆履きでほぼはみ出さないよ >>65
俺もそのパターン多いな。
フィンを間引きすればアンバランスも是正できるから楽ちん。 >>63
えらいなぁ
昔はやってたけど最近はサボりがちw >>58
中空ステンもリューター＋100均のダイヤモンドカッター刃で潰さずに切れる
強化ブラックは試した事ない コロナなのに大会動画あげてるYouTuberは感染スプレッダー。危機感無いバカどころか、他人に感染させたらとか考えられない低知能。しばらくリトマスウォッチしよう。 中止にせんでええのかな？って話してた所だ
まあ妥当な判断だな、JCに備えるわ
やるかわからんけど 主催もそうだけど会場も安全衛生については責任問われるから仕方ないな。
タミヤがやる気でもダメなもんはダメだね。 >>74
身軽なとこはええねん。
会社デカくなるとダメ。 この状況ではどう考えても仕方ないのに公式Twitterに文句言ってる奴いて草も生えない >>75
いやよくないだろ？国が不要不急の集まり止めろ言うてるのに、自分達が楽しければそれでいい考えなんだなラボは。無症状でも他人に感染させる迷惑が考えられない集まりそれがラボ。 稼ぎどきの3連休、春休みを前に不要不急の集まりを厳格に禁止にされたら
岡山のおもちゃ王国みたいな地方の小さな行楽地、
飲食店やイベントで収益出すアーティスト、芸能人あたり軒並み大打撃だろうな まあ人数と責任の問題はあるだろ
ショップの大会なんて超集まってるなぁって感じで50人前後がいいとこで20～30人でも大成功だろ？そこにコロナウィルスに関係しそうなやつ現れる確率なんか宝くじ当てるより低い >>80
そうだよ？ってか三連休や春休みどころかゴールデンウィークやオリンピックまで影響出るのは確実なわけで
コロナにかからなくても借金まみれで首くくらなきゃいけない人出るかもね
速い段階から入国拒否するなり検疫しっかりやらないからこうなってる
でも市中感染の段階に入ってるからもう全ては手遅れでイベント禁止しなきゃもっと経済的打撃受けるよ
本来なら今国会で痴話喧嘩なんかしてる場合じゃねーのよ
日本の政治家は与野党揃って平和ボケしすぎだわ >>81
＞まあ人数と責任の問題はあるだろ
＞
＞ショップの大会なんて超集まってるなぁって感じで50人前後がいいとこで20～30人でも大成功だろ？そこにコロナウィルスに関係しそうなやつ現れる確率なんか宝くじ当てるより低い
ほんとバカ。ラボに行くまでに何人とすれ違うのか考えろ。ミニ四駆こそ不要不急。パンデミックが確定路線を如何に遅らせるかのフェーズなのにそれが理解できないバカとは会話しても無駄みたいだな。 街ですれ違っただけで感染すると思いこんでる>>84は、相当頭悪いな
（つまりバカ） >>85
感染者が咳したりウイルス着いた手で触れば、そこが感染源になるんだよ？地雷ばら撒きながら歩いてるようなもの
お前みたいな無知が感染広めるんだよ
ちゃんと勉強しろ イオン&タミヤとフォースラボじゃ格が違い過ぎるわ。
何でもそうだけどカネが絡むとややこしくなるし、人数が増えると物事決められない。決められないなら当然止める。
大規模な工場は止まるが、小中は止まらないし、こういう時こそ仕事が舞い込むもの。それだけだろ？ こういったときの情報って取捨選択が必要で
もちろんたくさんの情報を知っているに越したことはないし
注意警戒を怠ってはいけないわけだけども
普通の人は程よいところまでにしておかないと
ノイローゼになって仕事や生活に支障が出て
最後頭おかしくなる人いるだろうな >>89
困ったことに公式垢にも凸ってんだわ
炎上商法疑うレベルで逝っちゃってる >>88
こんな片田舎ですらマスクが飛ぶように売れてるし、お宅の会社に出入りしている外国人大丈夫ですか？などと大手さんほど尋ねてくるのがウゼェ。
問題ねーし、フル稼働よ！って返すw >>89
心境は察するが、凸はいけん。
問題ねーし、ウチに来いでおしまい。 コース代金の相場っていくらなんだろう?
よく行くコースが無料のJoshinと某所の1時間平日100円 休日200円なんだが この炎上キング店、ググったら行った人のブログ出てきたんだけどJCJC2セット分にバンク 、スロープ つけた規模なんだな。 その人前回の東京大会は当選しておきながら寝坊して流してるみたいだし
そこまで公式に人生賭けてますって感じの人でもなさそうなのに
なんで突然発狂したんだ？ 急にテンション上がったり下がったりしてるし薬でもやってんだろ 田舎レース参加費1000円だけどコース200～300mあって公式並だわー。
設営から参加するという野球部状態だけど。 UMJチャレンジみたいなことまたやらねーかなー
全国平均とか知りたかったから自分で見ようとしたけど多過ぎなのとタグあったり無かったりで集計だるくなったてやめた
地域でかなり平均タイムに差が有る事はわかったけど24秒台辺りが上位10%位になるのかな >>100
参加できてないけど公式よりも凄い事を有志だけで平然とやってたんだと思うわ。
感謝はあっても文句を言う奴はいないだろな。 スプリングは全部中止にするのかな？
遠征勢早めに決めてあげなきゃ、予約の問題とかあるからかわいそうだよね 遠征は本人らの責任でしょ
予約とか知ったこっちゃないよ
そんな個別の対応より特例で現チャンピオンズは期限半年延期しますとかの方が
単純明快だし直接のデメリット解消してやった方が自粛促せるだろ 赤いスラスト調整プレート？つかってるひと
ひょっとしてあんまいない！？
おれめっちゃつかってるんやけどな >>106
最初は使ってたけど
スラスト調整しなきゃいけないスピード出せるようになると
結局バンパー切ってカーボンかFRP削りだしの
自作スラストプレートにしちゃうしなあ 東京マラソンとかも参加費ボッシュートの前例できたからなんの補償もしない風潮になるね 別に参加費前払いじゃないんだから俺らは損しないじゃん >>106
使うがビスは結局曲げてる。
2段ローラーの下だけスラストを入れるセッティングをよくするため。 内閣府が目立つイベントを中止させて外出自粛ムードを高めたいのだろうが
６０人を換気の悪い部屋に詰め込むステーションチャレンジは中止しない
タミヤは対応がちぐはぐだな。 >>112
タミヤというより会場や主催に判断を預けてる感じだろ？
新橋だけ中止かもなw >>84
おまえの理屈だと会社にも行けないんだが？
ニートなの？ >>106
俺も使ってるよ
それについてるチップのやつはまぁ使えんかったが ミニ四駆なんかやってるくせに会社で仕事してるの？スゲーｗ 不労所得な俺は公園で鳩に餌やる感覚でミニ四駆やってる >>118｢不労所得(お母さんから小遣い)な俺｣( •̀ω•́ ) >>114
＞>>84
＞おまえの理屈だと会社にも行けないんだが？
＞ニートなの？
自分が不利になって論点ずらしてやんのww
さて、戻そうかw ミニ四駆が国が言う不要不急ではない案件か？ かーちゃん！ミニ四駆買いたいからお小遣いあげてくれよぉ！
オッサンになってから言う台詞だとは思ってもなかった。 あと５年頑張れば真昼間からミニ四駆三昧の日々が訪れる・・・筈。 >>125
予約まではしてないなぁ。
ステーションで見かけたら買うわってぐらい。 >>127
ヨドバシドットコムで頼んでしまった…。 LCの様子とかスローモーションで撮影すると面白いな。スマホだと難しいけど 今度娘が小4に上がるのでVZとパーツいくつか与えて放置プレーしてみるわ。
カスタマイズが簡単なのがええ。 >>129
AT-提灯連動でLCクリアする動画俺もしこたま撮ってた。
マッハでブチ込める奴できてコレで勝てると思ってたら普通にテーブルトップで飛ぶので世の中甘くないなw
今度はテーブルトップの動画とか撮ってる。 >>131
自分のはTZ-Xシャーシ無加工ですけど、LCでシャーシがしなる様とかローラーが当たって回頭していく様とか胸熱 新型ソニックなんだあれ？激ダサすぎ
グレートブラストソニックが最高傑作だっただけに
あんな不細工な新ソニックなら出さない方がよかった 烈はチイコのストーキングで疲れ果てて小学生時代ほどの緻密な作業ができなくなってる疑惑 VZはバンパー外せるようになってるけど結局土台部分も殆どカットして使うよねみんな >>135
初心者のリディアに負けたショックで再燃したとは言えブランクがあるし、描写はないけどたぶんブラストソニックのパーツも流用してるだろうから、現地改修型の突貫工事で生まれたソニックのイメージ。
兄弟最後の戦いの為に新造された、炎に飲まれても烈兄貴の想いに応えて走り抜いたグレートブラストソニックとは完成度が違い過ぎるでしょ。 >>136
外したバンパーをフロントアンダーガードに使えるかどうか。淡い期待感。 あと強度部材は3点ドメ以上が基本だったりするから何とも言えんなぁ。 >>130
放置より一緒にレースに行こうって方が良いらしいぞ
意外な事に、男の子より女の子の方が付き合いがいいようだｗ >>140
今の所嫌がらずにレースに付き合ってくれてるよ。
おもちゃの電池もドライバーで止めているものも知らん間に自分で交換してたりするんでマシン作りは放置でいいんじゃないかと思ってる次第。 ミニヨンクマスターは以前コジマで一緒になった事あるけど、撮影するにしても周りに配慮してたし投稿された動画にも他人の顔が入らないようにしてたしイメージが良くなった。
ってかそれが当たり前なんだけどミニ四駆YouTuberってガラが悪いのが多いので意外だった。 鬼気迫ると言ったら聞こえは良いけど誰かさんが言ってた通り公式会場は競馬場前とあんま変わらんな。殺気立ったオッサンの集まりw
余計あーゆーリラックスしたキャラが好感持てるよね。
タケオさんも公式行く度に見かけるけど動画のまんまの人よ。 >>142
いいトシしてミニ四駆やってる者同士
五十歩百歩なのでは？ 新宿ヨドバシのコースは6畳くらいの小さなコースだけど、地味にテクニカルな気がする。飛んだ後にすぐコーナーだからかな >137
ブラスとソニックは大人時代になっても残っているから
直接流用はしていないだろう
ブラストとGブラストを行ったり来たりしてるから
ある程度部品は再建造されているかもしれんが 先日のシゲイルノート事件。あれって本人に近い人か、直接アドハイもらった人がノート書いたんだと思ってたら、ネット画像参考にコピペした人が自分の作り方を参照元付きで書いただけだったんじゃん。
憧れたマシンをネット画像参考に、しかも謙虚に真似してるのを認めながらやってる人が作り方を不特定多数に公開するのは全く問題ないはず。
近い人や直接教えてもらってたなら失礼だけど。
シゲイルも要はATとアンカーの組み合わせにアバンテ合わせた組み合わせが速くてカッコ良かっただけ。
オリジナルを主張するならそれはオジャプロではないの？
挙げ句の果てには先人たちの、とか想いを置き去りに、とか言いながら今後セッティングを有料記事で出しますとか言ってるし。
んん？なんでお前が集金するんだ？？？
つぼ八カップにはもっとミニ四駆普段やってない人が興味を持つ様に～とか文句言うし。
結局、もっともらしい理由をつけて文句言いたいだけにしか感じられないし、何だかすごく残念な感じだな。
それなら有料ノートに毎回自分の戦績を書いて購買意欲を高めようと小細工してくる何とか王の方が小ざっぱりしてて印象良いわ。 結局の所、ミニ四駆なんざ殆どタミヤが作ってるって所を勘違いしてはいけないと思うよ。
カスタマイズに利権なんてあるものか？ noteは小銭稼ぎのツール、まで読んだ_φ(・_・ >>150
ビークスパイダーに真っ二つにされたトライダガーの改造機のWXが現存している時点であの漫画に整合性を求めてはいけない 別にnoteで金取るのも勝手だし金払って見たがる奴も好きにすれば良いけど
「この改造は俺のオリジナル」発言はかなり大人としてダサいし、普段全然必要とされない人間なのが透けるので、恥ずかしいよね ミニ四駆はタミヤの商標だからなぁ。
競争相手にすらならん相手を訴える気はサラサラ無いだろうけど。
有料の読み物だとか、治具とか便利グッズはあくまで同人だという所じゃね？
薄い本売ってる人だって販売って言い方をしてないと思うが。 ミニ四駆という名称は避けて四輪駆動自動車ホビーあるいは’みによんくん’’とでも
勝手な名前を付ければ商標を回避可能。
百万クラスの実用新案なら別だが利権を得るならそれなりの経費が必要なので
素人レベルでは非公開にしてコンプリートマシンで売るべし。 あっミニヨン・クマスターさんやで！
勘違いすんなよ。 フルカウルエアロミニ四駆の在庫少ないよ
これから新製品の生産に移っていくのかね イオン系列は入社式中止にするぐらいパニクってるみたいやな。
多分タミヤとしても会場の顔色を伺って合わせてる感じだと思う。 ネット上だけでなくリアルでも発狂して周囲に迷惑かけてる人見ると
コロナ関係は深入りせずに経過だけ軽く追うのが精神衛生上よさそうだな
無理に知らない方がトータルしたら幸せなこともある >>159
そんなもの大阪では関係ないらしい
ttp://kozan-ya.co.jp/product/detail.php?no=1880
（たぶんファミレスなんかのお子様ランチ用玩具の会社） >>165
パクりが太過ぎるw
しかもプルバック言ったら絶対2駆だし。
完全にツッコミ待ちじゃないか流石は大阪。 >>157
シャーシ電池等々は交換すればいいし。
あんだけこなごなになったマグナムが復活してること考えると真っ二つぐらいじゃなぁ 劇中で次郎丸が「母ちゃんが死んで以来だすよ」と言っているのに
鷹羽母出てくるしな 加速王noteの中身は薄っぺらい
偉業を成し遂げた実力は立派だが事あるごとに「この方法でグランドスラムを達成しました」みたいな文章で価値あげようと必死だよなw
怪しいマルチ商法の広告と同じパターンw
見え張りすぎて小銭稼がないと生活できないの？
顔と同じで私生活もブサイク シューティングプラウドスターのポリカボディ出してくれないかな。出ないな スプリング北海道も中止かな？
てか、スプリング全部中止になりかねない？ 加速王note(有料)vs低男産業note(無料)
有料の割に初心者向けの薄い内容w
出せば出すほど自らのバカを露呈できるのはある意味才能だよなw 加ww速ww王とかwwww子供のオモチャジャンルで王とか自分で名乗って恥ずかしくないのかそいつwwwwwwwwww 可哀想に慚愧に耐えないわけだね。
意識してない相手なら普通にスルーするもんな。 公式での結果は凄いけど、金も時間もないとあんだけ遠征できないよな
なんであんな小銭稼ぎしてんのかはよく分からん >>175
そんなしょうもないレスつけなきゃ気が済まないほどミニ四駆が大事なの？
そっちのほうがよほど哀れだわｗ。
じゃなきゃ出禁バカ本人かｗ。 裸の王様ぐらいしか、なれやしないゼ？
そんな事チャンピオンズらだって分かってると思うけれど。 ミニ四駆に熱中してる連中なんかロクでもない奴らって何を今更って感じだろ。
それでもクニ作ってそれなりにやってんだからな。
よく言えばアウトローやな。 暴走族がやりたいんだよ。オッサンの暴走族w
ほら、リアルだと肩身狭いけどオモチャなら堂々とやれるって所や。 内容が薄いとか言っちゃってる奴は、実際読みに行ってしかも課金しちゃってるってこと？
思う壺過ぎてマジで草なんだがw たしかに昭和のヤンキーがそのままオッサンになったようなレーサーって一定数見るけど、あれはどうしてバイクや車に行かずミニ四駆に来ちゃったんだ？ 岡山のヤザワのおっさんとかまんまDQNだからな
今でも公式大会に来てるのか知らんがwww 正直、加速王noteの中にフォースラボへの恨みつらみが
長々と書き連ねられてたら笑えるから金払って読んでもいいw >>189
ご本人ですか？w
今時リーゼントとかDQN以外の何者でもあるまいwwwww >>190
ほんとヨドキチはレッテル張りが好きだな 世の中幸辛くなって、まるでレースカーとかスポーツカーとか、暴走族とか、イニD的な物への憧れの受け皿になってしまってる。
ミニ四駆がね。
だから先細っているとは言え、ロングランなんだろうな。 一応言っておくけど、ミニ四駆の超速GPは全然先細りどころかガッツリ億単位の儲けを普通に出してるぞ
リアル超速GPが月末に千葉で開催されるらしいけど、パーツ手に入れるハードルが高いよな
アプリのセールスランキングで10位以内に1日でも入るとかソシャゲ界隈ではめちゃめちゃ快挙だからね
ミニ四駆が先細りとか言ってる奴はモノを知らなさ過ぎる
過去のミニ四駆の再販祭り来るぞ タミヤとしてもアプリ効果は取りこぼしできんやろね。
公式コースをアプリに出してもらうとか、足並み揃えたら面白いモンになると思うよ。 リーゼントに永ちゃんのタオル巻いてミニ四駆の公式大会会場に来るDQN親父だけは
どうか勘弁して頂きたいwwwww >>193
そういうの四駆郎ブームとかレツゴーブームで何度も経験済みだから…
安心してても下り坂に入ったら早いよ？
嘘みたいにマッハで転げ落ちて行くからw コロナでイベント関係軒並み中止の中、今のところリアル超速は強行予定なんだよな
大丈夫なのかあれ？
参加賞コロナウィルスとか勘弁しろよマジで >>197
とくちゃんとかヤザワとか加速王とかにもれなくプレゼントでいいだろw ワイもやが、車やらバイクやらの“ヤンキー趣味”が好きで、かつ、金のない層が集まる→ミニ四駆の治安低下、って面もあるんやろなあ
わけあって貧乏なのに高級住宅地に住んどるが、
バイク趣味のお向かいさんはめっちゃ金持ちで紳士やからな
こないだホンダのゴールドウイング納車されとってな
奥さんが「100万とかするのに、ほんと無駄」ってワイにぐちこぼすねん
（実際の1/3の値段伝えとるんやろな…）思ってワイはニコニコしといだ
うちだけ車持ちやないから、車庫にはワイルドパンプキンJr.とめとるで >>199
周りがベンツやBMWならウニモグでも置いとけばえーやん 電器屋とかでミニ四駆やって騒いでる大人見るのなんか辛い。
恥ずかしいとかみんなそうゆう感情ない？
おれは電器屋とか一般客いるところはいやだったな >>199
＞こないだホンダのゴールドウイング納車されとってな
＞奥さんが「100万とかするのに、ほんと無駄」
ゴールドウィングは300万を優に超える値札が付いてるはず…
奥さん、だまされてますよｗ >>187
あの人のことをDQN呼ばわりする奴が頭おかしいと分かるぐらいめっちゃ常識人の良いおっさんだから いやそんな知らないおっさんのことを長々語られても困るわ >>202
13年前に岡山おもちゃ王国へミニ四駆のために男1人で参上したときは流石に拷問に近いものを感じた。正に苦行!!w
電気屋はまだ楽勝の部類だと思うが、カツ勢はひっそりとした模型屋とかミニ四駆バーみたいな場所が好みだろうね。
同士しか集まらんから。 ワッシャーとかスペーサー類をまとめて入れてあるボックスから薄いスペーサーを探してるとき、なんかレゴを思い出した スーパーキッズランドにいたプラズマジジイいつの間にかヨドバシ梅田をホームにしてたんだな
また追い出されたのか ミニ四駆のおもちゃとしての体裁を崩しやがってけしからん派から、
それもしょうがない、自分もやろう。と急に掌返したのは、やっぱ経済的にだとか、環境規制、他人の目とか諸々の事情に合致する本気レースはもうミニ四駆しかあらへんという所w
拡大解釈すればコレも皆んなが参加できるレースなのだ。模型の在り方としては正しいと思うねw ミニ四駆で使う便利な機材を少しずつ揃えようと思って、メルカリとかでいろいろ見てたら遊戯王のカードが出てきて、ブルーアイズが高く売れる事を知って50枚くらいあった様々なブルーアイズを売って一気に揃えたぜ
トレカは金になるからいいね >>211
俺もCDやレコードコレクション売っ払って色々揃えたな。
元々そっち系の凝り性さん。 >>212
売らないほうが良かったんじゃないかとも思えるけど、楽しめるならいいよね >>213
音楽はストリーミング再生が当たり前になってコレクションが無意味になったからだな。てか、ロックとかジャズの酒場ですら今時はスクリーンでYouTube観る時代さ。
年代物のレコードプレイヤーが完全に壊れたから踏ん切りがついたって感じ。
音楽ソフトなんて値がつかんだろうなと思ってたが、割とアングラな物ばっかり聞いてたからまぁまぁ値がついたぜ。 >>195
他人の趣向をとやかく言うのは自由だからミニ四駆の会場なんぞ覗かないで
貴方の大好きなグレーの上下でゲートボールでもお楽しみください。 まぁ、俺も正直見た時は衝撃的だったけどなw
逆にスタイルなんてもっと好きにすれば良いんだと身をもって示してると思う。 いいこと思いついちまった
トライアルはラリーブロックタイヤ限定（無加工）にすればいいのでは！？！？（会場で配布する） ラリーブロックタイヤって、最初の頃のミニ四駆についてたやつ？ >>223
ダンガンの使い回しなのでタミヤの開発費が浮くという効果がある その業界のトップをバカにする事で精神安定するカスどもお疲れ様 >>224
なんだやっぱり趣きだけの夢パーツか(´・ω・｀) >>223
芝生などのオフロードでも安定して走るようになります
とりあえず、現状の公式やステーションチャレンジを含めて、使用用途は一切ありません
強いて言えば、「見た目がかっこいい」以上の効果は期待できないと思います
レインタイヤとしてワンチャンつかえるかどうか… ﾄﾗｲｱﾙ、ﾜｲは遊ばせてもらっとるけど（勝手に旧ﾊﾟｰﾂ縛りとか、ﾌﾟﾗﾎﾞﾃﾞｨとか）
公式側も遊んでええんちゃうかｰと思ったんや
今でもめっきぼで配っとるやん？
あれをたとえばタイヤとかにして、これをつけて走らねばならん！とかするとさ
ランダム性も出て初心者にもワンチャンあるかなって
ローラーとかやとドライバー持ってないレーサーもおるやろし、ならタイヤ＆ホイールかな？？ってな！ >>227
走らせた時の独特な音は目立つ事間違いなしだろう
目立った結果がうるさいという苦情かもしれんけど トライアルクラスはもっとリラックスして遊んで欲しいっていうものだものね。
心配せんでも愛媛NYはポン付けブロッケンGが3位入賞してるよ。 しろっこじゃね？どっか出禁だったろあいつ。しらんけど >>209
土休日はSKL14時からだから、時間つぶしでは？ >>233
フィリピンやインドネシアは売り上げ的にはどうなんだろうね？
貧富の差は激しいが、基本大家族で金持ちは超金持ちだからなぁ。 >>233
台湾は著作権がらみで面白い法制あるから
結構な範囲で最速販売・上映される ミニ四駆ってフィリピンで作ってるじゃん
輸送費さっ引けばどのくらい安くなるんだろうか プラモ関係は海外の売値が日本より高い事も多いはず
観光に来てが買い漁る例が未販売もあるけど安いからも多いとか
需要多いと経費が相対的に減るから売値に転換しなくて良いし何となく判るけど
釈然としない話 例えばフィリピンで作ってるとして、パッケージの状態まで現地でやるわけではないからね。フィリピンで売るなら日本で出荷状態にしたものを再度輸出しているはず。現地でパッケージして売るなら現地法人が必要になって法人税的な物が掛かるんじゃないかな てか普通に考えて今の物価でミニ四駆のキット内容では高コストで利益ほぼ出ないだろうってのはわかる ガンブラスターXTOフィリピンスペシャルは買ってよかった からしゃ〜わーるど(@marukara)とミニヨンキング(@M4KTenCho/垢削除)でちょいちょい同じ内容呟いてたけど
ミニヨンキング店長って元プレックスの柄沢雄二さんで合ってる？ >>242
海外旅行に行った時によく現地メーカーのキットを買い漁るわ
国内価格の1/3の値段とかだし 超速GPよろしく昔は今度の公式セッティングはコレや！みたいなのを各誌でやってて、対策パーツがタイムリーに出てた印象。
生産拠点が今や海外だと小回りが効かないってのもあるよね。
まぁ、間違いなく海外勢もフレキATやん。そろそろ本家も作ったら？としか言えん。 >>248
メーカー製サスありシャシーかぁ…
提灯/ヒクオに対するタミヤの答えがボールリンクマスダンパーだったから
あまり過度な期待はしないほうが…
まあ、アレはアレでアンカーの素材という
全く別な機能でのヒット商品になったが…ｗ 一番出しそうなMAのサス仕様は
既に社外シャーシとしてあるから
タミヤは出さないだろうしなあ >>249
みんなプレートとマスダンだけ抜いて残りはジャンク箱に捨てていく・・・ 赤とグレーでカラバリあるうえ、妙に背が高くてスタビに便利なあいつ捨てちゃうんか ダンガン時代の黄色と、公式で使えないけどRC用で青もみたことある
他にもカラバリありそう サス付きを公式が出す事はないんじゃないかな
出してもロクなモノにならなそうだし
夢パーツにしかならなそう
だったら「しなる柔軟性の高い両軸シャーシ」を作った方がみんな良い感じに料理してくれそう
VZに対するMZシャーシみたいな 小学生でも作れるくらいＭＳフレキ一般化してるから要らんやろ タミヤのHPに出てない分のレースの予定表だれか持ってない？SP東京2の日程知りたいんだけど せや！タイヤでショック吸収させたらええんやないか！？ というか、もう材料、道具まで手配しつつあるが、アルミセッティングボードで提灯を作るのはアリですか？
マグナムに載せる超低いやつ作るにはコレしか思いつかない。 岡山も中止かな？
東京2は4月後半だろうがそれも中止だと思うからスプリングは全部なくてもいいような気がするな。
JCでいまのレイアウトベースで開催するってのでいいと思うけど >>261
チェックボックスで作った方が軽くない？
本来の目的には三角棒とアクリジョンで補強しないと微妙だから
一部では完全に切り刻む素材と化してるよアレ >>263
超速GPですぐにでも実装されるんちゃう？ちょうどあのオレンジ色のワンウェイと組み合わせるのが多かった。
それか緑色のローハイトワンウェイに灰色のスポンジタイヤかな。
そりゃハイパーミニとは言えノンブレノーマスダンだったし。 >>264
曲げ加工がどうしても必要な感じなんだ。提灯をもっと低く構えるにはね。
カーボンで立体的な造型するには張り合わせて削らなきゃいけないからもっと手間だしカネがかかり過ぎる。 あの大きさ、厚みでこそのセッティングボードを切り刻んでもアルミステーと
同等にしかならないよ。やっぱりFRPの積層がお手軽でローコストかな。 >>267
因みに厚さ何mm?
2mmぐらいなら大丈夫な気がする。
あと一枚板が欲しいってのもあって、デザインの自由度が高い。 こんな所で聞くよりとっとと作って出来たのを見せてくれ まあ、しばらくは公式大会は、ないだろうな
ショップ大会系は全然大丈夫っぽいけど人数が多くなるものはダメかもね
SP走らせたかったなぁ MAとかAR触った後にTZ見るとなんか安心する(笑) >>269
あーい。頑張ってみる。
挫折したり1ヵ月ぐらいかかったらすまん。 Vマシンが出た頃に止めたから一番馴染みがない＞TZ フロントワイドスライドダンパーに19ミリのローラーつけてみたけどこれ大丈夫なの?プレートがコースすらない? 馬鹿じゃねえの？ タミヤのミニ四駆がそんな間抜けな設計のわけねえだろ。ちゃんと計算されてる。角度とか。 >>278
説明書通りのポン付けなら問題無色筈だよ
フルカウルプレートをリヤで19㎜使うとか前後のローラー位置が特殊だと19㎜(5スポやAA)使ってたりビスが内側に寄って取り付けされてたりするとコースに接触する事があるから心配なら軽く削っておくと良いよ >>279>>281
多分大丈夫だと思うけどありがとう FRPのリアワイドステーで19mm用の穴に19mmローラーつけたら全幅がレギュより0.5mmくらい広くなったんだけどそれは誤差の範囲かな？ リアワイドステーのイレギュラーな付け方をしてオーバーしてるならもちろんアウトだし
もし規定通りつけててオーバーしてるなら製品の不具合だから交換してもらった方がいい
そのまま大会などに持っていってもレギュレーション違反になるだけ >>284
>>285
ありがとう。まぁとりあえずレース出る予定は無いしいじり回してからそのうちカーボンに交換します。 製品の不具合は考えにくい
穴位置の勘違いだろ
17mm用の穴に19mmローラーをつけるとだいたいそんな感じになる >>283
多分つける穴を間違ってる
普通に19mmローラーつけたら幅は103mmになるようになってる ゴールデンウィークあたりのプレスリリースもこの調子じゃまず無理だし、とするとジャパンカップのコース発表もできないし、タミヤフェア開催できないからコースお披露目ないし、スプリングどころかジャパンカップ中止も視野に入ってきた感あるな 皆さんすみません、17mm用にぶっさしてました。
MAのリアバンパーにステーを固定するときに19mm用が使われてたので完全に勘違いしてました…。 いよいよステーが無意味になってきたからバンパーカットするしかないか…。 >>289
そうなるよね。オリンピック中止なんてなったら間違いなくJCなくなるね
みんなモチベ保てるのかな？ TZは弄っても弄ってもわかんなかった
TZ-Xは、割りかし素直だったな
最近のシャーシに比べりゃ酷いのは確かだけど タミヤはミニ四駆だけで食ってるわけじゃないから大会延期したくらいはあとからなんとかなるだろうけど
オリンピックに関しては取り返しつかないくらいの金や人や時間を使ってるし
ウイルスでどうにかなってしまう人より
中止になったことで人生おかしくなる人のほうが多くなりそう FM-Aシャーシのスラスト角って何度かわかりますか？ タミヤはスプリング大会の予告と募集は着々と進めているけどね。
大量に人が集まるだけで通報する奴とか居るから騒ぎが収まるまでは
開催は無理だろうな。 >>291
FRP単体だとぐにゃぐにゃで弱いから先ずはバンパーの穴と一緒に使うのが良いと思うよ オリンピックは熱中症での死人が一桁で済めば大成功なんて揶揄されてたけど ゲームは旬が過ぎたら逃げるかもしれんけどな。
リアルミニ四駆は1年ぐらいブランク開けても続くとは思う。
小さい所は動くだろうし、マシンでも整備して備えとくよ。 前回の衰退期は敵（バクシード）としてテコ入れに貢献してくれたバンダイが今回は味方（超速GP）
それがどういう結果をもたらすのか、今は誰にもわからない アプリのセールスランキングで10位以内に一回でも入ったゲームは、旬とかそういうレベルじゃなくロングランするんだが…
超速GPがどんだけ刺さってるか、わかってなさ過ぎ
むしろアプリ発信で新しいオリジナルマシンをリアル側に出しても良いくらいの土壌が今整ってるんだけどな >>301
アプリの弾として過去の人気マシンを徐々に投入してるけど、弾切れになった時が正念場じゃね？
コンセプトから外れて二次ブーム以降を登場させるか、当時リアルでは遊び方が提案しきれなかったワイルドを投入とかw アバンテ30周年のモデルってレア？
近所のプラモデル屋に大量にあるんだけど 超速GPのチームアイコンにエアロとREVのロゴもあるからそこまでの展開は視野に入れてるんじゃね？
両軸はどう折り合いつけるか目処が立たんからかPROはなかったけど >>299
リアルミニ四駆って単語出るといつも一瞬混乱する >>303
30周年アバンテより「近所のプラモデル屋」のほうがはるかにレアなので
どうかそのアバンテを1台買って、お店の売り上げに貢献してほしい リアルの方は勝ちたきゃ両軸縛りみたくなってるし棲み分け出来てるな（白目）
VZ頑張ってくれよとは思うけど、劇的な何かは感じられないんだよなぁ コミュニティが原因でミニ四駆1ヶ月で挫折した人に素組みプラボディ信者がリプしてて草生えるな
原因はそこじゃねぇw うちの近所のプラモ屋（自分で撮影はしてないので転載）
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/284/245/2284245/p1.jpg
一瞬昭和にまよいこんだ気分になれるぞ。よくみると新しいの置いてるけど
ただし、定価売りである。仕方ないネ >>309
まだ綺麗な方に見える@内陸の糞田舎県民 >>302
いや、2次ブームのネタが尽きたときが
リアルと連動の時期だろ
大体こういうアプリは計画段階で向こう一年の投入ネタは決まってて、大体焼畑して逃げ切りする計画で始まってたと思うんだが、予想外にハネてしまい、セールスも多分予測の10倍くらいにはなってるので焼畑ゲーにはならない事は確定だろうな
長く続けるとなれば、当然リアルと連動性のある運用もあり得るから、これからミニ四駆界隈だいぶ雰囲気が変わると思うよ？ >>309
これはノスタルジックですね！
モーターが四角いガラスショーケースに入ってるのとかが特に >>299
ショップで聞いた話だと子供が超速GPやってて課金額考えるとリアルでミニ四駆やらせた方が経済的って考えるブーム世代の親が結構いるらしい >>297
ありがとうございます。紫のアルミローラーが19mmしかなかったから仕方ないですね…。しばらく遊んだらそのうちカーボンにしてバンパーカットしてみます！ >>313
親がそう思っても、子供はスマホゲーだからやってるんであって
今どきの子供が模型なんて面倒くさい遊びをしたがるかどうか・・・。
俺はスマホのミニ四駆が流行れば流行るほど、実物のミニ四駆からは
子供は離れていくと思う。
結局残るのは頭脳は子供、図体は大人のヤバイおじさん達ｗ 子供いないと分からないかもしれないけど、スマホから入ってキット買った子供が結構いるよ。自分の子は元々やってたけどスマホ効果でさらにハマった。 新規を呼び込む効果には疑問符が付くけど
辞めた人を呼び戻すにはこれ以上なく有効で実際それを想定してると思う ゲームの方もリアルミニ四駆やってる人から見てもまぁまぁ遊べる仕上がりってのが優秀なんやろね。
DBストレート1枚からのバンクだったり、連続ジャンプでの飛び越し狙いも実装されていて、遅過ぎたり電池垂れたら逆に入らないとかはオオゥ！と思う。 >316
それは凄く良いね。
やっぱり画面の中だけじゃなくて、キットでもいいから実物の工作（のようなこと）
をして欲しいと思ってしまうし。
子供と一緒に部屋にコース作って走らせたりしてみたい。
店のコースには変な人が居たりするからあまり連れて行きたくないし。
こっちも実は子供いるけど興味なさそうだ。女だからかな。 そのコースを作るスペースが一番問題になるんだよなぁ >>309
さりげなくEvoシャーシとかあるやんかｗｗｗ 親子でステーション行くだけだとあんま面白くないかもしれん。
ウチもだけど家族ぐるみの付き合いで誘うと子供らだけでレースが成立するから楽しい。 >>320
置くスペースもそうだけど
家コースを常設にすると管理めどい
長ければ長い程管理に時間が消える 常設じゃないとそれはそれで保管場所が凄いことになりますね…。 屋外(屋根あり)にJCJCを常設したらどの程度管理しないといけないもんでしょう 結構繊細なんですかね？ うちの場合俺がアプリやる→息子が覗き見で興味を示す→本物やってみる？→キット購入→俺、息子共にハマり以後毎週コース通い→嫁に呆れられるのセットだった
自分は昔最後に使ってたSX(マックスブレイカーTRF)、息子は見た目で選んでVSのブリッツァーソニック
最近のミニ四駆のギミックとかわからんけど子供の時できなかったパーツの加工や構造理解しての補強など楽しくてしょうがない >>325
屋根があっても風が防げないしコースには砂ボコリが溜まるから使う前に必ず拭き掃除しないといけない(屋内でも必要) >>309
タグにビッグウィッグが描いてないからダメ
何もかもが新しすぎる 某ショップのコースはゴミが溜まってて周回を重ねる度にブレーキが利かなくなってくる >>326
息子と嫁以外俺も同じだわ
スピンバイパー欲しい >>327
うちも同じです。置いてるとこが古い倉庫なもんだからホコリが酷いです。
お掃除用のリアを軽く引きずるマシンを1台用意してウエットティッシュを引っ掛けて引きずらせながら何周か走らせる儀式の後に本番スタートです。 近所の模型屋はRCコースはあるがミニ四駆コースは無い
キットもパーツも売ってないお… 北関東のガラ悪い人らとか、m4dの輩みたいな人らあまり見なくなったように感じるけどブーム去ってみんなやめたのかな？ アプリから4次ブームが来たら
今、ミニ四駆youtuber達は金稼ぐなって
レースやイベントが増えるだろうし
タミヤもどんどん新製品仕掛けるようになる上
再販祭りも来るだろうから
色々楽しみだね
AR以降のEVOシャーシキットとか1万位のやつ出さないかなぁ 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！ >>336
EVOといえば、EVOのアンダーパネルのカーボン版出して欲しいわ
素材として色々と使えそう クッソ重かったおかげで貴重なノンテロップタイトル画面を撮れたぞ
https://i.imgur.com/LFXLkE8.jpg
リアル視点だとツッコミどころ満載でなかなか面白い >>336
メモリアルボックスとかもな。
そもそも3次ブームはメモリアルボックスから始まっただろ？ >>341
モーターピンが細過ぎて草。
シャーペンやないか。 >>334
旧ハチロクとかS13とかRX-7で会場に乗り付ける時代錯誤な人は未だにいるが、そういう熱も冷めちゃったのかしら。
またはそっち系の人が集まるアジトがガンガン潰れてるか。 >>346
Fグリスが発売されたのは2008年
二次ブームの頃のGUPのグリスはセラミックグリスとチタングリスだけだったんだ >>346
Fグリスは優秀だよ
キット付属のグリスだって使う場所によっては好んで使う人も居るしグリスやオイルは必要な場所に必要な分だけ塗る方が大事 あ、性能がダメって言ってるわけじゃないよ
>>341の画像にあってはおかしいってだけ 週末開催予定だった近所の店の大会もCOVID-19の影響で中止になったわ
参加者10人前後なんだけどまあしゃあないわな (新型コロナって言えやカッコつけんなって言ったら負けか…) >>348
>>349
>>350
安心しましたw 小さい頃は今も付属してる青いプラの入れ物に入ったグリスですら付けずにやってたので記憶になくてw そういうことだったんですね >>331
>>327
手間を考えると気軽に設置もできないですね 要検討かな 2次ブーム時代はセラミックグリスかチタングリスだったね ああ、ルーター（AC電源）を買ってしまった。これで沼の入口に到達
AC式ルーターがビット付で2500円なんて値段で置いてたのが悪い 他の用途でルーター(ドレメルの3000)は持ってるけどビット類が全然無い
そしてミニ四駆にはドレメルの3000はデカくて重い
パワーはあるから切断系はめちゃくちゃ早いけどね >>343
メモリアルボックス自体を再販してほしいよね
GUPもあんだけ超速GPで懐かしいの見せられると再販してほしいし
1次ブーム世代にとっては、四駆郎のダッシュウォーリアーズのキットは特別で、やっぱりS2じゃなくてタイプ３で欲しいし、中国製だったか、原作のシャーシを再現したシャーシもあったらしいもんな >>356
ルーター有ったらとりあえずカツい改造一通りできるからアレコレ作るだけで随分遊べるね。
まー調子こいて俺は3000円くらいのルーター速攻焼いたわ。 >>354
スペース取らないレイアウトに変更してホムセンでブルーシート買って被せとこうかな…と考えています。
考えているだけでかれこれ半年くらい実行していませんが(><) >>344
カウンターギアの穴より細いドライバーもポイント高め
>>361
いちおう、イチネンMTM製（Made in Taiwan）で、調べると本来実売6000～7000円の製品らしいから・・・ ネジとバネ使って締め具合でスラスト調整できるバンパーみたいなのも作例であるの? フォースラボとか感染源になってニュースになったりするのかな？
ミニ四駆サーキットにて遊んでいた濃厚接触者50人みたいな笑笑 感染が怖いならマスクにゴーグルに手術用手袋の完全防備で遊びに行けばいい。
それが嫌ならお家でフレキでも削っていればいいと思うぞ。 3月の公式、東京は中止になったけど
残りの会場はどうなんだろうかねぇ…
というか、まだ岡山申し込み締め切りになっていなかったのか 政府はおおむね２週間の大規模イベント中止を推奨してるからまさに岡山は
ボーダーライン。更に何か大規模感染でも発覚すればスケジュール変更は
余儀なくされるだろう。どっちにしてもタミヤで何とかするレベルには無い。 まあ最近の動向を見ると2週間でどうにかなるとは思えないけど 学校行事が中止になるってのが影響力強いだろうね。
子供のためのイベントっていうのを形だけは守ってる所多いし。
参加者大人の方が多いが。 >>365
ATバンパーの事かな？Youtubeで検索すれば簡単な作り方と必要なパーツ紹介して作ってる動画いっぱいあるよ >>373
多分違う
プレートにバネの径で浅めにザグリ入れてネジ締めてって奴だと思うけど ブロッケンのコスプレ？してる人鍵かかってたけど何かあったの？ >>376
そのカーボンは限定だけど
同じ形のFRPが通常品であるから
軽くしたいとか丈夫にしたいならカーボンなのはアリ
逆にFRPで事足りるなら高いだけ >>378
そういうのに限って出し惜しみするのがタミヤ >>382
最近だとボールリンクカーボンなんて分納ですらなく、普通に作るの諦めやがったしなぁ >>384
どうせ外注だろうけどね。
カーボンは海外製やし。
てかFRPが国内なの？って話だが、もう少し強度増しができればFRPで充分だしな。形状にもっとバリエーションがほしい。
もういい加減提灯用の一枚板を出して欲しい。 ボールリンクの件はカーボンシートを調達できなかったって聞いた >>379
こんなのが着いてるから遅いんだっていわれて首になった FRPよりカーボンの方が軽いんだと思ってつけていたのに 測ってみたら誤差レベルだった衝撃 3月いっぱい公式中止だね。
4月もいまの状況なら怪しいとなるとミニ四駆モチベかなり低迷しちゃうな
ちなみに近所のお店もレース開催自粛してる >>389
強度は高いから、同程度の強度になるまで削って細くしてみてはどうか？ｗ >>391
ルーターが欲しくなりますねw
それにしてもすごいIDw >>393
ミニ四駆界ではリューターをルーターと呼称するのが慣習なのでございます FRPとカーボンの違いは重さや堅さもあるけど穴精度とかもあると思うんだ ファイバーで断面がザラザラしてるからカーボンのが好き >>394
タミヤ語なのかな
シャシーとシャーシとか
ほかなんかあるっけ リヤースキッド・ローラーセット（No.082）
リヤスキッドローラーセット（No.520）
このふたつ、同じような名前だけど全く違う別のパーツなんです ボールリンクのカーボンってマスダン付属の時は不評でダダ余りだったのにな >>401
カーボン欲しい勢だけじゃなくてウェイト欲しいってのも一定数いたからな 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！ >>401
まだアンカーが流行る前だったししゃーない >>403と>>404が並んで書き込まれている事になにやら感慨深いものを感じる…ｗ >>396
FRPは打ち抜き、カーボンは切削だと思われ。加工コストで顕著に差がある。 >>407
まじすか。まぁ昨日キャンセルしちゃったけど >>408
カーボンは切削だとあの断面にならんから 延期どころか国内発売中止まであり得る状況だしなぁ
うちの会社もフィリピンからの部品は全て止まってる状態だもの ウイルスがミニ四駆まで…。レース無いならせめて作って楽しむ人もいたろうに、仕方ないねこればっかりは >>410
ウォータージェットとかレーザーかいの？ 3月2日から学校が臨時休校になるかもって話は流石に風向きが悪いね。
地域行事ですら軒並み中止に追いやられてる真っ最中だわ。
もう何するん？息してるのゲームだけw？ レギュの全高とか全長って、ヒクオとかの可動パーツが作動時の最大幅で収まってないといけないんですよね？ >>415
その必要はありません
静止状態でレギュ内ならセーフです
逆にいえば可動すれば基準内に収まるけど静止状態じゃ違反になる奴はアウトです >>416
よくわかりました、ありがとうございます >>413
カーボンにレーザー当てたらプラスチックの部分が溶けそう
ミニ四駆じゃないけどカーボン部品の工場を見学した時は、ウォータージェットで切ってた気がする >>388
何にクビされたかしらんけど、そんな奴らと一緒ににミニ四駆やる必要ないだろ
大体、パーツに対してゴミとか言っちゃう奴ってロクな奴いない印象 弓カーボン、ボールリンクカーボンとか需要高いんだし限定じゃなくて常に生産しとけば良いのになんでタミヤさんすぐ諦めてしまうのか… 諦めではなく、勝負は勝ってるうちに引くというスタンスなのでは カーボンプレートの類は正直利益ほとんどないだろうからね 重り付きとかおかしな抱き合わせしないでカーボンプレート類だけ年一で定期的に受注生産すればいいだけの話話だろ
利益出ないとか赤字なら値上げすりゃ良いだけ
タミヤは毎度毎度勝手に生産してから小売りに数確認するからショートしたり問屋に押し付けたりになるわけで
せっかく作れば売れる製品があるのに他の業界がやってる当たり前の事が何故出来ないのか理解に苦しむ カーボンとかローラーに関して言えば海賊品が出回ってるもんね。
普通おもちゃなんかは1年で製品ラインナップがほとんど変わるけど、ミニ四駆は気難しいんだろな。
新商品が必ず売れる訳じゃないわ、何年も前に出したパーツが急に需要が高くなるわでまるで読めんという。
MSってアナタ13年前のシャーシでっせ？ >>423
自社生産じゃないからいろいろと事情があるんだろ >>428
普通に考えると空いてる工場に安く頼んでるから少数ロットになるとかなんだろうが
それにしたってわざわざ注文取っといてショートしました2次生産もしませんは舐めてるとしか思えない >>430
多分タミヤのボッタクリ価格を見て下請けが追加発注には値上げを要求して交渉決裂ってところだろう
タミヤは小売で値上げしすぎて他のパーツも同じ状況になる恐れがあると思うよ
冒険をせず大きな成長を望まない堅実な会社運営手法ではあるんだけどやりすぎると下請けから嫌われて屋台骨から崩れる
下請けの利益を確保するための値上げならいいけどタミヤはそうではないからね
タミヤとしても楽ではないのだろうが消費者と下請け企業を舐めてるという認識は間違ってはいないと思う 始めたばかりの頃は本当困ってたね。
アンカー需要で弓カーボンどころかFRPも枯渇してて作れないとか。
モーターもマッハが無いとか。
おかげさまで慣れてくるとちょっとでも変わった造型のが出てきたらとりあえず買ってストックするクセがつく。
んー？何とか商法かいなっていう。 コロナ収束するまではコース閉鎖したほうが良いのでは？
大手家電量販店とかさ ダイソーは広島の経営難の町工場の高品質な製品を買い叩いて売上を伸ばした
しかしダイソーは町工場に利益を還元しなかった
町工場は自転車操業から脱することができずに廃業が続いた
町工場が値上げ交渉をしたらダイソーは中国に発注するようになった
ダイソーは町工場を犠牲にしてでも成功したけどタミヤはどうかな？ >>431
マブチモーターやミネベアにブッチされたのもそれが原因らしいじゃん
この間のチェックボックスの件もそうだが結局昔の方が精度がいいとかで新しいもの売れなくなるだけなんだよな
保守的だから生き残ってこれた経緯も無視はできないけどもう少し考えろよと
>>433
急に学校休校とか言い出すから間違いなく遊びに出るバカ学生が大量発生するよ
子供なんか親の監視無きゃ絶対に遊ぶ >>435
戻ってきたらモーターがマブチじゃなくなってたのが驚きだったんだけど、そういうことなのか >>435
あ、旧620が出せない理由ってそれなん？
普通にミネベア620買っ...。
何でもない。 >>427
今売ってるMSはN-02ユニットに軽量センターシャーシ装備のが多いから
13年前に出た初期型とはだいぶ違うけどな… それいったらVSシャーシのキットの立場がないな
限定ではない最新のVSシャーシのキットはマッハビュレットだっけ? どこでも一緒やな。
現場より経営的な立場の方が強いのは。
古くからの取引先全部切って瞬間的に利益伸びるのは良いが、海外調達に頼り切って納期守れない挙句に品質クソで大やらかしして結果元に戻すとかアルアル。
今に始まった話では無いから海外製も随分淘汰されて品質は良くなりつつあるが、逆に国内は弱くなり過ぎてる。
あんなに外国人雇っていたら何処も変わんないじゃん。 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！ VSが人気だった頃に限定品大量に作りまくってMSフレキが流行りだしたら途端に売れなくなって在庫抱えちゃそりゃ慎重にもなるわな それは総じてタミヤのマーケティングが下手糞なだけでは？って感じだよな
タミヤって若手のマーケターの意見より無能な上層の意見の方が通る上に失敗検証とかしなさそう
まあ、ミニ四駆を一番売った前ちゃんが辞めるような会社なんだから、そういう事なんだろうな タミヤは問屋に卸すまでが仕事と会長自ら言ってたはず
小売りは問屋次第で右往左往させられる
あんまりにも入荷出来ず問屋変えて改善する店もあるぐらい >>444
そのタミヤに3回挑んで3回爆散したバンダイさん・・・
バクシードのときはタミヤ以外の模型メーカーに甚大な被害を与えてしまったし >>448
それはもう過去の話だしなぁ
体質が問題なのは、どこの昔の企業も一緒だが
バンナムはぶっちゃけ伸びまくってる会社だし
タミヤは今絶賛バンナムに助けてもらってる最中だしなぁ 他の企業の名前を出してそれと比べて田宮はすごい！みたいのアニオタみたいだからやめた方がいいよ みんなリア駆動シャーシとFM-Aとかでモーター分けてる？ そもそもバンダイ単体でのオリジナルヒット作がたまごっちしかないんじゃないっけ？
最近は企業買収で原作元を抑えにいってるけど 『タミヤ模型の仕事』であんまり綺麗事書いてるからな。
ただ製造業が急変したのはここ10年の話だ。そもそも老人ばっかだしな。
ミニ四駆やってる奴はよく目が肥えとるのー。って思う。
ちょっとの性能差だとか精度だとかは玩具に限らずほとんど気にされない。
気にされないならオーバースペックにする必要なんて更々無いしな。 >>450
ゲキドライヴさんがお亡くなりになったのは2018年・・・
>>451
別にタミヤすごい的なことは書いたつもりはないんだがな 精度も性能差もタイムにそのまま出てくるからな。品質変わったのもろばれ。
おいしくなって新登場とか誰も信じない。 再版したとして品質低下誤魔化すために従来品より速い数字出るラップタイマーとか出しそうだね
しかも今ごろ再版したらコジマ激オコやろ
タミヤがいつまで経っても再版しないからせっかく用意したのにさ >>453
たまごっちは元々ウィズの持ち込み企画だからバンダイ単体ってわけじゃないよ ラップタイマーはボロい中古でも8000円くらいするよね。 コジマでオリジナルのラップタイマー売ってるぞ8000円くらいだけど >>461
アプリのラップタイマーは一定速度越えると反応しなくなるのでダメだな
今ならスマホと連動してラップタイムやコースレコード管理できるラップタイマーがあってもいいくらいなんだがな >>458
速度計とかじゃなくてタイマーだから他所の製品との違いが簡単に分かる
精度が明らかに劣る場合はあっさりバレて
クレームの山を築くぞｗ >>466
ガンプラは元々のガンダムが借り物
版権元を吸収合併したのはつい最近のこと >>452
慣らす前に正転か逆転のどっち向きかを見てから慣らすから専用にしてるよ僕は >>469
やっぱりガチでやるならその方が良いんですね ゲキ○ライヴアプリのラップタイマーはなかなか優秀だったんだけど撤退決めたら即削除しやがったからな、バンダイは >>470
ガチの人は正逆両方を長時間回して
壊れる寸前まで追い込んでレースにだけ使う
逆転慣らしの人は、そのモーターを長く使って楽しみたい人 ローハイトタイヤが好きなんですが、カーボン強化タイプのローハイトホイールが付属してるキットとかってありますか？
強化タイプのローハイトホイールがなかなか見つからないので困っています。 ローハイトタイヤ/カーボンホイールのセットってあったかな？
カーボンホイールだけなら単体とか3種セットとかあったと思うが 最近だとライキリピンクとかフェスタジョーヌＬグリーンとかあの辺 >>474
>>475
GUPの存在は検索で出てきたんですが店頭では見かけなくて。
入っているキットがあればなぁと思った次第で・・・ お店によっては3月発売予定の、赤のキャッチャー入手は困難かも 男男勃怒娘汚吐去男男男社会
男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！ なぜミニ四駆スレに執着してるんだろうと思ったけどビクトリーズが全員野郎なのがフェミ的には不満なのかもしれない 単価は安いと思って色々こだわり始めたらなんだかんだいって金かかるな 金もだし、時間もだよ。
いっぺんにやるもんじゃないよな。
丁寧に作ったら1台40～50時間という。
ゲーム1本を骨まで遊び尽くすようなもん。 カードゲーム上でこした氏によって公式女体化された烈姉貴 >>485
座グリ用のビットも買ってしまったし。でも夜中には出来ないから休みの日の昼間にチビチビ弄っていくしかないか。
楽しいんだけどね笑 ジュンにちゃんとしたマシン持たせてたら、少なくとも藤吉よりは速かっただろうになぁ
ゼロシャーシ、大径タイヤの旧式機（※劇中設定）マンタレイ.Jrで普通に上位陣と互角に戦えてたからな ジプニー届いた！コースを高速で駆け抜けるシュールな姿が楽しみだ ダンシングドールそんなに売れなかったのかなとか邪推してしまう
簡易金型で限定状態だったポセイドンXもレーサーは女の子だったよね >>490
ダンシングドールは時期も悪かったよ
TVの四駆郎打ち切り間際（打ち切り後？）で一次ブーム終焉の頃だからね
当時あれ？出てたの？って思った記憶がある >>489
ジプニーはミニ四駆の車高の記録を30年くらいぶりに更新したマシンだ
ちょっとした高低差ですぐひっくり返り
なんなら普通のカーブでもひっくり返るからまずはぜひ素組で走らせて楽しんでほしい 原作者の健康状態の問題でどうにもならんかったからなぁ
今みるとF-35Bっぽさがあるから先進的なデザインだったんだろうけど
今の技術ならあのダクテッドファンを実際に稼働させることもできそうだけど >>492
やっぱりそうですよね。なんならパワーダッシュモーターも買いましたけど出番なさそうですね笑
ノーマルのギア比4.2：1だからノーマルモーターでノロい走行を眺めるのも楽しそうです。邪魔されたくないんで奥さんと子どもが寝るのを待ってます笑 フィンタイプのホイール、リューターに刺して高速回転させたらフィーン！って扇風機みたいな音するのな
これ走行に影響するレベルの空気抵抗とか発生してないかな？ ジプニー出すならトゥクトゥクも欲しい
三輪だから無理か フィリピン行った時にジプニー乗ったけど
継ぎ接ぎだらけで乗って怖かった 今やチイコちゃんが烈兄貴並みに速くて豪が横恋慕してるんだぜ。 まぁ豪はその後ヤリチン化して自分の子と確証のない子供に押しかけられるんですけどね >>478
分納らしいけど、数取ってない店は瞬殺だろうね >>500
子供に意味を聞かれても説明でけへんやんけｗ
親御さんを困らせる展開にするでないｗ MSシャーシのモーターの上と下にハメるパーツって公式ではバラ売りしてないよね?しくじった…MSセンターとギアカバーとバンパーレスユニットってMSシャーシの1式作るつもりがそこ忘れてた… >>500
レースクイーンがヤリマンだっただけかもしれないから..(震え声) >>504
Aパーツだけステーションで買えば問題ない。 シャーシと色変えるためにAパーツ買う人も結構いるもんね Aパーツかありがとう…
強化ギアカバー買った意味ねぇ… 大人編が原作から15年後らしいけど、息子の翼ってたぶん10歳かそこらの年齢だよな
つまり本編から5年後には… 女性レーサーといえば、去年のジャパンカップのチャンピオンシップ優勝したのって女性だよな？
「その心、笑ってるね！」おばさんみたいな
メディアに出しちゃいけない感じの怖いおばさんだったけど 烈兄貴とジュンも驚くどころかすんなり受け入れた挙句「絶対豪の子で間違いねえわ」って太鼓判まで押しちゃう辺り豪ならあり得るって思われてたってことだよな
女癖がよろしくなかったのは確かだろう ジプニーの屋根をタミヤペンで塗るのは無謀だった…。やり直しだな。
ボディの中にギロチン仕込もうかな あんまり重くするとコースアウトしたときに壊れそう笑
FM-Aシャーシ初めて触ったけど軽いんですね。 でも電池マスダンは加工難易度結構高いんじゃね？
パカパカ嫌いで加工は好き
電池マスダンすんなり作れるとかほぼゼロではなかろうか？ 電池が起きあがるのにボディパカパカさせんでかわせるとでも思ってんのかね？
パカパカアンチじゃなくてMAフレキアンチの間違いだろ？ なにやったって他人に文句言うあほはどこにでもいるんだからほっとくのが一番 加速王ってyoutuberになってるんだな
今日、初めて知ったわ
フォースラボも出禁になってないし、喋り方も印象悪くないし、言ってることもまともだし、ここの奴らの言ってることってマジでめちゃくちゃだな レジェンドが勝つとポン付けMAとかも流行っちまうんだな 超速ＧＰ風にいうとポン付け、レベル加速王ってやつで、一般人が同じことしても微妙に違うのができるだろ >>521
電池かわしたら重量で前転しそう
電池マスダンだとボディ辺りでなんらかのストッパーにするのが無難じゃないか >>526
クソみたいな自演ステマには無視が一番。
スレでもいちいち話題にしなければいいのさ。 電池がマスダンと言われてもな～
フレキは車体そのものが実質マスダンだよ 勝ってる人って昔からあんま知名度無い気がするな。
知名度ある人はリラックスした営業的な人か前ちゃん、おじゃぷろ的な改造マニア。 >>534
加速王も岡山のヤザワも知ってる奴少なそうだなw スーパーX・XX用のアルミホイールってARやMAでは使えないんでしょうか >>535
ゲームに登場したけど。言動に笑ってしまう。
なんか、速さだけしか興味ない奴は悪役というレッテルが何かと貼られるなw >>537
別に大丈夫よー。
～用で気にする必要あるのは駆動系と電気系だけだと思う。
物によっちゃ加工が必要だが、ホイールは大丈夫よー。 >>536
みんな話してみると、感じのいいひとなのにな むしろX用ホイールの方が汎用性は高いがナローに組み付くので
軸受けが出っ張ってないマシンにはスペーサーが必須となる。 >>540
模型なんて本来非常に地味で根気の必要な物だからな。
紙飛行機(二宮式)で言えば普通に作れば20秒位飛べば良い方だが、60秒以上をコンスタントに飛ばす猛者がいる。
ミニ四駆も基本トップクラスになれば同じだと思う。
コレをしたら速くなりますわ～！という短絡的な話にどうしても飛びつきやすい。
理解されにくいってのはどうしてもあると思うけどな。解ってる人は解ってるで。 >>543
解ってたら苦労せんわw
どうしたらケント紙A4二枚が視界没まで飛ぶんか見当もつかんw
そっちじゃなくても経験が物を言うだろうね。正しい検証とやらが実現されない限りは。 二宮式紙飛行機が例えに出てくるのに笑ったｗ
年齢バレるぞｗ
誠文堂新光社は二宮康明でだいぶ儲けただろうなあ 自分38で小学生の頃に二宮式飛行機沢山作ったわ。河川敷行ったらおじさんだらけだった 二宮式でぐぐったらああいう奴か
小学校でよく作ってたわ
ちなレツゴ直撃世代 みんな二宮康明知ってる世代でウケるw
俺は37だわ。 >>546
最悪ミニ四駆界の将来は紙飛行機界と同じになると思ったりしてしまうね。
少数先鋭が未来永劫語り継ぐという、ジーさんの洒落た趣味だなw タミヤというメーカーの製品がベースな限り、そういう事にはならないな 確かに紙と接着剤さえ有ればというのとは違うな。あくまで完備品ありきのチューニングだし。
生かすも殺すもタミヤ次第。 >>542
的外れな例えだな
今の時代、速くするのは誰でもできるけど、それで完走させなきゃいけないのがミニ四駆なんだから結局セッティングセンスと経験値なんだわ
ギミックとかフレキとか基礎できてる前提の話ね 仕事ついでに新しく充電器買ってきた
ミニ四駆ではまだ使用者が少ない京商のマルチセルチャージャー
基本的にはISDT C4と同じだがミニッツもやってるのと設定項目が多少ISDTより多いのでこっちにしてみた
因みにこっちは最新ファームだとNiMHで1.55Vで停止、追い充電したい時は電池種類をNiZnに設定すると1.9Vで停止になります そもそもこの漫画に過剰な暴力表現はいらんよな
エロで釣る低俗な漫画と同レベル
まぁ暴力表現を除いたらこの漫画に何も残らねえがな 半壊した愛機を修理すると称してプレス機でトドメをさす主人公 >>549
意外とタイとかでそこそこ人気だし、そっちが主力になっちゃったりして笑 >>537
72mmのシャフト66mmに切って
3mmアルミカラー左右に1つずつ挟めばぴったりはまる カツいジプシーで公式とかw
多分マンモスダンプも元はそうだろな。 >>559
これたぶん、ロングビスの途中に横桁入れないと左右にブレるんじゃないかなぁ >>561
ニューイヤーではあんま見なかったな。
目新しくもなくなったから飽きられたのでは？ >>562
ウエイトをナットで留めてるので大丈夫でした！一枚入れようか悩みましたけど特に問題なさそうですね DRIBAR最終日の写真に加速王写ってるけど、フォースラボ出禁っていうのが事実なら今後の活動が心配なんだが…なんとかレジェンドとして長く活躍して欲しい。 長く活動して欲しいといいつつ
何も応援はしないスタイルは新しいな
ネットから隔離されてるのでは？レベルの話をし出す だから、フォースラボ出禁になってないから、普通にフォースラボのTwitterに加速王がスプリングの模擬コース走らせてる動画が乗ってるぞ？
マジでアホだな あそこまで騒がれて嫌われてよくもまたフォースラボに現れるな出禁王 店に多大な不利益もたらさなきゃそうそう出禁になんてならんだろ 今の有名レーサーの序列ってどうなの？
もしかしてもう有名レーサーなんかいない？ 賞金王とか無いし序列もクソも無かろう。別格なのは特別表彰だけじゃね？ プロトセイバーで思いだしたが、そろそろ電子制御もアリなんでは？
マビーとかあったけど、電圧電流値の通信制御かプログラミングぐらい低価格で可能だと思うが。 >>571
寸前までいってることを自覚できてないの？
アホなの？ 加速王は特別表彰もされてるから別格だなw
結局、ここはただの嘘つきの吹き溜りでしかないな 大多数のユーザーがミニ四駆を操作して制御することを望んでないのではないかと
技術的には可能でしょう、でもそれはもうミニ四駆とは違う、ミニ四駆の形をした別のもの。 [ミニ四駆 操作]
もしかして 〃ミニッツレーサー〃 加速王は出禁じゃないけど注意はされてるよ
だからポン付けマシンとかやって点数稼いでんだぞ
この間のレースなんか動画見てもわかる通り参加者皆無でほぼ身内だから優勝しただけだよ
叩かれて実害出始めたから手の平クルーしただけ ドライバーとかライダーとか操縦者の技術に拠らない
思考と工夫と工作、セッティングだけに特化した
言うなればコンストラクターズタイトルのみのモータースポーツ
それがミニ四駆
電子制御がプログラミングを走らせるのみで
リアルタイムでのレーサーからの操縦ではないのなら
あるいは…
それでも、もうミニ四駆ではないけどねｗ JCJCを買ってみたんだけど思ったより大きくてびっくりしました。
試しにタイムを測ってみたら3秒台後半だったんですが、だいたいの目安タイムってどれくらいなんでしょう >>585
レーンチェンジでコースアウトするようなスピードになってからが本番 加速王さんの今回の投稿は、点数稼ぎなん？
自分は、良い方向性だと思う。
プロ化の話しかりYouTubeしかり タミヤの考えるミニ四駆像やローユーザーに慕われる解説者になって欲しい。
出る杭は、打たれるし金儲けに走ればメーカーからも淘汰される。 ミニ四レーサーって普段仲良くやってるように見えて陰で身内の悪口言い合うようなカスばっかりだからな
常連同士の喧嘩で出禁になるとかよくある話じゃん えっ？この状況でラボはレース開催するの？
アホだな。公式ないと模擬こないから経営厳しそう。 電子制御と言うより電気的ギミックと言うかね。
俺が思うに提灯もフレキもマスダンも皆制御の範疇なんだが。現代ミニ四駆は機械的制御だらけって事で。 >>590
個人的には面白いと思うけど、上手くやらないと今以上に新規来なくなりそう ネットで買うならどこが安いですか？近所のジョーシンも安そうだけど >>592
普段から流通してていつでも手に入るものはネットの方が安い
レア物は （あれば） ジョーシンの方が安い
元々の単価が安いから
近所のジョーシンまで行く手間をどう考えるかくらいの差しかないけどね 近所でミニ四駆限定販売商品のサイクロンマグナム見つけたけど買っといた方がいいですか？
ネット見ても安く売ってるので価値ないのかな？ 近所でミニ四駆限定販売商品のサイクロンマグナム見つけたけど買っといた方がいいですか？
ネット見ても安く売ってるので価値ないのかな？ >>595
それがお前さんにとって値段以上の価値があるなら買えばいい
価値がないなら別に買わなくていい え。マスクは判るがティッシュもトイレットペーパーも無ぇ。 >>592
ヨドバシじゃない？
パーツ単品でも送料かからないは異様
処分価格で大きく値引きかかる事もあるからそれなりに便利
限定商品は予約時点で瞬殺だったりするけど 今もだけどアバンテサンショが見つからなくてポリカ一台目からウイニングエアロア作ったわ。 ジプニーはレブチューンならいけたけど片軸マッハダッシュだとDBでダメだったわ。4.2：1なのに…。レブチューンなら4：1でも何とかなった。ハイスピードでブン回すには重心が高いのとその割に軽いのを何とかしないとですね。 >>585
JCJCが後輩宅にあって、俺のもそんなもんだと思ったけど。
多分ゴテゴテした所謂立体マシンはそんなもんで、それよりも速度落とさないといけないシチュが多いと思うけど。
準フラット専用のカツフラとか言われてるチューニングで3秒切りくらいか？ >>572
逆に有名レーサーしかいないんじゃね？
どのレーサーも上位はおもちゃ屋レースで大暴れしてるガチ勢だろ
>>590
まあでも凄いよね、ミニ四駆って昔はただのプラモデルだったのにね
所謂ガンプラでもここまでの機械制御はないだろうし
>>591
今またミニ四駆ブーム再燃してるって話どっかで聞いたけど新規は少ないの？ >>606
再燃したのは数年前で今はどっちかというと下り坂 四駆で外部操作できるようになると、「スロットカーでいいんじゃね？」ってなりそう。 以前ここに貼られたスロットカーの動画は
もうカーという体を成してなくて
走る下敷きとしか言えないモノだったなｗ マスクやトイレットペーパー買わずにミニ四駆買うバカ共 小学校時代読んでたレッツエンドゴー読み直してみたらすっげぇ展開早いのな
トライダガー真っ二つになったとこからzmc焼結見たらネオトライダガー欲しくなったわな >>613
まぁ月刊誌だしマシンの発売ペースも速かったから
次々新しいマシン出すために早く早く展開しなきゃいけなかったからね
ビーダマンの漫画の作者が最近Twitterでその事愚痴ってたな
後半は機体の発売ペースが早まりすぎたせいで漫画の展開グチャグチャになったって >>613
アニメと違って違ってコロコロは月刊誌であることを忘れてはいけない >>615
>>616
月刊誌だったことすら覚えてなかったわ
セイバーもポンポン壊れて乗り換えてくしこんな話だったのかと驚愕したわ 低男産業note有料記事たけぇｗ
ミニ四駆上級者連中が一斉に乞食化してきたなｗ 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！ より速くするために改造して進化、じゃなくて敵に破壊されて乗り換えてくのすごく辛くて
小学生当時の自分はあれでミニ四駆離れした。
黒沢くらいならまだしもアニメも大神編以降はまともなレースじゃなくてぶっ壊し合いになってたしな
ホビー漫画のバトルってやっぱウケるのかもしれないが、当時の自分には合わなかった。 note記事は課金する価値ないぞ
競技者達も一般に知られている内容しか書いてない ミニ四駆なんかで金になるわけないんだよ。
ミニ四駆ばっかりやってるからそんなこともわからないんじゃない？ >>622
だったら話題にしなきゃ良いのに
定期的に言うのは単純な宣伝でしかないよ >>623
そうだな
ホントに気持ち悪い世の中になったもんだ スピンバイパーめちゃくちゃかっこいいな
バックブレーダー再販されたしスピンバイパーも再販して？ >>621
世界GP編まで行くと破壊活動してたのはロッソストラーダくらいだったけどなw
アメリカチームもドイツチームも割とフェアプレーだったと思う >>627
スピンバイパーはパールブルーのやつ2回くらい再販したじゃん… >>615
ビーダマンの作者って今賀俊の事？
あの人は元々徳田ザウルスのアシスタントで
四駆郎でダッシュマシンの作画してた人だぞw >>629
超速GP勢だから許して
あとキャノピークリアがいい >>619
ここ最近の公式チューニングだとスロープで効いてバンクで効かないブレーキだとか、条件回路みたいな組み方が決め手になっているやろ。 そもそもチャンピオンズクラスの連中が大事な情報を小遣い程度の金で垂れ流すわけないよね 情報開示してもわからなくね？
ミニ四駆のハードチューナーは頭おかしいっしょ(褒め言葉)
タイヤ径左右で0.2mmぐらいオフセットさせてDB前に壁に寄せてDBを真っ直ぐ飛ばすとか言ってる連中だぞw >>621
俺もそうだったかもね。
現役最後がリバティーエンペラーだった気がする。 noteで短文ごとにちまちま課金ってのが、オンラインサロンを彷彿とさせるセコい印象を与える
普通にまるっとノウハウを1冊にまとめてKindleで電子書籍として売ればそこまで賤しい印象はしない >>621
逆にレッツゴー読者だったかつてのワイは
四駆郎が壊れてないのに新車になるのにカルチャーショックだったなw
四駆郎たちが「えーっ俺にはニューマシンないの！」「四駆郎だけニューマシンなんてずるい！」っていうとことか 初めて座グリしてみた。皿ビスでフラットになるのめちゃくちゃ気持ちいいな！ >>640
ガラス繊維とか樹脂の粒子は危なそうですよね。水研ぎみたいにすれば飛ばないかもしれませんね。感電に要注意ですが コロナのせいで防塵マスクまで売り切れてるからしばらくリューターは封印かな 集塵機なしでリューター使ってたの？？部屋中の床に散ってるよ 集塵機使ってもフィルター式のは結局部屋の中に撒き散らすだけだよ リアルミニ四駆だっけ
今ならエンペラーやマグナムで出せばそこそこ売れそう
パーツによる色分けやクリアーパーツのキャノピーとか
飾って見栄えのする感じでさ それより水転写式のデカールを全車分出してくれや
いいかげん紙シールは勘弁してくれ 解体現場とかで飛んでくる粉塵とか健康にどの程度影響あるんだろ >>648
アスベスト使いまくりの建物解体とかじゃない限り気にされても困るんじゃね >>646
え!!マグナムのファイヤーパターンを整形色で!? 感染しても症状の軽い若い世代が気付かないうちに感染を広げてしまっていると考えられるとして、軽いかぜの症状でも外出を控え、風通しの悪い空間でのイベントにできるだけ行かないよう呼びかけました。
ラボは反政府コロナ蔓延賛成。何考えてるの？
【申込受付中】
様々なイベントが中止になる中、御存知とは思いますが3月は公式大会もキャンセル…
皆様同様、私達もとても残念ですが企業として当然の判断だったと思います。
FLとしましては皆様のモチベーション維持を案じ、ささやかながらこの大会を開催させて頂きます。 公式に迷惑かける前に死にたい奴は勝手に死ねってことやで >>648
マスク着用はルールだが、してたら声が大声出せない。指示する時は外すから喉がやられる。
慣れてるけどあんま真似すんな。 パワーツール使うなら保護具着用。
目に破片が飛んだりしても誰も責任取れない。使用者本人がバカにされるだけ。 ほんとにやばいなら国が禁止するやろ
要請止まりってことは各々の判断に任せる（くらいの危険度）ってこと
フォースラボは行ったこともないけど、ラボの人かて仕事やん
こういう正義マンが戦争の時も大活躍やってんやなっで思う戦後生まれですわ >>653
学校の臨時休校が決まったのが決定的打撃になるだろね。参加者はそれでも少ないだろうよ。
参加者のメディカルチェックするとかあるなら俺は何も言わんけど。 >>657
ラボ以上に危険度もわからないバカか。お前が。商売>人命 ラボはなんだなと。大会やるらしいが来た奴の顔とマシン覚えておこう。近寄らないために。 グレートマグナムRやっと買えたけどこれヤバイなダサすぎる
バイソンマグナムの方が豪らしさがあるわ >>661
病院の受付みたく体温測定と問診票書かせるとか？
あと、契約書ぐらい書かせるのじゃない？FLだってそこまで馬鹿じゃないと思うけど。 >>663
思慮がまわらない奴だな。自己中バカというか。不要不急の外出は自分が外出することで、スプレッダーになることを防止してるんだけど。お前が感染してたら他人に絶対に感染させないんだな？ >>662
ニュース見てるか？ラボの横に停泊してる船の下船者は無症状、陰性ですら後日陽性で人にうつしてる。問診票、体温測定なんか気休めどころか、体温計使い回しで逆にリスク増加。 >>665
いい加減スレ違い
公衆衛生スレででもどうぞ >>665
そこまで言い出したらもう何もできんし、事態は1ヵ月じゃ済まないな。
参加者にしたって贔屓にしてる模型屋が潰れたら嫌だから参加するって事だろうし、ある意味レーサー仲間の生存確認だろw >>660
前後のタイヤが詰め詰めの中径ナローなのがダサさアップに貢献してると思う
真上から見たら長方形すぎて面白くないんだよな、形が 面白いからやってるけどミニ四駆をカッコイイと思ったことはない コスモソニックもだけど最近のこしたマシンって基本お弁当箱みたいだよね なんか無理やりFMに載せましたって感じなんだよね
ブロッケンやガンブラスターみたいにFMとの調和が足りない >>674
こしたがどうのこうのと言うよりタミヤの現役のクレイモデラーとか設計士が全員酷い
こしたが全然関係してないRCのライトニングホークだのネオスコーチャーだの
デザインがありえないくらい酷すぎるしな
俺が課長だったら設計1からやり直しさせるレベルwww
それだけ20年前の開発スタッフが優秀だったって事だよ
今はタミヤ自身がミニ四駆とRCで中華のパチモンみたいな糞デザイン連発してるもんw
入荷即完売するのもバックブレーダーとか昔のマシンばっかだしな >>676
タミヤのデザインなんか昔からどれも酷いだろと言おうと思ったけど
ライトニングホークだのネオスコーチャーを知らなかったのでとりあえずググってみた
・・・・・
なるほどこれは本当に酷い・・・ こした先生はもうネタ切れなんですよ
後は当時の思い出補正とかアニメ補正が大きすぎて期待値が上がりすぎている ARとかMAのボディは、まあまあカッコいいの多いけどなぁ
昔の範疇なのか最近の範疇なのか良くワカランが…ｗ
トライゲイルとかエアロマンタレイとかポリカ化して欲しいんだけどなぁ
シャドウシャークとかフレイムアスチュートとか…
プラボディは何かイベントレースで使うとかの
必要に迫られない限り買う事が無いんだよな >>678
前にも書いたけど
こしたにダメ出しする人がいなくなったのが問題なんだよ
20年前のフルカウル全盛期は
本物の土屋博士がクレイモデル製作の現場に立ち会って直接こしたにダメ出ししていた
しかし博士も何年か前に亡くなっちゃったしな
タミヤの開発現場にこしたてつひろより偉い人がいなくなっちゃって
もう誰もダメ出しができないから糞デザインのまま商品化されてしまうんだろう >>682
などと言ってるから経営者は現場に対して盲目過ぎんだろうぜ。 昔の人はコレをどうやって作ったのか？というのが気になってしょうがない。
どこも技術継承なんてロクにできてないからなぁ。 いくたローラーの人ってここのどのガイジよりも
リアルガイジでやばくない？ローラー見てたら「あげませんよ」とか訳分からん事言われてキレられたんだが。見せてくれたん自分やろに ザウルス氏は神格化されてるよな
ザウルス氏がデザインしたワイルドミニ四駆カッコよかったわ ローラーは許せないのにパカパカはさせるセンスはたぶん死ぬまで理解できない こしたマシンの全盛期は俺にとっては暗黒時代だわ。
初期レーサーはバギーだからああいうもんだと思えるけど、
ドラゴン兄弟とかザウルスマシンが凄く良かったから、
レツゴのマシンは全然受け付けなかった。
なんというか、「動力模型」をわざわざ「おもちゃのブーブー」に
したデザインばっかり。
あの時代に小学生だったヒトは逆の意見なんだろうけど。 >>689
ちょうどル・マン耐久レースが流行だったからね 結局、ミニ四駆の造形はF-1モチーフのモノが一番しっくり来るんだよなぁ…だから当時アバンテがめちゃくちゃ売れた
1次ブームの頃がアイルトン・セナ全盛期でゴールデンでF-1の日本グランプリが普通に放送されてた頃で古舘伊知郎の実況は最高だった
mini-Fのティレルホンダの中嶋悟モデルが出た時にはもう大人だったが買っちゃったもんなぁ 好きなマシンがセイントドラゴンとマグナムソニック系の俺閉口 まぁ所詮個人の意見よ
大体二次の頃の方が売り上げデカかったし、>>689みたいのはどっちかっていうとマイノリティ
まぁ二次のヒットはアニメの功績が大きいが >>692
セイントドラゴンと聞くと当時喘息だった友達を思い出すw そもそもアバンテ含む大半のレーサーはF1じゃなくてバギーだから>>691は的外れも甚だしい
F1モチーフは既にミニFがあったからさらに差別化しようとしたらフルカウルはプロトレーシングカーモチーフになるよね ザウルスマシンはそれまでの実車スケールモデルやそのデフォルメから一気に子供向けになってカッコ悪いと思った記憶があるな >>659
そういう「商売と人命どっちが大事？」みたいな二項対立で語るのがアホやねん
商売も大事、人命も大事や
コロナで死ぬこともあるけど金がのうなって死ぬこともある
あへあへ正義マンやん >>690
その時代のルマンプロトって
こんなんでしょ？
https://imgur.com/BGQ33U1
https://imgur.com/P3exWKK
あんまりイメージつながらないんだけど・・・
どっちかというと、こしたのデザインって
アスラーダとかのイメージに引っ張られてない？ ソニックはWRCに出てた
白赤緑のカストロールカラーのセリカGT-FOURのパクリだとずっと思ってた
マグナムは言うまでもくカラーリングがガンダムの丸パクリだけどな
レイスティンガーは動力パイプからしてザク
ブロッケンのパイプフレームはどう見てもスコープドッグだろう >>699
そこら辺のプロトタイプカーはレイボルフの原型になってるな >>691
四駆郎にもアイルトン・ウルセーナさんとかゲスト出演してたなw
古館は当時最強のウイリアムズFW14に乗って連勝しまくってた
ナイジェル・マンセルの事を「マンちゃん」と連呼し出した辺りから気分悪くなったわ俺 >>701
マグナムはパルサーGTI-R辺りだろうよ >>704
白ベースで赤青だけならパルサーかも知れんが
黄色がアクセントでだいぶ入ってるのでガンダムに相違ないw >>706
当時の編集の趣味かもな
ミニ四駆bookに載ってた初期デザインだと結構カラーリング違ったし >>695
アバンテのデザインはF-1モチーフにしたって当時の模型誌のインタビューに載ってたの知らないの？
オフロードバギーのRCカーのデザインにF-1のシルエットをモチーフにした事が「狂ってる」って言われたから「Being nuts is NEAT!」の由来なんだけど？
お前が完全に的外れだったな
知ったか乙 >>703
禁止になったアクティブサスペンションでプロストとマンセルが勝ちまくってた時期だな
ウィリアムズは、制振構造で色々発明しまくってるよな
アクティブサスペンションが禁止になってその何年か先にマスダンパー開発して、それも禁止になってるしな >>707
でもマグナムって主役のマシンでしょ？
当時のWRC好きだったらあのパルサーのイメージ
は何だかな・・・
脇役とかライバルのマシンなら構わない気がするけど。
縁起よくないというか。 マックスブレイカー好きな俺
どうしたら良いかわからない >>708
自称玄人おっさんキモイからもう消えて？ >>710
もしかしたらギャランもあるかもな
アッチは緑の差し色入ってるからマグナムのグリーンのホイールはそこから来たようにも見えるし デザインでF1をモチーフにするのと、F1モチーフの製品がしっくりくるっていうのは違う話だと思うぞ。
モチーフにしたからといってF1ではないんだからオマージュ。 ギャランもまだ微妙な気がする
パルサーよりはずっと良いケドな。 昆虫というかトランスフォームしてロボットになりそう
なんか競技車って時代が進むにつれ性能追求してデザインかなぐり捨ててるなぁ >>716
それをタミヤの開発者が雑誌で言ってたの？
おまえこそ嘘つくなよｗ ミニ四駆のベースはオフロードのRCカーなんだか、バギーベースになるのは当たり前
>>オフロードバギーのRCカーのデザインにF-1のシルエットをモチーフにした事が「狂ってる」って言われたから「Being nuts is NEAT!」の由来
↑これが読めないのかね 元々精密スケールモデルの組み立てキットを売る会社だからなぁ
オリジナルのデザインを必要とする会社じゃないのよね…
プラボディの方は、ユーザーの方で切った貼ったして
気に入ったデザインにすればええわｗ
問題はポリカボディの方 >>720
作ってる方がＦ1をモチーフにしたってのは本当かも知れんけど
出てきた形は全然Ｆ1っぽくないじゃんｗ
で、一体誰に言われたの？
狂ってるって >>716
ミニ四駆にJr.がつくのはRCカーに対してじゃないの？ 由来なんてどうでもいい
重要なのはそのボディがその人にとってカッコいいのか悪いのか、それだけだ ノーズに向かって細くなるのはF1っぽいと言えばそうなのかもしれない >>724
じゃあRC版のエロンテって「エアロアバンテSr.」って呼ばれるべきものなんじゃね？ >>723
狂ってるのって徹底的にカツい仕様そのもののことじゃねえの？
アバンテってデザイン自体はむしろオーソドックスな部類なのに 馬鹿になるって素晴らしい！
ttps://i.imgur.com/188mlqp.jpg 好きなマシンはセイントドラゴンとマグナムソニック系だけじゃねえ、歴代ブーメランもだった
特にブーメラン10にすり鉢ローラー付のスライドダンパーを付けるの好きだった
マシンは20km/h出なかったけどなw >>733
ガンマが好きなのにアストロばっかり贔屓されてて悲しい じゃけんフォーミュラーモチーフに近いADVANシャドウシャーク買いましょうねー フェスタジョーヌブラックスペシャル、こないだまであちこちで山積みだったのに突然無くなったな。
山積みだと買う気が起きないけど無くなると買っておけば良かったと思うw 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！ >>743
マジで？
今からミニ四駆キャット買ってくる！ >>742
あるある
Be-1とか「いつでも買えるし今買わなくてもいいか…」ってスルーしてたらいつの間にか無くなってた それは買わなくても済ませられたものじゃないのかな。 トライゲイルは正直いらないし
素人デザイン四天王はもっといらないっていうw トライゲイルは部品取りで爆売れしてたし、むしろ予約すべき商品
ニューイヤーで在庫放出してたが、それもすぐ売り切れなってたな トライゲイルBSは実質マルーンタイヤ＋超速ギヤ＋ゴミの販売だからな マルーンを増産してくれりゃ済む話なんだけど。
マルーンてあの色の名前なのね 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！ ニッパー壊れたから代わりに爪切りでミニ四駆作れるかな？ トライゲイルbsの四輪ともローフリクションって仕様はどうなの？
触った事ないけどまともに加速するの？ >>762
加速は鈍い
が、スピードが乗ってしまえば特に問題ない
コーナーでは抵抗が少なくて逆に速い >>762
問題あるのはスタートだけかな。あとはどの程度の立体コースかにもよるかと思う。 トライゲイルのマルーンってと単品のやつと仕様が違うとかいう話なかったか
作ってるとこ違うんだっけ？ >>767
それ、結局一緒だったんじゃなかったっけ？ 前に売ってたマルーンと25周年のマルーンは金型が違うんじゃないかっていう話ありましたよね。 ハードの違いは走り見れば差がわかるけどSHとローフリの差はタイヤ作ってる時は感じられても走りの差はわからねー
レジェンドの人達とかトップ層は使い分け出来たりするのだろうか？ SHとローフリの差じゃおかしいな流石にそこの差はわかるわ
SHの何種類か有る微妙な差とローフリ各々の差をSH同士やローフリ同士で比べても自分にはよくわからないわ SHとローフリじゃ走りは全然違うよ
当然使い分けてる 同じスーパーハードでも色によってグリップが全然違うから困る >>775
スーパーハードならカスタマー使えば手に入るやん >>774
スーパーハードって黒以外に何色あるの？ マッハフレーム買えってことだよ
昔よりスーパーハードは供給あるのに
見つけるとつい買ってしまう >>777
カスタマーセンターに電話するです
在庫があるだけ売ってくれるｗ
需要がローフリクションに集中してる今なら
スーパーハードは冗談のような大量購入が可能じゃないかな >>784
パーツじゃなくて単品でも買えるんですか？ ヨドバシで走らせてきたけどキャッチする手が痛いw
キャッチャー買うかなぁ…。 >>786
流しそうめんをすくうようにキャッチするのだ >>786
手をマシンの進行方向に下げながら取ると痛くないよ
キャッチャーでとっても、多分、その取り方だと痛いと思うｗ >>785
カスタマーサービスという建前でメーカーがキットのバラ売りしてくれるんだよ（限定製品は不可）
ミニ四駆扱ってる店でバラ売りしてるのはこのシステムで仕入れてる場合もある
今は通常製品のキットにスーパーハードタイヤが付属してるしタミヤもいっぱい持ってるだろうから、たぶん100個頼んでも来るぞ >>787
>>788
一台は正面にブレーキのスポンジが回り込んでて良いクッションになってたんですけど、マスダン積みまくったジプニーが重くてヤバかったです笑
昨日は定期入れで止めました笑 >>789
じゃあ通常製品のプラボディーとかも塗りたくなったら仕入れられるんですね、在庫があれば >>791
むしろそういう時の為のシステム
本来はスケールモデルなどのプラモデル模型キットの部品を誤って破損し
そのパーツだけをスペアとして欲しいって時に使う制度
一部の部品だけを大量に欲しいってのは本来の目的からは外れるのだが
なぜか在庫さえあれば、あるだけ売ってくれるｗ タイプ1シャーシのギアとかほしいけどもし在庫あれば... そういうのは、新橋か横浜のタミヤプラモデルファクトリーに行った方が早い >>796
お前のような生きる価値もないクズより100倍マシな人生だけどな
明日事故って死ぬか家族に不幸が起きろ
クズが >>796
お前ホントにゴミ野郎だな。
毒飲んで。 >>791
一つだけとかだとキット買い増しより割高になるんじゃないかな
何か別のモノと合わせてとかならでしょ 新橋や横浜に行った方が早いなんて首都圏限定の狭い世界でしか通用しない話だよね？
おもいっきり発狂しちゃってるみたいだけど何か他の意味と勘違いした？
それがどんな意味なのかよくわからんけど何かしら自覚があるってことだよね？
お気の毒さま。
薬飲んで。 ミニ四駆人口の大半は首都圏に集中してるからあてずっぽうでも
２回に１回は当たるよ。だからラボのような地方の店舗の話でも
話題として通用する。 >>800
>>774が否定されたのでキレてるのかも >>800
田舎者のクズか
さっさと事故って死ぬなり家族に不幸が起きろ
カスタマーの方法は先に別の奴が教えてんだから補足でTPFのが便利だと言っただけ
ど田舎コンプレックスバリバリの攻撃的な言い方して来たのはお前だろwマジでクズだなw 電動バイブのモーターをプラズマダッシュに換装したらヤバイものが出来上がった コスモソニック出たらコロナソニックとかに改造しようかと思ったけどやめた >>795
新橋で注文したら送料はかからないんですかね。店舗受け取りとかできますか？ >>800
お前のようなクズ野郎は悪霊に呪われて首吊れや。 新橋に行けるなら、と前置きできなかったハゲかいるってマ？ 限定品のボディ壊したらもう買えないのか。やっぱり複数台買うしかないのか >>808
電話して取り寄せてもらって店舗に行けばおｋ
SHタイヤみたいなキットに普通に入っているものは、大体取り寄せになるけど、ボディとか普通のパーツのばら売りは、電話しなくても普通に置いてあるよ >>794
先月新橋で聞いたけどタイプ1,2は在庫あるって
逆に全然無いのはタイプ3、欲しければBe-1買うしかないな
高い送料払わなくても近くステーションで取り寄せてもらえばよろし >>814
ありがとうございます！行ってみようかなぁ >>815
ああ、その方法が一番いいかもね
ステーションで取り寄せならどこでもあるからね >>816
普通にいろんなものが置いてあるから楽しいですよ ミニ四駆やってる人の中には、発狂して>>800を発信元まで変えて連投罵倒してるような奴もいるんだな
マジ引くなあ・・・
そりゃ中にはそういう奴もいるって話だろうけど、このスレ見てると他の趣味に比べて割合が高い気がする 最近はマグナムとソニックで名前に関連性が無くなってるから好きじゃない
サイクロンとハリケーンとか、ライトニングとブリッツァーとか、VとかBとか そもそも設定上別に対の存在じゃないから当たり前だな 3月中に各週末に横浜の密閉された屋内サーキット「◯ォー◯◯◯」数十人規模の大会あるらしいな
モラル的に大丈夫か？ Zウィングマグナムは息子のマシンなのでGマグナムより後発とか、
Gマグナムリボルバーが完成するまでにいくつかプロトタイプがあるとか、
もうマグナムは何代目っていうカウントすら難しくなってるよね グレートマグナムリボルバーとグレートブラストソニックが対なら何となく名前に共通項があるけど
グレートブラストソニックはブラストソニックが一時的に変化した形態の名前だし、
グレートマグナムと同じFMのコスモソニックが出たから余計にワケわからなくなった コスモソニックとビッグバンマグナムとかならよかったかもね
そういやアニキの漫画でビッグバンソニックとか書かれてたのは誤植かな >>799
元々は￥3000-以上（初出当時、現在の値は1～1.5万くらい）の
1/6バイクとか1/12Ｆ1カーとかの組み立てキットがメイン対象の制度だからな…ｗ
数百円のキットなら
パーツ取り寄せるよりもう一個キット買った方が安い
…となる事もあるわなｗ 2次ブームの終わり頃にジャスコで300円に値下がったメッキキットを買いまくったな
今やスーパー１シャーシの方が見向きもされないからタンスの肥やしになってるけど。 カーボン入りのＴＺとＦＭが売ってた
丈夫なＴＺに更にカーボン入りとは悪く無いな シャーシは蛍光でもなんでもない普通のABSが一番
次点がナイロン
そして蛍光ABS
これらの順位は人によって変わるかもしれない
でもそれ以外がゴミという事実だけは譲れない 黒ABSが一番好き 次に白ABS ポリカ入りは嫌い 自分が信奉してるモノ以外ををゴミっていう奴はロクなもんなじゃないから聞く耳を持つ必要ないな 強化ABSってあかんのですか・・・
安い！と思って大量買いした私は・・・ カーボン削る時の集塵機でおすすめってある？
部屋で削ると健康を害しそう >>840
強化ABSは良いぞ
君の判断は間違っていない ミニ四駆ってどうやったらまた盛り上がるんだろうか？
ほんとにやってる人いなくなったし、そう言うおれも最近やってない >>846
超速GPはめちゃくちゃ盛り上がってるけどな
盛り上がりすぎて、サーバーが耐え切れずに運営が匙投げるレベル バンナムもゲームの出来を過小評価してたんだと思う。
意外とミニ四駆とソシャゲの共通点多くて上手くマッチングしてた。
結局コツコツやらんと勝てへんねん。 まぁ、一部の人があり得んぐらい情熱を注ぐせいで始めたばっかな人が置いてけぼり食らっとるんだけどな。
で、YouTuberなんかは初心者講座的なものばっかりこの所やってるんだけども。
結局は妥協したらつまらへん。
「僕の考えた最強のマシン」で大会に臨んでる。
誰にも聞かず、考えたら良いだけだ。
難しいけどな。 超速GP効果で初期のマシンとGUPが品薄なんだが。
彼らはゲームと同じマシンが作れれば良いだけで性能には拘らないようだ。
いずれゲームも劇ムズコースのカーボンGUPが当たり前になって現実と
シンクロするのだろうが。 >>840
衝撃受けりゃ割れる時はなんでも割れるからそこまで気にしなくていい
強化素材は摩耗しにくいから駆動系が長持ちするのが一番の利点かもしれない レイザーギルのカーボンSXXのリヤステー取り付け部1日で壊れたわ
行ってたコースで立体交差になってる部分があったのだがその直前がコーナーでそのコーナーが設置不良で軽く外バンクになってたらしく車体が変に浮いてリアステー上部のナットの飛び出しにうまく引っかかって大きく力掛かったっぽい
結局強化SX買ってリアステー取り付け部に加工カーボン流して補強入れた
お前らも立体交差のあるコースではそういった所にも気をつけてな
ただカーボンSXX個人的には感触良かったのでレイザーギルまだ在庫あるうちにまた買ってカーボンSXXに再挑戦したい >>852
アレ抵抗抜きとか電池落としとか結構カツい領域にも手を出してるんだけどな >>855
だが、まるっと信じるとゴルタミをゴリゴリ磨いてしまうことになる ミニ四駆の素材ってなんだかおかしいんだよな
ポリカは普通は千切れることはあっても割れたりはしないし
透明や蛍光色のABSはブタジエン成分どこ行ったの？って感じだし
ナイロンなんか本来は丈夫すぎて壊れるはずがないのに壊れるんだよな
GFやCFは明らかに入ってない方がいいだろってくらい脆くなってる >>854
よほどアホな使い方しない限りそんな所まず壊れないからw >>852
そりゃカツレーサーと同じ改造すると見た目がどんどんダサくなるだけだしなw
俺だって青のナローワンウェイホイールとか使いたいもん >>846
井桁が流行ってた時も行きつくところまで行ったら
カツレーサー以外の一般人が全員消えてそりゃもう悲しい状況だったよ
そこからミニ四駆PROが出て来てどうやって立て直したのかは一言で説明するのが難しいがw ゲームの中の改造が
結局2次ブームの頃の実機と同じ内容になってしまった 72mm無いのにホイール貫通改造がある超速GP
あれは何をやってるんだろうか…
60mmで逆履きでもやってるんだろうか >>849
じゃあ、パズドラもFGOも盛り上がってないことになるけど？
お前の視野は狭すぎるわ >>864
そういう事じゃないと思うぞ。同じ規模のサーバー使ってるならそういうことだが。 >>863
それはもうほとんどAS樹脂なわけで
ほんのちょっとだけブタジエン成分を足す意味はほとんどない
プラスチック業界ではだいぶ前から透明ABSが問題になっている >>854
要約すると
ポン付けマシンを無茶な速度で走らせたら何もないところで吹っ飛んでモゲた >>867
いや黒い成分をいれたから黒くなりましたっていう単純な話ではないっしょ >>869
ごめん、何を言っているのかよくわからない
ABSのナチュラル材は黄みがかった乳白色で黒くはないよ
その不透明成分がブタジエンでABS樹脂の耐衝撃性が高いのはこれのおかげ
蛍光以外のABSがくすんだ色合いなのもブタジエンのせいだけどこれが入っていないと耐衝撃性が著しく落ちる
アクリロニトリルとポリスチレンのナチュラル材は透明でAS樹脂も透明だよ >>868
簡単に言うとそんな感じ
ただ壊れた前日は壊れた炭SXXと同じセッティングのSXで走らせてて何も問題無かった
翌日炭SXXに換装して走らせたら立体交差で上のコースにやたら当たる、何度調整しても上に当たる、事故後コース確認したらコース持ち上げる為の店の自作橋脚がズレててコーナーのイン側が3cmくらい高くなって逆バンク状態になってた
とりあえず直してその日は撤収、翌日強化SXで走らせたらまた何食わぬ顔で完走した
因みに場所は熊谷のコジマ電機 >>870
本来のABSはガンブラスターフィリピンスペシャルとかリアルミニ四駆のボディに近いはずって事だろ？
ミニ四駆のABSって再生プラみたいな感じよね >>865
同じ規模どころかそれ以上になってしまってるんだが…
そうか、意外とミニ四駆以外のことはしらんのだな… >>873
あホント？1000万人以上のユーザー抱えてるパズドラよりデカいインフラ押さえてるとは凄いな >>850
バンナムと言うかバンダイは元々ミニ四駆の牙城崩すためにブームの際にパチ四駆出してたからまあ渋々とまでは行かないけどそれほど乗り気じゃ無かったのかもね >>856
金のターミナルってメッキの下は普通の銅なん？ >>857
＞GFやCFは明らかに入ってない方がいいだろってくらい脆くなってる
カーボンでもグラスでもファイバー （繊維） は糸のまま織り込んで
クロス （布） にしてこそ補強の意味がある
細切れにしたり粉にしてしまったら、ただの異物
強度が落ちるに決まってるわな
同じ事がメタリック系の部品にも言える >>872
ん？伝わっていないのかこちらが勘違いしているのかわからないけど
それらのボディって透明だよね
本来のABS樹脂は不透明だよ。色は色材で変わるけどどうしてもくすんだ感じになる
クリアボディもABS樹脂と言っているけど限りなくAS樹脂に近い
再生プラは公式で配られるメッキボディの下がそうだね
何色も使った絵の具の筆を洗った水みたいな感じになる >>879
バンダイのエコプラなら知ってるが、タミヤって再生プラスチックとかやってたっけ？
どっかに出てる？
メッキボディの下地の樹脂が黒いのは、単に発色をよくする為だと思ってたが
カーモデラーからしたらシルバーの下地は艶ありの黒で塗るのが常識だしな >>870
詳しいことはわからないけど、プラスチック素材メーカーも透明なABSを売ってるんだし問題ないのでは？
透明って言ったって黄ばんだ透明だよね なんで今更ヨドキチ復活してるの？
そのまんま永眠しててくれてよかったのに >>880
公式大会で配られるボディのメッキを剥いでみたら成型色が黒じゃないからすぐにわかるよ
異なる色材を混ぜたとき特有の混濁した成型色になってる
公式に発表されているかどうかは知らないけど見る人が見れば一発でわかる
よく混練されているし実害は無いと思うけどね
>>881
プラスチック業界ではそれが結構大きな問題になったんだよ
スケルトンブームの頃に従来品を透明ABSに置き換えて不具合が多発した
今ではメーカーもサプライヤも情報が周知されてその辺を割り切った製品にだけ使っている
だけど今でも当時と比べて強度が改善されたわけではない >>884
赤メッキのブーメラン剥いだ事あるけど普通の黒だったな
だからBSの売れ残りにメッキかけて販促品にしてるんだと思ってたw
サンダーショットのメッキもランナー切ってみたらやっぱ黒だわ 再生プラスチックというよりその時々で中途半端に余ってたペレット+検品で弾かれた物の再生と予想 >>874
DAUは、超速GPの方が上だからな
デイリーのセールスもパズドラを上回ってる日もあるくらいだし メッキパーツが余った樹脂で打たれれば普通のプラが下地に出る。
余ったペレットを混ぜて使えばマーブル状の模様が出る。
半透明なのは染料を混ぜないでかつ強度は持たせたい専用の調合だから。 12～3年ほと昔、ミニ四駆オンラインっていうmixiの真似サービスがあって勝つ勝つうるさい奴=カツい人というのが元祖か？ >>886
プラのメッキはコーラに漬けとくと剥げるらしいけど、応用でエッチングできないかなぁなんて。 スパー1シャーシを眺めていると落ち着くわｗ
ほんと色んなものが詰まったシャーシよな >>879
全く違う
・寸法や重量が最大効率を目的として予算や手間を惜しまずカツカツ(ギリギリ)にチューンされている
・「勝つ」ために手段を選ばない
・いかつい→カツい
元はこんな感じの意味
「○○い」で「○○っぽい」を意味するよくある造語
特に三つ目の意味はミニ四駆ジャンル以外でも使う人は元からいる >>895
多分遥か前からあったけどカツい人=めんどくさい奴というイメージが後付けな感じかな。
SNSで粘着するのが流行った時期であるし。 壁ドンも由来や意味が全く変わってしまった
起源を知っていてももはや役には立たない オタが作った用語でも非オタが世の中に広めると使われ方が違うときがあるけど、非オタの方が影響力があってそっちがスタンダードになってしまうんだよね >>896
手が込んだマシンにカツいねって言うときなんか素直に誉めてる時と皮肉の時両面あるし
ある意味とても日本語らしい曖昧な表現ではある 嫌味皮肉と分かっていても「今のは褒め言葉と受け取っときましょう」と返すのが大人の対応 超速GPに感化されてS1を初めて触ったんだが未だに愛好家が多い理由がわかったわ
思いの外、駆動も良いし、S2でイラつく部分もないのな
でも耐久度は厳しそうだね
ダッシュ系のモーターを使ったらCO一発でへし折れそうだね >>893
プラメッキと言うか蒸着メッキにはクリアコーティングが施されており先ずは
クリアを溶かそうと、うすめ液で拭くとメッキも取れてしまうほど薄い。
従ってエッチングよりもサンドブラスト等で削り落とす方が向いているだろう。 ブラック強化シャフト2パック買ってきたら全部曲がってた俺を慰めて？ >>896
その昔ラジコンのツーリングカーというジャンルが流行った時にカツカツになってるレーサー=カツオ という表現があったな
カツオダッジボディとか まあどの界隈にもその手の呼び名はあるよ
ガチ勢とエンジョイ勢とか >>905
剥がれるよね。あれって蒸着だったの？
無電解メッキかと思って拭いたらメッキまで剥がれたので吹付けかと思ってた。 >>906
残念ながらよくある事…曲がって無くても捻れてるとかな
AO72㎜ももうちょい1パケから回収させて欲しいわ >>890
公式大会優勝に全てを賭ける磯野カツオ君的な意味
基本的にはネットに載ってる優勝者の改造の猿真似がメインで自分で考える事はあまりしない ミニ四駆自体には結構触るけどコースにはあまり出なくなったらセッティングに自信がなくなるからしょうがないよね。カツく見えるけど実はそうでもない人で、まぁミニ四駆は好き。
レースは月イチ～年数回出るだけのレーサーってのが多いだけだと思うけど。
みんな忙しいしね。 >>905
コンパウンドで部分的にメッキ剥がしてクリア上塗りするだけでも面白い仕上がりになるね。
メッキボディが溜まってしょうがないので遊びで色々やる。 https://i.imgur.com/vnj5v6i.png
ブルーメッキのブルーをパークリで部分的に落として黄、赤の油性マジックでボカしながら焼き色を描いてみたやつ。 ポテチとか食べてそのままミニ四駆触ったような腐敗具合 えーだってエアブラシとかメンドくさいし。簡単すぎるのがオツ。 >>917
いいんじゃない別に。
焼き色は難しいわな。
https://i.imgur.com/MKPgTGy.png
ポリカの裏からホログラムステッカーを貼ったパターンもやってはみたけど、コレはこれで違う感じだし。 自信満々に画像を貼るのはいいんだが
ただ汚いだけだし何がしたいのかよくわからんw まぁ誰かさんみたいに散々マウント取りまくった挙句汚いもん晒したって訳でもねえし別によくね？ ヨドバシ博多、コース閉鎖。
また福岡からコースが消えていく… >>920
そうだな、ササガイジは人に見せられないレベルのもんしか作れないしなw 30km以内に常設コース0になってるうちよりはマシでしょう
自宅の2レーンオーバルじゃまるで練習にならん >>919
いや俺は偏光パープル/グリーンの使い方を賜りたいが、下地は黒じゃなくて透過させたい感じ。
写真のはクリアパール、偏光パープル/グリーン、フロストグリーン、ホログラムステッカーの順に裏から重ねたけど、この順番で良かったのか？という。 >>925
キャノピーだけならともかく
なんで全体透けさせたいのか意味がわからんw
ポリカで裏から塗るなら黒は下地じゃなくて裏打ちだろう >>926
そーだな。裏打ち。全部順番が逆のはずだよな。
ポリカで反射感出したいための裏からホログラムステッカー。
塗りは透過させないと意味がない。 塗料代も馬鹿にならないよな普段から沢山作る人はいいけど 凝ると何色も使うな。
かと言ってミニ四駆のボディ面積だったら殆ど余るし。
ガンダムマーカーのエアブラシぐらいがちょうどいいかもと思って気にはなってる。 >>906
強化シャフトを昔に買っていたけれど真っ直ぐなのって見た事が無いな
最近の超激レアは確率が上がっているの？
炙って叩いて矯正してた >>923
毎回毎回言うけど
「誰と戦ってるの？」 赤のキャッチャー早かったら、来週火曜日に到着らしいよ >>933
六角棒は多分冷間引き抜きだろうからそもそも精度を期待してはダメなんだろうぜ。
コスト目線なら矯正が現実的。シャフト選別はくじ引きと同じになっちゃうだよ。 超速グランプリにはまった38歳だが今日スーパードラゴンを手にいれた
やっぱりシュッとしてカッコイイ 逆にミニ四駆のガチさんはシャフトの曲がりをどれくらい許容してんの？っていうのがとても気になる。
0.35mmが許容限界って思ってるけど、それは軸受なんかが痛むから使用不可レベルって事で、逆にそこまで曲がってるシャフトはあんまり見ないし。
理想は0.05mm以内だけどシャフトチェッカーでそこまで解るのかという問題。 >>928
ミニ四スプレーのマッハブルー＝タミヤカラースプレーのピュアーブルーだし
ブライトレッドとメタリックグレイは結局両方タミヤカラースプレーでも出たな
スピンバイパーとかバックブレーダー塗る分には別に困らないだろ >>938
リアルの方も良いぜ。
最近のは笑っちゃうぐらいよくできてるのよ。電気量販店なんかで大人が遊んでるのは若干気恥ずかしい感はあるけどね。 >>939
自己満足だから鏡の上でチェックして曲がってなければいいかなって感じ >>939
マシンのスイッチを入れてタイヤに触れてみてぶれてたらシャフト交換するよ
0.05mmのブレならシャフトチェッカーで分かる >>939
とりあえず、シャフトチェッカーやって通れば使ってる
とはいえ、シャフトチェッカーをクリアするシャフトって、ハードもノーマルも10本に1本あるかないか
中空ステンレスシャフトの通過率は逆に10本に9本くらいなので、もう中空シャフトしか最近は使ってない 目視は0.1mmくらいが限界だろうね。シャフトチェッカー買おうかしら。
というか、シャフトのアライメントチェックはダイヤルゲージ当てて一回転回すのがポピュラーなんだが、ミニ四駆でもタイヤかホイールにでもダイヤル当てて測ってる奴居そうで怖い。 >>948
俺はしてない。
ホイールはウエイトバランスだけ調整してる。
旋盤か。そうなるわな。
旋盤使う時こそダイヤルゲージはマストじゃない？旋盤本体だとか、材料の取り付け方が狂ってたらアウトやん。 >>942
メタリックパープルはMr.カラーのGXメタルバイオレットが色合いほとんど同じ
仕方ないから俺もプロトセイバーEvo.塗る時だけそれ使った
後は大体タミヤカラーで何とかなるが
ちなみに今度再販されるプロトセイバーEvo.の完成見本を新橋に見に行ったら
メタリックの入ってない只のパープルで塗ってあった
まあそれもありだろう >>922
そのヨドバシカメラ博多コースの運営のひとりが
5レーンコース設置店を作るそうだから安心だぞ ハードシャフトは巨大コイルから引っ張り出して
シャーリングでバッツンバッツンぶった切って作っていると思われる
真ん中より先端あたりが曲がってるモノが多いので
万力とかペンチで挟んで修正して使ってるな
最近はメンドクサイから基本中空ステンレスだけど… 流し見だけど設定にもテンプレにも異常はなさそうだしいいんでね？ 10本に1本の選別するより中空シャフトを使ってバンバン交換する方が良いでしょ レース中に曲がられるほうがよほど怖いので遠慮します 中空は曲がる時は一気だからなぁ。
走行中にシャフトがどれほどの曲げ応力を受けているか分からないし、走行中は当然絶えず弾性変形してる。
立体コースでシャフト精度を追い込み過ぎるのも無意味と見てテキトーに済ますのが普通かもな。
よう分かったわ。ありがとさん。 https://i.imgur.com/oRaGOkf.jpg
まぁ、興味本位でダイヤルゲージ買うのも有りかもしれない。
回転物の精度を数値化するの絶対コレだもの。
やっすいのはマグネットベース付きで4000円ぐらいやな。 ハードシャフトは若干細めだから、そもそも軸受けがユルユルで中で踊るのよね…ｗ >>952
とは言え製品だし、公差0.2mmぐらいだはできてると思うよ。
基本的には軸受隙間を超えるような著しい曲がりがある物は無い。
0.35mm以内にはこだわるけどなw
それ以上だったら多分軸受がすぐイカれるぜ。 >>960
転がり軸受けとシャフトは基本的にアライメント出した上で圧入すべきものさ。ただそれやっちゃうと交換が難しくなっちゃう。
機械とおもちゃの違いってこういう所。 新しいスーパードラゴンを買ったんだけどvsシャーシの穴って小さすぎない？
ネジ穴潰れちゃった 精度をしっかり取ったたものとラフなものを走り比べたデータってあるのかなあ
正直制度をしっかりとっても走行中に歪むんじゃね？
多少のゆがみがある前提でミニ四駆って計算されてるんじゃね？
って言うのが俺の考え
異論は認める フラットならともかく
立体じゃ着地したら厳密には狂いそう >>963
MAに比べたら硬くないと思う。
子供の頃気にならなかった事が大人になると気になるよね。
M2のタップか1.8mmのドリルでネジ通す前に下穴をさらうと良いよ。
何とかしちゃうのも大人の嗜みです。 ttps://www.facebook.com/stargek178/posts/2990527374314753
Tamiya Asia Challenge 2020 - Taipei, Taiwan
24-26 July - CANCELLED
Tamiya Mini4WD World Challenge in Shizuoka ,Japan
17-18 October - As of now , it is still confirmed.
アジア・チャレンジ決勝戦が中止か。
ワールドチャレンジが行われるタミヤフェアは、10/17・18か。 穴2ミリに広げてナット止めだろ
でないとVSなんか時間たったら割れてくるぜ >>964
シャフト径が0.2mmでも太くなれば全然違うと思う。
おじゃぷろさんの改造でペラシャをドライブシャフトに使うのがあったろ？ >>969
シャフト系のバラツキで0.2㎜もあるんか？ >>970
シャフト角角で1.8mmジャスト。
軸受とは隙間ゼロになるな。 >>971
鏡に置いて端っこ抑えた時に0.5mmぐらい隙間できるやつはあろう。
平均で0.2mmぐらいに見えるんだけどな。 >>974
何言ってんの
それ太さのバラツキじゃないよな HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7f6-mvVe [124.97.25.110])
ガチのガイジだったwww 0.35mmのシャフトの歪みが許容できるってどんなタイヤ使ってるの… まぁ機械的なこだわりが通用するとは限らんし。特に立体は。
釣り具の高級リールぐらいに精度高めても速くは無いかもしれん。
機械的な性能は200時間ノーメンテだとかで顕著に現れるだけで、1分間の勝負であればとにかくパワソ上げてマシンには壊れてもらうという方が普通だし、そういうデザインだね。 組み付けた状態で左右のタイヤが同じ方向にブレるのはシャフトが歪んでる可能性高いですか？ >>977
だから言ってる通り0.35mm以上は使用不可レベルだという線引きの話。
不良品かそうでないかの境目。 >>980
誰かさんが書いている通り、シャフトは端っこだけが曲がってるパターンが多いよ。ホイールも結構歪んでるもんだしね。
選別が正解だろうけど、もったいなくて捨てられない。とっておきは本気レースで使って、普段はシャフト矯正を試みたり、ホイールの回転ムラだけ修正してそこまで追い込んではないな。 立体だとむしろあんまり精度カツカツにしちゃうと走行中に変形した時に怖い
精度が良い≒構造に遊びが少ないってことだから >>973
角角で1.9mmだよ？そのノギス大丈夫？ >>985
あ。大丈夫じゃないわ。
安物のカーボンデジタルで器差プラスマイナス0.3mmとかいうフザけた事書いてあるw >>983
捻れや高負荷で駆動はむしろ死んだ方が良いんだという説が台頭しつつあるな。
MSフレキが異常に強いのはそのせいだと思ってるのよ。 ノギスで±0.3mmとかもうそれ100均レベルのゴミだろ >>989
ホンマカスやわw
無難にアナログのシンワにしよう。 超速GP面白いけど、こいつらが実機ミニ四駆に来たらビックリするだろうなぁと思った
・ワンウェイホイールが速い→実際は遅い
・前後異径タイヤが速い→実際は遅い
・シャイスコやVマグナムが速い→めっちゃ重くて遅い
・ダウンフォースでコーナー安定→無い
・レブチューンが速い→トルクチューンにも劣る
・レアパーツのプラベアリングローラーが速い→実際はガタガタで使えない コース閉鎖や店舗休業があまり長く続くようだとライトユーザーは離れてしまうかもしれない ヨドバシとかコジマみたいなとこで気持ち悪くない人が走らせてるの見れば宣伝にはなるんだけどね。ただ占有面積がどうしても広くなるから費用対効果はダメだけど ヨドバシ博多なんて放っておいても人があふれてるんだから
そりゃミニ四駆コース置いてる場合じゃないよ 新宿ヨドバシの狭いエリアに設置されていて秋葉原みたいなだだっ広い店に無い不思議。
まぁギャラリー多いのも嫌だから新宿位がちょうど良いんだけど >>991
とは言えまぁまぁゲームとしての完成度は高い方だと思うし、リアルミニ四駆ユーザーもそれなりに楽しめてる。
なんだろ、グランツーリスモと実物の違いぐらいの感覚。
スロープセクション追加されたんで、往年の1991JCコースを再現させて遊んでるが、マジでハイパーミニしか完走できん。当時通りの感触でビックリしてるとこ。 >>992
逆に背負ってる物が少なめの方が復帰は簡単だと思うけど。半年後？しゃーねーかぐらいの感覚。
逆にありったけのコストを費やしてるヘビーユーザーが引退したり、ライト層に転身する方が多いんじゃないかなと思う。 >>991
後ローラーの大きさもな
大きい方がコース内でふらつきが少なくコーナーも小さく回れる分速くなるし小さいとコーナーを大きく回るから安定するのにゲームだとまるっきり逆 >>997
ありったけのコストを費やしてる人は自前でそれなりの規模のコース常設してる認識だったから店舗コース閉鎖でも問題ないと思ってた。
でも、設備はあっても競えないのは厳しいかもな… このスレッドは１０００を超えました。
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