【米国】なぜ？ハリケーン被害の米国で自動車販売が急増する中、韓国・現代車だけ急減[10/07]
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2017年10月4日、韓国・イーデイリーによると、ハリケーンが襲った米国テキサス州南東部を中心に自動車買い替え需要が大きく増え、先月の米国の自動車販売が12年ぶりに過去最大を記録する中、韓国の自動車最大手・現代（ヒュンダイ）自動車の不振が際立った。
3日（現地時間）、米調査会社「オートデータ」によると、今年9月の米国の自動車販売台数は季節調整後の年率基準で1857万台を記録した。これは2005年7月以降で最多で、市場予想の1690万台を大きく上回る数字だ。
また米国の自動車情報サイト「エドモンズ」によると、大型ハリケーン「ハービー」襲来から3週間、被害の大きかったテキサス・ヒューストン地域での新車販売が前年比で2倍以上増加している。
メーカー別にみると、9月のトヨタ自動車の販売は昨年より15％増、ゼネラルモーターズ（GM）は12％増加、フォードは8．7％増、ホンダも7％近く増加しており、専門家は、米国での自動車販売の好調は今年11月までは続くと予想している。
一方で韓国車の状況だが、現代傘下の起亜（キア）自動車は昨年から6．6％増の5万2468台の販売を記録したが、現代自動車は5万7007台にとどまった。前年同月比では14．4％の急減となり、不振が際立っている。
この報道を受け、韓国のネットユーザーからは「車をあんなふうに作っておいて、むしろ売れてる方がおかしい」「韓国国民の血を吸って米国にあれだけささげてもこのざまか」「米国輸出用はいい部品だけで作ってるんじゃないの？」「心配無用、現代は車メーカーじゃなくて不動産会社だから」「こんな会社、いっそのことつぶれてしまえばいいのに」など、意外にも自国メーカーへの厳しい意見が寄せられている。
また「現代自労組のせいだと思う」「単純組み立て工に年俸1億ウォン（約1000万円）も払っているから、こんなことになる」「労働組合をなくせ」など、現代自動車労組への批判の声も多数。
その他に、「日本車の完成度は高いからね」「僕も日本車かドイツ車を買おうと思ってお金をためている」「日本車やドイツ車、米車の方がデザインもいいしね」など、日本車に関連したコメントもあった。（翻訳・編集/三田）
http://www.recordchina.co.jp/b192920-s0-c20.html
http://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201710/20171005-065111507.jpg
写真は米国。 ｳﾘに対する愛情は無いﾆｶ
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:< ∩∩ >. ｱｲｺﾞｰ
:（´__ﾉ ノ.:
:ム＿）＿）:
∧∽∧ ｱｲｺﾞｰｰｰ!!!
〃,< ∩Д´>
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⊂こ＿）_）｀ヽ.つ
ｱｲｺﾞーーーーー！！！！！
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:(_,,ｨ､＿_つつ >>1
一時は安値につられて買ったけども、
もうこりごりなんだろＷ
安物買いの銭失いだ、って。 そりゃ暴走事故、雨漏り、2万キロでエンジンブロー、
ちょっとした坂も登れないパワー、燃費詐欺すりゃ当然だろ。
特に致命的なのが自動エンジン暴走かね?裁判になってないのが不思議だわ。 正体がばれてきたんだよ。
もう日本のほうから来ましたは通用しなくなっている。
評判を買収で買おうとする手口もばれてきた。
朝鮮人は何から何まで見栄だけ、ハリボテ文化がばれた。 むしろ、米国で韓国車が売れてる事の方が不思議だわ
ほぼすべてのメーカーが選択肢にある状況なのに
いくら安いって言っても、安全と性能、買い替え時の売却価格を考えるとな 「変態報道」を書きまくった“闇”
このまま「反日偏見」を扇動していると、
毎日新聞は全日本を敵に回すことになるだろう それても５万台以上売れてるし
日本の読者に媚びを得る記事
本音は別だろ 富士山と力士を使った看板をもっと作るニダ ヒュンダイのロゴを小さくして
車種名も間違えそうなパチモン名にするニダ 赤い放射線も使ったほうがいいニカ？ >>1
そりゃ、欠陥品を一度買ったら
それ以降そのメーカーの製品は
買わない様になるわな。ｗｗｗ サムスンについても中国についてもこういう記事は何度も読んでるが
結局どうもないからなあ
実際にそうなるまでは話半分に聞いておこう 労働組合があれだけ強くて、異常な賃金体型でよく倒産しないと思うわ。 ハリケーンクラスの雨を浴びたら、水没したわけでもないのに内装が何故かずぶ濡れになったんですねわかります >>13
トヨタ自動車の販売は昨年より15％増、ゼネラルモーターズ（GM）は12％増加、
フォードは8．7％増、ホンダも7％近く増加 現代自動車は5万7007台にとどまった。前年同月比では14．4％の急減
お前、本当のば〜〜〜〜〜かだろｗ 日本でも何年か前はヒュンダイ買って個人タクシーにしたなんて話ちらほら聞いたが
最近はまったく聞かないな
在日買ってやれや ヒユンダイ自体ホンダと間違えることを期待してた
日本のふりをして、ボロ車を売るのはやめてほしい。
ＮＨＫがドラマの中で、外国車を使って、ステマしてたな、
制作幹部が、日本人じゃないのが分かる。
日本人の金を集めて、反日ドラマを作ってるのが、ＮＨＫ ヒュンダイのロゴ「H」をホンダィと読ませて売ればまた誤魔化せるかな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>17
サムスンとヒュンダイじゃ格が違いすぎるわ そりゃまぁ災害の後、災害の脅威をリアルタイムに記憶している人間が
わざわざ信頼性の低い自動車を買う訳がない >>27
災害で貸す車が消失したんだから、わざわざフリートで売らなくたって売れるだろｗ
そもそも、７月から各メーカーはフリートを減らしている。
そんな中で、現代だけ１４％も前年比で落とそたって話だろｗ
米7月の自動車販売が7％減、フリート販売削減の動き継続
https://jp.reuters.com/article/usa-autos-sales-idJPKBN1AH5CE 神によれば製品すべてに作った人の心が入っていること。作った人と消費者の心が共感して
その製品に満足する。これが自由主義社会の基本の基本 甘ったれ労働貴族のキムチカー 米国貧乏人でも乗らんだろう 本国だけにしとけ >>27
>>レンタカーのフリート販売をやめただけ
あと、30万キロ走って、不具合がでれば新車と取り替えますキャンペーンで、
ウソつかれたユーザーが、被災買い替えを機に、
ヒュンダイから、でていったんだろう。 アメリカで燃費捏造したことは、なかったことになっているのかよ。
燃費悪いのを、誤魔化して販売した、詐欺会社なのに。 サイクルが一周してコスパの悪さがバレちゃったんだろ 面白いな韓国メディアは、韓国車現代はアメリカで最高販売と言って居るよね、あれ全部嘘？ 違和感が半端ない車がコンビニに停まっていたので、よく見るとあの国の車だった。 不法滞在者が１万人もいる国の車なんて買いたくないわな >>1
散々言われているが
韓国製品はリピーターがいない
観光もね 日本車と思われる車を安値で買ったが、運転してるとどうも人に笑われてる気がする
そんな悩みを抱えていた多くのユーザーが、ついにその理由に気付いてしまったのであるｗ >>49
そりゃーザパニーズして
騙して買わしたけれど
売ったのが粗悪品じゃねー >>7
以前は三菱のエンジンそのまま輸入して使ってたけど今はちゃんと自分で作ってるの？ 答えは簡単ハリケーンの最中雨漏りする半島車では役に立たんから オラの街は昔からチョウセンが多かったそうな 今も沢山居るんよ、
少し前は現代が沢山居たんだけど 最近はサッパリ見かけなくなったよ、
半年ほど前に 四角いGMバッチのコンパクトカーを見たのが最後かな、
GMは初めて見たから 現代を止めてコチラを売り出すのかな…と思ったが全く見かけん、コケたんやろな、 ロシアや豪州では車の移動＝死だから
安全性の意味でも日本車が売れる
反対に韓国車で移動する事は自殺にも等しい
災害の多い米国でも同じ テキサスは土埃も多いしハリケーンも来る
そうなると土はぬかるんで大変
そういう所で乗れる車じゃないでしょ、現代車は
カリフォルニアあたりの馬鹿な不法移民相手に
売ってたらいいんだよ >>1
車が前年比の2倍売れてるのに、主要な各メーカーの増加率が10%前後なのは何故だ？ たとえオシャカになったとしても修理して使えないか？と考えるのが人情
メーカー問い合わせして完全シャットアウトのところは評判を下げ噂となる
諦めて新車購入するにしても二度とそんなところは選ぶまいと思うのが普通 この点に関しては米国は日本を見習いたまえ
年間販売数7台 >>56
そのせいでロシアじゃ日本の盗難中古車市場ができちまうんだよなぁ… 自宅にある車（複数）が全部ダメになった
1台目に買い直す車の選択肢には入らないということだろうね
3台目とかだと怖いもの見たさがあるから売れただけ ＞現代自動車は5万7007台にとどまった。前年同月比では14．4％の急減となり、不振が際立っている
こんな急激に売れなくなるなんてある？
すげーこれまでは右肩上がりで好調だったやん
今まで何かやってたのかね？誰か分かるやついない？ ここにきてヒュンダイ車だけでなく韓国のイメージも急落してるのかね。
北朝鮮と南朝鮮の区別がつかない人も多いだろうし、
わかってる人はわかってる人で当事者でありながら、
NO THAADとか反米集会などやる馬鹿な国というイメージがついてきたとか。
アメリカ国内の在米韓国人も色々と問題をおこしているしなあ。 ハリケーンみたいな極限状況で本当の車の性能を問われたんだろうな
水浸しの道路を他の車はどんどん渡っていくのに、現代車は水溜りの真ん中で立ち往生
現代車は強風でハンドル取られてグリップ失ってノロノロしか進めない、それをどんどん追い越していく他メーカー車
強風で飛んできた瓦礫やなんかで現代車に乗っていた人はケガをしたが、他メーカーに乗ってた人はケガしなかった
そういうことが各地で起こったんだろう
ああ、やっぱり安物はダメだな、って思い知ったんだろうな いざという時にエンジンがかからない
故障しやすい車なんていらん
安かろう、悪かろう・・・それだけｗ
一度買ったら後悔するんだよｗｗｗ
自動車はパクリと価格競争だけではやっていけないから、
普通に実力が露呈しただけだろう
特に車はリピーター需要があるかないかが大きいわけだし、韓国車でそれはきついのだろう >>73
そんなレベルじゃないだろ シーター２なんか走行中にエンジン壊れて事故起こすんだぞｗｗｗ ハリケーンの大雨で韓国車だけがジャジャ漏れの雨漏りでショートして動かなくなった。 車はクソだし、アフターサービスはさらにクソ。
おバカなアメリカ人でも気づくだろw そりゃ、顧客が求めてる品質に達してないからだろ。なぜ、『うちの商品に欠陥があるのかも』と考えないんだ >>4
流石にバカな一般アメリカ人も
一度買って懲りれば二度は買わんだろ・・・ｗ ホラー映画で逃げようとするときにエンジンがかからない車は韓国製。これマメな。 自動車の販売と言うのはまさに一期一会
たった一度の出会いに全てをかけて素晴らしい車を提供する
そんな思いが無ければ、ユーザーが二度とそのメーカーの車は買わない
安く売れば良い、一台買ったらもう一台とか、売りつける事しか考えてないからこうなる 起亜が伸びてるのは何でだろう
どっかと組んでるんだっけ
【韓国経済】９月の米国市場６．１％増加 ハリケーン洪水で買い替え需要なのに現代・起亜車は▲５．４％減少 2017/10/07
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1507331365/92
米国市場で韓国車の販売が６ヶ月も大きく減少。中国と同じ「嫌韓」が原因なのか？
９月の米国市場はハリケーンの洪水で浸水した車の買替え需要で６．１％増加した。
しかし、韓国車は▲５．４％減少した。
現代自動車▲１４．４％減少、起亜車６．６％増加、10万9475台を販売、韓国車は
前年同期比で▲５．４％減少した。韓国車シェアは▲１．０％下落して７．１％低下。
米国市場で韓国車の販売減少
1月▲ １．４％ (前年同月比)
2月▲ ６．９％
3月▲１１．９％
4月▲ １．９％
5月▲１１．９％
6月▲１５．３％
7月▲１８．５％
8月▲１５．１％
9月▲ ５．４％減少 ← 米市場は６．１％増加なのにｗ
なぜ中国人が韓国車を避け始めると米国でも売れなくなるのでしょうか。
もしかして米国で韓国車を買っていた主な層は中国系米国人？ デザインだけは韓国車もあなどれないけど、特に特徴ないから安くないと選択肢に入らないだろうな ヒュンダイ車ユーザーの多くはリピーターだよね。
リセールバリューが無いのでほかに買い替える場合、頭金にもならないが、
再びヒュンダイなら下取ってもらえる。
だから一度ヒュンダイに乗るとヒュンダイ地獄から抜け出せない。
今回水害で水没全損状態になったはずの日本車が、全損になってない自分の
ヒュンダイより価値があるのに気付いて、これを機に地獄から抜け出す決心が
ついたユーザーが多かったんじゃないのｗ アメリカ経済復活してきて粗悪品買わなくても良くなってきたから
金ありゃ朝鮮製は買われない ハリケーンきた！
あ！車の天井から水
フザケンナ！
日系車売れる あーよかった、大水がうちのチョンダイ車を流してくれたから次は別のにしよう、
ってことじゃね いつも思うんだが、レコードチャイナの韓国ネットの声はいつもまともな感性の地球人っぽいよな
偏向報道が過ぎるだろ それでも米国でのＴＶ実況中継を見ていると、
トヨタよりＫＩＡ・ヒョンダイのロゴの車がたくさん出てくる。
特派員の朝鮮人が意図的に流しているようだ。 ダイハツ、ニッサン、ホンダ、マツダ、トヨタ・・と乗ったが、基本的に日本の車は性能がいい。
特にトヨタ車の満足度は高いな。 ヒュンダイユーザーは買い替え出来ない層だからだろ。
ギリギリ買える車がヒュンダイなんだから、手持ちの資金なんてカツカツ。
今回の被害でクルマを買い替える余裕が無い。 northもsouthもkoreaはkorea
欧米からしたら尚更 >>103
> 助手席に慰安婦像のついた車を売ればいいと思う
メーカーロゴを慰安婦にしようず。 災害でアメリカ人が大好きなピックアップトラック需要がさらに伸びたんじゃねえの
モーターホームみたいな荷台式居住箱も引っ張れるし 単に売る車種が無いのと違う？
大雨洪水の後にセダンは売れないんじゃ？ >>1
なんで？
日本では台風が来るとコロッケが売れるように、
アメリカではハリケーンが来ると車が売れるのか？ 韓国メーカーの購入者向けキャンペーンは終わったのかな？
終わっているのなら購入者は減るだろう。 >>1
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。日本に密入国して性犯罪を犯しまくり治安を悪化させてる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
在日朝鮮人が日本人になりすましてチョンポップの人気偽装、半島からも大量の朝鮮人を動員してコンサートのサクラやネット工作を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマもかなりひどい。
それと、
歴史をねじ曲げて日本をおとしめ続ける朝日新聞と中国共産党だけは絶対に、絶対に許すな！
今後は日本からどんどん真実を発信していくべき。シナチョンからの接待漬けで遊びほうけている外務省は解体したうえで。
毛沢東による人民大虐殺をしっかり伝えていこう。
文化大革命、大躍進、自分が権力を握りたいがためにおびただしい数の人命を奪った毛沢東の真実を広めて
中国共産党による人民大虐殺、天安門事件もしっかり伝えていくべき。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が頻発し、大勢の日本人女性が苦しんできた
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性にも忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人は自分たちがやってきたことを「日本人もやっているはずだ」と思い込んでいるだけ。
ずっと昔から大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
つうか、
朝鮮人って男も女もみんな整形しまくってて不気味な顔をしてるんだよな。
朝鮮人は整形のしすぎで親子の顔が違いすぎてかなり不気味。
朝鮮人はみんな金太郎飴のように同じ整形顔だけど、
もとの顔はパンストを被ったみたいな醜悪なエラ張り朝鮮顔なんだよな。
あと、朝鮮人はご飯を食べるときにクチャクチャと口を結ばず、まさに犬のような食べ方で本当に下品で汚らしい。
パンストを被ったような醜悪な朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい。
南朝鮮は、国際社会の汚物そのもの。 >>103
慰安婦像よりもナマモノの慰安婦をのせて売ったほうが売れると思う >>26
NHKとしては、
日本メーカーの自動車を使うと宣伝になりかねない。
ヒュンダイなら日本で知られてないし個人向け販売がほとんど無いからいいんじゃね？
というこじつけはできたな。 米国メーカーは乗用車よりピックアップトラックが多いからね。
販売比率では乗用車１対４でピックアップトラックが圧倒的に多い。
こんなんでアメリカ乗用車の主流は日本車でほとんど占めている。
日本車は乗用車１対１ピックアップトラックと同じ割合。
そして米国市場全体では乗用車１対２でピックアップトラックが２倍も
大きく年々増加しているわけだよ。
そして乗用車は１対４まで減るとも言われている。
それからピックアップトラックにはＥＵＶも電気自動車も無いから、
米国メーカーは儲かるピックアップトラックに専念している訳。 壊れたのがチョン車ばかりだったってオチなんだろうな
そりゃ他の車買うしか無い >>92
数字の並びが不自然、.9が多い、１％でも小さく見せたいと作為的
逆に販売台数は百の位が０ばかり、千の数字を一つでも上げたいと下駄履かす
で最後の数字は７(ラッキーセブン？)、予測してました＊＊０＊７と
蓋を開けたら ５７００７台、大笑い
韓国の数字は願望と縁起、信用無い 安いから買った
思った以上にクソだった
台風で流された
次は韓国車は止めよう
4行で説明出来るぜwww 大災害を目の当たりにすると、信頼性＞価格ということが再認識されるからな >>34
人の精神は創り出されたものに宿るのは真理だわ
韓国のモノも文化も見た目や虚栄と人を貶めるという醜い精神性しか感じない 一台買うと本場韓国の売春婦が付いて来る
キャンペーンでもやれば？ >>131
スマホショップも最初韓国製品勧めるよね、マージンでかいから
車も革張りシート付きでライバル車より安いとかで引き込まれる
なんとなく日本ぽいポスターとかあり特に意識しなく買っちゃったって感じなんだろう
アシアナ航空出来た時、全日空が子会社でも作ったかな？と思った日本人でも
ASIANAだもんな全日空はANA、パクり背乗り ＞ヒュンダイ車
中古で手放すときの買取価格が格安なのでみんな買わないらしい。 >>5
中古車市場に出しても安いしトータルで考えたら割高だからね ハリケーン被害時のユーザー対応がマズかったんじゃねえの。 雨の日に、雨合羽着て車を運転してりゃ、そりゃ笑われる罠。
でもさぁ、新車で雨漏りなんて韓国車くらいしかないだろ。 実際乗った人がリピーターにならない
大して値段が変わらないなら日米独製を選ぶわな 社名をヒョンデからイァンフに変えてみたらどうだろうか？
トライアンフみたいで少しは売れるようになるかも わかんねーのか？バーカバーカバーカバーカクソコミゴキブリ虫民族 アメリカは滅多に雨が降らないから、雨漏りする車でも売れるんだよ。
実際雨が多い北米カナダ近郊では昔から韓国車は売れないけど。 >>107
トヨタ、ホンダ、その他日本車の順だな。マツダと日産はちと落ちる。 Killed in Action Motors（戦死自動車） とか不謹慎な社名だな >>144
日本と違ってアメリカはトヨタ車が牛耳ってはいない １０００円くらいのもならわかるけどかんこく車でも２００〜３００万でしょ？
そんな高い金だす車じゃないし売れるわけないw >>143
アメリカは滅多に雨降らないとか日本みたいに湿気が高くないとか世の中加州とNYしか行ったこと無いのに知ったかぶるやつ大杉 車両保険に入ってたらそれでピックアップか日本車買うわ。
>>146
KIA Motors「・・・」
>>149
NYは雨というかドカ雪のイメージ。
行った事なくてもどこの地域でオープンが流行ってるか知ってれば
知ったかぶる必要もなくなるし、キャルルックなんて言葉もあるしなあ。
あと雨漏りする屋根付きとマトモなオープンじゃ錆の入り方が変わるわ。 世界中で「シーター２」エンジン ２６０万台がアウアウウゥゥゥゥゥゥゥ ニダ
現代自動車が新開発した「シーター２」エンジンのカスぶりｗｗｗ
・クランクシャフトが亀裂破断❗❗❗
・ピストンが焼き付く「焼着」発生❗❗❗
・コンロッドが折れてエンジンに穴 ❗❗❗
・ピストンがボンネットを突き破る❗❗❗
・エンジンバルブが吹き飛ぶ❗❗❗
【韓国】 現代自動車の最新「シーター２」エンジン リコール検査合格も一週でエンジンに穴 壊れる 2017/07/02
http://www.etnews.com/20170630000249&;prev=search
現代・起亜自動車の最新「シーター２」エンジンでリコール検査で「合格」したば
かりのエンジンが一週で壊れた。
運転していると突然大きな騒音と振動がして部品が外に飛び出したという。サ
ービスエリアで止めて見るとエンジンルームから煙が立ち、エンジンルームは
煙とオイルが漏れ、エンジンには大きな穴が開いていた。原因はコンロッドが
折れてエンジンに穴を開けていた。
問題の４気筒「シーター２」エンジン、下のクランクシャフトケース部分に穴 (写真)
http://img.etnews.com/photonews/1707/969768_20170702163844_328_0001.jpg
起亜車でも「シーター２」エンジンのリコール検査で合格判定を受けて、二日後
にエンジンに穴が開いた。この場合もコンロッドが折れエンジンに穴が開いた。
これは以前から自動車誌が「シーター２」エンジンに構造問題と指摘していた部
分で、出力に耐えらられずコンロッドが折れエンジンに穴を開けていると。 ちなみにこれ7月な
メーカー/月販/前年同月
GM/225,911/-15.5 %
Toyota/222,057/+ 3.6 %
Ford/199,318/-7.4 %
Chrysler/158,008/-11.0 %
Honda/150,980/-1.2 %
Nissan/128,295/-3.2 %
Subaru/55,703/+ 6.9 %
Hyundai/54,063/-27.9 % ←←
Mercedes/28,667/-9.8 %
Volkswagen/27,091/-5.8 %
Mazda/27,089/-3.0 %
BMW/21,965/-14.8 %
現代、めちゃめちゃハリケーンの恩恵受けてんじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
