【韓国】五輪観光客の安全は大丈夫？平昌行きの韓国高速鉄道が「通信不能状態」で走行[02/08]
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2018年2月7日、ソウルと平昌（ピョンチャン）を結ぶ京江（キョンガン）線のKTX（韓国高速鉄道）で、運転席に設置された無線通信機が通信不能状態のまま走行していた事実が明らかになった。この2カ月で40回も発生していたことが確認されたという。韓国・MBCが伝えた。
昨年12月29日の午前10時半。江陵（カンヌン）行きKTXの運転席に設置された無線通信機が突然作動ストップに。運転士が急いで携帯用の予備無線機をつけるも通信ネットワークは接続不能のままで、最大時速250キロで走る中、管制室や周辺の駅、他の列車との交信も途絶えてしまったのだ。
当該列車に同乗していた通信モニター職員は「万鍾（マンジョン）駅から江陵まで、およそ45分から50分使えなかった」と話す。
運転士は特別許可を得て自身の携帯電話で管制室と通話しながら終点まで行ったそうだが、運行中の携帯電話の使用は事故の危険性が高いことから禁止事項に指定されているという。同メディアでは「通信不能の状況では線路に何か落ちていても管制室の連絡を受けられず、衝突を避けることが難しい。列車内外での火災や、救急患者が発生した際にも大きな問題となる」と安全性を指摘している。
通話品質が悪く、頻繁に途切れた旧型の通信ネットワークと機器が新たにLTE級に変更されたのは昨年12月のことで、当時は「高速鉄道に適用したのは世界初」と宣伝されていた。乗客を乗せる前の試験運転時にも同様の通信エラーが数十件発生していたが、改善前に正式運行が開始されたとされる。
開通から20日で見つかった固定型無線機の不具合は35件に達しており、関係者からは「平昌五輪の開幕に合わせて正式運行を急いだ」との批判が出ているという。
同メディアの取材を受け、運行会社のKORAIL（韓国鉄道公社）側は「1月初めに全て解決した」と伝えているが、その後も5件の障害が発生したことが明らかになっている。なお「山岳地形が多くて信号を確実にキャッチできなかったが、通信が途絶えても運転士が線路の信号と計器盤を見ていたため安全に大きな問題はなかった」と話しているとのこと。
これについて、韓国のネットユーザーからは
「ありえない釈明。時速250キロで走行していて何か飛び出してきたらすぐ止まれる？何が安全だ」
「国民だましに忙しい？絶対に乗らない！」
「韓国の典型的な安全不感症。また大事故が起これば正気を取り戻すの？今すぐ運行を中断して！」
などとがめる声が大半を占め、
「韓国ではいつものこと」
「韓国は1つもしっかりしたところを見たことがない」
との嘆き節も漏れている。
また「五輪が何？人の命を第一に運転して」「今後は二度と国際大会を開催しないで」と非難の矛先は五輪にもおよんだ。
2018年2月8日(木) 16時40分
http://www.recordchina.co.jp/b171965-s0-c30.html ＿
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| ｜ モルゲッソヨ！
_ノ ヽ n
⌒｀ー⌒`ヽ( E)
( .人 .人 γ /
=(こ/こ/ ｀^´
)に/こ( >>2
>>3
思わずなんだろうって調べたじゃん
ブームなの？ 鉄道は暴走、タクシーはボッタクリ、バスは待てど暮らせどやってこない
飛行機は落ちて、船は沈む、あらゆる移動がままならないヘル朝鮮 日本の新幹線に当て嵌めると
地震発生時の緊急停止信号を
受けられないって事かな
ま、韓国だから良いのかな >>19
この写真をいじって9センチ完全勃起画像に出来る奴はいるかな？ ノロウイルス感染者は韓国に隔離、日本に帰って来るな、ノコノコ糞韓国まで行った自己責任 何一つまともに行っている物が無いな
競技が始まったら至る所で問題発生だな 本物の恐怖ニダ！
これが本当のスリルニダ！
ノロも待ってるニダヨww > 山岳地形が多くて信号を確実にキャッチできなかった
何で有線で引かないんだよｗｗｗ >>2
ソロデビューに草ｗ
>>1
ケンチャナヨパワーで乗り切れｗｗｗ 通信が正常なら、時速250キロで走ってて何か飛び出しても止まれると思ってるのか？
鉄道会社が鉄道会社なら国民も国民だな。 ノロウイルス感染者、１０００人以上突破した明日はもう３０００人超えやろ >>39
この記事が最初に紹介されたスレの「股間がピョンチャン」も忘れないであげて。 最大時速２５０キロで走るソウル平昌の電車が通信不能？ 警救自動が使えないｗｗｗ
前で止まってたら突っ込むんだｗｗｗｗ
国産の衛星を国産のロケットで打ち上げればいいのにいいいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ノロウイルスが報道関係者に蔓延したら
放送・報道は中断しちゃうね、次々と交代要員を
送り込むのかな？ すげえな朝鮮人
何一つとしてまともな事ができない
超絶劣等ＤＮＡを持ってるんだろうな 世界一と謳われている大韓ATCやその他の安全装置によって
守られているので、無線が通じないぐらいで騒ぐ必要はありません 反日以外では纏まることが全く出来無いクソ民族
今でも内部分裂状態だからな
ほんと迷惑な国だ 話題の質も量も北京オリンピックを超えるなｗｗｗｗｗ 保安通信設備にLTE網を使う時点で理解しがたいが、
保安通信設備が機能停止して、規程による代替手段も無い状況で運行休止しないのは、日本では事故扱いされるぞ
事故調が入り、国交省から最高強度のお叱りを食らって反省文を提出させられる 関係したＩＯＣ委員達も記憶から消し去りたい大会になるね
自業自得 > この2カ月で40回
いやそれって・・・つながってる方が珍しいのでは >>10
そのうえ出てくる料理は残り物を使いまわし、出てくる水は大腸菌満載ニダ！
日本選手限定で暖房は故障するニダよ。 >>1
普通の携帯電話の方がまともに使えるというのがなんともね。
ところで、携帯電話の使用が禁止されていたのに持ち込んでいたのはなぜなのか？ 韓国軍のように普通に携帯電話使ったほうがいいと思う > 通信が途絶えても運転士が線路の信号と計器盤を見ていたため安全に大きな問題はなかった
なら無線いらないだろが >>2
戦前、戦中、戦後と、朝鮮人によるレイプ事件があちこちで起こってきた。
今でも、在日朝鮮人による強姦犯罪の多さはかなり深刻な問題になっている。
汚らしいエラ張りブサイク整形レイプ民族チョン。
整形なしには人前に出られないほど醜悪なパンスト朝鮮顏をしてるくせに、
日本人のふりをして性犯罪を犯しまくりやがって。
朝鮮民族は、歴史的によそ様の国でも凶悪な性犯罪を繰り返してきたゴミクズ民族。
東南アジアの女性たちに最も忌み嫌われている。
ベトナムでは朝鮮人による強姦被害者が産んだライダイハンが大量発生し、重大な社会問題になっている。
日本人女性たちは戦中も戦後も、朝鮮人による性犯罪に苦しんできた。
日本人女性を汚しまくってるAV男優と撮影者もほとんどが在日朝鮮人だ
●●● 深刻化する在日朝鮮人の性犯罪 ●●●
http://www.geocities.jp/tokua33/
. テロやりたい放題かもな、まあアメリカ選手団はヤバいかと。 なにが原因ですか？
<丶｀∀´> モルゲッソヨ
大丈夫なんですか？
<丶｀∀´> ケンチャナヨ🎶 レールにハマってるんだから寝てても安全ｾﾖ。ケンチャナヨ。
↓
ﾄﾞﾝｶﾞﾗｶﾞｯｼｬﾝ! ヒラマサ五輪後は即戦争。
金豚斬首は不動の既定路線。
【韓国】逆走に急停車まで…湖南線KTXで相次ぐ事故、乗客が不安に震える（動画）[04/05]
開通初日から部品の故障にガムテープを貼って走っていた湖南線KTXで今日（4日）も事故が相次ぎました。
電気の供給が絶たれた列車が逆走すると、橋の上で急停車して、乗客が不安に震えました。
これに先立ち、午前9時50分ごろには光州松亭駅に向かった列車が信号装置異常で河川橋の上で急停車しました。
列車は3分程度待機しながら整備を終えた後、出発しました。湖南線KTXは開通初日である一昨日も列車の外側
にあるウォッシャー液注入口カバーが故障して、ガムテープを貼って運行するなどの事故が相次いでいます。
（映像編集：イ・ジョンテク）キム・グァンヒョン記者teddykim@sbs.co.kr
ソース：SBS 2015-04-04 20:12（機械翻訳） ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ 【韓国】高速列車KTXが脱線事故 … 走行中に６両が脱線、乗客に負傷者 [02/11
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&;mid=shm&sid1=103&oid=055&aid=0000310751
【韓国】高速列車KTXが脱線事故１年間に車両障害１５件…「ＫＴＸ山川」は安全なのか
＞（ＫＴＸの）海外進出に赤信号が灯るかもしれない。．．．
【韓国】“世界最高水準”の韓国高速鉄道が開業初日から故障、ガムテープで固定して走る・・ 韓国ネット「日本から中古を輸入したか？」
FOCUS-ASIA.COM 4月4日 8時45分配信
【韓国】「KTX事故がなぜ頻繁なのかと思えば･･･」～中国産部品を使用[05/27]
【鉄道/中国】手抜きだらけの高速鉄道、作った技術者「恐くて乗れない」(Searchina)［11/06/22］
も典型的なのは、中国政府で鉄道建設の責任者である劉志軍・鉄道部部長の汚職による失脚だ。
劉前部長は、高速鉄道建設に絡む汚職で、不正に8億元（約99億2600万円）を得たとされる。 ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ 【韓国】高速列車KTXが脱線事故 … 走行中に６両が脱線、乗客に負傷者 [02/11]
【関連記事】
「南朝鮮 宇宙独自開発せねばならない。」.......理屈はあってるよ、問題は資金と能力だ。それあるの？ちょっと見たんだけどKTXの借金大変だね。鉄道公社が6.7兆円、鉄道施設公社が6.6兆円合計 13兆3000億円の借金があるとか......。
利息だけでも大変だし２００６年にフランスの補償期限は終わってるし部品不足で他の車両から持ってくるいわゆる「共食い補修」をしてるそうだね。３０年たっても黒字経営にはならないようだし、
その間さまざまな雑費も生じよう、つい先ごろも１５万本の枕木が全部不良とかで追加資金が必要になったね。......その上、ロケット自力開発でっか？北にも援助せねばならずいったい国民にどれだけ負担をかければ気が済むんでしょうねぇ。
人事ながら国民が哀れに思えてくるよ。
> 訳注：「防水」「放水」「防守」「防銹」「傍受」などはハングル表記では同じ「バンス」。
さすが宇宙一優秀な言語だなwww ハングルを普及させた日帝のせいニダ！
日帝の愚民化政策のせいニダ！ 謝罪と賠償を請求するニダ！
【韓国】KTX欠陥枕木問題は、製造業者が設計図の「防水」を「水を減らすこと」だと誤解したのが原因 ★３ [09/2/17] 高規格の鉄道、新幹線みたいなやつじゃ無かったの？
一定区間毎にアンテナ設置してあって、車内でWi-Fi使えたりするんじゃないのか？ 在来併用だったはずだから割とやばいんだこけどなこれ >>13
おまエラ朝鮮人が騒いでいるだけ
朝鮮人はネトウヨだな フランスのパクリで部品が輸入不可>
「ガムテープでくっつけるなら、現代ロテムの職員に頼むまでもない」 「ガムテープで飛行機の翼もくっつける勢いだ」
「ガムテープ？３００キロでも落ちないのか？そういうガムテープを開発しろ」 「内部規定に合えば、問題がないんだと？内部規定がそんなに信用できるか？」
「これでＫＴＸの技術を輸出できるはずがない」 「ガムテープでくっつけるのが内部規定だったか」
「問題がないという言葉が怖すぎる。こんなことには責任を負い、恥ずかしいと思わなきゃならないのに」
「この国が心配だ。韓国でこういう社会問題が減ることを願っていたが、開通初日からガムテープだなんて、これからはどうなる？」
「また赤字になって税金で埋めることになる」 「いいものを作ろうよ。このまま後進国になるかもしれない」
「日本の新幹線では考えられないこと。恥ずかしいが日本がうらやましい」 「日本から中古を輸入したか？」
「日本から技術を学んでくることは恥ずかしいことではない」 「北米で恥をかいた不良の代名詞・現代ロテム。大きな事故が起きるぞ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150404-00000010-xinhua-cn ★ウリナラの建築技術は世界一（パラオ編）
轟音と共に突如中央部から真っ二つに折れて崩落し、2名が死亡、4名以上が負傷した。
橋はコロール島から空港へと向かう唯一の道路であり、またバベルダオブ島からコロールへ供給されていた
電気、水道、電話などのライフラインが通っていたため首都機能が麻痺し、クニオ・ナカムラ大統領は国家非常事態宣言を発令した。
「暗黒の9月事件（Black September）」とも呼ばれている。
朝鮮人と関わったばっかりに、死傷者まで出してしまったパラオの悲劇と、それを助けた日本の物語。
http://www.youtube.com/watch?v=XxWyulKJiJk
★マレーシアの競技場の屋根崩壊。
朝鮮人が建築に関わった、マレーシアの競技場の屋根が1年で崩壊！
http://www.youtube.com/watch?v=GFOvEJISJQI
朝鮮人と関わると必ず悪い事が起こる。
朝 鮮 人 と は 関 わ る な ！
思い出したがこんなものがあったな
＞
メキシコ湾原油流出、建設した韓国の現代重工業は「関係ない」と主張
【経済ニュース】 2010/05/18(火) 11:42
4月20日に米南部ルイジアナ州沖のメキシコ湾で発生した原油流出事故で、石油掘削施設を建設した韓国の現代重工業に責任が生じるか否かについて関心が集まっている。現代重工業は事故との関係性を否定しているが、
油田の掘削権を持つ英石油大手ＢＰ以外の企業にも責任が飛び火した場合には、大きな影響が生じるものとみられている。
関連写真：メキシコ湾原油流出（2010年）に関する写真 韓国メディアによると、オバマ大統領は12日、事故を起こしたＢＰに対してすべての関連費用を全額負担する責任があると発言した。今後、ＢＰには除去作業にかかった費用をはじめ、
各種訴訟などの費用や罰金など、天文学的な負担金が請求される見通しだ。 【２０１８平昌五輪】
“五輪の華”フィギュア会場は「危険」？ ２７トン電光掲示板落下「手抜き工事」か
２０１８年平昌五輪でフィギュアなどの会場となる江陵アイスアリーナで、
１１月２６日、天井に吊された電光掲示板が工事作業中にアイスリンクに
落下する事故が起きた。２７トンもの重量があり、自慢のアイスリンクが
割れたが、幸いけが人はなかったという。事故原因が杜撰な手抜き工事と
いう指摘もあったが、五輪組織委員会は１２月１６～２０日に行われる
五輪テスト大会に「問題はない」と早々に結論を出した。関係者は「
常に天井を見ていないと」と不安を募らせ、ネットユーザーも「
テスト大会を強行するなんて」と問題視。「崔順実スキャンダル」が
影を落とす五輪は混迷の度を深めるばかりだ。
中央日報など韓国メディアによると、五輪組織委員会が事故の概要を
発表。１１月２６日午後、１４メートルの高さに設置された電光掲示板を
ワイヤで下ろす途中、ワイヤが解けそうになってバランスを崩し８メートルの
高さから落下した。現場関係者からは、重量２５トンまでしか耐えられない
ワイヤに２７トンの電光掲示板を無理に吊したのが原因という指摘が
なされたという。
直前の１１月１８日から３日間、計３６５選手が参加した韓国の
全国規模のショートトラック大会が開催されていた。その際、
準備が不十分な状態で大会が実行されたという批判がなされ、
関係者からは「事故の危険が分かっていながら大会を強行した」と
いう証言もなされていたそうだ。 【Record China】韓国軍の重要装置に「敵味方が区別できなくなる」危機＝韓国ネットに不安「米軍機まで撃墜するつもり？」[7/26]
http://www.recordchina.co.jp/b185473-s0-c10.html
Record China 2017年7月26日11時50分
【韓国】新型Ｋ２戦車、泥沼の裁判沙汰へ 性能不足で軍とメーカーが対立[7/18] http://www.sankei.com/west/news/170718/wst1707180006-n1.html
2017.7.18 05:30 >>1
すぐ解決できる不具合じゃないよね？
でも韓国のことだから五輪中も運行するよね？
旧正月で五輪て乗客が集中するだろうから、何が起こるかわからんよね？
どうせやらかすんだろうけど、人死には勘弁な。 ここまで来ると、ノロ含めて今戦争中の国からのテロではないかとすら
思えて来る（ソウル五輪の時に大韓航空機墜落事故が有った様に）
↑
割とマジ 【韓国】乗客の搭乗中に飛行機が動き出す！？韓国アシアナで驚きの事故 アシアナ航空は「大したことではない」との立場[01/22]
2018年1月21日、韓国の金浦空港で、乗客らが搭乗中のアシアナ航空機が動き出し、機体のエンジンカバーと搭乗用階段が衝突する事故が発生した。韓国・ソウル京郷などが伝えた。
アシアナ航空の関係者によると、事故は20日午後7時20分に金浦空港を出発し、済州に向かう予定だったOZ8993便で発生した。航空機のタイヤストッパーが外れていたことが原因だという。
2018年1月22日(月) 13時20分
http://www.recordchina.co.jp/b560588-s0-c30.html >>1
これソウルのスラム街を通過するんだっけなｗ
観光客向けのサービスか？ｗ >>90
これって、そのうち慰安夫像とか言い出すんじゃないかと
考えると、不安の種でしかないんですがw >>95
とりあえず東亜でのニックネームはマーラー様に落ち着いたらしいｗ 明日KTXが事故るかもね。
線路のアースを取りながら、レールのネジを緩めておくくらいのことは出来るぞ。 キンモルゲッソヨ
パクモルゲッソヨ
イ モルゲッソヨ 恐ろしいほどのケンチャナヨスピリットだな～もし前方で事故が有っても
知らせられないんだろ～？
まぁ～面白いから他人事だしどうでも良いけどねwwwwwww >>1
これが、これこそが平昌オリンピック！
後世まで語り継がれる至上最悪のオリンピック 競技は会場に行く前から始まっている。
現地に無事に到着できても寒さとウィルスが待っている 高速鉄道だけど安全のため今流行りのノロノロ運転に切り替え >>99
プレスセンターの前におっ勃ってんじゃなかったっけな。 こんなん使わずに1000人乗れる飛車使えばいいんじゃね？ >>58
日本も北の方はちょっといろいろありますな 韓国人ごときにまともな事など出来っこないしましてや高速鉄道の運行は無理でしょ。
これからも事故やノロやさまざまな事が起きてとんでもないオリンピックになるよ。 >>106
待ちきれないほど配りまくったコンドームで頑張ってくださいと
ほんと阿呆な民族だなあ >>28
ググったら「わかりません」って意味なのか？
あのゴム被ってるチ○コのオブジェの名前かと思った
「モルです」「ゲツです」「ソヨです」
「3人揃ってモルゲッソヨです」みたいな 東武民「ふえっ？ 電車運転中の携帯電話っていかんことなん？」 後で公表して責任問題にするより
知った上で五輪見に来る自己責任にするつもりか 相変わらずの無責任体質
この国の連中はセウォル号事件から何も学ばなかったらしいな・・・
つーか
学ぶ気が無い と言うべきか
学ぶ能力が無い と言うべきか よくわからんけどSKテレコムに頼んで基地局建ててもらえ >>13
都合が悪いとネトウヨ連呼。マジでうざい。
ウザすぎ。 >>71
もうこの子ったら言葉を覚えるとすぐに使いたくなるんだからあ
モルゲッソヨー
笑った 各国首脳、役員、一般客、選手他 開会式にたどり着けるのかよ
ｗこのｋｔｘは、いづれ無用の長物になるだろう >>1
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)に/こ( >>110
北の滑り台も色々やらかしてるんだけど、やらかした後に対応できるのは可用性を保証された保安通信設備があるからなんだ
と、考えるとこの話の馬鹿さ加減は桁外れだと思うぞ モルゲッソヨ像は今年最大のヒット作になりそうな予感ｗｗｗ 朝鮮人モドキは、欠陥言語、欠陥製造、欠陥脳味噌
まともじゃないなあｗ このＬＴＥ、私たち日本製と言われているんだよね
導入期の昨年12月といえば・・
アベが平昌五輪の妨害に躍起になっていた時期とピッタリ合致する
アベの訪韓と米国を騙し巻き込んだ妄言、ここまで偶然が重なると
疑いを持つ方が自然でしょう
アベはこうやってアジアの信頼を失っていくんだよね >>13
ねえねえ、おまえさあ
あのチンコ像見てどう思う？感想言ってみれよ いっそのこと携帯のデザリングでシステム構築したほうが性能いいんじゃないの？ だから無線みたいな不確かなものでやるなよと言ったのに
テロにも弱すぎる >>63
運転中の使用が禁止されているだけで、休み時間は使えるんじゃね
電源オフにしていれば問題あるまい >>130 事故の時だけ日本製？＼(＾o＾)／
韓流スター「悪いことする時は日本人と言うんだよな、必ずね」
https://www.youtube.com/watch?v=7N-iGKREsHo
【台湾】 韓国人看護師が台湾で日本人を名乗り売春、１８日間で９５万円荒稼ぎ―台湾紙[03/17] [転載禁止](c)2ch.net
https://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1426604539/ 高速鉄道って、脳内の？
五輪招致では国家が約束したけど、
その後、反故にして
結局鉄道引くのは諦めたとか聞いてたけど
それとは別物？ >>113
モル！ゲッ！ソヨ！ジェットストリームアタックを仕掛けるぞ！ >>139
ネットワークがちゃんと動かないって話題のスレだぞここ >>140
専用線として作るのが中止になって、在来線と併用で開業した
日本で言えば、秋田新幹線に近いタイプ >>130
なんも知らんで釣りしようつっても甘いわ
GSM-RはAlcatelだから仏製で、シリコンRFのライセンス受けてるトップベンダーがみんな大好きSamsung Electronics
今はアルカテル・ルーセントに屋号変えて、GSM-RとETCS→CHRで事故った派生のCTCSも含め知らぬ存ぜぬを通してるが ∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ >>98
信号滅灯で進行した時点でインシデントでなくアクシデントっす… >>19
は？これ五輪のオブジェなん？狂ってる
いや狂ってるのは知ってたけど 狂ってる >>14
リアル『新感染 ファイナル・エクスプレス（原題・釜山行き）』
だな。 >>124
発端は線路と別に信号用の回線・トラフ・点検用の間口隧道道路…etc.
1本通さなくても点でカバーできるんじゃね？って不純すぎる動機が始まり
通信途絶でイチイチ止まってたら面倒だから、ハンドオーバー失敗しても明示的に当該への停止信号を受信しない限りは進行できる
この欠陥はCHRで追突事故した通り >>63
“無線“に対応する“ムジョン“が日帝残滓で廃止されて、携帯電話=ヒャデジョンワにまとめられたから
だから業務無線でもジョンワとw >>148
日本で言ったらフル規格じゃない整備新幹線相当だぞ
「あれでも」200キロ走行可なんだからな 平昌までのＫＴＸって高速運転に問題があるって事故も起きてたが、
解決したのかね？原因不明だったろ。
安全性は大丈夫か？ 五輪用の高速鉄道で事故・故障が頻発
ttp://www.sankei.com/premium/news/170929/prm1709290004-n1.html
去年の９月頃の話みたいだが、これと合わせて考えると、
無線の故障マジやばくないか？ >>13
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| ｜ モルゲッソヨ！
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' } 人 i, ､;;;ﾉ.' } 人 i, ､;;;ﾉ ' } 人 i, ､;;;ﾉ
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シルベォメダル（銀） キムメダル（金） グリメダル（銅） >>158
それは信号保安装置の通信系でしょ？
こっちのは保安通信設備の不備だよ
信号設備は各レイヤーが落ちても、段階的に撤退ラインが作られてるから、「規程に従って代替手段をとれば」即時致命傷にならない(ことになってる)
中国のアレはそこを怠った
ただし、規程のインフラとして、それを統制する連絡手段としての保安通信設備が必要で、これは落ちたら終了
信号は落ちてるとまともに走れないんだけど、通信は無くても(運転の規程はともかく)フルスペックで走れてしまう
だけど、他でなんかあったら即死するから絶対やってはいけない
技術的には地味なんだが、ここを軽視しているKTXは軽蔑に値する >>164
無線も故障してないし原因もハッキリしてる
KTXの保安的には通信が切れるのは無線だから許容の範囲内
欧州だと別に保安措置をとることにはなってるけど、複雑すぎて共倒れなんですわ
機関車は自分の速度と緯度経度を放送して、地上局が中継、それを受けた他の機関車がどう動くかって話 >>163
へえハングルでは金銀銅ってそう読むのか
また要らん知識が増えたわ…ッ >>170
不具合は起きてるが故障は起きてないとかの言葉遊びの問題言うてるんじゃないがな。
想定の運用ができてないから、騒ぎになってるんだろ？ >>170
すまん、>1読み直して理解した。
KORAILは想定内の運用で問題無い、って言ってるんだな。
で、客観的に見てどう見ても保安措置に問題があるんじゃないの？って話なんだな >>168
信号設備なんて概念はないんです
保安設備ERTMSの中核がGSM-R、車両間通信も乗務員の通話も保安通信も駅からの進路制御もこれ一本で全ておまかせ
保安通信設備間の通信が無線です、独でド派手な正面衝突やったとおり 確かウクライナの高速鉄道も冬季対策がなってなくて、
全車廃棄する羽目だっけ？ >>163
秋田新幹線の車両なら320キロ出るぞ？
制限のためにパンタ1基落として走ってる >>177
車両位置ってどうやって検出してるのやら… >>177
その概念で設計するのであれば、瞬断というか短時間の通信途絶は許容しても、完全な不感帯などというものを許容してはいない筈だろう
余計に奴等が何を考えてるのかわからん ・試し腹
・近親相姦
・糞喰い
・窃盗、強姦
すべてがインチキ・嘘・デタラメからなってる
これぞ真の韓国クオリティー >>141
ジェットストリームアタック？知らないです >>190
だからケンチャナヨ工法
基地局作るのに費用掛かるニダ
なら駅に近い所だけ作れば良いニダ
中間地点で止まる訳ないニダ
安いアンテナで賄うニダ
どうしてこうなった？ >>192
(ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`) ｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑｱﾁｬｰ ATSを切って運行するのが常態化してるんだから
通信なんてどうだっていいレベルだろｗ ソウル出発。以後、ノロ対策のため無線通信を禁止する。オーバー 1日の運行本数51本予定だっけ？
オラ、ワクワクしてきたぞｗ モルゲッソヨ
www.google.co.jp/maps/@37.6573481,128.6754909,3a,21.5y,264.17h,88.68t/data=!3m6!1e1!3m4!1sbIQNh2NChA8YUDOBPiPqwA!2e0!7i13312!8i6656 携帯電話とかLINEで連絡すりゃいいんじゃねぇの？ >>189
車両位置はGPS頼み
実装されて初めて分かった話
双単線のA→Cに下り列車1が、C←Dに上り列車2がいるとする
ATSやATCは実質ひも付きなので前後の判別は簡単
また1と2の衝突回避も線路配線と信号ロジックで簡単に実現できる
しかしGSM-Rは無線なので、1番と2番が衝突するか無事にすれ違えるかは完全に未知
そこで配線経路とダイヤグラムを車上信号に持たせ、GPSで自車・固定局・近傍列車との相対距離を弾くようにした
車上装置はダイクストラ法で経路を調べて（カーナビと同じ）、衝突しそうなら警告してブレーキ介入
そのまますれ違えるなら警報は出さずに進行
独では単線区が双単線と入力されており、信号も保安もシグナルグリーンを出してしまった
蘭ではGPSの測地系の設定誤りで隣接線路を走っている事になってた
元はインターシティと国際列車の相互乗り入れの柔軟性を図る目的だったが、経路の配線図を残らず入力しないといけない
マップが途切れると信号不動で自走不能になるうえ、正確かつ広大なマップ作成は現実には不可能
結局、線区が変わったら機関車交換という19世紀時代の手法に戻った >>184
HRCS2は最初から耐寒耐雪設備はなく暖地向けの設計
内陸国は夏暑くて冬寒いのが特徴
夏は小容量の冷房を過負荷で動かすので冷房故障、サービス電源の焼損、トランス発熱で車両火災
冬は氷雪で排気がさえぎられて機器が熱を持ち、電源を焼損して立ち往生、凍結でブレーキ不緩解と氷雪噛みで台車が機能不全 >>190
無線の場合はフェージングがある
位相が反転する交点では必ず0Vに落ち込むので常に不感はつきまといます
そこら辺はアルカテル「たぶんきっと500km/hくらいまでなら平気なんじゃないかなーって思いでやってるつもりだけど」（直訳）
UICでもボコボコにされて最後は逆ギレ「なんのために運転士載せてんだ！！」
どちらも仏語で論文が読めます
実際にGSM-Rは動かなくなったら運転士に責任を押しつける仕様を持ってる
特にLTEはQAMイメージの復調が良くない場合、なんべんでもリトライ再送せよという約束なので、信号保安通信とは水と油です >>175-176
KTXに限らずGSM-R自体がサブシステムの寄せ集め
固定、車上いろいろな装置がサブシステムとして定義されてるが、全体ではどうなの？という問いへの解はない
鉄道を知らずに無線屋ですらない携帯電話屋がでっち上げたものだから
フェイルセーフの基本もなってないのでこんなもんです >>173
絶対キム=金は知ってたと思うがなぁーww いつもせっせと「日本だって同じようなもん」ってレスする奴珍しくいないじゃん。
さぼっちゃ駄目だお。 >>2
本物だと、これがフルチンで並んでるんだよな。バーバリーのコート着せてやればよいのに 来週は旧正月の休みに入るからKTXのチケットは全部売り切れだそうだ
外国人が平昌へ行くためにKTXに乗って事故に会う心配はないね >>86
三上アナ安堵。
「やっと解放される…。」 >>2
「モルゲッソヨ」って、ようは「カンガルー」ってコトなんだろ？ 朴槿恵残党による現政権への妨害工作の可能性が高いと見られている 運転士は特別許可を得て自身の携帯電話で管制室と通話しながら終点まで行ったｗ ／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁケンチャナヨ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃ ＼. ／ ＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／ 例えば日本の新幹線だと○○駅～○○駅まで所要時間○時間○分って分単位まで正確に示すけど
韓国ってＫＴＸの最高速度平均で算出した時間を所要時間として割り出してるから実際はそれより余分に掛かるｗ 操縦席の通信システムが全部ダウンしたってことか・・・
全て同時に、じゃなく、壊れてるのに修理持ち越しケンチャナヨで、当時生きてる機器が一つしか無かったとか、そういうオチなんだろうね。 >線路の信号
え？高速鉄道なのにATCじゃないの？？ >>225
移動時間がバスと大差無いくらいの高速鉄道ですので 重大インシデントが起こりすぎてて
期間中にぜったい
大参事起きるわ・・・・ >>1
미안해요…....
＿
/ ヽ
| ｜ 모르겠어요~‼︎
_ノ ヽ n
⌒｀ー⌒`ヽ( E)
( .人 .人 γ /
=(こ/こ/ ｀^´
)に/こ( >>222
大日本帝国時代に何も学べなかったんだね。
40年近くもあったのに。 >>219
答えていないようできちんと答えてる優しい > 1かiめに全て解決した」と伝えているが、その後も5件の障害が発生したことが明らかになっている。 え？ 電車って最低でも有線で信号受信できるんだろ？ KTXは無理なの？ こんな鉄道が世界最高、と糞チョン国は自賛するんですね。 >>116
学んで行動する事を（他人に）追求する事が正義だと思っているが
自分がすることは愚かだと思ってるから。 通信エラーでも高速走行って、計器や信号機も同じように不具合起こしたら大惨事に繋がるような。
というか個人携帯が通じるのに業務無線が使えないってどういうことかと。 新築の建物でエアコンが壊れてるような国だしある意味当然だろうね 最初から携帯電話のハンドセットを標準にすればいいのに
LINEやカカオトークで通話すればいいじゃん 法律も規則もルールも もう既に有るんです
守る気の無い、運用出来ない そう朝鮮人がいるから事故が起こるんです >>1
韓国人にとって他人の安全ほど、無関心なものは無い。
こんな国に旅行へ行く馬鹿は、逝ったっきりで帰ってくるな。 >>225
この区間は在来線区間への乗り入れ扱いなので、設置されない
オリジナルのTGVでも同様の運用がされているため、基本設計を流用したスペインＡＶＥで、速度出しすぎが原因の転覆事故が発生している セオル号の教訓なんかまったく無いだろうな～ある意味朝鮮人らしいwww >>256
解決？
ケンチャナヨな国に解決策という言葉はない 自分ではない誰かほかの人のせいにできたら、そこで韓国人的には「解決」するのでは。
もちろん、「日本のせい」にするのがベスト。 超無能で超劣等な下朝鮮（自称･韓国）の汚物どもが
まともに鉄道を運行させることなどできるわけがない。 朝鮮半島に鉄道を敷くのは、
無駄な投資だったんじゃないの? K→危険で怖くて乗れない
T→隣の
X→臭い国のバチモンTGV ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
