カーモデル総合スレッド part53
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前スレ
カーモデル総合スレッド part52
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1609484296/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 立て乙。
前スレでミノルタスープラのデカールが〜とあったけど
普通に36と37入ってるやん。
https://www.1999.co.jp/10744085 >>2
こっちが見た時の写真は37の所が切れていたから再掲載だな アルファモデルのレジンキットは作りやすい?
欲しい車種がたくさんあって気になります 歪みとか調整して組めるなら大丈夫じゃないかな?
欲しいキットなら、諦めるべきじゃない。
デカール以外は失敗してもリカバリ可能だからさ。 そうですね、せっかくなので挑戦してみようと思います。
ありがとうございました。 >>8
最近のはかなり良くなってるよ。スーパーレッジェーラ今作ってるけど今の所特に問題なし。 そうなんですね!
最近発売されたキットが特に欲しかったので参考になります 久々にカーモデル作ろうとフジミの悪魔のZを弄ってるんだけどこれ酷いなw
ボディのプレスラインがほぼなくてまるっこいふくらみがあるだけ
S30の最大の特徴であるヘッドライトの窪みに段差がある
ハセガワから240Zが出るまではこのフジミのZが一番マシだったのかなあ…?
リハビリ用に一番大変なキットをエランでしまった感じ フジミは、大昔に出した1/20のS30ラリーカーは割りと雰囲気良かったのにね。
1/24はZGを、出た直後に買って、エンジン付きや純正ホイールカバー再現に喜んでたけど、
組んで飾ったら、何かカッコ悪いな、と思って他のバリエーションは買わなかったな。 悪魔のZってそもそも全身に謎改造されてる設定だからそれでいいんじゃないの
ヘッドライトからしてカバーあるのか無いのかもよくわからん描写だし フジミS30はちょっと丸っこいんだよね
ボテっとした印象 素直にハセガワのを買えば良かったのかもしれんけど
一応オーバーフェンダーにチンスポイラーもあるし
ワタナベのホイールもワイドタイヤもあるのでチマチマと作ってるよw
今後の問題は塗装ブースの再設置 フジミのZ4 GT3作ってるけど
フロントのカナードのパーツが左右対称じゃない上に1つもボディのモールドに合わない 86じゃないけど、
今までストライプ系はデカールか、メイン塗装の上から重ねて塗ってたが、
ストライプの所をマスキングしてボディ塗って、後からストライプを塗ろうとした。
が、ボディ塗った所で止まってる w
白ストライプ塗るのに下地白サフにして、マスキング剥がしたらまあまあ綺麗だったので、
そこで満足して止まっちゃった。 ハセガワのタイサンスカイラインR32の
赤の部分が塗装をどうするか悩むわ
以外とムズいんだなこれ >>25
赤先に塗ってマスキングして黒が定番では? そう思ったんだけど
塗装の厚みが増すのが嫌なんだわ
あかを全体に塗る前に白サフ吹くし
黒と赤の部分でマスキングごとにサフと塗装かなぁ
面倒だけど厚みを均一にしたい マスクして重ね塗りするなら、厚みの均一は物理的に無理だろw 2色だとしたら交互にマスキングすれば理論的には可能じゃね? >>27
厚み増すのが嫌なら白サフじゃなくてファンデーションホワイトとか使えばいいじゃない。 >>30
ファンデーションというのが持ってないから
何か考えるわぁ
前を黒塗ってデカールで型取ってマスキング造るかして赤塗るか?
結構この場所は難しい >>31
そこまで難しく考えなくても
下地処理→必要ならサフ→EXホワイト→赤→マスキングして黒→クリアー→中研ぎして段差均すくらいで問題なく行けると思いますけどねー。 本当に気になるほどの段差になるかどうか、プラ板か何かで試しにやってみりゃいいんじゃねーの
オレも32の人と同じく、表面のクリア層を均一にすれば気にならないんじゃないかと思うけど デカールの段差もクリアコートで研ぎだして消えるんだし、塗膜の段差も消えると思うんだけど。 ラリーカーやF1モデルを作っていた頃は段差は気にせずバンバン吹いていたなあ
デカール貼りまくりだし蛍光塗料を吹けばやっぱり塗膜に段差がどうしても厚くなる
それらをまとめてクリアーコートして研ぎ出し クリアコートしてもなお下地の段差が見えるってことじゃないの タミヤのフィアットアバルト131ラリーも塗り分け大変そうだな 厨房の時に作ったベネトンB188には難儀したわ
グリーンの整形色の上に黄色と赤とかホワイトサフもないのによう仕上げたわ 塗り分けじゃないけど、ガキの頃にリモコンで走るVWビートル(今となっちゃどのキットか分からない)の
オレンジっぽい成型色のボディに、グンゼの素の青のスプレー吹いた事がある。
グンゼの昔の青は紺に近くて透けやすいから・・・ 元アキュレイトのコルベットグランスポーツが再販されたけど
ネット通販見ても値引きが無い所が多いので仕入れ値が高いのね 昔、イターラというプラモデルがあって、エンジンのピストンやカムの部分が
モーターでジャギジャギ動くのが見えたんですが、そういうの、今でも
有りませんか?
つまり、エンジンの機構が動くのが見えるような自動車のプラモデル、 >>45
エンジン単体なら
ttps://www.1999.co.jp/10601141
ttps://www.1999.co.jp/10705361
ttps://www.1999.co.jp/10619251
ttps://www.1999.co.jp/10479674
ttps://www.1999.co.jp/10171857
ttps://www.1999.co.jp/10096931
海外通販とか頼れば入手できそう。
本体までこのスケール(1/4とか)だと難しいだろう。
そちらの想い出のバンダイ(旧今井)1/16イターラだと既に絶判、オクで最低でも3万円台っぽい。 >>43
どうもそれっぽい。
今見るとあんまり実車に似てないな w
バンダイの1/20が似てる、と褒めてる人がいたので最近、入手した。
しかし、なぜか小さい頃に親父に買ってもらったプラモはビートルが記憶に残ってる。
イマイのビートルを親父が組立てたと思ったら、いきなりフェンダーをライターで炙って
ダメージ状態にしてたり。それを見て俺は泣き叫んでた。
イマイだと似てないシトロエン2CVも懐かしいが。 >>46
エンジン単体じゃなくて車の中に入っているものは無いですか? >>48
お前の父親、ヒッピーかロッカーじゃないか? >>47
デカールが心配だったので、アキュの青と同じなら大丈夫ですね
高いけど1個積みます… >>44
海外からの輸送費が高騰してるとかも影響してるんじゃない?
先週末の配信では、高くなったことには触れてなかったけど。 流れぶった切るが、コスモとかニッサンのデラックス版?買っている人居るの?
言いたい事はあるが、まずは感想を聞きたいわ 暴れる気満々なの丸わかりなんだから放って置くに限る >>50
時代が時代だけに、親父が20代の頃は長髪気味で髭生やしてたみたい。サラリーマンなのに w
プラモとレコード集めが趣味でロックは未だに聴いてるな。影響された。
自分が小坊の時は昭和50年代前期で、子供にもビートルは多少人気はあったな。
ストロボストライプ付きの1303Sが街を走ってたり。 戦前車のプラモって、昔は模型屋で売れ残ってたりしたのに、
オクで入札するとどんどん値が上がっていったり w
まあ、買えなかったオッサンが懐かしむ割には弾が無いんだろうな。
偽戦前車のエクスカリバーなんてのもあったけど。
今、バンダイのエクスカリバーなんて検索すると、某ゲーム(アニメ)の剣ばかり出てくるが w フジミGT40ポチってしまった
赤色に塗ってみよーっと >>59
GT40はMKUだったか赤、黄色、黒と各色あるよね あれあの時代のレーシングカー特有のボディ形状のせいで最後かなり無理やり力づくで組み込まないといけないキットだった気がする
もう何年も前だけど作って最後にそこで塗膜にクラック入って萎えて捨てた思い出が フジミのGT40ってかなりボディ形状が実車と違ってたような印象なんだけど、記憶違いかな 知らないから何とも言えないが、設計図通り作ったら入らないディーノという前科があるからなあ>フジミ
ついつい色眼鏡で見てしまうよ エンスージアストで学生時代の自分で組めたのはDino246と288GTO 組めなかったのは911
言うほど入らないかなっていう記憶 >>64
ハセのストラトスは実は入れ方にコツがある
まずシャシーはボディの前のダボにわざとかまさず前にずらして入れる
バルクヘッドの膨らみはそのあとにスライドすればすんなり入るんだよね
ただあれこれ弄ってるうちにほぼ確実にフロントの吸気口の細いところやリアサスの棒が折れるw >>64
アレもキツかったなあ
GT40の教訓生かして内装切ってピン打ち出来る様にしてエッチングソーでバラしてボディの中で組める様にした思い出 ディーノは模型作りのヒント探しに、実車の組み立て工程ネットで調べたが判らんかったわ
シャシーとボディくみ上げた後から駆動系や内装入れるなら入りそうな希ガス >>62
いろんな仕様があるし、コブラみたいにコロコロしてるのよりマシ >>68
NEKOが出してたスーパーカーフルレストア本シリーズを買えばその辺が載ってるな ボディ嵌りにくいならいっそ前後のツメ切ってしまえば良いんじゃね?(ただボディを緩く被せるだけの状態)
どうせ皆んな時々ボディ取ってエンジンや車内も眺めたいでしょ? ストラトスやディーノだと、ツメ程度の話じゃないよな w >>69
Cカーキットはボディにシャーシを被せるだけだが >>73
タミヤのキットなんかは爪が長くなっていて、ちょっと切っても良いのかも、と思ってしまうね
やったことないけど 後ハメならぬ楽ハメ加工 >>77
ロッシのインプレッサとアストラデルタが面白そう
アストラデルタのホイルが今までのデルタに無いタイプだけれど、パッケージ写真と違う場合がありますで済ますのかな? >>79
新金型追加の文言が無ければホイールは違うままだと思う
エッソやJGTCの037もそうだったし >>80
箱絵と中に入ってるホイール違うのってどうなのってかんじ
実際のキットは箱絵と違いますってか? 基本ハセガワのバリエ商品はなんちゃってキットと思うしか >>82
そんな感じだと思う
デルタは買った事が無いから分からないけど、037だと実車のホイールが既存の金型に無いデザインの場合は
通常版キット(CR30)と同じだったし、これも同じような感じ(CR15?)じゃないかな? アオシマからLBワークスのウラカンが出るってことはランボルギーニのライセンス取れたのか
ランボルギーニもLBなんて馬鹿みたいなの許可出さなきゃいいのに アオシマのLBウラカン
エンジンレスの完全新規キットぽいね
アオシマは今後はこういうキットが増えるんだろな なんか最近のランボルギーニってかっこよくしたゴキブリみたい アオシマは変に凝ったキットよりこれくらいのパーツ数で年3、4台 新規のキット出してくれた方がありがたい >>77
F2がなければ2021年の新作とは思えないラインナップだなぁ…いい具合にとち狂ってるなw >>75
カチリとも音しないな
ただ載せるだけな感じ >>79
見た目カローラWRCなどのグラベル用ホイールに似てるから
そのホイールとタイヤ同梱するだけでなんちゃって度が増すんだけどなあ
ただスーパーデルタのボディはひどすぎてもう組みたくないw
16Vのデルタはエッジがシャープで良いキットなのに >>92
そりゃあ引っかけてる訳じゃないから何もしないと浮くしね バリエじゃない素のアヴェンタとか素のウラカンが欲しいのだが >>79
カローラWRCサファリのがそれっぽいホイールだから、それを流用なら >>77
フジミもこれくらい情報発信したらいいのに。
バリ展とただの再販で埋め尽くされててもね。 ホビサのランキングにパンテーラが入ってるけど、再販されたの? >>100
木曜日あたりだったかな?
すぐ注文したから今日届くわ フジミのGT40も’66年2位のガルフカラー再版になってるな。無事に淀でげっと。 フジミのGT40もデカールが透けるでカールだと大変そう GT40のガルフカラーのオレンジってさ、みんな塗り分けでやってんの?それともそのままデカール使ってる? フジミ68ルマン優勝車のオレンジ部分はキット付属のデカールがフロント下側のオレンジ部分がないから塗装せざる得ない
わかっちゃいたけどデカールの色と塗料の色を合わせるなんて至難の技だから悲しい出来になった...
フィニッシャーズのガルフブルー大量に残ってるから再挑戦したい フジミランボルギーニカウンタック25thアニバーサーリー欲しい
最近全然店頭に売ってない 確か数か月前は在ったんだよね
店頭になくなると欲しくなる症候群 25thはアオシマもキット化してないしな
デザインしたのがパガーニなんだよね
カッコ良くてお気に入り フジミのカウンタックは俺も欲しいんだけどエンスーシリーズは組める気がしない。
リアルスポーツカーシリーズがあればいいんだけどなぁ。 フジミカウンタックはエンスーを簡易化したRS版もあるよ
それでも難儀なキットなので、アオシマとニコイチ試みたけど合わなかったw
測ってみたけど、青島の方が幅広にデフォルメされてる見たいで フジミのカウンタックってアニバーサリーが一番格好いいよね
リアのオーバーフェンダーがちゃんと斜めになってる
クワトロバルボーレなどのオーバーフェンダーは地面とほぼ平行になってしまい格好悪い
何よりサイドウィンドウのクリアパーツが三分割されててつけにくいし窓枠もよく折れる
ドアを開閉させようとするとチリ合わせで地獄を見る サイドウィンドウは三分割じゃないや勘違いしてたすまん クワトロバルボーレは名前がかっこいい
只者ではない感を醸し出している >>106
今キット確認したらおっしゃるとおりでした。
なんて中途半端なデカール、、、
マスキングシールでも入れてくれればよかったのに うちの親のハイゼットトラック農用スペシャルもクワトロバルボーレ >>115
フチの黒ラインがマスキングじゃ難しいと思って失敗覚悟でデカール使ったんですわ
黒ラインのみのデカール付けてくれるのが一番ありがたいかも 1Gのマーク2だって
ビアルベーロヴェンティクアトロバルボーレやで アニバは純正でリヤスポ無いところがカッコいいんじゃんランボ博物館にあるカウンタック最終機もそうだし フジミのカウンタック、リアルスポーツカーシリーズはエンスーと同内容のやつと簡略版が混在してるんだな。
新しめのはエンスーと同じになってる。でも割と新し目なハマの黒豹は簡略版。ややこしいな。 >>114
シャアが通名に使いたくなるかっこよさだからなw アニバーサリーはスカートが嫌い
プラモ組み立てでも鬼門なボディ下部への絞り込みが
あの車で唯一牛をモチーフにした感を醸し出しているから >>124
あいつの場合は人生四番目の名前だからだっけ? >>110
フロントのバンパー?あたりの幅とか?
アレはタミヤカウンタックのデフォルメを意識してるからなぁ アオシマさま、ウアイラもいいんですが、何卒ゾンダR、ゾンダRを出しておくんなさいまし! かっこいいけどキット化がくそ難しそうな造形してる気がするゾンダR そういえばゾンダは続報ぜんぜんないね
開発中止しちゃったのかな たまに出てくるなあ、こういうレス。
ただの個人の好みじゃん。
俺はゾンダには興味無いが、メーカーが出すには文句無いし、
一生見ることの無いかもしれない旧車模型ばっかり買ってるよ w それ出すぐらいならこっち出せ、ならまだわかるんだけど、いらない、って言われてもねぇ
買わなきゃいいんじゃね、としか言いようがない 要る要らないと言うか欲しいか欲しくないかの話をするなら、例えば俺の場合R32には特別な思い入れは無いから昔500円でゲットしたタミヤだけ持ってればOKだが他者性にだって売れて欲しい。その利益で他の車種をキット化してくれるかも知れんし。
例えばアオシマならイニDとか走り屋系が売れてくれる事でパガーニや近代ランボルをキット化してくれたのかも知れないと思うと買う買わない無関係に存在そのものは感謝だわ。 >>131
でもたまに見るとテンション上がる
私事だが、近くにポルシェディーラーが出来て、
模型でしか知らないポルシェ達が近所で走ってるの観るとなんか嬉しい 時々見かける日産チェリーX1-Rがもうカッコよくてカッコよくて、当時物のプラモはいろいろとアレだからハセガワが出してくれないかなと思っている。
自分で実車を買うことは金輪際あり得ないという点ではスーパーカーと同じことだな。 うちのチビはマクラーレンセナみたいな新しいスーパーカー好きだよ
かわいそうなのは新規で出るプラモは彼らの小遣いには高すぎて簡単に買えないこと バンダイのエントリーグレードですら基本1,000円だもんなあ
現状ではプラモは大人の趣味と言わざるをえない
まあ子どもの数がどんどん減ってるんだから、人数多い層向けに商品開発するのは当たり前っちゃ当たり前だけど スマホ買い与えられてるからって2〜3,000円のプラモを気軽に買えるほどお小遣い貰えてる子はそんなに多くないだろ
むしろスマホの料金にカネがかかるから、自由に使えるお小遣いは減らされてる可能性すらある スマホって本体価格高いよな
俺だったら絶対持たせないわ スマホのプラモデル持たせる
若しくは俺が作る スマホなら数年前のハイエンド機種なら普段使いに十分で1万前後かな おまえが欲しいもんが全てじゃないし それを欲しいヤツも
いっぱいいるってことよ
そういうこと書き込めるヤツはネット向いてないよ こんなスレに欲しいとか要らないと書き込んでもそれが新製品に反映されることは100%無いから書くだけ無駄だな >145のいうとおりだと思う
好きなのが出たら一喜一憂し、そうでなければあれ出せ!これ出せ!
消費者にリクエスト権限ないから販売されるもので楽しむしかない 〇〇が欲しいって言い合うのは別にいいと思うが□□はいらないみたいなのは空気を悪くするだけで本当にいらない ナンバープレートのデカールって恒常的に需要ありそうなのに
あんま出てないんだね >ナンバープレートデカール
そんなのいくらでもあるだろうと思ってググってみたら、確かにいくらでもあるんだが、ことごとく売り切れている件。
普通に買える奴もあるが強制的にカリフォルニアナンバーになってしまう。
恒常的にってのはそういう事か。 ナンバープレートデカールはフジミの転写式のヤツで自分が前に乗ってたときのナンバー再現したな
失敗が続いて足りなくならないか焦ったけど >>137
1/24の名車ミニチュアカーのチェリーがプレミア付きまくってるね。
実車人気はそこそこ何だろうけど、1/24で他にマトモなのがないし、
今のところ再販も無いようだから高くても買う人が居るんだろうな。
しかし、実車旧車の価格が凄いね。旧車雑誌買わなくなって久しいが、
たまたまブルUの2000GTが400万とか聞いて、嘘だろと思って検索したら、
スカイラインやZ以外の旧車も高騰してて唖然。
今やブタケツローレルなんてスーパーカーだよ w 程度のいい奴はレアだし、程度の悪い奴をレストアしても普通にその値段になるだろうな GTも良いけど小型スポーティーカーの旧車良いな。
若い頃は本格的GTやスポーツカーは買えなくてチープなスポーティーカーが買える限度だった・・・
ちょっと卑下しちゃう存在だったけど、時代が変わって今見ると魅力的な存在だわ
初代プレリュードとかランサーセレステとかミラージュターボとか、模型であるのかな >>155
ハセガワに期待、かなw
そんなに人気ならチェリー出したらいいのにw
まあ模型が売れまくるほどの人気はないかもしれないけど 完成品だから人気、なのかもね。
一応、童友社ノスヒロのチェリーもプレ値だけど。 >>155
> 初代プレリュードとかランサーセレステとかミラージュターボとか、模型であるのかな
全部プラモあったぞ 初代プレリュードは模型化されてた?田宮のは二代目だけど。 >>157
童友社ノスヒロは車種選定が最高なんだが内装が上げ底なのがキツイ。
キットの設計年次考えれば妥当なんだろうけど。俺改造なんか出来んしなぁ。 レスありがとう
ググってみたら色んな旧車のキットあるのね
いずれもプラモ全盛期の金型だろうから、新金型で欲しいね
ミニカーは新規に発売されるのに、プラモ冬の時代にマイナー車種は無理だろうけどね 45年前の車なんてガレージに入ってなければ土に還っててもおかしくない
それが200万なら激安だろう >>164
この値段間違いじゃないんだったら凄いな
中古のフェラーリより高い 20年後にはガソリンエンジン車とか絶滅してそうだから最後に思い出のクルマを買う人が多いんじゃないの >>170
中古車と価値を見出だせる旧車は違うと思う パーツ供給が普通に有る間はただの中古車。
供給が途絶えてからは旧車の仲間入り。
コンディションが良ければ希少価値が出てくる。
>>155 辺りのまともなのは十分旧車でしょ。 フェラーリ458作りたいんですがフジミとレベルどっちがおすすめですか? >>138
だからタミヤはミニ四駆を用意してるんじゃない
>>176
どっちもどっちレベル 作りやすさならフジミ
エンジンやインテリア再現に拘りたければレベル
でも例の如くタイヤが小さいし、もっさり感はある
主観だけどフジミの方がスタイルは良い >>177
ミニ4駆は安いけど、スケモ好きの子どもの代替品にはならんでしょ・・・ タミヤも1/24でスナップキット出してたけどあんまり売れてなかったよな 近年はミニ四駆も実車系が多いので買ってしまっている
ココの人らに言わせりゃガワだけなんだろうけどさ ミスタークラフトの大人のミニ四駆大会に日東の紫電を載っけて参加した俺が通りますよっと タミヤのロードスターRF作っててボディ研ぎ出しまで終わったんだが、
さっきドアミラーを一個紛失してる事に気付いてモチベ下がるわーw ビタミラーかバッカミラーでも付けとけばいいんじゃないかな 模型店に行ってキットのパーツにおゆまるおしつけてこいよw 無くしたパーツは仕方ないとして、
紛失防止にはセリアで売ってる仕切りケースがオススメだヨ! >>188
同意
自分的にはボディにくっつける物は、割と初期に工作するので紛失しやすい
工作の終わったパーツは小袋に入れておくのだが、それでも完全ではない
工作が終盤に近付くほどああいうパーツをおざなりにしてしまうんだよな
誰に急がされている訳でもないのに不思議なもんだ ドアミラー紛失したと昨日愚痴った者だけど、とりあえずドアミラーの事は
忘れて完成させるわ
何か別キットで合いそうな余剰パーツでも出たら取り付けるかもしれんけど
まあ素直にパーツ注文すりゃ済む話なんだが >>183
タミヤが出してたのは色塗らなきゃホントにみすぼらしいから・・・
真面目だからシャーシとかはちゃんとモールド付けるてるんだけど。
アオシマやフジミの今のはデカールじゃなくてシール付きだから敷居低いんだろうね。
色塗る自分はデカールも付けて欲しいが、コストアップになるだろうし・・・ 実車に先駆けて
インホイールモーターのラジコンやミニ四駆つくれば良いのにね
子供たちは見た目だけじゃ無くて、そう言う未来メカに憧れるんだよ >>203
タミヤも迷走することあるんだね・・・ (´・ω・`) >>204
値段が上がる割にモーターのパワーは落ちて遅くなる上にモーターの個体差で真っ直ぐ走らないし、協調制御なんて入れたら改造も何も出来なくなるけど >>203
これだけガワが出来てれば走るように出来そう
俺は出来んけどね モーターライズ化するなら、俺なら本体の真下に駆動輪を一輪だけ入れて四隅のタイヤは飾りにするな >>204
>>210
十数万のドローンがホビーとして売れる時代だから
買う奴は買うんじゃね?
ホビードローンもここ数年で一気に進歩したよね
制御チップも含めて >>206
リアルミニ四駆の例を出すまでもなく、近年のカーモデルのラインアップはかなり迷走してると思うけどね… プラモデルなんて一番販売方法がショーワから変わってない部類に入るんじゃあないか?
大量生産大量消費の時代と同じことをしている ネット販売、購入が出てきたくらいか
何かを大きく変えないといけないのかも知れない もっとユーザーに寄り添った商品開発、販売にするか、今まで通り売れる人気商品を実店舗で売るのか?
既出のタミヤ、M瀬名だって、俺(ら)からしたらナンジャコレだが、喜んでるキッズが居るからには、正解なのかもしれない >>212
それはある。
この数年キット化したもので買ったのはフォードGTだけかも。
タミヤのTSは折を見て欲しいんだけど他は思案中。多分買ってもセナだけかな。 迷走ではなく世界市場向けになったというだけ。
90年代はJGTCとかの国内ローカルなラインナップがあったが、ああいうのはもう望めない。
バイクでは1/6スケールでアフリカツインという、国内では販売すらされていない車種がキット化されてて、モデギャラで販売していたが誰も買ってなく売れ残っていた。 >>215
Hondaは、新開発の水冷・4ストローク・OHC・直列2気筒998ccエンジンを搭載したアドベンチャーモデルの「CRF1000L Africa Twin」を、2月22日(月)に発売します。
アドベンチャーモデル「CRF1000L Africa Twin」を発売
2016年02月12日 本田技研工業株式会社 ニュースリリース
ttp://www.honda.co.jp/news/2016/2160212-crf1000l.html
..... セミダブルクレードルフレームに92馬力(日本国内仕様)を発揮する排気量998cc水冷4ストローク直列2気筒エンジンを搭載。......
Item No:16042 1/6 オートバイシリーズ No.42
1/6 Honda CRF1000L アフリカツイン (2017年6月24日(土)ごろ発売)
24,200円(本体価格22,000円)
ttp://www.tamiya.com/japan/products/16042/index.html アフリカツインって前からあるモデルじゃないか? 中古雑誌か何かで観たことある
プラモの奴は実車は観たことないが、海外モデルだったのか
バイク、原付に関しては、国内と海外、仕様の違いは普通にあるみたいだけどね
向こうの方がデカい排気量で規則は緩いイメージ 1990年代はV2の750で国内は限定台数の販売を毎年行っていたね
大昔だけど… >>215
アフリカツインは普通に国内販売してるぞ バイクキットなんて本当にニッチだろうしアフリカツインのプラモを作りたいってやつがどれだけ居るのかは疑問
リサーチして商品化まで行ってるんだから売れると踏んだんだろうけど 自分が欲しい物は売れるはずだし欲しくない物は売れるはずがないと思い込む奴の多い事多い事 ブックオフで買ってきた
モデラーズのフットワーク
作ってるけど 出してくれてたことに感謝してる
当時は嫌いなマシンだったし
買わなかったけどね
そういう心境の変化もあるから出してくれたキットには
文句は言わないことにしてる >>223
すげー分かる。
レベルの1/24ベネトンB194は仮組みすると悶絶する程のトンデモキットだけどF1ブームが下火の状況でよくキット化してくれたよ。 キットが発売された時は「へーこんなの出たんだ」
と購入はスルーしたけど、つべでたまたま実車の紹介動画を見て
気に入って買ったパティーンもあったな。
あとはグランツーリスモで使った車とか。 Cカーなどのプロトタイプはグランツーリスモで興味を持ったな
特にTS020は初めて見たときは当時は幼いながらも衝撃を覚えてそっちの系列にハマってしまった 3Dスキャンが主流になったからか最近の自動車プラモはなんだか味気ないな、と思う。とてもリアルなんだけど。
メーカーによってその車の捉え方の違いというか、デフォルメがあるから面白く感じてたのかな。 スキャンデータからのCADデータ化は完全自動とはいかないから、寧ろ拘りが反映される部分だと思う デフォルメに物凄く嫌悪感持つ人もいるからなあ
完全スキャンの縮小版以外認めないみたいな >>227
いや、思われてるほど3Dスキャンを謳ったキットはない
3Dスキャンを宣伝文句に使ってるアオシマでさえ、バンパーやエアロのような後付け部分は
いかにも手作業データで作った感じだし 3Dスキャンと言えば、ガンディーニ先生関連でぶらぶらしてたらこういうページを見かけたんだが、
ttps://japanese.engadget.com/jp-2019-08-17-bmw-garmisch-concept-car.html
>自分でも3プリンターを使ってBMWを製作してみたい人のために、BMWはこのヴィジョン M ネクストの3Dプリント用データを公式サイトで公開しています
ttps://media-mbst-pub-ue1.s3.amazonaws.com/creatr-uploaded-images/2019-08/52b3cf40-c016-11e9-beff-612c0f6bfd13
奥の方のセストエレメントふうな奴、BMW Vision M NEXTの3Dプリンタデータが公開されている模様。
ttps://www.bmw.com/en/innovation/bmw-vision-m-next.html
どこがセストエレメントだよ!?と思う人もいるだろうが、色がついてないとわりと似た感じに見える。
というかどっちもガヤルドの親戚筋。
だれかやってみてw。 元が3Dスキャンだとしてもモデルとなった実車の経年による歪みや凹みたわみをデータ上で修正する作業が必ず入る。
それにデータ上で幅を増したり車高や全高を縮める加工は非常に簡単だからやってるかもね。 再販のフジミGT40 Mk.IIげと。
説明書を見て、それからホビーサーチでも確認して判ったことだが、運転席右前の給油口にA16を銀で塗って取り付ける指示が抜けてるんだなw。
ttps://www.1999.co.jp/image/10284331
リアルスポーツカーシリーズになった時のミスなのか、オリジナルのヒストリックレーシングカーシリーズの説明書だとちゃんとしている。
ttps://www.1999.co.jp/image/10024388 尼でタミヤの935が45%オフやん..
作りもせんのに早く買ってしまうんよなぁ。
イェーガーも普通に買えるみたいやし。 フェアレディZ S30 をノーマルで組みたいんだけど、普通に流通してるのはアオシマのエアロカスタムしか無いの? ビッグスケールは色々な面で準備しないと、気軽に積む感じで手は出せないな 数が集まってくると1/24でも大きすぎると思えてくるんよ ビッグスケールは塗装とか1/24だと誤魔化せてた自分の技術の未熟なとこがはっきり見えちゃう アマゾンも前回スルーした1/24のデルタS4がお安かったからポチった やっぱ日本の住宅事情を考慮していくと1/87や1/150の鉄道模型サイズだよね! プラモは積むからいいがw
最近多い1/24のミニカーを集めだしたら大変
値段的にもプラモと変わらんので組むのがアホらしくなる S660のプラモが出ない。生産終了する前にでないかな 正直もうやってる事の是非云々よりも証拠が明らかになって逮捕されたら面白いのになっていうのに気持ちが移ってるんだよね。
結果として騙された連中は気の毒ではあるけど俺の腹は痛くないし。
プラモ界隈でもあの人もう影響力なんか無いに等しいんじゃないかな。
少なくとも俺の興味は前述の通りある日のお昼ニュースで小さく「自称YouTuberの香坂きのこと〇〇〇〇容疑者を詐欺容疑で逮捕」はいつかなぁと楽しみにする程度。 狭い部屋なのに軽い気持ちでポルシェ3台積んで後悔してる 金持ちにとってはミニカー集めるのと変わらないんじゃないの カーモデルもHOやNサイズ、ってジョークじゃねえの? 一応、エフトイズの食玩で1/64の半完成品があるね
あれより小さいと組み立てや細部の塗りわけが厳しいわ
https://hobby.dengeki.com/news/849275/ 1/64だとミニカーサイズだな
HOだとトミーテックのカーコレクション?だかがある。スケールの割には精密かな。
Nスケールだと豆粒みたいなもので、ホビーとしては成立しなくて人間国宝級の人じゃないと弄れないだろう。 そんでキットとしてよく流通しているのは1/43までだから人間が手でやるにはそのくらいがいい所って事だと思うわ
1/64のミニカーを弄れたら人より器用だと自慢して良いと思う レジンキットでもいいからアルファ4Cが作りたい
1/43は見つかったんだけど1/24は出てないかな? ミニカー買ってバラしてディテールアップしてみるとか 地元の模型屋で何となく買ったキットが、プレミア付いてて5倍の値段で取引されとる。
自分みたいな未熟者が組むのはもったいないし、転売するのも店主に悪い気がするし、メモ付けて家族に遺産として遺しとくか……。 それが遺品になる頃には価値がなくなってるかもしれないぞ 開運なんでも鑑定団でスタジオ鑑定できる位の価値になってからが本番 >>262
メモ付けてもハードオフ辺りに持ってかれて買い叩かれるような・・・ マケプレは良心的な店もあるけど、ぼったくり業者が横行してるからな
Amazonの価格はもはや参考にならないよ
それに、もし実際にその値段の価値があるとしてもたったの2万ぽっちなんだから作った方がいい
100個持ってるってんなら車買えるレベルの儲けになるから話は別だけど その値段で売る人がいるっていうのとその値段で取引されてるって事は別だろ 販売終了したタミヤのラ・フェラーリのデカールが
定価500円だったのがマケプレで10000円で売られてたの見たな なんだかんだ言いつつ、ヤフオクの相場が実体に一番近いのかな
自分はプレ値では絶対買わないけど、酔ってるとポチりそうになる事はある 絶版品はアホみてーな値段でマケプレ出品されるからな
絶版かどうかを確かめるならともかく転売してその値段で売れるかと言うとね アマゾン本体が在庫切れになったら価格を10倍にするスクリプト組んでるだけ。相場でも何でも無い。 >>276
○○オフとか行くと、プラモに限らず、ヤフオク相場+送料より少し上、くらいの値付けが多かったりするので、
彼らもや 途中送信 ごめん
オフ系の店員もヤフオク見て値付けの参考にしてるんじゃないかと思う。
昔みたいに掘り出し物は無くなったな。 >>268
車系のエッチングって船とかほど見違える効果ないよね
瞬着使うから手間だけかかるし
ラジエターとかなら網目の余ったエッチングで間に合う アンテナが細くなるのとGTマシンのカナードとウイングの翼端板が薄くなるのは嬉しい
グリルメッシュはタミヤみたいなナイロンメッシュが安上がりで良い エンブレムはエッチングの方がいいかな
ダイハツはどうでもいいけど 昔、欧州メーカー各社のエンブレムとロゴの
エッチング詰め合わせっていうのを見たことあるな
あとで探したがどこにもなかった。多分、公認じゃないんだろうね
メタルインレット版でどこか出さないかな >>289
WRC系のコンストラクターのメタルインレットのエンブレム数年前に買って持ってるよ
スバルランチアフォードみたいなセットでほかにもあった
まだランチアしか使ってないけど
どこのメーカーの製品だったか忘れたから調べてみるけどモデルガレージロムさんで注文した気がする クレイジーモデラーがメーカー別のメタルインレット出してるけど
ちゃんとライセンス取ってるのかは知らない 一時期グッスマが汎用ボンピンとか汎用カーボンデカール出してたけど、あれその後のシリーズは出ないんだろうか
汎用ナンバープレートデカールとかシートベルトとか欲しい 個人製作のガレージキットとかもライセンスなんか取ってないんだろうな
ワンフェス常連のディフォルメシリーズの人とかも
突然本家から注意が来たりとかあるのかな
自分も作って少量売ってみたい願望あるんだけど、その辺が怖くて躊躇してしまう 今は素人でも3Dプリンターで色々作ってヤフオクだのメルカリだので売ってるけど当たり前に許可なんか取ってないでしょ
趣味の個人製作レベルで怒られる事はほとんどないと思うけど業にしたらマズいわな >>291
自らクレイジーだって言ってるからねえw グッスマからはメタルックの類似品も出てたね、元モデラーズの人が移籍したとか聞いたけど本当かねえ
汎用ナンバーはフジミとアオシマのをストックしてるけどドライデカールがいつまで持つやら… 汎用品といえば、ワイパー買えないよな
プレ値では買いたくないので、どこでもいいから早く再販してほしい 「赤ちゃんが乗っています」系のデカールってあるのかな? ワイパーはグッスマとモデラーズが使い勝手よかったのにな
再販しねーかな >>299
それ見てたけど、ちょっと違うんだよなあ
何がどうって言われると答えようがないんだけど ナンバープレートのデカール欲しいな
アオシマもフジミも東日本のはどこも売り切れで手に入らん
青22号さんが福井県警のパトカー作ってるけどナンバープレートどうするんだろう >>302
ハセガワの最近のプラモ作れば数字は大量に余るじゃん デカールはカラーレーザーも随分安くなったから白以外は自作してるよ
ハガキサイズにして印刷すると無駄が少ない
光に透けやすいから2枚重ねたりするといいよ エッチングパーツを触っていて気が付くと流血沙汰 あると思います 今度出るnunuのプレステBMW M6が2016仕様からいつの間にか2020仕様に変わってるね
これはソニーのライセンスは取ってるのかな >>290
自己レスだけどやっぱりモデルガレージロムさんに各種エンブレムありましたぜ >>290
それ多分MSM Creationのやつだな ザウバーC9はタミヤから再販されるからハセガワのは売っちゃっていいかな タミヤはルマン仕様、ハセガワはWSPCのスプリント仕様で別物だから拘るなら残しておいた方が良いと思う 比較的安いから、AmazonでBNR32GT-R前期型ポチった
届くのが楽しみ (´・∀・`) ハセガワのC9、シャシーとボディを合体する際、フロントが合いそうな気がしない。と言いながら二つあるけど。 イタレリのディアブロが投げ売りされてたので、つい買ってしまったんだけど
投げ売りするにも理由あるんだなと再認識したわw
衝動買いはいかんな >>312
フロントの切り欠きがシャシーに対して短いので少し切り取ればすんなり合うはず
あとサイドのインテークは最後じゃなくて最初に接着面切り落として位置合わせして接着、隙間を埋めないと実車のようにならないのよね >>315
サンクス。
どうやって嵌めようか思案中だったから助かるわ。 >>313
イタレリってフェラーリのは一定の評価あるけど、ランボルギーニはハズレが多いな。
ミウラとか箱はカッコいいのに。 >>317
ミウラは元ニットーのじゃなかったっけ? 至れりプラッツの935baby?が気になっている
別にベイビーでなくても935−77なら全然欲しいので良いけどね
もうちょいリサーチしようとは思っているが、開けてみないと分からんこともあるんだろうと思う イタレリのフィアット500(日本語説明書付き)買ったらプラッツの作った日本語説明書が付いてキット自体はフジミ製(made in japan)だった プラッツ版のイタレリ Porsche 935 Babyの正式な商品名は
「1/24 ポルシェ935-77 ”Gr.5”(日本語説明書付属)」
でBabyは付いてないんだよな 確かに 尼の箱絵にはbaby消えてるが、baby入りの画像もある
結局どっちで販売するんだろう?
>>324
まあね それが通ったらユーザーがおかしくて表記したメーカー側に非が無いって話になる
シシャモと表記してカペリンを売るのと同断 935-77 の雰囲気を味わいたいなら買ってもいいんじゃないかな
弄るならマルイの77もオクで落とすなりするのが良いね やっちまったやっちまった
45%オフに釣られて935をポチってしまった 935K3のアップルカラーを作りたいなあと思ったけどあれnunuから出てるやつと若干仕様が違うんだっけ? 80ルマン仕様のレジン製リヤフェンダーパーツがSKデカールから出ている
デカールとセットにすれば良いのにね >>330
リアフェンダーのインテーク形状とかが違う
その箇所のレジンパーツ込みのデカールセットがいくつか出てるよ
ちなみに林檎K3は出場レースによっても細部が違うし
同じルマン本戦でも写真によってホイールカラーがバラバラだし
自作修正で頑張るしかない >>334
京商はハコスカでピラーぶった切りやらかした
ヒロは零戦で良い仕事した フジミも確かフォードvsフェラーリ公開に再販合わせるとかしなかったんだよなあ
おかげで短期的とはいえGT40がオークションで万越えしてたもんな
いろいろ厳しそうだし、商機を逃しちゃもったいないと思うんだけど >>337
GT40はこのまえ再版になった時も【優勝した方のガルフカラーのやつ】なんか出して(それはそれで要るんだが)、映画でやってた123フィニッシュの2位のガルフカラーのはけっこう遅れて再版してた。
模型屋のおっさんが【再販してくれるのはいいんだけどフジミの人は映画見なかったのかなあ】と不思議がってた。 実写版トランスフォーマーの一作目が公開された時は
いい頃合いにカマロを再販していた記憶がある 映画でのGT40周辺の高騰は異常だったね
輸入デカールをひたすら売ってる人もいたし 水色と赤っぽいオレンジだからガルフカラーだと今の今まで思ってたんだが・・・。
確認したら’66年のは普通のライトブルーかと思いきや【アルカディアンブルー】なんだとか。
当時の市販マスタングに使用されてた色?
Ford Mustang '66 Arcadian Blue で検索すると確かにそんな色。
ライト周りの赤はなんだろう。
んで、ガルフカラーの方は【ゼニスブルー】なんだと。オレンジのところは【タンジェリン】。
別物だな!!!
かれこれ何十年間違えていたことか。
ご教示thx。 もしかしてケン・マイルズのカラーリングがガルフカラーの元になったとか? >>343
それよりずっと前からガルフあるんだが。 パウダーブルーの由来は1960年にガルフが買収したウィルシャー石油のコーポレートだが
実際にはミラージュの前までコレで通してる
ttp://i.imgur.com/Y8Am1tJ.jpg
ttp://i.imgur.com/ZwomoHm.jpg
更に前
ttp://i.imgur.com/T4DM8eQ.jpg
ttp://i.imgur.com/61pqnAZ.jpg
ttp://i.imgur.com/i23vUG0.jpg
ttp://i.imgur.com/mtsd5Iz.jpg >>346
96年のマクラーレンF1GTRでガルフカラーのが有ったけど、元ネタはこれなのかな? カーモデルあまり作ったことがなくて3台目なんだけど、ハウツー本的なものでこれは買っとけっておすすめの本ってあります? ハウツー本買うよりも
とにかくひたすら作った方が上達するよ
なんでもそうだけど >>350
ひたすら数をこなすのは良いかもしれんが、キットの説明書読んだって
(ちゃんと作る)カーモデラーが一般的にやる手順は書かれていないだろ? >>352
手順って人それぞれだから一般的とか無いんじゃね
俺はまず全パーツを切り離してから整形始めるけど
ランナーごと塗装してから切り離す人もいる
どちらも長所短所あるし、自分に合った作り方の手順なんて数作らないと見つからない まず本の通りに作ってから徐々に自分のやり易いようにアレンジすればいいんじゃね
色んなテクニックや技法も同じ 試行錯誤は大事だが情報も大事
自分でやってて難しかった事がその情報で楽な方法を知る事もある >>354
それ、「(ちゃんと作る)カーモデラーが一般的にやる手順」とは関係ないから
お前が言ってるのはあらゆるジャンルのプラモ作り共通の話 ガンプラだとパーツ全部をまとめて塗装する事が多いけど、車や飛行機は
塗装と組付けを繰り返していくのが結果的に早くて仕上がりも良いから、
これに慣れないうちはちょっと面倒に感じるかもな >>357
ちゃんと作るw
お前みたいなカーモデラーってめんど臭い奴が多いよね >>359
俺が言ってる「ちゃんと作るカーモデラー」とは、
ピカピカに精度高く仕上げるモデラーの事な
テキトーに完成させるつもりの初心者がハウツー本のオススメを質問してくるわけがないからな
そんな事も理解できないお前がメンドくさいやつなんだよ
少なくともそういう初心者の質問に最初にレスすんなw >>361
ハイハイ顔真っ赤にして
めんど臭い奴だなぁw 俺は北沢士郎さんの著書を最初に買って参考にしたかな。WEBや動画もいいけれどいざ見てみると思いっきり超絶技巧な作例である事が多いんで「初心者向け作例」みたいな但し書きがある方が取っ掛かりとして安心なんだよね。
だから俺は書籍から入った。 >>352
そんなもん、たとえ同一車種でもメーカーによってパーツ分割も構成も全然違うし道具やスキルによって無限に対処方法があるのに一般的もクソもあるか? ホビージャパンや新紀元社辺りのカーモデル初心者本でも買えばいいのにな >>366
そういうキットごとの説明書に書かれてある事ではなくてさ、
例えば作例のようなピカピカ鏡面ボディにしたいと初心者が考えた場合、
定番のシリーズだからと思ってうっかりタミヤの水性クリアーなんかを噴くかもしれないだろ
でもモデラー歴の長いカーモデラーの常識ではまず使わないよな?
そういうだいたいのカーモデルにおいての共通認識は、変な寄り道するよりもはじめから知っておいた方が良い
わかった? ID:FwTWN4RX0が何を必死になってるのかよく分からんけど
こいつの作る完成品は、なんの個性も工夫も無いつまらないものなんだろなと
言うところまでは何となく想像がつくわ >>368
長文で偉そうに講釈垂れ流しといて内容がほとんど無いなww
そんなに自信があるならお前が本出せば? >>269
ピカピカのボディにするのが目的だった場合、多くのカーモデラーが辿り着く塗料や、
NGな行為は決まってくる
そういう事は初めから本か何かで知っておいた方が良いと言ってるだけなのに、
そこに試行錯誤して個性を出したいか?
指紋が中々消えないボディも個性的ではあるよな(棒) 馬鹿は火の起こし方から様々な試行錯誤した
一方、普通の賢人はコンロを使って一瞬で火をつけて、個性的な料理作りを試行錯誤した
俺が言いたいのはだいたいこういう感じね >>344
>>345
GT40以前のレーシングカーでこのカラーリングの車ってあるのかな
ガルフのロゴが無いって事はケン・マイルズ車は色だけ気に入って採用(パクった)という事なんだろうか 塗料とかシンナーはどれが良いかは先に知っといた方がいいと思うね
カーモデルをキレイに作るコツなんてぶっちゃけ塗装をどれだけ平滑に出来るかにかかってんだから
使ってるシンナーの性能がそもそも違う、なんてのは無駄な苦労でしかないからね 随分スレが伸びているなと思ったら
頭おかしいヤツがなんか喚いていて草 AMG GT3で半艶にしてみたけどめっちゃかっこいい >>349
ノモ研はまあまあ参考になった気がするな >>378
半艶でデカールありの場合、一回艶ありでデカールの段差消してから半艶で仕上げるの? >>379
ノモ研は良いね。
これからカーモデルって人にはNOMOKEN2がオススメかな AmazonでウレタンクリアーGP1がやけに安いんだけど値段付け間違えてるのかな >>381
段差消したいならそうするしかないと思う ケイブンシャは軍用機百科でお世話になりますた
あの時載ってた軍用機がいまだに現役なのに驚愕w 家にまだプラモデル入門大百科、プラモデル2大百科、プラモデルテクニック大百科があるわ 今は色んな技法やツールを簡単に分かりやすく知れるいい時代になったよね
試行錯誤という時間と金が無駄になる無意味な作業をショートカットできるのは本当にでかい
とりあえずyoutubeで検索するだけで、海外の凄腕モデラーからガチの初心者まで、
ありとあらゆる制作動画をチェックできるんだから 試行錯誤を無駄と捉える連中は
仕事も出来ない奴なんだろなとしか思えん
特にクリエイティブな作業においてはな。
工場の流れ作業なら分かるけど 良い入門書はあるかと聞く初心者にお前は仕事が出来ないと罵るキチガイ まだ意味が伝わってない馬鹿がいるのね
初心者Aはカーモデラーの一般的ハウツーを知らず、もはや誰も悩まない材料選びから試行錯誤した
一方初心者Bはカーモデラーの一般的ハウツーをサクッと習得して、1年後フル開閉モデル製作に試行錯誤した >>363
同意
スレの流れ通り、趣味なんだから、誰も系統だって初歩から学んでいる訳ではない
場数を踏むことも大事だが、それだけでは分からないこともある
プロの著した初心者向けの本を買って、自分が初歩的な事を知らなかった事に気付くこともある
試行錯誤や研鑽に終わりも無いし、正解もない 日々勉強だよ
結局趣味なんだしね ただし公表するならある程度の作品は作りたい、その一線は弁えてほしいよなあ 著名なプロ主催の制作会に行った時にそのプロがゼロから学んだり、
手順を踏むぶ必要ないって語ってたなあ
答えがすでに出てるのに自己流でやる試行錯誤は金と時間の無駄ってのは、
そのプロの受け売りなんだけどw >>393
その通り模型制作は自由度の高い趣味なわけで
一般的ハウツーwとか、定石なんてものは存在しない
カーモデルの研ぎ出しだって、昔は誰もやって無かったし
そもそも溶剤が手に入りにくい海外では、水性クリアで作品仕上げるモデラーも沢山いる
プロの本から学ぶべきなのは、自分には無い視点や価値観であって、一般的w制作手順じゃ無いんだよね
つうか昔北澤氏も、作り方は最初から人それぞれとか言ってた記憶があるわ >>394
そりゃそうだ
そのプロは試行錯誤して得た経験や独自のテクニックで飯食ってるわけで
商売ネタを制作会で言うわけないw 樹脂関係は進化が早いのでどんどん新しい技法が出てくるからなぁ >>395
はいはい、ごはん粒でクリアー部品を接着する手法をお前が見つけた事は認めてやるからw >>398
まあ君は模型を論じる前に
その品性をなんとかしないとなw
そのままだと何言っても、誰にも相手されんよ >>399
模型板でのハウツーは「だったらお前の作品をうpしろ」だが、品性で議論のすり替えか
相手されないとか言ってもこの話題だけで50レスくらい伸びてるけどな >>399
全方位にケンカ売ってるあんたがそれを言うか?
発端の>>349が「カーモデルあまり作った事がなくて3台目」って言ってるのに、テキトーに作る初心者がハウツー本のオススメなんか聞いてこない、「ちゃんと作るカーモデラー(笑)」だー!…って一人で騒いでるだけじゃんww
「タミヤのクリアーは使うな」くらいの浅い情報を小出しにするんじゃなくて、具体的に何を使えばいいとかも言えないの?
そもそも一般的ハウツー(笑)とやらが載ってるオススメの本なりサイトなりを品性の優れたFyhEPzAR0大先生が紹介すれば終了なんじゃないかな?ww カーモデルの世界はこれをやらなければならないみたいな
強迫観念みたいなのが強いのは事実
光沢の魔術師のせいでウレタン塗料みたいなヤバい物も流行っちゃうし >>401
了解
荒らしを呼んでしまって申し訳ない
最近の連中は沸点低くすぎて笑うわ 沸点低いというか顔真っ赤にしてレスしてるのはお前くらいなものだろ FyhEPzAR0 >>396
その北澤さんの本で基本的なノウハウ学んだけど
一般的ハウツーや定石だってあるに決まっとるやろ
芸術家気取りも大概にせいw >>395
そこの芸術家さんは、自分には無い視点や価値観を学びたいなら、
プロの書いたプラモのマニュアル本よりも、全く事なる分野の本を読んで視野を広めた方が良いんでは? 美大や芸大だって基本習った上で独自の手法を試したりするだろ… 普通に、モデルアートのカーモデルテクニックガイドとかオクで買って読め
ぐらいで良いんじゃない >>409
美大出身だから言っとくけど
あそこで習う基本って手順のことじゃ無いぞw まあ美大の場合はその前の予備校で基本は習っておけって事なんだろ もしかしなくても瞬殺ですか?
IG2307
Nissan Fairlady Z (S30) Blue Metallic (1/64 Scale)
公式には載ってるけど検索で全く引っかからない。
詳細が知りたいです。 俺も北澤氏の本は全部ではないが読んでいる 模型雑誌も十代の頃は結構読んでたけど、最近は読んでないなあ
何故か此処では初歩の学習法になっているが、単純にこんな作品作りたい、で良いと思うんだけどね
北澤氏の本で一番感銘を受けたのは模型への考え方、入れ込み方なんだよなあ
自分がいかに準備不足、知識不足で次から次へとキットに手を付け、駄目にしてきたか、良いものを作るためには過程が大切だと痛感した
プロとは製作スピードも技術も及ばないが、アマチュアは拘っていいんだと自己満足しながら作っているよ 長文で熱い想いや考えを伝えるよりも基礎を学んで培った技術で制作したキットの画像でも出せば説得力あるんだけど >>419
模型板で作品をうpしたらどういう扱いを受けるのか、関連スレで確認して回った方がいいぞ
初心者さん 試行錯誤や工夫すること自体が楽しい人もいるし
きれいな作品が欲しくて早く上手く作れるようになりたい人もいる
他人の楽しみ方にケチをつける意味が何かあるのだろうか?
他人にマウントを取りたいから?ぐらいしか思いつかないよね >>422
試行錯誤で思い出したが、成型色、塗装なしで出来るんじゃあないかとやってみたことがあった
結構塗装がめんどくさい時期があって ボディに修正する必要が無ければまたやっても良いと思っている >>422
たぶんそれが自尊心を満たす唯一の手段だからじゃないかな? >>412
意味が分からない
美大だろうと芸大だろうと作品を作るのに全くノウハウ無しで試行錯誤するのか?
誰の作品も参考にせずにゼロから作るなんてのは知識が入る前の幼児くらいしか出来ないだろ >>424
メッキ金型でピカピカのボディーだったら下手な塗装よりきれいに仕上がるかもね
ボディーは大体スライド金型だからパーティングラインをうまく消すのが大変だけど >>422
セオリー無視でクリエイティブなカーモデルを作りたいやつは誰にアドバイスも受けずに
勝手にミニ四駆あたりを弄ってるわけで
そうではない初心者がハウツー本のオススメを質問してくるという事は、
カーモデラーが一般的にやってるようなノウハウを知りたいんだろうなと思ったまでよ
ちゃんと100レスくらい遡って読んどけ わかってないやつがいると思うけど、ハウツー本で知識を得ても実際の製作では試行錯誤する事になるからな
だいたいがホコリがついたりマスキングはみ出したり失敗するから
それなのに研ぎ出しまでするかもしれない初心者に不向きな塗料のようなノウハウも試行錯誤して習得しろとアドバイスする
クリエイティブな馬鹿がいるから窘めただけであって おもちゃの作り方を巡ってそこまで熱くなれるオッサンかっけー 最近殺伐としてきたスレに間違い探し画像あげますね
ベルキットのメトロの部品です
https://i.imgur.com/oWj50yO.jpg
あーあどーしよw コーナーでひっくり返っても読めるのだから良心的である >>429
無意味な能書きはいいからオススメのハウツー本はよ
お前の壊れたレコードみたいに同じ煽り文句を繰り返すだけの長文連投こそ一番価値がない事に気付けよ >>432
耳の部分を丸ノミか何かで切り取って、反対側の角につけ直す、とか w 艦船メインの俺がいきなり1/43フルディテールキットに挑戦してみた
こんなん完成するのか… 艦船の人ってエッチングとかの工作技術は高いけど塗装技術がいまいちなイメージ >>432
マステで剥がしてエナメル溶剤に漬けておけば剥がれて貼り直せるかも
そもそも綺麗に剥がせるかは運次第だけど >>437
1/43は古い知識しかないからフルディテールキットというとメイクアップの広告に載ってたボシカとかくらいしか思い浮かばない… >>440
ありがとうございます
すでにデカールの上からクリアコートしてしまったので塗装ごと剥がしてデカール自作しかないかなと思いましたが今さら面倒なのでライトカバーなしで置いておこうかと思ってます
思い込みは怖いということで他山の石としていただければと >>427
pラインは必ずある ヒケがあったらパテを盛らなきゃあ行けない 手のかからないキットは結構限られてくる
加工するから荒れる、塗装するから汚れる、透明パーツは割れる、小パーツは紛失する
一番良いのは積んどく事だw >>435
あれ?初めて書いた内容がほとんどなのに何度も聞いたように見えるの?
さっきご飯食べたでしょお爺ちゃん 製作は追いつかず、生ある限り罪=積みは重なる 模型好きが救われることは無いのかも知れない 両方積んでる。
完成品はプラモで出そうに無いのが多いかな。 それあるねー 北澤氏のフルスクラッチ本参考に自作しようと思っている 思っているだけだけど ライトレンズのスクラッチってどうするんだろ
3Dプリンターで出力して型取りして透明レジン? >>437
今どきならヒロのキットか
完成させたのほとんど見ないから出来たらうpして欲しい >>439
第二次大戦期の艦船とか実物が刷毛塗りだからな
艦船プラモに高度な塗装技術は要求されない スゲーな いまでも刷毛塗なんだろうか? 吹き付けだとコンプレッサーが物凄いことになりそう
まあググれば分かる事なんだろうけど >>457
艦船模型でスケールのことは言ってはいけない
1/700の手すりとか本来見えるはずないし つまり実物の刷毛目を1/700のプラモで再現してると? 船はエッチングパーツを一日数個のペースでコツコツ付けていくのが個人的には楽しいけど、
短期集中で作ってしまう人は凄いと思う >>459
スケール通りに立体化してないのは同意なんだけど、見えることは見えるんじゃあないの? >>462
仮に手すりの鎖の太さが2cmとすると1/700だと約0.03mmだから髪の毛の半分くらいの太さかな
一応見えるっちゃ見えるか 箱絵アートなんかで描いているのはイメージなんだろな 帆船のロープ?しかり 作り込んでる1/700の艦船模型の細かさすごくない?
塗装云々よりあの細かい作業をきれいにできるのはスゴいと思う
細かいエッチングってやり直しあまり効かないのが多くてよほど器用じゃないときれいに仕上げるの難しいから上手な艦船モデラー尊敬します
カーモデル関係ないけどもw アルファモデルのレジンキット買ったら精度が良くて感動した レジンキットいつか買おうとは思うけど、諭吉を旅立たせる勇気なかなか沸いてこない >>467
インジェクションキットで出ない車種をレジンで買うのにメリット無いとはよく分かんね? みんな、「タイヤでホイールが溶ける問題」は
どうやって解決してる? レジンはゴム型なので複雑なカタチが抜けるとかPライン無くせるとかいうのがあるけど
カーモデルの場合はそれほどメリットでは無いかな メーカーや時期にもよるし、全てのゴム部品がプラパーツを侵すわけでもないが
いつ頃だろう、店頭に飾られた車の完成品がよくホイールを侵食していたのを見たがなぁ
1/35AFVでもイタレリのオペルトラックやホルヒ乗用車がそういのだということは有名で
下手すると積んでる間に箱の中でプラパーツに害を及ぼすので要注意だった
サードパーティからレジンやプラ製のタイヤや、ホイールとタイヤ一体化したのが出てて
自分もよく買ってた
車キットでは今でもBELKITSなんかはプラのホイルを溶かすみたいだね ホイールはいつも塗装するからゴムで溶けるとか考えたことなかった >>473
プロターのデルタもタイヤに接触していたボディの一部が溶けていた
修正可能な程度で済んだけどあのタイヤでは組む気になれん
そもそも元の出来が(ry 酷いのになるとタイヤ自体が柔らかくなってトレッドパターンが消え、空気が甘いバルーンタイヤみたいになる
なんで、その手の材質と分かったらとっとと捨てちまうのが吉 >>479
そうなの?マズイな、イタレリのインテグラーレ積んでるわ。あれ確か元プロター のキットだわ。 >>1000
日本人はカス民族。世界で尊敬される日本人は大嘘。
日本人は正体がバレないのを良い事にネット上で好き放題書く卑怯な民族。
日本人の職場はパワハラやセクハラ大好き。 学校はイジメが大好き。
日本人は同じ日本人やアジア人には厳しく白人には甘い情け無い民族。
日本人は中国人や朝鮮人に対する差別を正当化する。差別を正義だと思ってる。
日本人は絶対的な正義で弱者や個人を叩く。日本人は集団イジメも正当化する。
日本の芸能人は人の悪口で笑いを取る。視聴者もそれで笑う民族性。
日本人はコロナ感染者を一方的に差別し叩く。感染する奴が悪い主義の民族。
日本人は犯罪者の死刑拷問大好き。でもネットに書くだけで実行は他人任せ前提。
日本人は己の手は汚さない。
日本人は鯨やイルカを殺戮して何が悪いと開き直るが猫や犬には虐待する事すら許さない動物差別主義的民族。
日本人は「外国も同じだ」と言い訳するが文化依存症候群の日本人限定の対人恐怖症が有るので日本人だけカスな民族性なのは明らか。
世界中で日本語表記のHikikomori(引きこもり)Karoshi(過労死)Taijin kyofushoは日本人による陰湿な日本社会ならでは。
世界で日本人だけ異様に海外の反応が大好き。人の顔色を伺う媚びへつらう民族性。
世界幸福度ランキング先進国の中で日本だけダントツ最下位。欧米は上位。
もう一度言う「外国も一緒」は通用しない。日本人だけがカス。カス民族なのは日本人だけ。
陰湿な同級生、陰湿な身内、陰湿な同僚、陰湿なネットユーザー、他者を見下すのが生き甲斐の国民達。
こんなカス民族によるカス国家滅びたってどうでも良いし愛国心を持つ価値も無い >>456
確かに日本海軍はグレー単色がほとんどだけどアメリカやイギリスの艦は複雑な迷彩をマスキングしないといかんのよ ラリースレだと思うけど前にベルキットのタイヤ溶けてる写真が上がってたね >>479
プロターのデルタは組むのを諦めてハセのキットにデカール貼ったわw
カルトグラフのデカールを買ったと思って自分を納得させた ホイールはメッキされてるモノしか作った事が無いので大丈夫 ベルキットの割と新しいやつは大丈夫だそうだ
昨年末に再販になった207S2000とかフィエスタは最初に販売したやつとタイヤの質が同じっぽい
まだ手を付けてないがやめたほうが良さそうだろうか? むかしは【ホイールにセロテープひと巻き】が対策なんじゃなかったっけ>プラを溶かすタイヤ。 ヤフオク中毒で中古プラモ、特に海外モノばかり買ってると、
タイヤで他のパーツ、デカールが溶けてるのはよく見るなあ。
落札しなくても、商品画像で見たり。
その分、安い開始価格だったら、整形で誤魔化せるか考えて入札。
ゴムというよりビニールっぽいタイヤの方がヤバイのが多いように思う。
マルイのはブログか何かで画像を見たことはある。 >>490
マルイのは油めいたものがまとわりつくような感じになる
まるで呼吸をしているようだ >>486
そんなに組み辛いの?
箱開けて「ホントにドアきちんと嵌まるんか?」って心配になって積んでるままなんだよね。 >>492
組みづらいとかじゃなくて重要なパーツをなくして諦めたんだよね
よりによってフロントグリルをなくしてしまったw
デカールはカルトグラフで素晴らしい発色 BEEMAXが実車とは結構異なる
ディフォルメを施しているが
それが実車よりもかっこよくなってしまっている件、
これについてはどう評価してるんだ? >>494
俺はどちらかと言えば好意的に捉えてる。
ぱっと見似てさえいればそれ程文句は無い。
それこそプロター (イタレリ)のインテグラーレの様にどう見てもリアのオーバーハングが短いみたいな程のとんでもない違和感でなければそれほど気にしない。気にする人の気持ちは分かるけど。 何かで読んだけど、実車を正確に縮小しても違和感あるんでしょ
どう手を加えていくかはメーカの見せどころ その手の加えかたに違和感があれば、その人にとってはダメキットなんだわな プロターは対象への愛や情熱があふれてるが
設計や金型といった技術がそれに遠く及んでいないメーカーだったなぁ 海外キットはリアをわざと絞りこんで短くする傾向があるね
イタレリの288GTOはそれが素晴らしく効いていて前方から見たときの印象が凄く良い
それに対してフジミの288GTOはむしろリアがワイドすぎてなんか違う車になってる
512BBもその傾向があって斜め前から見たときに実車の写真だとリアフェンダーの後ろは見えない
でもフジミの512BBはお尻が丸見えで間抜けなんだよなあ
ここらは難しいね造形的にイタリアンマジックとしか言いようがない >>494
自分の好みに合えば自分にとっては問題無い。
よく攻撃されるタミヤデフォルメも、車種によって自分の中でも好き嫌いがある。
R32のデフォルメは嫌いな人が多いみたいだが、自分にとっては迫力あってヨシ。
ハコスカはパーツ取り以外では次買おうとは思わない違和感。
その2車種は他社のがあるから選べるが。 実車だと普通は肉眼で見る事ないようなアングルから見たりもするからデフォルメしないと違和感あるんでしょ?
カメラのレンズも肉眼と全く同じには写らないしな >>499
そういう観点は新鮮。
丁度レベル(=イタレリ)の288先日買ったばかりだからボディの形確認してみるよ。 そして別の方向から見ると形がおかしくて絶望なんだよな 288GTOってエンジン横置きから縦置きに無理矢理変えた車だから
スタイルが悪く見えるのは正解なんだよね タミヤアレンジというのか知らんが、Z3とSLKはどうにも不恰好に見えるの何故だろう
タイヤが大きいのかな >>504
むかしはフェラーリのサイトでも【308がステロイドをやりすぎたような】と書かれていたからな>GTO(288GTO)。
いまはそういう記載はない。怒る人が居たのかな。
ttps://www.ferrari.com/ja-JP/history/moments/1984/first-of-a-kind/more
まあ優雅ではないかもしれないがスタイルが悪いという事もない。
#ドアミラーだけはダサいと思う 俺は308、328、288GTO系のフォルムは好きだよ
刷り込みかも知れないけどね >>506
あのサイドミラー嫌いな人案外多いんだよな。
俺は大好物。唐突にニョキっと生えた纏まりの無さが逆に良い。ああしないと後輪のフェンダーに遮られるからだっけ? イタレリの288GTOはホイールの収まりがダメダメなので
作るのはフジミ以上に苦労するよ。
どうせ弄るならフジミの臓物とニコイチした方が良いな 1/24でもなかなか作らないのに、1/12のポルシェ935買っちゃった。
だってAmazonで安かったもの・・・
でも、元値よりずっと安いってだけで、絶対的な価格はそれなりにするんだよな😅 皆さんリベットが表面に多いボディの研ぎ出しってどうしてます?タミヤ1/24mobile1 sc 2006作ってるんですがデカールも多いのでどうしたものか悩み中です。いっそリベット削って研ぎ出しして後で自作の極小リベットくっつけた方が良いのかと思ったり
何か妙案ありましたら教えてくださいませ リベットは確かに鬼門だなぁ。
大昔のレーシングカーはリベットの頭が露出してるから大変。 研ぎ出し前提なら、リベット削り落として同じ場所に穴開けて、窓枠を塗る時に
開けた穴に自作なり別売りのリベット突っ込むしかないんじゃない
まあ研ぎ出しせず、塗装を頑張るというのもアリだと思うけど >>514、515、516
皆さんレスありがとうございます。リベット周りギリギリまで研ぎ出しでリベット自体はクリア塗装のみで様子見てみます。上手くいかなければ削り落として後付けやってみます >>510
フジミやハセガワ328やハセモノ308やマルイ308と較べて、ってあたり 以前はさかつうやバラッカ?とかがリベットを売っていたね
最近の状況は知らないけど >リベット
いにしえの技術としては
ボディに開けた穴に通した伸ばしランナーの先端をライターで焙って丸くし、
冷める前に指で押し潰して平らにする
と言うようなのもあったけど、まともな形に出来る歩留まりが低そうでダメだと思った。 >>513
近くの某家電量販店のホビーショップで海外メーカーのメタル部品売っているから、
普通に皆使っているのかと思ってた リベット以外にもアンテナ、エアチューブ、色々ある
もちろん少々値は張るが、作ることを考えたら便利だよ
アオシマ280zのエアロのリベットに使っている 962Cにも使う予定 >>521
ありがとうございます。確かに金属ならまた処理の方法の可能性も広がりますね もっといろいろメタルパーツは欲しいけどねえ レースカーのフロント部分にある、ドアのハンドルみたいなパーツあるじゃん、
大抵モールドされてて、赤色している奴(名前知らないw)ああいう色んな車に共通してるパーツは汎用で売っても良いと思うんだよな
ボンネットピンしかり >>522
それな
リベットが目立つ車ではリベット自体は虫ピン使うことが多いけど一定間隔で虫ピンを植える穴開けるのすごく難しい どっかがボンピンとワイパーのセットとか出してくれればいいのに
昔モデラーズが出てたワイパーセットよく買ってたけど、結局よく使うサイズとアームが偏るからよく買うだけだった >>523
飛行機模型なんかでは張り付け用の汎用リベットがあるね
使った事ないけど水転写デカールみたいに使うらしい 別売りパーツならライトレンズが欲しい
3Dプリンタの透明レジンや普通のキャストレジンで自由に作れる環境はあるけど
レジンの黄変だけは対策のしようが無い ハセのランボルギーニ・イオタを作ったときはリベットは全部削ってピンバイスで穴あけた
その後は何もしてないw
研ぎ出しは楽だし穴が開いてるだけでも見栄えは悪くない
ヒコーキプラモの凹モールドだと思って納得してる 空力的に考えるとリベットの頭が出てるなんてナンセンス 200キロ〜300キロ程度の低速でリベットを問題にする方がナンセンス >>527
直線ならハセガワのリベットゲージあたり使えばいいんじゃないかな?
まあ、楽ではないけど リベット打ち直しはやったことないけど、モールドのリベットをある程度残してそれをガイドに穴あけたり、
一度平らにした後軽く直線のスジボリ引いてそれをガイドに穴開けていって、
開け終わったらスジボリ消す処理するとかどうだろう
机上の空論かなあ 元のリベットは潰さずにそれを目安がわりに穴開ければいい
全部終わったら削れ 0.3oくらいの微細な穴を綺麗に並べる難しさがわからないモデラーは脳内モデラー 最終的にはリベットあるクルマなんか作るなよってなるな リベットっていっても色々だな
オーバーフェンダー留めるようなのは虫ピンで事足りる
アルミモノコック時代のF1みたいな全面的なのが悩ましい
一番簡単なのは穴で表現だけど本物とは逆になってしまうからなあ 鉄筆やポンチで印を入れてるはずなんだけど、ドリル刃はそこに収まってくれない
慎重に丁寧に径の小さい刃で開けていくべきなんだろうけど、ついついズボラしてしまう >>542
鉛筆とかでマーキングした所にケガキ針とかハセガワのリベットスクライバーとかで跡を付ければいいんじゃないかな? >>534
もう発明から10年経ったがRウィングのスワンネックを見て
流石に翼だと車の速度でも効果があるんだなと関心したな >>505
Z3はフロントフェンダーの張り出しが大きすぎ、SLKはノーズの角度と厚みが実車と違いすぎ、という印象がある SLKはフジミの方が似てるね
Z3もだけど大福餅みたいだ モコモコマッチョ大好きタミヤ w
モノグラムの1/24カーモデルも割りとマッチョ的だったな。
ハマればカッコいいが、ただ単に分厚く見えるだけの時も・・・ >>543
リベットスクライバー知らないが、怖いな 失敗できない デフォルメなんてさりげなくやって、モデラーからは忠実に再現されてると錯覚されるぐらいのスタンスでやれば良いのに、
何故かメーカー自身が実車どおりではないと誇らしげにアピールする謎 忠実に再現したらしたで
似てない
実車はもっとかっこいい筈
って奴らが出てくるだろうけど そういう発想を実現するためのパテも用意されてるわけで
何でメーカー自身がモデラーよりも先にクリエイティブな事をやってしまうかが意味不明 みんながみんな、パテ使って改造するわけじゃないんだよ。
メーカーのツルシが気に入ってるヤツもいるんだ。 そりゃあ出来るもんなら俺もプロモデラーよろしくパテやプラ板で形を変えてみたいけどね。 誰もがデフォルメボディを修正できるわけではないんだよ フェンダーが出過ぎとか車高が高すぎとかなら何とか出来るけど
「なんかバランスが違う」とか「なんか全体的に変」とかはどうすればいいのか 気に入ったから買う
気に入らないから買わない
この二択やで
要望出しても叶うかどうかはメーカー次第 >>555
アオシマのブタケツローレルの猫背をノッチバックにしてみたけど、
様々な角度の実車画像と比べるとやっぱ、微妙にあちこち違うから、
一ヶ所直せばいい、ってもんでもないことは分かった。
切り刻むかスクラッチするのでなければ妥協しないと前に進まんね。 逆に考えて、キットが実車に忠実であるが故に不評を買っている例なんて存在しないよな…… そもそも実車を正確にスケールダウンしたキットが今まで出たことがあるのかと。
もちろんピラーやら何やら細すぎて強度が足りないとかは別として。 ハセガワのST-185何かは外見は正解なのに発売当時は不評だったな… 実写の3Dスキャンというキットは幾つかあるが
正確なスケールダウンを目指してるんじゃないの >>562
3Dスキャンしたデータを元にプラモデル用にデフォルメしてますって事じゃないの?
ピラー、グリルメッシュ、ミラーなんかは強度の為に太くしたりしてそう >>561
92年コルス仕様に付いてくるO.Z.ホイール以外は特に変な所は無かったのにね。 フジミのヨタハチ再販されるみたいだけどどんな感じですか? 3Dスキャンネタで言うと、今月のMG誌に載っていたハセガワのランサーが
3Dスキャンをしたのはラリー仕様で、市販仕様は写真取材と聞くとハセガワらしくてほっこりした。
製作記事を読むと市販仕様からの修正作業が多いというのはいつもの通りでしたね。 >>562
3Dスキャンを謳ってるのに、ボンネットのプレスラインが中央部分で消えかかってる
実車ではありえない形状だったキットもあった
3Dスキャンって実は精度悪い?手作業で修正したから?
どちらにせよ謎仕様で謳い文句は信用ならないw 点群から作ったメッシュを
プロダクトに耐えうるスプライン曲面に変換するアルゴリズムはまだ確立されてないので
3Dスキャンデータって、結局は人がなぞる為のガイドにしかならない
その過程でディテールの取捨選択や見落としは当然起こるしね 実物を1/24にしたら確認出来ないくらいの微細な起伏になったって事じゃない
で、確認出来るくらいまで強調したらしたでデフォルメするなー(怒)って事になりそう >>571
32GTRの例のキャラクターラインだと、ぼんやりした順ではハセ>フジミ>タミヤで、
フジミのが一番実車にちかいというのが定説だけども、フジミは何か批判されてたっけ?
くっきりし過ぎてるタミヤのもハセのが発売されるまで特に悪く指摘されてるのを見た事ないんだが みんなすごいな
同じ車2つも作る気にならないからキットの違い比べられないよ >>572
アオシマのキャラクターラインも浅い
フジミのも誇張気味だがあれくらいでいいと思う >>576
俺は車種にもよるかな。
自称外車至上主義者だから複数メーカーでダブるのはそう多くないから助かる。
精々フェラーリと昔のランボルやポルシェ位かな? 911はカタチの捉え方が難しいのか、各社さまざまで作り比べるのも面白い
色々あっても未だに古いオオタキの911ターボのカタチが好き >>579
オオタキかぁ…何処かが金型を持ってれば良いんだけどなぁ。
俺はまだ組んでないけどエレールのRSRが好印象。 金型からパーツが上手く抜けないとか
コストでパーツ数を増やせないとか
そのせいでスキャンしようが似なくなる理由は想像つく メーカーの肩を持ってやってるのに
なんでメーカーが困るんだ? フジミのコブラ予約忘れてた
発売日以降に店巡りするか >>566
日東→童友社→フジミと金型が流れたキットだと思うが、あちこち繊細。
上げ底じゃないエンジン再現とか、実車の構造が知れて面白いが、
ニチモのと比べると頼りない感じはするかも。
でも、実車も繊細な感じだしねぇ。
LS→アリイの1/32みたいに上下に薄い感じではない。
良いキットの金型を維持してくれてありがたいと思う。 与太八は一回作ったがまた挑戦してみたいね
流れでは実車と模型のスタイルの差が云々されているが、
自分的にはそこまで気が付かないし、そこまで工作しているモデラーの作品もあまり観ない
もっと小さな仕様の違いとかはてんこ盛りなのでそこ工作するのに忙しい
具体的には962のライトの形状が違う、特に箱絵と違う、なんかね そんな拘りで満足できる俺は幸せなんだろなあ 俺も実車とどうこうとか考えても手出しはできねぇわ。
艦船とかの考証してるのはホントすごいわ。 どの世界でも「え、きみ写真と違くない?」ってのは有るよねぇ… >>587
962Cはハセガワのはオムロン以外合っていないんだよね オムロン後期の全水冷だからね
そのものの方が少ない そしてタミヤの962Cは比較的初期のエアロにアンダーフロアが88年の規定変更後のやつだったり大径リアタイヤを履かせているので
よりめちゃくちゃなのであった この流れでは素直に作って良いとは言いにくいが、市販車だから素組でも改造車でも良いんじゃないの
ゴールデンウアイラ作ってくれ >>589
風俗で写真指名したら違う女が出てきたことはあった こいつこのスレに来る?
ガルパンスレで汚い車晒してんだけど?
805 HG名無しさん[sage] 2021/04/02(金) 13:09:33.72 ID:OsttNQBe
面倒だから目立つところ写真に丸つけといてくれよ
気が向いたら削るわ
継続カラー届いたらもう塗装しちゃうけど
積みいっぱいあるし売り物でもないし
ここのご立派な皆さんみたいに完璧な物作ろうとも思わない。
自分が満足できたらそれでいい。
https://i.imgur.com/pvZWKRo.jpg
カーモデルならもう少し綺麗にって思うけど
戦車ならダメージとか迷彩でそれなりにやればいいかなと思ってる >>599
最近見ないと思ったらそんなところに居たのかw アオシマのプリペイントモデルってサフも吹いてあるの? >>599
エンジンフード先端の仕上げの雑さを突っ込まれてたやつじゃなかったかな? >>599
"泥人形"て呼ばれてるヤツだろ
しばらく前にここで大暴れしてた 767Bもハセガワがデイトナ24時間仕様を出さないかとずっと待ってる・・・ プラモつくろうに出演していた人か
彼もウレタンクリア派だったから・・・ >>606
それぐらいええやんと思うオレはダメなモデラーなんか? >>610
>>611
それ用マスクしてもダメなのかな?
俺もそろそろウレタンクリア始めたいんだがそういう話聞くと怖いな。 >>609
767Bっても実質767だからタイヤ以外金型殆ど新造になるよ >>613
少なくとも寿命は縮めるだろうね
10分縮まるのか10年縮まるのかは人それぞれ
本職の板金屋とかペンキ屋程の影響は無いだろうけど >>614
小さい写真1枚しか知らないけどハセガワの物と違うのか… >>612
シートベルトも組めずにいたやつだぞ?w >>612
作品の出来云々より、作者の人格がね・・・
触らない方がいいんだけど。 塗装が下手くそだってシートベルト組めなくたって、自分で楽しんでるぶんには全然良いじゃん
どう頑張ったってカーモデルって完璧はなかなか難しいんだから
ほかと比べたり卑下したり開き直ったり批判したり、ってのは卑しい行為だと思う
自分の作ったものに満足したり反省したりするのは良いと思うけど だから自己満足で留めておけよ
褒められようと画像upして批判されたら逆ギレしていいのかってことだよ
承認欲求が酷い 初めて1年とかならまだしも、もう何年も前から雑なままで進歩ないしな
わざわざ自分で汚いキットを晒して、指摘されたら悪態つくだけの奴なんだし人間性に問題あるわ そろそろ前フリやめようよ
せっかくいなくなったのに戻ってきてしまう 丁寧な書き方でアドバイスしてる人に対しても、貶してると受け取ってたからなあ。
本人は、そんなレスなんて無い、とか敵ばかり増やしてたけど。 擁護はしないが積んでるだけよりは汚くても完成させる人の方が偉いとは思う ハセガワA70スープラ(HC40)のフロントガラスにヒビが入って割れてることに今日気付いた。
なんか線が入ってるけどこんなとこにパーティングライン?って思ってよく見たらヒビでした。
これって補修できる?パーツ請求って高すぎない?見なかったことにする?
はじめてのカーモデルなのにテンション下がりまくりですよ。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2435402.jpg >>628
亀裂が入ったクリアパーツの補修は無理じゃないか?俺ならパーツ請求。 流石にそのレベルは諦めてパーツ請求するかな
ビニール開封前だったら無償交換してくれたかも ランナーから切り離しもしてないし、交換してもらえるんじゃないかな? >>628
まず粘土と透明プラ板とガスコンロを用意します >>629
クリアパーツの補修は厳しいですよね。
>>632
>>633
ランナーから切り離してません。ほとんど触ってもいないです。
調べてみたら92レビンのボディパーツにヒビが入っていて交換してもらえた例があるみたいですね。
カスタマーに相談してみます。 >>631
757から767Bはフロントのなだらかさが綺麗ですごくかっこいいよね >>628
買った店経由でパーツ請求すれば実費だけで済むけど、自分ならこういうものだと思い込んで
完成だけして箱にしまいこむw ハセガワの767Bはノーズのとんがりが足りない感じ 箱開けたらウインドウにひびが入ってたことはあるね
タミヤは無償で新しいパーツを送ってくれた 積む場合、クリアパーツのランナーは箱の上中下どこに入れるか未だに正解が分からん。
取り敢えず原則一番上にしてるけど。 ハセガワスープラのフロントガラスの割れの件で
HPの問い合わせフォームにてカスタマーへ連絡しました。
早急にパーツを送ってくれるようです。
相談に乗ってくれた方々、ありがとうございました。 ネット時代はカスタマーサービスも迂闊な事出来ないだろうから良かったね 不良品と言えば正反対の話なんだが、レベルのキット買って家で開けたら取説以外2セット入ってた事あるんだが同じ経験ある人いる? ドイツレベルの話だろ。特定のランナーが二セット入ってた事ならある
箱詰めが適当だな >>648
そうそうドイツレベル。
1/24のアロンソ号。シール切って箱開けたらギッチギチで「レベルってもっと淡白なキットだったよな?」と思ったら2セットだった。
嬉しいは嬉しいが少し前に普通に一つ確保したばかりなので合計三個になっちゃった。
ラウンチバージョンとかプレゼンバージョンとか開幕前バージョンとかで消費出来ないかなと思って検索したがカラバリはどうやらゼロらしい。 ツヤピカのレース前とダストまみれのレース後を作れるじゃん >>649の手元に2セットあるということは、他の誰かは空箱つかまされてる可能性が カーモデルでのウェザリングってなんとなく超上級者なイメージ >>655
これのどこに金属メカの質感がある?!
まるっきりペンキぬりたてのおもおちゃじゃないか?! >>653
昔、ダッジ・チャレンジャーを映画バニシングポイントみたいに埃まみれっぽくしようと思ったが、
シャーシを茶色く墨入れしたところで上手く出来るか不安になって、
結局ボディ他はウェザリング無しで作っちゃった。
カーモデル雑誌に映画の劇中車を模型で再現するコーナーがあって、
それの真似をしたかったんだけど。 >>657
最後バリケードに突っ込んで大破した白いヤツ?アレのキットがあったのか。 マッドマックスのインターセプターも2仕様の作例で上手いのはあまり見たことがない
1仕様のピカピカのはよく見るけど >>660
バニシングポイント仕様としてならAMT製のがある
バニシングポイント仕様とは銘打ってないがレベルからも同じエンジン積んだ同年式のが出てた My Whife Yes. My Dog Maybe. My Dodge?...NEVER! 頑張って慣れない横文字でミススペルって、カッコわるw カーモデルって車好きの延長線上にあって身近な感覚だけど実際はプラモ的に難易度高いんだよな。 組み立てやすいように考えられたキットが出てきたのなんか最近だしな
何十年も前の物をずーっと売ってるのもザラだし
難易度で言ったら高いのかも知れんね >>664
スネ夫に、ディオラマとはかくあるべきを教えてたあのスネ吉兄さん? 凄く考えられて設計されてる何十年前のキットを見ると感動するわ >>660
昔レベルから出てたT/A仕様のヤツにはR/T用のパーツは付いて無かったが、
ナンバーのデカールがオマケでついてた。
アリイのボンネットフードの中央部分とレベルのフードを切った貼ったして、
マフラーは出口だけアリイのを貼り付けて、なんちゃってR/Tバージョンにしてた。
もう20年以上前の話。
プレ値気にしなければ、今は素でR/Tに組めるキットがあるね。 カーモデルの難易度は塗装に尽きる気がする
あと、日本で主流の1/24てスケールは一番厄介
適度な省略が必要になるけどそれが割と目立ってしまうんだよね
1/12バイク模型作ってみると省略ほとんど無いからストレス感じない バイクモデルの空冷エンジンのフィンが気になったりならなかったり。
積層式でそれに挑戦したキットはいくつかあるけど。 >>671
若い頃大嫌いだったマッスルカーが今はカッコよく見えるからキット少しずつ集めてるんだよね。最悪プレ値は我慢するからあのコワルスキーが乗ってたやつに近いのがあれば欲しいな。
エルカミーノとかチャージャーデイトナとかモノグラムかどっかから出てた気がするがやっぱ高騰してるんだろうな。仕方ないけど。 >>673
個人的にはヒコーキと艦船が一番面倒だと感じるなあ
繋ぎ目のモールド再生とかキャノピーのチマチマしたマスキングとか俺には無理だわ
車は下地作りが全てで塗装はオマケ >>673
わかる
1/24だとギリで再現できてしまうところをどうしようかと考えこんでしまう
作ってもしんどい割に効果薄そうだな、とか ガンプラの変態成形技術でカーモデルを作るとどうなるかは見てみたい ADVANストライプとかアリタリアストライプが一体成形されるのか バンダイは確かに技術はスゴイんだけど、そのスゴイ技術を成立させるために
模型化する対象の再現はおろそかにするという悪癖があるから、スケモには適さない気が
※個人の感想です 技術が突出してない時代のバンダイには、なかなか良いスケモが結構あったんだけど。 >>678
コンビネーションランプなんか一発成型してくれそう マクラーレンセナでカーモデルの時代変わるというプロ多いけど、どうなるんだろうな >>676
どの分野もそれぞれ難しいところはあるけど、船飛行機AFVはごまかしが効くからちっちゃな失敗はなんとかなりそう
他方カーモデルはごまかしが効きづらいから厄介 カーモデルは綺麗に仕上げたいから細かいアラが気になっちゃうんだよねー。リカバリーも大変だし。
グラデ塗装とかウェザリング考えなくて良いのは楽だけど。あとエッチングパーツの工作が簡単なのも。 MG誌でディオラマ作品を昔発表していた小池氏?のように
ウエザリングを決めたような仕上げも味があっていいよねと思う
研ぎ出しとが仕上げで失敗した時で、レース仕様車の場合はウエザリングをしてごまかしてるな >>687
パーツ割、ランナー割を検索してみたらいい。
それで感心するかもしれないし、何とも思わなければそんなもんじゃない?
俺は大阪のスーパーキッズランドでランナー状態で並べてたのを見て
面白いとは思ったが、買わなかった w
車種がね・・・ 初心者フレンドリーとは思うが初心者が欲してる車種ってそれか?ってのはあるな
だからってカウンタックやフェラーリやGT-Rであんな構造には出来ないし 旧車好きとしては、ここ数年のタミヤ新製品はがっかりするものばかり
つか、マクラーレンて歴代自分の好みと合致しないカッコ悪いデザインの車しか無い どうせ出すのはサファリだろうからジーノーズは無いだろうね
でZGも出すと見せかけで永遠に出さないワンパターン >>694
あー忘れていた。でも240Zは色々出てるからなあ。出来は知らんけど
ホンダZなら5個位一気買いするけど タミヤのZGが見たい、って人も少なからず居るが、
エンジン再現無いとはいえハセガワのが出来いいし、
被らない違う車種を出してくれた方が良かった。 車種選定の謎さがタミヤの見せ所なんだから
2by2の2000ccを出さなきゃタミヤらしくないな。 アメリカタミヤの要望かね。240の神格化が凄いし。 240ZG出すのは新型Z35出すのを睨んででしょ?
謎でも何でもない >>703
謎かな?
タミヤは誰もが予想する王道は外さないから、(かつての)フジミのようにホイホイキット化するメーカーは
タミヤとのバッティングを予想して王道を外してきたのがはっきりわかるくらいだったんだけど
(バッティングしても商売になるGT-R等は除く) >>704
名車再生!などのアメリカの車レストア番組でも日本の旧車が多いよね最近
人気なのはスカイラインとかS30とかスープラ 名車再生クラシックディーラーズを見たら無性に車いじりしてみたくなる
実車はハードル高いからクルマのプラモにハマってるわ 240zはハセガワ先発が結構良いから、タミヤはエンジン付きでなければキツいと思う。 ヒストリック系はエンジン付きだしマニア以外はタミヤが出せばタミヤを買うだろ ハセガワさんAXIAのデカールはシルクにして欲しいなあ
オフセットだとどうしても発色が悪くて萎える >>705
1/20のヤツ?金型の再利用じゃない?
俺は1/24派だからエッシー版買った。
デカールはパーだったけど。 >>708
アントはエドにも増して日本車に造詣が深いからな
若い頃MR2乗ってたっていうし >>717
ハセガワに改訂版出す気が無いなら社外パーツがあれば嬉しいけどね。 アクシアスカイライン出せ君の念願がかなってハセガワから出ることになったけれどタミヤの物と同じ年式だね
箱絵を比較すると細かい所が違うけど、黒ベースの1992年型の方が良かったね ミウラもボディがマッチョなsvを選択したのも仕方が無いのかもね SVじゃ無ければSVが良かったのにって言われてるよね。 >>723
展示車両は本物だからオオスメだし、TS020も来る
あと、国内外の有名ラリーカーやクラッシックカーも大量に展示されてるからオススメ 良さそうだけどコロナの感染対策の入場制限とかあるのかな >>723
今のご時世地方民は行くのに勇気がいるわ…
写真がウプされるのを待とう >>725
無い物ねだりはマニアの常だもんね w
しかし、1/24国産名車のシリーズはプラモメーカーの脅威だな。
だいぶ欲しい車種が埋まった。
ほぼ再販無しなのが模型メーカーには救いか。 1/24国産名車のシリーズか
なるほど、本格的な精密模型がほしい層なら眼中にない製品だけど、
糞キット満足派モデラーだとそっちに興味が移りそうだな
フジミのカーモデルが衰退するわけだ >>721
バリエ商法の鬼ハセガワさんのことだから、いずれ92年仕様も出すのかも…
>>723
くっそぉぉぉぉぉ、西日本でもやってくれやあああああああ 1/24国産名車のシリーズも前回の販売時に旧山田製品の再販と知らず432とX1-Rを予約してしまい現物を見て絶句した思い出…
箱絵のセンスは今回も凄く良いと思う >>730
つまり、本格的な精密模型が欲しい層w
がカーモデルそのものを衰退させたわけだ >>733
意味不明
走るカーモデル、操縦できるカーモデル等長年かけて枝分かれしてきた歴史があるので、
そんな中走れないカーモデルが精巧さに特化されていくのは必然 >>728
地方民向けにVRもある
ただし、チケットに限りが有るので注意 ドイツレベルのジャグワーEタイプ予約してる人が群がりそう >>734
なんでアオシマがLBウラカンのために
わざわざ丸ごと新規でキット設計し直してるのか
理解してないのかw LBウラカン6000円か
ビギナー向けのキットなのに値段がビギナー向けじゃないなw アオシマの再生産のC34ローレルに「品川34ぬ35-63」というナンバーのデカールが入っている
全く同じナンバーがニュートレンドシリーズ時代(初版)のX90マークUのキットに入っていた
実際はローレルの広報車のものだったんだけどね すいません質問です
2代目アルファードはどこからもキット化されてないのでしょうか?
プレゼント用に探してますが全く見つかりません プレゼントならダイキャストミニカーのが良いんじゃね?
キット貰っても作れるかどうか分からないし、個人製作の完成品なんて値打ちが伝わりづらい
ミニカーあるかどうか知らんけど >>745
考え方がまったく逆だな
既製品なら誰からもらっても一緒
作ってくれるところに価値があるのに お答え頂きありがとうございます。
作ってプレゼントしようと思ってました。
プラモ出てないのは残念ですね…
姉一家のフィギュア乗っけてプレゼントしようと思ってたので、
代用にミニカーやディーラーのカラーサンプル等も探してみようかなと思います。 >>748
そういうのいいですよね〜
オレも自分が乗ってた車を自分が乗ってた状態で完全再現したことあったなー
さすがに自分をフィギュア化はしなかったけどw ありがとうございます。
姉の子供達がみんな就学したので節目の記念にでも良いかなと思いまして。
自分のフィギュアは作ろうとは思わないですねw
カラーサンプルは結構出回ってるけど、2代目の20系の中も顔が幾つかあるんですね。
確認してから手配してみます。 >>742
へえ〜
アオシマは遊んでくるねえ
久々ローレル買ってみようかな >>740
ハクション大魔王は残念なリメイクだったが、ジャング○クロベ○
はポリティカルコレクトネス的にアウトだろうね
オーバーフェンダーセット買ったが、説明書的な物がついてなかった >>748
余程の人気車じゃなければ、特に普段使い系はキットが存在する方が稀じゃないかな?
模型的に受けがいいのはGTカーかスポーツカーだと思う。日本は特に前者かな?スカGはその最たる例だろう。 同じ事をしようとして今ミニクーパーに手を付けてるんだけどアイスブルーの色がよくわからない…
写真によって色が結構違って見えるんだけどクレオスのC74 エアスペリオリティーブルーに少し白を混ぜたらそれっぽいのかな?
アドバイス頂ければ嬉しいです 見当違いな事を言ってしまうけど、それっぽい色で妥協してもクリアでテカテカにして
しっかり仕上げれば問題ないと思うけどなあ
気にするのは作った本人と展示会に出没する粗探しが生きがいのキモヲタくらいよ ミニなんて何十年も作り続けてたんだし同じ色でも年代によって違ったりする
好きな色でいいと思う(元オールドミニ乗り) 実写用塗料のシンナー成分飛ばしてからいい感じに希釈してプラモ用塗料に使った事ある人いる? >>760
クラシックでいい感じ
2CVやFIAT500にも似合いそう >>762
まさにチャチャチャアズールのフィアット500作るために探してて見つけた色
まだ作ってないから結果は見せられないけどw
https://i.imgur.com/LcfA4s3.jpg ラキウスカラーって透明度が高かったりするんじゃないのかい?
髪色シリーズは大丈夫なのかえ? 皆さんありがとうございます!
色に一目惚れで買ったとの事なので出来るだけ似せたいなぁと思いまして…
>>755
フィニッシャーズのガルフブルーですかね?確かにそんな感じですね!
一覧を見てて思ったんですがブルーグレーの方でもそれっぽいですかね?
>>760
これも良いですね!
ガルフブルー、ブルーグレー、ラスキウスも全部揃いそうなので一通り揃えて試してみます!
実車が見れないので随分悩んでたんですが本当にありがとうございます! 小学生の頃、実車用スプレー缶をそのまま吹き付けたら見事に溶けたのはしょっぱい思い出
抜き出してガス抜けてから希釈すれば大丈夫だけど慎重に・自己責任で >>764
ベース色、って表記があるな。
実際に使ってみなけりゃわからないけど。 昔はクリアコートにソフト99の実車用クリアがよく使われてたと聞いたけど、
すでに基本色を塗装済みだから大丈夫だったのかな
まあ最初は砂吹きで溶剤成分飛ばしながら吹くんだろうけど Mr.サーフェイサー下地にMr.カラーの近似色を塗装したうえでMr.カラーのクリアで割ったホルツのタッチペンを
アクセルシンナーで薄めて塗ったことが今までに二度ある
一回目ベルベットブルーのZ32は全く問題なし。プラ用塗料で塗装したのと変わりなかった。
二回目モンテゴブルーのFDは艶出しのスーパークリアーVUVカットの塗膜表面に細かい気泡状のへこみが少し出たため
ペーパー掛けや部分的なクリア上塗りが必要だったがホルツ塗料を使ったせいかどうかはわからない
今後製作予定のキットのためにさらに二台分のホルツタッチペンを購入済み ホルツや99の車用ラッカー塗料を使う意味ほとんどないよ
専用カラーをどうしても使いたいとかならともかく、プラを痛める
可能性あるし何よりもコスパが悪すぎる プラモ用でいい色が思い浮かばないと
タッチアップペンは安いし近くのホムセンで手に入るから
とりあえず買って来て適当な所に吹いて色味だけ試す >>753
何となくアルファードなら有るだろうと思ったんですけど甘かったですね… そりゃどうしても実車と全く同じ色がいいなら実車用塗料がいいけど
スケールエフェクトってのもあるし アオシマとフジミが火花バチバチだった頃だから
どうせあっちが出すだろって感じでお互い出しそびれたのかもね
初代ヴェルファイアは結構好きだったから欲しかったなぁ 770だけど
実車が30年くらい前のものなのでどんな色をしていたかわからないから色見本のつもりで買ってみた
試しに塗ってみたらパールの粒子も細かいしこれは模型にも使えるな、と思ってそのまま使うことにした >>774
プラモを作る人口が減った上に、2代目は初代と似過ぎだし、
3代目ほど濃いデザインでもないし、メーカーもスルーしちゃったかな。
かく言う自分も、今まで3代目の事を2代目と思い込んでた w
実車は実用性や価格の問題で買えないけど形は好み、ってのが模型でウケるんじゃないかなあ。
スポーツ系じゃなくてもトラックや建機、農機プラモが売れたりするし。
模型メーカーに余裕があった時は実用車もプラモ化されたんだろうけど。 >>781
アルファード(初・3代目)
ヴェルファイア(2代目)
エルグランド(2代目)
エスティマ(2・3代目)
ステップワゴン(初代)
オデッセイ(初・2・4代目)
イプサム(初代)
アストロ/サファリ
…他にもあったっけ?
その中でバリエひとつも無い4代目オデッセイ デリカは5台目になってから街でよく見るからね
確か生産台数もミニバンではダントツだったはず ミニバンに乗る層は、模型作る人種とは違う
というのは偏見かな
自分の周りだとスポーツカー乗ってる人はみんな模型好きなんだが 現代はミニバンブームを凌ぐ勢いでSUVブームなのにそっちは全然キット化されないな
FJクルーザーくらいか >>789
フジミが新作出さないからねえ。
それに、流行り物はちょっと経ったら古くさく見える。
下品でも何でも改造車キットにバリ展できれば継続的に生産できるんだろうけど。
安くてそこそこの見た目のトイラジコン辺りがウケるんじゃないかとも思うんだが。 昔のバンダイ製ワンボックスみたいにスライドドアが開いたり
シートアレンジが楽しめるギミックが欲しいね >>792
可動部に隙間ができなきゃそれもいいと思うよ。難しいと思うけど。 Z35のプラモが地元の模型屋に展示されてた
スクラッチだと思うけどよくできてた ランボとかマセラティとかレクサスの高級SUV出せば…売れないか 今、近所のドラッグストアきたら三菱のデボネアが入ってきた
走る化石健在だなw
@東京都区内 今週有った幕張のイベントで787BやTS020、ラリー037の資料集めがかなり捗った >>795
前に童友社の1/43でランボルギーニ・ウルスの独自性に惹かれて買ったわ >>792
ラジコンのアルファードはシートは動かせないが、電動でスライドドア開いたりする。
1/32のミニカーだと、手動だがドアどころか、ボンネットもリアゲートも開いて前後のライトも点灯。
ヒンジとかゴツいからリアリティは劣るけど、こりゃラジコンやミニカーに流れるな、と思った。
個人的にはあのセミ顔苦手だから、ギミック面白くても買わんけど。 >>796
AMGのヤツ?昔ドラマで神田正輝さんが乗ってた。 >>797
今まで気付かなかったけどタミヤ787Bのバケットシートって実物より二周りくらい大きいね
フィギュア乗せてみてどうもおかしいなと思って確認した 仕事先の近くにあったジョーシンでフジミのコブラやっと買えたよ
最悪プレ値も覚悟してたから良かったわー >>806
再販もしてるのに今まで普通に買えなかったの? >>808
巡り合わせが悪いというか、いつもタイミング逃してたんだよ フジミのコブラ、って読んでヘリの方を思い出した w
ここカーモデルスレだったと一瞬後に気付いた。 俺はモノグラムのコブラの方が好きだな
フジミのは何か嫌
タイヤはフジミの方がいいけど すみません皆さんはこんな風に劣化したタイヤの処理どうされてます?アフターパーツ買いますか?それとも塗装?https://i.imgur.com/pESKWeC.jpg >>813
白くなった程度なら洗剤でよく洗えば落ちるはず
それに劣化が不安ならホイールはめた後に艶消しクリアーでも塗っとき >>811
フジミから出た頃は喜んだんだけど、実物手にしたり雑誌見たりしたら落胆したな。
なんかコロコロ丸過ぎる感じ。
エンジンとかも妙にディテール省いてる所あったりして。
モノグラムのはちょっとスマートな感じはするけどカッコ良いやね。 >>816
モノグラムのコブラは1/43が良かった。ボディラインが小さいけどgood。エンジン付きも良い。金型は今いずこ... >>813
これもう完全に朽ち果ててない?再生できるの? >>816
せめてどっちかはイギリス向けの右ハンドル仕様欲しかった。 潰れたり溶けたりしてないだけよっぽどマシ
こういう白い粉は洗剤とスポンジで洗えば大分綺麗になる >>820
モノグラムの43は289だからなあ
あっちのエンジンのほうがスパルタンだしプリティッシュスポーツらしい小柄なボディーが良いと言う向きもあるけど、
一般的にはコブラと言えば427のワイドボディーが欲しいよね >>818
アーマオールやクレポリメイトは通常品だとテカテカになるから、マットタイプとかナチュラルタイプを使うと良いね >>824
初回生産分しか見た事ないな
モノグラムの289… >>813ですが、中性洗剤をつけたメラミンスポンジでしっかり洗ったら完全にとはいかないまでも気にならない位までには綺麗になりました。アドバイスありがとうございました タイヤに付いてる白いのって、カビと聞いたことがあるが。 ブルーム現象
ゴムの配合剤が結晶化して白い粉となって現れること
液化して油がにじみ出る場合はブリード現象という
急な温度変化や圧力によって起こりやすいが、ゴムの質の劣化は少ない ちゃう、チョコレートが夏場に溶けて分離し固まるのと同じ 牛乳飲んだときに鼻の下が白いヒゲみたいになるやつか ゴム製品も日常の使用で結構劣化するもんだけど、カーモデルのタイヤでもあるんだ
俺は一回も観たことないわ めっちゃ古いヤツとか保存状態がクソみたいなヤツだったら割とよくある でもプラを溶かすタイヤよりはマシなんだよな。大昔のエレールなんかそれくさいんだよね。
なんかテロッテロの変なタイヤ。 つい最近のbeemaxとベルキット以外日本のキットしか作ったことないからタイヤ劣化問題に遭遇したことないなぁ ベルキットはどのキット付属のタイヤがアウトでどのキットから大丈夫なのかわからんので怖いな
年末に再販したやつも大丈夫なのか? mengから1:24でもフォードGT
基本的にはフジミで十分だけど臓物入りなのは良いね 正式名称に40は付かないんだっけ?
いずれにしろ楽しみだな。 1/24のMKWが欲しいけれど、1/12のデーターが使えるMKUなのは仕方が無いよね。
エンジン付きを楽しもう。 モンモデルが1/24進出かと思ったけど
ハマーH1とかあったな Meng model Japanがモンモデルって書いてるからモンモデルでしょう >>852
もちろん冗談で書いたんだけど、ヨドバシだけは頑なにメンモデルなんだよなw アルファベットだと英語っぽいが、中国語のアルファベット表記だから実際はモンとマンの間くらいで、マァンみたいな聞こえかた。だからどーでもいー スゲえコダワリなんだろうけど
お値段も恐ろしいのだろうな フォードGTのキットと言えばSimilRはシミラーって読むんだっけ?
通販で買ったのが今日来たんだがスゲー組み辛いっていう噂で不安で仕方ない。 mengの1:12はプロップのレプリカ参考にしたんじゃないか
ってくらい似てないというか
佇まいが悪いんだけどね >>858
シミラーのキットはバラバラなのに合いは悪いしビックワンDXガムみたいなプラ質が苦手
個人的には二度と買いたくない モンのカーモデルは作った事ないけど、AFVは中華メーカーらしからぬ精度と作りやすさで良かったから1/24GT40も期待しちゃうな。 リベットとかタイヤ白化の件で皆さんにアドバイス頂いたものですがどうにかこうにかやっと完成できました。ありがとうございました。 >>863
ちょっとお尻見せるくらい恥ずかしいのでもう少し上手くなったら晒します(笑) >>860
そんなに酷いの?
フォードファンとしては有難いメーカーではあるが困ったな。 >>865
ティムポ見せる事に比べたらケツ見せる位大したことない >>867
ありがとうございます。では稚作ですが供養の意味であげさせて頂きます。また懲りずに作るので皆さん色々と教えて下さい。リベットとか映すの難しかったです。
https://i.imgur.com/ST1TWPf.jpg
https://i.imgur.com/wsyJZpI.jpg >>868
おいおい随分いいマットつかってんじゃねぇか 全然恥ずかしがるような出来じゃないじゃん
めっちゃ綺麗 勇気は買うがねえ まあでも分かる 俺もこんなもんだよ
評価に耐えうるそつないまとまった作品を作るのって難しいよなあ >>868
いいじゃんどこも恥ずかしくないよ
でもボンピンデカールはちょっとなぁと思うわ、タミヤのせいだけど >>868
このメッキデカールは割れないようにクリアコートするの難しいよね(;´Д`) 皆さん、様々なコメントありがとうございます。
暖かいお言葉も適切なご意見も次への糧にしたいと思います。一つ言えるのは一人で作ってハイ終わりではなくこの様に見てコメント頂けるのは本当に嬉しい事だなぁと。
本当にありがとうございました。また縁有ればよろしくお願いします。 >>868
俺ももっと頑張ろう。
>>869
どこのメーカーだっけコレ。
WAVEだったかな? 難しい所だなあ 時間や評価を気にせず気ままに作るのは基本だと思うが、
発表の場が無いと学習や進歩の機会も無いんだろう 自分が納得するだけでは成長は無いからね
俺個人でいえば、十分世間の風に当たって酷評、否定されてるからね 趣味の時間ぐらいは癒しが欲しいよ >>878
ツイッターで公開して気に入らないコメントをブロックすればええんよ。
あとフェイスブックなら基本的に否定されない。 水性プレミアムトップコート使えよ
デカール浮かない割れない研ぎ出しできるで最強だぞ >>879
Facebookは確かにその辺の節度を感じる。
原作実名登録が治安悪化の抑止力になるのかな。 節度のあるSNSなんてほめ殺ししか来ないけどな
ここに貼れば忖度の無い意見もらえるけど、作品で身バレしちゃうので出来ない こんなくそみたいなとこで作ったもん晒しても罵倒しか飛んでこんだろと思ってた >>882
身バレするから出せないって言うやつの9割が実際に作ってないけどなww
誰も君なんかに興味ないから安心して晒しなよ
今なら誹謗中傷されたら訴え放題だし 信憑性に欠ける数字だな。
9割9分でもおかしくないだろうw。 >>868
キッチリ丁寧。
デカールの割れとかボンネットピンとか指摘されてるけど、
勉強したら良くなる事だし。
俺なんか長くやってるだけで性格が大雑把だから雑な仕上がりだし、
ある程度出来上がったら満足して、細かいデカールとか小物付けない時もあるし。
さらにはこの数年、手を付けてもすぐ止まって積みばかり・・・ 忌憚のない意見や批評が嫌なら晒さなきゃイイし、他人が作ったものに直接それをしないのが無難としか言いようがないな。
ただ俺はそんなに積極的にプロ・アマモデラーをSNSで追っかけてる訳じゃないから自然と上手い人のしか見ないね。 白塗装はどうしてもおもちゃっぽくなるの分かる
ちょっとグレー足せばいいのかな 「オレは超絶上手いが身バレするから作品は見せられない」
ってレスは他ジャンルの模型のスレでもたまに見かけるんだが、
そもそも作品をUPしただけでSNS等で公開している以上の個人情報を抜かれるのか?
5ちゃんのスーパーハッカーは優秀だなw 玩具っぽく感じるのは銀ラメデカールの粒子の粗さだと思う
実車の写真を見ても普通のシルバーにしか見えないし、何でこの柄を選んだんだろうね 完成品の画像をあげてる人は、ほぼ例外なく上手になってるよね
人に見られるというのは思ってる以上に影響あるので、自分もひっそりアップしてるわ
たまに“名人様”から難癖付けられる事もあるけど無視すれば済むし、
アップできるならやった方がいいと思う >>892
実車はメッキのようなクロームカッティングシートじゃね?
他の人の作例もそうなってる
クリアコートで縮んだんじゃ? >>893
Twitterならワンチャン凄腕からアドバイスのリプ貰えるかもだしな。俺も同感だわ。 >>891
そのSNSがバレるのが困るのよ
SNSでは行儀良くしてるのにこんなとこで毒吐いてるの知られたくないよ 匿名だと毒を吐かなければならない、と誤解してる人が多いのかな。 星占いとかお神籤と同じで、いい部分だけ信じればいいんだよ 究極的に上手いのは詰まりあれだ タミヤの完成品 アレは凄い 人間が作ったとは思えない
皆、アレが作りたいんだろうか? 俺は違う アレは奇麗な玩具だよ 俺の作りたいのは小さな本物なんだよ
と、夢を追いつつ、残念なプラモを作る日々 理想には程遠い >>897
匿名で毒吐きたい気持ちはわからなくもない
SNS上の人間関係もそれなりにストレス掛かるだろうしね
だが、証明もできないし共感も得られないのにわざわざ上手いアピールするのは
マジ意味不明なんだよね〜 虚しくないのかね? 5ちゃんで金持ちアピールする人とか高学歴アピールする人も見かけるけどよく判らないな 本当にそんな人は自分から言わない
要はコンプレックスがあるせいでしょ ちょっとした所をがんばってマスキングしてエアブラシ吹いたけど
冷静に考えて内装だから筆塗りでもよかった・・・ まあここでうぷうぷ言うヤツも問題あるヤツ多いし
警戒する気持ちはわかる 上手い下手とか関係なくただ他人の作品見たいだけなんだがなぁ
特に自分が作ったことのない車種 >>902
上手いアピールなんて一個もしてないでしょ
忖度の無い意見も聞きたいけどな、と書いただけ
むしろ自分はSNSでは下手アピールしてるんだけど >>908
言葉足らずで失礼。 別に君のことを言ってるんじゃなくて
無意味な上手いアピールするヤツ全般に対して疑問に思ってるのよ
だってよ、仮に本当に上手だとしてもそれが証明できないために
誰にも信じてもらえないんだぜ?むしろ本当は下手なんじゃないかと疑われる
ストレス発散どころか逆に溜まっちまうだろ? >>909
ああそういうことですか
そういうのは自分は一切気にならないな
匿名発言は天の声だと思って神ワザ的なアマチュアさんもきっといるんだろうなあーと思っとけば、励みになります
それ書いてる人は嘘つきだとしてもね >>907
SNSに限らずそれはある。
特に、内容わからないが気になるキットを買う前 w
ホビーサーチ検索もいいけど、作った物も見てみたいし。
問題あるキットでも対策法とかヒントあったり。
しかし、便利な時代になったなあ。地雷踏む確立が小さくなった。
いくら検索しても箱の画像しか出てこないのもあるけど。 箱絵しか見れないのは、メーカーさえも見本作るのに難儀するというヒントになっている
ピンボケ画像で出品しているヤフオク出品者みたいな ハセガワ?の917kであるよな 雨の中?を走り去る車のケツ しかもボケてる
まあ実車や模型のイメージは伝えない方が良いんだろう カッコいい箱絵で箱買いっと 検索しても作ってる奴が出てこないような
マイナーなのが作りたくもある 模型でジャケ買いとかアピってもあんまりカッコ良く無いな >>913
フジミのでしょ。イクザワ・テツのやつ
この当時のフジミの箱写真はどれもカッコいい
https://i.imgur.com/0AQmZ2M.jpg
これは流石に被写体が小さすぎたのか
再販では拡大された写真に変わってたがw >>916
あのノーズが分厚いヤツでしょ?
プロターの十八番ドア開くギミック付き。
左右のヘッドライトの間に付けるウィングが唯一の取り柄。 レーシングカーのネタを調べるときにはTwitterやインスタ、Racing Sports Cars、各資料本等を調べると結構出てくるのでオススメ 確かに箱は案外大事かも。
アメリカモノグラム特有の完成見本がメインの箱は正直買う気失せたわ。
メッキが分厚いのかエッジが溶けちゃってたりしてさ。 引き戸タイプのドアを足でドアを開けるグッズを探していたら、
アマゾンとかで結構売ってるのな。
2個セットのやつ買ってみたけど結構便利だわ nunuのデルタS4、BEEMAXと同一仕様で出るようになった。アオシマとは時効か。
https://www.1999.co.jp/10776869 >>923
本体もディテールアップパーツも
Beemax時代よりは安くなってるね
つうかホビサにnunuカテゴリが出来ててワロタ
プラッツとは仲良くやってね さりげなくボルボS40 BTCCも載ってるけど911RSRはほんとに出るんだろうか スタリオン1985が嬉しい。ボルボの敵役で並べよう。 ハセガワ1/24 R-32 AXIA 待っていたよ。3箱ポチだなw 出来ればベースがガンメタル色の次期axiaも頼む! axia挙げ!! >>929
えっ?まだ予約してないの?
とっくに予約開始してるよ ハセのGT-R初期型、明日届く ヽ(´・д・`)ノ ウヒョー M8も戦績を考えるとデイトナ24仕様をいつか組んで終わりそう 306マキシのバリエってどうなったんだ
立ち消えか >>935
知らんかった。
そんな話があったんか。 >>929
何で実車が現存して取材出来るのに
珍走シャコタンにしてしまったのか理解に苦しむわ 306エボ2はまだspotmodelが
リークしただけなんで いつ出るのかもホントに出るのかもわからん
ましてやnunuだぞ ヤマダ電機でフジミのマクラーレンF1GTRルマン仕様が1500円で売ってたから
97年と98年の2個買っちゃったよ
近所だけじゃなく在庫持ってる全国のヤマダで処分してると店員言ってたから、
欲しい人は行ってみる価値あるんじゃないかな 公式通販サイトでもやってたな
競作となってもノーマル仕様のほうが売れたんじゃね?
アヴェンタドールでフジミに負けたからビビった? 発売当初はTABUからデカールがたくさん出ていたね 以前もこういう処分セールやってたのね
いくらなんでも値札の付け間違いかと思って店員呼んだよw
POPや赤札で宣伝してるでもなく、普通に並んでたもんだから ヤマダは告知無しで処分価格をやることがある。コロナ禍以前はガンプラの処分もたまに見かけた。
F1-GTRは性能や戦績はそこそこだが、日本では一般での知名度が絶望的なもんで普通に売れないんだろう。
アオシマF1-GTRもホビーショーやらイエサブで1000〜2000円で処分していた。 JGTCでも活躍し長生きしたけど、レギュレーションで強みを潰されたんだっけ なんだかんだマクラーレンF1は普通の公道仕様が一番好き ホイールアーチを薄々加工する謎常識って一体誰が広めたんだろう
先入観捨てて実車見てみろって思う 実車がどうなってるかよりもオモチャ臭さを消すための技だと思う >>955
その調子でどんどんリアリティを追求していってください 自分は削る加工やったりやらなかったりだけど、半分削るだけで見栄え全然違うよな
実車感がより増しておもちゃ臭が消えるから、やれるならやった方がいいと思う >>955
実車の爪、1/24ならどうなるだろうね 薄々攻撃ってバイクモデルでカウリングの淵を削る手法が先にあった気がするね
それがカーモデルに応用されたような気がする 今作ってるキットなんかはよくよく観察してむしろ厚みを追加してるくらいなんだけどな
プロフィニッシャーが1/43レジンキットの分厚過ぎるフチを薄く削ったら実際の感じにちかくなったので基本工作として毎回やるようになり、
1/24プラキットを作る一般カーモデラーもそのまま鵜呑みにして定番化したと
おそらくこんな感じかな 俺なんか権威主義者だから有名なプロが薄々していたらじゃあ俺もって感じかな。
自分の眼力に自信が無いから。 キットによるでしょ
何のモデルを作ってキットが何ミリだから足した、引いたの話をしなきゃなんの意味もないじゃん フェンダーの材質にもよるしな
CFRPでも強度と精度の為に厚めなのもあるし 日本車のボディは1mm厚の鉄板である場合が多いが、折り返されても2mm程度、1/24スケールでは0.083mmくらい、1/10mm弱になる
鈍ったペーパーナイフ程度の状態がリアルだろうな 実車のフェンダーよく見ようぜ。
皆がツライチ仕様で耳折ってるわけじゃないから。 バイクだけどハセのYZR500は出来が凄くいいのにナックルカバーだけはミョーに厚みがあって
作例見ても厚いままのが多くていつも気になる 薄々攻撃とか言い出したのガンプラモデラーな気がする 繰り返しになるけど、フェンダーの厚みは半分削り込むだけで見栄えが
本当に変わるからやって損ないでしょ >>970
F1の翼端板とかカウルの縁かと思ってた 俺の知識の範囲では元祖はわからないが、多分本当に最初にやりだしたのはMMモデラーだろうな
世界的に人口も多いし、相当挑戦的な手法も多用する。ハゲチョロにドライブラシもあるし、ティッシュペーパーに溶きパテ染み込ませて幌にしたりもする。 フェンダーの厚みより、抜きの関係で内壁部分が少し出っ張るのでそれを削るだけ
PTラインの処理と一緒だよ
ちなみにリアルだと2センチぐらい直角に折り返してあるわ自分の15年落ちの愛車 >>973
飛行機モデラーが翼端を薄々してたほうが古い気がする
近年のキットは薄く成型されているので必要無いが 塗装、工作、表現の技術が今も進化してるのが飛行機、次が戦車とキャラ物、
そして研ぎ出しで進化止まった車、船は化石で別物というのをプロが語ってたな フジミのディアブロはルーバーなどのスリットのフチがかなり薄くて素組みでもかなり見栄えが良い
フジミのカーモデルは時期によって出来がバラバラだよなw 厚いと思ったら削る。
削らない方が実車のイメージに近かったらそのまま。
それだけ。モノによって変える。
>>975サンの愛車みたいに直角プレスも多いし。 >>979
馬鹿の1つ覚えで定番化してるのを何だかなぁと言っている
今の感覚で作られているキットはちょうどいいくらいの厚みで成形されているのにな
この辺りがハウツー本のマイナス面だな そんなにイライラする事かね?
ハウツー本は手段を紹介してるんだから一例としてあって当然、やるやらないはモデラー次第じゃん 3Dプリンターで部品作ってる人いる?
使えるデータ載せてるサイトないかな 薄々とかハゲチョロ塗装とかイラつくネーミングではある 薄くしたければ自由にやれば良いが、とりあえず鉄板の厚さガーみたいな嘘の根拠で語るのはやめてほしい
そんなの通常のカタログモデルでは関係ないからな
謎のデフォルメ理論が広まっていくのと同じ不快感がある >>983
Cカーとかだとパーツ作ったり売ってる人は何人かいるよ >>987
鉄板の厚みが1mmだから×2して2mmは適当にも程があるが、スケモってそういう事じゃないの
そもそも車の鉄板自体は平均で0.8くらいだ
そしてフェンダーの内側にただ折り重ねてる訳じゃない
一昔前はスポット溶接打ってたから2センチくらい直角に折り返してあったが、最近の車はその折り返しが極端に小さいとかほとんど無いのも多い
誰も絶対に薄くしろなんて言ってないしやるのが正義でやらないのは悪なんて言ってないでしょ
そこまで毛嫌いする事かね? >>983
DMMでデータ公開してる人いるけど、ここで紹介するのは憚るわ
自分で探してね >>987
↑
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