【独逸】大韓航空、ドイツでナミビア航空機と接触事故[11/18]
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（写真）
http://image.newsis.com/2019/11/17/NISI20191117_0015816100_web.jpg
去る16日の午後6時20分（現地時間）頃、ドイツのフランクフルト空港の誘導路で待機していたKE905便航空機（B777-300）の右側水平安定板の先端と、アフリカのナミビア国籍のナミビア航空機の左主翼先端が当たる接触事故が発生した。
写真は、ナミビア航空機と大韓航空KE905便（右）の破損した翼の様子。（写真=読者提供）
ソース：ソウル=ニューシス（韓国語）
http://www.newsis.com/view/?id=NISI20191117_0015816100 >>6
朝鮮人はなぜ>>1を読まずにものをいうのか? 朝鮮機がプッシュバックした状態だな
パイロットが操舵ロックしたんだろ 20年後には、大韓航空機がナミビア軍に撃ち落とされた事になってるよ。
300人の死者への謝罪と賠償を叫んでる筈。 >>1
また朝鮮人か
犯罪はいつも朝鮮人から だな 世界の嫌われ者から、世界の迷惑者へ
こいつら、マジで滅びろ >>1
最終的には日本に謝罪と賠償を要求するんだろ？ またよその国に迷惑かけてるのか
ホントいいかげんにしろよ 信頼度
よく知らないしあまり発展してなさそうなイメージのナミビア ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ 韓国 >>30
どうせ朝鮮人パイロットが火病ってわざとぶつけたんだろ 大韓航空って世界中で接触事故を起こしてるよな
日本も出入り禁止にしろよ メーデーメーデー
どこの国でも航空機の事故調は忖度なんてしないからな
調査結果が出るまで様子見 これは日本もよくやるよな。
って、
馬鹿チョンが出てくる予感w >>38
そして事故を起こした飛行機を放置したまま逃亡
実際広島だっけ？でリアルにやった実績がある 只でさえドイツで嫌われてるのに
更に嫌悪される理由が増えたな
事故に対する韓国側の見解が発表されるのが楽しみ 相手が悪いと書いてないということは韓国側の不注意だろうなぁ 世界中の空港で迷惑かけてるな。
土人に航空機は無理なんじゃないの？
パイロットは白人だろうが… >>1
この記事によると、大韓航空機が移動中にナミビア航空機に接触となってるな
https://www.aerotelegraph.com/korean-air-air-namibia-zwei-flugzeuge-stossen-in-frankfurt-zusammen
For passengers who already take off after landing in front of the gate,
the incident in Frankfurt on Saturday night (November 16) is a good lesson. Korean Air's Boeing 777, HL-7204, had just landed from Seoul on its way to park.
There was a collision with another jet.
The Boeing 777 touched an Airbus A330 from Air Namibia while taxiing.
The horizontal stabilizer of the Korean machine and the wing tip of the Airbus A330 with the registration number V5-ANO were damaged.
Eyewitnesses report aeroTELEGRAPH how vehicles with blue lights are driven up. >>52
韓「事故は起こるものだ。両国の関係を損ねないよう未来志向で行こう」
独（お前が言うことか） ボーイング777がタキシング中の事故じゃねーか
ホントに嘘しかつかないな
ハインリッヒの法則によればいつ大事故が起きても不思議じゃないと思う >>59
大韓航空は日本不買運動で大幅な赤字だし
可能性としては非常に高い >>51
火事起こした船を日本に流れ着くようにして放置したこともあったよな >>55
いつまでたっても「人のせい」は変わらないのね またチョンか
そう言えばぶつかって尾翼損傷した事故はどうなったんだ？ <丶｀∀´> どーしてはにーは毎回ウリナラを貶めるニカ？ 本当に人類総意の元、朝鮮人種を絶滅させるべきでは？ 朝鮮人って民度が低く他民族に迷惑しかかけないんだからトンスル半島から出るな
糞チョン >>42
むしろ半島から出るの禁止で。徒歩を含め。 船舶もそうだけどいい加減、韓国の船と飛行機は出入り禁止にしろよ ウリナーラでは、チキンレースが流行ってるニダ。
大統領もやってるニダｗ >>81
あと2年もしたら飛行機なんか飛ばせなくなるんじゃない？ >>85
北朝鮮は骨董品を未だに飛ばせるのに南朝鮮と来たらもう >>89
金が無いと飛ばせませんからね
北朝鮮ですら着陸料払えてるけど韓国はドル枯渇で本当に払えなくなるかもな >>92
しかも、この事故はなぜか必ず韓国が関わる
飛行機移動による事故の9割くらいは韓国なんじゃない？ >>82
老人「日帝時代は良かったニダ」
若者「ファビョーンぷっ殺すニダ！」
そして老人の持ってた杖で老人が殴り殺されましたとさ
どこが儒教ニカ？
儒教じゃ無く単なる邪教だろうがよｗ >>1
管制の英語が下手で聞き取れなかったニダ。
ナミビア機が低空飛行で威嚇してきたニダ。 >>55
駐機の為の移動中にナミビア機とぶつかったとしか読めない件
この書き方だとナミビア機も移動していた可能性はあるけど
韓国側はタキシング中だとはっきり書いてあるやんけ >>101
それどころか満足に操縦もできないぞ
あいつら後ろで見てるだけでも飛行時間に換算したりしてるからな…… >>101
そんなウソついちゃダメでしょ
韓国人の方が英語能力は上ですよ
チョンが嫌いなのは分かるけどウソはチョンノ始まりですよ 偉人の名言・・・
福沢諭吉「朝鮮人は救いようのない最低の民族だ」
新井白石「朝鮮人は都合が悪くなると平気でウソをつく」
津田梅子の手紙より「動物の方がこのような汚い朝鮮人よりましだ」
夏目漱石「余は朝鮮人に生まれなくて良かった」
伊藤博文「噓つき朝鮮人とは関わってはならない」
The liar Corean ！
The liar Corean ！！！
Takeshima is Japanese territory ！！！
「間抜けな噓つきチョソ鮮人」は涙目でお漏らし・・・・・・・ 国家も企業も崩壊状態 韓国に明日はないって確信している サヨウナラ 韓国機が移動(taxing)中に、ナミビア機にぶつかったって書いてあるから
ナミビア機は止まっていた
ナミビア機も動いていたならそう書くはずだよ しかし、英語 英語って聞くけどこんな話もあるな
英語できる韓国船長がいたんだけど日本が船に補給したところ
韓国船長がクレームつけた 燃料まだ足りてないとクレームつけた
日本側は確かに必要な燃料いれたのにおかしいなと感じる
あるベテランが気づきマニュアル持ってこいという
そのとおりに持ってきたら燃料関係見て実際の測定はマイナス引いてから測定することになってた
英語読めるだろと突っ込まれ 韓国船長は事実に認められず火病起こして終了
無理筋なクレームって無知に寄るものって怖いよな >>55
Ich kann nicht Deutsch liene. 韓国内での事故でないのが救いかな
クレーン船のときみたいになるからなぁ >>103
え？
成田の事故原因知らないの？
韓国人の英語能力は大学院生でも日本の中学レベル こういうの多いね
ウリが通るニダでぶつかるのかなあ >>104
この名言を全国の学校に大きく張り出す方案を国会で通して欲しいです
それか全ての歴史教科書の巻頭に掲載するのを法案化
または日本中の駅の入り口に掲示するのを法案化 韓国の飛行機や船、世界中で事故を起こしてるよな
いつも自分は被害者側で誰かのせいにして訴えるって喚く こんなのが、新宿上空を飛行することになるけど
大丈夫？ >>112
ソースは？
英語テストの世界ランキングで日本は常に韓国寄り下位じゃありませんか？ >>103
いくら語学が優秀でも経済が発展してもそれを上回るトラブルの多さで台無し 航空会社毎の重大事故率って出てるの？
まじで多くね？ｗ >>103
韓国人の英語力が日本人より上なら駅にハングルの案内板なんて置かねえんだよw
あれは英語がわからないバカ向けに置いてるんだぞ あんな広い場所で接触事故起こすパイロットが離陸とかできるの？ >>103
日本人と韓国人の平均レベルがどっちが上かという話ではなく、
日本では英語ができる人しかパイロットになれんが韓国では英語がろくにできない者でも
パイロットにしてしまうという話だべや >>103
いや一般に韓国人の英語は何言ってるかまるで分からん、こっちの英語もまるで通じない
通じなくても好きなように喋ってるだけだな >>117
そっくり同じ問題の
事前トレーニングがあるやつだっけ？ >>117
あれは韓国の「IQテスト」と同様だ
これ以上言わせるな恥ずかしい >>120
台湾で日本語表記が多いけど英語が分からないバカ日本人向けなの？ 韓国人の日韓断交運動を応援しよう！
青瓦台請願サイト「日韓断交を！」
Twitter アカウントから日本人も投票可能
なんと最初の投稿「乞食国家の一人立ち…」は日本からの書きこみです
韓国人はサッパリ勢がありません、乞食なりに本能で断交はやばいと分かってる模様ｗ
日本語でコメント書いてビビりの韓国人を応援しましょう！
https://www1.president.go.kr/petitions/Temp/qYxsJP >>123
九官鳥と大して変わらんな(´・ω・｀) >>117
日本に来る韓国人は一切英語がしゃべれないけどな >>127
日本人は英語が苦手だって言ったのお前じゃんw >>124
韓国のTOEICは不正が多すぎて適正に評価できてないって問題になってたね >>131
あったじゃん
フッ化水素国産化成功とか
まあその後はあれだがｗ 状況はくわしくわからんが、どうせ韓国側が悪いに決まってる >>134
ドイツの空港に日本の管制塔が何か関係あるんか >>129
エリートみたいな奴らはちゃんと喋れるんだと思うけど一般人はまるで駄目だな 旭日旗が目に入ったんだろ
つまり日本が悪い
謝罪と賠償しろ >>124
>>126
2018年度のランキングでも日本49位韓国31位ですわ
ここ数年日本が常に下位ですね
頭脳明晰なのは確実に日本人なのに教育が悪いんでしょうか >>122
なるほど
すごく有り得ますね
安全面までもチョンレベルなのですね >>147
事故は知ってるけど英会話能力が原因とは知りませんでしたわ >>149
JALかANA機が大韓航空機に向かって突っ込んできたからそれを回避したらナミビア機にぶつかった
とか？
似たような言い訳をアメリカでの自動車運搬船転覆で聞いたがあれ結局どうなったんだろうねえ >>1
予告する。
近い内に、間違いなく大韓航空は世界最大クラスの航空機事故を越すだろう。
小さな事故の繰り返しが大きな事故を呼び寄せるって事を言いたいのだが、それ以外
にも、機体整備がちゃんとなされているかの危惧も有るしね。
ま、俺が大韓航空、いや、韓国の会社の旅客機に乗る事は絶対にないからどうでもいい
んだけどさ。 >>133
ＴＯＥＩＣで不正なんて出来るんだ
もしそれが本当ならますます韓国ってえげつない >>145
先進国の日本人にとって英語は単なる趣味
後進国の韓国にとって英語は国外脱出のためのツール
目的も背景も全然違うのよ
両者を同じ土俵で比較すること自体間違ってる 島村班長
「ナッツリターン航空のパイロットって凶暴鬼畜変態ウンコ垂らしのキム女史みたいだから困ったもの（バコッ、バコッ！！）」
キム女史
「誰が『凶暴鬼畜変態ウンコ垂らし』ニダだと〜〜！？、ふざけんなニダ、お仕置きニダ〜〜〜〜！！」 >>155
ねーよって速攻で米の調査で否定されたけど否定された事を韓国では報道してないから韓国では日本が悪いって事になってるはず >>156
ロシアに領空侵犯して撃墜されるアホ航空会社だからなぁ 何年か前アメリカの空母の艦載機が訓練中に故障が見つかって緊急的に韓国の空港に着陸しようとしたけど
その空港の管制官が一切英語が判らず困ってたところ空母の乗組員の韓国系の兵士が通訳をしたおかげで事なきを得たって嬉しそうに韓国の新聞が報道してたぞ >>154
解説ありがとうございます
知りませんでした >>161
あーまあそんなとこだろうねえ
日本の船の動き見てもずれた時間帯に離れたところを通っただけだし >>156
ケンチャナヨ精神と業績不振によるコストカットが組み合わされば現実感が出るな >>158
それでも何か日本人が下位って腑に落ちない
他のコメにあった韓国ＴＯＥＩＣ不正説がニュースにならないかな
世界中に韓国のウソと不正を知らせてもらいたいです >>122
仮にペラペラに話せたとしても、
あいつら都合のいい事しか聞かないから意志疎通が難しい >>168
通訳した韓国系兵士の機転が同じ民族として誇らしいニダって、結論になってた >>172
管制官が英語喋れないことを気にしろよ… >>176
あいつら都合の悪い事は思考から抜け落ちてるから
そもそも英語出来ない奴を管制官に置いてるというありえない状況で起きたミスなのに、
ただ機転を効かせて相手を助けたという部分だけ見てホルホルしてる >>181
そう言いだすと思って先に予想しといたよ
>155 >>102
それは違うぞ
移動のために客席にいた分も足してるからな これで何度目のインシデントか言ってみろヒトモドキ共 ナミビア国旗が一瞬台湾の国旗に見えてしもーた･･･ 前新車積んだ輸送船が転覆したとき日本のせいにしてたけどまた来るんか？
今度は日本の航空便が〜
的な言い訳来る？ 粗製乱造されてきた韓国の旅客機パイロットは
国際的なレベルに満たない人が多いとテレビで言ってたが
元空軍OBに来てもらうではだめなのか
不注意からの重大インシデント多過ぎだろう ちょっとアンチアイスをオフしてからレバノン料理食べに行ってくる
なーに、俺がダメでも息子が・・・ サッカー並みのテコンドー航空機と現地で評判になっちゃうな 設定上は英語が得意な優秀な民族なのに、パイロットも管制官も英語できない奴ばっかなのか？ >>1（韓国記事）と>>55（ドイツ記事）とを読み比べたら
>>1は停車している韓国機に移動中のナミビア機がぶつかったって記事なのに
>>55は韓国機が車庫へ移動中にナミビア機にぶつかったって記事で真逆だな。 テネリフェ
と聞いて真っ先に何を思い浮かべるか？で、その人の嗜好が分かる
サッカー…一般人
航空事故…航空ヲタ ニガーの不始末はクソジャップがとれよ。
どうせアフリカだろう？
石でできたコインなどもらっても仕方がない、クソジャップが賠償ひろ。
なあに、植民地支配の巨額な賠償に比べればはした金だろ？ ナミビアなら自分たちより遥か下の貧乏国と思ってるから、偉そうな態度に出てくるな
中国相手なら最初から土下座だけどｗ >>107
大体の流れはつかめるが何を言ってるのかわからん。
もう少し丁寧に書いてくれ。
マイナスを引いてから、とは何ぞや。
>>116
国交省としては国交省にさえ被害なければ問題ないでしょ。 韓国の船舶は最大手のロイズに再保険を断られてるけど、航空会社の分は引き受けてるのかな？
もし無保険なら事故が起きたら乗客は死に損だ。
韓国の航空会社は全社赤字だというし、整備とかケチっててこれからはヤバそう 朝鮮人は陸の上だけ移動してろ
空とか海とか邪魔なだけ >>154
野暮にも思えるがそういうのイクない。
俺みたいな奴が信じてどっかで大恥かくだろ。
リテラシーつよつよの人間だけじゃねえんだよ。
因みにナミビアの首都はウィントフークな。
レバノン料理
アンチアイスオフ
ピトー管
ボナンはいないか……
メーデー民は真水に漬けてFND ナミビア共和国だっけ？
朝鮮人駆逐するなら、日本は全力でバックアップするぞ 一番長い主翼の翼端板どうしがぶつかるのは理解できるが、水平尾翼がぶつかるというのは理解しがたい。
この写真を見る限り、ナミビア航空の主翼先端部の前方が当たっているのだから、普通は前進中に引っ掛けたと考えるのが妥当だ。
そうじゃないとすると、大韓航空機がバックしている時に水平尾翼をあてたことになるが、そんなことは滅多にない。
まあ韓国の航空機だから、何が起こっても不思議ではない。 >>23
実際あるかどうか知らんが、フランクフルト空港近くの体育館は
韓国人の被害者家族とやらに占拠されない様要警戒だな！ これ本来停止していないといけない待機側が動かない限りこんな当たり方しなくない？ どうせまた韓国人パイロットが、管制官の英語が理解できず
勝手に滑走路に出ちゃったんだろ ちゃんとドライブレコーダーみたいに録画しておかないと
朝鮮人はいちゃもんをつけてくるからな 韓国が待機側だったって話もどこまで本当かわからん
よしんば本当だったとしても待機してる時間が無駄だと機体を動かした可能性も・・・ >>213
「バックミラーもバックカメラも無いから後ろが見えなかったニダ…」 >>79
∧＿∧ 世界に災厄撒き散らす朝鮮人を
（ ） 数千年に渡って封印してきたのに…
（⊃ ⊂）
｜ ｜ |
（_＿）＿）
ｸﾙｯ
∧＿∧ ﾄﾞｰﾝ
( ｀ハ´ )彡 それを解き放ったのは誰アル！
ｍ9っ つ
人 Ｙ
し （＿） >>221
誘導路って書いてあるから翻訳が正しければ止めちゃ駄目な場所で待機していたのかもよ？ ．．
．．
．．
．．
．．
事故連発フシアナは倒産で売り払われている途中だったか、大韓航空もそろそろか これ航空業界関係者から見たら、どっちが悪いってんじゃなく、
まーた韓国の飛行機がやらかしたのかって感じかもな。 待機って言っても止まってたとは限らない
待機支持を受けてたのにウロチョロしてたとかそんなとこじゃないかな？ 大韓航空のpってかなり大雑把なやつ多いらしいな、まあこれどっちが悪いかしらんが 停止していた機の主翼に誘導中の機の尾翼が当たるって、ハンドル切るのを急いだ典型じゃん
<丶｀Д´> 誘導員なにモタモタしてるﾆｶ！ 待ってられないﾆﾀﾞ！ ﾊﾟﾘﾊﾟﾘﾏﾝｾｰ！ ｳﾘは曲がる！ ｳﾘは曲がるﾆﾀﾞｰｰｰｯ！！！ おいおい…
仮想敵国はこっちだろ？
もうそれでいいからあまり周りに迷惑かけるな… ほんとコイツラって迷惑だな
年に何度やらかしてんだよ 日本が悪いにどう持っていくか、韓国の腕の見せどころだｗ >>33
たしかアメリカのアシアナ事故でそんなような事を言ってた気がする 朝鮮半島内でならどれだけ迷惑かけようが知ったことじゃないが世界中で他国に迷惑かけるのなんとかしろよ。 アフリカでは、ナミビアはアフリカの韓国と呼ばれているんだってね
南アフリカの植民地支配に因縁つけまくて、援助金出させまくっているそうな やはり頻度として隔週で起こしてるな。迷惑なこっちゃ >>256
そんなわけねーだろ
何で近くの国を遠くの国で例えるんだよ
嘘が下手すぎる 昔、トルコ航空機にもラリアットしてなかったけ？(・ω・) >>126
英語、ローマ字の案内すら読めずに他所の国にハングルで案内を出させようとする未開民族だからなぁ >>259
猫車だっけ
あれがお似合い
自転車は不釣り合い 韓国の航空機マジでトラブル多くな？滑走路間違えたり >>228
おめえらがちゃんとしてねえからだろｗ
英国にアヘン漬けにされてグダグダだったから
ロシアの南下の脅威に脅かされたんだろうがよ
おめえらのせいだ >>1
頼みの綱のドイツを戦犯扱いして全てに喧嘩売る未来しか見えん >>278
他のスレでお前に質問してるコテいるぞ？兄を自称するなら逃げるなよ ナミビアはかつてのドイツ領で今もドイツからの定期便が多く運行されてるんだよね。 >>14
いろはカルタの「い」ですね、分かります。 韓国人は日本人より英会話能力が高いと抜かしてるが、航空関係のインシデントの大半は英会話絡み ナミビア航空はウリの壊れた機体を新品に弁償するニダwww >>289
ナミビア機の太陽マークで戦犯旗を思い出し冷静でいられなくなった
日本が賠償と謝罪すべき ホントに事故ばかり起こして
世界中の空港で迷惑かけまくってんな
そのうち大事故起こすだろうが
セウォル化して反省しないだろうから
事故がなくならないのがキモ >>102
家を出発したとこから飛行時間がカウントされる
当然家に着くまでがフライト 大韓航空機が他機を考えない勝手な置き方だったんだろ
在日が家の前に車停めてご近所に迷惑かけるのと同じ >>33
日々東から昇る「太陽」にまで難癖つけ始めたかｗｗｗｗｗｗｗｗ 陸海空制覇しすぎ
遵法精神も譲り合い精神もないからどこいっても事故る
他人を尊重しないアホな教育してるからだろう 大韓航空とエアナミビア
ボーイング777とエアバスA330がフランクフルトで衝突
エアナミビアからの飛行機と大韓航空からの飛行機がフランクフルト空港で衝突しました。
両方とも、地面での衝突で損傷を受けました。
17.11.19-11:19 | ローラ・フロムベルグ 13コメント
ゲートの前に着陸した後にすでに離陸した乗客にとって、土曜日の夜（11月16日）の
フランクフルトでの事件は良い教訓です。大韓航空のボーイング777、HL-7204は、
ソウルから駐車する途中で着陸したばかりです。別のジェット機との衝突がありました。
ボーイング777は、タキシング中にエアナミビアのエアバスA330に触れました。
韓国機械の水平尾翼と登録番号V5-ANOのエアバスA330の翼端が損傷しました。
目撃者はaeroTELEGRAPHを報告し、青いライトの付いた車両がどのように
運転されるかを報告します。
機械翻訳がアレだが、大韓航空側の不注意だったっぽいなあ
でも、静止してる機のウィングレットに自機の尾翼をぶつけるタキシングって
バックか方向変換でもしてたんだろうか？ 普通に考えれば尾翼破損したナミビア側が当てられたな >>303
いや，尾翼を破損したのは大韓航空機の方。右の尾翼が破損している。
おそらく，ナミビア機ギリギリで左にターンして当てたんじゃないか。
あるいは，ナミビア機の直前を斜めに横切ろうとして当てた。こっち
の方があり得るかもしれない。大韓機が俺を先に通せと突っ込んでいっ
たとか。 >>174
Kの法則舐め過ぎ
K半島と日本どれだけ離れてると思ってんの？ また世界で迷惑かけやがって。ライセンス持ってんのか？ 大韓航空が着陸したほうか
ナミビア機は動いていなかったのかな
大韓航空機のランウェイ操縦ミスっぽいな （´・ω・｀）ノ 朝鮮航空機は初心者マーク張っとけ >>314
ドイツのコリアンと云えば高木大統領時代の外貨稼ぎ出稼部隊の居残りなんだろうけど、アチラではどんな理屈つけて強請ってんだろ？ 韓国の旅客機はこんな接触を成田や中国でもしていたな
韓国の飛行機はだいたいが誘導管制に従わない
日本の各飛行場でも韓国の旅客機が誘導路上に塞がって
着陸した機の邪魔をするとかしょっちゅうだし
韓国人パイロットはわざとやってるよ YouTube のReal ATC にそのうち交信がupされるだろう wktk >>312
判定するのはドイツだから、韓国の一方的な負け 写真を見る限り、
ナミビア機の左主翼先端の小さい垂直翼と言えばいいかな、この部分の
前方が破損、
韓国機の右水平尾翼の
後ろ側が破損してるな。
自走の場合はほぼ前方にしか動かないから、
理屈上はナミビア機が動いて韓国機を削っていったことになるんだが、
そうすると新聞記事の側にある、韓国機タキシング（自走）中、
というのが説明つかないんだよな。
同じ滑走路で２機の飛行機が移動中だったことになるんだわ。
で、この写真は捏造じゃないかということになる、
写真提供は記者や空港じゃなくて「目撃者」、
つまり「韓国機の後ろからナミビア機が突っ込んだと捏造したい」誰かがいるということ。 >>322
飛行機での呼び名は知らんがトラックで言うケツフリ「リヤオーバーバンク」アタックは可能性あるかも >>322
右と左がぶつかるということは
向かい合っていたということ
つまりすれ違い時に接触した
前側が破損したか後ろ側が破損したかは問題じゃない
誘導員がミスったんだろうと思うが、韓国なだけに誘導員の指示に従ってなかった可能性が否定できない ああ、違った
右と左がぶつかるのは並んでいたのか
そんな事あるかいな？ >>323
いまどきの旅客機は主翼下に主輪があって操縦席下あたりに首脚があってそれがステアリングして地上旋回するんで
激しく尻を振る旋回になるよ
B777はケツが主翼より長いから主翼でクリアランスを取って雑に曲がるとケツが当るんじゃないかな ちなみに
『久留米ひさしの2ch自動書き込みソフトを得る方法』
でネット検索すればその情報がわかるらしい。
6WV ってか、ナミビア機の主翼先端の壊れた部分って、
ウィングレットっていうジャンボ機パーツで唯一韓国企業が作ってる部品。
韓国大勝利！ >>332
あ、ナミビア機はエアバスか、じゃ違うわ。
韓国大勝利！ で、何故か、次に来るのが、チョッパリの・・・・で、「謝罪と賠償シル」 >>1
損傷の具合からすると、ナミビア側から追突した感じだなあ。
ナミビア側の翼は前縁が破損しているけど、後ろから追突された場合はこうはならないだろう。 そういやゴールデンレイ号の事故は周辺環境も含めたら天文学的な額の被害額になるんだって
日本は全く関係ない事が確定してるんで韓国は頑張って払ってね また朝鮮人が迷惑かけたんかい。
対極器見たら逃げるしかねえな。 >>336
どうだろうな
尾翼の自損だと転回時が多いと思うしな オスプレイより韓国の飛行機事故が多いと言ったら
なぜか差別ﾆﾀﾞが沸いてくる
朝鮮人も共産党も元民主も祖国に帰国させよう 大韓航空のボーイング777、HL-7204は、
ソウルから駐車 ←駐機 糞喰い民族朝鮮人、糞小便輸入してるんだって食料と言ってwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
