【自動車】１年間に売れた韓国車は１台！？日本車シェアほぼ１００％ 知られざる親日国パキスタンの素顔
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http://www.sankei.com/smp/premium/news/180110/prm1801100003-s1.html
2018/01/10 14:00
南アジアと中東をつなぐ要衝に位置するパキスタン。国の歴史は７０年ながら、かつてはインダス文明が栄えた歴史ある土地だ。中国が進める現代版シルクロード経済圏構想「一帯一路」の最前線である一方、日本車が圧倒的シェアを占める親日国でもある。一方で米国からは「テロリストの避難所」と名指しで糾弾もされている。多様な表情を見せる国の現状を探った。
（ニューデリー支局 森浩）
パキスタンの綿花が支えた日本の高度経済成長
「日本という言葉は、そのまま高品質を意味する」
２０１７年１２月初旬にパキスタンを訪れた際、各地で異口同音にこうした言葉を聞いた。
パキスタンは１９４７年に英領インドから東西パキスタンとして独立。その後東パキスタンがバングラデシュとして分離したが、冷戦時代から西側諸国と比較的友好な関係を維持している。
日本との交流の歴史も長い。英領時代の１９１８年に日本綿花（現双日）が南東部カラチに進出しており、パキスタンが成立した４９年には日本に対していち早く綿花の輸出を解禁した。パキスタンからの綿供給に支えられた日本の紡績産業が、高度経済成長の原動力となった側面もある。
「長い友好の歴史からパキスタンの誰に聞いても日本への好意を口にするはずだ。そして、この国に何台外国産の車があるのか数えてみてほしい」と話すのは、ナセル・ジャンジュア国家安全保障担当補佐官だ。
その言葉の意味は、日本車のシェアにある。街を走っている乗用車はほとんどがトヨタや日産といった日本メーカー製だ。
パキスタン自動車工業会のまとめによると、２０１６年７月～１７年６月に販売された乗用車１８万５７８１台のうち、現代自動車（韓国）が販売した１台をのぞくすべてが日本車だ。工業会に加盟していないメーカーもあり、完全に実態を反映した数字ではないというが、地元関係者によると「少なく見積もっても９７％は日本車」だという。
「１９８０年製のトヨタにいまだに乗っているが、壊れる気配もない」（パキスタン人大学教授）と話すユーザーも多く、他国メーカー製の新車よりも、日本車の中古の方が高値で取引されることも多いという。
米「テロリストに避難所提供」
パキスタンは２０００年代に入って、テロとの戦いが続き、パキスタン・タリバン運動（ＴＴＰ）などイスラム過激派勢力に対する軍事掃討作戦が進められてきた。特に激しい戦闘が繰り広げられたのは、パキスタン北西部のアフガニスタン国境に近い連邦直轄部族地域（トライバルエリア）で、武装勢力に一時は２０％ほどの地域が支配された。
「武装勢力側との戦いはすでに落ち着いた。現地への旅行受け入れも始まっている」と話すのは、トライバルエリア中部にあるミランシャーの軍当局者だ。
（リンク先に続きあり) ネトウヨは死に物狂で貶すけど ヒュンダイはいい車だよ
うちのソナタYF09年式はそろそろ850万キロ走ってるけど完璧に新車同然だし
その前のTOYOTAはその十分の１も走らない内にポックリ壊れたけどなー パキスタンに慰安婦記念館を建てて反日にすれば韓国車が売れる 雪解けついでに、北に買ってもらえばいいじゃん w
仲良いんでしょ？ パキスタンは結構いいんかも。
でもパキスタンとインドって敵対してなかったっけ？
8 両陛下・皇族の御訪問等
天皇皇后両陛下が皇太子同妃両殿下として御訪問（1962年1月）
三笠宮殿下が御訪問（1973年2月）
秋篠宮同妃両殿下が御訪問（1992年11月
http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/pakistan/data.html#section6 そりゃ日本で盗んだ車輸出してるんだから日本車ばっかだろ 昔は二束三文（特にセダン）だった中古車がなにげに高いのは、
こういう需要があったからだな。
確か中古バイクが海外に売られているって言う話も聞いた。 パキスタンってインドと中が悪い国だろ？
そんな国を中国様がほっとくわけないので親日より親中だと思う
さいきん中国車は世界で売上伸ばしてるらしいからなこういう国が買ってそう 外務省情報で日本との貿易は、日本が黒字
結構いい国なのかも。 パキスタンでは韓国ってばかにされてんじゃないの 家電はたぶん中国だろ 何故か日本でのパキスタン人中古車ブローカーってよく見聞きするからな。 テクニカル（戦車）に改造して
輸出してねーだろうな 北と核を共同開発してるパキスタンが親日ってw
日本をコケにするのもええかげんにせーや 韓国男はパキスタンでもレイプ事件ばかり起こしているからな。 > 現代自動車（韓国）が販売した１台
韓国大使館が買わされたんだろうなｗ >>17
なるほど。
北朝鮮のミサイル技術はパキスタンだったみたいだし。
日本から盗んだ車と言われたらそうかもしれないと思ってしまうねｗ 親日じゃなくくても韓国車は買わないんじゃないのか？
ま日本車が売れるのは当たり前だけどな。 別に親日だからってわけでもないだろ。嫌韓で買わないってのは絶対あるけどｗ 砂漠や山岳地帯を韓国車・中国車で駆け抜ける勇気が持てるかって話だ。 >>17
もともとインドから独立した
ガンジーが死んだ頃だっけ トップギアでバングラディシュを訪れた回では
街中を走ってるのは日本車の中古ばかりだったな 「インドが核兵器を持てば、国家の名誉を守るためにわれわれは草や葉を食べても核兵器を持つ」
（パキスタンのブット人民党党首） >>3
850万キロ／9年／365日／24時間
＝107キロ
24時間走りっぱなし平均時速107キロキープとかどこの時空の話だよ
ネタならもっと面白いの持って来いと １台ってある意味すげーな・・・・
保守点検どうすんだろ？ トヨタセリカ 38年の俺が通りますよ。
エンジンの部品があれば乗れると言うことだな。 >>33
草食べながらミサイル開発してる北朝鮮とソックリだねｗ 型落ちの新車とかどうしてんのかなぁって思ってたらこういうとこに行ってんのか。
なるほど。
そういや知り合いも中古の重機とかインドとかそっち方面に売り飛ばしてたな。 日本車のバチモンの韓国車にだまされないいい目をもっているわな韓国人は。 パキスタンは南朝鮮をバカにする数ある国の１つだからな
南朝鮮車が年間1台しか売れないのも納得
日本車の中古＞他国の新車＞＞＞南朝鮮の新車×２
こんなもんかｗ 親日かどうかはあまり関係ない気がするがな
命を預けて運転するんだぜ
製造国のミンジョク性に似て火病るクルマなんか誰が買うんだよw >>3
戦闘機スレの殲99コピペほど有名じゃないのが悔やまれるね >>45
もしくはホンダと間違って買ったおバカさん。ｗ 親日でも支那との関係が深い以上めんどくさいことになる まぁ日本人は韓国人や中国人と違って「人の目の届かないところ」にまで気を配るからな。
徹底的な違いはそこだな。
大まかな技術はそこまで差は無いだろうけど、
圧倒的な差はその「気配り」という技術にある。 駐パキスタン韓国の大使館や領事館ですらほとんど買わないという事だな
日本では韓国大使館が年に数台買ってる安定顧客なのに >>55
シナ土人やバカチョンは「目の音退かない所は間違い無く手を抜く」からな。ｗ
ま、じゃ手の届く所は、手を抜かないのか、という誤解があｌｔぐてはならないので
言ってはおくが、そうではない。ｗ ＞＞１、日本車のパクリで２０年前の技術なんだけど、捨てたもんじゃないのになんでだろうなｗ >>50
今すぐ1時間当たり何キロ進んだかを求める作業に入るんだ そりゃ砂漠の真ん中でエンストしたら生死かかわるからな。 >>60
いや09年式てのは9年使ったて意味じゃないよね
まぁここがちょろっと引っ掛かっただけなんでこれ以上の議論は勘弁してつかぁさい >>57
大丈夫だ。そんな揚げ足取りは通用しないように俺は、
「人の目の届かないところ」に”まで”
って書いてあるから。
”まで”とつけることによって「それ以外のことも」気を配ると強調しているから。 おい産経、あまりパキスタンを親日国だと騒ぎ立てるな
インドに知れたらどうするw そうか9年式をいつ買ったかって話もあるって事だな
なるほどね 日本車が売れているから親日！ってわけじゃないだろうしね
ロシアも大半が日本車だったはずだし 近所にあったヒュンダイのディーラーが廃墟になって
廃タイヤ置き場になってる ランクルとかパジェロとかサーフとか、ああいうやつばっかりだろうなｗ >>70
だがちょっと待って欲しい
2009年式を900年前に買った可能性も存在するあの国ならば
そうすると24時間で平均１キロだ現実味が出てくるとは思わないかね？ パキスタンはレッドチームだし
日本が好きなのではなく日本製品が好きってだけじゃないのか
日本の製品だけなら支那にだって好かれてるわ わざわざ高い金を出して鉄屑を買う馬鹿がいないってだけだろうに。 トップシェア取ってる製品は水や空気みたいなもんだろう
どこの国の森林で出来た空気だから吸わないとか
どこの海域が蒸発して雲になって運ばれた水だから飲まないとかいうのは無いだろう インドとパキスタンは国境紛争で敵対関係。
インドは中印国境の小競り合い有り。
パキスタンはインド牽制の意味もあり中国と友好。
日本は大国インドにお近づきたい。パキスタンもいい。
いわゆる日本は、韓国式の二股外交を採用している。 でも10年もしたら中国資本に席巻されそうな状態だけど。
猪木は朝鮮人に利用されてないで、パキスタンと友好を深めてくれよ。 パキスタンのイスラマバードの気温見てみろよ
最高気温平均
5月35度、6月39度、7月35度
これで難なく稼働できるのは日本車ってだけだ でも日本車でも安い車のタイヤは韓国製だろ
かんじんなところで危ないな とんでもない僻地で突然壊れたら大変だからな
そうなると日本車一択だわ >>21
スリランカ人とかも多いよ。
現地人によると、中古車の輸入関税１００％らしい。
それでも日本車は人気だそうだ。 イスラマバードの標高ワロタ
450m~600mかよ
空気薄い上に気温高くなるってヤバいな 韓国メーカーが不良品売ってることがばれてるだけだろ パキスタンは超親中国家だぞ。中国車がショボかったから
日本車が支配してたけどそのうち中国車にとって代わられるよ パキスタンって中国の支配下みたいなイメージなんだけど 今の弱い腰抜け日本でなく、むかしの強い大日本帝國への憧れと尊敬。
インドとかパキなんかは、発展中の国だ。
こういう国にＥＶが売れるとは思えないよ。 チョン「パキスタンでヒュンダイが売れないなら、ウリナラはインドを応援するニダ」
インド「こっち来んな」 >>1
よく見る、BBCの良い影響を与えてるか、悪い影響を与えてるかの調査
https://globescan.com/sharp-drop-in-world-views-of-us-uk-global-poll/
↑
Backgrounder: Country-by-Country Results をクリックで詳細が見られる
各国から見た日本の影響
【世界（調査対象国）平均】
ポジティブ 56％
ネガティブ 24％
【パキスタン】
ポジティブ 38％
ネガティブ 20％
調査対象国の中で２番目にポジティブのパーセントが低いのに（一番低いのは中国22％、韓国は調査対象外）
親日国は大げさだと思うわ。ポジネガ双方の低めだから、関心が薄いのが実情じゃないか？ パキ・スタンなの？パキス・タンなの？
ハッキリしてよ いまは中国製兵器ばかりのパキスタンもかつては米国製兵器だった
フィリピンもトルコも米国と距離をとっている サウジもそうなりつつある
そのへんを米国はよーーく考えるべきだ 中国ばかり得をするんだぞ
最新ミリタリー関連記事.
http://yamatotakeru999.jp/index.html
★原潜に炎上タンカー 続発する中国海事まとめ
★終わっ】天宮衛星制御不能で落ちてくる【チャイナ
★日本の】ハイパー行軍カルタ【新装備紹介
★南シナ海 軍事化認めた中国 台湾進攻準備も着々 印パって仲悪って思われてるけど、インドではパキスタンのテレビドラマ放送してたり
パキスタンではインド映画が人気だったり、意外と仲良くケンカしてるのかもな
ヒンディー語とウルドゥー語も文法は同じって聞いたし 元は同じ国だったパキスタンと袂を分かったのがバングラだっけ
でもパキスタンの方が色白ママラさんでバングラは色黒ローラという個人的意見 韓国車は不思議に酔っぱらうな。後部席に乗ってると気持ち悪くなってくるニダ。 親日とかそういう問題じゃないと思うけど韓国車はwwwwまぁそれに気づかないからバカチョンなのだけれども >>111
観光バスでは程々に売れている。安いから。
だいたい火を噴いて燃えてニュースになるのは韓国バス。
乗用車は沖縄のレンタカー以外は売れてないんじゃね？ >>116
ディーラーが路上走行するために役所に登録
というパターンでないの？ パキスタンとか中東諸国はクルマにとって結構過酷な環境だから
いくら安いからと言って中国者や韓国車を買う奴は極少数派
俺がパキスタン人でも中古の日本車を選ぶと思うわ >>59
いや、生命を大事にしたいなら捨てたほうがいいものだぞ 信用あるメーカーの良い車に乗ってるだけで
親日ってわけでもなく韓国なんかまったく興味ないだろ >>129
車だけ引っ張ってきて親日ってこの記者の方がちょっとなw >>3
1日にどんだけ走ってるんだよとツッコミ入る
中国の戦闘機5,000ｍ通じるコピペだなw >>99
韓国大使館所有の車だろ
韓国大使館関係者は日本車なんじゃね？ キアなんか日本で２０年間にゼロだぞ。
１台でもいいじゃねーかw さりげなくけなす技を身につけた産経は、韓国マスコミ並みに進歩した？
>パキスタン自動車工業会のまとめによると、
>２０１６年７月～１７年６月に販売された
>乗用車１８万５７８１台のうち、現代自動車
>（韓国）が販売した１台をのぞくすべてが日本車だ。 どうやって運んだんだ。陸路か。たった一台のために。
それより買った奴に興味あるわ。
まさか うちのはホンダだって言い張ら無きゃいいけどさ。 どうして、親韓国は一つも無いくせに嫌韓国だらけだから誇らしいニダ。 日本車がうれるかどうかと親日とは関係ないぞ。
パキスタンは、インドに対抗するために中国と組んでいる国。
外務大臣が、「外交は１００％中国のすることを支持する」と、中国政府に明言する国だからな。 ＞「１９８０年製のトヨタにいまだに乗っているが、壊れる気配もない」
としても消耗部品をはじめとするパーツはどうしてんのよ >>135
記憶があいまいで申し訳ないんだが、フォード フェスティバ5という車だけど、
通常グレードはマツダが作りフォードブランドで売ってたけど、一部、それもキャンバストップのフェスティバ5はヒットしたけど起亜製だった。
あれが日本で売れた韓国車No.1なのかな。韓国という名前を出すと全く売れないので、オートラマはフォードで押し切ってたけど。 韓国車はデザインはいいんだよね。
買うつもりはないけど。 >>148
つ「ホンダｨが韓国で作った車ですよ。ほら、エンブレムもホンｨダでしょ」 >>86
当然ながら販売店もないだろうから、韓国大使館の専用車だろ トヨタハイラックスサーフに中国製の機銃を付けてるんだろ。 >>66
ローラはどこの国籍は知らないが人種的には
ロヒンギャ難民と同じバングラデシュのベンガル人 去年11月で生産終了したコンフォートは50万kmくらいエンジン・ミッションの交換無しで走れるよ インドネシアは95％だっけ
日本車の割合が日本より高い国 パキスタンのデコトラは、あの装飾のせいで積載量が相当減ってるだろう。
燃費も悪化するだろうし。
ただでさえオンボロトラックなのに信じられない。 何でこれが東亜ネタなのかよくわからない
>現代自動車（韓国）が販売した１台をのぞくすべてが日本車だ。
これは関係無いよな？
こっちか？
>国父の棺の上に中国からのシャンデリア
>パキスタンは１９６０年代以来、中国と密接な関係がある。
>特に近年は米国との関係が冷え込んだこともあり、その接近は急速だ。
>一帯一路の関連プロジェクトである「中国・パキスタン経済回廊」（ＣＰＥＣ）を通じて、
>パキスタン全体に約６００億ドル（６兆７５００億円）が投下される見込みだ。
>パキスタンを抱え込むことで、南アジアで存在感を高める狙いがある。
>ＣＰＥＣを通じた蜜月の象徴とも言えるのが、南東部カラチにある建国の父ジンナーの廟だ。
>ジンナーの棺の上には豪華なシャンデリアがぶら下がるが、これは中国から２０１６年１２月に贈られたものだ。
>地元記者によると、このシャンデリアは賛否両論だという。
>ジンナーはいまだ国内で尊敬を集めており、
>“国の象徴”の上に中国の贈り物があることに「今の両国関係を象徴する」と反発する意見があるという。
>「電力供給などでパキスタンの安定化に資するといえばそうだが、（中国の手法は）野心が透けてみえる。
>そのあたりが信用し切れないところだ」とこの地元記者は話す。
自衛隊に韓国軍が弾薬乞食した南スーダンＰＫＯでも、
シナチクがテロ組織に資金援助をしているとのタレコミがあって、国連軍が動いた！みたいな噂もあった
中国(中共)の影響があるから、韓国軍は弾薬の無い飾りの銃をぶら下げてたんだろう
チャイナマネー進出は留まる気配がない >>1
一人しかHYUNDAIをHONDAと間違えなかったなんて・・・ 特亜３か国は内通している、今更なネタだがな
チョンコが囮役を買って出る裏では、シナチクが金を出し暗躍している
沖縄への乗っ取り目的で侵略していたのも同じだった
現地のパキスタン人の皆さんが日本車を信頼してくれているのは、
日本の自動車産業に関わってる者としてみれば有難いだろう
その恩恵で、「日本という言葉は、そのまま高品質を意味する」 と
日本製全体に信頼できる品質だと考えてくれてるの嬉しい
市場での割合が増えれば、テロ用に回される車両も比例して増える
批判の矛先逸らし・逆恨みの八つ当たり工作である「反日」は
パキスタンでも起こってるかもしれない
今の所、政府と民意の姿勢にはズレがあるし、警戒もされている
海外からの鉄道普及委託ではシナチクの妨害活動もあった
気を付けるべき話だろうな 日本の中に朝鮮人が潜んでることも知って欲しいわ
これ以上朝鮮人の被害に会う人が増えて欲しくないから >>56
逆だよ
現代自財閥は大使館もとい韓国のお客様だよ
国家より上位の企業体だから パッキーちゃんは南アジアの韓国だしなぁ…
中国の親友だしなぁ…
女が美人でもムスリムだしなぁ…
あの韓国ですら進出に力を入れない国なんだろう。 ベンツがすきだからと言ってドイツが好きなわけではなく
ロールスロイスが好きだからイングランドがすきなわけじゃない >>147
マジか！
昔買いたかったクルマやで～
しかもキャンバストップだw フィリピンは80%くらいかな。10%はジープニー、残りは超金持ち。3台チョンダイ見たがダセー >>147,180
フェスティバのキャンバストップは3ドアでマツダ製。
5ドアのフェスティバ5とセダンのフェスティバβにキャンバストップはない。
しかも左ハンドルでドマイナー車。 >>179
ヒュンダイが嫌いだからといって韓国が嫌いなわけじゃない
サムスンが嫌いだからといって韓国が嫌いなわけじゃない
普通に韓国が嫌いというか気持ち悪い >>82
ちなみに、インド軍では、
一般兵はインドの国産車に乗るけど
高級将校は、ランドクルーザーに乗ってる。 電子部品が多く使われるようになってきているから、
いずれ発展途上国、それより貧しい国での日本車のポジションは低下していくのでは
修理もしにくいし、電子部品は壊れやすい
外国製のパーツも多く使われているし
距離もあるし、中古の輸出も手間とコストがかかる
インドや東南アジアあたりの国産自動車の品質が上がれば、
おそらくあの辺りの低所得者向けの国産自動車が周辺国や中東、世界中で日本車に取って代わる可能性がある
もちろん中国もその可能性はある うちの近所にパキスタン人の経営する廃車引き取りセンターがあるわ
結構黒い噂多いけど 二台目ワゴンRを20万キロ乗ったが、主要ゴム部品を2回交換と、オイルやラジエーター等の液類交換だけで済んだな。
燃費もATながら14-16をキープ。
10年片落ち中古の日本車>>>>>>>>韓国新車 >>185
中古車の話だけど電子制御が多い車やAT車は車種を絞って仕入れてるよ。
マークⅡを指名買いしてる来るんだけどクレスタやチェイサーはNGっぽい。
> インドや東南アジアあたりの国産自動車の品質が上がれば
インドは期待できるけど周辺国との仲がハッキリしてるから
ドバッと広がるにはもっと平和にならんと無理っぽい。
東南アジアはプロトンとかあるが、あそこもシナや南鮮みたく中身が三菱だからな。
自動車メーカーって数があれどマトモな車を作るのは欧州の一部と米国と日本くらい。
普及車であるAセグメントを安かろう悪かろうで作ってるうちはこれらに追い付けない。 一台はどこで売ってたんやろ。
ヒュンダイ販売店とかないよね。 >>190
オープンしたのに１台も売れないと、店長のプレッシャーはキツいだろうなw 実はテロリストとトヨタ車の親和性は高い、よな？
あいつらはあいつらで、国家の軍隊のように潤沢に資金があるとも限らんし
命がかかってるんで >>145
外人バイヤーが、とんでもなく古い解体車とかエンジンを買っていくのがパーツ供給法 もしかして、パキスタンのバラエティ番組で罰ゲーム用に売れた？ ＞＞日本車が売れているから親日！
かつて日本のテレビだらけの
韓国、北朝鮮、中国は >>3
ミジメだなｗ
なんて哀れな作り話ｗｗｗ
チョンに生まれなくて本当に良かった イスラム国だってトヨタ車ばかりだし、日本と中国が戦争したら中国側につく国のどこが親日なのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
