カーモデル総合スレッド part66
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前スレ
カーモデル総合スレッド part65
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1675953934/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured モデルカーズでかなり作り込んだ
綺麗な155の作例があったけど、
ミシュラン抜きのままでそっちが驚いた >>946
それは円安以前の問題でしょ
海外はここ最近の戦争がらみは別にして所得と物価が連動して上がって来たんだからこれからもどんどん値上がりする
今後多少円高に振れることがあったとしても貧乏な日本人にとってはますます割高感が増していくでしょ ソレスタルビーイングとダブルオーロゴの入ったGT500のSC430ならボディ塗装済みのプラモがあったな
たしか1/43スケールだったけど ハセガワやタミヤのキットの2倍から3倍は買うキットを絞って選択しないといけない。
古いキットが再販されたりで嬉しいんだけどね。 価格に見合った品質なら納得するよ
タイヤ溶けるようなのは高値で掴みたくない 確かに品質が~って思うけど、国内でキット化されてないなら選択肢がないのよね。悲しいけど。 MGメトロ6R4なんて日本のメーカーはインジェクションキットで出さん罠 w
欲しかったけど、1/18の完成品持ってたからプラモは買ってないなあ。
コレクションミニカーとプラモデルは違う、とは分かってても、やっぱ価格がね・・・
他の物を買っちゃう。 プラモデルで欲しいけれど、出ない場合は同スケールで並べれるなら完成品を買う事もあるかな。バットモービルとか。 ハセガワのと並べたいな、と思ってたが新品再販が無いフジミの117クーペをヤフオク中古でゲット。
安かったが、理由がボディの一部組み立てパテ塗りと、ピラー折れだったから。
ピラー折れは普段は敬遠するが、このキットなら話は違う。
サイドのピラー部が丸ごとメッキパーツなのを知ってたから、
それで強度と折れ隠し出来るかな?と。仮組したらビンゴ!
このパーツがあるからハセガワのを持ってるのにフジミのも買った。
しかし、新品の配送中でも折れそうなくらいボディ側ピラー細い。よくこんな構成にしたな(←褒めてる
タイヤがゴツいピレリP7なのには苦笑するが。 タイヤ問題は当時から一向に解決せんな
ハセガワの新作Z32も何故かピレリw流用だし
タイヤのプラ化も昔から言われてるけど、やったらやったで煩い連中が叩くんだろな 最近はタイヤやホイールを3Dプリンターで自作する人もSNSやブログ、雑誌の記事でちょいちょい見かけるようになったな タイヤやホイールなら計測や設計の難易度低いから3Dプリンタの導入にぴったりよ
自作の癖付ければ選択肢がグッと広がるし
沼にはまってみんな不幸になろうよ >>963
またピレリなの?
マジでバカなのかなあ プラにしても金型彫るんだからプラのタイヤが使い回されるだけじゃないのかな… タイヤのようなゴムの金型はプラ用より作るの面倒だったか、
コスト掛かるだったか、そんなレスを過去に見たことはある。
プラ製部品なら、どうせホイールは車種ごとに違うのだから、
タイヤもそれに合わせて作られるだろう。 電鋳金型
原型に忠実に細密に再現できる。小規模量産に使用されている例もある。樹脂等で出来た原型に硝酸銀の還元反応を利用して表面を導電化する。その後、無電解ニッケルメッキ(カニゼンメッキ)を施す事によって表面を量産に耐えるように硬化する。その後、銅の電鋳によって裏打ちする。模型自動車のタイヤのトレッドパターンを忠実に再現する為にも使用される 電鋳とは
電鋳とは、マスターモデルの表面に厚メッキを行い、これをマスターモデルから剥離して、マスターモデルと全く反対面の形状をつくる方法です。電気メッキと同じで電気化学反応を利用しています。 ハセガワがキット化してるスポーツシビックのCMソングだったからスレ違いではないな! タイヤもプラにしたらホイールに嵌めるの固くて大変じゃない? タイヤもプラ化、AFVだと恐怖の輪切り分割でトレッドパターン再現したりするけど
カーモデル界隈は普及しないよねん >>974
今の技術ならそんなことはない
ピッタリはまる アオシマ2000GT後期型のプラタイヤってどんな評価なん? >>974
装輪車のミリタリーモデルみたいにホイールとタイヤ一体成型で塗り分けで阿鼻叫喚。
リムの深いホイールだと外側と奥で別パーツ構成になるか。 タイヤをプラモデ製にしても今、流行りのトレッドを1周回らず途中で切れるパターンだと、トラックパターンのAFVの様に輪切積層って訳にいかず、トレッド面を細かく分割した移動型じゃないと金型じゃ抜けないけどな ハセガワのR32はピレリP7だったけど実車のGT-Rにピレリなんて履かない気がするわ
もっと高性能タイヤじゃないと駄目だよね ジムカーナタイヤの様な、いかにもスポーツ感あふれるパターンのタイヤがほしい かのメカドックではスリックタイヤにオリジナルパターンを彫り込んだという P7て、昭和50年代前半生まれの自分がガキの頃の
スポーツタイヤの代名詞とか憧れだった銘柄だから、めちゃ古い罠 w
少し年上の人に聞いたら、名前は知られてたがそんなに凄いタイヤじゃ無かったとか w
自分が原付スポーツバイク買ったら純正タイヤがピレリだったが、硬い硬い。
なかなか減らないがグリップもあまり無かった。
交換タイヤはBSやダンロップにしてた。 P7 EVOってのがイエローハット専売で売ってるけど普通にエコタイヤだった 昔、P7はスーパーカー用に開発された高性能タイヤという話もあったが
とにかくトレッドパターンがかっこよくてみんな憧れたんよ
実際カッコよかったから
普及版のP6でも十分威張れた アオシマの1/24塗装済みR34GT-R、通販に来てるな・・・ >>992
塗装済みは良いのだがタミヤに比べると組みにくい···· 前回のは酷かったね
特にメタリック系はバッキバキ・・ おっさんが何十年かぶりにプラモデルしたくなって買ったんだが、悪戦苦闘だ。
いきなり組み立てにてこずっていると、細い部品は折れるし。
無事に完成するかどうかわからんな。 実車のタイヤだとトレッド面だけでも金型8分割とかだからねえ
ゴムなら鯛焼き型で抜けそうだけどプラスチックで再現するなら同じくらいの分割が必要なのでは?
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