【韓国経済】崖っぷちの韓国車…現代車の１次協力会社がワークアウト
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2018年07月13日 09時36分
http://s.japanese.joins.com/article/159/243159.html?servcode=300&;sectcode=300
韓国自動車産業が崖っぷちに追い込まれている。自動車企業の販売不振による危機が部品業界全般に広がり、生態系が崩壊する兆候が表れているという診断が出ている。通貨危機とグローバル金融危機を乗り越えてきた現代自動車１次協力会社が資金難のためワークアウト（企業改善作業）を申請し、危機感が高まっている。
金融界と自動車業界によると、現代車の１次協力会社リハンが先月末、メーンバンクの産業銀行にワークアウトを申請したことが確認された。銀行側は調査を経てワークアウトを受け入れるかどうかを決めることにした。
業界関係者は「昨年、現代・起亜車の販売急減でリハンなど納品会社の実績が同時に悪化した」とし「さらにリハンが生産した一部の部品がリコール対象に含まれ、経営陣が費用に対応できないと判断したとようだ」と説明した。リハンは昨年、売上高が１８００億ウォン（約１８０億円）で、８１億ウォンの当期純損失を出した。
自動車部品業界は衝撃を受けた。約３００にのぼる現代車１次協力会社はこれまでワークアウトを申請した事例がほとんどなかったからだ。部品会社の関係者は「金融危機後初めて」と話した。
業界は２年間の自動車販売不振が産業生態系の崩壊につながっていると懸念している。今年上半期の国内自動車生産台数は２００万４７４４台と、前年同期比で７．３％減少した。
イ・ハング産業研究院研究委員は「労働組合が足かせとなっている韓国自動車会社が高コスト・低効率構造を克服できなければ自動車産業の基盤が崩壊するおそれがある」と指摘した。現代車の労働組合は賃金引き上げ（基本給５．３％）を要求し、この日から２日間の部分ストに入った。 クルマ文化を理解していない人だけが韓国車に乗るんだと思う。
キャスター角やトレールなど基本的なジオメトリーの解析が甘い。
特に高速域での挙動特性に不安があり、フルブレーキングをかければ突然限界域に達する感じ。 慰安婦に対する信心が足りないんだと思う。
国教なんだからもっと頑張りなよ。 [通貨危機とグローバル金融危機を乗り越えてきた] ??? >>11
丸パクリでガワだけ弄ってる間は良いけど
設計意図も分からず基本部分を弄りだすと怖ろしい まあ、フンダイなんて雨漏りするクルマ作ってたからなｗ
そりゃあ、捨てられるわｗ 福島瑞穂や辻元が、韓国の労働組合に過激な思想を注入して欲しい。 >>6
こういう系統は疎いけど、まずはエクササイズで鍛えるのが一番にくる w
傾いた企業が「改善策を提出して融資を受ける」(計画案が通らず融資拒否なら資金ショート)
という事を日本でも横文字を使って格好付けてるみたい こんな状態でも「韓国車は世界トップブランド！」とか言えちゃう馬鹿チョンが居るんですよー >>1
〜コーヒーブレイク〜
歌でも聴いてちょっと休憩いれましょう
これもロシア人が日本人に好意を寄せてる動画
とりあえずコメントの数々を見てみ？
日本人がロシア語で歌ってるのが余程嬉しいのかもね
実はロシア人って東郷元帥を畏怖しつつも尊敬してるんだよね
そもそも東郷元帥の顔見たことある？画像ググってみ？凄まじく男らしい顔してるよ？お前の顔はどうだ？
https://www.youtube.com/watch?v=mtAqmVBbDX0
これはロシア人にとって絶対的な子守唄だから日本人が取り上げてくれるのが本当に嬉しいんだろう
https://www.youtube.com/watch?v=DATAhnwcDyU
他方、これに匹敵する日本の歌って何があるかな？
近年だとこれかな？これ聞くとどんな臆病者でも立ち上がるだろうね
https://youtu.be/CXtAuYAAfx0?t=19
でも昔の曲となると・・・抜刀隊 https://youtu.be/Kaz0S6uMdNY?t=10 かな？
この曲って英語で歌うと途端にカッコよくなるんだよね、それにつべの倍速機能で1.5倍速にすると面白い
それとも愛国行進曲？同期の桜？海ゆかば？
あとはこれなんかどうだろう？・・・こんな女子高生・・・９ｃｍ国にはいないよね
https://www.youtube.com/watch?v=huBqdA8Fx-g
でもロシアの名曲カチューシャに対抗できる歌はやはりこれじゃね？やっぱ日本ってほんと良いね
https://www.youtube.com/watch?v=mTwUiUCO7l0
あ、黒電話を頭に当てたような胡散臭い大将がいる、勇敢な歴史の一つも無い臆病者の国の、虫唾が走る歌は、論外ねｗ
でもまあ、それよりも酷い国があるみたいだねｗｗｗ 整形タコ踊りしか無い国がさｗｗ やっぱりな
元々韓国は自動車産業は無理だといわれてた
人口も少ないし、技術もなくて、今からやっても政府の支援がないと
やっていけないと、予想されてた
ひょっとしたら、という期待もあったがやっぱりダメだった
日本の隣にある、というのも不幸だったね
さてさて、どうすんだろうね
ヨーロッパの企業も次々と身売りしてるんだが
政府が援助するしかないか 目先の利益しか追求しない
せっかちな朝鮮人の限界だろ 労組に経営を任せないからこうなるｗ
現代自労組以下は戦いが足りない！もっとやれ！ どんな意味なんだ？
不渡り？倒産？運転資金枯渇？経営陣の経営放棄？
銀行への追加融資おねだり？似たような項目だが、チョンにおいてはなんだ？ >>26
何をおっしゃる。日本の隣にあることが「唯一の」利点じゃないか。
奴らにとって。
日本がパクリ対策を取ったらこの体たらくだぞ。 ワークアウト
・現場に権限委譲を行い、既存組織の枠を越えて、現場参加型の問題解決、業務改善を行なう手法。
・米GEで実施され、広く世の中に広まった問題解決・検討手法。 ／）__∧ Λ＿Λ ∧__
| |｀∀´> ◯< ｀∀´>◯ <｀∀´
| 〈） ＼ ／ （〉
￣￣| 日本の ..|￣ |
￣￣| 大災害を .|￣ |
| お祝います |￣ |
◇経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/index.html
◇米中貿易紛争 第3ラウンドへ 中国反応を見る
◇ＴＰＰ国内手続き完了
英国も参加検討を公式に認める
◇米中貿易合戦 第二ラウンド ゴング! ワークアウトって
もう労働者いりませんてことかな
倒産倒産倒産 ＞部品会社の関係者は「金融危機後初めて」と話した。
こんなの初めてニダ♪ 韓国的な乗り物を作ればいいのにね
屋根付き猫車とか、空も飛べちゃう飛車だとか >>35
国家の運営自体が無理
どこかの国に寄生していないと生きていけない
韓国が異世界に転移すると楽しいことになりそう 限界ぎりぎりまで低価格を押し付けてるから車が売れなくなると真っ先にやられるんだろう
こういうところが潰れると部品が高くなる分車も値上げせざるを得なくなるから
ますます車が売れなくなるという泥沼まっしぐらだな 世界最強の組合があるから大丈夫だとハルモ二も言っております 国内向けの15万台減なんてちっこい数字が業績に影響すんの？ >>39
金融危機っていつの話してんだろね
10年に一回は危機やってる韓国では
「10年間は何もなかった」程度の話にしかならんよね 韓国は、もう慰安婦で頑張るしかないぞ！
嘘でもねつ造でも恥も外分も捨てて
死にものぐるいで突き進むしかないやろ！ >>52
<丶｀∀´> ＜シリンダーをボーリングしてオーバーサイズピストンを組めばいいだけニダ 20年くらい前に現代の車を日本で見たけど
どこで買えたのだろうか？ >>53
ボーリングしようにもシリンダーを突き破るから無理ニダ >>1
>リハンが生産した一部の部品がリコール対象に含まれ、経営陣が費用に対応できない
韓国人いわく日本メーカーを凌駕した世界のヒュンダイが助けてやらないのかね？ フロントフードの先端に少女売春婦像マスコットを立てるべし >>11
雪に慣れっこのロシア人にすら、尻を振ったらもう無理と言われているヒュンダイ舐めたらいかんよw 韓国って労働者の質も低いんだよなぁ
東南アジアとか中国より不良率が多いのをなんとかしろよ欠陥民族が ＞ワークアウト
日本の企業用語でどういう状態なんだろう 今なら韓国車の助手席には もれなく「イアーン婦像」が付いています。 ＞リハンは昨年、売上高が１８００億ウォン（約１８０億円）で８１億ウォンの当期純損失を出した。
めっちゃちっさい会社じゃん
ネジでも作ってんのけ？
たった8億円の損失くらいで経営ヤバイってヤバイな 英語にこだわる人間だから
質問したいが、
workout って何？
経営用語なのか？よ？ 世界三大危険物。
現代自動車、大韓航空、中国新幹線。 トヨタがタクシー用に使っている Comfort を無償譲渡すれば
ヒュンダイ Comfort SE X-grade 特別慰安婦エンブレム仕様を生産できる
後はグレンデール市長はじめ世界の人道主義者層に買わなければ差別ニダと押し売りしる >>59
ヒュンダイに乗り込んでスタートボタンを押すと、
インフォメーションモニターに 恨 の文字が浮かび上がり、売春婦像の顔がぼやーんと浮かび上がるとかどう？ >>56
スマートとセットで三菱ディーラー。
デボネアやパジェロの向こう生産仕様。 それらしい、
workout
の意味で、
能力適性検査、試験、となるが・・・・ ．．
>>64
債務整理かな。
実態としては企業再生法の申請一歩手前というか、
ゾンビ化延命措置みたいなもんかねｗ
4． 管理手続（ワークアウト）の動向
(1) 制度の概要
1997 年の通貨危機の後に経営不振企業の処理手段の
一つとして行われたワークアウトとは、政府の影響力が及
ぶ金融機関債権者を通じて債務再調整を行う再生手続
だった。2001 年に 5 年間有効の限時法として立法された
企促法はこのワークアウトを法定制度化したものである。
https://www.jurists.co.jp/sites/default/files/newsletter_pdf/ja/newsletter_201301_restructuring.pdf むしろあれだけ労組が好き勝手やってるのによく生き残ってこれたよね
これでも労組はストやったりして暴れるのかな >>68
貸し手と借り手との間で…
と平易な単語で解説してるわ
DEFINITION of 'Workout Agreement'
A mutual agreement between a lender and borrower to renegotiate terms on a loan that is technically in default,
so as to avoid foreclosure or liquidation.
https://www.investopedia.com/terms/w/workout-agreement.asp もう日本政府が支援するしか無いだろ
植民地支配して慰安婦を不幸にした償いのほんの一部だけど返せるチャンスだ >>72
それよりももっとビジュアルで刺激的なやつがいいよ
助手席に等身大慰安婦像をおまけでつけるんだよ
どこにでも一緒で反日アピールもできていいぞｗ ん、全米人気/品質チャートみたいなのでもトップ独占して好調だったのでは？ 「サムスン絶好調」教の信者が
「日本は沈みゆくが韓国は先進国街道まっしぐら」言ってたから
大丈夫だろ
アシアナや大韓航空も労働争議で楽しそうだし
いいじゃない韓国
国家まるごと昇天するチャンス >>86
安倍と日王が土下座して金を持っていけば
韓国は優しいから受け取ってくれるよ
今こそ少ないチャンスだよ 生かさなきゃ そらそうだろうね
ただでさえ問題おこしてうれなくなって収益悪化してんのに時代錯誤の労働争議で
生産とめてまで賃金あげたり休日増やしていたりしてんだもの
これで潰れなければ奇跡だわ >>92
いやいや、今の現代自動車に必要なのはお金じゃなくて、売れるクルマを作る技術ですよ。
アメリカ車より大きくて
イギリス車よりラグジュアリーで
フランス車よりオサレ
イタリア車より速く
ドイツ車より頑丈
日本車より壊れない
そんな車をインドのタタ・ナノより安く売り出せば、日本市場もあっという間に。 ビンボー人しか買わない車。一応車の形はしているから 安ければ何でもいいという
アホは騙せる。 ２０１７年度韓国車の日本販売実績０台。
２０１６年度現代自動車７台。ただし日本人の購入者０人。
韓国のポンコツ車など、日本人は無関心。
現代自動車を知っている人がそもそも少ない。
傘下の起亜などほぼ誰も知らない。 確か韓国では日本と違いデスクワークが
現代版の両班なので生産部門の人気はなくて
デスクワークより高賃金にしていると聞く
それでも不満でストライキを度々起こす
日本より一人当たりの生産台数が低いのに
こんな事してて世界で戦える訳ないわな ヒュンダイの御曹司（笑）がFIFA副会長に就いて各産業１メーカー条件の自動車分野でヒュンダイをねじ込み
クラブの頂点決めるトヨタカップまで消滅させたからな
散々やり過ぎたんだからそろそろそのツケを払う時が来たってことだよ >>1o1 評論家は皆さん価格の割に良くできていると絶賛
しかし彼らの誰一人も私的に韓国車にした人はおらず
ヨン様ブームの頃だから昔話、今は知らん >>102
つまり250円のうどん食って、これなら300円出してもいいわ！と言っているようなもんか。 >>1
それでも韓国車は安くてデザインが良く、はじめて新車を買う新興国に売りに行き、実際に売れている
日本の旧態依然とした自動車メーカーは欧州に永久に勝てず、いずれ韓国に負けると思う
俺はDセグワゴンだが、国産買わなくて良かったと思う >>98
KIAはインドネシア国民車計画に甘言で食いついて山ほど造って殆ど売れず大失敗…で知ってる
ジャカルタから確かブカシへ向かう高速沿いに山積みになってて終いには大きな塀で隠してたわ >>110
トタン塀の向こう側が<｀∀´> <｀∀´> …<｀∀´> ってことなのね？
環境汚染もいいとこ >>98
楕円にKIAの文字が入った、戦死エンブレムが付いた車ですね 山田君、>>2さんを歌○さんのところに送ってあげなさい <｀∀´>欧州で韓国車は売れてるﾆﾀﾞ って言ってたのに、儲かってなかったの？（´・ω・｀） (￣ー￣)生き残れるつもりでつか？地球から消そうとしてるんですが💋 >>22
ビルの高層階で集団エクササイズな雰囲気ニカ？ >>113
NOKIAってそれを否定する感じだからOKなのかな？ いっつも何かしらストやってんな
ヨーロッパも多そうだけど何事にも権利主張が過剰な印象 南北統一すれば
現代なんて
全部戦車の生産ラインになるから
どっちにしろ車は諦めるしかない NってHYUNDAIのブランドがＷ杯に広告出してるけど
HONDAにNシリーズあるのに名前Ｎにしたのかよ
やり方が汚い ローソククーデターで半島土人が文在寅を選んでホント良かったね
お☎様に熱烈求愛の韓国版「鳩山ユキヲ」は決定的に祟るよ＼ (^０^)／ 貧乏人向けに
トラバントみたいに紙のボディの
ゴルフカートみたいな三輪電気自動車を
格安で売り出せば
もしかしたらカブみたいに・・・ 韓国もサムスンおわったらマジで破綻するかもな。
10年以内にそんなことになりそう。 >>56
ほんの少し正規販売店もあったよ。茨城とか。横通っても客なんて見た事無かったけどw >>112
起亜自動車日本法人は21年間で一台も売れなかった金字塔的記録が凄いよねw >>95
オサレで、
ハイソで、
ラグジュアリーで
エクセレントでアバンギャルド
ダッシュボードにムートン変なホイールぺたんこタイヤ土管マフラー
リアにDADステッカー貼ってあるクルマですねわかりますｗ もうクルマなんかやめて飛行機作れよ
もっと俺を笑わせてくれ メーンとか書くなよボケ。
メーンは90年前に決まった外来語発音だろーが。
発音記号見たってメインだわな 馬鹿チョンが作る乗り物は陸海空すべて危険((((；゜Д゜))) >>137
日本で言えば会社更正法適用申請みたいなもんじゃないの 宿主を倒す寄生虫は
次の寄生先に目星をつけている
逃げてー 銀行が、会社の状況や問題点を洗い出すということか？ >>9
吸収するなら社員全員解雇してからじゃなきゃ無理だろ？
すぐにストライキする社員なんてどこも欲しがらん >>141
事業再生ADRじゃね 銀行に行ってるし 自転車操業コースだから
デカ過ぎても 破産法適応しそうだな 五輪とかW杯とか、チョン自動車企業のアド見るけどチョンどもがイッパシに自動車メーカーとして世界に出てくるなよ
糞どもの癖によ >>1
ヒュンダイ・キアがワールドカップで広告出してたのに？ ＞恥も外分も捨てて
そんなもの元からなかったニダ・・・ orz チョッパリー！今すぐスワップ結ばせてやってもいいニダー！おーい！(ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ) 日本も自動車産業潰したほうがいいよ
こんなシステム持たない そりゃ経営者も従業員も朝鮮人だもの。
日本の力を借りられなくなった時点で滅びる運命だよ。
チョンダイを知らないのは日本人だけ
とか言ってたけど、そのまま日本では誰もしらないままなくなるんだわ。 アビバだっけ？
広告費使い過ぎで倒産したの。
反抗旗の朝鮮は独立させてくれた日本に平時は反抗、困ると泣き付く。
保護した動物のようにいつまでもエサを与えるとエサの取り方を忘れるから
放置が一番 着実に国家としての体力を失っていってるなｗ
理想としては立ちあがれなくなったところでトドメを刺したいところだが
最悪のタイミングで最悪の判断をする連中だから警戒が必要だな 元々戦後に創立した業界だし、李氏朝鮮回帰を目指すムンジェインにとって
邪魔だろうから、倒産させてもいいじゃん 資源は有限
限りある資源を大切に使わないと
自動車の大量生産なんて無駄の極致だわ 周りの人、スバルの四駆は全然違うとか言うんだけど、大げさだよね。
韓国の四駆とそんなに変わらないだろ。 >>164
そうなの？
でも在日は絶対韓国車乗らないよね。
民団の車もトヨタだし。 >>164
ラリー出て悪路走破のデータとって研究してるところとしてないところの差はあるだろ チョッパリが韓国車を購入するのを義務化する法律を制定施行させとけばok
ある日ナムたちのとこに親展で届く
「不埒なチョパリのナムがヒュンダイ車を購入する期限が迫っているﾆﾀﾞ つきましては同封の契約書に記入してただちに返送汁 しなかった場合は法律に基づいてしかるべき措置を取らせていただくｽﾐﾀﾞ」 >>165
スバルの車は足回りは良いけど、エンジンがガラクタらしい。 労組が共生を考えられない時点で終わってる・・・
これは国政も同じ。国民感情に政府や司法が振り回されていないか。
おかしいと思いつつ、報復政治を繰り返す愚かさ。 大丈夫、スト打ってもその期間は給料が保証されるんだから
やらないのは損だよな
会社がどんな打撃を受けようと、末端の社員には関係ないし
どんどんストしてやれ ストして給料確保どころか賃上げさせないとな
いつ潰れるかわからん。気合いいれて
労働組合がんばれー >>170
朝鮮人はそんなもの。
自分が吸えるうちに吸い尽くす。
たとえ寄生主が破滅したとしても。
日本に対しても似たようなことをしてるじゃん。
相手を困らせば困らせるほど得をする、優位に立てる、
本気でそう思ってる文化なんだろ。 >>168
チョッパリよりパンチョッパリに買わせる方が先じゃね？
60万人いるのに、何で日本で年間1桁台しか売れてないの？
明らかに連中が本国に対するリスペクトがない証拠だろ んー？？えー
この状況で労組がストやってんの？
どういう頭の構造してんだ スト以前に組合を作りたいと会長ﾆﾑに申し出た瞬間、瞬ギレされてその場で懲戒解雇されるイルボンの会社よりもはるかに先進的人道的ﾆﾀﾞウェハハハハハ >>175
ターゲットの出自なんて関係ないﾆﾀﾞ
とにかく一台でも多くのクルマをいかにして買わせるか
チョパリのジジババや情弱なら、ちょこっと脅しておけばすぐサインするﾆﾀﾞ
オレオレ詐欺に引っかかる手合いの多さを見てもそれは明らかﾆﾀﾞ 昨年はサードのこともあり前年割れだったが、今年になって持ち直してるだろう。
アメリカも中国もプラスだよ。
何が不振なのかよくわかん 仕事の能率が良いわけでもなく
他と比べて待遇が悪いわけでもなく
経営が上手くいってるわけではないが
組合活動の激しさだけは世界トップ
結局最後は国が助けるから破綻はしないと甘えてるんだろうが
実際に政権と関係が深いから潰れる事がないというのは正しいと
最悪だな経営者は頭抱えるぐらいしかやることなさそう >>165
近所に統一教会があって毎週日曜礼拝やってるけど
駐車場の車もすべて日本車 >>169
朝鮮人はボクサーエンジン作れねえだろ。 一度失った信用は取り返すのに１００年は掛かる、依って再建を諦めるか身内の為だけに頑張ることだ。 チョパリの不特定多数に向けて契約書や督促状を送りつける
これがウリナラ経済大復活の特効薬ﾆﾀﾞ もっと個性的な車をつくりなさい
思いっきり釣り目にしてエラの張った車をつくりなさい >>9
トヨタはいまフィアットクライスラーの買収でつめの交渉中 >>17
ピッチに車入ってきた！？って思った
あの広告怖いよ 個性なんて要求するのはかわいそうだな
生まれた顔は一様に不細工で整形したかと思えばやっぱり同じ顔 >>11
専門家？
んで、ﾁｮﾝｶｰを弄ったことがある？ ∧ ∧
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
. ∧.∧
. <｀Д´>
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
. ∧_,∧
. <.｀∀´.>
. O┬O
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
. ∧,_,∧ イルボン話しがあるニダ〜♪
. <.｀∀´.>
O┬O
￣￣￣￣￣￣( .∩.| ￣￣￣￣￣￣
. ι| |j::...
. ∪:::::: >>187
スバルは10万キロ持た無いって話。エンジン。 多分反日が足りないのが原因だと思うの
もっともっと精進しなくちゃ > 現代車の労働組合は賃金引き上げ（基本給５．３％）を要求し、この日から２日間の部分ストに入った。
何だこのギャグｗ >>200
乱暴な乗り方したんだろ
いくら４ＷＤだからってそういう道ばかり走れば経年劣化も早い ( ・ω・)
孫請が下請けに繰り上げればいいんだよ。
リハン者は去れ！ >>202
社員全員が日本の野党と同じ事してたら、たとえどんな優良会社でも潰れる 韓国企業はこうして荒波を乗り越えて日本企業を追い越してきた
この波を越えればまた足腰が強くなり日本を叩き潰す
それが韓国企業の使命だから 日本から製造部品の供給が止まったら
なにも作れない企業はどうやって行くんだろうなｗ 日本で言うところの
会社更生法を申請っていうところか。
がけっぷちだな >>203
エンジンは作成段階で耐久テストしてる。
オイル漏れとかはやっぱりダメだ。
スバルの車は乗れない。余計な心配事が増えるので。 >>210
そこ行くとヒュンダイはいいよな！
乗ってるんだろ？ヒュンダイｗ >>210
オイル漏れなんてしたことないけど、嫌なら乗らなければいい >>46
慰安婦像は助手席に乗せるって、当たり前だろ 一次下請けが死に掛けてるんだろ。
まだ一次だからニュースになるけど二次、三次、末端はもう死んでるんだろうな。
単価切り詰め、赤字受注を強要されて親会社の組立工の年収１０００万を支えてる
だろうな。
下請け達は何処からカネ借りてるなんとかやってるんだからそれが一気に不良債権化
徳政令で個人負債をチャラにしてきたけど法人にまで手を広げれば直ぐ解決 アメリカならレンタカー
東南亜細亜ならタクシー
半値八掛けでねじ込んでも実売価格バレないフリートに多いよねひょんできあ ネトウヨは認めたくないかも知れないけど、韓国車の性能はネトウヨの
想像よりも遙かに高いよ？
雨漏りや爆発は余りしないし。 >>220
レス乞食何だろうけど
確かに性能は各段に良くなってるな
でも、同じ値段なら日本車買うよ >>210
オイルが漏れてるうちは心配ない
むしろオイルが漏れなくなったら気をつけろ。オイルが空になってるカモ知れん >>223
組合は海外工場の能力増強に毎回ストで抵抗してるよ 安くて見た目がいいから売れてただけ
10万キロ走ったらガタガタのオンボロなのに
海外でたまに韓国車のタクシーに乗るけど
ギシギシガタガタでマジ乗り心地が最悪だったな そうは言っても韓国経済は今日も絶好調！ ケンチャナヨ！！ この際だから経営状況を正確に把握するために国際会計基準に切り替えたらどうだろう >>226
ついでに、会社が潰れそうでも解雇させないとか、工場占拠とか、ボーナスを要求している 表では、日本の皆様、日韓通貨スワップオネシャースｗｗｗスワップすると日本にメリットしかないニダーとか擦り寄ってくるくせに、裏では日本シ○ー日本列島シズ○ーだとか言ってることに草はえるｗｗｗ
そして、近い未来は韓国は大型倒産しまくり、経済的に不安定になりクビが回らなくなり、日本に土下座外交が開始されるだろうなｗ
お願いニダー日本の兄である韓国を助けるニダーｗｗｗｗｗｗ >>230
ストの最中も給料出るから、無茶な要求で引き延ばしてもなんも困らんしな。 >>210
俺、サンバークラッシックを２０年乗ってるが、
特に問題はないかな？
この間での大規模修理はシーリング交換くらいで、
あとはディストリビューターとかは消耗品だしね。
オイル漏れは乗り始めて暫くからだけど、あれはサンバーの「仕様」だし。
というか定期オイル交換のスパンで問題ない漏れだったし。
さすがに２０年選手のオイルシーリングはヤバイから交換したけどね。 >>230
でもって１台あたりに海外工場の倍の時間をかけて丁寧にw車を作りスマホで遊んでる時間分もちゃっかり高給を頂く貴族様たち 貴族だから身分は世襲だし下請けの労働者仲間のことなんか眼中にないっていうか自分の特権を守るために下請けは搾れるだけ搾れって感じだし >>77
たまに思うけど、なんかそれ違うよなぁ
┌─────┐ ┌──┐ ┌──┐
┌┤ 財閥落選 ├─┤鶏屋├─┤餓死│
│└─────┘ └──┘ └──┘
┌┴─┐
┌→│文系│
│ └┬─┘
│ │┌─────┐ ┌────┐ ┌──┐ ┌──┐
┌┴―┐└┤ 財閥当選 ├─┤中年退職├─┤鶏屋├─┤餓死│
┤高校│ └─────┘ └────┘ └──┘ └──┘
└┬―┘
│ ┌────┐ ┌──┐ ┌──┐
│ ┌┤財閥落選├─┤鶏屋├─┤餓死│
│ │└────┘ └──┘ └──┘
│ ┌┴─┐
└→│理系│
└┬─┘
. │┌─────┐ ┌────┐ ┌──┐ ┌──┐
. └┤ 財閥当選 ├─┤中年退職├─┤鶏屋├─┤餓死│
. └─────┘ └────┘ └──┘ └──┘
┌────┐ ┌─────┐ ┌────┐ ┌──────┐
┤財閥子弟├─┤20代管理職├─┤30代役員├─┤40代終身役員│
└────┘ └─────┘ └────┘ └──────┘ 在日チョンは朝鮮に行って買ってやれよ
そのまま帰ってくんな 確かに今年にはいって販売台数が数%減てニュースは何回か見たが、ここまで影響出る数値ではないわ。
単にリコール費用が大変で赤字って話だろ。この程度で喜ぶかよ。
年間での赤字が現代から出たら喜んでやるよ。 >>221
想像よりも遙かに高いよ？
雨漏りや爆発は余りしないし。
よく読めよｗｗ >>167
いくら競技出てもMMCのOEM車を外人がいじり回してるんじゃどうしようもなかんべ これもジャップが左側通行を押し付けたせいなんですけどねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
右側通行に直した費用はジャップが負担するべきwwwwwwwwwwwwwwwｗｗｗｗｗｗｗ 在日怒りの現代車買い
オイ、いつやるんだ？（爆笑） >>17
高給取りの工員がストばっかり演ってるのに、車の価格は他と変わらないんよ、シワ寄せは何処へ行くか イッパツで判るやん、 >>200
https://www.youtube.com/watch?v=WTUkM7WSaEI
今でこそ2?200psなんてフツーになっちゃったけど
気持ちイイからツイツイぶん回して壊す輩が続出しただけの話
レイアウトに有利なボクサーに拘ってこそのスバルなんだろうけど
サスガに燃焼技術つうか燃費技術が見劣りしてる ヒュンダイを知らないのは日本だけ
ひと昔前こんなCM流れてたよな >>87
慰安婦像のコスプレをした慰安婦をセットする方が売れるぞ、 韓流やKPOPみたいに日本で大人気のヒュンダイってキャッチコピーで売れば？
販売実績0台だけど（爆笑） >>164
車輪が4つあって、エンジンついてて、前後に走って、
ハンドル切れば曲がると言う点では同じだよ。
ま、一見美女だけど中身は偽顔・偽乳の性悪女は、非日常の悦びを味わえるらしいよね。
とっても濡れやすい体質で、乗るとくたくたになるらしい。
俺は顔は人並みだけど天然Bカップで気立ての良い頑張り屋さんのスバルを選ぶなｗ 運転席に慰安婦像を設置した自動運転車を出せば良いんじゃね？ 良い事、思いついた！
ポンコツの日本車買って来てガワと内装だけ新品に変えれば？
新車のチョン車よりよく走るし故障しないよwww
おめーら残飯の使い回しには慣れてるだろ（爆笑） >>244
一輪車からちゃんと自動車に乗れるようにしてやっただけでもありがたいと思え 立憲民主党や共産党は何故街宣車を現代自動車にしないの？(・ω・)
日本製が嫌いで韓国製が好きなのに。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ >>257
在どもがここで｢世界の評価は韓国車>>>>>日本車｣と言い張ってる
暇がある位なら、その間に韓国車を買ってやってたら良かったのにね。 >>250
今年にデビューしたk-pop（）は何組生き残ったんだろう 当初は三菱のエンジン搭載してポニーを販売、以後恩をあだで返し散々やりたい放題も遂に命運が尽きる
まことに慶事、結構なことじゃないか その点本田宗一郎は悪辣な民族性を完全に見抜いていたわ 経営者の鏡としてやっぱ凄すぎる >>251
シンプルなデザインだけど内実が整ってるのがスバル車なんだよね 賃上げで下請け苛めて死亡させるとか朝鮮すぎてﾜﾗｳ >>169
最近の、等長エキマニになってからすこぶる良いエンジンになったけどな コバンザメ商法はもうダメっぽいｗ 命綱の日本に嫌われ警戒されちゃおしまいよ 向こうの記事見ても
他の下請けも赤字がなんて話が出てるから
全般的に自動車部品屋が酷い状態みたい >危機が部品業界全般に広がり、生態系が崩壊する兆候が表れているという診断が出ている。
「危機が部品業界に広がりつつある」でいいんだよ。
わざわざ小難しい言い回しを選ぶのは暴走族の当て字みたいでイタいだけだ。 >>169
ヒュンダイ車はせめて
韓国内販売のSUVの足回りの弱さを
どうにかした方がいいと思うんだ
約10年で底に穴があくレベルって酷いぞ
ツーソン自動車相次ぐ下方腐食、消費者だけ「不安」
ttp://imnews.imbc.com/replay/2015/nwdesk/article/3822375_17821.html 自動車産業生態系保護のために、文大統領は北朝鮮指導部との協力体制構築を指示してほしい >>261
経営者よか、技術者として「コイツら、ないな」って思ったんじゃね？
根っからの技術屋だったらアイツラ嫌うもの、雑だから。 公務員化が計画通りには進んでいない状況が指摘されている >>26
＞元々韓国は自動車産業は無理だといわれてた
一時的にせよ本田や日産を越えて世界で売り上げ5位になったのだから成功はしたほうだろう
＞日本の隣にある、というのも不幸だったね
日本の隣にあるから技術を無償で山ほど教えてもらったんだけどね 全盛期、腕立ては１００回ぐらいできるようにはなったが、懸垂は１０回出来ませんでした >>275
日本の先を逝った結果だから、本望だろうよｗ 韓国車と中国の新幹線は直線しかまともに走れない。
ハンドルは日本車のまねしてお飾りでつけているだけ。
鉄屑としての値しかない。 そういや韓国の自動車部品屋と言えば
以前､門司-釜山のラインのフェリーを
運行してたところがあったが
参入してすぐに撤退したなあ
期待した自動車部品の取扱量も半分くらいだったらしくて
あまり商売にならなかったらしい >>275
＞日本の隣にあるから技術を無償で山ほど教えてもらった
朝日新聞記者・植村隆らの従軍慰安婦(Sex Slave)捏造で、日本人の嫌悪感は戦後
最悪になった。日本は文の全国民公務員化計画を冷ややかに楽しんでるってとこかなw 日本に捨てられた国の末路なんてこんなもんでしょ
連鎖倒産楽しみにしてます もう今朝鮮ダメダメ状態だから
主力の自動車だめスマホだめ半導体だめ電化だめ造船だめ鉄鋼そして朝鮮芸能ダメダメ
さらに国内観光ダメダメダ閑古鳥
金融業界株下落止まらず暴落そしてウォンも下落
不動産売買成立せず暴落そして中小の企業が次々倒産
就職率が低下
失業者働き盛り10%が失業
20〜30代が60%がニート
30過ぎても学生って本当ありえない
旅行だろうがなんだらうがローンで全て支払い朝鮮の家計負債がパンク
そのため国の財政収入が大幅にマイナスに
金融が銀行に証券会社ほぼ全滅で破綻状態
唯一の消費者金融も破綻者が増え危ない
結局サムスンにしてもスマホダメダメ半導体在庫が3兆円の大赤字中国が大幅にな半導体増産で終わってる
造船さえ赤字契約で利益無く国が補填
鉄鋼や電化も中国に押されて大赤字
だから結局伝家の宝刀売春で手取り早く小銭稼ぎに男女が走るんだろう
そう思いませんかニダチョッパリさん
<丶｀∀´> えっ？ウリウリ・・・チョッパリが悪いニダ・・・
それは嘘です 万が一パヨ痴狗の頭領・共産党の志位なんかが政権盗って、全企業の国有化とかの持論を
持ち出すと日本でもこういうことになるんでしょうね
半島パヨ土人の愚かな経済運営と破綻は後日の教科書に載るだろうし、要詳細観察だわ（笑） >>115
EUとEPA署名したら韓国車駆逐されそうなんだが 今までよく売れたと思うよ
1台売ったら1台おまけだったんだろう
所詮その程度の車だ >>115
朝鮮車が売れたのは、中古車市場が成立してない東欧や南米のみ。
中古車より安いということで、北米でも多少は売れたけど、最終的なコストは高くつくという、
貧困車を騙してるようなビジネスモデルだし。 これは在日・在米・在加・在豪らの韓国人が全力で買い支えるべき。
本国の兵役義務を忌避して逃げてんだからそれくらいは当然。 >>289
そんでゴーンがカルソニックを売っぱらった感じ。
しかし。
「協力会社」って響きがいいよなｗ
所詮下請け奴隷なんだけど俺ら >>24
業務改善。
それを行わないと銀行が融資してあげないよって事。
政府が出す業務改善命令とは違う。
あくまでも企業と銀行間の話。 >>289
デンソーと比べちゃ駄目w
漢字で書くと理韓って会社だけど
デンソーと比べるとそんなに大きくないよ >>291
減量しろって意味か。
朝鮮人には気の利いた言葉遣いのつもりなのかな。 >>290
げ、すごい大変な事態じゃん
2次3次まで考えたらマジ惨事
だからロボットとかたまに作らせてもらえるじゃん
それで我慢しろよwww にしても
フォルクスワーゲン・アウディにまで部品提供してるニダと
息巻いてた会社がワークアウトとかねえ
去年辺りの記事を見ると大分景気が良いような話ばかり出るのがねえ 今すぐじゃないけど日本も同様な事が近い将来確実に起きるよ
現在の日本経済は燃え尽きる前のろうそくや線香花火と同じ状態だから >>87
助手席なんぞといわないで、
ボンネットの上に載せて、
現代のオーナーメントにすればいいじゃないか。 在日って、日本の悪口と母国の自慢ばっかりしてるのに、何でヒュンダイを買わないの？ >>87
つまりこれか
[フォト]少女像里帰りプロジェクト... 「私たちも故郷です」
ttp://www.hani.co.kr/arti/society/society_general/813372.html
ttp://img.hani.co.kr/imgdb/resize/2017/1003/150692815154_20171003.JPG >>299
在日っていうほど韓国を持ち上げたりしないよ
むしろ自分を日本人だと思ってるやつの方が多い
こことかで在日のフリして遊んでるのはほとんどが日本人
本物の在日なんてもう来ねぇよ >>90
日米のてこ入れで急成長したけど、成長パターンも、欠点も、日本と同じ
日本ほど栄えず、日本より早く高齢化し、日本より早くデメリットが耐久限界点を超えそう
笑って見てる場合でもないのよ
コイツラの阿鼻叫喚と絶望は、近い未来の日本のそれだから。
しかも、奴らは最終的には日本を乗っ取って、華僑の下でスネ夫君的なポジションで生きる
本国は黒電話の核がらみでそのうち戦争地帯になるけど、日本に入り込んだ在日はなんだかんだで滅亡からは逃れると思う
日本人は、日本列島残留組は下等市民として数が減っていき、いずれ消える
海外に逃げた特権層は、シナチョンみたいにずうずうしい治外法権コロニーを作れないから、現地人と交雑して消えていく。 >>301
たしかに、ここでテンプレ的な在日スタンス書き込みでアホジャップを煽ってるのは同じ日本人が大半だろう
いくらなんでも内容がわざとらしすぎるのが多い >>219
アホなこと言うなｗ
三菱のほうがずっとマシだわｗ >>303
日本人なのに日本が嫌いで精神コリアンで憚らない"銀行員"みたいな
変わったパヨもいるしなあ >>304
だから日産に三菱を手放して現代と一緒になれと
クオリティはルッサンなんだからさ >>302
アホジャップってバカチョンの自己紹介か？
妄想バカチョン >>302
在日チョンなんてどんどん少子化で減ってるのになに妄想してんだおまえ
ニューカマー含めても減りまくりだし >>297
日本は20年デフレからやっと復調して復活モードなんだけど 本国チョンですら現実見てるのに、ホルホル在日チョンと来たら・・・
日本企業、世界最高の技術で危機突破-Chosun online 朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/svc/auth/index_login.html?contid=2018011501075&;code=news
http://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_9/view/id/2541842
【韓国】 海外消費者「日本は技術力、中国は価格。韓国製品にはイメージがない」〜危機の「メイド・イン・コリア」[01/22]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1516707291/
韓国の未払い賃金は日本の１０倍、なぜ？「賃金支払いに対する意識が問題」
http://japan.hani.co.kr/arti/economy/26011.html
【コラム】労働時間は最長、生産性は最下位＝韓国
http://japanese.joins.com/article/544/234544.html
中国：労働者の勤務時間は年間2000〜2200時間、過労死60万人
https://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20151008_00520151008
なぜ韓国では最低賃金を守らない企業が多いのか？―韓国の最低賃金の未満率は11.5％で日本の約6倍―
http://www.nli-research.co.jp/report/detail/id=54602?site=nli
【韓国】韓国で史上最悪の就職難、就職あきらめた青年ニートが60万人に＝「もう脱出するしかない」―韓国ネット[04/09]
http://sp.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=174663&;ph=0
【ヘル朝鮮】朝鮮人の労働時間、世界ワースト3位ｗ（米国16位日本21位）
世界の労働時間 国別ランキング・推移（OECD）
https://www.globalnote.jp/post-14269.html
【ヘル朝鮮】未来のない下朝鮮の若者、公務員に応募殺到
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/asia/1515209996/
祖国を見限る人が増加、韓国人はなぜ自分の国を「地獄」と呼ぶのか―米メディア
http://www.recordchina.co.jp/b184069-s0-c30.html
ノーベル賞ゼロで人類に貢献した発明ゼロ、創造性ゼロ
世界一の不細工エラ顔
万年奴隷属国で常にどこかの国に蝙蝠
未来は日本を遥かに上回る少子高齢化で先進国でもないのに経済縮小予定
少子高齢化で人手不足になるどころか失業率高止まり
ＯＥＣＤ最悪の自殺率 ＯＥＣＤ最悪の長時間労働 アジアでダントツの国籍放棄者数
チョンすら嫌がるヘル朝鮮ｗ まぁ当たり前だろなw
安売りしか能のないメーカーが財政難で安売り出来なくなれば売れないのは当然w
同じ価格で性能と評判の低い韓国車を選ぶ理由が微塵も無いw >>311
んとね。北援助に300億円ほど使って金正日と会談したことで、金大中がノーベル
平和賞貰ってるよ。盧武鉉と文在寅のお師匠様で、いまの北迎合路線に繋がってる
自然科学はゼロね。インチキ教授が教え子の卵子で怪しげな研究して狙ったけど（笑） 日本の輸出産業が超円高で苦しんでいた頃、現代自動車は本社ビル建設に10兆ウォン（約1兆円）もつぎ込んだ
それが今やEV開発費用を捻出することも出来ず、EV開発レースから真っ先に脱落した
儲けたときに無駄遣いして、肝心なときに金が無い、まさに典型的な韓国企業 >>311
イグノーベル賞なら韓国人も受賞している、受賞者が何故か高校生だけど >>9
双龍自動車の時の様にタタにでも買い叩かれてろｗ 韓国車など世界にとって不要。復活して欲しいのは英国の自動車産業。 アリタリア航空も組合がダメで潰れて…え、潰れてない？ >>265
まだ小判鮫と自覚して日本より少し落ちる待遇でついてくるなら何とかなるんだが
経営も組合もトヨタ以外の日本メーカーは全部越えたとか勘違いしちゃったからね 朝鮮人は生まれながらの子分肌。
昔日本の下っ端。
今中国の子分。
更に、北朝鮮の手下も兼務。 >>301
ところが身バレすると全員リアル在日なんだよね
ぱよちんとかwww 三 三 ∧,,,,,∧
"""~"""~""""' 三三""三. <.*｀∀´>ヽ,
―三三 三 〔￣∪￣￣~〕
ニ―― ◎―――◎
"", ,,, ,, , ,, ,,,"＿wノ| ⊂⊃
" v,,, ＿,＿,,, ,,／l ::::... | ／ . ／~~＼⊂⊃
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,/:: i 森 ／ .＼
, ,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／::./ 森 .....,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
_V＼ ,,/＼,| i,:::Y: :: :i/:: | 森森森 こういうので日本に韓国人労働者が流れてくるのが一番迷惑なのに
ホイホイ入れてる今の日本の状況をなんとかして欲しいものだね >>326
やはり本当の保守政党が必要ですね。自民党は韓国に甘すぎる。 >>327
それと、労働者(正規も派遣も)の利益になることをきちんと主張してくれる政党も欲しいな。
それがあると経団連ほか経営者寄りの自民党とのバランスがとれる。
え？立憲民主？あれは中韓の利益になることを主張する政党だから。 Hyundai車を真面目に作ってるのはロシアだけ。韓国工場なんてクソたらけ ちゃんとした車を作る気が無い
と言うか社内にちゃんとした車が分かっている者が一人もいないと言った方がいいか >>328
立憲ミンスって、「三権分立」の意味が分からない連中だっけか。 >>327
自民以外は激甘だし、自民の件も、お前さんや親世代がお花畑だったせいだけどな。 ワークアウトと言えばビリー
確かOnce More IMFみたいな掛け声で有名 >>6
ベンチマーキングと同じく馬鹿チョン語だろうねぇ。
通常はエクササイズ又はGEが登録商標にした現場への権限移譲だし
それに
>生態系が崩壊する兆候
なんて製造メーカーに使わん。 >>1
韓国自動車メーカーはリコール対策なんてしてなかったから
アメリカからリコールしろと言われると
利益の計算自体が完全に狂ってくる
しかも今は利益度外視して安売りして販売台数で日本車に買ったなんて喜んだ反動で不具合の多い韓国車が広まり
皮だけ良くしても全く売れない状況起きてる
この歪みは、しばらく続くだろう
韓国バブルは完全に崩壊したと言っていい >>328
まあでも、方向は別としてポリシーがあるという点だけは
国民民主党よりマシなのかな… 次世代の自動車のエネルギーが水素又は蓄電池だとすれば、そちらの開発費用が大変だよな。
世界の自動車メーカーとの競争に勝っていけるのかね。
サムスンはスマホの発火事故でダウン、現代自は労働貴族のヤマネストでダウン。
あまり明るい未来はなさそう。
ま、俺らは無関係で、高見の見物だけど。 >>340
トヨタのように全方位開発する金は無いのだから絞り込む必要があるな
EVもFCVも車両開発だけでなくインフラ整備に金と時間が掛かる
今を凌ぐには従来の生産技術とインフラが使えるPHVが最適解と言えるだろう
バッテリーの搭載量もEVより減らせるしLG製ならさほど心配もいらない 現代車の暴走事故を告発した韓国のニュース番組が動画サイトにあがってるけど
アレ見ると現代自がどういう会社かよくわかるね >>81
おまエラ朝鮮人ってさ、嘘をついていないと生きてゆけないって、本当なんだな。
それは兎も角、祖国の危機なんだから、さっさと国に帰んなよ。
え、祖国からも嫌われてる？
あはは、自業自得だな。 >>345
要するに、民事再生の段階
経営のテコ入れして、新規融資や借り換え、債務圧縮の改善案をメインバンクに提案
土下座しながら、破産したらそっちも困るだろって脅しをかける >>333
One more time!
One two three four!
Won to default!
ワン モー ターイ!
ワン トゥー スリー フォー!
ウォン トゥー ディーフォーﾙﾄ! 一次協力会社っつーと、日本で言えばデンソーとかアイシンとかそういうレベル？
品質の話じゃなく、存在として。 北米ですげー売れてるホルホルホルホル
なんて記事を読んだのは最近だったはずだが
韓国ニュースって天国と地獄が極端だな >>348
スマホ爆弾サムスンも結構危険なんだねｗ
飛行機に持ち込み禁止って実績は凄い。
あれからギャラクシーの後継が出ても復活できずにいる。 >>34
不渡り出す前に銀行が直接経営に関わるって事なんかね？ 日本には何の関係も無いな。
在日さんにも何の影響も無いかwww >>35
東朝鮮ちょんこ国賊エベンキ頭狂と完全に一致やんけ >>353
ティア１と呼ばれるデンソー、ボッシュ、コンチネンタルのような製品でもないし、
ティア２と呼ばれるティア１へ供給してる基幹部品でもない。
どこにでもある普通の下請。朝鮮企業にしては背伸びしてるのかもしれんが。 >>117
韓国の百貨店だか何だかの建物がエアロビ崩壊した件？ ざまあねーな。
インドにも台数抜かれたし、いよいよ
現代の崩壊も近いな。
サムチョンも時間の問題。 現代のスト多発は、政府が乗り出さないと倒産するから
絶対政府が助ける、という信念でやってるというな
スゲー話だわ
日本の昔の国鉄みたいなもんかな >>361
その甘えの根っこには、最後は日本が韓国を助けるという根拠のない自信が 韓国の車買うくらいなら 古い中古の日本車の方が千倍安心だからな
売れる訳ねえよ、日本ではな >>364
てゆうか、恥ずかしいよね
外を走れないよね >>248
Hyundai（の火災）を知らないのは日本だけかも知れない
Hyundai（の雨漏り）を知らないのは日本だけかも知れない
Hyundai（の暴走）を知らないのは日本だけかも知れない >>366
ヒュンダイ車の火災なら、一度見たことがあります。 て言うか後にも先にも車両火災はこの時だけですが。
ジェネシスの前にあったヒュンダイクーペ。ちょうど、先代の日産フェアレディZが出てすぐの頃でしたね
北九州市の都市高速で、ドノーマルの羽根も付いてないZにヒュンダイクーペの羽根付きがケンカ売ってて
2台とも私の車を追い抜いて行ってしばらくしたら、先の道で
ヒュンダイクーペがエンジン火災起こしていました。 ヒュンダイはロゴを見ないとわからない。
たまーに都内でも個人タクシーに使ったりしているけど、
耐久性も低そうだしタクシーには向かないだろうなと思ってた。 ワークアウトってのは崖っぷちの倒産寸前の企業が銀行の協力で改革するのじゃなくて、
企業が将来を見据えて内部でやるものじゃないのか？
これは買い叩かれて倒産寸前の下請けが銀行に泣きついて再建を模索するって話だろ？ このままいけばヒュンダイ本社ビルは建設中断して、バブルの塔になるのかもな。
韓国凋落の象徴になるかもしれない。 >>375
いやいや、外部から生水を注入しないと債務履行は無理！って判定を受けた企業がワークアウト宣言してから始まるのが、韓国のワークアウト。
だから詰んでる状況だとお墨付き。 >>374
タクシー運転手は朝鮮系が多いからね
タクシーの過酷な使い方だと国産でもトヨタ以外は厳しいのに…
買った本人も後悔してると思うよ 下請けいじめが酷いと有名なトヨタでも潰れるギリギリでとどめてるのにヒュンダイどれだけ酷いの？ >>3
自動車業界の労組は最低賃金のレベルじゃない >>373
FFのホンデーがZカーに喧嘩売るなんて身の程知らずだなあw >>365
愛国心あふれるはずの在日同胞が祖国の誇りホンディーに乗らない不思議 >>366
ヒュンダイのトラブル、一回だけ見たことがあるな。常磐道で東京方面に走ってたら何か火花出しながら走ってる車があるわけ。
近づいてみてみたら傾いたＨのマークのセダンのマフラーが外れて火花出しながら引きずってるという近代日本ではまず見かけない風景だったなあ >>382
たぶんだけどFRのやつだよ
一時ベース車両に最適ということで取り上げられてた >>129
韓唐ってエベンキ偽日本ちょんこばかりなのにな >>384
東朝鮮韓唐偽日本はちょんこ車で埋め尽くされるとちょうどええな
住んでるのもエベンキ百済難民エベンキしかいないし >>365
おまエラ国賊韓唐頭狂原発テロヒトモドキエベンキにはお似合いやんけ 韓国くらいの国が自動車メーカー持つというのが間違いだったんじゃね？
EUの三流国が自動車作るというようなもんだろ >>17
便所で広告ってアイツラらしいなとマジで思ったわ一瞬ｗ >>275
技術を無償で山ほど教えてもらったとか、まだこんな都市伝説を
信じてるバカが日本に居ることのほうが大問題だろ。韓国の、この
惨憺たる現状を見てなんでそう思えるのか、幼稚園からやり直せ。 無償で教えてやったからって、それはその当時においては最新でも現在では過去のものなんだから、自力で最適化発展できない無能が落ちぶれるのは当然の事、その程度もわからない生まれつき出来損ないはミジメだなｗ 泣くなら、人のいないところで泣けよ。
日本人には関係のないはなし 中国のヒュンダイの工場でも、納入業者は中国の業者を使え、
そうでなければヒュンダイに災難が降りかかるみたいな感じだろｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
