【日中】新幹線を秒殺した中国高速鉄道―中国メディア[10/27]

1ねこ名無し ★2017/10/27(金) 05:55:27.80ID:CAP_USER
2017年10月25日、中国新聞網は「中国の高速鉄道は日本の新幹線を秒殺した」と報じた。

中国高速鉄道は日本の新幹線と比較されることが多いが、中国高速鉄道のコストパフォーマンスの良さは新幹線の比ではないと記事は指摘。世界銀行が2014年に発表した報告書でも速度、建設コスト、運行コストは新幹線を圧倒しているとされる。

新幹線は東京?名古屋間(366キロ)を100分で結ぶが、中国高速鉄道は同じ距離を70分で結ぶという。しかも、運賃は新幹線が1万1090円もするのに対し、中国高速鉄道は100元(約1700円)程度と大幅に安い。

中国高速鉄道はモバイル決済、シェアリングエコノミー、オンラインショッピングとともに「中国新4大発明」に数えられる。中国の進める「一帯一路」構想を支える重要な柱であり、中国経済、さらには世界経済の構図を書き換える存在だと記事は伝えている。(翻訳・編集/岡田)

http://www.recordchina.co.jp/b195027-s0-c20.html

http://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201710/20171025-046113883.jpg
写真は中国高速鉄道。

196<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/03(金) 22:44:11.86ID:St05XaMV
中国新幹線は運用コストがバカ高
赤字の垂れ流しで毎年の赤字▲6〜8兆円

黒字にするには運賃を200倍にしても無理かもねwwww

197<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/03(金) 22:49:26.11ID:St05XaMV
中国新幹線=1編成8両と短く乗客はガラガラ

人口14億人もいるのに、どんだけ嫌われているんだかワロス

198<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/03(金) 23:37:19.94ID:Pvvdzcme
日本が新幹線開発した当時は高炉さえなかった中国

199<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/03(金) 23:45:23.34ID:QRs81gRN
車輪は日本の純正しか使えないアル罠。

200<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/04(土) 00:43:13.39ID:KyQcr0tG
中国の寝台車乗った時扇風機がぶっ壊れててクソ暑かったから治したらヒーロー扱いされて周りの奴らがヒマワリの種を大量にくれたんだがあんなもん食えねーよ

201<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/04(土) 06:32:21.43ID:oym/zrmt
これは信じられない!高速鉄道を運営する中国鉄路が大幅な赤字―中国メディア
http://www.recordchina.co.jp/b191532-s0-c20.html

202<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/04(土) 06:50:00.98ID:4oyBgV6n
新幹線は、中国がパクったのではない
自民党の二階が献上した

203<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/04(土) 19:05:03.44ID:yLdjQlHQ
車輪のついた列車でスピード競うなんて時代遅れだよ、くらい言ってやれよ

204<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/04(土) 19:11:57.67ID:a7Is2/5s
>速度、建設コスト、運行コストは新幹線を圧倒しているとされる。

事故一発で吹き飛ぶw
まぁまた埋めればいいだけかw

205<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/06(月) 00:19:26.23ID:dJl9o0xz
日本の新幹線は1編成は16両が標準

中国の新幹線は1編成は8両が標準 ガラガラ

206<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/06(月) 00:54:21.15ID:YzhLoTcA
>新幹線は東京?名古屋間(366キロ)を100分で結ぶが、中国高速鉄道は同じ距離を70分で結ぶという。

この路線を直進しかできない中国高鉄が、理論値通りに走れると思えない。

207<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/06(月) 00:57:56.82ID:3UOhKfa8
>中国高速鉄道はモバイル決済、シェアリングエコノミー、オンラインショッピングとともに「中国新4大発明」に数えられる

全部中国が発明してないんだが。

208<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/06(月) 01:04:27.19ID:WKhm+HSm
乗客の命の値段をディスカウントしてるだけ。

209<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/06(月) 01:14:52.58ID:WKhm+HSm
>>1
モバイル決済?
おサイフケータイとか日本より早かったのか?

210<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/06(月) 01:25:17.85ID:nKjpUXor
>>139
中国の高速鉄道の運賃が安いと言っても

「中国の平均年収 北京公務員400万円、辺境農民4万円」
http://www.thutmosev.com/archives/67069734.html

だから

211<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/06(月) 01:26:00.94ID:flNkzL6d
なんだ、結局安い命に支えられてるだけじゃないのか?

212<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/06(月) 01:50:41.27ID:xw3GOSQz
こいつらリニアが走ったら火病で死ぬな。wwww

213<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/06(月) 01:59:22.63ID:nKjpUXor
>>212
10p浮上する日本のリニアに対抗して1pぐらいしか浮上しないリニアを中国全土に敷設するんだろ?

214<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/07(火) 19:46:10.42ID:aM9xHW2N
コスパ良いのに何でそんなに赤字なの?

215<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/07(火) 19:52:55.04ID:aM9xHW2N
>>209
appleがビビったくらい日本が早かった

216<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/08(水) 00:44:09.02ID:XxqobFR8
  中国新幹線は運用経費がバカ高くて"大赤字"で採算に合わず採用されず

■中国新幹線「中国鉄路総公司」の累積赤字負債総額▲96兆円 毎年の支払利息だけでも3兆円!
・黒字路線は北京−天津(距離120km)の1路線だけ
・他の路線は全て赤字で、毎年のたれ流し赤字▲6〜8兆円!
・毎年の建設費借金50兆円、借金総額は600兆円を越えた。

■中国新幹線で"黒字"なのは北京−天津(距離120km)の1路線だけ。
 北京−天津 (特急35分) (普通45分) 北京から1日に125本発車。

・中国の新幹線 1編成は8両が標準で運用コストが高くて大赤字
・日本の新幹線 1編成は16両が標準

  

217<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/08(水) 02:36:23.08ID:oyDcYlJy
>>2
秒殺したのは かねで転んだ相手の政府高官の連中だよな 

218<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/09(木) 22:28:48.41ID:HG5oxdCP
>>2
事故起こした瞬間粉みじんになって証拠を秒殺でもするんだろ

219<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/10(金) 02:09:54.17ID:CudeOLy1
中国新幹線は運用コストがバカ高くて大赤字で採算に合わない
だけでなく、毎日のように事故も多いのも有名だから、
海外も引いてしまうんだよ。

220<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/12(日) 19:16:48.32ID:xuiI5I/+
人民を秒殺した支那高速鉄道

221<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/12(日) 19:33:01.02ID:XedABuW2
乗客も秒殺されるがな

222<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/12(日) 19:54:16.52ID:nMd5a/xl
運賃が安いのはいいが、ちゃんと維持継続できるだけの収益を上げているのか?

223 ◆4dC.EVXCOA 2017/11/12(日) 21:28:10.18ID:TMJmHgU+
中国製品が安いのは誰でも知っている
建設費も最初に提示した額は安いが、追加費用を次々要求されて結果高く付く
安かろう悪かろうで耐久性が無いから、莫大なメンテナンス費を払い続ける事になる
国家百年の計で安物買いの銭失い、潤うのは賄賂を受け取る役人だけ

224<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/12(日) 22:57:52.66ID:nwy9uVT2
中国の列車故障で一番多いのが中国新幹線で、
中国の鉄道車両の故障の65%は中国新幹線なんだよ。

中国新幹線はダイヤ通りに動いていことは少ないし、
トラブルだらけで遅延や途中で回送は毎日のように発生している。

高速で走る分だけ通常車両より故障率が異常に高いことも
海外にバレて知られているから、
海外では中国製の安物新幹線の採用に難色を示すんだよ。

頻繁に故障する中国新幹線を運用して海外で採算が合うわけがない。
 

225<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/15(水) 03:10:34.85ID:7p0J+Xr8
中国新幹線の終わりのない悪夢

新幹線鉄道建設のだけで今まで年間50兆円、それが返済されず累積して500兆円以上に膨らんだ。
開始当時の鉄道建設費は毎年50兆円以上と発表されていたが、建設費を公表しなくなった。
現在は路線工事距離が伸びて工事費も上がり年間80兆円以上使っている。
これに鉄道運営費の赤字を足すと年間90兆円の債務が新たに発生している。

226<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/15(水) 03:23:56.37ID:jZKJ7PtZ
事故ったら生き埋めにされる

227<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/16(木) 20:56:23.18ID:EF8s63P1
メンテの概念なんて無いんだから使い捨て用途しか無い
作るのは馬鹿でもできるんだよ

228<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/17(金) 13:58:09.82ID:SNqrT2ZN
壊れたら埋めるのが中国新幹線の保守だし。

229<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/17(金) 15:04:49.90ID:e3e6j6nK
何言ってんだ?こいつら
中国高速鉄道で東京から大阪へ行けるようになったら言ってくれ
こちとら武漢や天津に用は無いんだから

230<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/17(金) 15:09:36.41ID:1KMG22uL
>>225
まじかよ
ジャップ最低だな

231<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/17(金) 15:11:03.09ID:9qwtyu3K
インドネシアが日本の技術をタダ同然で中国へ横流したからな。

232<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/17(金) 15:42:06.66ID:OicwUBKz
>>96
日本の新幹線は高架の上を走ってるから、それだけで高価になるのは仕方のないこと。

233<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/17(金) 15:49:19.52ID:ekxuOqk0
日本の新幹線は曲がりくねりながら300キロ以上出してるんだよ
中国のは直線だから早く感じるだけ
しかも新幹線技術は日本から激安でもらったんだろ
シナ畜 テメーらの開発した技術じゃねえから 氏ねシナ

234<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/17(金) 15:50:27.74ID:akKrrOMj
秒殺したアル
       ∧∧
      / 支\              ∧∧
      (* `ハ´) ザック         /  \
      (つD―○|>       ザック (    ) うめうめ
      ( ヽノ 彡. _ ゚。°   <|―と.、  i
       し(_)              しーJ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l;:;::;:;;;::::;::::;:;::;;;∩::::;;::::::| ̄ ̄ ̄
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235<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/17(金) 15:51:10.86ID:RA3iyFLw
パクリは発明なのか・・・?

236<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/20(月) 02:56:10.41ID:YaV/kc02
中国新幹線の運用コストが高いのは、
路線保守や車両保守人員などの運行保守が全然存在しなくて、
代わりにブルドーザーやショベルカー、ダンプを大量に保有して
土木作業員がやたら多いのが特徴。

237<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/22(水) 22:19:50.62ID:cxmo9Awr
中国の新幹線は故障だらけじゃん

238<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/22(水) 22:31:17.24ID:KeWYfLqz
価値観の基準が良くわからん

安全で正確に運行されるなら新幹線の運賃は妥当性だと思うけどな
加えて駅内や周辺の施設などでのサービスも充実してるし、、、

中国って鉄道会社儲かってるの??
運行時間に正確なの??
安全なの??
サービス全体としてどうなん??

239<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/22(水) 22:33:59.52ID:qrbwlQCa
JR東が革マルだったおかげだな

240<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/22(水) 22:44:41.98ID:fMbCq/2a
事故があっても原因究明しないで埋めるシナ鉄道w

241<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/22(水) 22:49:17.47ID:KeWYfLqz
ぷぷぷ

やはり土人 結局はアホでもわかるスピードと運賃という価値基準

利用者の総合評価で論じろよ
交通サービス産業なんだよ
まあ1万円年早いわ

242<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/22(水) 23:06:03.31ID:3YDYGwXz
窓が汚い。新幹線が泣いている。ちゃんと洗ってんのか?空気が汚れてるから?

243<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/22(水) 23:10:54.01ID:BPpERhMS
乗客も秒殺しました

244<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/24(金) 20:02:52.85ID:wd4yBym8
http://www.lrt.co.jp/kogakuin/
2017.12.16(土)
最近の中国高速鉄道の『復興』 〜世界のリーダー的地位の確立?〜  ご案内
曽根 悟(工学院大学 特任教授)
 @中国高速鉄道の概要、A最近の中国高速鉄道の『復興』の2回構成です。
 一部に過小評価する向きもある中国の高速鉄道技術の実力を、事実に基づいて解説します。

245<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/24(金) 20:19:09.84ID:4nRUU4j5
そりゃ埋めるサービスは凄いわ、人がゴミのようだ。

246<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/11/24(金) 20:49:54.90ID:yjJYlmYP
死にたいなら支那の高速鉄道へどうぞ。

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