【経済】現代自動車、中国市場てこ入れで組織再編 韓国のTHAAD配備に対する中国の報復措置などで深刻な販売不振[8/25] [無断転載禁止]©2ch.net
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韓国への終末高高度防衛ミサイル(THAAD)配備に対する中国の報復措置などで深刻な販売不振に陥っている現代・起亜自動車は24日、中国市場攻略に向け、マーケティング部門と研究開発部門を統合した新組織「中国製品開発本部」を発足させたと発表した。
本部長には現代自総括プロジェクトマネジャーの鄭楽(チョン・ラク)副社長が就任する。
今回の再編は、現代・起亜自が共同で運営してきた中国事業本部内の商品事業部と中国技術研究所を統合し、相乗効果を上げることが狙いだ。これまで個別に行っていた製品開発を統合すると同時に、技術開発からデザイン、商品企画に至るまでが強化される。
中国製品開発本部は即日業務を開始した。現代自は「中国市場での販売回復に総力を挙げるという覚悟で、それだけ状況が差し迫ったことを象徴する措置だ」と説明した。
現代・起亜自はこれに先立ち、中国の販売法人トップを交代させ、約100人規模の「中国市場競争力強化タスクフォース」を稼働させた。また、フォルクスワーゲングループの中国市場向けデザインを統括していたサイモン・ロスビー氏を中国技術研究所の現代自デザイン担当常務に迎えた。
現代・起亜自は今年に入り、中国で販売台数がほぼ半減するなど、THAADの後遺症に苦しんでいる。今年上半期の中国での販売台数は前年同期比40%減で、7月も前年同月比で37%の落ち込みだった。
李衛栽(イ・ウィジェ)記者
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/08/25/2017082500636.html 馬鹿だな。
ここは退き時なのに。
損切りができないヤツは投資で勝てない。 THAADに反対しているのは独裁政府
車を購入するのは国民なんだけど・・・ それより技術開発じゃね?
THAADがどうこうじゃないと思う 何で撤退という選択肢が無い?
これからよくなる見込みゼロなんだから撤退して他の地域強化一択だろ。 >>2
いやいや、幾ら中国国民が買ってくれなくとも、ある限りの資産をつぎ込む必要が有るだろ。 ホンダ、ホンデ、ヒョンデ、ヒュンダイとホンダ車との関係性を匂わせて購入させてたクズ朝鮮人がw 業績不振をTHAADのせいにして責任回避するバカチョンメーカー
THAADの事がある前から、韓国車を買う人は知能に問題がある人って中国でも言われてただろw 現代自動車の中国市場での衰退原因を仮定する。以下の3つとする。
・THAADSを理由とした共産党の嫌がらせ
・THAADSを理由とした国民感情の悪化
・中国製の車両の性能が良くなったので、比較される韓国製が徐々に劣位となっている。
対応方法
1.韓国製を隠して売る。
(日本の販売所で売ってもらうとか・・・ホンダのマークを売ってもらうとかw)
2.大量のインセンティブの投下
3.大量の宣伝をしてブランドイメージを確立させる。
4.文大統領に政治的に解決してもらう。
何やっても売上が下がるのは仕方ないように思える。
特に中国の自動車が良くなっているのであれば。 安くするしかないんだろうな。不当廉売で日中欧米から袋叩きになるけど。 韓国内のTHAADに反対するキチガイ市民団体を支援した方が効果があるんじゃないか 日本車のノックダウンしかあるまい
デザインがデザインがと方向違い
まあ品質で追い付かないのは自覚しているんだろうが 韓国に限らず、大手自動車メーカーは株主資本主義に染まった多国籍企業だからなぁ。
フォード傘下のドイツ人経営者か・・・。
まぁ、こんな色分けに意味があるかどうかわからないが、ドイツという事は
ロスチャイルド系かな?
カトリック、一神教の世界だな。w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています