【韓国】 多額の税金を投入したのに…韓国大手造船企業が再び会社更生手続へ [04/11]
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2018年4月10日、韓国・聯合ニュースによると、韓国の造船大手「STX造船海洋」が再び日本の会社更生法に当たる法定管理を申請する見込みだという。
報道によると、韓国産業銀行は「STX造船労組が自力救済案の提出を拒否したため、STX造船が昌原（チャンウォン）地裁に再生手続きを申請することにした」と明らかにしたという。
政府と産業銀行の債権団は先月8日から約1カ月間、STX造船海洋の人件費75％削減などを中核とした労使自力救済案を設け、労組側に確約書の提出を要求しており、同救済案に合意した場合は前受金払い戻し保証の発行を支援するが、合意できない場合は原則通り法定管理手続きを進めるとの立場を固守してきた。
STX造船海洋労使は「人件費の部分について合意に近づいた」と明かしたが、労使確約書を産業銀行に提出することに関しては合意に至らなかったとのこと。
STX造船海洋が法廷管理手続きに入るのは8兆ウォン（約8000億円）近い税金が投入された16年に続き2回目だといい、昨年7月に法廷管理手続きを脱してから9カ月で再び法廷管理に置かれることになるという。
この報道を受け、韓国のネットユーザーからは
「もう国民の血税を投入するのはやめてくれ」
「税金の無駄遣いだ」
「個人破産する人が多い中、このような企業に税金を投入するのは間違いだと思う」
など、さらなる税金投入を警戒する声が多く寄せられた。
また
「こうなったのも労組の振る舞いのせい」
「労組の利己心から生じた結果」
「労組は会社の利益なんて関係なくて、労働闘争で飯を食っている」
など、過激な活動を繰り広げる労組への批判の声も見られた。
2018年4月11日(水) 8時50分
http://www.recordchina.co.jp/b590777-s0-c20.html じゃぶじゃぶ税金を投入しろって言ってる奴は
日本の造船業を壊滅させたいのか >>1
日立造船が昔っから船を造ってないのは有名だよね
その代わりに家電以上重電未満の機械をまんべんなく手がけて生き残りを探ってる
現楽天トラベルは元日立造船「旅の窓口」、杜仲茶からルイボスティー、今のダイエットサプリは産地もラインも元日立造船
書くまでもなくものすごい出血をしてるし、リストラもしてるし、人生設計狂った人も多数
JMUもMHIも今治も三井も厳しい、けど言っても始まらない
北米もゼネラルダイナミクス、ハンチントンインガルスを2大に据えて、中級をヴィゴールに、残りは要素技術の開発と油井に振り向けた
日も米も税制上の優遇措置は講じたが、税金を直に注入はしていない
厳しいから安易に税金を注入して、STXはバイター、大宇はウォーカーと化した
この先生きのこるのは？ >>164
いっぺんやってみそ
プラでも再生できる物と再生できない物とあって、ガンガン流れてくるのを素早く正確に判断しないといけない
生産性が問われるしケガも事故も厳禁
素人過ぎてなんの役にも立たない >>169
国内の造船がどうとか頭のなか昭和ですか？ >>117
労使からしたら早期退職や転籍で組合員が減ったら自分の金が無くなるということなのかな
労使は高給みたいだから半年無給にしてもたいして痛くもないだろうし >>10
企業体力的に最後に残るのは強者だろうから焼け野原になるかもね 金を投入しただけだもんな
根本的にどうしようもないんだろ
底の抜けた風呂桶に湯を注ぎ込むようなもんだわ アレ
2年くらい前に、造船は昔から世界レベルのチョンの伝統産業で
今では、日本から技術指導の要請がひきりなしとか
言う、チョンのホルホル記事を見たと思うんだが >>181
韓国式経営に学べですね
昔 経済音痴の 日本経済新聞が喚き散らしてました >>9
え？他人の不幸を願う？
イヤだなあ。そんな韓国人みたいな根性曲がりじゃありませんよ
バカな朝鮮人をせせら笑ってるだけですよ？ｗｗｗ >>180
タダ同然でコキ使える有用な労働資源だからな 韓国の造船大手って現代と韓進だけだろ。倒産状態の現代かと思いきや
stx？
財務最悪の現代がゾンビ状態って社員数すごすぎて潰せないのか？ >>187
確か造船・海運関係で20社だか30社あって、
生き残ってんのが2〜3社しかなかったんじゃなかったかな。 ハイニクスが今、大儲けしてるのは、
多額の税金を投入してゾンビといわれようと生かしたからだろ。
造船もゾンビとして生かしとけば・・・、まあ、無理だな >>10
といっても、ウォンって、円みたいな値上がりは全然してないだろ。
日本はプラザ合意で240円ぐらいから80円、今105円ぐらいだけど、
韓国は通貨が全然値上がりしてないだろ。 （V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ ＳＴＸは、もともと双竜やで〜 STXのフランス子会社は、ロシア向けにミストラル型揚陸艦を建造し、ロシアは北方領土の逆上陸のためにウラジオストクに配備する計画だった。
けしからんな。 >>136
たしかに、日本に海軍力で韓国は圧倒的に負けてるしな。
イージスを大量発注して、ついでにアメリカのご機嫌も取ればいい。 やったね文ちゃん、失業者が増えるよ。来月は韓国ＧＭだね チョンに再建とか無理だしな。
いざとなったら、セウォル号の船長
みたいに同族すら見捨てて逃亡する
だけの無能朝鮮人。
日本の真似事をしないと自力じゃ何
一つできない。全く自立できてない。 >>195
それ、ブロック工法のブロック作るだけだよ。
しかも作るのは買収した現地の造船所。 >>97
それもそうだが、日本も忖度して下さい。
国内造船業界は 新造船受注を巡る国際競争の中、韓国造船業界による不当なダンピング受注→その赤字を韓国政府が補填→繰り返し。
実力で負けるならともかく、真面目にやってるのが馬鹿らしいわ。
なのに日本側は遺憾の意を表明するだけ。
安倍政権は 韓国に経済制裁するか、せめてWTOに提訴しろや！ 会社再建で公金注入までしてるのに、社外取締役を入れたり外部監査委員を設置したりして、経営状態を監視したり監督したりしないんだな。
なんだこの片手落ち？或いは国家公認で税金詐取出来る、朝鮮人にとって夢のプロセス？ 人件費75%削減ってほぼ頸か。それなら会社がどうなろうがゴネたほうが労働者にとっては得かもな。 日本には、何年も連続して甲子園や箱根駅伝に出るところがある
2年ぶり2回目程度でニュースになるなど、韓国はマダマダだな 戦艦朝鮮は上海臨時政府の要請と資金提供を請け、抗日独立戦の切り札として仁川秘密造船所で建造された。
我が優秀なる民族の叡智を結集した空前の攻撃力を持つ巨艦であったが、艤装直後、この艦の存在を察知した
日帝による卑怯な闇討ち攻撃により、これを奪取されてしまった。
その後、戦艦朝鮮は、日帝の戦利艦として大和と創氏改名、その艦首に日王の証たる菊紋章を据え付けられ、
日帝海軍によりアジア侵略の象徴として呪われた運命をたどることになる。
二番艦の高麗も、釜山秘密造船所で艤装直後に日帝に奪取され、同じように戦艦武蔵として強制創氏改名、
アジアの民に忌まわしい記憶を植え付けることとなってしまった。
三番艦の新羅は、抗日戦の教訓により途中で空母に変更され建造が進められていたが、完成直前に
三度、日帝にその存在を察知されてしまった。
抗日戦末期、既に弱体化していた日帝軍であったが、卑怯にも国際法上禁止されている毒ガス攻撃により、
新羅を奪取、戦利艦として軍港、呉にこれを回航した。
だが回航途中、重慶に移った臨時政府の要請を受けた同盟国アメリカ海軍潜水艦アーチャーフィッシュが
新羅を雷撃、結果、海没処分されることになる。
抗日戦に勝利し輝かしい独立を果たした我が国であるが、朝鮮、高麗、新羅の呪われた運命は
長く国民に遺恨の記憶を残すことになった。
だが、これら三艦の建造によって培われた造船技術は、今日においての造船王国である我が国の
下支えとなっていることを我々民族は決して忘れてはならない。 >>194
双龍と言えばKORANDOにMUSSOに野良レッカーのベース車でおなじみwww 赤字部門は早く切らないとだめ。
みんな分かってるかな?
今年64才になったけど、現役時代をふりかえって考えてみれば、やっぱり早い決断が自分を救うことになるのじゃ。
気が合わない異性もはやく切るべき。俺は間違ったけど。 >>154
韓国人の生き方そのもの
破産しても名前を変えて再起 この金額をもってポリオワクチンで救える命
おおざっぱに言って3億8100万人位らしいぞ ニッポンの東電みたいな会社だな
いくら公費をつぎ込んでも潰れないな 大宇もそろそろじゃないかなあ。
結局税金入れてもどうにもならないし、軍需産業だといったところで韓国政府がもう金がない。
一般人の納得も得られず延命してるだけなら、一回潰したほうがいいのはあっちの官僚や政治家でもわかってんだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
