【ムンジェノサイド】自動車販売、過去10年で最低
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自動車販売、10年ぶりに最低...輸出も「緊張」
記事入力2019.11.10
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今年、韓国の自動車販売の世界金融危機以降、10年ぶりに最も少ないことがわかった。
こうした中、米国が輸入車に高い関税をつけるかを決定することにした期限が三日後に迫り、関心が集まっています。
取材記者接続します。 チェ・アヨン記者！
今年に入って韓国の自動車販売、10年ぶりに最も少なかったが、昨年よりどのくらい減ったのですか？
[記者]
韓国自動車産業協会が公開した内容をアップ。
今年に入って10月まで、韓国の自動車メーカーの国内外の販売量はすべて324万2千台と集計された。
前年同期比0.7％減のでしょう。
279万台売れた2009年の世界金融危機以降、10年ぶりに最も不振ですが。
特に輸出は198万6千台、1年前に比べて0.3％減少し、10年ぶりに最も少なく、
国内販売も1.2％減少し、3年目減少が続いています。
このように、輸出と国内販売の両方鈍化し、今年400万台の販売もめくり容易ではない見通しが出てきます。
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?act=url&;depth=1&hl=ja&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.co.jp&sl=ko&sp=nmt4&tl=ja&u=https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn%3Fmid%3Detc%26sid1%3D111%26rankingType%3Dpopular_day%26oid%3D052%26aid%3D0001363937%26date%3D20191110%26type%3D2%26rankingSeq%3D2%26rankingSectionId%3D101&;usg=ALkJrhjPAigulcbTdrPl2liCZSCvaweagw [アンカー]
内需と輸出の両方不振の状況である中で、三日後に米国が輸入車に高率の関税をつけるか決定ですって？
[記者]
我が国の自動車の米国の輸出が好調な状況で、その結果が注目なりますよ。
ドナルド・トランプ米大統領は13日、輸入車の貿易拡大法232条の適用するかどうかを決定する予定です。
貿易拡大法232条は、外国産の輸入製品がアメリカの国家安全保障を脅かすと判断した場合、輸入を制限したり、高い関税をつけるようにした規定です。
米国はこの条項に基づいて、日本と欧州連合などの外国産自動車及び自動車部品の25％の高率関税を課すという計画を推進してきました。
もし韓国も対象に含まれる場合、米国の輸出に少なからぬ打撃を受けることになると思われるのですが。
特に今年に入って9月まで、韓国の米国の自動車輸出額は昨年より18.7％増え、4年ぶりに増加すると予想されるからです。
現在としては、今年の初め、韓米FTAを改正し、韓国は除外されるという観測が優勢だが、
予測してい難しいトランプ大統領の歩みを見たとき、完全に安心する早いという予想も出てきます。
これまで経済でお伝えしました。 あーそうだ。自動運転時代になるから、韓国自動車はもう今から潰れといた方がいいどぉ。
どうせついてこれない。 韓国の通貨危機、経済危機の最中に
クルマなんか買えないだろｗ
そのうち韓国人には、昔の中国みたいに、自転車が売れるようになるからｗ
ざまあ 日本国内でヒュンダイ不買運動してるのが効いてるんだろうな まだアメ車の大量購入のお笑いが始まる前にこれかよw 北の人民は車持ってないから統一したら需要が見込める
売れ筋は間違いなく猫車だから今から開発しとけ 一方、ジャップランドでは…
【悲報】日本の年金制度、世界31位・最低のDランクでとうとう中国や韓国にすら負けてしまう…
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1571701167/
安倍『ネトウヨよ〜ｗ怖いか？？』 運転免許試験を簡単にしたり車庫証明を不要にしたりしてまで車の販促をしていた今までが異常だったんだよ
路上駐車だらけになって緊急車両が通れずビル火災で死傷者多数とか間違ってるだろ >>4
ウリナラでチャリは貧乏人のアイコンなんで爆発的に売れないと思うﾆﾀﾞ! >>10
ヘル朝鮮で煽るアホはお前くらい
日本を揺るがす「老後2000万円問題」…韓国は3300万円不足
2019/06/17 23:07
■「韓国の老年層、平均73歳まで働く必要」
>>5
冷やかしに行きたいんだが一体どこに売ってるやら 一方、世界有数の投資家さんは…
｢日本は「東京五輪で衰退する｣ ジム･ロジャーズ氏が警鐘★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573353535/
ジム･ロジャーズ『ネトウヨよ〜ｗ怖いか？？』 >>10
クソホモが喚いてるが朝鮮人はこんなとこやぞ
低所得層の４３%が「７０歳以上の高齢者世帯」
登録:2019-10-10 05:50 修正:2019-10-10 07:25
9日、共に民主党のキム・ギョンヒョプ議員が統計庁の家計動向調査資料(2003〜2019年)をもとに分析した所得別の世帯主の状況によると、
所得下位20%に占める70歳以上の世帯主の割合は、今年第2四半期現在43.4%だった。全国の世帯を対象に統計を取り始めた2003年当初は13.7%で、16年間で29.7%ポイント増えた。
一方、同期間の全世帯における70歳以上の世帯主の割合は3.6%から13.8%へと10.2%ポイント増えた。
所得上位20%の中では、70歳以上の世帯主の割合は0.4%から2.6%へと2.2%ポイントしか増えていない。高齢化で増えた高齢者世帯主が低所得層に集中しているかたちだ。
http://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/912641.html >>10
惨めな嫌カスソース貼るしか価値ない豚やもんな
◆負債ない日本の高齢者、負債多い韓国の高齢者
韓国の引退年齢は満６０歳だが、実際の引退時期はこれよりも早く、５０代半ばを超えるとすでに引退または引退準備中だ。
この年齢の経済状態は国民年金に頼れないため、長期の老後準備のために非常に重要となる。
２０１７年の家計金融福祉調査によると、家計の貯蓄額が最も高い時期が５０代だ。しかし家計の負債も少なくないため貯蓄と負債の差がほとんどない。
６０代も貯蓄と負債は差はほとんどなく、金額は５０代に比べてかなり少ない。
https://japanese.joins.com/article/271/254271.html >>13
WTOの農業分野での途上国地位放棄でパプリカも危ういだろう
年貢の納め時なのかもしれん アメリカ沖で車ギッシリ積んでコケた船。
処理費用かさむ見込みで400〜500億になるらしいよ？ww 北との格差を日々縮小していってるな素晴らしい ムンちゃん赤化統一まで油断するなよ 報道してないけど現代グロービスの輸送船がアメリカで転覆しただけじゃなくて
イギリスでも事故起こしとるでね >>28
実は売れ残り自動車使った保険金詐欺だったりして 日産のアメリカ向けＳＵＶローグは韓国のルノーサムスンが製造してて
９月で製造終わると工場稼働率が半分になっちゃうって記事有ったけどどうなったのかな >>1が機械翻訳だから読みにくいんだが
自動車に関してはムンのせいじゃなくて元からこんなもんじゃないの？ >>11
（´・ω・｀）ノ うむ。ちゅーか、車屋の開発の発想が間違ってる。
人殺しの道具になる機械をバカでも基地外でも簡単に動かせる自動化ってバカですか？って。
手順踏めよという発想が無い。
ついでに、まぶしいライト認可した役人は首吊れ そりゃ売れ筋の日本車ボイコットすりゃ減るだろ
ヒョースングのバイクでも乗ってろｗ >>16
トヨタ自動車 売り上げ 利益とも過去最高
トヨタ自動車のことし４月から９月までの中間決算は、売り上げが去年の同じ時期より4.2％増えて15兆2855億円となり、中間決算としては過去最高を更新しました。
また、最終的な利益も2.6％増えて１兆2749億円と、過去最高になりました。
NHK NEWS WEB 2019年11月7日 13時36分
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp ああそうか
ムンは労働改革とかしちゃって生産経費を上げちゃったんだっけ . ∧,,_∧ ( 0 )( 0 ) ｼｭｯﾎﾟ
< ｀∀´ >л ,л 両班猫車を復活させるﾆﾀﾞ
/＼ ( ) ( E) 現代自動車の運搬船が転覆したのも日本のせいﾆﾀﾞ
,/ ヽ_,/ /ヽ/,/ >>10
ぷぷっww
それでも出て行かないおまエラwww サムソンやヒュンダイなど財閥系は反体制派だから問題ないだろう >>42
こっちだろ
ttps://img.kaikai.ch/img/22218/14 > 韓国の自動車メーカーの国内外の販売量はすべて324万2千台と集計された。
> 前年同期比0.7％減
まあ販売量が減るのも痛手だろうけど、個人的にゃ品質面に関心があるな。
近頃半島は「国産化だ国産化だ！」とか言ってるし、重要な部品を国産化したら欠陥車になるんちゃうかな、と期待してる。 もう死んでるなぁ
あとは、文によってハードに死ぬか
政権交代して、ソフトに死ぬか
の違いだけだな。 首里城火災（S）や白川郷火災（S)は韓国1919派（共産主義的でナチスの親衛隊
シンボル：通称SS）の日本政府に対する侵略的メッセージではないかと考えられる。
少し前の京アニ火災（K)と関連ず付けると、KSS（韓国軍潜水艦）を意味し、
当時安部総理が直ぐに公安に指示したことからも通常の事件ではないことが推測され
る。
自衛隊哨戒機に対するレーダー問題の韓国海軍の多数は1919派であり、外交の天才文
在寅政権も1919派が支持基盤である。 サムスン（SS)の名の由来は1919年に起きた
ギリシャ・トルコ戦争の紛争地域名と関連図けられていると噂されている。
by トランプ兄さん >>18
逆神ジム・ロジャーズかよ？ww
さすがバカトシヲだけあるわwww GSOMIAも破棄するし韓国車には関税付ければ良いんじゃないの なるほどＧＳＯＭＩＡ破棄すれば米国の安全保障を脅かす可能性もあるから
車に関税かけてもいいわけだな >>62
一時は売れたんだよ
リピーターが居ないだけでｗ >>62
アメリカ販売の話だろ
車の部品を止める必要ないか 在日を呼び戻して一人一台買うように義務付けたらいいんじゃないか >>64
>>65
なるほど
凄い関税かけてアメリカ内に工場作れっていわれるかもなｗ 大丈夫だ貿易は黒字 文を信じて進めばすべいは救われる 何せ宇宙の中心は韓国だからな 先進国では自動車の所有からMAASへ移行が始まっている。
韓国はその最先端なのだろうｗｗｗｗ >>63
まあ車のほうだろうな、ありゃひどいもの、特に労組がさ
言うなれば獅子身中の虫というやつか、減益に対して労使が一致団結して
いかなければならないのに足を引っ張るだけなんだから >>71
サムスンもとうとう圧力に負けて労組作ったとかどっかのスレで見たな んでもって来年はEUの排ガス規制で
既存のレシプロ車だけでは売れなくなってHVやEVを一定数売らないといけないので
HVやEVの出荷を一時停止して来年分の納車に回すということを始めたニダ ムンジェノミクスは、焦土作戦。
南北連邦化すれば経済もV字回復ってシナリオをお考え。 >>1
誰もピストンがコンロッドごと吹き飛ぶ韓国車なんて買いたくないからだろ チョンの自動車なんて、日本メーカーの劣化コピーそのまんまで、単に
価格の安さで後進国に売り込んでいるだけに過ぎない。
ホントに車の良しあしを知っている人間はチョンの車なんて
絶対に買わないよｗｗｗ
だいたい在日でさえチョンの車なんて誰も買わないんだからｗｗｗ >>76
表面上対等な連邦化しても南との国力差は歴然だもんな
制裁続く限り >>80
後進国は日本にバイヤー送り込んで中古車買い漁ってるしな。市場は右肩上がりだとよ。
「たとえ新車でもチョンの車なんかより10年落ちでも事故車ニコイチでも日本車の方がマシ」
これが市場の判断というww 偉人の名言・・・
福沢諭吉「朝鮮人は救いようのない最低の民族だ」
新井白石「朝鮮人は都合が悪くなると平気でウソをつく」
津田梅子の手紙より「動物の方がこのような汚い朝鮮人よりましだ」
夏目漱石「余は朝鮮人に生まれなくて良かった」
伊藤博文「噓つき朝鮮人とは関わってはならない」
The liar Corean ！
The liar Corean ！！！
Takeshima is Japanese territory ！！！
「間抜けな噓つきチョソ鮮人」は涙目でお漏らし・・・・・・・・・！ また国交をチラつかせながら
台湾に無理矢理押し付けりゃ良いだろ アメリカ「ソ連の防波堤にするつもりだからジャップ育てるか」
冷戦終了
アメリカ「ジャップ車を叩き壊せ！」 >>37
とは言ってもな
怪しい自動運転か、怪しいボケ運転か、さあ選べって話でw
これから進歩していく分自動運転がマシだと まぁしかし、これは韓国だけの話に限ったことじゃない
インドもだ スズキが工場拡大の投資を延期したくらいで相当深刻
＞インド自動車市場が急ブレーキ、７月の乗用車販売台数は３１％減
アメリカは最低ではないがやはり落ち込み始めてる
＞上半期の米新車販売台数、前年同期比割れの844万台
日本だって消費税増税が響いてくる
＞19年上半期の新車販売5.6%増 増税後の需要喚起カギ
上半期はかろうじてプラスだったが、需要の先食いだった可能性が大
＞消費増税後10月の新車総販売、24.9％減と反動大きく４か月ぶりマイナスに
世界景気が不況入りしかかってる。ただの景気低迷じゃなくね
ここでは何があってもトランプ礼賛だろうけど、大統領のやってる世界景気の道連れ政策は
良くないと思うよ >>82
売ってもいない物不買できるかボケナスwww >>82
そんなものやってねえよ、単に売れないだけ
品質とブランドイメージでか 国で無理やり勝手に給料上げて
おまけに労組が最低レベル
そんな国に誰が投資するんだ？
企業を国外に追い出しかけてるんだろう？ そんなに中国を締め上げたいなら、トランプは戦争やるべきだろう
イランでなく中国とね
米中戦争
それなら経済的な影響と被害は短期間で済むだろう
核ミサイルが飛ぼうが、世界に誇るイージスとＧＢＩが撃ち落とせるんだから、そうするべきだ 日本製の素材や部品が使われてない自動車なんて存在しないだろ？
１台でも売れたらおかしいんじゃないのか？ 強いて言うなら、ルノーと日産のお家騒動の影響か
サムスンが日産車を作れなくなったってのはあった気がしたな >>1
なんやコリアン、まだ車買うなんて余裕あったんか？（笑） >>82
今は亡き島村班長が
恥ずかしいから買わない って言ってた トヨタは絶好調なのに。
差が付いたな。
しかし、トランプは韓国車に追加関税を掛けるのか？
やりすぎなようなｗ >>3
だよなぁ。
ヒトモドキが作れるとしたら、自動火葬車しか作れないだろうしwww >>17
一応ゼロじゃない一桁の実績あるんだが、誰が買ってるのか謎 >>109
トランプは弾劾されそうだけど再選めざしてるらしいし
支持率対策で関税かけると思うよ
だから日本車も危ないんだよな・・・ >>112
日本車は大丈夫かと。
先日の日米貿易交渉で、日本車の関税は、今の水準を維持することでまとまったし。
関税撤廃は、今後も交渉を続けるとか。 GSOMIAも破棄で、米自動車関税25％に
姦国終了、おめでとうございます 昔一時期話題になったメメタァ！な車は何処のメーカーだっけ？
衝突実験で乗ってる人間100%死亡だろって話題になった奴
中国産だった気がするが >>37
アレ社外品じゃなくて純正品が散光の度合がキツイんよね 国内で不買い運動なんてやらかしたら内需が冷えるのはアタリマエっしょ (´･ω･｀) >>1
大して減ってない。
大騒ぎすることではない。
もっと自国の大統領を信じて反日をがんばれ！ 世界の貧困層はすぐに壊れる韓国車なんかいらないわな 韓国は400万台生産が、マジノ線らしい。
それを下回ると、下請けや部品メーカーが持たないとか。 >>112
弾劾されそうなのは民主党の次期大統領候補の方なんだけどね
サヨクは万国共通で自分たちの立場が危うくなると自分たちにかけられてる疑惑をそのまま相手にぶつける習性があるな 韓国車ってどんなんあるのかとヤホーの中古車情報見たら
全部で15台しかなかった。
大人気で中古車出回ってないのな。 ．
そもそも韓国車って誰が買ってるんだ
平気でデモする連中雇ってるから人件費も高いのに >>113
当面の間というのは我々の考えてるそれと、アメリカ人のそれは違うからね
カレンダーでいう期間ではなく、「状況が変るまでは」というニュアンス含みでもある
トランプは2月に出てくる民主党の最終的な大統領候補次第では、日本に関税を言い出しかねないよ
接戦になれば猶更そうする
日本観光局2019年4月データになるが、アメリカ人の間でも「日本が好き」という層は５％減り
「大好き」という層は10%減った（このデータは州・人種・年齢は明らかにしてないが）
（反日慰安婦像を設置してないのに）共和党地盤アリゾナ州などは日本嫌いが多い
日本叩きが白人層固めになり、票に直結すると思えばやるだろう >>4
車を買おうとしてもヒュンダイみたいな鉄屑を誰が買うんだよ。
在日ですら見向きもしないぞ。 >>35
？
Pi保険、船主責任保険ってのがあるんだが？ ま、国の借金が1000兆もあって、
Fラン卒のバカが首相やってる国より
いくぶんかマシなんだけどね！ >>77
それだけど本当のネタなら向こうでもニュースになってるのでは？ 韓国内以外の国なら、同じ値段だったら絶対に日本車を買うと思うんだけど
やっぱり韓国車の強みって値段なん(´・ω・｀)？ >>141
というか、ほぼ安さしかない。
あとは若干、デザインが尖ってるところ(ピョンダイジェネシスの例) >>141
気に入ったのは…値段だ！
シートがビニールでひび割れないから暑い日でも大丈夫
エンジン音がヒュンダイっぽくて良い
天井も高いからどんな巨人の方でも大丈夫
この辺('Д') アメリカで売上伸びたとか言って喜んでなかったか？つい先月 >>5
在日のパチンコ屋の連中でさえ見向きもしないよｗ カナダの高速での事故車は下チョン車が約7割だってよwww >>111
日本での普通車の新車登録はほぼ全部韓国で購入されたやつを日本に持って来て登録したってだけだよ。転勤なのか移住なのか知らんけど。
バスは実際販売されてるけど。 ＞韓国は400万台生産が、マジノ線らしい。
マジノ線だけに背後からの攻撃に対策無しだな https://carview.yahoo.co.jp/article/scoop/20191023-20105675-carview/6/
>このゴルフVIIIを見て私は間違いなく時代が変わったと感じた。果たして、ゴルフをベンチマークにしてきた自動車メーカーは
>どのような反応を示すだろうか？ ひょっとするとヒュンダイやキアが“アジア品質”として新たな価値観を持ち出すかもしれない。
さんざん新型ゴルフの評価してきて最後の結論になんでヒュンダイキアが出てくるんだか 在日白丁「実は祖国はヤバいなんてレベルじゃないニダヨ・・・」 きっと最低賃金の上げ幅が足りなくて
韓国人の給料が少ないせいでは？
ここは、韓国の最低賃金を年内に倍にすべきだと思う やがて、自動車の生産は衰退し、代わりに猫車が復活する。 >>17
中古で検索すると日本にも数は少ないがヒュンダイが売ってる 文在寅保有国の誇りはどうした、過去10年で売上最低なんて大したことじゃないですわ >>160
フィアットやルノーやシトロエンですら一応全国網があるのに。
修理工場があるのかないのかわからないような車を買うのかｗ 何回か前の、東京モーターショー。
ヒュンダイのブースは、通り道。
展示してあるポンコツが、行く手を阻む。
通行人の障害物のヒュンダイのポンコツ。
スタッフは、ポンコツに傷がつくんではと顔面蒼白。 >>80
台北から帰ってきたけど
違いのわかる台湾男子はチョン車なんか買わない
街で見かけるのは殆ど日本車
たまにドイツ車 あまちゃんで( ゜o゜)あんなに宣伝ステマしたのにどうしてだろう？w >>1
過渡期ってのがあんだよ！
文がスバラシイ未来に連れてってくれるから信じるんだ！
いつも途中で投げるのやめろ！ >>152
そのまとめだけ読んだけど
ゴルフのコストダウンは韓国車並みに酷いって皮肉だな >>172
金取るの！？
前は２台目はタダだったのに？www
韓国経済を瀕死に追いやり膨大な自殺者を迎え入れるムンジェノサイドミクス
優秀過ぎるムンムン 最高 日本人の支持率爆上げ最高ツゥエニィウォン！！ そう言えばピョンダイの日本再上陸は取りやめになったの？
とんと話を聞かなくなったけど。 元々主力じゃないだろ
ヒュンダイなんて誰が乗るのwww ピコーン、閃いたニダ
国民にタダで車を配ればいいスミダ >>179
（´・ω・｀）ノ いまだにパルサー乗ってますが何か？
…しかし。ブレーキパッドって20年持つものなんだろうか？
交換したことが無いがふつーに効く ウヨサヨ喚いたところで客は買いたいものを買うわけで >>129
自然科学は悪あがきも出来ずに餓死直行なの草 本日より、国民車、昔より国民のあこがれであった”猫車”を無料で配るﾆﾀﾞ >>1
やっぱりムンムン最高だぜ
終身大統領となるべきお方 在日さんがヒュンダイ買わないのは非国民だと非難しないのが不思議 在日「ハァ！仕事もねぇ！人気もねぇ！
ウリの国には未来がねぇ！
ウリこんな国嫌だぁ〜♪
ウリこんな国嫌だぁ〜♪
日本に住むニダ〜♪
日本に住んで、詐欺するニダ〜♪」 酋長はCO2削減に取り組んで部落の車を制限させたんだよ
グレタ以上にエコの先駆者なんやでｗｗｗ >>192
パンチョッパリは
・Galaxyスマホを使わない
・ソフトバンクは利用しない
・レオパレス21には住まない
・ロッテは雪見だいふくは買うが他の菓子類を買わない
・ビールはアサヒは飲むがサントリーは人気が無い
ほとんど祖国に貢献してないからｗ 民主政権のときの日本みたいな印象。でも、もっと酷いのが後に控えてるんだよね？ 韓国本国の韓国人は愛国心あるよ。
性能が劣る韓国車なのに買ってるんだもん。
しかもお値段は外車同じ高さなのにね。
俺なら普通に日本車かドイツの買う >>166
インドとか途上国とか発展中の国ではやっすいヒュンダイは人気ある
走ればいいからな GSOMIAが失効したときに米国への輸出もできなくなるだろうし。 馬に乗ってりゃいいのさ、馬糞も珍味として食えるだろ >>194
一番ダメなのは選挙に行かない事。
前の大統領選挙の在日投票率５％だってよ。
本国の選挙行かないくせに日本の選挙権がどうのこうの言いやがる事。 あれ？この前ヒュンダイ好調ってホルホルしてなかった？ >>166
台湾は韓国車のネガティブなイメージが日本の比じゃないだろ
国交絡みの事件で >>1
ムンのせいだけじゃなくチョロQしか作れないんだからしょうがなくね >>199
朝鮮伝統の猫車があるから
馬なんて不要ニダ！ アメリカで座礁した船に積んでた車の影響も大きいだろ？
あれの撤去はどうなった？車数千台積んでたんだろ？ 愛する祖国の危機だぞ
ホロンは一人一台ヒュンダイ買え >>212
いろいろ怖いコワイ
よくこんな車を売ってるなw 日本とは二国間合意で自動車関税2.5％据え置きになったけど、中韓は何パーセントになるんだろうな ムンジェノサイドってテコンダー朴に出てきそうな技だなｗ >>213
やめて
日本の道路で爆弾を走らせないで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
