【中央日報】「現代車、日本産部品在庫量拡大」…「ホワイト国」除外で韓日自動車業界が緊張[9/18]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
韓国と日本がお互い相手国をホワイト国(輸出審査優遇国)から除外する措置が発動され、関連産業界が緊張している。特に相互依存度が高い自動車業界は部品の輸入量を大きく増やし、緊急状況に対応していることが分かった。
18日の日本経済新聞によると、現代自動車は日本国内部品会社に輸出量の拡大を要請し、在庫を積み増している。3カ月分の部品の確保が目標という。
同紙によると、現代自動車に電子部品などを納品するデンソーは現代車の要請に合わせて輸出量を増やしている。変速機の部品を供給するパイオラックスの関係者も「輸出品の拡大に対応している」と明らかにした。同社と現代車の年間取引規模は約1億円。現代車側はこのような動きについて同紙に「購買政策については話せない」とコメントした。
韓国産の工具や部品を輸入する日本部品会社も危機感を強めている。日本財務省によると、昨年の日本の韓国産自動車部品輸入額は785億円と、輸出額(701億円)よりも多い。
車両用ドアノブなどを扱うアルファは先月から韓国側部品会社からの輸入量を大幅に増やし、2カ月分の在庫を確保した。韓国政府が早くからホワイト国除外措置を実施すると明らかにしていたからだ。同紙によると、自動車用プレス部品会社の東プレも韓国産接合部品の在庫を2、3カ月分確保するための検討に入った。
同紙は「輸出管理の厳格化が自動車分野に波及すれば(輸出許可)手続きに時間がかかる可能性があり、在庫の増加につながる」とし「中国などから輸入できる部品もあるが、調達先の変更にも時間がかかる」と伝えた。
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=257719&servcode=300§code=300
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]2019年09月18日 09時58分 日本製品は放射線で汚鮮しているから輸入しませんじゃなかったんだ? おいおい日本のパーツ使ってるとか不買しなきゃいかんだろ >>2
電子部品とドアノブだからなぁ、相互って言えるか微妙だね ネトウヨってバカだから、韓国からの部品輸入の方が多いよって教えてあげたのに、そんなことない、って否定してたよな
ほんと恥ずかしいやつらだった 下請けは日本だと儲からないとか言って、結構出てるからなぁ 日産は韓国製部品が多いと聞いた。エクストレイル買ったが初期故障が頻発した。
もう日産は買わない。トヨタのハイラックスは12年乗ったが10万キロでタイミングベルト交換しただけ。
故障は一度も無かった。 今の日本車の部品の50%くらいが韓国産
トヨタの車の半分は韓国産の部品でできています 相互依存ってw
日本は韓国が無くても自国でどうとでもなるけど
向こうはそう言う訳にはいかんだろ
工作機械にしろエンジンにしろ変速機にしろ
自国だけでは無理だろ 車両用ドアノブなどを扱うアルファ
自動車用プレス部品会社の東プレも韓国産接合部品の在庫を
重要な部分に韓国は使って欲しくない >>12
どんな部品を使っているのか一覧をお願いします
ソースもお願いします >>12
日本はコストの関係でそうなってるだけなのよな
韓国は技術の関係でそうなってる
いざとなれば日本は自国内で賄える
この違い ヒュンダイ殺すに刃物はいらん。
オートマ部品売らなきゃいい。 ちゃんと部品ひとつひとつに戦犯企業ステッカー貼っておけよ
ついでに車体にも「戦犯企業部品使ってます」って書かなきゃな 自動車業界ってジャストインタイムとかカンバン方式とか、
とにかく部品在庫を嫌って色々工夫してきたんじゃないのか? 日本は長年自分とこだけでやって来た
円高で水平分業が始まったのは最近の事なんだよな
その違い
半導体や家電の分野もそうだけども 韓国からの輸入額が増えた背景は
日本の大手自動車部品メーカーが韓国に工場を作って
日本にも輸出してるから >>12 >>14
これはアウトだと思うよ
一応、トヨタにはメール送っておくね >>1
ストやデモだらけでまともに仕事もしてない現代が部品だけ買い込むとか嘘臭すぎ。
計画倒産の準備じゃね? 『なぜかはわからないけど“ドラゴンボール”で一番好きなシーン』に「わかる」の声集まる「ポイントはベジータがまだ敵だというところ」
http://tgirf.wolf-tec.net/5u6iis/2d632hnz1jm51o sdsfaewafdsafdsa >>11
あーハイハイ日産に乗っ取り工作しかけてるの分かってるから
どうせこれから先どんな企業のどんな不祥事が出てくるかなんて分からない状況なんだから無視無視w 食品と木材は思うがままに輸入出来るんだからそれで作れよ。 そういえば、もう9月の半ば過ぎなのに、ルノーサムスンは日産ローグの後釜が決まらないのか。
生産台数の半数を占めていたのに。 >>35
そりゃ韓国人と言っただけでヘイトだとか言う奴らいるしな >>9
確かにそういう事もあるかもな
で?韓国でしか生産出来ない代替え不可の品って何があるんだ?教えてくれよ >>12
100歩譲って現在がそうだとしても日本企業側はサプライチェーンの組み替えで対処できるんだぜ。
素材と工作機械を渡して使用マニュアルまで伝えてあるのに韓国以外で組み立てごときができないなどといつ思った? コストコのメカブみたいに、仙台産がいきなり韓国産に変わったらびっくりするだろwww >>30
ボディーの鉄板も韓国製ってとこ多いからあながち間違っていないかも Newsweekの記事を捏造だなんだと騒いでたネトウヨが多かったが、見事にあほこいたな
まぁ、ネトウヨなんて都合の悪いことはなかったことにする奴らだから、関係ないのかもね >>43
どこの日産だよw
人件費が高騰しすぎてるのとスト問題でどこもドン引き中だよ >>29
輸出入で語るのなんて意味ないんだよね
フッ化水素は韓国への輸出が大部分を占めている(ドドン とアホみたいなこと言ってる奴いたが
台湾等よく使われるところにはそこに工場作って現地生産させてるからだよ
韓国は距離的に近いから輸出コストがあまりかからず輸出ですませてるから輸出入が上がる ECUなんかはデンソーかBOSCHかマニェッティ・マレリでほとんど占めてるしな
弁当箱にSamsungのスマホ基板詰めても自動車向けの耐久性や信頼性なんてものは実現不可能だから
キャブレターに逆戻りとしてもケーヒンやミクニがこれまた多いし
もちろんこれらの特許は日米欧で占められてるから、勝手にパクれないし なーにぃー日本部品使ってるだと!
親日企業じゃねえかヒュンダイ車不買ニダ
てやれよチョン ふ〜ん そうなんだ
あんまり関係ないな
うまくやってくれ ....
....
....
日本は韓国製は必要ない、韓国が無くなっても困らない
韓国は日本製を買うな 社名出して「半分は韓国部品だ」と言うからにはそれなりのソースが無いとダメでしょ
そこそこ内情が分かってるから書くけれど
この手の書き込みはトヨタはガチギレしてるんだよ >>60
ひどい……w
意図せず韓国製を買ってしまった人の気持ちにも配慮してほしい >>58
マニアが作ったガンプラと幼稚園児が作ったガンプラ、
同じだと思う? 在日コリアンは老若男女問わず全員強制帰国させろ
日本には要らない存在だ >>1
韓国側の戦略物資の品目は?
ドアノブ・・・? 高速PAでの自衛官の休憩タイムに「邪魔」などクレームが殺到し、自衛官が肩身狭い思いをしてるらしい→感謝したいし「かっけー!」って思うのに……
http://tgirf.wolf-tec.net/87i25u3/3wh88mtr57vvvl fdsafewafdsafdsf まあ実際は金型無いのに部品止められたらやっかいだもんな >>58
(´・ω・`)ノ 「所詮組み立てpgr」と現場を馬鹿にしてる連中。
日本も増えたよ。新幹線がベルトコンベアで流れて3日で出来上がるなんぞ妄想してるヲタとか あれ?不買運動は?
現代自動車に No Japan ステッカー貼っちゃうよ? 自国産できないバカな車企業はボンネットに戦犯ステッカー貼れよなwww >>8
これなら日本は代替えの業者いくらでもありそうだね。一方韓国では... >>1
デンソー、チョン相手に金儲けしてんじゃねーよ >>78
(´・ω・`)ノ ウチのパルサーSRV/VZ-Rは立派に22年目に突入しましたが何か? >>25 便所の落書きに餓鬼じゃないだろうに何反応してる とみせかけて大量購入し密輸横流しするから輸出禁止にしろ 1,191.70 +5.08 +0.43%
1200超えてないな
韓国の勝ち
日本また敗けた 今アメリカで日産ローグが非常ブレーキの誤作動でリコールらしいけど
アメリカ向けローグって韓国のルノーサムスンで作ってるんだよな
わざと日産の評判落とすために不良品作ってるんじゃないのか? ザイニチ朝鮮ゴキブリのパターン化されたレス
1 韓国の勝ち、日本また負けた
2 ネトウヨどうすんのこれ
3 日本企業もダメージ受けてる(or韓国の●●が●%減った) >>93
作れるだろう、運が良ければ次に変速するまでは走れる >>47
今はそうだね。
ただ、スカイツリーの鉄鋼材は韓国製って話しがあったし、あながち外れではないのでは。 わざと不良品作ろうとするとかえって高品質になりそう >>86
何でデンソーだけ叩くの?
他にバ韓国と取引してる企業はたくさんあるじゃん >>1
在庫を拡大すると納税額が増えます。
やったねムンムン。 >>9
簡単に他の国に代替え出来るだけのもんだからね >>12
妄想というか風評被害撒き散らすなよ(笑) 日本8月輸出前年比8.2%↓…韓国には貿易収支黒字
沖縄南で台風が発生、韓国ですばやく接近 新しく韓国に部品がかわると週末が品確の休日出勤になってこず買い増えたなあ 日産がルノーと部品共用してるから
ローグの部品もだけどその他の部品を輸出入してる。
10月以降は日本からの輸出も減るのは当然だし、ロット数の問題で輸入打ち切るかもね。
どちらにしても日本生産930万台(輸入750億) 韓国400万台(700億)
どちらも部品の比重は大きくないとしか言えない。 >>51
欧州でちょっと売れてるだけで他は買ってないw 部品売るな!倒産に追い込めよ日独米でシェア奪えよ! 韓国官僚はよほどホワイト国除外という仕打ちに傷ついてんだろーね。
日本と対等でありたいプライド、むんむんの記事。 >同紙は「輸出管理の厳格化が自動車分野に波及すれば(輸出許可)手続きに時間がかかる可能性があり、
ないないw チョン子は現代自動車とサムチョン本社前で、日本製品不買運動しろよ!!!!
甘えてんじゃねーぞ、てめーら!!!! >>12
>昨年の日本の韓国産自動車部品輸入額は785億円
12 (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2019/09/18(水) 10:53:18.53 ID:iHlQNqQs
今の日本車の部品の50%くらいが韓国産
トヨタの車の半分は韓国産の部品でできています >>103
スカイツリーの件は実話が書いた嘘ってバレたやん >>91
便所の落書きでいったい何人逮捕されてんだよ 日本製の部品をっている→信用が有る→売れる
日本から部品変えないと →信用が無い→売れない ドアが開かない車になっちゃうよって脅かされてんのか! >韓国産の工具や部品を輸入する日本部品会社も危機感を強めている。
ポスコの自動車用鋼板が問題になってないなら心配無用w は?
自動車部品まで影響するのか?
一体、何の名目なんだよ。 >>122
TPPで域内生産比率を上げなきゃいかんから、これが無くても先細りは目に見えていた。 数年で日本なしでもできる生産体制を整えるよ。
もう日本なんてその程度の存在だよ ほんとに韓国政府の発言ばかり信じて日本の発表を見てないのかってくらいに大量在庫抱えてどうすんだ >>133
車売れないのに組み立て工場や部品工場の建設発表してたからなあw 自動車は命に関わるもんだから、変な部品使って米で訴訟沙汰になれば企業が吹っ飛ぶ
耐候性試験を十分にしてないエアバック展開火薬を使って
1兆円越えの負債を抱えたタカタみたいにな >>18
どうかなぁ
失われた20年でかなりの下請が海外出たり廃業してたりするからなぁ >>1
予防的に積み増しじゃ無くて 作った車が売れないしストで作らないから部品が余っているんだろ…正直に書けよ >>12
エンジン、エンジン周り、足周り、ボディは内製、電装品はDENSO、変速機はアイシン
他仕向け地によっては現地他製部品
はて韓国製?どこ? >>17
日本自治区に住んでるネトウヨは宗主国韓国に怒られる前にお山の大将に謝っとけという忠言だね >>9
日本へのお仕置きも兼ねて色々とある輸入品の中からほんの2つ3つだけで良いから輸入停止したらどうかな? エンジンやトランスミッションとか >>143
日鉄からパクッた技術で作ったポスコの鋼板があるニダ! 愛国者なら、不買しろ
現代車を破壊しろ
工場焼き討ちしろ 韓国から部品買うの危なくなってきたから、日本企業は購入先を変えた方が無難だな >>141
(´・ω・`)ノ 失われた〜じゃないが鉄道車両業界もね。
国鉄っていい物作りゃちゃんと応分の金出してたんだよ。赤字だ何だと叩かれるけど。
国内だけでも食っていけた。
JRは金出さん不具合だ謝罪と賠償値引きだー!
そうなりゃ海外に出て行くしかない。カワジュウガーがとか言ってる連中はJRと経営コンサルタントやらを恨めよ。 少し前に、フィットのエアクリーナーを1000円位でネットで買った。
あのような激安部品は韓国制なのか。 >韓国産の工具や部品を輸入する日本部品会社も危機感を強めている
ゴミ・・・ >>150
中小企業にも頑張って知恵を絞り、良い物を安く製造して適正価格で流通させてほしい。 トヨタ連合は三河家臣団がいるから問題ない
ホンダはi-DCDで韓国製部品を使っているがi-DCDやめるからしばらくの辛抱だ、
日産は韓国製部品をトレーラーに載せてフェリーで工場に運んでいるように
依存度高いからどうしようもない、さよなら日産。 ドイツ>韓国>>アメリカ=日本
これが自動車部品の国際的地位だぞ >>1
日本は国内で代替出来る。
安いから買っていただけ。 日本からは電子部品に変速機
韓国からはドアノブ
ドアノブ
ドアノブ >>12
それもう実質韓国車じゃん
死にたくないし他人に迷惑掛けたくないから二度とトヨタは買わない ドアノブすら作れないチョッパリwwww
とか思ってるんかなw >>9
まあ中国から輸入するでしょ。
あるいは日本国内に回帰するか。
現在の国際情勢を見てまだ韓国をサプライ・チェーンに加えようとする経営者がいたら相当なマヌケ。 ゴールデンレイ号から調達すればしばらくは大丈夫なんじゃね? 日本企業って相変わらず行動遅いよね
いまやコリアリスクなんだから、さっさと韓国離れするなり国内でまかなう準備にすりゃいいのに 韓国は最初にその3個のリンゴをどこで買ったか聞いて欲しいのそして残りの2個のリンゴを一緒に買いに行って欲しいの 往生際が悪いな。韓国車なんて支那製部品で十分だろw >>1
自動車もマトモに
作れない恥ずかしい
アジアの格下
後進国チョーセンwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ほお そうなんだ韓国は困っているんだ
かわいそうに
日本は関係ないから、こっち向かないでくれ
気持ち悪い 韓国製の優秀な部品でいいじゃん
ピストンとか高速で射出できるんでしょ? >>124
え、それ本当なの?
ということでググってみたが、ライブドアニュースの「韓国鋼材が多用されている」(週刊実話?)てのと、
日経の「JFEスチール、東京スカイツリーに高強度鋼管8300トン」というのと。
別の記事では「『東京スカイツリー』には、なんと約41000トンもの鉄骨(本体地上部分のみ)が使用されたという。」
ということで、用途によって色んな会社から調達したって事みたいだね。
ありがとう。
韓国鋼材も「多用されてる」というだけではインパクト分かんないね。
内訳分かる人いるかな? とりあえずゴールデンレイ号から4000台分の部品を回収するニダ >>169
自動車の場合はスマホや家電とは違って直接人命に関わる製品だからな
ゆえに部品の仕入先(生産地、工場)をほいほい変えることは簡単ではない
そもそも約3万点/車種もあると言われる自動車の部品は他社メーカー共通部品もあってより複雑怪奇 >>101
新車についてる安っぽい工具なら、いらない。 >>11
韓国製部品を多用するために生産の中心を九州に移したんだよね >>23
それやってくれれば、日本も対抗で韓国製部品の使用の表示を義務付ける法律を作れるねw >>21
ジャップ以外はCVTみたいな粗大ゴミなんていらないだろう 全部
韓国産の部品でつくればいいじゃないか
反日なのに日本に頼ろうなんてすること自体
今までがおかしかった
韓国の物は韓国製でつくればいいじゃないか まあ日本はTPPもあるし、別の国に作らせるだけですよね、
韓国はあるのかな、そういう相手 >>8
プラスチックを溶かすための電気代が安いからだね。 >>101>>183
精度はいらないからとりあえず安く仕上げたいって人が使う韓国製の金属加工メーカーがある。
http://www.yg1.co.kr/jap/main.asp >>182
先見越して裏で韓国離れの準備進めてるならともかく、どうせ何も準備してなさそう ドアノブぐらい日本で生産できるだろ。わざわざ半島から買うことはない。
ドアノブ工場でも作って日本の雇用に貢献か、下町の町工場の復活になるだろう。 >>67
韓国人って書くだけでヘイトなのに…
よくつ使うね? >>194
なるほど。
性能それなりで安価な工具としてニーズがある、てことですかね? ハスラーのメーターはデンソーだけど
コリア下請けでの製造だったかな 三菱自動車も早く日産エンジンに切り替えないと
供給がヤバイんじゃない? >>196
コストの問題だからな
中国やインドネシアで生産するわ 自動車部品生産製造業的視点ではありえん。
部品製造の場合材料などの調達先変更を
行う場合事前に納入先に打診して
品質検査や調達能力とか通らないと
変更は許可されず 末端販売店網などにも
仕様変更通達行くのに。 ペラペラ内装車のプラ製品には韓国製が多そう。カップホルダーとかさ。 モデルチェンジすればおさらばだろう
そろそろだ
ネジ穴一つ作れない韓国製品だが、これからどうなるのだろう
元に戻るのか、将来が楽しみだわ 昨日から休みだったからホワイト国除外措置調べたけど、あれ、
「日本から輸入する戦略物資を韓国の企業が第三国に密輸できないためにする法令」
だったぞ。該当品目はほぼすべて日本やアメリカから輸入してる製品だった。
そもそもホワイトリストってのはソイツの別表6って言われてるやつなんだけど・・・
そこには輸出することがない、あるいはフッ化水素みたいに返却の可能性があるから除外されてる。
先月急遽作ったってのもそもそも嘘で、
2011年に作った「韓国企業と該当国以外の輸出入を規制する」を無意味に流用してるだけ。
実際に規制されてるのは韓国国内の企業。
そして内容は日本から輸入する戦略物資と原子力関連パーツ。自動車部品はもちろん関係ない。
ただし審査機構が要求に応じて戦略物資にあたるか審査できるから、申請すればなんでも却下できる。
例えばパプリカでも戦略物資認定すれば却下可能かもしれない。
って感じだった。 >>208
ソース張り忘れた。
http://www.law.go.kr/admRulLsInfoP.do?admRulSeq=2000000015898
この中には別表6はなくて、別表6は韓国貿易部の申請書類についてる。
(こっちもダウンロード可能)
日本人や日本メディアがこれを理解してないのは当然で、
韓国メディアもなんのことやらよく分かってない。
そして韓国メディアさえ正確に答えられない実際の輸出品目がこちら。
별표 2의2(상황허가 대상품목).hwp
これをググル検索すると英語表記付きで出てくる。
(日本に特に関係してるのはこれ。他にも三分野あるけどそっちも上のリンク翻訳して該当のハングルをコピペででる) >>12
マジか
いま親が増税前に車買い替えようとしてるんでトヨタはやめとけって言っとく >>101
NC工作機械で使われるドリル刃やエンドミルなどの切削工具のこと。
韓国製は安い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています