【業者選定】米国F35戦闘機整備事業に韓国企業6社が参加[2/13]
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韓国の防衛事業庁(防事庁)は12日、アジア地域における米国のF35ステルス戦闘機の整備業者として韓国の防衛関連企業コンソーシアム(チームROK)が公式に選定されたと発表した。今回のコンソーシアムには、ハンファ・システムや大韓航空、LIGネクスワンなど6社が参加した。韓国防衛関連企業コンソーシアムが整備を請け負うことになった部分は、17分野のうち航空電子、機械および電子機械、脱出システムの3分野だ。防事庁の王淨弘(ワン・ジョンホン)庁長は「2016年に第1段階の業者選定が行われた当時は、たった1品目しか選ばれなかった。およそ2年間にわたり防事庁と各社が協力した結果、より多くの分野へ参加できるようになった」と語った。今回選定された業者は2025年から40年まで15年間、F35の整備を受け持つ予定だ。アジアでF35を運用する国は、韓国をはじめ日本・オーストラリアの計3カ国。防衛関連企業内外からは、今回の整備業者選定により、F35のパーツ事業に韓国企業が参加する契機が整ったという評価もある。防事庁関係者は「F35のグローバル供給網に参加する輸出協力のチャンスになるだろうと期待している」と語った。
梁昇植(ヤン・スンシク)記者
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/02/13/2019021380015.html
朝鮮日報/朝鮮日報日本語版 2019/02/13 09:41 チョッパリざまぁwwwwwww
またオマエラの負けwwwwww >>1
> 2025年から40年まで15年間、F35の整備を受け持つ予定だ。
これはないな。
これだけで、嘘だとわかる。
ブラックボックスをのぞくことをやった
国家にさせるわけがない。 これアメリカが日本にアジア地区を一括して担当させようとして韓国が猛反対した奴?
裏切り者に余計なことさせない方がよさげだが・・ >>7
お前アメリカがホントに南朝鮮に戦闘機売ると思う?
売らないと思うよ
南朝鮮に売る分はベルギーなどでカバーできたしな これ自国のF35に関して簡易整備の許可がやっと降りたってことじゃ
日本、オーストラリアは自国で精密点検までできるし、韓国が入る隙間などないしな こんなの軽整備だけじゃんw
重整備はおろか中整備さえも
空中給油しながら(日)豪米へ行かなきゃならんwww 選定されても整備受けるのは韓国の機体だけだろwww ジャップが生意気な態度取ったら色々仕込むことができるな
懲罰だ チョーセン統合前に少しでも情報集めとけ
ってことなんだよな >>21
これまでも、整備は日本かアメリカへだったからね。 >>24
予定といういつもの
いっていないというパターン。 兵器は西側のもので行きたいのか
あっちこっちの美味しいところだけつまもうとしてるけどw とにかく 日本を足蹴にする体制作りを
ちゃくちゃくと・・・・・・・・
やがて 日本潰しを出来る事を夢に抱いて >>17
いや、すでにアメリカで引き渡されてるのに何いってんの >>24
2025に整備作業を始めるのなら,6年前の契約はありでしょう。
契約の細部を詰めるのと人員の教育,設備の導入とか考えると
スケジュール通りいけばいいけど大丈夫かなぁと不安になる。 記事は、「整備」って言ってるけど、
メーカーが機体バラしてやるメーカーメンテ・レベルの物じゃなく、
自衛隊だと現場の整備担当がやる、飛行前の点検に毛が生えたものじゃないかい?
>>10
もし、この記事が本当だったとしても、
在韓米軍機は韓国でやらないでしょうねw ヘリコプターもまともに作れないのにF35 の整備なんか出来るのか? >>1
自慢してないところを見ると可能性がある程度だな
韓国発のニュースはこうやって割引く癖がつくのは悲しいねぇ これって日本は関係ないから別に良いよ 日本のは名港でやるからね
ロッキードマーティンも名港に有るから便利だしwwwwwwwwwwwww 整備ったって、日本のF35を韓国で整備するわけないじゃん。自国の分だけやろ >>38
日本での整備が嫌なら自分でやれば〜〜wと言う意味だと思うよ
つまりF35を韓国に売った場合は売り切りで後は自分達でよろしく!って事だと >>1
確かF35って自動診断システムがあって
故障した箇所なんかをポコっとブロック交換するだけじゃなかった?
で、オーバーホールは重整備工場、これはロッキード・マーティンが運営しているところで行う。
今回の契約は、交換部品の整備の一部を韓国企業が受け持つという話みたいだな
でも基準クリアしないと弾かれちゃうんじゃないか 整備不良でバンバン堕ちたほうが買い替えが進んで製造元は儲かる >>12
もう売ってるんじゃないか?
パイロットも習熟するためにアメリカで乗ってんじゃなかったかな 韓国人に整備点検まかせて空に飛び立つとか怖くねーの? >>46
6機ロールアウトしてアメリカで訓練中
だね >>41
そして飛行中に部品が落下して
マスゴミ、活動家が一斉に騒ぐ流れな訳ですね?分りm(ry >>48
モジュール交換だからF15より簡単と言う噂がある まぁ誤魔化すの勝って
整備事業へ参入希望を出しているだけでアメリカ政府自体まだ何も結論も出してない
結局報道とは違い現実は全くアメリカ政府自体許可してないだろ >>1
>防事庁と各社が協力した結果、より多くの分野へ参加できるようになった
なにこれ?
「公式に選定された」ってのは韓国内のこと? ちゃんとスレ読もうな
17品目中の3品目の整備ができるようになっただけ。今までは1品目wwだった。
整備ってレベルじゃなく部品交換で部品に触れるようになりました。って話だぞ?
ちなみに今まで外観目視チェックしかできなかったのは有名な話だろ >>38
そう、日本を嫌ったんでオーストラリアまで船で運ぶ予定
>>44
時間が来たらパーツが自動的に送られてくるんで、部品を長持ちさせるとか節約ができない >>1
産業スパイが6社現れた
産業スパイはブラックボックスを開けた・・・しかし理解できなかった
ブラックボックスは壊れてしまった 整備のための輸送費にビビったのかな?
ま、共食い整備になりそうだがw >>51
交換とか簡単そうに聞こえるけど
交換するパーツをストックするなんて韓国軍にできるんだろうか 飛んでると翼が落ちエンジンが落ち
胴体が落ちで、最後にシートだけが飛び続けるんでしょ? >>54
アメリカの新機体が来たら
とりあえずブラックボックスを開ける
国に整備なんか絶対にやらせたくないのが
ロッキードの立ち位置でしょ?
飛ばしくさいね F35はモジュールの交換で修理できるようになってて、そのモジュールの在庫管理とかの契約を結んだってところだろう
いつものとおり、モジュールをパクって量産して大儲けニダとか考えてるんだろうが 別に日本やオーストラリアのF35が韓国で整備を受けるわけじゃないからな?
つーか電子機器の一部が日米豪と若干仕様が違うらしいよ(笑)
機体とエンジンの整備は韓国じゃできないのも変わらない。
あくまでも電子機器コンポーネントの組み込みや整備のみ。 >>62
だよね!
記事の中に米国との関係が何も書かれてないのが怪しい 韓国の整備することが出来るF35は、廉価版のF35
アメリカや日本が使ってるハイスペックモデルじゃない
流出しても問題ないところしか渡してない 結局現実はアメリカの米軍機の新機種の開発にアメリカボーイングとロッキード社が揃って日本の三菱や日立などに協力依頼してきてるのが現実
結局朝鮮都合の報道とは違い現実はアメリカ政府自体が協力依頼しているのが日本企業
結局報道とはまるで違うのが現実だから 主語が分からんのだが
業者を選定したのは韓国の防衛庁なのか、それとも米側なのか? 人命に関わる機械に触れさすなよ、手抜きしかしない民族に 日豪を除くアジア地域ってことかな
東南アジアでF35買うところあるんだろうか 沖縄の小学校に破片が落ちるパターンだろ。
支那の犬HKや、朝日がカメラを構えてその瞬間を待望しているという。 >>7
重整備拠点は日本とオーストラリアで韓国はB部門だけのはずなんだけど何か? 沖縄で米軍機の部品がポロポロ墜ちたけど…共通点は韓国整備じゃなかったっけ? 機体に水をかけて洗う会社
タイヤに空気を入れる会社
剥げた塗料をタッチペンで埋める会社
エンジンファンのフィルター掃除する会社
自衛隊機からの無線が聞こえない会社
敵味方識別信号を入れ変える会社
全6社ニダ >アジアでF35を運用する国は、韓国をはじめ日本・オーストラリアの計3カ国
アジア地域のF35の整備って、日本とオーストラリアの機体も韓国で整備するのか?
日豪どっちも自国で出来るんだろ?こいつらの発表って足りないところだらけで、
何が言いたいのかようわからん。しかも平気で嘘書くしな。 >>72
F35って自前で軍用の衛星使えないとこにはあんま意味ないのよ
最新式のクソ高いiphone買ってもつながってないようなもんで >>46
3月中にはアメリカ人パイロットによって韓国に2機運ばれてくる予定だったよ。 >>70
部品の一部は購入国でも作って良いよというヤツでしょ
で、韓国側企業の選定をした、と。
おそらく検査基準とかあるんで、作っても採用するかどうかは
その部品の出来次第と思うよ 引き渡し延期こんかな。
アメリカで練習用につかってるやつは
まだ納入前扱いだよ。 嘘でも本当でも 韓国新聞は飛ばすよなあ 日本もマスコミときたら… 戦中の日本と変わらないな此奴らの情報。
踊らされるバカ韓民。 >>72
シンガポールは買うんじゃないの
お布施も律儀に払ってたし
でもそんなシンガポールよりもお布施を払っていない日本や韓国には先に売るアメリカの無慈悲さ これ韓国が勝手にやってることでアメリカは何も聞いてないでしょ。
というかアメリカから韓国に話すらいってないのでは? F-35のブラックボックスとステルス関係の整備は日本とオーストラリアでしか出来ない
それ以外の韓国国内の機体の整備の事だろ 日本が決まったからって無理しちゃって・・・金ないのに大丈夫?wwww 日本・豪州:オーバーホール
韓国:一部の部品の整備 共食い整備を外国に出すわけに行かないから、韓国内で出来るようにしてもらったんだよ。
日本で整備するのは飛ばない粗大ゴミ状態の機体だ >>84
正式引き渡しの直前に「ちょっと待て」となり、その後に安保理で制裁決議→納入中止、となるかも。
南鮮の戦闘機置き換えは急務だけに、キンペーがニコニコしながら「わが国から買うよろし」とか言い出しそう。w >>97
チヨッパリィ、ウリと一緒に造らないニカ?
条件はイルボンが開発費の九割を出して先進ギジユツを無償でウリナラに譲渡して、
見返りにウリナラはイルボン価格の半値が買ってやるニダ
修理費はイルボンが全額負担というプレミアム付きニダ
輸出する場合は利益の九割はウリナラが頂くニダ
クレームは全てイルボンに背負わせてやるニダ
悪い取引ではないと思わないニカ? なんか自国の機体のシートの穴の補修とかその程度のことじゃないかな。
あとは何か外れた跡をガムテで塞いでいいよ!って許可貰ったとか。 補修する部品は有るの❓日本からの調達は期待するなチョンよ。 整備拠点は決まっているんだから実整備はないだろ
F35の部品をノックダウン生産するんじゃないのw
整備事業と言えば言えなくもないのかwww ってか日本だけじゃ間に合わないから韓国に出そうって話だろ
当初自衛隊配備は40機だったのが150機まで増えるんじゃ他国の整備が間に合わん。 >今回の整備業者選定により、F35のパーツ事業に韓国企業が参加する契機が整ったという評価もある
ん?つまり・・・何処からも整備”依頼”が無い可能性もあるって事か? あれじゃねーの?アメリカ様と関係は良好ニダ!と思わせるための飛ばし記事 >>30
そりゃ無理だ・・・あの国がキチガイ病院国だとは、みんな気づいているw >>63
韓国軍「受領初日にパイロットモジュールの交換要求が出て、消えないのだが・・・。」 >>109
>航空電子、機械および電子機械、脱出システムの3分野
他は手を触れないでください >防事庁関係者は「F35のグローバル供給網に参加する輸出協力のチャンスになるだろうと期待している」
>と語った。
もしかして、韓国企業がF-35の部品を作ってロッキードに納めることを狙っているのかな むしろ,心配なのはダナ,F−35の整備を請け負った日本の企業が
部品供給を韓国にしてもらうとかやっちゃうこと。
韓国に日本企業の部品製造事業所を作っちゃうとか,韓国企業との
合弁にしちゃうとかやっちゃうんじゃないかと。
俺たちはグローバリストとか,コストダウンの為とか,災害時のBCP
の為とか,色々と理由を作っちゃぁ,韓国に貢ぐのが日本企業経営者。
外国が韓国=日本とみている理由は日本企業の行動にある。 >>107
自衛隊のF−35は徐々に増えてくけど、その分F-4EJやF-15Jが減ってくから
問題ないんじゃね?
間違っても日本のF-35を韓国で整備することは無いでしょ
韓国も「韓国型」F-35を日本で整備したくないって言ってるし >>119
イルボンが「どうしても盟主ウリナラさまの機体をタダで誠心誠意お世話したいです!」と土下座熱望すれば、
度量の大きいウリナラは戦捷長者の威厳をもってこれに応じてやるのもやぶさかではないニダ >航空電子、機械および電子機械、脱出システムの3分野
>機械および電子機械、脱出システム
>脱出システム
>脱出システム
>脱出システム
お前ら、腹筋の準備はいいか? www また勝手にブラックボックス開けるんですねわかります。 整備って、洗車や外装を磨く程度じゃないの?
そもそも米国はそこまで認めてないだろう
韓国が勝手に業者募っても、米国がダメ出しして終わり ケンチャナヨ整備で非正規のモジュール組んだら即機能停止するだろw ウリナラ整備会社の整備士は全員宗主国様の技術者ニダ ヘリの窓枠が落ちたで有名になった、韓国整備
F-35からはいったい何が落ちるのかw >>11
で、あれか、
チョイチョイ重要なパーツをポッケナイナイ
するんか?ww >2016年に第1段階の業者選定が行われた当時は、たった1品目しか選ばれなかった
機体の周りに外れたボルトなどが落ちてないか目視する係とかであろう >>10
日本が追加分を全て米国から購入に切り替えて国内製造をやめちゃうからだぞ 整備技術の違いで日豪整備機体と韓整備の期待で期待性能が大きく差が開きそうな予感。 >>135
飛ばそうと格納庫から出したら、マンホールに脚が落ちて大破。
そして乗員は離陸前に緊急脱出装置で射出、コクピット機器が全壊。
いずれも、立派な前科あり。www 従来交換できた1品目の部品…パイロット
今回追加した2品目の部品…前輪の車止めと主脚の車止め
とか? 韓国モデルはどこが弱体化されてるのか良く分からん
火器管制ソフトウェア無しとか? >>143
提供されたのはステルス塗料抜きのドンガラだけという噂。 >>133
>日本が追加分を全て米国から購入に切り替えて国内製造をやめちゃう
重整備は、アジア太平洋は日豪だけ(日はエンジン整備も可)
忙しいので組み立て設備→重整備専用に、予定通り切り替えただけ >>1
メンテナンスは兎も角、修理とオーバーホールは? 半年もしないうちに整備不良が続出し
契約解除、賠償問題に発展するよ
日本は日本で整備しないとね
敵国に整備してもらったら
使用期限過ぎた交換された部品使われるよ
欠陥品使われるよ
部品外されてるよ
作動しない様にされてるよ >>146
それだと米軍が失望している理由が分からない まあ、韓国にはモンキーモデルのしかも下位グレードしか渡さないだろうけどね >>152
なにその教室の電気を消して回るバイトみたいな会社はw そもそも韓国が日本での整備を拒否してるからこうするしかない
あとアメリカは韓国を敵視なんてしてなくて奴隷の一部と思ってるから、自国の武器を売って有事に逆らえないようにする代わりに整備も任せるんだ 最悪の事態に於けるパーツ供給先程度のもの、チョンが自国で整備して落ちるのは勝手 >>80
韓国は当初から日本での整備を拒否してて、韓国で整備できないならオーストラリアかアメリカに飛んで整備とか無茶ぶりしてた
韓国がF−35購入を確定したんで、アメリカも韓国での整備を認めたんでしょ
まあ在韓米軍はこれからも多少は残るってことさ >>33
そういう観点で言えば、連中にやらせるには6世紀前からやっても間に合わなそうだが >>1
なんだよ、希望かよ
決まってから記事書けYO
日米韓の関係見たら解るだろ?
空気読めよ >>43
あーそういう事か
自分等の使う分国内で整備させるやつを入札で選ぼうと
無事飛べばいいけどなw >>1
F-35はもともと開発遅れや故障が多めだったのをアジア太平洋地域の機材など
日本を整備拠点とする事で信頼性を上げる事になった
それに事故故障多発な韓国朝鮮業者を部品提供レベルでも参加させるのは悪手
日本空自用は勿論米国や豪州まで故障や墜落の事故が起きかねない
欧州などでも販売するF-35の評価にも悪影響するだろう
日本の購入計画に見直しが入るかもしれないな。何せ日本は本土が離れた米国等
とは違って数頼みの中国空軍と対峙する。質の悪い事故も多く稼働率も下がる
第五世代ステルス機とあっては国防に影響しかねない。部品国際分業による自家用車の
故障では済まないからだ
これは国産第六世代ステルス機F-3の開発製造配備が早まるかもしれないな 同じ整備っつっても
車で例えれば
日本=メーカーの重整備
韓国=オートバックスのオイル交換
みたいなモンなんだろ? >>1
日本の米軍基地の整備にも韓国企業が入ってる
日本国内で韓国が防衛事業に食い込むことに危険はないのか? ステルス戦闘機なのにステルス機能が無いF35になったニダ >>1
ハンファって、太陽光発電パネル事業でずさんな工事をして日本の環境破壊をしている問題企業のグループじゃなかった? ネトウヨむせび泣きwww
「米戦闘機は日本でしか整備されない」ってもう言えなくなっちゃったなwwwwwwwwwwwwwwww >>航空電子、機械および電子機械、脱出システムの3分野だ。
<丶`∀´> 脱出システムはお手の物ニダ 滑走路で動作させれるニダヨ♪ >>171
在日米軍の航空機整備は大韓航空がしていたでしょ。 韓国軍のf35が日本に来るのはちょっと問題がある。
いつ爆撃始めるかわからん。 >>171
日本のF35は名港でやるんだよ RMjapanが有るからね〜 >>171
米戦闘機は日本でしか整備されないよ
今回のは韓国軍の所有するF35の整備の極一部を自分でするって事だ
普通に考えて、日米軍の機を糞チョンに任せる訳ないだろ
普通に考えて分かる事だろ
朝鮮人は全員、お前みたいな馬鹿なの? >>1
どっからでてきたの?この話www
韓国政府の妄想を前提として、
業者選定していたのかしら。
アジア圏のF35整備は、日本で行い、
消耗部品も日本のみに輸出で決着した話やで。 >>175
整備対象機が飛んで来ると思う?
日本に着く前に海にポチャンやで。 >>177
極一部の整備って、
弾薬装填とか、燃料充填とか、
可動部に油を指すとか、
吸排気口の清掃とか、
だろ。 またウリナラファンタジー
願望を事実のように語るな >>179
当然、アメさんは対策しているだろう。無理に開けたら、中身が完全に破壊される仕掛けぐらいは仕込んでいる。
部品をモジュール化したのも、修理作業の簡素化に加え、機密漏洩対策として無理にモジュールを開けたら壊れるようにしているはず。 >>181
細かい事は知らんが、部品とか渡すと横流しするからね
そういうのはないと思うよ
あとは自分の所の機が落ちても自己責任でいいんだよな って感じだろね F35って主要部品までコンピューターで認証するから、
電子部品のないゴムキャップみたいな消耗品以外は共食い整備できない仕様でしょ? >17分野のうち航空電子、機械および電子機械、脱出システムの3分野だ
なんか本体じゃなく、脱出用のパラシュート管理とか
タイヤ用のコンプレッサー整備担当とかじゃないの? そもそも韓国は米国から全く信用されていないことをご存じか?
過去にウンザリするくらいの前科がある
どれだけ契約で禁じてもブラックボックスを分解する
それもわかりもしないくせにやる 今度は電子部品の中で消耗パーツの交換が出来るようになったというレベル。実際の機体や塗装、その他の主要な電子機器の分解・整備は含まれていない。 朝鮮民族相手に契約など不可能と知れ!
破ること前提
米朝会談でトランプが互いに何約束するか知らないけど全部反故にされるからな 米国が重要軍事機密に関わる整備を韓国に担当させるかな?
見ものだね。
韓国ウォッチャーによれば、米国も日本も韓国を仮想敵とみなし始めているそうだ。
鈴置高史氏の 「早読み 深読み 朝鮮半島」 の連載最終稿です。
韓国の政界や軍の雰囲気や情勢が判って面白い。
今年、日本は重大な決断を求められると警告している。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
韓国はレミングの群れだ
もう、止められない「北朝鮮との心中」
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/226331/010700211/
(大部分略)
韓国はどうなる?
鈴置:この段階に至っては手遅れと思います。
北朝鮮との共闘路線を修正するのは難しい。
それが左派政権の存在理由なのですから。
(『米韓同盟消滅』 第1章第1節 「米韓同盟を壊した米朝首脳会談」 参照)。
それに米国や日本は「北朝鮮の使い走り」と見なして
韓国に向き合うようになりました。
(中略)
「レーダー照射事件」で日本が韓国を徹底的に追い詰めているのも
「韓国が仮想敵になりつつある」との認識があずかっています。
韓国はもう、奈落の底に堕ちて行くだけと思います。
(中略)
今回の記事で紹介したAさんの指摘通り、2019年の朝鮮半島は
劇的な展開が予想されます。
その際、日本も何らかの形で巻き込まれるのは確実です。
覚悟を固める時が来ました。 韓国が大風呂敷広げてまともに成就したプロジェクトなんて何もない。
また米軍にこっびどく怒られてシュンとなるのがせきの山。
まっ日本と関わりの無いF35で良かったワ 韓国仕様のF35はIFF無視したり切って攻撃しようとすると機能停止する仕様にしてあると思う。 >>1
オマエらに機体・エンジンにかかわる重整備はさせないよ
タイヤ交換レベルだろ >>6
重整備とは別だぞ
日本は嫌だろうからオーストラリアかアメリカに持っていくのは変わらない >>188
だからホワイトリストから外す検討してるんだぞwww 韓国向けF35だけは前輪の径が99cmあるんだよな
なんでかよくわからないけど ChinaもChosunもまとめて新COCOM規制入り >>181
それでさえ、お笑い案件勃発の予感www 韓国向けのだけ酷いポンコツ売りそうだな
ステルス性能無し衛星リンク無しアメがボタンポチッで出鱈目情報表示とかいきなり脱出装置作動とか… 2019.02.13
米空母の残骸、南太平洋で76年ぶりに発見 日本本土初攻撃にも参加
https://www.cnn.co.jp/fringe/35132657.html
第2次世界大戦中に日本軍との戦闘で撃沈された米海軍の空母の残骸がこのほど、
南太平洋ソロモン諸島近海の海底で見つかった。探索に従事した調査船を所有する
企業が12日に明らかにした。
残骸は1942年10月26日の南太平洋海戦で日本軍の攻撃を受け沈んだ空母
「ホーネット」のもの。マイクロソフトの共同創業者だった故ポール・アレン氏の
探索チームが、深さ5000メートル以上の海底で1月下旬に発見した。沈んだ当
時の乗員は2200人で、そのうち140人が同日死亡した。 F35を踏み絵にするとか?それとも韓国は韓国内だけでヨンコイチ整備? これはメディアがアホなのか意図的な思考誘導による騙し
記事の指摘する整備はFMSでF35を供給される国には自動的に付与される軽整備の範疇
日本が行える重整備とは別物
重整備が必要な場合は依然としてそれが可能な国に運ばなければならない >>1
沖縄の米軍基地も大韓航空が整備しててトラブル続きだろうが
ギャグなの?馬鹿なの?死ぬの? パンダと一緒で
F35は勝手に色々出来ないんだよ
アメリカ様の許可がないとなーんも出来ん
わかってないのは韓国だけ
大統領がパクれ
って命令出すんだよ
そうしたら従わざるを得ない >>1
> アジアでF35を運用する国は、韓国をはじめ日本・オーストラリアの計3カ国。
> 韓国防衛関連企業コンソーシアムが整備を請け負うことになった部分は、17分野のうち航空電子、機械および電子機械、脱出システムの3分野だ。
既に散々指摘されているが
重整備ができるのは日本・オーストラリアだけということに変化はない >>214
> 記事の指摘する整備はFMSでF35を供給される国には自動的に付与される軽整備の範疇
これなw
現状では韓国は軽整備ですら制限されているという事実w 確かに韓国の脱出システムの最先端だよな
地上でもきちんと作動してたし 記事を読む限りでは17分野の内3分野の整備を韓国の業者が参加できるようになったと言う事らしいが
日本とオーストラリアは重整備ができるから対象は韓国の機体だけだろうね 【在日米軍ヘリ事故】大韓航空による米軍ヘリの整備について 2017
■窓枠を普天間第二小校庭に落下させた米海兵隊のヘリコプターCH53約40機を整備するのは「大韓航空」です。
同社は2015年5月23日に整備事業者として選定され、その契約期間は2020年までの5年間となっています(韓国・聯合ニュース)。
大韓航空 在日米軍輸送ヘリの整備事業者に
【ソウル聯合ニュース 2015/05/26 】
大韓航空が日本に駐留する米海兵隊のヘリコプターCH53約40機の整備を担当する事業者に選ばれた。同社が26日、明らかにした。
同社は昨年8月の公開入札に参加し、今月23日に選定された。
来月から2020年までの5年間、システム点検や機体を分解しての主要部位点検のほか、非破壊検査を実施し欠陥を修理、補強する。事業規模は500億ウォン(約55億4800万円)台。
「スタリオン」と呼ばれる同機は、米シコルスキー・エアクラフト社が製造した大型ヘリで、長距離の人員輸送や重量物輸送、機雷探知・除去などに用いられる。
大韓航空は1989年から2010年まで、米軍が保有する同機の整備事業を担当していた。
この記事によれば、CH53整備の事業規模は500億ウォン(約55億4800万円)台といいますが、その原資は日本国民の血税です。 日本の安保と「空の安全」の一部が、一定の実績があるとはいえ、海外の民間航空会社に委ねられ、その経費を国民が負担する実情には疑問を感じます。
この件について、懇意にしているある民間エンジニアは、「航空機、船舶、プラントのような世界単一市場の事業は、競争入札だと韓国が受注してしまう。
韓国企業は赤字でも平気で受注しますからね。そのため、近年続々とその無理が発覚しています。
韓国の挙国一致安売り体制は、
最終的には納品物の品質に響いてきますから、今回のような事故が起こるのも当然といえば当然です。
これは、自国の安全や自国民の生命・財産に、自分たち自身が責任を持てない体制でいいのか、という深刻な問題です。
事故処理だけでなく、政府には米軍に整備体制の再検討を求めるなど抜本的な対策を強く要請したいと思います 【在日米軍墜落事故】大韓航空、また整備の機体が事故
大韓航空は、目下、嘉手納基地のF15戦闘機と三沢基地のF16戦闘機の整備事業も請け負っていますが、これらの整備費も日本国民が負担しています。
【墜落事故】沖縄沖で米軍F15戦闘機が墜落 嘉手納基地所属、パイロットは空自救難隊が救出 2018.6.11
11日午前6時25分ごろ、那覇市の南約80キロの海上で、飛行訓練中だった米空軍嘉手納基地(沖縄県嘉手納町など)所属のF15戦闘機1機が墜落した。
搭乗者はパイロット1人で、緊急脱出し救助された。小野寺五典防衛相は米軍に対し、安全管理の徹底と再発防止を要請した。
【航空】米軍のF16戦闘機が青森空港に緊急着陸…エンジントラブルで 2019/1/14
米軍戦闘機が緊急着陸、青森空港 エンジントラブルで
14日午後1時20分ごろ、米軍のF16戦闘機が青森空港(青森市)に
緊急着陸したと青森県が発表した。エンジントラブルだという。
けが人の有無は不明。
県によると、午後1時15分ごろに管制塔から「米軍機が緊急着陸するかも
しれない」と連絡があった。着陸後の戦闘機から黒煙や炎が上がっている
様子は見えないという。 >>223
重要度の低い消耗部品だけ韓国内でも交換が可能になったとか、そういうレベルの話みたいだねこれ そもそもF35を韓国に売るの?米韓の状態を見れば中止すべきでは?
F15Kを始め、韓国の戦闘機はどうなるの? F-35は共食い整備とか出来ないんで
ちゃんと運用するなら韓国分の整備拠点をどこにするか
決めないと チョンどもは大喜びしている。アホだな。
03.韓国人|共感000|非共感000
元々、F-35の整備は、アジア地域では日本のみが可能だったのに、今回の成果は非常に驚くべき成果だ。本当に良くやった。
04.韓国人|共感001|非共感001
理由はともあれ、韓国を見捨てないでくれて、米国よありがとう!!! >>229
韓国が購入するのはF-4Eの後継用ということだそうで、F-15,16等は変わらないよ。 >>1
んなもん決めてどうすんだ
機体40機分の取得だけで予算の大部分を食い潰して
予備のエンジンは1基しか取得できないんじゃ
殆ど整備のしようがねえだろw
例によって、契約金だけ朴ってエアー整備で誤魔化すんだろw >>233
例によって、殆ど部品のストックが無いという現実は
無かった事にされてるみたいだな >>232
がしかしまだアメリカにあるので安全保障上の理由で買い戻しもありだぞwww >>19
偉大な だいかんみんこく の為にせめてF-350にしてあげたら?
なんならF-3500くらいならアイツらホルホルするだろ >>70
わざと
判りにくくしてんだよ。
言わせんなよ じゃもう日本は整備してやらなくてもいいってことな。 日本も150機もいれたらどっちにしろ韓国が
頼むと言ってきても余裕ないだろ
在日米軍の物もあるし なんだか話によるとあちらさんの点検とやらは重要な核心部分ではなくて
消耗部品の確認か交換だとか日常レベルの点検はやっても良いよぐらいのレベルだとか http://horukn.com/archives/軍事板/2695
簡単に補足をしておきます。今回、韓国(韓国の企業)がF-35の整備国に割り当てられたと言っているのは、F-35のMORU(重整備)のことではありません。
ざっくりF-35の整備を分類すると、重整備とは、機体のメンテナンス、オーバーホール、修理そしてアップグレード、
航空機の構造に影響を与える部分、機体内隔壁、主翼構造など大型の構造部分の修理を行います。
重整備以外にも、軽整備〜中整備という概念があって、ここで行われる整備とは、
航空機の構造に影響を与えない整備のこと。この辺りが、いわゆる現場での整備の限界?
さらにF-35が搭載するエンジン「F135」の整備、F-35が搭載する、部品修理作業、部品の倉庫保管などに分けられています。
欧州では、F-35のMORU(重整備)がイタリア。エンジン「F135」の整備が、イタリアとトルコ(トルコの企業は意外とF-35の部品製造を行っている、
特にエンジン関係、正しロシアの兵器導入や差別問題で危うい)、あとF135の開発にも関わり、パーツも製造しているロールス・ロイス社がある英国。
機体の重整備需要が、イタリアの処理能力を上回った時だけ、英国が受け入れ。
ちなみに英国の機体メンテナンスを担当しているのがBAE社。
このBAE社が豪州でのF-35MORU(重整備)のパートナーになると言っています。(BAE社談)
部品修理作業、部品の倉庫保管は、欧州では2015年から、F-35導入国への割当が始まっていました。
今回、韓国が選ばれたというのは、部品修理作業の部分。選ばれたというより、FMS方式で購入した国に割り当てているので、
当然といえば当然。部品修理作業の内容について勉強不足なので、確たる事は言えませんが、
韓国が国内整備だけでF-35を運用できるとか、もう重整備に行かなくていいとか、そういう話ではない。 >>140
それは北朝鮮に盗まれても構わない部品修理(軽整備以下しか割り当てられてない)で重整備ではない どうせALISが拒否って整備が出来ないってオチでしょ。
てか、パーツの入手資金を韓国政府が出すのかな? 韓国、米F‐35戦闘機の整備国に選定=韓国ネット大喜び「先進国の仲間入り」「日本が悔しがっている」 [2019年2月14日 0時40分]
http://news.infoseek.co.jp/article/recordchina_RC_687273
これについて韓国のネットユーザーからは「すごい。日本に行って
整備を受けなければならなかったのに。韓国ももう先進国の仲間入りだ」
「日本は悔しがっているだろうな」「世界の韓国に対する評価がどんどん上がっていく」
「文大統領の外交成果だ」「過去の政権はお金だけ渡して整備は日本に持っていかれた。
さすが文大統領は実利をちゃんと得る、米韓の最高の協力関係を見せてくれる」
などと喜ぶ声が相次いで寄せられている。(翻訳・編集/堂本) 在日米軍のヘリの整備を大韓航空で請け負っていたっけな
沖縄で事故を起こしたやつ
その二の舞だ
朝鮮人には、空を飛ぶものと海に浮くものは触らせてはいけない アジア地域でのF-35重整備のメインは日本でしょうね
AUSも拠点にはしてるけど、突発的な大量整備が発生して、
日本がキャパ・オーバーになったり、日本で整備不能になった場合の
バックアップとしての拠点
勿論、整備能力維持のために、普段から一定数の整備はやるでしょうけど、
AUSまでの、F-35を移送するコストを考えれば、
極力日本でやる方が安上がり
韓国は、日本での整備を嫌ってるので、
大枚叩いてAUSまでの移送費払って整備なのかとww
・・・韓国機のAUSが増えれば増える程、
米軍機のAUS整備が不要になり、米軍は低コストで質の良い整備ができる! アップグレードなど性能アップの整備が出来ない契約です。韓国人はバカだから勘違いしてるけどね。 そして、なぜかアメリカに後頭部を殴られたとアイゴーする韓国人。
いつもの事ですが。 >電子機械、脱出システム
少将それは脱出装置のレバーニダ
絶対に引かないで下さいニダ >>19
12ミリ15ミリ通しF3.5広角ズームレンズ
超軽量複合パルプボディー
3枚構成の赤外線反射コート樹脂レンズ、マウントはプレスウッドを用い金属粉発生を抑制
EDレンズ非搭載で世界最低価格を実現
なんかすごいかもw ガラだけ払い下げみたいなもんだから
勝手にしろなんだろ >>253
韓国国民w
まあこいつら一回マンセーしちゃうと、後から真実に気づいても自分を肯定する為に
「革命では無かったが、その第一歩だ」みたいな言い方するんだよなw >>126
韓国は前回それやってるんだよな。
しかも、BAEに訴訟起こされて敗訴してたはず 結局は重整備をどっかに頼まないといけないのは変わらん。
日本には頼めんし、空中給油しながら米豪に持ってくんかね。
そのときの火病っぷりが楽しみだなwww 日本にはMORUだけじゃなく、FACO(最終組立・検査施設)もあり、日本が使うエンジンは日本で製造する。
日本は最終組立から整備、オーバーホール、修理、アップグレードまで一貫して行える。 どっにしろ、日本の機体は日本で整備できるので関係ない
射出座席の整備は日本だと川崎の子会社がやるので、クッションに針仕込まれる心配もない
日本飛行機、最新ステルス戦闘機「F35」の射出座席整備に参画
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00392720 >>263
日本のFACOは閉鎖予定決まってるよね? >>266
組み立て止めて整備に専念するだけだぞw >>266
>日本のFACOは閉鎖予定
FACO → MORU は、最初からの予定らしい。
MORUは予想しない重大故障に備えて最初から用意するが、
最初の5年ぐらいは、全くお仕事が無い予定。遊ばせるのは勿体ないので、MORUを最初はFACOとしてノックダウン生産してみた。が真相
とてもお高くつくので、予定通りFACOはやめる。米国工場は平日は毎日1機のペースで生産するのに対し、日本のFACOは2ヶ月に1機。労働生産性で対抗できない。 >>268
機体を理解する研修機関としてもちょうどイイよね
まぁそのつもりの計画だったんだろうな >>1
3分野だけ?
韓国向けF35の機体、エンジンはメンテナンスフリーなのか? >>270
どうせ飛べなくなるからメンテ考えなくても良いんじゃね?という意味じゃないかな アメリカ国内で引き渡され現地で訓練中の機体 無事にアメリカから出れるのかな? 日本での整備を拒否してオーストラリアで整備することになった事に変更はないんだよな?
後でまたもめるんだろうけどさ >>274
その為に空中給油機買ったんだぜ
本来半島防衛に全く必要のないものをなwww >>22
情報処理能力が無いと言われているだろ?? >>22
バカだな。なんで自衛隊機をチョンが触れるんだよ。
お前らの機体を得意のニコイチサンコイチで整備しとけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています