【台湾鉄路管理局】現代ロテム、日本企業など抑えて台湾の歴代最大鉄道車両事業を受注[06/04]
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現代ロテムは台湾鉄路管理局(TRA)が発注した9098億ウォン規模の郊外線鉄道520両納品事業を受注したと4日、明らかにした。現代ロテムは520両すべてを昌原(チャンウォン)工場で生産し、2024年までに納品を終える予定だ。現代ロテムが台湾で鉄道車両事業を受注したのは1999年のTRAの56両受注以来。
これまで台湾市場はフランスやイタリアなど欧州と日本の企業に対する信頼度が高く、現代ロテムの受注が非常に難しかったところだ。現代ロテムは車両内の座席の背もたれが低くて不便だという乗客の意見を反映して座席の上部にヘッドレスト設置を提案し、ブレーキ装置など主な核心部品に対する品質保証期間も従来の3年から5年に延長するなど、乗客と担当省庁の要求事項にすべて応じたという評価を受けた。
現代ロテムの関係者は「今回の事業は台湾市場で発注された鉄道車両事業のうち過去最大の規模」とし「高品質の車両を納品して追加の事業も受注できるよう最善の努力をする」と述べた。
中央日報日本語版
2018年06月04日 11時02分
http://s.japanese.joins.com/article/968/241968.html 保証期間延長か
他にも色々やってダンピングしたんだろうな やっちまったななんて事にならないことを祈ってるよ台湾 .
やっぱ、支那畜は 馬鹿だな!!
ま、安かろう 悪かろうが 当たり前の国だから、仕方ないか!!! おかしい。台湾鉄道当局はこれまで幾度となく韓国勢に煮え湯を飲まされてきたはずだがまたかよ。 >>1
成功すると良いっすね。
いや人命かかってるし。 >>18
まあうまく行くならそれでいいじゃん。
完遂できるか楽しく眺めようじゃないかw 韓進重工業および大宇重工業との統合でロテムに改名後は補修サポート期間満了前に撤退したため、
2004年以降台湾における鉄道車両入札から締め出されている[4]。
wikiみたらこんな事書いてあるな
台湾も意外と学ばないのね 台湾も懲りないなー
日本も人のこと言えないけど…
つーか、日本の在日みたいなのにマスコミとか政党とか乗っ取られてたりするのか? えええええええ、韓国の高速鉄道いれたの?マジで?あの欠陥だらけのやつ?
本気で?死人がでるぞ、どうすんだよ、おい もうすでに色々ヤラカシテるのに保証目当てのパターン出来たのかw 圧倒的不利なものでも受注を取ってこれる
営業力は素直に凄いと思う 韓国は10年以内に国の名前も通貨も変わるだろうから
韓国企業との長期大型契約はマジで企業にとって命取りになりかねないのになあ 安倍二階 公明親中派の効果がさっそくでてきたな これからどんどんでるだろ
★Historical War
http://militarymatome999.web.fc2.com/index.html
★天安門 中共大虐殺と巨大監視社会
★幻の超重爆撃機富嶽とかつおどり
★中島飛行機物語について 第二回 中島に関わった人々 >>4
それを言うなら名誉返上だろ!と思ったが、返上する名誉が無かった 韓国製はいろいろやばいが特に兵器と鉄道はマジやばいわ
モノレールや低速リニアすら欠陥だらけでまともに稼働しないんだぞ
どうすんだよ、おい >>40
養生テープニダ!
ガムテープより高級でキレイに剥がせる優れ物ニダ
((⌒⌒))
ファビョ━ l|l l|l ━ン!
(⌒;;.. ∧_∧
(⌒.⊂,ヽ#`Д´> チョッパリは妄言を止めよ!
(⌒)人ヽ ヽ、从
从ノ.:(,,フ .ノゝ⊃
人从;;;;... レ' ノ;;;从人 >>32
南北統一したからあの約束は無しニダって平気で言うだろうしね。
日本も半島の件は統一まで動けないし、北との清算位しか動く価値が無いけど「約束を守らない地域」として固定された以上仕方がないかorz >>30
UAEの原発見ればわかるだろ
60年保証とか、軍隊つきとかの激安大赤字入札だよ 安いな
一両1億8000万を切ってきた
これは、保守部品をケチるな >>48
品質保証を3年⇒5年してるけどマジでどうするつもりだろうな ネトウヨまた負けたのかw
これでインドネシアに続いて台湾も「反日国」リスト入りかな?wwwwwwwwwwwww 台湾も学習してるから同じ轍は踏まない様にするよ。
問題は、韓国経済が停滞に向かうのに
同じ品質で完納出来るかだろ?
先は長いぜー 、途中で降りなかったらその時は
ライバルかな? >>48
うわ韓国の得意技の安い材料でつくるパターンか
重要部品それをやられたらたまらんわな 安いモノには訳がある。
身を持って体験するといいよ。 >>45
209系のことなら、アレはそもそも「走るンです」と言われた、安く・リサイクルしやすく作って短命で使い捨て、というコンセプトだったからな。
と・こ・ろ・が……京浜東北からの引退後は廃車にせず、何とセミクロス化してトイレもつけて、帯の色変えて千葉付近でガンガン走ってる、というのはナイショだぞ?
台湾では南朝鮮に鉄道保守を任せたらgdgdになって、契約解除した過去がなかったか?
学ばない国だなw 途中でロテムが経営破綻してトンズラ
韓国政府は知らんぷりで
日本企業が尻ぬぐい
或いはそれまでに韓国という国が無くなっているかも お得意の寝技営業受けたのかもな
ワイロや接待させたら上手いからな >>54
台湾車両が
日本車両の電車をノックダウン生産して2億/両だったらしい 台鉄、一度韓国企業出禁にしてるよな
かなり契約で縛ってはいるだろうけど、大丈夫かね
奴ら平気でバックレるぞ >>51
朝鮮人の約束と保証は無いと同じだからな 60年保証でも平気でつけるんじゃね?
ヒュンダイだってアメリカでインチキ保証詐欺やりまくってるからなww
台湾でさえアジア人は賄賂と慰安婦のSEX接待に弱いなwww しかし事故発生デ評価ガタ落ち
これが朝鮮企業のquality >>68
と言いながら書棚のバビル二世の漫画本に手が伸びて。 >>26
期限あるもん
国際入札だと除外できないし、そんなことやったら不正入札 世界一顧客に迷惑を掛ける企業というイメージしかない。
台湾がかわいそう >>71
とりあえず手を伸ばしたとこにあったのはシンデレラガールズ劇場ですた。w >乗客と担当省庁の要求事項にすべて応じたという評価を受けた
どんな要求事項だったのだろうか
すべてとかwwwwwwwwww 何も差別化計れてないのに、オーダー
取れる事が意味不明。
お手並み拝見だな。
地下鉄とか地震の多い台湾で耐震対策
のノウハウも無い朝鮮人に依頼とか、
悲惨な未来しか見えん。 >>29
マジで延長保証が目当てだとしたら目も当てられないな
韓国人の保証なんてそもそも存在しないのにそれの延長なんてもってのほかだ
しかし最初からやる気のないものをエサに釣り上げるところが韓国人の嫌らしさであり、こと騙すことに関しては本当に長けてる所だな 韓国人が嘘が上手いと思われているのは、約束()した時は本気だからだろうさ。3歩歩けば忘れるだけで。 「現代ロテム」東南アジア諸国などでは「日本の商社」(双日、丸紅)と組んで
車両を受注したりしとるよね。 台湾の人も懲りないね。
ウクライナ鉄道みたくならなきゃいいけど。
安物買いの銭失い。 何年経っても完成しないんだろう。宗主国さまと同じで。 まぁ普通に賄賂が飛び交ったのだろうね。
そういう所に弱いのは仕方ない部分があるんだろうけど、結局苦しむのは台湾の人々なんだよなぁ >>80
ちゃんと作れるなら、良いんじゃないすかね。
中国とどっちが危険なのか知りませんが。 親日と思ってた台湾にも見限られてジャプ終わってるやんw >>57
その後関西で使われるんだよな。
さらに輸出もしていなかったっけ。 ネトウヨ『台湾は親日国だ!!!( ー`дー´)キリッ!!』
あれ?? >>85
反日のくせに日本に観光に大勢くる朝鮮人は君的にどういう扱い? >>71
東亜ならそこからファビョル2世に持って行かねば ネトウヨ『台湾人はチョンが大嫌いだ!!!( ー`дー´)キリッ!!』
あれ??? >>94
実際、朝鮮人の搭乗を拒んでるタクシーがあるぐらいだから、それは確かだろ。
観光客を拒むぐらいだからね。
ちなみに朝鮮人の入店お断りの店は世界にはそれなりにあるよ。 1996年-----現代精工(現現代ロテム)等が台湾にE1000系を初出荷
1997年-----韓国IMF管理
フラグがたった ・ネトウヨの逆法則
ネトウヨ『○X△は親日国だ!!!( ー`дー´)キリッ!!』
と言うと○X△国に梯子を外されるww
例、インドネシア、台湾 ← new!!! たった2つで法則とか言われましても。
ホロン部もピラニアも居ない。平日はこんなもんか。w >>89
まあ、台湾は上が腐っているらしいからな。
この前の地震の時も台湾の知人に、地震の募金って赤十字でいいんかな?と
聞いたら、台湾の赤十字は絶対にやめた方がいいと言われたわ。 回る〜回る〜よ、歴史は回る
1995年現代精工(現代ロテム)等とE1000系車両の契約
1996年E1000系が納入され始める
ドーーン
1997年韓国がIMF管理となる
ナイス!チャレンジ精神!韓国人 シケた餌しかなくて、食いつく気も起きませんわ
まだ月曜だし、仕方ないか >>100
何処だかの板で潰す為に暴れているらしいよ。
次はここだとさw >>109
そりゃいるだろ
総ての人が親日か反日なわけがない >>4
二度あることは三度ある
恥の上塗り
三つ子の魂百までも >>112
そもそも親日=韓国嫌いって誰が言ったんだ?w >>108
過疎板でしかイキれない雑魚なんか放っとけ
一瞬雑談スレが勢いあったけど、精々その程度だろ 台湾はフィリピンやウクライナを参照しなかったんだね。 川崎重工の車軸の折れた新幹線車両よりはマシだろうぜ 新幹線工事で韓国にやらかされたのに、まだ信用するの?
あの件、韓国側は業者倒産させて逃げただろ >>52
インドネシアの鉄道事業は、計画が遅延して巻き戻してなかったか? >>122
これww
あと、ジャップは嘘つき総理大臣のせいで何もかもが信用されないwww >>109
民主主義国家だから台湾は一枚板じゃねーんだぞ
お前みたいな馬鹿がイアンフガーとか叫んで交流協会の前でデモやってても、普通の台湾人はフレンドリーなのが台湾
朝鮮とか中共とは違うんだよねー、外出れば? >>119
WTOの政府調達協定によって韓国企業を排除できなかったらしい >>125
>嘘つき総理大臣のせいで何もかもが信用されない
物証は? ファッキンWTOって奴だな
「公正な競争」の為に応札を拒否出来ない
で、見た目整ってて安ければ取られる
拒否るには相当の理論武装が必要だ
日本の鉄道業界も保護が外れたから数年でこうなるぞ
他人事ではない >>122
車軸が折れたと言う事実は無いのだが
嘘でネガキャン、かこわるい 一体どこの平行世界なんだろう、車軸が折れた新幹線とかw
言っている奴、脳みそ腐ってるんじゃね? >>1
惨めで哀れなチョ〜センジン♪w
色々と期待してるよwww >>2
保障範囲拡大は現代の得意技
1台買うともう1台もらえるとかもありそう >>134
>何もかもが信用されない
世界中の国が日本は首相のせいで何もかも信用できないと
宣言してる証拠のことだが
誤魔化すことしかできないのか・・・・
哀れ >>134
去年、モリカケを争点に選挙をやって民意が問われたばかりだろw
秋には消費税アップ中止を争点として選挙をやるようだから、モリカケがそんなに重要なら
安倍自民党はそこで負けるから、それでいいんじゃね?
この件で騒げば騒ぐほど変な一団が浮き彫りになって行くから結構なことだ >>88
インドネシア行ってるのは205系
JR東日本から西日本行ったのは四国行き113系と九州行き415系以外にあったっけ? 現代ロテムってウクライナの鉄道事業でやらかした企業だろ?
台湾ご愁傷様 ダンピングとかするから
経団連は
韓国なんかと協力しないでほしいわ
他の企業が協力した結果
どうなったんかわからんのかね >>146
で?世界から日本が信用されてないってソースはまだ? >>146
字が読めないのか
>>141を再読せよ >>146
週刊誌のアオリ文が何の証拠になるんですかねぇ >>146
そんな週刊誌のゴシップ、なんの証拠にもならん >>151
信用問題とは全く関係ない発言だけど?
それがなんの証拠になるって言いたいの?
日本語理解できる? >>151
これがどうかしたか?
日本は何もかも信頼できないといつ誰が言ってるんだ? >>151
それがなに?
アメリカの赤字の最大は中国だろ KTXって2004年から殆ど進化してないんでしょ。
フランスのをそのまま流用しただけって話。 >>110
ああ、いかにも頭の悪そうなパヨクも一緒に来てたね。
一気に見なくなったがw 入札方式変えればよい
予算は、こんだけ確保した
この金額で最高品質の物を
価値観を変えればよい
しょっちゅう故障したり
修理修繕保守に金がかかるのは本末転倒 全ての元凶は日本がお情けでロクな国内市場もない韓国にフルセットの産業を持たせたことだぞ… >主な核心部品に対する品質保証期間も従来の3年から5年に延長するなど
きちんと保証するとしてもトラブルたくさんありそうだな
安かろう悪かろうになると思うが
買い物で失敗するのもその後の良い教訓になるな というか韓国の「○○年保証(笑い)」は原発と同じく履行されないからそのつもりで >>143
15年くらい前かな。
福知山線に懐かしい車両が走っていたよん。
詳しい型番は分からん。 台湾は青幇 (チンパン)黒パン、紅パンなどの犯罪組織が
金と女と脅迫で政権を牛耳っている。まともな国ではない。
日本はこんな犯罪組織に支配された国とは縁を切った方が良い。 台湾も地震が多い。
その場合、走行している電車は一斉に停車。
点検安全確認、運行。
もしくは、停車して、乗客を降ろして、帰宅させるまでのノウハウ。
考えると、安物買いの銭失いだと思うよ。
韓国の高速鉄道、欧州が面倒見切れない。
日本が、教える羽目に。
日本の劣化版だよ。 >>168
まあ受注先が中国系とかだとザマアなんだがw >>156
黒煙を異常に吐く上に、掃除もしないから外装がきったねぇ奴か。 >>171
カリフォルニアで受注した、支那の鉄道は結局はポシャってたな。 >>107
フィリピンはチョン鉄道保守会社におこですわ >>2
契約反故は当たり前の夜逃げ商売やってんのに
保証期間なんて意味ないだろ。 台湾は懲りないねえ。フィリピン、ウクライナでやらかしてるのに。 >>4
「大佐、ガンダムMk-Uを使わせていただけるのならば、自分が汚名挽回をしたく…」 >>170
韓国なんか滅多に地震が起きないからなぁ。 ネトウヨが言うには台湾は親日国家なんじゃなかったっけ?
南朝鮮は世界中から嫌われているはずでは?
一体どうなってんだネトウヨ? 最後までキチンと完成出来るように皆さん祈りましょう。 納品しなかった前科
ワランティーを反故にした前科
重大事故で逃亡の前科 あーあ、台湾は懲りないのか、賄賂に釣られたアホが居るのか
契約守らんのに、保証延長とかねぇ 南米辺りの国(ブラジルだっけ?)は中韓が絡むと入札を延期したり中止したりしてなかった? というかニダーさんたちはUAEの原発とかこの鉄道とか
例の傾いてるツインタワーとか、億ドル単位で赤字垂れ流しながら受注して何がしたいん?
どうみてもシェア奪う前に死ぬと思うのだが >>120
バビル二世「何でロデムは、でっかい猫になっちゃうかな、、、」
「あんなことやこんなこと、、、」 >>190
既に発動済み
新幹線建設の時に、韓国企業受け持ち部分の欠陥と遅延で相当な損害が出ている >>3
怪鳥ロプロス上手かった
ポセイドンは出稼ぎで
ロデム変身金になれ >>187
シンガポールの会談をするホテルも韓国製だけど、屋上の展望デッキが
凹み始めて入場規制かけてんだよね。
Fー1のシンガポールGPが始まった当初は、めっちゃ人が観戦していたけど
ここ数年は、全然人が居ない。 韓国内でさえまともに動いていないんじゃないの?
こんなところに発注するなんて台湾も狂ったんだな。
保証期間を長くしたって故障が多ければ何にもならないんだけどな。 台湾がそんなに馬鹿だとは思わなかった。
日本の教育を受けた世代は死んでしまったんだな。 わざわざ韓国製選んだってことは何か裏があるんだろ
それか日本がとても箸を突っ込める案件ではなかったか
どちらにせよ様子見すべし 台湾はウクライナの惨状を知らないのか
安かろう悪かろうなのにね 自国の状況もガムテの状態で海外進出とかよくやるわ。
最近もアジアの何処かでやらかしてただろ >>201
まあ、施工が韓国の企業ってだけで、ラスベガスのホテルグループだね。
ただ、冗談抜きで傾いてる。
実際に個人旅行に行って、ビー玉を転がした動画というかGifをアップしている
人が居て、1階ロビーの時点で転がりまくってたわ。3本のうち真ん中の建物で。どうも韓国の建設の基本は土台の基礎部で手抜きをするっぽいな。 台湾懲りねー 以前現代の車輌買って故障だらけでしまいに会社名変えられてウチは新会社なので以前の会社の部品は知らないと言われて出禁にしたのに
安物買いの何とやらだな >て座席の上部にヘッドレスト設置を提案し、ブレーキ装置など主な核心部品に対する品質保証期間も従来の3年から5年に延長するなど、
これ「んじゃ5年にします」って言っただけだろw >>205
地震も多いんだから、せめて欧州製にした方がいいわな。
韓国なんか滅多に地震が起きないんだから、足回り性能も怪しい。 >一兆円規模の仕事なら、
>日本技術をそのまま買収して
>ラベルは韓国で売ることもできるだろう。
>ネトウヨはやばいな。日本企業も
>協力するしかない。だが立場は、下請けだ。(´・ω・`)
某ブログで遠回しに 韓国には技術が無いのに受注 とゲロするチョンがいるよ。 どんな車両なのかチラッと調べてたけど、こいつらイランにも売るのかw
イランの原発も受注しているし、その内イスラエルが本気で怒るんじゃね?
イランで事故が起きたらイスラムも敵に回すことに。
キレたら恐ろしいスイスともスワップを結んでいるし、何がしたいんだ。
ロシアンルーレット用自動式拳銃に弾を込めているとしか思えん。 現代ロテム?
段差が登れない主力戦車作ったり
高速鉄道の専門技術者呼んだら、
ガムテープで修理完了の有名なメーカーですね。
メンテナンスフリーの使い捨て専門のメーカーだから
維持コストの見積もりが格安なんじゃないの? まーた韓国のしりぬぐいを日本がすることになるのか? >>1
韓国嫌いの台湾らしくないな。
賄賂でも掴まされたか? つーか台湾は過去に新幹線のメンテを韓国企業にやらせて痛い目見てなかったか? __ _ __∠ユ、
__ x≦| `ヽ`´///////// メ、
_ x≦/////ム_)/////、_ ///ム
///////////////// 〃////// `ー` '‐く__
///////////////// {{///////////////r少
/////////////////.入////////_/_///_/ フ
///////////////ヽ `ー-------≧_/´
//////////////// ',
//////////////////}
//////////////////}
//////////////////} 保証延長しても保証を受け付けないから問題ないわなw
あと1両に付き1個のガムテープをお付けしますw 優秀な車両ですよ
何かあってもガムテープで補修するだけの簡単な作業で即時運行可能です >>223
エビスのドリフト祭で良く見る光景だな。
リアバンパーをぶつけてガムテで補修。 良いね。
企業努力による受注。
実績を残して今後の受注も視野に入れる事が出来る。 台湾の鉄道管理局は車両の発注権限もあるのか
日本は全部 本社が決めるから大違いだな 台湾が700Tの追加発注したいのに拒否したから台湾の鉄道会社から日本企業は捨てられただけ 世界貿易機関(WTO)の政府調達協定により、一定額以上の調達について
外国の業者を国内の業者と同等に扱うよう求めている。
台湾はそれに従ってるだけ。日本だけと取引するのはWTO違反だから。 韓国の車両は直ぐに故障するだろ。
何らかの条項を設けて排除できなかったのか。 ロテムで発注とか、賄賂受注でしょ。
台湾は鉄道方面では色々韓国にやらかされてるのにまた発注とはそういうこと >チョッパリの悔しがる顔が最高だ
↑
大真面目にこの程度の思考しか無いのが朝鮮学校卒だわな。 >>237
正直馬鹿にできる貯金がどんどん減ってる
ノーベル賞とか持ち出す時点で恥ずかしいことがわかってないやつも増えてる ウクライナは野ヌコビッチが毒饅頭を食ったとされている まだ墜落したF-16などのニュースしか無いが、台鉄というか台湾側からのソースを待とう
フォーカス台湾
http://japan.cna.com.tw/
ライブニュース
台灣民視新聞HD直播
https://www.youtube.com/watch?v=XxJKnDLYZz4&list=PLGRJpxsg06nymOq-h_JzHPbe-YvIEII-d >>242
現代ロテムに関しちゃ輝かしい過去の実績が山積みなので、ノーベル賞なんか持ち出さなくてもいいけどな。 部品の保証期間を延長されても現代ロテムの信頼性の低い列車のために事故が起きたら
現代ロテムはどう保証するんだ? 南朝鮮の保証w
不具合報告したら何故か謝罪と賠償求められるやつだろ そして歴史は繰り返すわけだ。
・韓国から購入したセマウル号型列車が頻繁に故障、納入した現代精工は契約に反しア
フターサービスもロクにせぬままこっそり撤退、台湾鉄路が善処を申し入れるも、ロ
テムと名前を変えた現代精工は統合前の事業についてシカトを繰り返したため、台灣
の列車入札から韓国企業が締め出される
http://whhh.fc2web.com/taiwan/taiwan_railway_vs_rotem.html
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1120739882/ 安物買いの銭失いじゃないか?
日本に泣きついてくるなよ >乗客と担当省庁の要求事項にすべて応じたという評価を受けた。
大丈夫か? 問題は受注、契約の内容なんだがな。
そこに触れないのはいつものことかw 台湾だって学習しているはず
納入前の工場検査で落とされまくって火病る姿が 目に浮かぶ
入札ってのは時に厄介だな >>255
何百万人もいる乗客の要求にすべてこたえることは不可能なはずだが
相反する要求もあるだろうし トルコに納入した車両は初日にトラブルを起こしたな。 エルドアン首相が乗ってたのに。
KTX も初日からトラブル起こしてたよな、その後もトラブル続出。
去年だったか、ディーゼルの牽引車を20数台韓国製に決めた。 その時みんなから不安視する声が上がったが、人が乗らない牽引車だから心配ないと言う説明をしてた。
今回は人が乗る車両だぞ。矛盾してるな。 運用が伴うものを韓国に求めて、さて、この先が楽しみですね。 >>257
チョーセンみたいなのがいない前提ってのがもうダメだわな >>88
総武本線 成田線で 何回か乗った。
乗り心地は悪くないが、安っぽそう。 政府調達案件だから余程のことが無いと応札を拒否出来ないからな
ご愁傷様としか言い様が無い
日本の公共事業も今後開放が進むから、明日の我が身だったりする
設計と施工管理の技術力を持たないところは食いものにされる 過去に散々やらかした企業だから台湾はやらせたくなかったのだけど
国際ルールで入札を拒否できなくて結果一番やらせたくないところが落札してしまったと 技術力ないのが格安応札とか脂肪フラグしかねえな。
またコピペのネタが増えるぞこれ これはまだ正式決定したわけじゃないと思うぞ。 入札1番札を取ったと言うだけの段階だろ。 正式にはそこから技術審査とか詳細なデータ提出させて判断してから決定だろ。
決定したのなら台湾の新聞に乗らないのはあり得ない。 2015年には20数台のディーゼル牽引車を韓国が落札したと言うだけで大問題になっていたのに。
この時は人間が乗らないし主要部品は日本とドイツ製だと言って逃れた。
韓国の車両はEMU500 EMU600 が、台湾で運行中だが保守部品ですらままならずトラプル続きなので韓国には大きな不信感がある。
これを作った大宇工業はロテムに吸収された。その為大宇の時の保守部品は手に入らなくなっている状態。
電装品はドイツ製だと言ってたがそれすら怪しい。 >>57
最近はチャリ用に特化した改造車もあるな。 >>223
マジでこの条件をやめてほしい。国内でも同じように条件に入れなければならんから、無責任な企業を排除できない。 >>269
飛ばし発表多いからね
受注が事実であっても520両は最大値で独占受注かわからん
韓国企業は総額5000億円の工場建設開始、とか言っても計画通りならであってライバルへの牽制でしかなく途中で縮小したり空っぽの工場出来たり口はただだから大きい方が良い
背もたれ改良したくらいで受注できるかよ? 台湾新幹線の路線工事で手抜きをやらかして、開業を大幅に遅らせた現代がよく受注出来たな?いくら使った?(´・ω・`) 現代ロテム発表かよ。銀行から繋ぎ融資受けるための飛ばしだよね >>1
これ流石に背任容疑だろ?w
前に計画倒産で酷い事になってたじゃねーかwww >>1
鉄道詳しい人に聞きたいんだけど、一両一億七千万円って標準的なの? 朝鮮総連の幹部が在日のことをみんなゴキブリだと思っている件
https://www.youtube.com/watch?v=2zxgnmSASVc
ネトウヨと彼らの心情はやはり非常に近いものがあるのかも知れません。
墓碑銘どうしようかなあ、通名で彫ったら負けを認めたことになるしなあ
でも本名で彫るの嫌だ、とか思ってるこの自分はいったいなんなんだろう
とかいつもモヤモヤ考えているうちにとんでもない化け物ができあがってしまったんだろう。
あと中国に対しての複雑な心情もうかがえるのが面白い。
乗っ取りつくした日本の警察のことは本当にただ馬鹿にしきっている・・・
というのは仕方ないかあ。 >>277
やや高いね
日本だと一般路線の車両は1億くらい、最新の山手線が1.6億、新幹線で3億くらいだったかな 当たり前だけど企業が自国内の産業に強くなって行くのは国の成長のために良い事だし
今台湾取り巻く環境って大変そうだから国力を引き上げるきっかけになるといいね >>1
韓国人の出来ますは信じるな、と先人からの有り難いお言葉が…・ これが原因で広範囲で列車が動かなくなるまでが一つの仕事なんだろうな。 >>269
確かに、本当ならかなり大きなニュースになるのに、
まだ台湾側からソースが出て来ないね。 Hyundai Rotem to supply 52 EMUs to Taiwan
04 Jun 2018
http://www.railwaygazette.com/news/news/asia/single-view/view/hyundai-rotem-to-supply-52-emus-to-taiwan.html
Hyundai Rotem wins Taiwan EMU order
https://m.railjournal.com/index.php/rolling-stock/hyundai-rotem-wins-taiwan-emu-order.html
TAIWAN Railway Administration (TRA) has awarded a Won 909.8bn ($US 850m) contract to Hyundai Rotem for 52 10-car 130km/h EMUs to be delivered by 2024. >>285を見ると52両。
>>1の520両ってのはなんだ? 保証なんて5年が100年でも同じだからなあ
これは使い方が悪い二ダ 車両の瑕疵ではない二ダ 保証はしない二ダ 主要部品はドイツ・日本製と逃げる造船と同じやり口
三菱自動車も造船脳から脱却出来ず衰退したと聞くが >>287 10両編成で52編成だから、520両
EMU500 EMU600 E1000 と韓国製のトラブルが続いたので、2006年から日立製のTEMU1000 が走るようになりまともになったが全てが交換されたわけではない。 2012年以降は日本車輌製造製のTEMU2000 が納入されている。
今更韓国製だなんて
Hyundai Rotem wins W900b train order in Taiwan
http://m.theinvestor.co.kr/view.php?ud=20180604000554
この記事を見ると、台湾でトラブルを起こしていた韓国製車両を総とっかえするための発注みたいだな。
迷惑をかけたんだからかなり安く発注すことになったんだろう。 そもそも今まで韓国は入札禁止になっていたからね。
再トラブル必至なのにね。 契約内容次第かな
車両不具合が原因の減益をどちらが被るか 台湾も学習しないな一度ある事はニダある
ややこしくなってから日本に助けを求めないでね 良かったな。ちゃんと納入して契約履行出来るといいなw ウクライナ政府
「下朝鮮製は絶対辞めろ、我々は非常に痛い目を見たんだ。」 高速鉄道で韓国に工事頼んであれだけ痛い目を見たのにな 当然の結果だな
ガムテープで簡単に補修できるのが凄い
安全性をかなぐり捨ててでも、ローコストでいけるのは強み 入札制でシンドラーエレベーター選ばれてしまった
スキージャンプの飛形点の上と下切るみたいな制度出来ないかな?
または拒否権
嘘つき朝鮮人の案件信じる異常性をどうして表現したら良いか?ヘイトと片付けてしまうんだろうな 元々現代ロテムは台湾にもメンテ拠点があったが以前初期不良のある欠陥車が発覚した時改修も行わず台湾の拠点は閉鎖
欠陥車両の回収は日本車両も出資する台湾車両が担当するハメに >>303
国際入札の制度などを決めている人間達は、自分達に火の粉がかかるとあっという間に制度を変えるけれど、
自分達に類が及ばなければスルーするからね。
それに台湾に関しては、中国に睨まれるのを避けたいというのもあるのかも。
やらかしたものを放置して逃げた実績があるのなら、それを補償し終わらない限り絶対に入札に参加出来ないよう出来そうだけど、
そういう制度を決定・変更する権限を持つ層にも、凄まじい不利益が生じるように仕向けないと無理かもね。 >>305
やらかしても名前変え資本が違うと言い張るだろうねて
韓国の財閥、財閥名名乗って親戚が経営しても資本は別と主張し責任負わないからね 高みの見物でもしていよう。 しかし台湾は自分で断れないのはおかしいぞ。
大宇も、ロテムも今の現代ロテムに入ってるのに。
通り名を変えたら無罪放免なんておかしいだろ。 韓国製車両の故障が多発!!
ロテム変身
夜逃げしろ 去年のニュースだけど、車輌の更新時期が近づいてるんだな
台鉄、2024年までに車両4割更新
2017-10-17
http://japanese.rti.org.tw/news/?recordId=76341
台湾鉄道が、2024年までにおよそ4割の車両を更新する。行政院の規定によると、台湾の在来線、
台湾鉄道の車両には使用年数の期限が決められている。
ディーゼル機関車は30年、電気機関車及び客車は20年となっており、2014年の時点で、
990両の車両が使用期限を超過する。
台湾鉄道では、サービスの効率を高める為、行政院が2015年5月、台湾鉄道による「台湾元1000億元車両購入計画」を審査、
承認したのち、およそ2年間の準備を行ってきたが、今年の5月、交通部から、コンペ方式で購入することが承認された。
台湾鉄道を運営する交通部台湾鉄路管理局の鹿潔身・局長は16日、立法院交通委員会で報告を行った。
鹿・局長は、この購入計画に基づき、10月下旬から入札の公告を行い、2020年から車両の引き渡しを開始、
2024年までに600両の長距離の優等列車用の電車、520両の通勤型電車、60両の支線用ハイブリット車両及び機関車127両、
合計1307両の新車を購入することを明らかにした。
鹿・局長によると、全車両導入により台湾鉄道全体の4割近い旧型車両が淘汰されると共に、輸送能力は18%向上、
車両の更新と共に、列車種別による車両の単一化という目標が達成されるという。
鹿・局長は「この1307両の新車購入により、復興号、?光号の旧型車両及び機関車など、
全体の39.15%にあたる990両が完全に淘汰される。
また、普通列車や支線用の車両が増え、輸送能力は18.55%向上する。
このほか、旅客列車は長距離の優等列車と短距離の列車の二種類に簡素化され、運転の効率が高まる他、
所要時間の短縮、到着時間の正確性、信頼性が高まる。」と強調した。 >>1
おいおい
今みたいな情勢不安定な時期にこんな事やると
昔の事の二の舞にならんか? >309 通勤型電車520両が決まったと言う話なんだろうな。 なら技術的にはそれほど心配はないが故障すると膨大な損失が出るぞ。 >>311 中国なんて何処かの国に納めた全車両がリコールになって中国まで差し戻されてしまってるからな。 通販みたいにフライパン買ったらもう一つフライパンと包丁セットがついて
今だけ半額みたいな感じ? これ初めてしたわあ。出入り禁止とかはただのうわさ? つか、このプロジェクトに手を挙げたの、ロテムだけみたいな記事を見つけたのだが。
どうも予算が低すぎて手を挙げる所が他になかった模様。
台鐵520輛區間車購車案 僅1家韓廠投標 2018-04-07 19:45
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2388752 現代ロテムへの信頼度の高さは鉄道専門家へのアンケートでも如実に表れており当然の結果だと分析されている おいおい、よりによってロテムかよ、本気でいいのかよ台湾鉄道さんよ
韓国の新型高速鉄道ちゃんとみたのかよ、あの欠陥だらけなのに量産したやつ
別に日本のじゃなくてもフランスとかドイツとかあっただろうに
それでも高いってのなら車両だけならまだ中国がマシだぞ、おい
それが韓国って・・・・・ほんと知らんぞ >>319
19年ぶりとのことだからな。
今回は背に腹は変えられず、ってところかもね。 >>322
予算がないならどこも作ってくれんだろ。
今回はどうもそういう案件だったようだ。 >>325
つか余計に金がかかるのが目に見えるぞ
予算ないなら計画を縮小すればよかったのに
ほんと役人ってのはどこの奴らもどうしょうもねえな 台湾よ、フィリピンと仲悪いのは知ってるが、ここはフィリピンでの惨状に学んだ方がいいぞ…… いまならまだ間に合う、キャンセルしろ
ほんとそれが一番だぞ、価格の安さで決めたら絶対に後悔するぞ
安物買いの銭失いをリアルに体感するはめにはなりたくないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています