【マレーシア】中国主導の大型鉄道プロジェクトを中止[07/06]
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マレーシア、中国主導の大型鉄道プロジェクトを中止
香港（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） マレーシア政府は、中国が後押しする長距離鉄道建設の大型プロジェクトについて、コスト過剰を理由に中止したことを明らかにした。
計画では、マレーシアの東海岸と首都クアラルンプール、タイを結ぶ全長６２０キロの「東海岸鉄道」の建設が予定されていた。
中国にとっては、アジアの先にある市場と中国を結ぶ貿易ルートになるはずだった。
建設工事の大部分は、中国国営の建設会社が受注。資金の８５％は中国輸出入銀行が融資していた。
マレーシアのプロジェクト管理会社は、４日に中国の建設会社に対して工事の中止を指示したことを確認した。それ以上のコメントは避けている。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
CNN.co.jp 2018年7月6日 12時2分
http://news.livedoor.com/article/detail/14971428/ 日本の受注を阻止したかっただけ
中国を信じたマレーシアもバカ これだけでもマハティールさん再登板の意味はあったろう ここにきて色んな場面で綻びが目立つ中国の経済政策。 これで欧州製になるだろうね
中国を刺激しないように日本製も避けるだろうし 普通日本では入札妨害になるんだけど、この場合はならないのかな。
ま、どちらにしろ国際的な信用は落ちたなｗ 1つ崩れると連鎖でどんどん崩れてくる
実は中国は弱い 前首相の個人口座に何億だか何百億だかの金が振り込まれたんだっけ？ >>12
路線自体の収支予想がそもそも赤字
チャラ >>22
シンガポール「私にはスタートだったの。あなたにはゴールでも」
みたいな？ｗ >日本の受注を阻止したかっただけ
日本企業は採算が合わんって分かっていた
だから、乗り気じゃなかったのが真相だよ
ま、中国の一帯一路構想が粉砕されて、悔し紛れの意見は出るわな 発展途上国は経済の仕組みまだ理解できてないかもしれないが
公共工事は内需拡大の意味が有るだけに 完成した経済効果より
国民働かして景気効果に貢献させる為で
中国人が工事しても何の意味もない。
他国から借金はなおさら重荷になる。
線路完成しても赤字が続くだけ。 あっさり金欠
世界中で中国が請けおった
プロジェクトが頓挫してる 自分で作れない、黒字化の見込み無い
こういう国は鉄道を欲しがったらダメよ
いずれ破綻する 日本は無理だよ
次はインドに作る予定だし
そこが終わってからだね
いつになるかわからんけど 韓国と中国は自爆営業で仕事取るけど、責任とらないからな
上手く出来た試しが無い 全長620kmって東京-新大阪間より長い大工事だな
インドネシアのアレが150kmだったことを考えると、絶対取りに行きたかった／阻止したかったんやろね そういやニカラグア運河はどうなった
この調子じゃ、やってないかｗ 日本人はネシアの高官達が犯した過ちをずっと忘れないからな
二度とあんな真似したら許さんぞ
そして虫国人は世界から死滅しろ！ あ、確定したんだ。中国の持ち出し資金だったような気がするけどコスト過剰を理由に、か。 メキシコから始まって
鉄道全滅じゃね
上手くいってるとこあるんか？中国受注鉄道 ジャップは金だけ出せばいい
アジアへのせめてもの償いだろ これじゃあ軍事港が手に入らないじゃないか！
日本の石油輸送ルートを遮断するための重要な拠点になるはずだったのに！ なんかもう中国プロジェクトの中止が多過ぎて覚えきれないｗ >>23
涙浮かべた君（マレーシア）の瞳に何も云えなくて 地味〜に末端から壊死が進行ですか？しかもそでの下はドブ銭に・・
こりゃ エライさんがまた何人か消えたなｗ >>48
それに備えたベトナムの海南島近くの大規模港湾施設は完成したみたいなんだよなｗ >>36
中国の「できました」
韓国の「できます」
は信用しちゃダメって奴ねｗ 見積もりは何だったんだとは思うけど契約後の中止か
まだまだ一悶着ありそう 支那と距離を取るのは結構だが、支那から貰える筈だった旨味を日本から
取ろうと算段してるなら迷惑な話だぞ？ ニカラグア運河を筆頭に
ベネズエラやインドネシアの高速鉄道
大風呂敷広げたはいいが頓挫したままほったらかしの巨大プロジェクトが
世界中に山のようにあるよね
技術の問題もあるけど単純に金がないんだよなもう >>1
東南アジアで受注して
実際に、工事が始まったとこりあるのか。
南米のように、廃墟なのかと思える状況になりそうだな。 今更こっちに尻尾振ったら、ただで済むとは思って無いだろうね？ >>63
ADBと世界銀行無しじゃ活動出来ない組織 借りた金が払えずに、もう世界の何箇所かは、
９９年間の実質に中国の占領だもんね
でも日本は知りませんよ どうせ労働者も中国人なんだろ
アフリカと同じことやってんだな モスクワーカザン高速鉄道はちゃんと着工しろよ
WCまでにできるのかと思ってたのに ( ｣ﾟДﾟ)｣＜注国はなー、作ったあとは俺シラネーの国だぞー
( ｣ﾟДﾟ)｣＜竣工できたらまだマシなほうだぞー インドネシアは日本とシナチョンを両天秤に掛けていつも自爆してる 盗んだ技術で走り出す
行く先さえ知らないまま
誰にも縛られたくないと
飛び込んだ一路一帯に
自由になれた気がした中華の夜 何でも、中国様の高速鉄道技術は日本を圧倒しているそうで。
中国で無理なら、日本はもっと無理っすね。
https://www.nna.jp/news/show/1782734 >>79
盗難アジアの多くの国は、公務員が賄賂欲しさに外国勢を誘致するから、
賄賂欲しい奴らが入れ替わり立ち替わり何時までたってもこの手のはなくならないよ。 赤字受注は中国国内でも問題になってたしな
結局中国の鉄道利権連中が暴れてただけ >>69
？
安倍総理を拝んでいれば
空でも飛べると信じている
安倍真理教徒かサポーターの方ですか？ × 資金の８５％は中国輸出入銀行が融資していた
○ 資金の８５％は中国輸出入銀行が融資する予定だった >>14
戦争一回も勝ったこと無いしね、
あの国ｗ >建設工事の大部分は、中国国営の建設会社が受注。資金の８５％は中国輸出入銀行が融資していた。
中国による中国の中国のためのプロジェクト
融資って言っても有償なのに中国の利益にしかならないじゃんこれ >>85
アベを倒したら月でも暮らせると思ってるアホが多いよね >>89
ちほーの軍閥が中央から独立しますしおすし >>86
そりゃ支那への輸出に明かりなどもう見えませんからねぇｗ マハティール氏によると、総額５５０億リンギット（約１兆５千億円）の事業費は、
融資する中国輸出入銀行から、受注した中国交通建設に直接支払われ、
マレーシア側は一度も引き出していない。支払いは出来高でなく計画ベース。
利息も含むと、中国への債務は９２０億リンギットに。前政権が続いていれば「国は破綻していた」と非難する。
勝手に借金膨らませてどうしようもなくなったところで
んじゃ土地（永久に）貸せよ、っていうパターンか
そりゃこうもなるわ
責任者の前の首相は45億ドルポッケナイナイとかやってるし >>91
ドラゴンを倒してその血を浴びると不死身になるって
神話があったなあｗ マレーシアは下準備だけは日本にさせていた訳だから今回は頭下げた方が良いぞ 工事に派遣した中国人はみな犯罪者
工事が終わろうが終わるまいが、そいつらは現地で棄民される
アフリカにはいま棄民されたやつらが現地人となっているｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
