カーモデル総合スレッド part51
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
前スレ
カーモデル総合スレッド part50
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1598069523/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙
今さらだがこのスレってテンプレ無かったんだ 一乙
BRZのレース仕様が欲しいな
どこか出てないかなぁ
プラモデルでエンジンまで再現されてるのが欲しいな BREの240Zなら1/24で欲しいよなハセガワさん
レベルの1/25金型すり減ってるのか中々ボケた出来… - ステマに簡単に騙される日本人(笑) -
@日本人の精神を腐敗・堕落させ愚民化させろ
A日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ。
Bネトウヨ、ヘイトスピーチ等の言葉を浸透させ、同胞への批判を封じろ!
C韓国人識者に政治的意見を言わせ、御意見番化させろ.
D「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ!」という雰囲気を作れ
E中身のないアニメを流行らせ、クールジャパンをオワコン化させろ.
F「未だにガラケーの奴は笑い者」という雰囲気を作れ.
G「LINEに入らない奴は仲間外れ」という雰囲気を作れ!
H「日本人の男VS日本人の女」の対立を煽り、分断しろ.
I日本人同士で恋愛・結婚させない、子供を生ませないよう誘導しろ.
J日本同士で結婚していたら離婚させる方向に仕向けろ!
K我々がステマしてやれば無名女優も売れっ子女優に早変わり!
Lイケメンブームを定着化させ、「男は外見が全てだ!」と洗脳しろ
- ソース -
電通グループ会長 成田豊は朝鮮半島生まれ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90%E7%94%B0%E8%B1%8A ハセガワの広告見て気付いたんだが32RのタイヤはP7なのか? 前スレでアオシマのミニクーパーってあったけど
1/20はLSとイマイ、アオシマはマネクーパーだったと思ったけど違う? 模型で知ったメーカーだな、イノチェンティ。
実車は一時期、英国製が輸入しづらくて代わりに入ってきてたらしいが、
実車のイノチェンティは見たことがない。 アオシマのS30に新規パーツでゴッティマグ
単品でも販売してくれないかなー 32もカルソニックからだと思ってたらタイサンだった。 やっぱりタイサンだったな
タミヤ+フジミやんなくてよかったわ ホビーサーチに以前タミヤの予告が載って直ぐ消された物とカラーリングは同じだな
銀色が入った1992年は好みじゃないのでありがたい オートポリスだから国さんとドリキンで優勝したときの仕様かな?
他3メーカーも久しくグループA仕様出してないから構わず全車コンプリートする勢いでリリースしてほしい たまたま手に入れたデカールが有って
タイサンとかゼッケン番号100でホンダなんだけど
国光さんってNSXって乗ってたのかな?
なんのホンダ車に乗ったのかどなたか分かりませんか? GT選手権で乗ってた。レイブリックNSX。99年限りで引退。 >フジミと被るじゃん
むしろエイジのランエボだしてほしいw
そういえば 、ボディの成形色を仁Dに合わせたランエボをこっそり出してたな、ハセガワは チーム国光のNSXはル・マンGT2クラスで優勝したけどタミヤが模型化しなくで
残念だった記憶があるな… >>27
エボ3黒ボディ
エボ4白ボディ
EG6赤ボディ
だな >>26
ありがとうございます
>>28
ありがとうございます
レイブリックか
一個だけNSX エイベックス のを買って持ってるけど
前はあんなにどこでも売ってたのに在庫無しなんだよな
神奈川は模型店が311の津波に有った感じで
無くなってしまった
もう二度と元には戻らないって聞いた
元の経済に戻すだけで10年掛かる
どうしたらいい?んだろう showupの1液ウレタン吹いたら削り落としたモールドの所が凹んだんだけどなんじゃろこれ?
ボディ表面の荒れてた跡も出てきちゃった 三栄から出たCカー本を見て思ったけど
ハセガワのオムロンポルシェ962Cの箱替えで1988年のWECJapan仕様のNo17車も
発売される可能性も有るなと思った。
Syt27のデカールはLM仕様だし、1989年仕様に付けてくれていたらな… >>33
シュンコーが出してたけど、前後のホイールがバラバラでカラーリング映えがしないから厳しいかと
https://i.imgur.com/U0oxYHH.jpg
1月にSATカラーが出るし、その先はMEMOREXやETERNA、リキモリ辺りが出てきそう >>34
シュンコーから出ていたとは知りませんでした
ネットにある写真を見ると後ろがBBSぽくて前輪が違う形状ですね
ハセガワの962Cシリーズも何が出るのか予想できませんが1990年のル・マンで3位入賞した日本チームの
Alphaポルシェを待っています… ハセガワさん、レイトンローラは保存用も合わせて4箱買ったから、r32axiaを御願い致します。5箱は買います! Gr.Aの初っぱなが
カルソニックでなくADVANなのは
版権のとりやすさなんだろうな
リーボックは31でも出てないし
タミヤも出さなかった フジミのみだし アオシマのR32リーボックも長くは流通しなかったから限定品だったのかな? 306maxiの作例が全然見つからない
何なの?お前ら買ってないの? 自分の例で言えば
1.GSX-Rを製作中
2.この色じゃない
以上の理由により、積んだままだな
大好物だけどね >>41
積んでるだけだろうね
それか模型誌の作例待ちかもW どうせ定番カラーが出るだろうと思って
みんな牽制してるんじゃない? >>41
Twitterなら結構有ったし、人によっては3Dプリンターで小径タイヤ用意してグラベル仕様を作っているのも有ったよ 版権厄介だしそれを無視した個人製作のなら出るんじゃない?
それかグッスマに頼んでみるとか フジミがエヴァカラーのバイクのプラモを出してるから、車でもやってやれないことはないんじゃない? AUTO MODELING 2013 VOL.29に載ってるBRZが格好いいな〜
どなたか造った人います?
当初はパテ盛りでやる予定だったとかで
タイヤとホイールとデカールを自作なのかな? >>50
R8キットはnunuから出てるよ
あとフジミからMP4-12C GT3のエヴァのやつ出てたな >>52
アレ買い逃しちまった。
エヴァ物なら赤のポルシェは閉店セール時に押さえたけど。再販は無理なのかな…。 nunuのはR8新型の旧型でエヴァは2019年からの新型なんで結構顔が変わってる
エヴァは新型の顔に合わせてライン出してるから、まず新型にするトランスキット出ないと 新型の旧型で新型にするには新型にしなきゃならんのか
なるほど ル・マンとかどうなるのかね?
今年のデモランに水が出る車が走ったけど
どういうのなの?
模型化されるのかな?ああいうの M8や911RSRは出るし、今年のTS050も出る可能性は有りそうだけど燃料電池のテストカー(LMP H2G)は現時点では需要は少ないし、あり得てもミニ四駆ぐらいしか浮かばないな・・・ ハセガワコスモスポーツのエンジン付きって初めて?
トヨタ2000GTのエンジン付き限定キットは覚えているけど同時期に出ていたのかな M8がシリーズみたいにレーベルとプラッツから出るのかなぁ
アウディとか撤退してもイメージが定着してるモータースポーツ事業
なんか、トヨタって高級車のイメージから抜け出せないね
なんだろう?この差って >>60
ハイグレードバージョンの事?
そういやあったね。 コスモのエンジン付きは90年代のキットの再販と思われる。
90年代はバブルだったので豪華版キットが各社から発売された。 >>61
アウディってポジション的にはレクサスに近いし、大衆車イメージのトヨタの比較対象はVWじゃない? タミヤ、ラジコンでアウディV8クワトロ出すんだね
マスタングGT4みたいにプラモでも出してくれないかな
そしたらM3と並べたい… あのアウディはカッコ良かったなあ。
ジャンクだけど1/18のミニチュアカーを買ったことがある。
NSUとか旧いポルシェのレース版もラジコンでは出してるんだよなあ・・・ >>64
トヨタって一応高級車だけど
レースとかはイメージが国内では正直無い気がする
ラリーだとスバルインプ、三菱ランエボ
F1だとホンダ
グループAだと日産スカイライン
トヨタってなんなんだろう?と
ハチロクって、発売当時はあまり良い車とは言われてなかったのに
イニシャルDで何故か凄い車になってしまった変な車
なんだろう?と感じてしまう
レースには出てるのにアウディやメルセデスの
圧倒的なモータースポーツのイメージが無い
ローバーのモンテカルロでポルシェを抜いたとか
何か無い インプランエボとか
20年前で脳味噌止まってない? >>67
ツッコミどころが沢山あって書かないけど・・・
まぁ、勉強し直せやw >>67
クラウンやセンチュリーなどはともかくGRじゃない普通のヤリス(旧ヴィッツ)やカローラは高級車なんですかね・・・?
レースのイメージが薄いと言うが、国内ではSGTやSF、S耐に出てる
また、海外ではWEC(今年でルマン3連覇)やWRC(18年コンスト、19年ドライバーズ獲得、今年もリーチ)、ダカール総合優勝、NASCAR連覇、IMSAやニュル24耐への参戦と手広くやっている上に結果も出してる トヨタって、イメージとは裏腹にモータースポーツは幅広く地道にやってるよね 世界選手権二つに参戦はスゲェ。
ル・マンはポルシェを負かして優勝して欲しかったがそれでも大したもん。
だからヤリスもキット化して欲しいな。 WRC復帰二戦目で優勝したんだからキット化は間違い無いと思ったんだが。 ホビサのバーゲンでレベルの289コブラが売れ残ってるから調べたら
サニーの427が元になったキットだから皆避けるんだな >>76
289ならチョイ興味はあるんだよな。
サニー427ってそんなに酷いの? 1/25の時点でアレだが、偶々、貴重なAC 289 Sports的な何かになってる模様
ttp://www.mikipress.com/m-base/2017/05/57-1.html GRヤリス、興味あるからキット化してほしいね。
残念仕様スープラと違う何か本気を感じる
1.6Lで270PS絞り出して4WD こんな車今までねーよw 先代ヤリスWR主役の映画あったけどあんまりヒットしなかったな >>81
あのヤリスは南アフリカのS2000規定仕様だよ ヤリスは唯一カーモデルにやる気のあるハセガワに託すしかないと思う でもハセガワって旧車には力を入れてるけど最近の車を出すイメージは無いな・・・ タミヤがクルマにやる気ないのはなんとなくわかるけど、突然マスタング出したのは何故なんだろう 初期WRカーまでは頑張ってラリーカー出してたんだから別に違和感は無い どこもタミヤがやるだろうと思って手を出せないんじゃない? 日本のメーカーはsuperGT参加車両を積極的に出してほしい 模型から世界に日本のモータースポーツを発信してやろうという気概のあるメーカーが無いからねえ… 気概あったところで海外で全然捌けず国内でも昔みたいに売れず
版権料だけはがっつり絞られて採算割れ確定なアイテム出すメーカーは居ない >>71
ありがと
手広く功績は有るのは分かってる
面白い議論だった
スタジオ27の1/24 マルボロ セリカのデカールが有るから造りたくなった
ただ、なんのセリカを使えばいいんだろう
買った事無いから分からないや >>91
これだったらタミヤの市販車仕様のST205を買って内装あれこれ弄ってそれっぽくする感じかな?
https://i.imgur.com/siDgN6u.jpg >>92
ありがと
内装か、レース仕様だと略プラバンとランナーで内装剥がしと補強ロールバーと消火器と無線機入れて
ハンドル回りからをそれっぽく改造して
レカロシートを付けてかな
サファリラリーのセリカだと駄目かな?
どこかで買いたいけど今品薄かなぁ
泥除けなのかタイヤハウスに付いてるのが格好いいなぁ
トンミマキネンとかユハカンクネンとかオルデガルドとか轟源とかもう居ないのかなぁ >>92
ロイクスのセリカとはまた玄人好みだなあ
ST205のGr.Aはタミヤをベースにするトランスキットがあった筈。 スズキモンスターパイクスピーク仕様のプラモデル出して欲しい >>85
フォードGTとマスタングはアメリカタミヤ主導だよ。 >>93
カストロールセリカから内装流用すればそれっぽくなりそう >>62,>>63
ありがとう
トヨタ2000GTエンジン付きも再販期待できるかな カーモデルは1/18基準にしてほしい
1/24は小さすぎて物足りん >>97
にこいちかぁ
金掛かるなぁ(丿 ̄ο ̄)丿
まずタミヤの市販車仕様のST205ってのがどんなのなんだろう?
タミヤハウス行けば売ってるぬの?
タイヤとホイールがラリー仕様に変えるのかな
なーんちゃってでもいいけど
フォルクスワーゲンVR6(フジミ)をラリー仕様にしようか思案中だわぁ(丿 ̄ο ̄)丿
ロールバーとか造らないとなんだけど
ラリー仕様のロールバーがどうなってるのか
画像とか無いんだなぁ(丿 ̄ο ̄)丿
マールボロ仕様でもつくろうかな >>88
DTMと交流戦とかやってたけど
国際格式のレースだったら、もっとモデル化が期待出来ただろうね。 折角、共通モノコック、共通エンジン形式にしたのに全く意味無かったからなあ… 俺個人とすればモタスポ物でも昔キット化されなくてガッカリした車種を製品化してくれると嬉しいな。ITC物なんか特に欲しい。ロータスGT-1とか。正直現行車種には食指が動かん。
老害の考えである事は認める。 オペルカリブラDTM仕様格好良いので販売して欲しい
あとメルセデス190やBMW318などのDTMシリーズ
当時無敵を誇ったシトロエンクサラキットカーも希望! >>105
ロータスGT1も良いけどパノスの方がインパクトは有るような? 当初の予定だと1998年型のR390GT1も模型化すると1997年型の発表の時言ってたんだがな… カリブラDTMはUTモデルズとかいうよく知らんブランドのキットもあったな
うちの近所じゃ当時あちこちで割引されても売れ残ってた記憶があるけど出来悪かったのか? UTのカリブラは一個積んである。
完成品やレビューは見た事がないな。
ポルシェのGT-1もあった。
カリブラ同様タミヤとは年式が違う。 タミヤと比べたらちょっと・・・だがランナー見る限りドラゴンとかあの辺の水準には達してたような
組んだ事は無いけどね >>112 >>113
情報ありがとう
ぼやけた記憶しかなかったけど年式違ったのか
1500円くらいでも埃被って売れ残っていた時に買っておけば良かったかも >>99
人それぞれだわな
1/18はミニカーの基準、プラモは1/24。それがいい
カーモデルプラモが「1/24」が基準になった経緯知ってる人いたら教えて欲しい >>115
俺の推測だけど車1/24、戦車1/35、戦闘機1/72、それら完成品の大きさが近いんだよね。
つまり完成時の大きさありきでスケールが決まったんじゃないかと。 >>116
欧米は12進数に馴染んでるから1/24とか1/48とか1/72とか1/144とかが標準スケールになった。そこに1/20(F1)と1/35(戦車)を持ち込んでデファクトスタンダードにまで認めさせたのがタミヤ。タミヤがそのスケールを選んだいきさつはいろんなところに書いてあるから調べてみると面白い。 >>116
うまく表現できないけど、完成時にそれぞれ両手くらいの大きさになるね
いままで気付かなかった
12の倍数の規格で各ジャンル存在するね
ハセガワやレベルの1/24 F1 とタミヤの1/20との兼ね合いの経緯に何かありそう
便所の落書きとか言われる場所だけど、やっぱりここ凄いや >>114
中古屋で偶に見るが買うのに躊躇する値段なんだよな。
俺はカリブラはタミヤ、UTどちらも中古で買ったけど前者1500円、後者2000円だった。 >118
>そこに1/20(F1)と1/35(戦車)を持ち込んでデファクトスタンダードにまで認めさせたのがタミヤ。
1/20はもともとバンダイ、ニチモ、ナガノ等 国内でのエンジンつきフルディテールキットの標準スケールで、タミヤはかなり後発の方だぞ。
それまではタミヤは1/18チャレンジャーシリーズとかやってた。
1/24スポーツカーシリーズが出たのがスーパーカーブームの頃で、この頃は1/24はモーターライズモデルが主流。タミヤですら「よく走るカーモデルを作るために」なんてチラシをキットに入れてた。 1/12作ってみたいが1/24なら省略できる部分まで凝らなければいけない気になって完成しなさそう レースカーやいわゆるスーパーカーは1/24でも手ごたえ感じるが、小型車(ざっくり)はなんか物足りない
タミヤ1/12でローバー2タイプ程出てるけど、実車あんまり好きじゃあないんだよな >>124
40過ぎの俺にはチャレンジャーシリーズ??イギリスの戦車?だったが
タミヤのサイトでみつけたよ。N360がそれか・・ 40過ぎだが、小坊か中坊の時だったか、チャレンジャーシリーズが再販になってたから知ってた。
小坊の時からノスタルジックヒーロー読んでた変態だからしっかり記憶したのかも w
あの頃はまだ、ダイエーとかに積まれてたなあ。 >>126
タミヤは1/12 1/20 1/24と出すのなら、
1/18か、1/16も充実させてほしい
ビックスケールはビック過ぎる(粉蜜柑) 各スケールとも発売ペース落ちに落ちてるんだから
出せるハズもなく 適当だけどカーモデラーの人口がガンプラモデラー位いれば充実できたかもな ガンプラはメガサイズ、1/60とビックスケールも動いているからなあ
タミヤはRCで1/10?とか出してるし そっちに誘い込む戦略か?
シリーズの展開停止は衰退、滅亡と心得るべし >>120
F1モノの標準が1/20になったのは勿論知名度の高いタミヤが及ぼした影響もあるが、何よりも1/24のリアカウル内の窮屈さが敬遠されたとか。
カウルの厚みの関係でエンジンがどうしても小さくなるのでディテール追加が難しい。
俺は1/24派なのでもうリアカウルは接着の一択。どうせガレキなんかそもそもリアカウル外せないし。 >>136
鬼滅側にガンダムとコラボするメリットなくね? …ガンダムじゃなくてカーモデルだよ、予測変換のバカ!
まあ、ガンダムでもカーモデルでもどっちとコラボしてもメリットないのは変わらないけど 1/35も1/20もモーターライズの為のスケールでしょ
当時のF1だとAAサイズが横に入る車体幅になる >>131
かなりの強者やなw
似たような歳だが中学校でベストカーを学校で
読んでたの俺くらいだったけどw >>136
戦国アストレイを緑と黒に塗ればらしく見えるっしょw 鬼滅のアドトラックがあればアオシマに打って付けなのにな 車で鬼滅を絡める意味がわからん 痛車シリーズの一環で出すか? そんなの出すならDTを出してよ!
ここのスレの全員がそうなんだから!!?(丿 ̄ο ̄)丿 >>131
同世代だね。
80年代後半に再販されたスバルR2、エンジン再現を選択するとリアタイヤが可動式じゃないのでムカついた小学生時代。
童友社のノスヒロがヤマダの再販物とは知らずにパッケージの実車写真だけ見て初代Zの432を買ったら、中身を見てコレジャナイ感満載だった中学生時代。
今じゃ立派な積みモデラーになりました。 89年頃て思い出せば凄かった
32スカイラインにロードスター、フェアレディZ、セルシオ、NSX。
ショールームでGT-RとZが並んでるの見て小6ながら感動したわ
NSXは見れなかったが、ベルノ店にカタログ貰いに行ったよ 未だに新型NSXの実車を見たことない
見たことないから現行じゃなくて新型って呼んでる 現行スープラはちらほら見かけるようになった
タミヤのキットと同じ直6のRZが売れてる
カラーはシルバーが多いね 俺的にイラネなクルマ オペルカリブラ格好いいなぁ
もう再販はされないかのかな
フジミとかハセガワのレース仕様って
再販されるから後から買える時があるけど
今年になってどこも品薄なんだよね
プチブーム? ハセガワは限定シリーズで売りさばく商法だから定番品以外は数を作ってないだろうね フジミが出してるのかな?
DTM?メルセデス?かな?
エンジンとかも再現されてるのがまた格好いい
買いたいけど再販されないんだろうなと諦めてる
オクで完成品?らしきのが出でて欲しくなった
フォルクスワーゲンVR6って、ラリーかDTMとか出て無いのかな?
最近嵌まったから
知らなくて、ガッデム読んで楽しんでるわ
普通に街乗りで作るか、ラリー仕様で作るか悩んでる
カストロール仕様にしようかな
マールボロ仕様も良いしbeta仕様も良いし >>154
カリブラはタミヤ、UTがそれぞれ年式が違うインジェクションキット、あと一つタミヤと同じ年式のガレキがあって多分その三社が全部かな。俺はロズベルグ用で組むつもり。 >>157
ロズベルグかぁ
造りたいなぁ
ザクスピードの黄色のを偶然買って持ってて
造ろうか悩んでる
フォードザクスピードの青いのもたまたま持ってて
ザクスピードで並べてみたい >>158
俺はそのフォードカプリを物色中。
当時金無くて買い逃した。
フォードファンなんで複数買いも検討。
ザクスピードはハセガワの1/24F1もあるね(ベルント・シュナイダーと亜久里のヤツ)。
サスアームが超細いけど。 LMP1終了の区切りとして今年仕様のTS050を出してくれないかな・・・
金型の流用がタイヤぐらいしか出来ないけど >>159
確か白いのも再販のバリエで有って
それが欲しいんだけど無いから
オクで買おうかなぁ
ハセガワのZK891は袋になった中古を勝ったけど
オクで売っちゃったのを後悔
まあ、造りずらそうなのだったから
もう一度買いたい >>163
ZKは再販で中古市場が落ち着いたからそんなに入手も難しくは無いし、当時モノ手に入ったらサードパーティデカール買ってもOKっしょ。 >>165
そうなん?
アレはカルトグラフデカールだしイイなあ。 >>164
欲しい〜(丿 ̄ο ̄)丿
24は買った事無かったから東京なら有るかも
有ったら買って造ってザクを揃えてみたい〜 タミヤのもMP4/4位からそういう配置になってたな >>168
ドイツ軍機のハーケンクロイツの扱いで慣れてるから・・・ >>155
ハセガワは限定品も再販することが多いが、逆に定番品は店に無い事も多いから、
定番と限定品の割合は大して変わらないような気もする。
関東のデカい量販店や模型店はどうなのか知らんけど。 >>171
軍モノはほぼ門外漢だからそれは知らんかった。そっちの方がデリケートな問題だわ。 >>173
ミリタリーモノだと何の指示もなく+デカールと-デカールが入ってるからな
自己責任で組み合わせて貼るらしいが 禁止かどうかはその国の法律ではっきりしてるし、ハーケンクロイツそのものじゃなきゃ問題にならんから煙草ロゴなんかより扱いは簡単 言うて鉤十字がペイントされた戦車ってある?
飛行機は見たことあるけど 滞空識別用にエンジンデッキとかに旗を載せてるのはよくあるね
あとヴィーキングという師団のマークが鉤十字だからそこの戦車には描かれてる アフリカ軍団のマークとか。
何年かまえ復刻()して大騒ぎになってたような。 >>176
涙ぐましい企業努力だな。
ホント感謝感謝だわ。 >>176
カルトグラフがイタリアの会社でよかったわ
国が国ならこれですら許されないだろ >>183
>176の状態で世界的に流通おkだから切り離しとか考慮せずにど真ん中にバラバラ印刷してる訳で
そも一枚目のデカールの製造はどこでやってるのかと
(別売デカールは解説とかがあれば出版物の一種と見做され保護されてるかもだが: 表現の自由) nunuの福袋一瞬迷ったけどボルボとかM3入ってそうだからやめといた
ドラゴン福袋にくらべていまいちお得感ないね 以前、Amazonでボルボ安売りしてて大喜びで買った俺って・・・ 送料・税込みで1個2750円か…
駿河屋よりは安いからぽちってくるわ >>186
自分もボルボは2種類ともすぐに買ったくらい好きなんだけど、
ボルボやM3とかは在庫大量にあるみたいだから福袋に入ってくる可能性が高くてダブり怖いなと思って
ひとつ不要キットが入るだけでお得から損になるラインの福袋だから自分は買うのやめておいた感じです 1/12のカレラGTポチってしまった。1/12は20年ぶり位なので、ゆっくり楽しみながら作ろうと思う。 1/12ポルシェ彼ら良いなぁ(丿 ̄ο ̄)丿
エンツォをプラモで買ったからあとひとつ欲しかったから中古でもいいから買おうかな
それとアルファロメオ179も欲しいし
ルノーRE-20も欲しいんだよね
造りたい 1/12カレラGTは半完成もってるけど
やっぱり自分でつくりたいな ドイツレベルのi8欲しくなってきたんだけど実際どうなの 1/24は途中で投げ出す事がよくあるが
1/12はデカくて高くて存在感あるから完成させなきゃ勿体ねぇって何だかんだ最後まで行ける >>194
1/12はそもそも手をつけない w
金無くて積み出来ない飢餓状態の学生の時にタミヤのホンダF1(RA273)を完成させたくらいかな。
ホントに素組みだったから足周り弱くて、触ったり移動させてたら前輪がモゲた。 1/12エンツォ 何とか形にはしたけれど色々と失敗した箇所がいくつもあって
不満だらけの結果に終わってしまった
なのでリベンジしたいんだが……
大人しく再販されるのを待つか、それとも他のキット(ポルシェ935、カレラGT辺り)
に手を付けて気を紛らすか 1/12は尼で常時チェックしてる 多分今より安くなることはないんだろうが…
こういうやつこそ安い時に買っといて積んどくべきなんだろうなあ 勇気がない 最近の1/12はトランペッターのGT40買った
今またネットショップに在庫復活してるね
mengほうは高すぎる >>196
俺も30年近く前にお年玉で買ったタミヤの240ZG、
エンジンだけ組んで満足して放置したままだわw 俺は40年以上前にタミヤのフェラーリ312Tのフレームの銀塗装に失敗してその状態で実家に置いてある 失敗して放置したキットがいつの間にかプレミア物。プラモ、特にスケールものあるある。 >>198
オクサイトで買った方が確実に安いぞ
尼だとプレミア付きのふざけた値段で笑いが出るが
ヤフオクだと定価に近い値段で買えるな 他のレベル1/24もそうだが、i8はホイール小さくて萎える
実車自体もネタ的な要素だらけだし、気にならない人はキット買っていいんじゃない? クリフ DTM が欲しいなぁ(丿 ̄ο ̄)丿
造りたいキットが有り過ぎて困るわぁ クリフ DTM が欲しいなぁ(丿 ̄ο ̄)丿
造りたいキットが有り過ぎて困るわぁ カリブラ二種類どっちも見かけないけど特にクリフは見ない。
今クリフ手に入ってもどうせデカール死んでるし、あの頃はタミヤだってデカールの質は良くなかっただろうから白黄あったらそれ買って別売りのクリフデカール買ってもイイかもな。
塗装指定の問題が解決すりゃだけど。 DTMって車種は出てるの?
ハセガワとかフジミとかアオシマとか 内装がロードカーのまんまの手抜き190Eがフジミから出てた
BMのM3ってDTM出てたのかな フジミかぁ
レイトンのは別?
BMWとか、香港マカオギアーレース仕様とか出たりして
マカオのレースが流行った時期が懐かしい
94年とか辺りが格好いいなあ >>211
190EのDTM仕様は二種類はあった気がするけどな
違ったかな? >>212
そうなんだ、ありがと
二個とも欲しいなあ
フォルクスワーゲンVR6をラリー仕様に塗装したいけど
レッドブルにしようかな
ドライバーとか調べても分からない
携帯だと映像やフォルクスワーゲンの歴史が
どこも出てこないや
セリカLBを1/12で造ろうと画像検索したけど
あまり集まらなかったわ
あのラジエターの厚みは異常だね
トヨタが外国のを買い取ったって話しだけ知ってて
タミヤのスペアボディだけ買ってそのままで
そろそろ造りたいけど、内装とかフレームがどうなってるんだろう?
マフラーとかエンジンとか知りたいわぁ(丿 ̄ο ̄)丿 マジか、俺最後に買ったレベルキットはタミヤとダブりのイェーガーマイスターのポルシェだわ >>210
フジミのベンツはラリー車ぽい内装ついてなかったっけ
むしろ手抜きなのはM3
リアシートそのまんま >>216
奥にしまってるから記憶がハッキリせんがシートがロードカーと一緒だった気がする
つまりバケットじゃない あー、リアシートはラリー車ぽくなってるけど、板シャーシだから前席は共通レカロシートなのか
https://www.1999.co.jp/m/10227033
ところで、検索するとフジミのボディにエッシーのシャーシ組み合わせてDTM仕様作った作例出てくるな
https://www.wettringer-modellbauforum.de/forum/index.php?page=Thread&threadID=67515 スゲえな。
エッシーのキットはもれなく超入手困難なのは痛いよな。
どのみち俺にはこんな改造出来ないけど。 昔ホイールを185セリカGT-FOURの紅白乳牛ターマックラリー仕様に流用するのに買って
それ以外は捨てちゃった記憶が エッシーの190Eもグンゼ箱版が一回限りで販売されてたな ずっと欲しかったレベルのランドローバー シリーズIIIがAmazon再入荷してて買えた
レベルの現行品はマメに見てると再入荷あるね
プレ値で買うか迷いまくってたけどよかった フジミの1/12ってR32だけ?
R34とか35も出してくれねーかな 少なくともR33以降は無い
R32も当時バブルだから通っただけの企画なので今の経済状況じゃまず無理だろうな 2009年頃だったか?
R35の実車がデビューしてしばらく後のホビーショーかなんかで1/12のR35が参考出品されてたけど結局発売されないままだったな フジミ大丈夫なんかね?
1/12どころか各ジャンル共、新製品自体激減してるんだが。
新製品じゃないのは生産してるみたいだけど。 フジミは設計・製造は外注ばかりなので外注先が忙しいか問題が起きてるんだろ タミヤが撤退したからフジミにはフェラーリの新しいの出してほしいなぁ
ポルトフィーノとかローマとか
でもここらへん欲しがる人はプラモ作らないでダイキャストのミニカー買うんだろうな >>228
フェラーリについては、プラモデルにはライセンス出さないんじゃなかったっけ?
レッドブルとかも完成品のミニカーは協力的だけど、組み立て式のモデルには
難色示しているらしいとネットなどでは言われてるけど。
組み立て式のモデルは、作り手次第でアレンジされるのが嫌らしい。 >>229
10年くらい前に京商製のサンクス限定販売の1/64ミニカーシリーズでは他社の車は完成品なのにフェラーリだけは塗装済みの組立てキットになってたから、俺らにはよく分からない基準があるんだろうね ミニカーはマテルと独占契約してたからね
ゲームだとポルシェがEA、トヨタがポリフォニーデジタルと独占契約してた
個人的にはファンを置き去りにして目先の金に走る愚行だと思うけどね >>231
ポルシェはダメでルーフなら大丈夫みたいなのは今はどうなんだろうな >>230
>>231
なるほどなぁ。
いろんな契約で縛られてるんだね。 >>226
金型が方々に散逸してどこに何があるかわからんので、整理整頓中とかいう話は聞いた フジミと言えばポルシェ917は買っておけば良かった。今探すと意外と見つからん。 >>236
ガルフカラーと生沢車は売れ残ってた記憶
今は消えてるのか・… 新車種出さなくていいから古いフェラーリをちゃんと作り直して欲しい >>237
マジかサンクス探してみるわ
イクザワが欲しいわ ハセガワのFacebookのセリカのコメントが面白いw 淀でスーパーセブンお取り寄せになったな
強気の定価販売にも関わらず売れてるみたいだね
この分だとヨーロッパも売れそう
エッチング付けて倍の値段で売る商法ボロすぎw プラッツからAE92スパ24時間仕様の発売がアナウンスされたけど、
デカールが34号車しか入っていないね、1カーエントリーだった?
タイヤもトムスがTOYOTIREを使っていたのにも驚いた。
発売が楽しみだ。 >>247
現地のトヨタレーシングからの他のエントリーは全て86で92はそのトムスが持ち込んだ1台だけっぽい(他はセリカとMR-2)
ついでに東洋ゴムを履いたのもその1台だけ(トムスのスープラはどちらもBS) >>246
ヤマダ電機ならタミヤは基本3割引だと言うのになぜ土日に行かなかったのか >>248
できれば淀の方が
値下げしなければホビサで買います スーパーセブンなんてタムにも売ってたし何処にでもまだあんだろよ >>249
納得しました、当時の雑誌は処分してるので確認しようもなく…
Biyoカラーの発売で、BEEMAX版のAE92の価格が落ち着けばいいのですが… BEEMAX版は再販されない限り下がる事は無いような? >>250
ヤマダは店や地方によって在庫や割引の方針が違う。
ウチ近所のはスケモは新製品の最初の1、2個だけ3割引で、追加入荷のは2割引だったり。
少し離れた店はガンプラすら置かなくなった。 >>214
調べたら
もしかして2016年フォード車の?
ル・マン仕様とかのかなぁ
欲しいなぁ(丿 ̄ο ̄)丿✨🎅 ヤフオクで出品されてるKOMUDGって写真集、模型製作によさそうなんだけど出版元とか記載されてないから海賊版かな? >>258
DTMのは12年仕様で3メーカー揃ってる >>260
SpotModel(スペインの模型店)が出してるコマカイブックスのじゃない? セブンは好きな車だけど、タミヤの1/24スーパーセブンは、古いなりの出来なんだよなあ。
エッチングやシートベルトを足しても、車体の精度は変わらないわけで。
行きつけの模型店の棚の上に、1/12セブンBDRがあるんだよ。
欲しいけど、価格に足踏みして思い切れない・・・。 1/24のスーパーセブンってそんなに大雑把な出来だったっけ?
学生の時作った時は結局バラしちゃって、パーツとして他のキットに回した記憶がある w
細いタイヤ&鉄チンホイールとか。 サイクルフェンダー仕様は俺も欲しいけど、キットがボディ・フェンダー一体だから難しいかな。 ハセガワのR32はサイドのパネルラインボンヤリで出ちゃいそうだね
掘るの面倒くさいな… model carsにサンプルのレビュー出てるね
最初に試作品公開された時からそこ突っ込まれてたのになんで直さなかったんだろう? タイヤも全く意味不明なp7なのかな
何がしたかったんだろう… 俺R32はタミヤのカルソニックしか持ってないけどハセガワはそれより良さそう? 好みの問題じゃないの?
俺は熱心なR32ファンじゃないから、タミヤのマッチョなデフォルメはR32GT-Rのイメージに合うと思ってたが。
結局フジミのも買ったけど(積んだまま)
ハセガワは真面目だからあんまりデフォルメ無いんじゃ? タミヤはあおりで接写して強調されすぎてて
ハセガワは望遠で撮って全体がぼんやりしている どっかのメーカーが「車はデフォルメしないとどれも切り餅みたいな形になってしまう」
って例えでデフォルメを肯定してたけど、その結果が
80年代フジミアオシマの幅広チョップドルーフなキットや
タミヤの四隅絞り込みフェンダーモリモリのキットなわけで
一度デフォルメ皆無のAFV的な設計のキットを出して判断をモデラーに委ねてほしいと思ってる
窓の厚みとかフェンダーの厚みとかはどうしようもないとして アウトラインはメーカーのクセや好みが出るのはいいとして、
あるべきプレスラインをさっぱり無視するのは理解出来ない。 金型の問題だろ
抜き方向やパーツサイズなんかで色々な制約がかかるらしい ハコスカやR35と同じで
R32もフジミの薄味キットが一番ニアピンという結果にならなければいいが 単純に価格が高いから迂闊に手が出せなくなったな
ガンプラとかも価格上がってきてるけど昔のはめっちゃコスパ良いのがまだたまにあるし 淀ヨーロッパ予約受付完了
スーパーセブンは消えた?
仕方ないホビサで買うか
ったく民さぁ・・・ >>284
AFVは寸法間違いは多い w
航空機モデルは曲面が多すぎて、慣れてないメーカーのは全然似てなかったり、というのはある。
航空機はデフォルメとかクセはあるかな。 >>290
セブンはイエサブやボークスに何個もあったぞ 航空機は実物を計測するのが難しい場合が多い
例えばハセガワMiG29はグラスノスチ前の航空ショーの限られた写真をもとに設計したので形が滅茶苦茶だったりする
デフォルメ以前の資料不足だろうな フジミのインチアップシリーズが何故あんなに幅が広いのかは理由があるよ。 つくりかけのマクラーレンF1落っことしたけど無傷だった
接着剤たっぷりで作ってて良かった ハセガワはコスト回収難と考証に煩いモデラーのウザさに疲れてヒコーキ新金型開発辞めたという噂
クルマも同じようにならんことを祈るよ
いずれアニメメカとメカトロ系だけになったりしてな 噂ねえ。
まあ、雑食モデラーから見たら、飛行機オンリーさんは言い方とかキツい人多いし、
やりづらいんだとは思う。 ハセガワのBNR32が12月下旬に発売延期って予約してた店からメールが来てたけどマジか
ハセHPは今日発送になってるのに 通販激増して流通もカツカツなんじゃないの
年末だともっとヤバそうだな 件のフェンダーのプレスラインを彫り直してくれるっつんなら、1ヶ月でも2ヶ月でも待ってやるぞ。 >>299
営利企業が、「売れないから」ではなく「面倒な客が多いから」という理由で事業を辞めるという説は眉唾だね
「言い方がキツイ飛行機モデラー」という特殊な人物がこの世に一体何人存在するのよ。 ノイジーマイノリティのせいで
マーケティングが上手くいかないと言うことだろ
田宮のロータス79みたいな奴だな シャレで出したバルキリーが予想外に好評だったから飛行機だけにこだわる必要ねーなと気付いたんじゃない >>304
面倒なこと言う上に買わないんだろ w
キツい言い方ってあなたのような感じ。 >>282
最近のアオシマの3Dスキャンを謳ったキットはそれになると思うけど、
取材時に装着されてなかったと思われるバンパーとか、エアロパーツがどう見ても
設計者が自分でデータ作ったっぽいのが惜しいんだよね
身近な車だけにすぐわかってしまう 飛行機モノはスケールが揃わないのが難点なんだよな
個人的にはこれで揃えよう、という気になれない 車なんかよくも悪しくも1/24、1/20で揃えるしかないが
ハセガワバルキリーもしかり ガンプラみたいな感じにしてくれたら買ってたのに >>272>>273
結局直されてなかったのか…
作例作ったモデラーがバリと間違えたか、クリアー厚く塗り過ぎ説で納得してたんだがw 吉本プラモデル部の動画配信に出てるね、ハセガワR32。フロントフェンダーは良くわからないが全体的なプロポーションはいい感じかも。 プロジェクターの縁に気を使えるのに
サイドラインがボンヤリとはね >>308
アオシマのプロボックスが3Dスキャンを忠実に模型化したって話だけど
どうしてもそうは思えないんだよなあ >>315
あれは3D担当者の初仕事とかじゃなかったっけ?
くまぶろでそんな事書いてあった気がする >>316
うん、プロボックス発売直後のブログにあったね
新人に任せたベテラン社員(多分金曜の人)もホントはヤバイ出来とでも思ってたのか
プロボックスの次の完全新規商品は自分が担当する、とわざわざ書いてた >>315
サイドウインド周辺の造形なんか酷いものだったよな。 私の組み立て誤差もあるのかもしれんが
アオシマのFD RX-7の内装と硝子が干渉して床板が収まらない
塗装前や塗装中にも何回か様子を見たつもりだったが甘かったようだ
今内装をあちこち削っている マジかよサンクス。
息の長いキットだし最近新製品としてイニDのフィギュア付きが出たばっかりじゃねぇか。 全部新人の所為にして次からは自分が担当するから安心しろ
大石さん酷すぎますよ 記憶違いかもしれんが
アオシマFDサイドウィンカーの高さが左右で違ってたような 外装のモデリングって半身作って反転させたの合体とかじゃないのか… >>325
CGやCADならそれが出来るんだろうけどね。 おまえらアオシマさんをそんないじめんなや
フジミの初期版RX-8を知らんのか フジミさんはFDのリアバンパーのリフレクター、デカールだったりするしな・・・ フジミさんのFDはシャシーがS13なのが分かっちゃいるけど萎える でもフジミはフォードGT40とポルシェ917をキット化してくれた恩義があるから嫌いになれないしそう悪くも言えない。
昔のメジャーなロードカーフェラーリもフジミが一番手に入れやすいし(512TRとか)。 オレも決してフジミサンが嫌いなワケじゃないぜ
フジミサンがずっとフェラーリのキット売ることができますようにと祈ってるし 最近のフジミだとカレラRSRターボも良いキット
マルイのよりもはるかにプロポーションが正確
250GTOもそうだけど、絶版で入手困難な車種を
リメイクしてくれるのは感謝だわ 再販エスプリ届いたけど取説のイラストが箱の絵と同じに変わってる
以前は箱絵と違うドアミラー(キットにも入ってない)が付いてる絵で突っ込まれたからか >>330
映画撮影用の劇用車だと割り切ろうや。
俺は逮捕しちゃうぞのトゥデイはワゴンRを改造したそれと思い込む事にした。
ホイールベースがボディとシャシーで不一致って噂だから確認次第どうするか要検討だが。 あのトゥデイってたしかNRの8バルブエンジンを載せてた
かっ飛び仕様だっけ? そんな記憶があり >>339
設定でって事?
漫画もアニメも飛び飛びでしか知らないんだよなぁ。ニトロで無理矢理出力上げる描写は覚えてるけど。 ボアアップ+DOHCターボ化+ニトロ
じゃなかったっけ? マクラーレンセナは
ウィングステーのやっつけ感が
何とかならなかったのかと スワンネックが空力的に有利なのと可動式だから強度を稼ぐのにこのような形になったのかも オレはエッシーのフェラーリ二個購入。
多分オレには高過ぎるハードル。 ESCIの金型ならドイツレベルとかエレール箱で再販されるんじゃね
エスコートMk.IIとかBMW M1はそうやって再販されてるし >>351
成る程そうやって潰れたメーカーの金型を融通している訳か。エアフィックスとエレールが同じ金型だった物もあるからまあよく分からんな。 M1プロカー欲しいんだけど調べたらボディと前後バンパーが合わないとか出てきた
こういうのって修正されないの? ここにイタレリのデルタ作った奴はいないんだろうな
俺も持ってるけど挑戦する気概は無い >>356
俺も持ってる。
ドアが開けられる構造が好きな旧プロター 製ね。デルタは何故か運転席側だけだけど。
アレ後ろのオーバーハングが短い気がする。 タミヤのポルシェ956探したが全然見つからないのでイタレリで手を打った
すげー不安で仕方ない >>359
中古で探せばそれなりに有るよ
但しロスマンズやカルトじゃないニューマンはデカールを探す必要があるね
イタレリのはカルトなのは評価出来るけど、タミヤのと仕様が違うのはともかく実車からかけ離れた形をしてるのは残念 >>360
>>361
あんがと。
こうなったらタミヤもう一回探すわ。 ケンウッドが出てから時間は立ってるけどデカール替えの限定版で956出さないかな
1983WECのFUJI1000km仕様とか 車名を書き忘れたけど
大昔のモデラーズデカールでは出ていたトラストとか タミヤ956は3個手に入れた。
デカールはパーだけどどの道一つはスコールバンディットにするつもりだから構わない。残りはロスマンズとイセキを検討中。 >>366
イセキはヤフオクでスタジオ27のが稀に出てくるけど高騰しやすいので注意
ロスマンズは国内ではスタジオ27やシュンコー、ミュージアムコレクションから出ているけど中古のみ、確実に手に入れるのならeBay辺りから探す感じかな
>>367
フロントウイングはプロター時代にキャノンカラーやってた名残か・・・ >>364
トラストは小昔、にスタジオ27からも出てたよ >>363
ハセの962はデカール替え祭りだけどタミヤは動かないね
タミヤはデカールに金掛けないし虫食いでも平気だから無理なんだろうな >>356
作ったことないけど、昔、気まぐれで中古をかったことがある。
前輪の取り付け方見て大笑いした記憶が。 8Vデルタだったら差別化できて良かったんだけどな… 8Vデルタって当時モデラーズから出てなかったっけ? >>368
と、言う事はイタレリ名義のロスマンズはそのフロントウイングが不要部品になっちまうのか
勿体無いなー >>358
そう思ったの俺だけじゃなかったか
やっぱアレ後ろ短いよね
味わいはあるけど デルタっていっぱいありすぎてどれが良キットなのかわからん グリル、ライト周りをゴッソリ、総エッチングでやり直せば間抜けな顔付きは見れる様になりそうだが ハセデルタはSTUDIO27から顔面やり直しセットが売られるくらいの出来 といえばお分かりいただけるであろう なんとかベルグで出してた
ハセガワ16Vベースのデルタエボルツィオーネのトランスキット
16Vより小型化されちゃったハセガワのエボよりエボ感あって良いんだけど
ボンネットやグリルがレジンキットの限界もあるので
今のディテールアップパーツでキッチリ仕上げたい
と思ってはや20年… >>385
今月のMAの広告に載ってるやつか?
スケールと値段が書いていないけど >>360
イタレリ956完成写真見るとちょっと笑っちゃう出来だな ハセガワR32買ってきた
やはりサイドラインがダルい…
掘りますわ その32のサイドパネルのラインについてネットで見かけた記事なんだが
ここに貼られてる動画見ると、俺達はタミヤに30年騙され続けていたのかもしれない
ttps://ameblo.jp/ei-h/entry-12641760743.html 塗装のうねりからして社外品のような気がしなくもないけどどうなんやろ
確かに純正塗装のままの実車のオーナーに確かめて貰いたい
https://i.imgur.com/QV53skC.png にしてもモールドが浅すぎる
窓枠はすぐ埋まっちゃうぞ 実写オーナーじゃないけど、ネットで検索するとドアのアップ画像がヒットする
↓これ見る限りだと僅かな段差のキャラクターラインが入って見える
https://i.imgur.com/W9ckhE8.jpg 1/24にスケールダウンするとほぼ見えないがイメージが変わるので強調してるって事だよね ハセガワってガンコだよな
アオシマだったらビビって修正していただろうw
あの若社長だったら製品化すら認めなかったかと R32は何でタイヤP7なんだろ
944からの流用?
1990年ならP7なんてもう無いだろ ハセガワのBNR32の欠点て、そんなに個人では修正しづらいようなことかな? キミタチ模型誌のモデラーみたいなスキルないんだから素直に素組しなさいw >>407
確かに俺はフォルム修正なんて大それた事出来んがその露骨に人を馬鹿にした様な物言いは果たしてどうなん?
貴方はお出来になるんだろうけどw 素組だって難しいよ
開閉本を手にいれて一時期ドア切り飛ばしていたが、自分には100年早かったわ
基本スキルがないとカーモデルはかっこよくできない そういうのがあっての改造だから
>>407
わかっちゃあいるが、一度気になるところが出てきたら後先考えず改造しちまうんだなあ そして後悔する
キットもフォルムではないが、説明書や箱絵、設定と違うところとかあったりしてね 表面処理や、パーツ新造でも結構手間取る
資料を調べたりすると奥が深いしキリがないし、資料がなかったりもする 個人的にはタイヤは気にしないことにしている
積みの一個一個に果てしない世界があるんだよなあ さっき近所の駐車場のR32 GT-Rを近くで見て来たけど件のラインはパキッとはしてないけど幅1センチちょっとではっきり入ってるな
ハセガワのは…まあ気にしなければいいんじゃないの >>408
いやいや
自分は素組ですわ
しかしここの人達あたかも模型誌モデラー並みに作れるかのような書き込みばかりだからさ
できなしないでしょ?(笑)
できるなら作例晒してよ
あ他人の作品コピペはなしねw >>410
設定だの表面処理だのパーツ新造ね
それ施したあなたの作例見せてよ
自分にはできないわw YouTubeのAndy's Hobbyにマクラーレン・セナのレビュー上がってるね。 好きに作れば良いんじゃあないの? 機会があればコンテストや同好会で出店すれば良い
なにより作んないと上達もしないし、腕は劣化するばかりだわなあ
少なくとも個人的には改造するな! ってのはちょっと無理だと思うわ まったく素組でイメージ通りのキットってなかなか無い
これは素組で行こうと思っていても何かしらイメージと違っている場合もある
ありがちなのはミスでパーツを壊したり無くしたりすること そんなときはどうする? それだってまあいや改造だしな
まあそんな大層なもんではないよw 関係ないけど自宅近くにGRヤリス止まってた
意外といいかも そういやヤスリって販売台数総合1位になったんだってね
ヴィッツ時代にはなかったよなあ 新発売特需もあるだろうがハセガワR32売れてるっぽいなあ マクラーレンセナは食指が動かんな
フェラーリF1再販しろよ民は 個人的にはG100系やG200系のシャレードが出てくれるとウレシイw
デ・トマソ欲しいよデ・トマソ リニューアルヨーロッパ買って来たけど、新規で追加したリアウイングやワタナベホイールは箱絵に描かれてないのな
一応オプション装着例とかで箱横に小さくかいてさあるけどww ヴィッツは同じメーカーで競合車種があったりカローラとかと違って派生車は全て別の名前だったんで駄目だったけど、販売数はトップのカローラと僅差の2位だったとか >>423
パンテーラはあるからマングスタかムステーラ、ロンシャンが欲しいな。 ラフェラとかマクラみたいに実物見ることも無さそうなスーパーカーより
昔乗ってたとか近所でよく見かけるクルマの方が欲しくなる >>427
デ・トマソってダイハツの事か。
すまん勘違いだわ。 >>460
や、こちらこそややこしいこと書いて申し訳ない
一時期ダイハツとエンジン供給契約を結んでたデ・トマソが監修したシャレード デ・トマソって
グレードが2代目と4代目に設定されてたのよ
スターレットも発売されてそこそこ好評だったみたいだし、シャレードもイケる!
…イケんかw ありゃ、アンカー間違えた
未来にレスしてどうする…
460じゃなくて>>430です、スミマセン… >>431
公道グランプリで負け東名でもブッチぎられたやつな >>434
フジミあたりがキット化してくれりゃあなあ みなさん60歳ぐらいでしょ
平成生まれのナウなヤングの僕は話について行けません ハセガワのヒストリックシリーズでまだダイハツのターンは来てないから
ワンチャンあるかも? 次回三菱のターンが来たらデボネアAMGが欲しい。このスレにも同意してくれる人がいてくれると思いたい。 大発ならアプローズか926Rだが、この際唯の926ターボかストーリアX4でも許す >>439
ナウなヤングって表現が完全に昭和だろ、ってツッコミ待ち?w
しかし、平成生まれですら元年誕生ならもう32っていうのがなかなかキツい現実ではある R32 GT-Rって言うとTVの企画で放送されたキャノンボール大会で
高田純次が第3京浜でごぼう抜きしたシーンを思い出す 新ヨーロッパの説明書で追加パーツ注文すれば旧ヨーロッパも新ヨーロッパ仕様にできるな
リヤウイングとエンジンとシートベルトくらいだっけ? >>446
あー旧ヨーロッパ積んであるのに追加してって意味ね MGかHJでヨーロッパのサーキットの狼仕様作例出るかな?
これまで筑波模擬レース仕様の作例は見た事ないな
他の車種も加えてサーキットの狼特集やって欲しい
キットは大体揃ってるんだし
ないのはフォーミュラくらい
マルティニと神風はスクラッチで 今のハセガワは何を選択するかは読みづらいよね、一応実車人気が有った車を選択しているけど。
ダイハツならサファリラリーでクラス優勝したシャレード位しか思いつかないな。
AE86も国内メーカーは出していないと思うETCレースで走っていた2ドアクーペ仕様が欲しい所… 今AE86のバリエ作るならアオシマかな?
フジミに比べてキットの設計が新しいし。
ハセガワやタミヤにはAE86キットにする余力があるなら他車に注力して欲しい。
国産ならパオやエスカルゴをキット化してくれると嬉しくて泣く。 ハセガワもカーモデルの担当が代わったぽいので路線が変わるかもね どこかS660をキット化してくれるだろうと思っていたけど、そんなことはなかった。。。 >>444
高速のチケット無くして徳大寺さんを責任者にしたやつだな カーモデリングマニュアルバックナンバー探したらロータス・ヨーロッパサーキットの狼仕様出てきた
童友社のキットだからエンジンレス
他に頭文字DのハチロクやSW20にエンジン載せた作例や長谷ミウラをドアとカウルフルオープンにした作例とか
あんなん作れねーわw タミヤのヨーロッパをサーキットの狼仕様にするトランスキットがモデラーズから出てなかったっけ?入手困難だろうけど。 フジミのヨーロッパスペシャル 風吹裕矢からタミヤにデカール流用できるかな >>461
フジミサンはカーモデルあんまり出来良くないって先入観かなり持たれてそう 星印の撃墜(勝利)マークさえなんとかすれば赤帯は塗装すればいいし
後はリアウィングのタイプとホイールのタイプに悩めば狼仕様になるか?、タミヤ スーパーカー世代って第二次世界大戦時代?なの?(丿 ̄ο ̄)丿 イニD湾岸世代の若者なんでちょっとよくわかんないっス >>468
> イニD湾岸世代
それも既に40〜50歳くらいだろw イニD連載期間1995年30号 - 2013年35号
30代〜40代がメインだろうな >>472
じゃあおいらはトゥデイをツインエンジンにするか だってぇ、ポルシェの丸っこい銀色の車がレース中に観客に飛び込んだのってヒットラーの命令でレース出てたからなんでしょ?(丿 ̄ο ̄)丿
まあいいや
フジミのケーニッヒポルシェを造ってるんだけど
なんとなく959にも似ててロスマンズにしちゃおうかなぁ(丿 ̄ο ̄)丿
ラリー仕様もなんか好きで、タイヤハウスのところに泥はねを抑える?赤いゴムのって昔は有ったみたいだけど
今は有るのかな?(丿 ̄ο ̄)丿
あと、ドアの中央に銀色のなんか分かんないけどゴムのスペーサーとかってなんだったの? >>464
フジミのヨーロッパよく出来てるのにね
サーキットの狼仕様ならフジミ一択でしょ
わざわざタミヤ改造する理由無いわ いやだからエンジンが
不死身のは作って飾ってあるけどね
素組で デカールやらホイールやらかき集めてフィッテングに苦労するぐらいなら
タミヤエンジンをフジミに乗せた方が早くね?w
どうせ外からは全く見えないんだし >>472
昔はフジミの70にマセラティメラクみたいなアイローネが付いてたな >>478
FCにもパーツあったな
S130はボディ金型を加工しちゃったからノーマル再販できないという当時のあるある >>474
1955年のルマンの事故ならその年は第二次世界大戦中という認識なのか? >>441
賛同したいけど売れないから出ないでしょう。
三菱であるとしたらスタリオンとGTOかな?
30系ギャラン今新作として出していればVR4前期後期。AMGタイプ1、2とバリ展開期待きたと思うと少し残念。 あの辺は単体じゃなくてデボネア、センチュリー、プレジデントの3車種セットの方が売れるんじゃないかな >>477
リヤエンジンフード切って開閉工作せないけなくなるじゃん
今回の民はリアウイング付くからむしろ不死身のデカールやホイールを民に移植・・・ >>484
民は右ハンドルかorz
インパネも不死身を民に移植だな
民とかいうクソメーカー何考えて右ハンドルにしてやがるんだ と言う事はタミヤは本国仕様か。
オレはメーカー間の臓器移植なんてハードル高すぎだから風吹裕也のは素直にフジミで組むわ。
ここでの意見読んだら出来は割りかし良いみたいだし。
やっぱフジミってだけで色眼鏡で見たらあかんね。 >>487
基本それがよいね
ただワイもう不死身のはディスプレイ済だから新たなるチャレンジをw
民を左ハンドルにするだけならなんとか
不死身の説明書使ってインパネ部品請求すりゃええかな フジミのサーキットの狼シリーズはハマの黒ヒョウ用カウンタックが二種類あったりでまだよく分からん。
どちらかはエンスージアストモデルまんまでエンジン部品が入ってるらしいが。 >>481
スタリオンいいなあ。
TVドラマ「ゴリラ警視庁捜査第八班」のガルウィングドアのヤツが欲しい。
もちろん普通のでも全然構わないが。 亡くなったオヤジが作ったオオタキの1/24 ムスタング(当時の表記)マッハ1・クリーム色ボディ、出来が良かったなぁ。
ウィンカー等もカラーパーツでキレイだった。俺も作りたいな・・・。 オオタキの1/24はマイクロエースに金型が流れたけど、マスタングは再販されたか覚えが無いな いちど1/12のマスタングとのセットという不思議な形態で発売されたあとは再版されてないみたい。
オーナーズ24のラインアップにもないっぽい。 カープラモ初心者です。プラッツから12月に発売予定のBMW M8というモデルに一目惚れしてしまい買おうかどうか迷っているのですが、あまり聞いたことのないメーカーなので不安です。
初心者が手を出しても良い物なのでしょうか? スケモ作ったことあるならなんとかなる
ガンプラとかしか作ったことないならいきなりプラッツは難しいと思う >>496
カーモデルはどうか知らないけど、プラッツの戦車は評判悪いよ
https://youtu.be/uLjXIDN1qL8
M6のレビューだけどこの動画見る限りかなり苦労するんじゃないかな
組むにせよ最初はタミヤで練習してからの方がいいだろうね プラッツの戦車って自社開発か?
ドラゴンとかのOEMじゃね タミヤ以外は雑誌の作例待ってから買うかどうか決めるわ M6はパーツぜんぜん合わない糞キットだったよ
マシン好きだから3台作ったけど
当たりはずれ大きいメーカーだからM8も発売されてレビュー待つのも手だけど、一目惚れしたなら買っちゃったほうがいいと思う nunuと同会社のBEEMAXが出したスポーツクワトロS1 E2を作った時はリアサスにブレーキが嵌まらない設計ミスに軽く翻弄されたけど、その他はバリ処理をきちんとすれば普通に組めたな
まあ、不安ならタミヤの好きなやつ作って慣れてから挑戦するのも有りかと >>496
バンダイやタミヤしかプラモデルを作った経験がないのなら止めたほうがいいかもね 自分が上達した時には買おうとしても手に入らないかも知れないのでとりあえず買っとくべきかな
そうやって積まれたのがウチにも10数台あるが >>485
英国車を右ハンドルで出してなんでクソ扱いなんだろう。
漫画ファンばかりじゃ無し。 >>506
外車=左ハンドルって固定概念の持ち主なんじゃね? 外車の右ハンドル、日本ナンバーってカッコ悪いのかな
オレは国産車と並べても違和感無いから日本仕様で作りたいほうなんだが 既に作ってある裕也ヨーロッパ久しぶりに見てみたらモーターライズ用のギアが(笑)
て事はこれ旧金型?それとも童友社?もう箱がないから分からん
確かボディは最初から塗装済だった
民ヨーロッパ購入したけど不死身のも買おうかな おぼろげな記憶ではサーキットの狼のモーターライズモデルは日東から出ていたような
まあ日東のプラモは型がだいぶ童友社に引き取られたからそれもそのクチかな? >>516
マジか。R32よか嬉しいわ。
>>517
タミヤさん、XJR-9LM再販してくれてもええんやで。 グリフォーネの037、スタジオ27のと被るかと思ったらカーナンバー違うのか 85年グリフォーネ037 ジルのデカールはピアンカバロでハセはカタルニアだな と言うことはどっちもERCかな。
ランチャラリーはカラバリが多くていいな。 >>514
童友社の狼シリーズのロータスヨーロッパなら、
金型はヨーデル社のロータスウィングじゃないかな。
元はS1タイプなんだけど、童友社側でボディの金型に手をいれて、
スペシャルに似せてある。ボディだけプリペイントだった。
モーターライズだったよ。 >>515
日東のロータスは、元々はアポロ模型の1/25ロータス47。
ギミックを相当削除して、日東から1/24ロータス47として再発売。
後にシールを追加して、47なのに吹雪裕也仕様車としても発売。
日東の1/24スーパーカーモデルの金型は、エッシーが沢山買い取っているので、
現在のイタレリに金型があるかも知れません。 >>527
違う。
今本屋に並んでる雑誌にその違いを取り扱ったのがあると思う。誌名は失念した。 中古車サイト見てるとジャガーとかの英国車の正規輸入車で左ハンドルのがあったりするけど何なんだろう >>529
左ハンドルの国への輸出仕様をわざわざ日本に仕入れてるんじゃない?
外車なのに左ハンドルじゃないなんて!…ってクレーム入れるジジイとか居るんだろうな >>525
それであの謎ボディだったんだな
クラウンの最終販売版も積んでいるけど、凄い出来なんだろうな >>527
手前が767Bで後ろが787B
最大の違いはラジエーターの搭載位置で767Bはサイドで787Bは前
まあ、チャージカラーで似てるように見えるけどモノコックの材質やエンジンとか全然違う
ちなみに画像の767Bはスプリント用のエアロなのでハセガワのルマン用とは外観が異なるけど、中身は同じ
(画像の個体はルマンではフィニッシュラインカラーで参戦していた)
https://i.imgur.com/xwbeXEx.jpg
>>528
最新のレーシングオンで特集組まれてる ホビサに上がってたハセガワのミノルタスープラだけど、
ハセガワは1988年インターテック仕様となって、タミヤのミノルタスープラにない
フロントカウル下2個所にエアダクトが付いてるから
タミヤは1987年初期型という事で上手く住み分けが出来たという事でいいのかな? ルマンで優勝したのが787B?
767Bって何か戦績あるの? 767Bは89年のルマンで軽量なIMSA-GTPでクラス優勝、日本ワークスで唯一全車完走(トヨタと日産は全滅)でオール日本組で当時最上位
パワーが無いので他のCカーよりも遅いがカラーリングや音で存在感は有った
>>532の画像後方にある787Bが91年に日本メーカーで初めてルマン優勝した個体 左ハンと右ハン、世界中でどっちの生産数が多いかと言えば左だし、国によっては逆のハンドル位置は違法
だから、日本みたいにどちらもおkだと生産数が多く価格を下げられる左を入れる場合もあるんよ 80スープラの後期GT車輌をハセガワに出してほしい ロータス ヨーロッパは欧州大陸・アメリカ向けに開発されたので
最初から左ハンドルが標準だったというのをどこかで見た気がする。
右ハンドルがラインナップに加わったのはかなり後だとか >>529
排ガス規制対応は無法地帯イギリスよりヨーロッパ大陸やアメリカの方が厳しかったので、日本向け輸入にはそうした左ハンドル仕様を持ってくる方が都合がよかったとか。
ロータス・ヨーロッパなんかだと名前の通り元々が欧州大陸向けモデルで、当初は右ハンドル仕様が存在しなかったというのも。
>>530
>外車なのに左ハンドルじゃないなんて!…ってクレーム入れるジジイとか居るんだろうな
むかしTVで人気だった経済評論家が
・日本人は外車と言うと左ハンドルしか有難がらないから左ハンドルのジャガーなんてものに恥ずかしげもなく乗ってるんだイギリスは右ハンドルだと知らんのか恥ずかしい
みたいなことを言ってた。
おまえが恥ずかしいわと。 右ハン正規輸入されてるのにわざわざ左ハンの個体を輸入して乗ってる人とかも居るしね
左じゃないと外車じゃないみたいな考えの人が一定数居るんでしょう 最近のは知らんけど1990年代かな?までは左ハンドルで設計してる車を右に無理やりコンバートしてるから本物のドライビングを味わいたいのなら左ハンじゃないと意味ないとか福野礼一郎当たりのうるさ型評論家は言ってたな
ジャガーも輸出前提だから左ハンで設計してたとも聞いた事がある
お金持ちは関係なく見栄で左ハンのRRやベントレーやジャガーに乗ってたけど今は右ハンドル車が多くなったよな
でもカーモデルスレで盛り上がるネタかこれ? ハンドルやペダル周りのローカライズがいい加減な例もあるからな
プラモでも室内周りが左右非対称でこりゃ難しいだろうな
と思ったモデルがいくつか 右ハンドルなのにサイドブレーキが助手席に付いてるのは設計ミスじゃないんだな 右利きだから右手ギアのが乗りやすいんだよと言ってわざわざ左ハンドルの外車乗ってた金持ちがいたな
本音は違うんだろうと思ってたわ
そいつは何に関しても痛いヤツだった 1/24のコブラ247組んでるんだけどもう一つの本国仕様の右ハンにしたいんだがパーツは左用のみで参った。 247って初耳なんだが289か427の間違いじゃないのけ 本国仕様というかコブラは北米が主要マーケットだったから本来は左ハンドルなんだけど、
欧州のレースに参加する際には右回りサーキットが多いから右ハンドルのが乗りやすいので右に戻すんだよね コブラって実車は確かオリジナルは残ってないんでしょ?
だったらどんな仕様でもいい気がする >>551
AC時代のコブラは各種合わせて1000台ぐらい作られたので一台も残ってないわけではないけど
AC倒産後もシェルビーや小規模業者によって途切れることなく後継モデルや復刻レプリカが作り続けられたからなあ
現在でも新車で色んなレプリカモデルが買えるから、何でもありっちゃ何でもあり
もちろん右ハンドルも買える シェルビーアメリカンが組み立てたものが本物ということになってるけど
ACカーズがイギリスでコブラと同じスペックで組み立てた車両も別にあるだけに面白い シェルビーの話題を目にするとフォードvsフェラーリが観たくなる病に罹患している
フジミのキットもさすがに古いし、どっか国内メーカーから1/24のGT40発売されんかなあ どっかしらシェルビーデイトナを出してほしく思う
GT40も大歓迎 デイトナクーペの事?
それなら確かに手軽に買えるキットが欲しいな。
グンゼのハイテックとガレキだけだもんなあ。 グンゼのハイテックじゃないバージョンは結局でなかったな
グンゼのデイトナも1台だけ作らてたルーフが少し高い仕様だし… グンゼと言えばカルマンギアは逆にハイテックを見た事が無い。あるんかな? >>529
ジャガーは北米が最大のマーケットだから。
ロータスも。
ミニも。 >>560
やっぱりか。
ハイテック結構買ったけどカルマンだけはいくら調べても出てこなんだ。 >>555
State Expressさん、心底同意いたしますぞ!
かっこいいし、成績も申し分ないし、競売で最も高値がつく一台だし、
出せば世界中に需要があると思うんですがねぇ ハセガワのR32 GT-Rが届いた
まだ開けてもないけど、ネットの画像見る限り、ヘッドライトの厚みが気になる。。。
画像下ぐらいに調整するか。。。
https://i.imgur.com/IWocL7D.jpg ハセガワの240Zバリエーション、レジンスポイラー付きが出るけど
BREタイプじゃなかった。
510がBREタイプだったので、てっきりそっちかと思っていたよ。 >>563
そこは自分の好みを言ってるだけだろ?w
下の画像は比較的カクカクしてると評判のアオシマGT-Rのようだ
アオシマ製買ってこいよ チャンピョンオジェがなったのでフォードのWRマシンを買ったけど、本体が白じゃないだろ。シールも水色の紙に直接印刷されてはがれない。 >>569
BEEMAX時代にそれでアオシマがブチギレてたのに
名前変わってもかわらんなw アオシマと手が切れたのならBEEMAX時代のをnunuで売ってほしい
TA64とかプレ値になりつつある >>573
駿河屋だと提携仕手いた頃からTTEカラーのTA64はプレ値が付いてたな
nunuからの発売だとデカールを変更してくるところがいやらしい ハセガワ32Rタイサンの裏側画像見て気付いたんだけど
リアの牽引フックってガソリンタンクにネジ留めしてたの?怖くない? >>576
アソコはタンクじゃなくてトランクフロアだよ >>576
タンクは安タンにしてトランク内に移設済み >>575
WECとIMSA仕様で外見の違いが無ければ別売りデカールが出るんじゃね?
海外メーカーから… ポルシェで思い出したがUTモデルスの1/24 911GT-1組んだ事ある人いませんか?
年式違いのタミヤのキット買ったのでUT版も欲しくなって。
部品がことごとく合わないって話ですけど。 プラモ入手→パーツ洗浄、乾燥→説明書通読→ボディーを弄る(スジボリ、スリット開口など)→疲れて(もしくは失敗して荒らして)積む >>581
モノグラム/レベル版の方がマシじゃない?
こっちもボディが八の字に開いてたり曲がってたりでお湯での修正が必要だけど ハセガワからゼクセルやaxiaのリリースを楽しみにしてる >>583
どっちも難物くさいですねぇ。
あるだけ有難いが。 >>583
デカールがカルトグラフだったらそうかも
箱絵も実写写真だったから制作のための士気が上がるかも >>581
作ったよー。
アンダーパネルがグニャグニャのABSだし、
足回りもほっそいABSなので、車高ぺったんこになる。
仕方がないのでアンダーパネル底面に3ミリ角棒で
桁を2本張り付けた。
デカールはクリアーに耐えた。
リアカウルは接着しちゃって臓物は諦めてけろ。 昔乗ってたS13シルビアとFTO、いつか完全再現してやろうと思っているうちに自分のナンバー忘れちまったw
どっちも調色が難しいカラーなのよね・・・(薄いブルーがかったシルバーとラベンダー色混ざったようなシルバー) 今ごろになってランサーとブルーバードのキットが出てるのね。親父が乗ってたのはターボでもSSS でもなく廉価グレードだったと思うけど。 1/24スカイラインGTR HKS のデカールを手に入れたんだけど
タミヤのキットだとどれを使えばいいの? >>589
S13の薄いブルーがかったシルバーはタミヤのTS-58パールライトブルー、
FTOのラベンダー色混ざったようなシルバーは同TS-42ライトガンメタルで済ませたよ
前者はともかく後者は赤味が足りないと後悔したが ハセガワの後発決定版の誉れあるけど自分的には寸法の正確さって
自分の持つGT-Rイメージと何となくイコールではないんだよな…
タミヤとかのデフォルメはまあ批判あるけど自分的にはこっちが少年時代に見てたGT-Rのカッコよさがあって
なんつーか難しいね 選べるからいーじゃん。
タミヤのもフジミのも今でも割りと安くて手に入れやすい。 ならタミヤ版を選べばいいだけの話じゃない?
GT-Rのイメージって人それぞれ違うだろうし、一つの車種を模型メーカー4社が
出すって選ぶ方からしたら幸せな事よ >>589
PS13ならパープリッシュシルバーツートン
俺も乗ってたが「あれ何色?」と聞かれるのが面倒だった シートやフロアはドールハウスっぽいけどそれ以外は凄いな >>596
俺のはマイチェン前のだから、ブルーイッシュシルバー?だったかな
CMのイメージカラーはグリーン系だったが、なぜかあの色は選ばなかった(嫌いなわけじゃないけど) >>599
何かと思ったら「Tears for Fears」の空耳か〜。
>>597のフルハッチオープン仕様のS13はYouTubeの吉本プラモデル部でも
紹介されてたね スタジオ27の1/24スカイラインGTRHKSのデカールを手に入れたんだけど
R32のレース仕様って、一般車両とはかなり違うの?
ボディは何色に塗れば良いの? >>609
まずは中古でこれを手に入れてからググって実車のカラーリングの違いを調べろ
https://www.1999.co.jp/10010407 Gr.A仕様は内装とかホイルとかけん引フックとかちょこちょこ
キャンバーも随分出てるかな
HKSの実車は知らんけど32の市販車の黒はちょろっとメタリック入ってるよ
よく見ないとわからないくらいのメタリックだから黒でいいんじゃねと思うけど HKSスカイラインは年によってカラーリング異なるが...黒と緑の時もあるし。 >>610
ありがとーっ(丿 ̄ο ̄)丿
調べたら黒に緑のラインの様に入るHKSGTRみたい
R34が有るからそれを使おうか悩んでるわぁ(丿 ̄ο ̄)丿
それか、R32のタミヤのをなんでも良いから改造して作ろうかなと思ったら
ホイールやタイヤやマフラーやフェンダーやウイングも改造が必要だわぁ(丿 ̄ο ̄)丿
LEOPONSとかいうのも有るんだけど
どこのなんだろ?二台作りたいなぁぁ(丿 ̄ο ̄)丿 >>611
>>612
ありがとーっ(丿 ̄ο ̄)丿
黒なのか、メタリックブラックなのかパールブラックなのか
色がわかんないのね(丿 ̄ο ̄)丿
変なのが、ちょっと前までインターネットで
三割引で売ってたのに
ママゾンとか通販サイトで20000円とかで売ってるやぁ(丿 ̄ο ̄)丿
どこかの業者が無理矢理プレを付けたがってる
もういい加減元の値段で売るべきだわぁ(丿 ̄ο ̄)丿
二輪なんか、一万円越えてるし変 >>611
>>612
ありがとーっ(丿 ̄ο ̄)丿
黒なのか、メタリックブラックなのかパールブラックなのか
色がわかんないのね(丿 ̄ο ̄)丿
変なのが、ちょっと前までインターネットで
三割引で売ってたのに
ママゾンとか通販サイトで20000円とかで売ってるやぁ(丿 ̄ο ̄)丿
どこかの業者が無理矢理プレを付けたがってる
もういい加減元の値段で売るべきだわぁ(丿 ̄ο ̄)丿
二輪なんか、一万円越えてるし変 昨日からHKS質問厨ウザいな
調べれば制作ブログもあるのに
デカール買っても完成させることまず出来ないレベルだろこれw >>616
そもそもR32用のデカールなのにR34で作ろうとしてる時点で本人に拘りは無いと思う ハセガワのr32のaxiaとゼクセルを楽しみに待ってます 俺はタミヤのカルソニックR32用他社製ディテールアップパーツ買って積んでるから今更ハセガワ買う訳にはいかないな
そのカルソニックのキットも中古で500円だから買っただけだし
フォードRS200に備えて残金は温存するわ >>616
うざくなる程ではないと思うんだが。質問して答えてくれてるんだから良いんじゃないか。 R32作った人さらっと検索してみたけどガンメタの解釈も人それぞれで面白いなー >>619
ううん、拘ってるよ多分かなりやるし
キットがないのと年式違うとバンパーとか違うのかなとか
R32のノーマル?のタミヤのは有るんだけど
もう一つがクレスカイラインだからバンパーとか違うし使いたくない
どのプラモなら良いか悩んでる
R32のノーマル車を改造すればと思ったけど
ホイールタイヤマフラーシャーシロールバーなど
細かく違うので買おうか悩んでるしカラーも分からない
ここの人が一番知ってるし丁度R32の話しで盛り上がってたのも有ったから 何を使えばいいと聞かれてもR32のHKSは何種類から有るからどのメーカーの何年仕様かつ何号車か書いていないと答えようが無いような?
仕様が分かればGoogle先生である程度出てくるし、ホビーサーチとかで取説見れればボディ色も分かるかと >>626
ハセガワ32GT-R の調色レシピだとコバルトブルーを30%混ぜるように指示してて意外だった ハセガワBNR32を製作中
クセの無いプロポーションが個人的に好み
https://i.imgur.com/ek9bwIM.jpg Axiaはフジフィルムだから版権処理できそう
期待して待つわ >>630
サイドステップ先に付けちゃうとシャシー嵌めづらくないかい? >>632
ギクッ!
今仮組したら普通に嵌められました。
フロントバンパーは接着していないので、厳しそうな場合は最後に
フロントバンパーを接着、ですね。 バンパーは4つの太いダボピンは必要なのかな
グリル抜こうかちと悩む 以前アオシマのFD RX-7の床がうまくはまらないと書き込んだ者だが
シャシーのフロントサスペンション周辺をがっちり接着しておかないと
ほんの僅かな内装の干渉でも床が撓んでサイドシルから垂れ下がって見えてしまうことが分かった
今後作る人はしっかり接着するといいよ ハセガワはヘッドライトの中のリフレクターが浅いのかな?
ヘッドライトのレンズが四隅まで明るすぎ。 いや、ヘッドライトお見事だよ
タミヤに移植したいくらい >>635
アオシマのFDはいっぱい作ったがそんな事一度もなった事ないな >>631
出るのかなぁ?
リーボックとかウィンフィールドとか デカール違いをいっぱい出すんじゃなくてデカールだけいっぱい出してくれ >>641
ST27「店頭在庫の物を買ってください」 ハセガワR32はメッキ枠のミラーの数に気合を感じますね >>564
ハセガワ 510はチンスポイラーは付いてるけど、BRE仕様なら、2ドアじゃない? プラモデルにデカールなんかいらない。
デカールに拘るのはもうやめよう。
こんな物があるから我々は悩み苦しむのだ。
云わば悪の権化とも言えよう。
分かったら君たちのそのデカールを私に預けなさい。
私が責任を持って成仏させてやろうぞ。 >>647
私の水晶球には、預けてもシワシワのメタメタになる未来が見えています・・・ 最近流行りのUV透明レジンをサイドマーカーとかメーターとかに使ってるんだが、これって経年劣化しないのかな
変色したり亀裂が入ったりとか 固まる時に発熱してデカールが縮む事も有るらしいね
自分は面倒だから爪楊枝にアクリルのクリアー付けてメーター周りに適当に盛ってるけど >>654
バイクのメーターや車のサイドウインカーに使ってるけど、こんな事になった事が無いが気をつけないとですな カーボンデカールの上からクリアで保護する場合って半艶? ウエットカーボンかドライカーボンかで違うし型がオスかメスかでも違う >>641
それだと儲かんないんでは。デカール替えで食ってきた会社なんだし。
>>654
一時流行ったガレキフィギュアのクリアレジンも軒並み黄ばんでたし、レジンは黄ばむものと思ったほうが良さげ。 >>641
分かる
ほしいデカールを絶対付けないんだよな
それで別途買うことになる
まあいいけどね 欲しいデカールが付いてないなら、限定版出るまで買わなきゃいい w >>661
そういう人が多いと限定版も出なさそう。 ランチア・ラリーって一説によるとステッカー(=デカール)違いが100種類とか。 まあ、ラリー毎にプレートやスポンサーが替わるのは当然として同一車種で多くのプライベーターで長く使われればそうなるんじゃない?
ちなみにポルシェ956や962シリーズはシャシーだけで100台以上、カラーリングもコロコロ変わっているからかなり多い 昔のハセガワはデカールいっぱい出していたんだよなぁ・・・
空モノだけどw デカールぐらい自宅でカンタンに作れる時代になって欲しい
パーツ複製とか3Dプリンタは一般化したのに ロゴ素材集めや寸法合わせとか結構難しいのにね
そのまま縮小したからといっても合う訳じゃないし 昔、ナンバーのデカールをスキャンして、紙に貼った白デカールに無理矢理インクジェットで印刷したな。
水に浸けるとインク溶けるんで、台紙に微妙に水を染み込ませてデカールを分離した w これだけ時代が進化してるのにデカールをパソコンで簡単に作れないものかね?
著作権とかがネックなのかな 単色ならインレタ発注という手もあるが。アルプスプリンターカムバック! >>666
ネットや市販品を色々調べてみたが、結局諦めた
RCや何かかなら使えるのできたかもしれんが
スケールモデルはまだ無理な感じ
とりあえず流用できそうなデカール集めてる 象のロケットっていう所で中古のアルプスのプリンターを売ってるんじゃなかったかな
インク(リボン)も売ってたと思う コンビニのコピー機とかキンコーズでプリントできるとか聞いたけどどんなもんかは知らない ハセガワ「デカール出したら出したで、アナタたち文句ばっかりいうじゃない!」 ちなみに企業ロゴなどをコピーしたり自作して自分の模型に貼ると著作権法に触れるよ
親告罪なので権利者に訴えられない限り問題ないけどね
模型メーカーは全てのロゴに使用料を(間接的に)払っているので、買ったデカールなら問題ない 昔雑誌の作例でイラレ使ってデカール版下自作しとったが流石に今はアウトか ん?
割と最近(今年に入ってから)のモデグラで知り合いに作ってもらったというデカール使ったカーモデルの作例があった記憶 雑誌作例も非営利目的に該当するのか
まあ個人レベルなら問題無いんだろうな
俺は寧ろ既製品の方が信頼出来るけど。 商標権は非営利なら問題にならないけど、著作権は個人が限られた範囲で楽しむためにのみ複製が認められているよ
法律の解釈は曖昧なので断言はしないが、雑誌やネットに掲載とか大勢が見に来る展示会などはアウトの可能性
ただし何度も言うように親告罪なので権利者が被害を受けたと感じない限り問題無いんだけどね 判例主義の日本で法律の解釈が曖昧とか途中で示談してるだけだろ ディズニーがスポンサーのレーシングカーってあるのかな?
映画公開に合わせてそのタイトルだけスポンサーみたいなのは見た気がするけどミッキーがメインスポンサーみたいなのは無いような… >>690
1986年ルマンの9号車とか、ミッキーが堂々と描いてあるよ ディズニーならガーランドのBf109のプラモからも版権料を取りそうだな 銭ゲバネズミーならやりかねないだけに笑えない・・・ クズ・クソ・カスでお馴染みのディズニーか
あそこはマジ許しがたい >>691
ビテスとスターターとスパークからミニカー出てたよな
版権は絶対取ってないだろうけどw
サードパーティから1/24用のデカールも出てたな >>694
ネズミーの正体はKKKだったのか・・・ >>695
eBayで売ってるよ
ちなみに全面デカールでかなり面倒だが、カルトグラフなので何とかなるかもしれない 作るのは良いけど絶対にネットに上げるなよ
まあまあの確率でどっかが何か言ってくる
サイトの運営から言われる場合が多い ディズニーのレースカーと言えばGT300のMR-S
トイ・ストーリーとかカーズとか 昔スゴ腕モデラーが痛車プラモをヤフオクで売って
そこのアニオタ信者達が掌クルーして
著作権が〜と言い出した件があったね
痛車スレが懐かしい タミヤ1/24のフェラーリ512BBとか作ろうと思ったらカタログにない
セナや中嶋の1/20のF1も消えてる
1/24のフェラーリはタミヤやフジミよりも童友社や京商のRCのほうが安い事を発見
ダイソーで100円で売ってる1/24の日産GTR
あれが実は貴重なのかもしれない タミヤは1/24 512BBを出した事は無いだろう
出したことがあるのはテスタロッサ、ミトス、F40あたり >>701
タミヤからBBが出ていたことすら知らなんだ >>702
ゴメン、被ったわ
しばらく浦島してたからもしやと思ったがやっぱりか フェラーリ・テスタロッサってベルリネッタ・ボディの5リッターV型12気筒ボクサー・エンジン搭載車だと思ったけどここのアスペさん達には違うようだなw そういえばテサウタロッサ?がりでフジミから512TRがでてたけど、512Mは出さんかったね
人気ないんだな… >>710
>>712
元々フェラ―リがそれをボクサーと言ってたのが間違いなんだわな。180度V型はボクサーじゃないんだから。 なるほどね。少し勉強になったわ。
フェラーリのボクサーって水平対向じゃなくて、
厳密にはボクサーエンジンじゃないんだな。 不勉強だが、フェラーリって何に拘っているメーカーなのかよくわかんないところがあるわ
一目見てフェラーリって分かる何か、がない 馬マークと赤と煩いエンジン音 じゃないだろうし 創業者存命時代の拘りはエンジンじゃなかったかな
更に言えばフロントエンジン
エンジン技術が劣るイギリス勢がシャシー技術の改良に活路を見出しミッドシップを発明したが「クルマとは前に載せたエンジンで引っ張るモノだ」みたいな持論だった気がする 文章がおかしかったんで加筆
エンツォは前述の理由からミッドシップを好まなかったらしい
あくまでもフロントエンジン至上主義って事 >>708
V型?
水平対向?
アスペが喚くことは理解できん FRで「引っ張る」って表現もおかしくない?FFならわかるが どちらかというと180°V12の方がピストンの動きがボクサーっぽい >>717
フェラーリはボディを横から見た時のフロントフェンダーの形にこだわってる。
車種によってもちろん形は違うがフロントフェンダーで一発でフェラーリと分かる。 >>727
なるほど ありがとう
といいたいが、まだ俺には見えてこない
努力する >>729
なるほど 一時期のフェラーリのは独特だよな
特徴といえるだろう 拘り、っても車の方じゃなくて時代に合わせたブランド力維持、ってだけじゃんか。
社長も代わってるんだし。
そのうちSUVも出しそうだな。最初はなんだかんだ言われても結局定着する。 エンツィオ死後のフェラーリはフェラーリじゃないって人もいるらしい エンツィオは市販車の事なんてどうでも良かったのにお目出たい奴だ >>732
そんな風に考えられたら楽なんだろうな
でもね 無い様であるんだよこれが 目を凝らしてご覧 心の眼を開いてご覧 観えてくるから 1960年代にFIATに株式を売却して市販車部門のコントロールをFIATの人間が行い始めてからの車を指す人もいるな
その辺りは言い出したら切りのない話 最近のフェラーリは昔のような美しさがなく
ありきたりで凡庸なスーパースポーツになったなぁとオジサンの戯言 >>735
遠慮するわ。フェラーリファンには悪いけど、一番メーカーでも無いし。
SUV出すんじゃないか、というか、数年内に出るんだね。 そうだね 個人的には60年代の車が好きなんだよね 後続車でもそういうテイストを求めてる 古い車を新しい金型で作ってほしいー
もう成形不良やチリの合わんパーツは嫌なのじゃ フェラーリを代表する車は250GTOのはずだが
イメージが継承されてるわけでもなく フェラーリのアイデンティティというのはレーシングカー並みのエンジン、赤(色味は色々)
ボディ形状は60年代でも色々だしこれと言って確立したスタイルがある訳ではない そう言えばフェラーリのコーポレートカラーって黄色なんですよね。 F40は確実に狙い目
ハセガワがおっさんホイホイしてるように外車もおっさんホイホイしなきゃ 博物館でディーノの実写を間近で見たときは感激したわ・・・写真撮りまくったw ディーノはフェラーリじゃないんじゃないのと突っ込み フェラーリと言われて違和感のないフェラーリ以外のクルマって
どんなのがあるんだろう 車に興味なければ、赤くてぺったんこなヤツは全部フェラーリって言っても騙せそうだがそうでなければロータスエスプリはいい線いってると思う 逆にフェラーリである事が最初信じられなかったのは308GTレインボー
カッコイイとはあんまり思わない フェラーリの価格が高騰しても大して値上がりがしなかった400や412のV12を積んだGT系は人気が無いんだろうな
同じ不人気と言われてた208/308GTは少し値上がりしたけど 純フェラーリではないがヴェンチュリーチャレンジ400はケーニッヒテスタロッサのレプリカかと思った F40完全に腫れ物扱いだよねw
自分も話題に出さないようにしてるけど
好きな車種だから何処かがバシッと新規で出してくれて
終止符が打たれてほしいわ >>758
版権問題が無ければハセガワやアオシマも可能性が無い事もなかったかな? F40はフジミのボディにタミヤの内装シャーシを合体させて組んでる作例が本に載ってたけどいい感じだった。 フジミもF40LMのフロント部をなぜあんな表現にしちゃったのかな?
そのせいか、スタジオ27からレジン製キットが出る位だから他にも違う部分があるんだろうね ググってないからプラモデルがあるか知らんけど
エンディング曲で峰不二子がVWバギーに乗ってる
アレ欲しいw 現行商品だとレベルの1/32くらいしかなさそうだな > VWバギー。
ttps://www.1999.co.jp/10449180
大昔はタミヤの1/18の走行可能、サス可動のがあった。
プラ弾性利用のトーションバーサスで、ドライブシャフトがユニバーサルシャフト組み立て式。
子供のころ上手く組み立てられなくて悔しかった。再販してほしい。 ハセガワのBNR32作ってる所だけど、足回りにディスクハブを取り付けるのに位置決めのガイドが浅くて4輪のバランスを取るのが難しい。
もっと合わせやすい設計出来なかったのか 確かにディスク周りはカチッといかないね
フロントマルチリンクのアッパーももうちょいしっかり付けば良かったな 位置決めるのにタイヤ&ホイール取り付けてバランスとった後、ホイールを外そうとしたら
ピンが折れ。。。リカバリーが面倒になって固定にしてしまった(汗)
とりあえず完成したシャーシにインテリア乗せたらモーターショーのコンセプトカーみたいに。。。(汗
https://i.imgur.com/fdsCWqX.jpg >>740
出てるじゃん、ハセガワとかから。
フジミもタミヤも出してたが、最近はペース落ちてるな。
アオシマは自社他社含めて古い金型のが多いけど・・・
微妙な時代のカローラセダンとかローレルとか、新規で出せ無さそうなのを再販してくれるのはありがたい。
グリルやガーニッシュ程度なら追加してくれたりするし。 外国車とか実車の取材とかやりにくくなってるんかな
国産プラモはしばらくは日本にあるタマだけになりそうな気が ミニチュアカーは良いけど、インジェクションはダメっていう
海外自動車メーカー増えてるんじゃない?
アレンジされるのを嫌ってるって聞いたことあるし。
トヨタが海外の自動車ゲームに車種を提供しないってのも
あるし(暴走行為とか犯罪に使われたくない)、色々厳しいのかなと。 ガレキでも全然構わないからジネッタやトライアンフキット化してくれないかな
トラはグンゼがあるけどTR4が欲しい
ひょっとしたらもうキットが存在してるのかもしれないけどね せめて大型ミニカーのスケールを1/24に揃えてくれればな
リペイントや改造とかいくらでも出来るのに
ミニカーではショーで発表された新車がすぐに商品化されるのは凄いけど
1/18というのがモデラー的にはネック 10数年ぶりにプラモ熱が復活して昨日さっそく童友社の金閣寺買ってきたんだが、
どう見ても銅閣寺なんだが。
どうせ金で塗るから俺は別にいいが、色塗らないで楽しみたい人もいるだろうにこりゃ無いだろ。
てか説明書に色の指定すら記載されてないんだが、まさかこの成形色で金のつもりとかいうくだらんジョークじゃないよな? >>776
ホンダとかトヨタのディーラーにある色見本って1/24なんだよな…内装無いけどww
あれ、未塗装で売ってくれねーかな?
型落ちの車種だとオクに出てたりするけど オートモデリ(フィニッシャーズ)が、来年1999のホンダF1テストカー出すらしい。
モデルアートの配信で告知してた。ガレキ1/20で2万 アキバヨドでFJクルーザーの作例見たけどカッコイイな
SUVとか全く興味なかったけどちょっと作りたくなった >>781
改めて調べたらトヨタは1/24と1/30の両方あるみたいですね
そしてトヨタは内装あるね
ちょうど両方のサイズをセットで出品してる人が居たので参考までに…
トヨタ ノアカラーサンプルミニカー https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s750356263 >>780
1/20のF1のレジンキットを作る客層ってまだ日本にあるのかな? >>776
すべて1/20で統一でいいと思ってる俺は フィニッシャーズのキットって90年代頃のガレキを彷彿とさせる作りでかなりの難物って印象があるんだけど最近はどうなの? >>783
他社のは知らんけどトヨタのサンプルミニカーは場合によっては経年劣化で窓が白濁することがある
アメリカのリンドバーグ社のクリアパーツでも同じ現象が生じたことがあった TA64サファリ仕様そのものがBEEMAXでもう出てるだろ
それともBEEMAXのキットじゃ不満って意味か? 話を蒸し返すけどやっぱりハセガワのGT-Rのボディ(ドア)のラインの表現はおかしいわ
山折れ線だけでその下の谷折れ線が無い
ハセガワのキットと近所の実車で確認した
まあ直す技術は無いから作るとしたらそのままにするけど だいたい車名+プラモとかで検索すればすぐ分かる事をだな 四国自動車博物館のはID:J6b76bXP0の私物か、すごいなー(棒)
https://i.imgur.com/UprXmfe.jpg >>776
書店売りの国産旧車のシリーズがなかなかいいんだけど、
再販ほとんどしないのがね・・・トヨタ2000GTだけかな?
チェリーとかすごいプレミア付いてる。
あと、現行車と外国車が無いなあ。 映画フォードVSフェラーリ見てフジミの330P4買ったんですがエンジン無いんですね
何かでエンジン付きの作例を見た記憶があるんですがトランスキット的なものがあるのでしょうか? エンジンルーム再現して欲しい派の方が多数なのかな?
俺はその辺技術もセンスもないから割と積極的にカウルやフードは固定しちゃうけどみんなどう? 車は走ってるところが一番かっこいいと思ってるから
通常見えないエンジンは省略していいしドアも開かなくていいって思ってる フルディティールは作る楽しみは大きいけど完成したらガッカリな気分になる
フルオープン固定で飾るのがベストだけど、自動車の美しさとは別物だし ハセガワの日産CカーやTS050のエンジンを出して欲しい 今支流の巨大カバー付きはいらんな
エンジンが主役みたいな車は欲しいけど
カウンタックやテスタロッサ、ロータス各種みたいなの F1のようなエンジン丸見えとかだったらともかく
エンジンフード外さないと見れないのは適当だな ハセガワのCカーシリーズも苦にならないから発売されるならクリアボディ以外ならOK カーモデリングマニュアルに掲載されたミウラだったかイオタみたいなフルオープン作れたらなー
しかしそんなスキルはないw パイピングとかしないズボラでもエンジン付きキットだと嬉しいな。
フジミのケンメリRやS30フェアレディみたいに、エンジンルーム再現無しでエンジンだけ付いてるのもナンだけど w
自分はアメリカのプラモ買うことが多いから、自然とエンジン付きのばかり増えたな。
ハセガワの旧車みたいに車種が良ければエンジン再現無しでもいいけど。 >>799
330P4のエンジン付きといえばユニオン社。
うちにも1箱積んであるけど茨の道って感じだわ。 でもユニオンは古い金型のをいろいろ再販してくれててありがたかったな。 そういえば330P4一個有るから作ろうかなぁ
R33を造りたくていたんだけど
どうしよう〜
かなり前に横浜ホビーショーなどで中古プラモデルを販売してた大きい体のシティーハンターの海坊主に似た人が富士走行会でR33を最終コーナーを
四輪ドリフトで立ち上がってくるつわものだった
ユニシアジェックス?だかのタミヤの買おうか悩み中 制作依頼も有りながら幾つ造ったらいいか
師走もあと少しなのにまだ造らないと催促が来るし
そろそろ自分用を造りたい
NAPOLEX GTR R32って何を使えば出来るの?
グループでも形が違うからどらが正解なの? >>812
葉巻型F1もあったしルノー・ゴルディーニもあったしユニオン(エレール)は神メーカー。
一部のキットはパーツ追加して販売してたウェーブも同格。 エレールはラインナップは神だけど
キットそのものは覚悟の必要な出来
ボディパーツがねじれてたりとか・・・ グループAで一応フジミから出てるんだけど
形を揃えたいからタミヤをと考えてるけど
オクで落とせないのが困ってる
カルソニックで同じにはならないけど
どこか無いかな 長谷川のR 91CP 伊太利屋作ってるけど、フロントのエアインテークの合いが
ぴったりで感動した。ほとんどパテいらずだよ。
自分は先に接着して、エアブラシが届く範囲で塗装するけど
みんなどうやってるの? >>819
まーじーでーすーかー
諦めかけたA210手に入れて嬉しさで打ち震えていたが組み立ての難しさで震えそうだ スレチだけと1/2500アルカディア号予定販売数終了
昨日までまだ残少になってなかったから余裕コイてたらorz >>819
ユニオン版は日本で成形してるから酷い歪は無いんだよね >>825
ツクダエレールは酷かったけどなw
ジャガーEと540K作ったけど 799です
皆様ありがとうございます
どうやらユニオンとフジミのニコイチだったようです タミヤのアストン欲しいんだけどいい子で待ってればいつかは再販されるよね? >>828
当日買ったけど積んである
オクで馬鹿みたいな金額で出品されてるの見てびっくりした 007ファンなんで、それ程好きでは無かったがタミヤのアストンは一応一個押さえておいた。
当時はリビングデイライツのV8ヴォランテだったらもっと良かったのにと思ったが。 >>826
ツクダエレール酷いんですか…
ボディとワイパーが一体で「げっどうしよう」ってなってそのまんま積んじゃってるが ホビーサーチを書き込みを見たら今回もトランザムのロゴが入っていないと書いてあるけど
このままキットを組むとエンブレムとか何か足らないのかな?
というかUSレベルの活動が再開してたんだな >>817
排気管って横だしでシャーシーもボディも削るのかな
やはり、フジミのを買おうか? 32Rのサイド管はチタン製のを腹下から横に出してだだろ あんがと
ホイールとタイヤだけじゃグループAのには似ないな
給油口も造らないとだしフジミのを買おうかな 潰れる寸前に発表された新規金型の57年型オールズが完全消滅したみたいなんだよなぁ… NASCAR好きだからアメリカレベルの件はすごい痛かったな
潰れるちょっと前に出てたシェビーSSとかフォードフュージョンなんかがもうアメリカ本石でも手に入らなくなっちゃってる
ドイツレベルは再販しないだろうし >>826
タミレリみたいにパーツは向こう成型、だったのかな? >>839
もう2年以上前の話
ttp://finescale.com/online-extras/extra-articles/2018/09/revell-usa-is-back フェラーリF40に塗るレッドはどのメーカーの何色が最も近い色でしょうか?
混ぜるの面倒なので一色で決めたいです フィニッシャーズやバルケッタに近似色無かったっけ? 色の話で必ず沸く「好きな色を塗るのがいいよ」というつまらない意見が出ませんように 845です
ご意見ありがとうございます
タミヤのF40説明図にはTS-8イタリアンレッドかX-7レッドと書いてありますが、缶スプレーは荒くなりそうですし、X-7は全然違う感じなので、クレオスモンザレッドを使おうと思います 塗料なんて安いし複数買って試して決めればいい
実車とかけ離れた色でもその方がしっくりきたりする >>851
缶スプレーだってノズルにストロー付ければ採集可能
あとは爪楊枝で慎重にガス抜きすればエアブラシやイージーペインターなどで塗れる 出稼ぎ先でプラモ用塗料揃えようと思って、自宅のとは別に新しく揃えようと
必ず使う色や溶剤、筆を取り敢えず買ったら、結構掛かったな。 >>851
赤はとにかく塗り方で全然変わるので頑張って
下地塗料の色と赤塗料の厚みで印象がずいぶん変わる
明るい下地を作ってグレーのサフェーサーから直は避けた方がいいよ あえてフェラーリを紫やグリーンに塗るというチャレンジ精神を忘れないで欲しい これが本来のナショナルカラーだと言って
青のフェラーリを買った川井ちゃんみたい 俺の中ではフェラーリって似合う色が少ないんだよね。どんな色でも不思議とカッコ良く見えるのはランボルとポルシェ。 >>858
サッカーとかバレーボールの同国代表チームに影響されたんかな。 >>857
紺色のフェラーリやアルファロメオってカッコいい印象。 今ならタミヤラッカー塗料にイタリアンレッドあるやん フィニッシャーズだとリッチレッドかシルクレッドだね
ピュアレッドやブライトレッドだと朱色に近いから
250GTOなんか良いのではと思う
ディープレッドはアルファロメオ向きかな ガイアノーツが昔出した「跳ね馬セット」が未開封だから使ってみようかな。 フェラーリならバルケッタの塗料探せばあるのではないかと
前にレスしてる人いるけど下地で変わるから納得いくまで試し塗りするしかない モデラーズのフェラーリレッドお気に入りだったんだけど
もう手に入らないんだよね
今売ってるのでこれに一番近いのって何だろう >>859
ランボルといえばロッキー4の劇中でスタローンが乗ってたジャルパは黒いボディカラーがめちゃめちゃ似合ってたなあ・・・ 劇中、映画に登場する車って本物?なんだよな?
マニアなスタッフが作った撮影用じゃあないよな? 映画に出てくる車は撮影用レプリカである例はチョイチョイあるよね。
007ワールドイズノットイナフのZ8は撮影当時完成品がなかったからアメ車にボディを被せた物だった気がする。
ミニミニ大作戦の冒頭、崖から落ちるミウラは当然レプリカ。 かくいう心は 「アイアンマン」でスーツの調整中のシャチョーがガレージのシェルビーコブラを破壊するシーンがあるのです
あんなのはガワで良いと思うんです 教えてエロイ人 >>871
>崖から落ちるミウラは当然レプリカ
あれ一応本物なんだって。
ただし事故で廃車になってた奴。同じ色のを撮影用に借りて使ったんだと。 >>873
だよなあ、穴あきフレームまで見えてたからレプリカに見えなかった 宇宙刑事シャイダーのオープニングで、炎に包まれて崖から落ちる青いジムニーは本物かな。 >>875
ググったら走ってたほうのミウラか
崖下に落としたのはグシャグシャになったと思ったのでレストア無理だよな そっちは事故でフレームまで大きなダメージを受けてランボが再生は不可能と判断した個体だから当然だろう
エンジンはまだ使えたのか、それとも単に重かったのか、撮影時には降ろされて無いが >>878
実物のフェラーリ塗装ってカーボンに直接に赤を塗るのかな
F1がそうだった時代が有るけど
どうなんだろうね
自分はわざと黒を塗って白を軽く透けるように塗装してからブライトレッドが好きで塗ってる
光の加減や天候で明るくも黒くもなるのがそうらしいから
それを狙って、そうしてる 実車のボディーカラー、内装、エンジン部の色の見え方には多層的な要因があるのに、
模型用カラーはその効果を一色、一瓶で表現しようとしているのかねえ?
部分部分の質感、平坦に、おもちゃっぽく見えない塗り分け いかに実車のリアリティ、美しさに近づくか?
深いわ >>870
「ロック」でケーブルカーにつぶされるフェラーリは側面が前から後ろまでつながっていて
樹脂製レプリカボディのように見える
ドラマでつぶされるポルシェ911でも同じく不自然なつぶれ方をしていたのを観た
「ルーキー」のメルセデスSLは明らかにミニチュアだし
「ターミネーター2」のタンクローリーはメイキングを見ていたらミニチュアで撮影していた
ほかにも破壊時のみ年式の違う(価値の低い)実車に交換していたりいろいろだと思う ああいうのも食品ロスと同じだと思う 壊す前提ならむしろ本物はダメだと思うんだよね
それとも後でスタッフが美味しく頂くか? ミニチュア使うのは特撮だから別の話では
マッドマックスなんて書き割りのトラックと正面衝突だし >>888
あれの話聞いた時にDVD見返して笑ったことがある。
注意してみるとカンガルーバーみたいなの前にライトやグリル描いたボード付けてあるのな。
低予算だったから、借り物のトラクターヘッドに傷付けないようにしたんだっけ。 調べてみたら、カンガルーバーは描いてるけど、グリルは描いてなかった。
うろ覚えで書いちゃいかんなあ。 フォードvsフェラーリだとレプリカの何台か潰してたな 童友社からまた旧山田金型のシリーズが再販されるんだな
今回はスケール表示は無いけどモーターライズ機能が復活してるからと固定の購買層には売れそうだ
第一弾は版権習得の関係かニッサン車ばかり・・・ 306マキシのデカールにミスプリントがあるらしい
modelcarsに書いてあった >>892
以前ノスタルジックシリーズとか言うレーベルで売ってたヤツ?内装が上げ底の。 マヂですか。嬉しいなあ。
続けて再販してくれるといいなあ。以前買い逃したのも多いし。
シャーシ内装はダメだし、形やスケールがアレなのもあるけど、
このシリーズにしかない車種が多いから、中古もプレミア付いちゃってますな。
セレステは書店売りのミニカー買っちゃったけど。
230セドリックとかギャラン、カローラクーペは特に欲しいなあ。
一番のお気に入りで形も良かったホンダ1300はなぜか、ちょこちょこ再販してたみたいだけど。 フジミの15クラウン作るんだけど、パールホワイトツートンはどの色が一番近いですかね?
エアブラシあります。 >>893
あちこちあるよ。
サイドシルのプジョーファイナンスとかボンネットのイベント表記のところの年号とか。 さて、レーベルだったかな?フェラーリF430でも造ろうかな
タミヤのF50をレース仕様に改造するのもいいな フジミのなんか忘れたけどレース仕様のも有ったわ
塗装して飾ろうかな
アオシマだかのRX-7を緑で塗装するのも楽しそう
パールでも吹こうかな綺麗な緑になるだろうし
バンパー類をレース仕様に改造してマフラー横だしでGT選手権仕様なのも乙かな
レナウンカラーでも楽しそう >>903
そのレス見てからTwitterを検索してみたら、個人の呟きはあったな。
その呟きの元ネタが無いな。
No.1〜4とあるが、以前のシリーズ番号と一緒か不明。 >>906
ありがとう
みんからにも画像付きで上げてるのを見つけたわ >>902
どっかから修正版のデカール出ると思うけど、1996が1986になってるのは発売前に誰か気付かなかったのかと問い詰めたい 小さい会社だと上司とか担当以外がチェックするとかもないんだろう 306MAXIといえば、今月号のモデルグラフィックスの作例やってた高橋氏によると、
96年仕様としてはホイール径が大きすぎらしいね 童友社ノスヒロ、当時の品番だとNH-1がZ432で続いてチェリーX1R、コルベット、カマロと
日産車以外もあったようなので昔のままではないのだろう。 古いの再販するときは組みにくいところは直して欲しいな F50の鼻の穴は拡大したいが、手順どうしたものかな。 >>913
なんか前にレース仕様のを見た事が有ったから
やってみようかなと
まだ思案中だけど
やりたい物が有り過ぎるって楽しい F50GTやね
マクーラレンに勝てそうにないから開発中止にしたんかな >>916
はい、それです。
元々はレース仕様だったのかと知って格好いいなと
エンジンはフェラーリ641/2とかと同じなんかな?
デイトナBB512とかもやりたいけどキットオクでもが高いんだね
MFH1/12を見て造りたくなったわぁ >>919
これカッコいいよね おれにはスクラッチするテクなんかないけど タミヤのF50をF50GTに改造するってのは俺も一度考えたけど
資料集めた結果、殆どフルスクラッチになるって事に気付いて諦めた >>920
改造すればある程度は似る気がしたタだけです
なので全部を似せなくても結構格好いいかと
昔、パイプのアーク溶接とかやってたから
そこから考えるとプラを成型は楽かな
よくBS11?だかの旧車再生で錆びた枠組みを板を使ってやるのなら多分道具有れば出来るかと
一度でいいからやってみたい旧車再生
セリカLBとか
プラモは楽しいよ
パテは買わないで、プラランナーをシンナーで溶かして
盛ったり削ったりでいくらでも楽しめるよ
パテだと何年か経つと割れたり剥がれたり
縮むからデカールとか駄目になるからね
楽しむ事が一番だし F50GTって昔、クアトロモデルとapm24だっけ?がレジンで出してたよね 模型屋行ったらnunuのデカール替えシボレークルーズのチラシが置いてあった。
BEEMAX時代も不人気アイテムだったけど発売するのはなんか凄いね BEEMAX/nunuってやっぱマカオGP系がメインのネタ元だよな。
あと香港北京ラリー。 昨晩から、クリアを何度もテロテロに吹き重ねてるけど、乾燥するとツヤが引けてしまう
…と思ったら、間違えてフラットクリア吹いてたことに今気付いたわ…orz フラットクリアって重ねるとどんどん白濁していくんだよね
クリア感ゼロ ハセガワのBNR32、ヘッドライトとウインカーの分割ラインがボンネットの分割ラインと
合わないなぁ
削って調整するか。。。 フラットクリアの上にグロスクリア吹いたら元に戻るのでは? >>933
研ぎ出ししてからじゃないとデコボコになるね >>933
グロスにはなるけどフラットベースの影響で白っぽくなるよな GTマシンやレースカーメインで作ってる奴に聞きたいんだけどマスキングの滲みに有効な対処法ってなんかある?
マスキングの上から軽くクリア吹くのは聞いたことあるけどそれ以外で知ってたら教えてほしい ・塗装の境界になるところはマスキングテープをそのままではなくデザインナイフで切り出して使う
・綿棒でひたすらマステを圧着させる
・マステ側から塗装する面方向に角度をつけて吹き付ける
・1回目はできるだけ薄く吹く
これくらいかな 貼り付けてる時間じゃない
なるべく素早くマスキングして塗装したら乾ききる前に剥がすとか 綿棒なんか使ったら細かい繊維がマステに付くと思うんだが
神経質すぎかな マステやデカールの押さえにセリアで売ってるシリコンネイルブラシおすすめ
塗面やデカールを痛めない柔らかさとしっかり押さえられる固さを持ち、
円柱を斜めにカットした断面でヒジョーに使いやすい
が、各地で買い占めが発生したのか、全然売ってないのが難 マスキングゾル併用もあるがきれいに塗るの難易度高いよな マスキングの際部分には密着させやすい細切りのテープを使用してる 「プロモデラーにマスキング失敗したらどうすれば良いのか教わったら…」
https://www.youtube.com/watch?v=BVdwEuA61U0&t=443s
00:00 本日の初代さん
00:05 マスキングの染み出しのリカバリー
03:03 段差を作らないマスキング塗り
07:05 お金をかける工具の優先順位
09:02 エアブラシちょい得知識
09:55 塗装だけでリカバリー出来ないとき
11:41 紙ヤスリ使用時は温度に注意
14:38 細かい場所を塗るときは角度を意識
15:11 意識しながらMAX渡辺さんの話
16:46 ハンドピースは複数あると楽
18:50 プロの大変さとケンタッキー
19:56 細かい場所を吹く
23:20 模型から見える人生哲学(?)
25:03 エアブラシの吹き始めと吹き終わりはパーツ外で
26:46 びふぉーあふたー(その1
27:04 マスキング失敗して筋が出来た時は?
28:38 ハミ出た色で一度全体を塗る→本来の色を塗る
32:39 びふぉーあふたー(その2 >>851
実車同様、下地にはピンクがオレンジを塗るのじゃよ。 >>943
なるほどと思う部分もある動画だけどその前におっさんの見た目が無理 中古でミウラデテールアップバージョンを買ってみたけど
成形色が黄緑になっていて、この限定商品用にわざわざショットしたんだね マクラーレンセナの完成見本見たけどあんまり興味が湧かないな
実車を見ることも一生無さそうなクルマには魅力を感じない >>947
ハセガワのやつ?
フィギュア付き買っちゃったからそっちはどうしようかな。
まつ毛パーツとか良さげだけど。 実車を見たことも、これからも田舎じゃなかなか見ないであろう
マッスルカーとか旧車プラモばかり買ってるな・・・
案外、新しいスーパーカーの方は見掛けるけど、プラモで欲しいのがあまり無い。
マクラーレンの市販車よりフェラーリ・ローマ辺りの方が形は好みかな。
機能より耽美 カーモデルのシートって接着面がなぜあんな不安定な感じなんだろと思う
もっと強力に接着、もしくは着脱可能にしても良いと思うんだけどな
接着してもポロポロ取れるどころか、真面に固定すらできない エンジン部然り
個人的にはボディとシャーシの合体時に各所が取れないぐらいの強度が欲しい 90年代のセルシオやクラウン、20ソアラとかハイエースとかにあったパールツートンのやり方を教えてくれ。
上が黄身ががったパールで腰下が金色っぽいグレーのあの色だ。 >>953
どんな接着の仕方してるのよ…普通に接着したら真っ直ぐがっちりくっつくと思うんだけど… 全くの偏見なんだが、楽プラとかガンダムのエントリーグレードとか
簡単に完成するものは満足度もそれなりだと思うんだが >>954
パールホワイトとチタンシルバーの組み合わせじゃダメなん? >>954
30年前に作った20ソアラは指定通りレーシングホワイトで塗ったな
下は指示通り調色して筆塗り
今はパールクリアーなるものもあるね
先代ハイエースで塗ってみようと思いつつ放置中 >>959
素組ならね
凝りだせばいくらでも手がかけられるのが模型の世界じゃないの?
満足度もそれによって変わるし >>959
言わんとしてる事分かるけどそれくらいハードル下げなきゃ売れないのが模型業界の現在の現実。
>>962 の意見も勿論正論。
本来は業界のリーディングカンパニーであるタミヤが率先して超エントリーユーザー向け製品を作るべき製品だと思う。 楽プラをドアボンネットトランク全開閉エンジン再現ライト点灯にチャレンジ
誰かして もし楽プラで、ほしい車種がラインナップされたら買うけどな そして積む ホビコレの福袋のメールが来たので見てみたら
「1/24・25 カーモデルキット 2021セレクション」は
目玉商品1点+3点が入った豪華計4点セットでお届けします。
【目玉商品】はこちら!
イタレリ 1/24 ポルシェ956 グループC 日本語説明書付き
が必ず入っています。」
イタレリのポルシェ956が目玉商品で何か笑えた ノーズが分厚くてドアが開閉出来てフロントウイングが付いてる旧プロターのトンデモ956ね。 >>970
フロントウイング付きの956ってキヤノンだけだっけ? >>971
キャノンことRLR以外にもブルンやクレマーなどでもやってたけど、このキットは82年仕様にRLRのキャノンと実在しない仕様がベース
なおプロポーション >>973
マジか…あのキットの良さってタミヤには無いフロントウイングだけなんだが… >>971
Canon、NewMan、伊太利屋、Jägermeister、LIQUI MOLY、TORNO (Brun) ミニ四駆に実車をいくつか出してるのは
スケールモデル入門の意味も少しはあると
思うんだけどな むしろミニ四駆のマシンをリアルスケールモデルとして出して欲しい
エンジンサスペンション内装もリアルに再現で オンライン忘年会で友人にカーモデルを映したら、ひたすらミニ四駆と連呼してたのを思い出した
プラモデルに馴染みが無い人にはミニ四駆からが入りやすいのかもしれない ミニ四駆はBe-1なら買ったな。バンダイのがプラモがプレ値で高いから w
タミヤのBe-1もプレ値になっちゃったが。
ホンダeを店頭で見るたび買うた止めた音頭やってる。
ずっと昔、弟はミニ四駆ブームに最中にちょっとハマってたが、
自分は形が好きでフジミの所さんのコポルシェ買ってたな。
ボディの形は良かったが、タミヤのに比べると遅い遅い w 元々、ラジコンに対して"ミニ"四駆だし、
窓ガラス別体にすると重くなるからやりたくないんだろうね。
フジミのコポルシェは別体で、それで重いのも遅い原因。
もっとも、穴あけまくったシャーシだけで走らせても負けまくってたが。 ミニ四駆も最初のフォードとシボレーはちゃんと1/32スケールで窓(スモーククリア成型)も別体だった
まあ当時買ったのは俺くらいな大失敗作だからRCの方に寄せて仕切り直したんだが >>979
そういうのあるね 二次的趣味、ヲタ?的趣味を、ガキの遊びになぞらえられる事
件の友人が子持ちかどうか知らないが、子供が持っていれば身近な存在なんだろうよ
別に俺らカーモデルを集まって競争させたりしないw ミニ四駆をガキの遊び扱いしたらそれはそれで怒られるよ スロットカーなんてあるしな
カードゲームにしろ、ミニカーにしろ、趣味が熟成していくんだろうが、
個人的にはなんか入りにくいジャンルってのはある
もちろん ミニ四駆で欲しい車種があれば買うよ >>984
その友人は実業家志望の独身フリーターだけど、単純に知らないか興味が無いだけだったと思う >>983
懐かしいな。親に買ってもらった覚えがある。
黒歴史扱いなのか再販もされず、今探すと凄いプレミア付いてる。
仕事で中部行ったら、実車の改造車とかマニアックな車は多いし、
中古屋のミニカーも多いが、同僚でプラモ作ってる人は全然居ない。
ミニ四駆はオッサンになってもたまに買うとか。
個人店なのに凄い品揃えの店見つけて興奮してたら、「あそこミニ四駆は少ないからなあ」と一蹴された orz >>983
懐かしい。ハイラックスがお気に入りだった。その後のウニモグなんかも買ったなぁ。 >>973
ポルシェのフロントウイング付き格好いい〜
欲しいなぁ
ル・マンとかがテレビで観れてた時が懐かしい
いま国内GP500すら放送されないね
テック21とか平とかどうしてるんだろう >>978
第二次ブームの頃にディスプレイモデルのリアルミニ四駆ってのがあった
中身はガンダムのメカニックモデルレベルのハッタリだった記憶があるが
ボディがクリア成型だったから窓をマスキングして塗装すれば、簡単にクリアウィンドウ化出来るのが良かった スレも終了間際だが、テック21はこの間復活してたよね。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 56日 20時間 49分 5秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。