【韓国】 日韓海底トンネルの民間研究が活発化=韓国ネットでは「得するのは日本だけ」と反対の声多数[09/27]
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▲27日、韓国・YTNによると、日本と韓国をつなぐ海底トンネルに関する技術的な議論が、民間団体や学界を中心に活発化している。資料写真。
2018年9月27日、韓国・YTNによると、日本と韓国をつなぐ海底トンネルに関する技術的な議論が、民間団体や学界を中心に活発化している。
日韓海底トンネル事業について、韓国の国土海洋部(現在は国土交通部)は2011年に「経済性がない」と発表した。そのため政府レベルでの協議は中断されているが、日韓の市民団体や学界では技術的な議論が活発に行われているという。
同事業を研究する日本の市民団体は最近、韓国の釜山で行われた技術シンポジウムで、本州と北海道を結ぶ青函トンネル開通の事例を紹介しつつ、日韓間のトンネルの着工に向けた調査結果を発表した。現在は海底トンネルの中間地点となる対馬周辺の地盤の他、対馬海峡や巨済島の地質調査まで終わった状態という。
一方、韓国の学者らは「地形や水深を考慮し4つの路線が候補に挙げられているが、文禄・慶長の役で日本軍の出港地だった唐津市と釜山をつなぐことは、韓国国民の反感を買う可能性がある」との内容が含まれた分析結果を発表した。釜慶大学教授は、シンポジウムを開催した理由について「日本では海底地盤の調査や予備路線の選定などが頻繁に行われている。万が一、日韓海底トンネル事業が再開された場合に備えるため」と話したという。
同事業の必要性を強調する市民団体や学者らは「日韓両国に利益がある」と主張しているが、韓国では「北東アジアにおける朝鮮半島の地政学的な利点が日本に奪われ、物流分野に大きな被害が出る」と反論する声も多いという。韓国大統領府のホームページにも同事業に反対する請願が多く寄せられており、記事は「国民の共感を得るのは難しいだろう」と伝えている。
この記事にも、韓国のネットユーザーからは「得するのは日本だけ」「韓国が利用されてしまう。日本が事業費を100%負担するとしてもやめておいた方がいい」「島国の日本を大陸とつないであげる理由は?」「歴史を学んだ人なら日韓を連結させてはいけないと分かるはず」「いくら日本が好きでも駄目。後で予想すらできなかった大きな副作用に見舞われる」などと反対する声が多く寄せられている。(翻訳・編集/堂本)
ソース:レコードチャイナ<日韓海底トンネルの民間研究が活発化=韓国ネットでは「得するのは日本だけ」と反対の声多数>
https://www.recordchina.co.jp/b648454-s0-c30-d0058.html
関連スレ:【国際】「韓日海底トンネルは平和に寄与」…研究会創立10周年 釜山でシンポジウム
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1536968535/ >>701
土建屋が、あわよくばと狙ってるだけでしょ
昔は朝鮮びいきの議員とかいたんだろうけど、もうそんな時代じゃないし 日本には韓国との海底トンネルとか全くいらないけど? 航海技術が未熟な時代ならともかく、現代に大陸と地続きになるメリット何てたいしてないだろJK、デメリットの方が遥かに大きいです。 >>1
日本に得はない
お互いに得がないなら中止で 統一してない半島先端とつなげてもメリットありません 掘り進めてアフリカとつないだらどうだろう?
輸出のびるかも? 調査の予算や資金集めが目的で、実現する気無いだろこれ。 なんで日本が得すると思うのかまったく理解できないが、日韓トンネルなんざイラネ 日本国民が頭を下げてお願いし、建設費用その他
毎年1兆円支払うというならば、考えてやってもよい
ただし韓国人の通行料は無料、支払いは日本人だけ
対馬は安全保障上、韓国領とさせてもらうが
異存はないな?
日本人よ
ありがたみを感じて感謝せよ おれは日本民族としてはずかしい
アベヤメロアベヤメロアベヤメロ
アベヤメロアベヤメロアベヤメロ
アベヤメロアベヤメロアベヤメロ
日本人は失業しろ
日本人は失業しろ
日本人は失業しろ
北韓の核武装を認めろ
北韓の核武装を認めろ
北韓の核武装を認めろ
日本はアメリカとケンカしろ
日本はアメリカとケンカしろ
日本はアメリカとケンカしろ
日本は世界から嫌われろ
日本は世界から嫌われろ
日本は世界から嫌われろ
韓国人を尊敬しろ
韓国人を尊敬しろ
韓国人を尊敬しろ 金は日本に払わせて、大窃盗団を送り込む
日本にとっていいことなんか一つもないわ 日韓トンネルを作りたがっているのは
日本でツボ詐欺を繰り返した
韓国のカルト宗教団体だと聞いています
ぶっちゃけ日本人で日韓トンネル欲しがっている人
なんて出会った事も聞いた事も一度もないわ 朝鮮半島自体は全く地政学的に有利ではないぞ、大陸から直接日本に行った方が近いわけだし
シンガポールとかなら分かるけど 陸路では物量が限られるし、半島を縦断して北京まで道が確保されないと、日本にはメリットが無い
結局は数千年と同じ海運の方が日本にとってはメリットが大きい 日本のネトウヨも韓国のネトウヨも考えることは一緒なんだな いいトンネルになると思う
韓国−日本への往来はトンネルと空路のみとし
海上からは例外なく機銃掃射で沈没させる
これで半島有事の際の対策は万全だ >>1
>韓国ネットでは「得するのは日本だけ」と反対の声多数」
うんだ やめとけ
正確に言うと、世界人類誰も得しないから
やめとけ 日韓トンネルって米蔵にネズミ用の出入り口作るような感じ? トンネル建設費用100%のみなず
日本を大陸と繋ぐためと称して北朝鮮の鉄道近代化費用まで日本に出させる気満々だよ、あいつら >>718
既にフェリーにのってやってきたまま行方不明 やっぱりコリア、百人通っても、わぁぁぁ・・≪崩壊≫ (AA略) 最悪開通したら、タンクローリー等で潰すしかないな… 日本人は韓国行かない。
見るとこない。
反日であぶない。 いらんいらん
カリアゲの国になったらゾロゾロ逃げて来るだけだろ
超絶必要ない >「韓国が利用されてしまう。日本が事業費を100%負担するとしてもやめておいた方がいい」
韓国にそんな利用価値があるのか? 世界で一番利用出来ない国と民族だ。ゴミ屋敷より無価値。 掘削先端技術流失懸念をはじめ日本の利になことばかりであり、これ以上騙されてはならない ロシアが
間宮海峡に架橋するそうだから
樺太北海道間なら考えてもよい 日本が文化奪った言う韓国が繋ごうとするのはおかしいだろ
まず土下座謝罪しろよ繋いでやらないけど いやいやこれだけ粘着して擦り寄ってきて本気で言ってんのかよw
いつになったら嫌われてることに気づいてくれるのか… 作ると維持が大変だし、そもそもトンネルで行くより飛行機のほうがよっぽど楽
だからいらない >「韓国が利用されてしまう。日本が事業費を100%負担するとしてもやめておいた方がいい」
何に利用できるの??? ソメイヨシノといい
この件といいなんで日本が言い出したことになってんの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています