【話題】韓国ＧＭは破局に向かうのか 30数万人が失業危機に
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【社説】韓国ＧＭは破局に向かうのか
2018年04月21日13時09分
[? 中央ＳＵＮＤＡＹ/中央日報日本語版]
韓国ＧＭの経営正常化のために設定された労使合意案の期限が過ぎた。昨日、韓国ＧＭ労使が福利厚生費用の縮小を含む賃金団体交渉を行ったが、結局、隔たりは埋まらなかった。これを受け、韓国ＧＭは最悪の場合、法定管理（会社更生法に相当）手続きを踏む可能性も排除できなくなった。ＧＭは経営改善案提出期間を設定して労働組合の協力を期待してきたが、労働組合は譲らず交渉は決裂した。しかし米ワシントンを訪問中の金東ヨン（キム・ドンヨン）副首相兼企画財政副長官は２０日（現地時間）、韓国ＧＭ労使の交渉期間を２３日午後５時まで延長すると明らかにし、劇的妥協の余地は残すことになった。
法定管理という最悪の事態は防がなければいけない。労使合意案が出れば群山（クンサン）工場１カ所の閉鎖にとどまるが、法定管理に入れば衝撃は群山を越えて全国に広がる。再建に向かうとしても３０００人以上の大規模リストラは避けられない。裁判所が回復の可能性がないと判断すれば清算に進む可能性もある。法定管理に入る瞬間、正常な運営が不可能となり、販売網が崩れて営業網を復旧するのが難しくなるからだ。この場合、被害は韓国ＧＭの勤労者１万６０００人にとどまらず、３０００カ所にのぼる協力会社の職員３０万人も連鎖倒産による失業恐怖に直面する。さらに自動車部品の生態系が崩れて、韓国自動車産業の競争力まで失いかねない。
その間、政府は大株主の責任、利害関係者の苦痛分担、持続可能な発展を構造調整を３原則として提示し、終盤の劇的妥結を期待してきた。しかし政府が労働組合寄りの反企業的政策を展開したのがブーメランになったという非難を避けられなくなった。経営不振に対する責任も問題だが、労働組合の責任も大きい。会社が実績悪化にもかかわらず平均９０００万ウォン（約９００万円）を超える年俸パーティーをして競争力がさらに低下したからだ。労使双方は期間が延長された３日間、額を突き合わせて劇的な妥結を模索しなければいけない。
http://japanese.joins.com/article/739/240739.html?servcode=100&;sectcode=110 韓国は一過性の場所だからなあ
永住するところじゃない またチキン屋の出店を巡って新たなチキン・レースが始まるニダ 日本が立憲民主に政権を移せば韓国の問題はたちどころに解決
枝野総理
蓮舫副総理
で決まり 大変ね…
韓国でも蔑み対象の在日朝鮮虫けらが嫌われていることを伝えないと 自業自得って言葉・・知ってるかな？
あ日帝残滓？違います仏教用語です 利害関係者の苦痛分担て、韓国人には到底出来ない相談。韓国人にエラ呼吸を止めろと言うようなもの。 破綻
↓
労働者が工場焼き討ち
↓
労働者が完成車をボーナスと称して持ち帰る
↓
ろうそく集会
↓
俺ビールを飲みながらテレビで見て笑う 裏があるな
破局させて、トヨタが救済の名目で格安で入手するんじゃないかな。
労働者側も今の待遇がトヨタが存続する限り維持されるわけだし、Win-Win >>18
仏罰と言うより、自罰だろう。韓国人も自覚し始めたのかね、罰するべきは自分である。 >>21
チョンなんぞに関わったら、トヨタも遠からず潰れる。 係長級以下の組合員の平均年収が900万円ってトヨタよりも高くね？
組合を強制解散させて450万円まで賃下げすれば余裕で復活しそう 会社が実績悪化にもかかわらず平均９０００万ウォン（約９００万円）を超える年俸パーティーをして競争力がさらに低下したからだ >>21
トヨタ、終わりの始まりが来るなｗ
あながち妄想とも言えないのが恐いところ >>21
タダでも要らんだろう。韓国気狂い企業なんぞ。従業員がチョンなんだぞ。如何にもならんよ。 裏がありそう。
GMは撤退の口実に、労組や政府の責任にする。
妥協はない。親北政府は、国内経済を破滅させ、
北との統合を作りだすのが目的か。
敗戦革命を目指す。 >>25
韓国GMは韓国内向けの車しか造ってない。
ようは、GMにブランド価値がありデカい車が好きな韓国人から
ボッタくってたからやれてた。 >>27
ラインの工員さん単純労務者に年収900万払って生きていける企業は世界中にないだろう。
そんなところに手出しするのは自殺願望者だけ。まあ、民主党政権が復活したら強引にそうさせる可能性はある。 ＞額を突き合わせて劇的な妥結を模索
もうチョンは知ってるだろう
話し合いが解決ではない
ろうそくも時代遅れ、次のステージ：鉄パイプ
ステンレスはし、高麗棒子、チョン本来の姿
原初は、鉄パイプにたどり着く >>1
＞労使合意案が出れば群山（クンサン）工場１カ所の閉鎖にとどまるが、
＞法定管理に入れば衝撃は群山を越えて全国に広がる。
３０００人の解雇ができず30万人が失業ね
死なば諸共で清算の道へ進むのだろう >>1
政府が介入しているなら労組と現経営陣を吊るし上げて残った労働者はGMに土下座して奴隷になればいいだけの話だろ？
全体の一割程度だろガタガタ言ってる社内両班なんて
適当な罪状でっち上げて潰すのなんか元大統領にやるより簡単じゃねーかw >>25
>>31
単純労務者に900万払って作ったボロ車を日本に輸出ってWWWWW
日本で作れば300万ぐらいのを500万で買えって⁇⁇ 分大統領はＧＭに対して今までの経緯の謝罪をどこまで求めるのだろうか >>35
馬鹿チョンは痛みの共有なんて出来ないからな。自分がリャンバンの地位を失うぐらいなら30万でも100万でも道連れ。そう言う国民性だよ。 「給料アップの為なら会社を潰してもかまわない」の謎 >>21
格安でって・・・。ライン工に900万払うっていったら株主から訴えられるんじゃないの？900万以上稼げるライン工なの？
金払って固定費増やしたがる経営者いるの？ 残された道は日本の野党に指示してトヨタに引き取らせるよう国会で政府を攻めさせるだけ。 >>32
トヨタが進出する所って売れてて輸出より現地生産の方がコストが安い所ばっかりだから、
内需スカスカの韓国には行かないでしょ。 >>41
そうしたら「工場閉鎖のせいでクビになったかわいそうな(無敵の)被害者」爆誕の国ですしおすし 世界でもトップクラスの賃金で、高くない品質、低い生産能力、低い開発能力
こんな状況なら撤退するのが正解 >>1
タダで30万人も公務員増やせるんだから、いいよねえ
公共福祉に手の届かないことなしでこの世の天国だわ また暴動とろうそくデモが見られるのか 胸あつ 精々放火をがんばれ ＧＭとしては、ここを出たい気まんまんと見たが、
大体こんなややこしいとこに工場建てたのが大間違い
やられるのは日本企業だけではないのがハッキリしたね。 >>21
トヨタがそれやったら株主訴訟起こされて大ごと。馬鹿チョンの願望通りには行かんよ。 文が公務員200万人採用計画出すまでデモやれば良くね？ > しかし米ワシントンを訪問中の金東ヨン（キム・ドンヨン）副首相兼企画財政副長官
> は２０日（現地時間）、韓国ＧＭ労使の交渉期間を２３日午後５時まで延長すると明
> らかにし、劇的妥協の余地は残すことになった。
労組の味方気取ってる政府が介入してもな。
俺がGM経営陣なら、韓国に最も手痛い形で撤退するわ。 >>37
GMがやってる事ってそういう事。
アメリカ人のアメリカ車・BIG3への信仰心を利用して、
中南米で安く生産した車を「アメリカ車」として高く売りつけてる。 朝鮮人に味方して日本に招き入れる奴って自分が朝鮮人の犯罪に巻き込まれるって思ってないのかな
同胞を襲わないとすると、何かしら目印みたいなものがあって、それを持ってると朝鮮人が狙わない取り決めになってるとか？ >>51
馬鹿チョン相手ならGMのブランド力で幾ら高価になっても売れると踏んだんだろうが。気狂いチョンの単純労務者には勝てなんだ。
こう言う経営姿勢だからアメリカ本国でもコケたんだろう。デトロイトの経験がさっぱり生きてない。 ゴールポストはいくらでも動くニダよ
今世紀中は大丈夫ニダ！ 良い話だが、就職できない韓国人が日本で就職されても困る。
日本政府は国策で韓国人を排除せよ。
財界も日本人を優先的に雇用せよ。 現代財閥の傘下に入ることが必至だとみられるが賃金は本体より多少下がることもあるとみられる >>56
その信仰を日本にも強制しようってのがトランプ流。 俺はGM車に乗ってる奴がいたら馬鹿かヤクザだと思うことにしている。 >>60
まあ実際、破綻だ撤退だってなってからが大変だと思うわ。
法定管理なんて国民情緒法と司法をバックに盛大に行われるタタキとタカリの再スタートに過ぎない。 GMは何を目的に買収したんだろう。目的は達成したのだろうか？
撤退方針は損切りなのか目的達成の後始末なのか。
普通に考えると「なんで手を出した」物件としか思えないんだが。 (◎__◎;)失業率は高くなるものなんです共産主義国なんですから。 >>62
それが最良の救済策だろうな。GMと言うブランドは使えないだろうが。馬鹿でっかいヒュンダイGN車でも作るんじゃね。馬鹿にはお似合いかも。 すごいね
アメリカから３０万人も雇用をもらえて
日本はバッシングばかりなのに 東レや数多くの日本企業も同じ目に会うw
無知って怖いよなwww >>67
日本車並みの品質を中国並みの価格で実現、東アジア市場を掌握できる！とか思ったんじゃ？
蓋を開けたら日本車並みの価格で中国車並みの品質を、本国以上の給料で実現しちゃったわけだが。 >>67
馬鹿相手なら高くてもGMブランドで売れると踏んだんだろ。同じ手法でデトロイトでも失敗したのに、歴史に学ばない奴に未来はない。 ヒュンダイでも、海外工場の方が生産性は高くなっている。
わざわざ、韓国内の不良債権を引き受ける筈がない。 GMって韓国でつくってたのか そりゃ日本で売れないはずだわ 働いて給料貰うよりストで休業手当て貰う方が楽で良いニダw 底辺の工員がごねまくって900万も貰ってるのかw
そりゃ潰れる
身の程知らずにも程がある
そりゃGMもチョンから逃げるわな >>74
ヒュンダイも国内向けには幾らぼっても売れるんだってよ。アメリカでは今ならもう一台セールやってるけど。
韓国人の愛国心はスンバラシイ。 チキン店したいが金が無く鶏を盗む
↓
同じ靴で窃盗を重ねる
↓
鳥インフルエンザ流行 北朝鮮が米朝首脳会談前に核・ミサイル開発をやめると表明している現状では北朝鮮が後ろで糸引いてる可能性は皆無と考えられる。
つまり韓国GMの激しい労働争議は純粋に韓国人がやってるのが明らかになった。
中国から資金が出てるかも知らないけど現在の反米反日運動は韓国主導。
徴用工像を新たに建てるのも韓国政府。もはや日米の敵。 win-winという言葉は勝者が使う言葉だって韓国のエラい人が言ってた 自動車・造船はこんな感じだし
あとはサムスンがこうなったら本格的に終わる ┌―─┐┌―──┐ 人人人人
┌┤ＣEO├┤ 不渡り |‐く チキン店冫
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┌┤経済＆経営├┤┌―─┐ ┌―─┐
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┤高校│ └─────┘└┤無職├────‐く チキン店冫
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└────‐く チキン店冫
Y＾Y＾Y＾Y >>75
ヒュンダイが日本で売れないわけ。日本車の半分の値打ちもない低品質車を1000万の高賃金で作って輸出して来たって採算が取れる訳がない。
ヒュンダイが日本に工場を作ってってなら話も分かるがね。 >>71
東レがわかんないわ。あそこにどんなメリットが？ 輸送費と人件費だとしたら電池パネルとか？ 韓国人の作る車は、基本韓国人にしか売れない。幾ら高くてボロな車でも喜んで買う。愛国心の賜物。
外国では、今ならもう一台セール絶賛開催中。他国での損は韓国で補填。愛国心ならではWWWWW 会社が実績悪化にもかかわらず平均９０００万ウォン（約９００万円）を超える年俸パーティーをして競争力がさらに低下したからだ。
｢内部留保を全部出せ｣って共産党の理想の結果 13>>天罰だ。
お前みたいなクズは必ず降りかかる。 >>86
使える電気代が日本より超絶やすい
企業としては正しい選択
ただし、その後は、、知らん 日本在住の朝鮮人や朝鮮人旅行者が朝鮮に戻ってGM買ってやればいいだけ。 >>86
確か用地を用意してもらって税制優遇されてる。 大手企業で高給をもらう一部の韓国国民の収入を維持するために
貧乏な韓国国民が払う税金で補てんして解決するのかな？ 韓国はウォン安誘導と朝鮮民主党(民進党)の超円高のチートで荒稼ぎしてきたツケが今来ているな
だから必死に超円高を狙って、朝鮮マスゴミと朝鮮人政党の民進党と希望の党を使い、捏造デマの機関銃で安倍政権転覆を図っているわけだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
