【韓国】「電気自動車１位」の中国、韓国が世界で初めて出した水素自動車まで狙う
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2018年08月08日10時07分
[?韓国経済新聞／中央日報日本語版]
昨年のエコカー販売１位のブランドはどこか。フォルクスワーゲン、トヨタ、ゼネラルモーターズ（ＧＭ）、テスラなど有名ブランドをすべて抜いた会社がある。中国の電気自動車ブランドであるＢＹＤがその主人公だ。１年間で１０万９４８５台のエコカーを販売した。２位も中国企業だ。北京自動車は電気自動車、プラグインハイブリッドカー、水素電気自動車を合わせて１０万３１９９台を販売し前年より３段階上昇した。韓国の現代自動車は２０位だ。上位２０位のうち中国企業が１０社に達するという事実を考慮するとみすぼらしい成績表だ。
中国の自動車メーカーが世界のエコカー市場で圧倒的優位を継続している。２０１５年から中国は世界最大のエコカー生産国の座を守っている。もちろん生産台数や販売台数がすべてではない。中国ブランドが生産したエコカーの大部分は中国市場で消費される。技術力の側面でグローバルブランドと格差が大きいという評価が支配的だ。
問題はその格差がいつまで維持されるかわからないという事実だ。韓国産業技術評価管理院の「２０１７年の産業技術水準調査」を見るとスマートカーとグリーンカー分野の韓中技術格差は１年未満であることがわかった。莫大な自国販売台数を武器に世界のエコカー市場を掌握するのは時間の問題という見通しが出ている。
中国の自動車メーカーの「エコカー崛起」の背景には中国政府がある。中国政府が２０１５年から昨年までエコカー購入補助金として支給した金額だけで１４２０億元（約２兆３０００億円）に達する。エコカーインフラを構築するのにも支援を惜しまない。現在電気自動車充電器は車両３台当たり１基の割台だが、２０２０年までにこの割合を１台当たり１基水準に合わせるという計画だ。
中国政府は昨年補助金支援規模を減らしてエコカー義務生産制度を導入すると発表した。すでに市場規模を育てるという１段階目標は達成したので自動車メーカーの技術競争力を高めるのに注力するという意味だ。中国の自動車メーカーは今年の８％を始まりに２０２０年までに毎年２ポイントずつ電気自動車の生産比率を高めなければならない。業界関係者は「中国ブランドと中国に進出したグローバルブランドがすべてこの規制を守るにはエコカー生産規模を増やさなければならず、価格競争力を備えるためにエコカー研究開発を強化するほかない。エコカー技術力を高め世界市場を掌握するという意図」と説明した。
世界の自動車メーカーは先を争って中国にエコカー工場を作ろうと乗り出している。中国企業と合弁法人を設立しなければならないので自然にグローバル企業の技術力が中国メーカーに移転される可能性が高い。
中国政府は「究極のエコカー」と呼ばれる水素電気自動車（ＦＣＥＶ）市場を押さえる計画もすでに立てた。２０３０年まで水素自動車と水素ステーションをそれぞれ１００万台・１０００基以上普及させると明らかにした。水素自動車購入者には２０万元の補助金を支給し、２億～３億円に達する充電所建設費用のうち６０％を政府が負担する方式だ。
水素ステーションが不足し購入者が困難を経験する韓国とはまったく異なる様相だ。韓国の自動車業界では各社がエコカーを間欠的に発売しているというニュース以外に政府が具体的な計画を立てて実行するという話はほとんどない。
業界関係者は「電気自動車と水素自動車が中心となる時代が来れば中国が最大の自動車輸出国になるかも知れない」と懸念する。
http://japanese.joins.com/article/835/243835.html?servcode=300&;sectcode=300 トヨタとかホンダがリースで試験してる中で世界初っていう肩書が欲しいために無理矢理市販車したアレか そんなに抜かれて悔しいならさっさと中国と合体すればいいじゃないか
そうすれば一緒にホルホルできるだろ 日本は官僚が認可だ～車検だ～何だ～かんだ～とあらゆる日本の産業を邪魔してるからダメだろ 他国が開発したものを朴って、先に無理矢理販売した韓国ヒュンダイの厚顔無恥。 タイトルに釣られるなよ
馬鹿チョン並み
と言われるぞ 水素を使った車自体はずっと昔からある
いわゆる普通の自動車で最初に採用したのはホンダのクラリティ どこに世界で初めてと書いてあるのかと探したら
タイトルだけかよ
その一文を入れないではいられないんだろうな
またその一文のために
無理やり発売だけしたんだろうな それにしても中国の環境汚染の記事、すっかり見なくなったな
情報統制でか 燃料電池車の技術をトヨタが公開してるから中国は楽だよな ＿＿＿＿＿＿
γ ∧,,∧ `
r─ ､/ ( ´･ω･） ＼＿
`ー夫- (っ=|||ｏ) ─────i ノ トヨタ・ミライ 香川県特別仕様車
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.从ﾘ::::ﾘ 从ﾘ:::ﾉ 韓国が世界で初めて出した（が、ちっとも売れなかった）水素自動車
いつまで過去の栄光に溺れ、負け惜しみばかりなんだ馬鹿チョンｗ エコカのロードマップ
◆市街地・短距離用途 EV
◆長距離用途 FCV >>25
無補給 原子力自動車
無補給長距離 原子力列車
無補給高速 原子力飛行機 またすぐバレル嘘つくｗ
ほんと嘘言わないと死ぬんだろうな 韓国のってスチーム使うやつか？
だいぶ近代化してきたな 「団員宅訪問を徹底」地方協議会で呂団長訴え…民団再生へ基盤強化」
http://www.mindan.org/news/mindan_news_view.php?cate=1&;page=1&number=24516&keyfield=&keyfield1=&key=
ところで 「電気料金削減民団サポート事業」
って何？
在日君教えて エコカーで世界経済を主導 中国が世界を引っ張る 盛りかけでまごまご、逆走の老人大国 記事には「初めて」なんて書いてないが
楽しいか？韓国大嫌いだけど
お前みたいなのには反吐が出る >>1
世界では韓国が「ちゃんと乗れる車を初めで販売した」という認識なのか？ >>12
そうだね。
「韓国が世界で初めて出した」という見出しは、5ch記者の捏造。
もちろん本文でも一言も触れてない。 >>37
中央日報日本版のタイトルにしっかり入ってるよw
捏造というのが捏造w >>12
>>37
元記事にしっかり書いてあるじゃねーかｗｗｗ 中国の自動車って日本で買えるの？
代理店とか見たことないんだけど・・・ 内需だけでは食ていけない国の泣き言だね。
寄生虫国家でしかありえないんだよ。 ジェットエンジンをつけたBTFIIのホバーボードみたいなものか？ 韓国製品は発火するし、中国製品は爆発する
どちらにしろ命懸けです ＞韓国が世界で初めて出した水素自動車
さらっと嘘つくんじゃねーよ、あ、たしかに爆発する水素自動車は韓国が初めてかもしれんｗ >>5
プロトタイプザニー 二足歩行試験機をいち早く地球連邦軍に納入！
初の連邦軍正式採用MSニダ！ 日本の自動車会社は中韓のスパイと泥棒に気をつけてほしい >>3
おぉ！水から酸素を直接取り出すのか！すげーな。
走らないと思うけど。 >>24
「世界ではじめて」が嘘なので。
試作、量産化、圧倒的に日本が早かったのに、認めない哀れな朝賤人。 >>53
あれだ。
充電した車載バッテリーを使ってタンクの水を電気分解し、発生した水素を酸素と反応させる事で電力を作り出して走る究極のエコカーニダ。 韓国が世界で初めて出した水素自動車
そのような恥ずかしい妄想をオマエは本気で信じているのか？ あははは、盗人がほかの盗人に狙われているって訴えているようなものだな >>55
んで、発電パワーを電気分解に持って行かれすぎて、車が走らない >>59
そんなこともあろうかと、バッテリーもう一つ追加しとくニダ ∧∧.ミ┃ ｶﾞｯ ｶﾞｯ
／ 中＼ ┃ .人ｶﾞｯ
（； ｀ハ´）∩ < >_∧ヾ ウリナラが起源ニダ
（ ノ Ｖ；｀∀´> ホルホルホル～
｜ ｜ | （ ∪∪
（_＿）＿） と＿）＿） 燃料水素自動車を実用化したのはアメリカ アポロで月面自動車作る時に月は酸素が無いから作った物凄い値段だったらしいが
自家用車にしようと最初に考えたのはベンツで９０年代中頃すぐにトヨタが嗅ぎ付けてベンツの１年前に販売すると言った
その後なぜかベンツは計画自体を中止し2003年にトヨタとホンダがリースを始めた 原理自体は古くから有る 課題は水素の扱いとインフラ
トヨタの水素ボンベの説明見たがカーボンを何重にも重ねている チョンダイはそこらを省略したんだろ あー、あの政府が二台だか買って死蔵させてる動くのかすら妖しい燃料電池の車か。
懐かしいな。 >>60
非常用にガソリンを使った発電機も搭載しておけば完璧ハセヨ >>66
けっこう好きw
カーボンやらチタンやらジュラルミンで軽く作ってほしい >>66
これにデコすれば北斗の拳で悪役が出来るぜヒャッハー！！ >>12
元記事より(・∀・)
中央日報 latest news
韓経：「電気自動車１位」の中国、韓国が世界で初めて出した水素自動車まで狙う
2018年08月08日10時07分
[韓国経済新聞／中央日報日本語版] 路面状況が悪くて運転マナーがろくでも無いシナチョンで水素積んで走る？ｗ
基地外沙汰だわｗｗ 試作、少量生産、量産ともに日本が先なのだが
馬鹿チョンは「何台以上の少数生産は韓国が一番最初」と言い出した
そして、それがいつの間にか「韓国が世界で最初に水素自動車を生産した」にすり替わる
実にバカチョンらしくて微笑ましい >>74
ミライならそうそう爆発しない。シナチョン製は知らん 水素自動車って水爆や太陽と同じ原理で核融合してエネルギー取り出すやつだよね
車に詰めるくらいまで核融合技術が進歩してきたのか
最近の科学の進歩は凄いね 支那製EVが世界シェアの過半を握っても、南朝鮮はバッテリー生産で食っていけるだろ。 バッテリーは革新的技術がアメリカで生まれたよw
安物つかう中国しか売れない韓国製 中国産とか韓国産の自動車とか
自爆機能付きだろ（笑） 中国では都会のマンションの駐車場は充電設備がなければ開発許可が下りない
日本もこれぐらいやらなければ中国に抜かれる >>95
テスラが飛ぶかもしれんのよ。
製造台数に応じて支給される補助金目当てで中国工場建てるとなったとたんにこれだよｗｗｗ テスラってこないだネジが錆びるとかで大規模リコール出してなかったか？ >>95
日本で電気自動車って
日産リーフ(新旧)・NV200
三菱アイミーブ・ミニキャブミーブ
スバルステラEV
とその派生ぐらいでしょ。インフラが先かクルマが先か、だけどね。 日本も中国の規格をぱくって新しく建てるマンションに採用して中国車を輸入しよう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
