【韓国】現代・起亜自が米で300万台リコール危機、発端は…
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車両火災でドライバー死亡
現代自はドライバーの麻薬服用を主張
現代・起亜自動車が米国で「300万台リコールの危機」に直面しています。車両火災が相次ぎ、米道路交通安全局（NHTSA）の予備調査を受けているのです。業界では、現代・起亜自の米国での深刻な危機の一つとして、トランプ大統領による「関税爆弾」と共に「300万台リコール危機」が取り沙汰されています。実際にリコール命令が下されれば、数千億ウォン（約数百億円）のリコール費用が発生するだけでなく、現代・起亜自の信頼度が低下するからです。300万台という数は、現代・起亜自の米国での年間販売台数（120万台）の3倍近くに当たる規模です。米国で販売不振に陥っている現代自に、リコールの危機まで重なってしまったのです。
米道路交通安全局の調査は、非営利消費者団体の自動車安全センター（CAS）の請願が発端となりました。この団体は、現代・起亜自の車が衝突事故以外で出火するケースが相次ぎ、100件以上の負傷事例と1件の死亡事例が報告されたとして、起亜自の「オプティマ」「ソレント」（2011－14年式）、現代自の「ソナタ」「サンタフェ」（11－14年式）、起亜自の「ソウル」（10－15年式）など300万台の車両欠陥について調査を要請しました。NHTSAはリコール命令を下す前に、請願審査、予備調査、本調査の三段階の調査を実施しますが、現在は火災が車両欠陥によるものなのかを検証する予備調査の段階です。現代・起亜自は、火災が車両の欠陥によるものではなく、火災原因に特定のパターンなどは確認できないと主張しています。車両の老朽化や整備不足などによって発生する一般的な火災だというわけです。
CASの請願の発端となったのは、17年に発生した起亜「ソウル」の火災による死亡事故です。オハイオ州で48歳の男性の乗った「ソウル」が自宅駐車場で出火し、男性は死亡しました。この事故をきっかけに、CASは現代・起亜自の車両火災について集中的に調査し、米政府や検察に請願を提出してきました。しかし現代自は、警察が「運転手は事故当時、麻薬（ヘロイン・フェンタニル）を過剰に服用し、停車した状態でアクセルを踏んで空ぶかしを繰り返した」との調査結果を出したとして、車両の欠陥が原因ではないと反論しています。昨年10月にはCASの要請により、米上院議会が現代自を呼んで聴聞会を開催しましたが、結論は保留となりました。欠陥の根拠が不足していたためだとみられます。
現代・起亜自は車両の欠陥を否定しているものの、調査結果によっては現代・起亜自が深刻な打撃を受ける可能性があります。米国の政界でも注目されている上、米国内で自国の産業を保護する動きもあり、今後の動向が懸念されます。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/04/03/2019040380189.html?ent_rank_news ニダーﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰﾁｮﾊﾟｰﾘﾎｺﾗｼｰﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯﾁｮﾊﾟｰﾘニダーﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰﾁｮﾊﾟｰﾘﾎｺﾗｼｰﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯﾁｮﾊﾟｰﾘニダーﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰﾁｮﾊﾟｰﾘﾎｺﾗｼｰﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯﾁｮﾊﾟｰﾘ<丶｀∀´/>
ニダーﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰﾁｮﾊﾟｰﾘﾎｺﾗｼｰﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯﾁｮﾊﾟｰﾘニダーﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰﾁｮﾊﾟｰﾘﾎｺﾗｼｰﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯﾁｮﾊﾟｰﾘ<丶｀∀´/> >>1を読んでないけど日本製部品のせいにしてる予感がする トヨタを潰せー！と嘘捏造で活動してたら自分達が潰されそうになりましたとさ > 車両火災が相次ぎ
これでリコールしない企業は潰れていいと思う リコールを打たない方が信頼低下に繋がる。
トヨタなんかも｢ランプのレンズが紫外線による経年劣化で曇る｣なんてのをリコール打ってる。
三菱がリコールを隠したのは体力がなかったからで、資金があればリコール打った。
その方が信頼を維持できるから。 空ぶかしで発火するって、
車からの引火なのか、駐車場内の何かに引火したのか？
もし車から引火したなら間違いなく欠陥車だな ドル札と韓流アイドルグループの花びら大回転セックス接待でもみ消さないと。ちょっとVI呼んでこい トヨタを叩いていたつもりが現代が窮地ﾆﾀﾞ!!!
トヨタに謝罪と賠償と新型ハイブリッドカーのソースコードを要求するﾆﾀﾞ!!!
癇癪おこる！ 〉アクセルを踏んで空ぶかしを繰り返した
これで人が死ぬのがヤバイんだろ。 ヒュンダイが勝手に作ったエンジン(シータ)では精度や仕上げが適当過ぎて
ピストンがシリンダーをかじってオイルが漏れて出火という欠陥があったような >>9
それ車検が通らなくて陸運からメーカーに通告されただけだろ
ほかのメーカーも同じようにリコールしているぞ ＞ 現代・起亜自の車が衝突事故以外で出火するケースが相次ぎ、
100件以上の負傷事例と1件の死亡事例が報告された
日本メーカーなら普通にリコールしているだろうな。 空ぶかしで発火とか、まるでスーパーカーみたいな車ですね。 火が出るのは仕様です。朝鮮製は人(ﾓﾄﾞｷ)までもが発火装置が標準装備となっております 設計の古いGDIエンジンは、燃焼室にすすが溜まりやすく、排ガスにも厳しい。
圧縮した空気に、直接ガソリンを噴射するので、どうしても燃焼室で均一に燃やすのが難しい。
日本が一時期、ガソリン直噴を止めたのも、これ。
燃焼室やバルブに付着したススが、何か悪さをしているのかな？
そういえば、一時期、三菱パジェロも結構燃えていたな。 アメリカでも発火するということは、燃料の問題ではなかった、ということか 「年間販売台数（120万台）の3倍近く」か
結構大規模じゃね？ 素晴らしいニュース、韓国オワタ
民族が安かろう悪かろうで出来てるから当たり前 前からエンジンの欠陥は言われてたけど対策しなかったからな
根本的に欠陥があるから直せないのかもしれないけど >300万台という数は、現代・起亜自の米国での年間販売台数（120万台）の3倍近くに当たる規模です。
あらあら大変(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ 300万ぐらいリコールしたらいいじゃん
そんなやばい内容なのに何もったいぶってんだよ
信用崩壊の方がやばいだろ 信用あんのか知らんけど
乗ってるのも信用無い奴ばっかりなんだろうけど >>32
それ、逆にエンストを起こすんじゃね？
エンジニアじゃない素人だけど 麻薬常習者御用達ﾁｮﾝﾀﾞｲ自動車ﾋｬｰ自動車。それで良いのかチョンはw 発火するってどんな構造だよ。手抜きしているとしか思えない。 【速報】 pringが現金500円を配布中
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スマホを使ってセブンATMからお金を下ろせる（キャッシュカード不要）など普通に便利なアプリですので是非利用してみて下さい 誤りを認めないとどれほど酷い目に合うか、現代も米国で一度
経験してみると良いんじゃないの？ トヨタなど技術的な欠陥は
ないのに対応がまずかったという理由だけで数百億ぐらい出した
んじゃなかったけっけか。 2015年から3回リコールしてる車種だからな
そのリコールの際に欠陥を隠匿して当局に報告してさらなる被害を拡大させた疑いだからな
これで欠陥隠しが認定されたらVWなんかより重い処分になる
しかもVWの10倍の台数だし回収費用で会社潰れるんな これは現代が正しいよ。
現代運転するって、麻薬常習犯並みの認知力でないと誰も買わないし乗らない。 ピストンがボンネット突き破る位の欠陥車売る会社だしな
懲罰賠償で酷いことになりそうだな >>9
ホンダなんてサーキットでコースアウトした車のアームが折れたので、念のためリコールする手厚さ >>54
1200億円
完全に白だったけど払った理由は「顧客第一だから」 【 火 病 （ファビョン） 】
火病は、文化依存症候群のうち、朝鮮民族特有の精神疾患と指摘されている病気である
アメリカ精神医学会は、火病を「朝鮮民族特有の文化依存症候群の一つ」として扱い、
『精神障害の診断と統計マニュアルⅣ』の付録である、文化に結びついた症候群に記載が見られる。
要するにウリナラ車がファビョっただけニダ
ウリナラとして正しい動作ニダ<丶｀∀´> >>60
フィットが6回もリコールしたのも手厚さ？ 相手がアメリカだからトンズラしたらFTA破棄されて市場も失って終るし詰んだな やはり韓国は物づくりはダメだな
下請けの下、孫請けの下ぐらいか ＞特定のパターンなどは確認できないと主張
不特定な発火を繰り返す自動車かよｗ 空ぶかしで発火するなら、走行中も発火するんじゃないの？
風がないと異常発熱して発火するなら、それ自体欠陥車じゃないの？
もう少しお金を貯めてカムリを買っておけばこんなことには･･･とかいう
安物買いの命失いの動画をアメリカヨーロッパ中国に拡散した方がいいのでは？ >>10
「空ぶかしを２回以上繰り返すと発火することがあります。ご注意ください」
と取説に一行書いとくべきだったな。
そうすれば使用者の不注意ニダと主張できた。
もっともそんなクルマ危なくて誰も買わないけどｗ 朝鮮自動車に標準装備している”雨漏り”機能で消火できたんぢゃないの？w >>1
火災原因に特定のパターンなどは確認できない
って、要は何やっても火を吹くということか タカタ 「ヒュンダイよ、リコールなんてしないほうがいい、世間はいずれ忘れる」 一件のエラーが300万台になるわけねえじゃんw
まだ隠してるなw >>66
あれは火が通ってない料理を客に出したヤツだろ サンタフェ... 何か聞き覚えが...
写真集だったw >>45
GDI乗ってた
よくエンストしたなぁ
右折はじめた直後とかにエンストして対向車と正面衝突の恐怖 出火原因が多岐に渡る自動車、せめてエンジンルームだけに限定されたら
抗弁できたのにねｗ 同型車と交換するので炎上した車両をキアに引き渡してほしいニダ
後条件としてこのツィートは削除してほしいニダ 現代自のソナタ乗ってる。先月免許購入して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと燃え出す、マジで。ちょっ スマホといいまたコリアンボヤか
宗主国様のチャイナボカンにはまだまだ遠く及ばないな エンジンは三菱の設計だからヒュンダイは悪くない！
はず 朝鮮半島で売るようにすればいいだけ。南北統一戦争をとことん続けて、
あちこち廃墟と廃車だらけにする。イヤでも韓国製のクルマが売れる。 現代車ってレクサスに対抗して高級路線にしたんだろ？
そらで100万台売れてるって凄いな
アメリカの金持ちは大金払って現代車買ってるのは良いけど、これで富裕層離れるかな 日本も制裁したい！
だが、日本国内で走行する現代・起亜車はないのであった 麻薬やっていようがいまいが、
空ぶかし繰り返して火災になるなら欠陥だろ。 >>63
そんなに出してたか。さすがトヨタ。社長が国会まで呼び出されて
大騒ぎになったもんな。アメリカの悪いところが出た事件だった。
現代はこの期間に死者が増えたりしたら同じ道を歩むことになるが、
その可能性は高いだろうな。誤りを認めない国民性だからね。 >>1
＞米国内で自国の産業を保護する動きもあり、
リコールが決定しても「政治的な理由で事実が歪められた」にするための布石が打たれましたw こんなことで大喜びするケツの穴のちっちゃいネトウヨさんたち。ｗｗｗｗ >>1
韓国では韓国生産のドイツ車がよく燃えて裁判？？
賠償と高額の罰金請求はどうなったのだろうか・・・・
この車種は金型含め全てが韓国国産のドイツ車らしいが輸出されていないのだろうか？
もし米国の事故車がこの車種なら韓国は米国で大嘘で逃れようとしている事になるのでは
無いだろうか？？
何が原因七日は不明としても、経年劣化にしては多すぎるだろう？？ ζ(ﾟДﾟ) ここからどうやって日本のせいにするかですねぇ。 >>104
韓国で発生してる山火事の原因だったりして
消しても消してもヒュンダイ消防車が火をつけて回る なんかおかしいな。町内ただ一台のヒュンダイは八年間無事走行して
vitzと交替していたよ。愛国心から修理し続けていたのかもしれないけどw たぶん日本に補償を求めてくる
なぜかはわからないが >>52
これ良いな
500円だけど馬鹿にならないな スマホといい車といい、よく火を噴く物を作る国だな
さすが火病の国 高田や豊田の リコールって
お前ら韓国人が手をまわしてたんだべ
だが 自分がやったことは 自分に帰ってくるのだ
そして トランプ大統領が 許さなかった >>71
通常マフラは水抜きが下側に有るらしい？？
劣化すれば、高温ガスがここから吹き出す
日本は2年に1度車検でこの部分の確認をして吹き出す量から
2年持つか否かを判断しているらしい？？
あまりかは車検がない悪くなれば交換というスタイルだ！！
つまり予見出来ない問題を含んでいる可能性が有る
よくマフラーのしたの青い芝が焼けだしたら交換すると言うあまりかスタイルが
災いした可能性もありそうだ！！ 朝鮮人は これが第三次世界大戦 だとは
思わなかったのか >>1
南コリア内ではヒュンダイは良く燃えてなかったかｗ
アメで今まで問題にならなかったのが不思議だ >>43
リコールするには原因を特定しないとならん
韓国人は原因究明が苦手だから無理なんだよ
結果を考えてそれにあった証拠を探すやり方だからな
見つからないと捏造するし ３００万台売れてるというか、買ってるやつがいることに
驚愕しています。 自動車じゃなくてコリアンルーレットだからな
気筒の数だけ味わえるスリルが醍醐味ニダ >>1
車もファビョってるんかいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>113
弟が兄を助けるのは当たり前ﾆﾀﾞ とか >>1
空ぶかしで発火? ランボルギーは許されるが韓国製はダメだ♪ どうりで、文在寅が儀典で現代自動車を使わない訳だｗ
ベンツＳ６００だからなｗｗｗ >>4
大丈夫
運転手が悪いニダ！って言い張ってるｗｗｗ 何で空ぶかしで燃えるんだよw三菱から散々車の作り方教えてもらっててもまだこんなもんなの？ >>137
リコールなくても誰も乗らなくなるから問題ない 老朽化と整備不良を主張しているけど、１１年～１４年製が主な対象なんだぜ
日本だと一回目の車検前だｗｗｗ 対策しないで直したふりをするニダ バレないニダ ケンチャナヨ 空ぶかしで燃えるなら、冷却不足で燃料ホースが融けて燃料着火とか有るけどね 精神誠意モニつくりにいそしむ、ということが出来ず
いい加減な韓国人にいいモノは作れない、ということが改めて分かった一件。 >>140
6年前に190万台リコールやってるしちゃんと対処できるならなんとかなるかと 空ぶかしで発火、走り出したら勝手に暴走
サンタフェとか宮沢りえのヘアヌード写真集かよ 本国でもBMWがやたらと発火してたよな？
半島人が関わると自動車も火病起こすのか？ 危機なのは火災の恐れのあるユーザーの方だろうが
何を言ってんだ韓国人は >>7
酔っ払ってアクセル踏みながら寝落ちしてエンジンから出火は聞いた事ある
走ってないとラジエターに空気当たらないから冷えないからな もう後ろ盾がおらんみたいだねw
渡邉哲也 (@daitojimari)
トヨタプリウス問題を議会で取り上げたのは、コリアコーシャス韓国議連の共同体表であったダンバートン（インディアナ、共和党） 背後に現代がいたとされている。
それに対して、トヨタはマイクペンス（インディアナ、現副大統領）を味方につけて、これに応戦、ダンバートンは政界引退に追い込まれた >>162
だから電動ファンついてるだろ…
昔のは補機ベルト駆動だったと思うけど >>162
クレーン車とかは走ってないけど発火しないよ
クーリングファンはどんな車にもついてるし 問題になっているのはθ2エンジン
ダイムラークライスラー・三菱・現代のが共同開発したワールドエンジンを現代はθエンジンとして生産
改造したものをθ2エンジンとしている
わけもわからす改悪したんだろう 韓国製品はバラツキが多いのではないだろうか。つまり国家運営と同じで運任せ。
設計上の許容値が小さいので製造工程でそれが拡大してしまうのか、安全率を度外視してるのか。
スマホが燃えた原因はバッテリー絡みらしいが結論はまだ出てないよね？ 別にチョンを擁護するつもりはないのだが的外れな批判はブーメランになるので一応言っておく
停止したまま空ぶかしを続けると触媒や排気管が異常に熱を持つ
その時車の下に枯れ草など燃えやすい物があれば引火しその火が車両に引火し車両火災となる
これはドイツ車でも日本車でも同じ
車の注意書きにも明記されてる
つまりチョンはそれ(ユーザー)が原因だという方向に持って行こうとしてるという話 ロウソクデモを観光資源←失敗するのは火を見るよりも明らか
山火事の消火が中途半端←再発火するのは火を見るよりも明らか
空ぶかしで発火する車←欠陥車なのは火を見るよりも明らか スマホといいクルマといい発火させるのが好きな国だな 300万台のリコールかw
KIAはもうダメになるかもなw 少なくとも日本では韓国車が走ってないから発生しない
関わりがないって何て素晴らしいことでしょう こんな話がてた時点て信用がた落ちだろう
まわ、安い以外に魅力があったとも思えないが >>173
100件以上の発火案件すべてをユーザー責任に持って行くのは至難の業では？ 営団地下鉄に落書きしたオーストラリア人のハン・ポールってチョンっぽい名前だけどチョンなの？ 嘘つきレイシスト詐欺師タカリ屋ゴブリンは
もうダメだ 空ぶかししたら火吹くんか
何回か空ぶかしはしたことあるけど延々繰り返したことないから比べられんな
ラジエーターファンが回らないとかそういうの？ 豪州でも半島製洗濯機が一軒家を爆発させまくって社会問題になってたよなｗ >>180
・民間がやった事だから関係ない
・前の政権の事なので関係ない
・裁判所の判断に従っている
・謝罪の仕方が気に入らない
さぁ好きなものを選び給え！ 途上国からはトンズラできても
アメリカからは追い打ちだろうね >>1
ケー‐アイ‐エー【KIA】［killed in action］
《killed in action》戦死。 BMとかの出火でも分かるように
ガソリンが粗悪なんだけど 韓国製なんだから火が起こるのは仕様だろ
覚悟して買えよ 火災が100件以上って・・・(´・ω・｀)
なんでもっとはやく問題にならないんだ
明らかにおかしいだろう 背乗りの経済制裁かな。もっとも欠陥製品は韓国製品の特徴で変わりに安いのがポイントなんだが。 >>180
100件もあれば他メーカーとの統計的有意差は明らかだろうしね 300万台って半端ないな…もう根本的に駄目って事かな トヨタやホンダが通った道だぞ（韓国の捏造が発端だが） <丶｀Д´> 麻薬服用者が運転するとトラブル回避のため発火する仕様ﾆﾀﾞ！ 高速でピストンヘッドがボンネットから
飛び出てきたら、ビックリするわ セルを回したらガコっと音がしてセルで回ってもストンと落ちてエンストするようになった
ファンベルトやら調べたが異常無し
ディーラーに持っていくかと思ってもう一度見ると
埃塗れで真っ白なエンジン周りで妙に黒々としたものが
正常ならホースを被っている筒だった
給気ホースが外れていたのだ
取り付け直しスチールバンドで締めたら治った
普段全く掃除せずに埃塗れにしてたのが良かったようだ
寒い朝にセルで無理やり回したのでエンジンが暴れて外れたようだ >>206
韓国向けBMWには韓国製造部品が使われてるとかなんとか フェラーリが山梨の山中に突っ込んで炎上したらしい。
朝鮮人は｢フェラーリもリコール汁!!!!!｣って騒がないのか？ >>200
>100件もあれば他メーカーとの統計的有意差
車両火災ってムチャ多いんだよ。日本では年4000件ほど。
自動車保有台数が、8200万台なので、2万台に1台ぐらい。
300万台で3年間で100台は平均よりは少ない。
300万台→年間150台の車両火災はある→3年間なら400-500台。
https://www.fdma.go.jp/publication/hakusho/h29/chapter1/section1/para1/2331.html
車両火災@日本 H28
https://www.airia.or.jp/publish/statistics/number.html 自動車保有台数@日本 H30 >>206
韓国の燃料が劣悪なせいとか言われてたけどそもそも韓国には石油精製技術がないとかじゃなかったけ？ ウリナラではBMWを散々叩いてるがヒュンダイは悪くないニダ チョンと米国で見解の相違があんだな
チョンだと火に耐性あるそう 現代&起亜が米国で自らの原因で危機に陥るのは韓国国民情緒法に反する事態なので、日本と米国は、韓国と消費者に謝罪と賠償を！ リコールをバンバン出してfixしていくほうが信頼性高いよな
まあ朝鮮は経済が火の車だから致命傷になるけど >>213
今は精製工場持ってるよ
ガソリン余って日本に売ってるぐらいの能力がある
あの手のプラントって自在な生産調整なんて出来ないのにデカいの欲しがるから
品質は相手による。。 やっぱディープパープルのハイウェイスターは名曲だz >>220
日本は軽油が余って、韓国はガソリンが余るのか。
その意味では、燃料に関しては良い関係だったな。 今までやってきた事のツケが回ってきただけだろ？
現代はこれまでリコール事案が発生すると、こっそりと顧客をまわり、
点検サービスと称して顧客にないしょで修理をして、リコール対象を減らす、
尚且つ、時間を経過させて対象車の件数を減らしてからリコール届けをするってことを繰り返してたからな。 >実際にリコール命令が下されれば、数千億ウォン（約数百億円）のリコール費用が発生するだけでなく、現代・起亜自の信頼度が低下するからです
信頼度なんてはなからないし、気にもしてないだろ？
結局費用をケチりたいから右往左往してるんじゃないか？苦笑 >>223
良い関係かは？
燃料高の時に日本から緊急輸入と言ったら反対多数＋ネガキャン
税制の関係もあって基本的に韓国の方が自動車燃料高いのはなぜか報道されない不思議。。 >>232
不具合箇所によるからねえ。ちょっとした部品だったらいいけど、
エンジン載せ替えとかになったら、10倍でも済まない。 例のシータエンジンか
2000年頃各社が作った直噴希薄燃焼はトヨタもサッサと諦めたな
やたらと不具合が多い伝説だけを残して 空ぶかしを繰り返したら火災って空冷かよwラジエーターなにしてんの？
オイル漏れに引火した？
どっちにしろ欠陥じゃね？ >>229
何で燃えてもいないところから出火するんだw お前ら起亜の株価見てみ
このリコールが確定したら終わるぞ >>241
>お前ら起亜の株価見てみ
この1年では最高水準じゃん！ (この5年ではほぼ最低だけど) 中国製のようにダイナミックに
爆発しないのがチョンクオリティ むしろ300万台も現役の車があることに驚き
本当にそんなに走ってるのか？ 起亜セールスマン「こんにちは起亜自動車です営業に来ました」
客 「車？うちは火の車でそれどころじゃなよ帰れ」
起亜セールスマン「うちの車は炎の車です！」
客 「？」
その後 本当に火だるまになり客は焼死した
こんな感じ？ むしろ、これまでチョン車
のリコールがほとんど無かった
のが不思議なくらい。
隠蔽する費用も尽きたのかね。
こうなると瓦解はあっという間
だろうな。 <丶｀∀´>＜車が火病起こしただけﾆﾀﾞ！ｹﾝﾁｬﾅﾖー 空ぶかししたくらいで火災が起きたらどちらにしてもリコールだろ(笑) カナダの高速道路での事故の約7割がチョン車だってよww
走る棺桶ww 現代車は欠陥車のホームラン王ニダ
姉妹品のサムスンスマホも宜しくニダ >>239
何も無いから電気系とかが集中
それにタイヤ自体が不具合起こして発火すると燃える
意外に多いタイヤハウス出火 現代自動車は国内第一四半期赤字に突入しそうらしいな
リコールになれば一気に傾きそう 試験体をメーカーに出させたらダメだよ。
市場からランダムに拾ってこないと。 BMWの炎上でリコールさせたんだから
韓国企業もちゃんとやらないとな >>265
ピコーン！）
じゃ、BMWにKIAの分を払ってもらえばいいなw >>249
だがちょっと待って欲しい、
その消火器も南ウリナラ製ではないのだろうか？ やっぱ朝鮮人の作った車に命を預けるとか狂気の沙汰だわ ほぼ自転車操業だから内部留保も少ないだろうな。
最近新型出してないし >>267
消火器だけは使えるんでね？
霊岩サーキットでF1カーに使って、ちゃんと消火出来てたし
中身はABC消火器だがw >>23
雨漏りするところもスーパーカーとそっくり、スーカーパーと呼ばれてたけど アーッヒャヒャヒャｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 300万台か。
これリコールしてもしなくても
どっちも詰みなやつでは… どんなバカが書いた記事なんだ？
会社の危機？
自業自得じゃねーか。 つか、韓国がBMWを吊し上げたのと同じ部品が原因じゃね？
これで認定だと韓国国内も大騒ぎになるかもしれんね >>276
現代系フィナンシャル会社がレンタカー屋に笊融資してるんですよ >>162
動画で良く見るランボ？のように、空ぶかしでマフラーから火ぃ出たんじゃない？ 根本的に解決してないからこれからも燃えるだろうね
日本には走ってないから関係ないけどw 調査してもわからないので、リコール拒否します。とか言ったら面白いのに。 韓国の 粗悪ガソリンに耐えるゴムが、
実はハイオクガソリンには弱いとか。
BMWはそれが真逆に現れてるとかかなあ。
とはいえ、燃えたBMWは軽油が多かったな。
う～ん どうして、韓国自動車は火病持ちは安倍が悪いから日本が賠償しろニダ。 走る棺おけ？棺おけなら人を殺傷しません。
殺人車？ 南朝鮮自動車とか保険金詐欺目的以外で購入理由無いからなぁ笑 麻薬中毒者で頭のおかしい奴しかコリアン車何ぞ買わんのだなｗｗｗ >>295
300万台の全てが欠陥、とはならないでしょう。
でも『韓国車全体』が疑われているのは確か。
イメージ悪化は避けられません。 >>43
倒産させて新現代とか作ったほうが得とか考えてるんじゃないかな。 >>293
車は火葬場。国は火の車。国民は火病に放火。 ラオスのダムと同じやり方で逃げろー、乗ってるドライバーが全部悪い事にしろ 空ぶかしで炎上なんて、いわゆる「徴用工訴訟」とおんなじｗ
煽るだけ煽ったら、自分が燃えちゃいましたｗ 車両の老朽化で火災
全て製造から10年未満の年式
何かもう、自分の持ってる常識と色々違いすぎてクラクラ。 300万台のリコールが数百億円で済むわけないだろ。
一台一万円で済むかよ。
さあ、楽しくなってきましたw （´・ω・｀）ノ そいえば、シルエットフォーミュラとかグループCかーとか。
側方排気のレーサーはシフトダウン時に炎上げてましたなあ。。
今のF1とか規制規制でつまんない スマホ以外も燃えるのか
イギリスのマンション火災もサムスンの冷蔵庫が原因だったしな 韓国産のBMWも出火してるに
韓国車全体の問題なんじゃねえかな >>66
輸送機メーカーはリコールを恐れない
少なくともリコールをためらったら制裁では済まないから >>119
車も持ってねえのかよ…
アメリカは車検がないとか「どこの州の話？」 >>167
θ2エンジンは腰下4D56形式ね
GDiのサプライポンプを高圧化（ボッシュ）、ロングストロークにしたのがθ2
それを焼結材で作っちゃったのでコンロッド折損 >>192
ちなみに「バラマいた」台数も含むから、販売台数とイコールではないよ
ただ低所得層に売れてるのは事実 >>1
不景気だから社員の給料を上げて上げなさい！ アメリカで訴訟を起こされると賠償金がヤバイくらい高くなるからな
アメリカ市場撤退もありやで ラオスダムの時みたいにｸﾞﾁｸﾞﾁ言い訳繰り返しながら、ある日突然夜逃げしたら面白いだろうなｗ リコール=無料修理だが、エンジンの設計に重大な問題があるなら簡単には修理できない。設計からやり直して作り直すなら何年もかかる。そんなのできない。全部買い取りしかない。しかもアメリカだけじゃない。世界中で集団訴訟が起こる。 人件費の糞高い米国でリコールって下手すると儲けが飛ぶんじゃねえの 空ぶかしするとマフラーから火炎とウンコが噴出する話が。 またかよｗ
しかし火病持ちが作ったモノは漏れなく火災を起こすよなぁ エンジンの不具合をソフトウェアの修正だけで直せるなら良いが、無理だろね。 The institute's findings suggested that the problem was related to the 2-liter and 2.4-liter "Theta II" engines, both of which were correlated with elevated claim rates in the Hyundai and Kia models. Kim alleges the problem with the Theta II have as much to do with the debris issue as it does its design. He believes Hyundai intentionally delayed recalls because it knew the costs needed for a comprehensive fix would be astronomical.
天文学的コスト 空吹かししたからって普通そんなすぐに火災になる？
エアバックのタカタみたいに潰れるかもな。
アメリカに喧嘩売ったし。 世の中にはリコール保険なんてものがあるんだがチョンは加入できないんだろうな >>318
現代ポニー馬力詐欺事件というのがあってだな半地下のガレージの坂も登れぬゴミ車だったのよ
問題が大きくなると米から撤退して知らんぷりしたが米政府が出張って賠償させたのよ
米国人でもそういった過去の悪行を覚えている層は現代車なんか絶対買わない 火車【か・しゃ】は、悪行を積み重ねた末に死んだ者の亡骸を奪うとされる日本の妖怪である >>1
「３倍近く」とか2倍寄りの書き方をしているが、４倍近くの間違いですからね >>327
ウリナラが誇る世界最高IT企業サムスン電子に協力を求めたらソフトウェア修正だけで問題を全て解決してくれるから
きっとだいじょーぶ。(テキトー) 自動車は火災、スマホは爆発
韓国メーカーの品質管理ってケンチャナヨ過ぎない？ 俺がホンダィ（通名ヒュンダイ）を知ったのが2002日韓Ｗ杯だから17年ももったんだし御の字だろ(笑) >>90
その症状だと、電気系統を疑ってしまう。
パワステ使用で電圧下がってエンストって結構聞くからな。 >>345
三菱グランディスはハンドル切ってなくても信号待ちのアイドリングでいきなりエンストしたな
相当な時間乗ってエンジンが完全に温まってからな
子供が赤ちゃんだったので、恐ろしくなって直ぐオデッセイに乗り換えた 「安ければいい」層は有るわけ。
列車も中央日報曰く「中日覇権を排除するのは容易」だそうだし。 コリアンカーは底辺層が乗るものだけどさ、
だからと言って、ドライバーに責任転嫁しても受け入れらるわけないだろと エンジンブレーキを多用すると発火する仕様らしい
作ってる民族に似たんだな 大変だな
在日チョンコロは買ってやれよ
朝鮮車乗ってそのまま死ね 鄭が「今回の設計改変で三菱自動車の技術を全て乗っ取れた」と豪語してたのに？ トヨタ・タンドラは山火事に突っ込み車体焦がし、バックミラー溶かしながら被災民救出した後まだ動けたんだろ？ 取説に電子レンジで飼い犬を温めないでくださいと書かないと
敗訴する国なんだぞ。
配慮が足りない。
日系企業もどれだけむしり取られたか。 >>168
なんせ燃え尽きちゃうので現物を調べられない
発火自体公称数千台に一台とからしいので何が悪いか突き止めるのは至難
バッテリーに原因を押し付けようとしたけど反証された
保守的に設計した新製品でも用意してすぐ無償交換打ち出すしかなかった
サムスン散々ゴネて印象悪くなった 【ヘル朝鮮の現状】
◯自動車
日産からの委託生産打ち切りでサムスンルノー詰み 韓国GM撤退の動き
アメリカでエンジン欠陥の集団提訴 →高給の労組が無職へ 暴れるのは明白
現代自動車の2018年12月通期の連結営業利益は前期より47%減
産業銀行に約束した準中型スポーツ用多目的車（SUV）の国内開発権を、中国に渡し決定
現代・起亜自動車が米国で「300万台リコールの危機」に直面。車両火災が相次ぎ、米道路交通安全局（NHTSA）の予備調査中←New
◯鉄鋼
対米関税回避も輸出量制限で頭打ち 停止するラインもあり ダンピング政策終了
◯造船
日本WTO提訴 ダンピング政策は続けられるか 政府の補助金でやりくりしてる
◯半導体
韓国の誇るサムスンの看板 中国が数年以内に本格稼働で生きるか死ぬかの戦い
→好調だった筈のDRAMも技術者が中国へアッサリ転職
次世代移動通信規格(5G)の半導体生産にも難色有り(生産能力が無いと査定されてる)
◯人口
年3万人以上の国籍離脱者 出生率1.0未満 若者1人が老人4人を負担する人口構成へ
→国として終わってる
◯個人負債
国家予算と同等の負債を抱える また徳政令を財源無しでやろうと言い出す
流石経済のムンさん
◯年金
既に破綻 人口も超少子化で将来が真っ黒なので外国に逃げている
→もう国として終わっている
◯賠償
UAEの原発問題 ラオスの洪水被害 このまま逃げきれるのか
◯支援してくれる国
日本政府から条約破棄の徴用工問題や北への支援を各国へ周知
→北朝鮮しか助けてくれる国がない
○国連
韓国が国連に無断で制裁対象の石油製品を北朝鮮の開城工業団地に大量に持ち込んでいたとの嫌疑有り よくランボルギーニが燃えるけど、高級外車と同じと思えば誇らしい
ってことはないか 「共に民主党」の連中がアメリカ軍国連軍の仁川上陸作戦にケチをつけて賠償訴訟起こしてる件
が拡散したらヒュンダイとかキアなんかアメリカで1台も売れなくなるんちゃう？ Hyundai has found a new problem that can cause its car engines to fail or catch fire, issuing yet another recall to fix problems that have affected more than 6 million vehicles during the past 3 ½ years.
600万台 アメリカ連邦当局が調査中の300万台に加えて新たに600万台。900万台リコールか。すごいね。現代起亜自動車は倒産確実だ。株の空売りで大儲けだ。 しっかしこんなんばっかしで本当出鱈目な国だな
もはや人類にとって敵なだけの民族としか言えんな…w アメリカの訴訟でも車の欠陥が問題になってるんじゃないからな
現代が欠陥を知りながら隠して被害拡大させたことを問題にされてるから
現代の組織的な隠蔽工作が認定されたらVWなんか話にならないレベルの制裁金と賠償になる
間違いなく潰れる 懲罰的損害賠償（ちょうばつてきそんがいばいしょう、英語: punitive damages, exemplary damages）とは、主に不法行為に基づく損害賠償請求訴訟において、加害者の行為が強い非難に値すると認められる場合に、裁判所または陪審の裁量により、加害者に制裁を加えて、将来の同様の行為を抑止する目的で、実際の損害の補填としての賠償に加えて、上乗せして支払うことを命じられる賠償のことをいう。 ＞停車した状態でアクセルを踏んで空ぶかしを繰り返した
ランボルギーニの場合それが仕様だったりする。 >>376
同じ車輪が２つ作れないって
バカやブキッチョが居るのはしかたがないが
普通に思考できる奴が一人も居ない国ってヤバすぎるだろ 逆に考えれば、リコールが大変なくらい
大量に売れたんだから喜べよ！
羨ましいなww 雨漏りする、ブレーキが利かない、燃える車・・・・・・・・・・・・・・・・ 民事は別途
米国で現代・起亜自に集団訴訟「エンジン欠陥を隠匿」＝韓国ネット「経済制裁の始まりか」
Record china配信日時：2018年12月19日(水) 7時0分 現代ってホントは朝鮮語だとヒュンデって読むらしいけど
欧米人がホンダと混同するのを狙ってヒュンダイにしたんだと
このCM見たら確かに「ホンダ」って言ってるように聞こえるわ
https://www.youtube.com/watch?v=v7yedMYo9sI >>376
中国最下位奴隷の糞食い乞食バカチョン猿かwwww まあバカチョンが物作りしたらこうなるってのは、日本人は皆知ってるがなw
世界中にもっと迷惑かけまくる前とっとと倒産させろw 韓国製は全て糞
なべでもすぐ焦げるようになる。
日本製はならない。 実物大の模型自動車なんかに乗ったらアカンがなーww 爆発しないだけ優秀ｗｗｗ
火病発火なんてただの味付けニダｗ カー＆ドライバーによれば、いかにも朝鮮らしく
また知らぬふりして誤魔化して逃げようとしてたようだなｗ
CAR AND DRIVER（抜粋）
APR 5, 2019
…Hyundai and Kia will now have to answer why they haven't recalled nearly three million cars
with potentially defective engines that may catch fire.…
（現代と起亜は、火災を起こす欠陥があるかもしれない３００万台近くのエンジンをリコールせず
放ったらかしにしたままでいたのか、即座に説明しなければならなくなるだろう） なんでチョン車なんて買ったんだよ朝鮮人だったのか？ 火を吹くのが２．０Lと２．４Lの直４の「シータ」か
「ワールド・エンジン」とか鳴り物入りで作ったヤツなｗ
確かにクライスラーと三菱と共同開発したエンジンだが
共同開発したからと言ってクライスラーと三菱にも責任がある、は通用せんぞｗ
三菱の直噴（＝GDI）はリーンバーン、現代・起亜のはストイキで全く違うモノ
さらに三菱もクライスラーも韓国の作ったワールドエンジンは使っていない
どうせ直噴のガソリン高圧圧縮の辺りをイイカゲンにやったんじゃないのｗ
ガソリンを２００気圧にも圧縮するようなところを
高圧圧縮に耐えられなくてガソリンが噴き出すという欠陥あたりだろ
突然ストールしてその直後に火を吹きだすというのは 現代・起亜自動車の中国シェアが4%割れ
中国の自動車市場がマイナス成長を続けている中で、現代・起亜自動車の3月に中国の小売市場シェアが4％未満に墜落した。
現代車グループが中国に進出した2002年以来、17年ぶりに最大の危機に瀕しているという分析だ。
現代・起亜自動車は、3月の中国乗用車の小売市場で前年同期比27％ほど減少した販売実績を示した。
現代車は前年同期比27.4％減の4万5010台、起亜自動車は26.7％減の2万2007台をそれぞれ販売した。
現代、起亜車はすべて中国の乗用車の小売販売の減少率よりも2倍以上大きい販売不振を示したわけだ。
現代・起亜自動車の中国市場の小売販売シェアも最低値を更新している。
現代自動車の3月、中国のシェアは2.6％、起亜自動車のシェアは1.3％で合算3.9％にとどまった。
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&;mid=sec&sid1=001&oid=003&aid=0009167263 【現代自、日産元幹部をグローバルCOOに 米国販売回復狙う】
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO43934210Z10C19A4MM0000/
日本再上陸も狙っているようだし
色々とまた姑息なことをやるんだろうな >>1
万年最下位五流詐欺メーカーサムチョンが筆頭の糞国だしw
他はそれ以下だろw
殆ど朝鮮人だろうが、それ以外で買う奴がバカ過ぎwww
買った奴だけ死ねばだが車じゃ他人や公共にも迷惑だろw
とっとと国事叩き潰せよダメリカさんwww アメリカは訴訟国家だし、
まぁリコールだろ。
リコールなくても詰んで
るから、早く死ぬか遅く
死ぬか選択するだけ。 新札の偉人の朝鮮観(笑)
渋沢栄一「全く腐敗の極に達し、国士の風あるもの皆無」(笑)
津田梅子「動物の方がこのような汚い朝鮮人よりまし」(笑)
アイゴーッ！(笑) こ◯すぞ？糞ニップッ！(笑) 今週中に自殺しろッ！(笑) エンジントラブルが独特な印象があるわこの会社
ピストンがボンネット突き破って飛んでいったり 三菱車でそんな事は起こらねーしｗ
エンジン貰ってもまともな車を作れないとか、どんだけ無能だよ 一時でも走れるなら、糞チョンコにしては上出来だわなｗ エンジンはその国の工業水準を端的に表すと同時に倫理性が試される
チョン族のように自分の短期的な利益だけしか眼中にないような連中には作るのは無理
コストを下げるためにいいかげんなパーツを使ったり、充分なテストをしないといったことが積み重なればエンジンが火を噴くのもある意味当然
エンジンに留まらず、チョンが作る自動車・軍艦・建築物等でまともなものは１つとしてない
倫理観なき出鱈目体質の行き着く先を如実に示している 以前下チョンはドイツから設計図貰って潜水艦作ったら
異音水漏れで使い物にならなかった
で、ドイツの技士呼んで見てもらったらネジがダメだったんだとww
それが下チョンという国のレベルww >>411
アキラメロ
壊れるのはおまエラ民族の仕様 輸入車１万５千台製造上の欠陥リコール
BMW 320 d、フォルクスワーゲンゴルフ、ホンダアコードなど輸入車58車種1万1513台製造上の欠陥にリコールされる。
5日、国土交通省によると、BMWコリアが輸入・販売した320d・116iなど2461台のバッテリーの陽極ケーブル腐食に車両の電源に問題が生じる可能性が確認された。
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&;mid=shm&sid1=101&oid=032&aid=0002938518 >>420
＞バッテリーの陽極ケーブル腐食に車両の電源に問題が生じる可能性が確認された
リコールするような重大なことか？ 陽極ケーブル腐食は使用材質の不良がほとんどだな。
電気銅で無く安い真鍮を使うから。 ・
韓国が崩壊していく音が聞こえる。
早めに、在日を帰してあげよう。 現代にとっては3000万台リコールでもかすり傷程度。 銅線ケチったんだろ。
１００均ヘッドホンのケーブルは芸術品のような細い線が数本で出来てる。 戦犯の日本人は世界で人気のヒュンダイを売ってもらえなくて可哀想 >>428
日本の住宅事情だと、模型自動車置いておく余裕なんて無いからなww >>429映画屋さんですら壊れる車両に使うのは車検切れの中古車だｗ >>433
どこを攻めた時朝鮮人の絶叫が一番大きくなるか色々試すのって楽しいよねw 物凄い緻密な検証の上で言ってるんじゃなくて、とりあえず誰かの責任にしようとして
言ってるだけだろうから、最終的にとんでもないことになりそう（笑） ワールドエンジンを未だに使っているのが不思議だ
ガソリンエンジンなのに黒煙出まくりな品物 火災があった時点で信頼度は下がっているとは思わないところが
朝鮮人 昔トヨタの真似して数百台リコールしたコトが有ったなｗ
いよいよ本番が来たか・・・ｗ >>448
在米コリアンのオバちゃんが「ハンドルがとれた！」とか
調子コイて言ってたな・・・ｗ 馬鹿チョンが作る乗り物は陸海空すべて危険((((；゜Д゜))) 上っ面だけパクった後はお決まりの技術劣化
朝鮮エベンキにモノ作りは無理 >>124
原因究明すると首にでもなるんじゃない？ 危機とか言ってないで、不良品買わされた消費者へ謝罪と賠償早くしろ。 ベントレー買うか現代買うか迷っているのだが、現代にしよう
やはり世界が太鼓判押すだけあるからね、じょうぶだし壊れないし、性能も良い >>459
この車は～♪掘り出し物～♪
絶対～♪買い物～♪大丈夫～♪
てなこと言われてその気になって♪
三度の食事を二度に詰め♪
退職金まで前借りし♪
ガタンと止まって･･･
ハイ、それまで～よ～♪ >>459
どこから買うつもりだ？
言うだけなら何とでもいえるよねｗ 300万台ってw
慰安婦や徴用工抜いて
ランキングトップ？ これ以前からあった話。現代車での謎の発火現象。
謎というのは原因が判明した場合はリコールなんであえて謎と
関係者が遠慮して言っているだけ。
恐らくは燃料ポンプ系＋エンジン周りの製造不具合(設計ミスor製造不良)が
原因って話。じきに詳細は判明すると思う。 リコールだけで済むわけないだろう、トヨタは3000億円払わされたぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
