【アシアナ航空ハン・チャンス社長】コロナ非常経営宣言…全役員一括辞表、給与返納[2/18]
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アシアナ航空は１８日、業績悪化と新型コロナ感染症（ＣＯＶＩＤ−１９）などで触発された危機克服のための危機管理を宣言した。
アシアナ航空の韓昌洙（ハン・チャンス）社長はこの日、従業員に送る談話で「ＣＯＶＩＤ−１９による莫大な営業赤字を記録する危機的状況に直面し、これを克服するための全社的な対策樹立と実施が切実」とし「早急に経営正常化のために非常経営対策を樹立し、施行する」と述べた。
計画によって韓社長以下、全役員がこの日、一括辞表提出した。「生即死死即生」の覚悟で特段の自己救済策実践の先頭に立つ決意を示すためだという説明だ。また、社長は４０％、全役員は給与の３０％、組織長の給与２０％を返納することにした。
現在、アシアナは新型コロナウイルスの影響で供給座席基準で中国路線の約７９％を縮小した状況だ。東南アジア路線も約２５％縮小した。非常経営計画に沿って路線縮小により発生した遊休人材の削減にも乗り出した。全職種（一般職・運航乗務職・機内乗務職・整備職など）の従業員を対象に無給休職１０日を実施する。緊急経営は新型コロナウイルスの影響が終了するまで続く。
先だってアシアナはコスト削減のため、１４日に予定されていた創立３２周年記念式を取りやめた。今後も社内外の各種イベントの中止や縮小、収益性と直結しない営業外活動を大幅に減らす方針だ。現在、国内正職員の客室乗務員を対象に希望休職を受け付けており、昨年末には本社の従業員から最大２年間の無給休職申請も受け付けた。
アシアナは昨年、創業以来最悪の実績を記録した。連結営業損失は４２７４億ウォン（約３９４億円）で赤字転換した。売上高は７兆８０億ウォンで、前年比２．４％減少した当期純損失は８３７８億ウォンで赤字幅が拡大した。アシアナは業績不振の原因として昨年下半期に始まった韓日関係の悪化と格安航空会社（ＬＣＣ）の供給拡大による競争の激化、米中貿易紛争に伴う世界的な景気低下と取扱量の減少に起因する貨物の売上不振、為替上昇、定時性向上と安全運航のための投資の拡大などを挙げた。
https://s.japanese.joins.com/JArticle/262730?servcode=300&;sectcode=300
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版 2020.02.18 17:01 そして倒産へ
あっ広島空港破壊したのは弁償済みだろな >>10
そんな訳ないでしょ。アメリカ相手ですらやりっぱなしなのに日本を相手に賠償するはずがない。 いや、元々身売りするくらい経営ヤバかっただろ…
何コロナのせいにしてんだよ 収入に合わせて朝鮮人の首切りして、減便したぶんの機体リースも解約していけば、当面収支はバランスするんじゃネ？
大丈夫大丈夫、頑張れ頑張れ。 あれ、一度 父さん したんじゃなかったっけ
でどっかの 不景気な財閥が買った記憶があるんだが どうにもならない時は責任を取ったということにして上から逃げ出すのが朝鮮人
アシアナはこれで死んだ事が分かった。
買収先が見つかったなどと言っていたが、それは株主などを欺くための事。 一括辞表提出してるのに、減額しているとは言え給料を受け取るっておかしくないか。 日本でオーバーランした機体を放置したままにするような問題会社はさっさと整理しろ これが細菌兵器開発中のミスだとしたら世界はどう処理するだろう。恐ろしい！！ 精神論的に
辞表は出したけど正式に受理されてない
って話だろ 遂に「ケツアナ航空」破綻ですね。
世界中の空港で事故を起こし、言い逃れしてきたが
もう駄目ぽ。
韓国LCCも続々と破綻するので、チキン屋をするしかないかｗ 要するに 経営陣は とっくに取るものは取ったから
改めて お父さん
チョンに良くある 夜逃げだな >>22
このままならば大韓航空もヤバそうで楽しめる 人の名前で遊ぶのは失礼なことだと承知してるけど…。
「ワンチャン」だって「失敗しても仕方ない、上手くいったら儲けもの」なのに
ハン・チャンスじゃ成功は期待薄だなぁ。 夕方チャンス 夕方チャンス 夕方チャンス トゥナイト！ ピンチはチャンス、見事この思想を顕現させた素晴らしい経営陣ｗ 別に辞めなくてもよくね？
もう縁切りして韓国から逃げたいのはわかるけど。 コロナなんかより、反日不買の報いだろうが、馬鹿ゴキ >>1
＞韓社長以下、全役員がこの日、一括辞表提出した。
この会社は、おかしい 耐える局面、潰れる企業、廃れる地域、消える国が出る。 >>28
セックス！ セックス！ セックス！ セックス！
もう二回 コロナに全責任おっ被せて不手際対応の政府に謝罪と賠償請求 >>37
そりゃあなあ。
こいつ韓進のトップの弟じゃなかった？ 言ってることはすっげえ大げさなんだが
給与は貰うんだなあ
半年間返納とかじゃないんだな 昨日LCC向けに政府から融資する話があったけど、その金額よりアシアナの赤字の方がでかいんだな
アシアナ向けの融資ではないんだろうけど >>47
×ナッツ姫が売春だな
〇ナッツ姫が買収だな 発着枠の為に赤字度外視で
日本路線を維持しているらしいな
片道込み込みで４０００円だっけ
国内旅行でも無理じゃねって額だな
ま、巨額赤字を積み上げて下さい 身売りしても買い手が出てこなかったもんな
身売り失敗してるの２回目だっけか
韓国の会社は軒並みこうなるさ こんな状態じゃ社員の士気もボロボロだろ
事故起こして迷惑かける前に潰れた方がいい >>57
辞表を出した（相手が受け取ったとは言ってない）
こんな感じなのでは >>60
文タン「今の経済の悪化はコロナのせいだ」って逃げちゃってたような 関係する観光業界はもっと悲惨だろうな
皆んな揃って半地下住民だな >>38
現代と大宇が買ったみたいだぞ
アシアナ航空買収で最終合意 現代産業開発、2370億円
2019/12/27 16:40
【ソウル=細川幸太郎】韓国建設大手のHDC現代産業開発は27日、国内航空2位のアシアナ航空の買収で、
同社の親会社の錦湖（クムホ）産業と最終合意したと発表した。
アシアナ株の取得と増資の引き受けで、買収総額は2兆5000億ウォン（約2370億円）となる。
ホテルや免税店を運営する現代産業開発は航空大手を傘下に収め、事業拡大を急ぐ。
現代産業開発は2020年4月までに錦湖が保有するアシアナ航空株の31%を取得し、
さらに第三者割当増資の引き受けで結果的に61.5%を持つ親会社となる。
現代産業開発とコンソーシアム（共同事業体）を組んだ証券大手の未来アセット大宇は15%を保有する。 >>11
新たに航空機リース事業を立ち上げてアジア地域を独占する予定らしい（笑）
アシアナ買い取りはその第一歩なんだとさ。 >>65
造船業界みたいになりそう
政府の資金をじゃぶじゃぶ突っ込む
とってもいい感じ >>1
辞表出したんだったら本当に辞めろや
何そのパフォーマンス 冫(ﾟДﾟ) 不買されてるのは日本なのに
冫(ﾟДﾟ) なんで不買している方の企業が潰れるん？ え？辞表だしてどうやって正常化すんの？
トップが逃げ出しただけじゃないのこれ？ >>59
辞表はまとめて棚上げ凍結
もう無理だと思ったら、辞表を書いた時点での退職金をもらって逃走って算段かねぇ >>1
アシアナ航空ハン・チャンス社長？？
社長の名前、半分チャンス下さいなの・・・・？？
ジャ韓国政府助けてあげないとだめだね？？ >>71
日本だって大変なことになっているじゃないか！
多くが在日関係のようだけど、日本も大変だ(ってことにしようよ) どうせロクに給料も出ない、何れ潰れる会社にしがみつく必要もあるまい。 香港の人意識しているのだろうけれど全く違うからねw 体力のない韓国は本当にヤバい
中国への貿易や部品の依存度も高すぎる <#｀Д´>「日本人が来ないニダ！中国人が来ないニダ！！ウリが潰れちゃうニダー！！！」 買収が決まったし、役員はかなり入れ替わるはずなんだけどなあ。
つまり、辞表を出さずとも解任される流れ。
お涙ちょうだいの三文芝居だと思う。
>>66
入れ替わりの激しいＬＣＣを相手に、アシアナの乗員を転用した
ウェットリースでもやるつもりなんだろうか？
信用度の低い企業体では出来ない事業なんだけどな。 今のような大ピンチの時に
今まで韓国が他国に対して
どんな態度だったのかが
結果として出てくるんだよ〜
楽しみだね >>78
コロナウィルス対応救援機に乗って中国へ逃亡かな？？
もう其の頃には、血清も余って居るだろうに？？ >>99
会社はスッカラカンになるんだろうな
まるで韓国の外貨だな リースだから赤字出し続けても
飛ばさなきゃならんしきついな😂 買収先が決まったから、程なく現経営陣は斬られるだろうからな。先に辞めて退職金ごっつぁんした方がいいと判断したニダ〜 事故事件を起こしまくった世界屈指のクソ航空会社なんぞ、はよ潰れろ。 >>94
あいつらに言わせれば日本のがヤバい、もうこれが生きる糧みたいよ >>107
これねえ、5年くらい前にも現代自動車で役員が一斉に辞めたのみたことある。
これが韓国式なんだと思う。 退職金が出る最後のタイミングだろ？
どーせ倒産する会社に何時までも忠誠を尽くす奴が韓国人に居ないだろ？ >>66
やる前から終わってるなw
LCCは信用無くて給油拒否られてるし 一括時評→逃亡宣言ですね、わかります
会社を放り出して、経営責任も放り出して逃げる、と >>1
＞＞計画によって韓社長以下、全役員がこの日、一括辞表提出した。「生即死死即生」の
覚悟で特段の自己救済策実践の先頭に立つ決意を示すためだという説明
よくわからんのだが、社長が辞表を誰に出したら退職できるの？
そもそも社長が辞表を書く必要があるの？ 取締会で辞意を表明して議事録に
記載されればいいだけじゃないの
単なる朝鮮人特有のポーズにしか見えないのだが 何をやっているんだろう。
普通だったら無期限ストだろうに。 >>117
本物の退職じゃないし、ただのパフォーマンスだよ アシアナってあちこち事故起こしてそのお金とか支払い終わってんの？
踏み倒してなかった事にしてね？これ ちゃうな。これはムン政権におねだりする新たなパフォーマンスだな。
ひどいもんだ。完全にモラルハザードしている。 まだ日本の空港って韓国枠確保してるの？
さっさと他の国に振り替えて後戻りできないようにしてほしいわ なんか、余命6ヶ月って宣告されたガン患者が、余命宣告された翌日に新型コロナに
罹って一週間で死んじゃったような感じなんじゃないの？ >>1
コロナ以前から買収先もない危機だっただろこのバカチョンがwwww パラサイト通りで、卑しく浅ましく得する事だけ妄想してるからこうなる。
ついに複数の政治家の「金融制裁」発言に加えて「国交の断絶も視野に入れて」発言が出た(^^)
いよいよ現実味を帯びてきた韓国との断交！
事実上、税金も払わずに日本にたかりつく在日を朝鮮半島へ強制送還出来る法整備も必要だ。
反日感情を抱く在日とおさらば出来る(^^)
パチンコ業界に蔓延る在日も追い出せる（爆笑） 離島とか、交通不便な所の住民の足として必要なら、公費を投入する意味もあるけどねぇ… 辞表を出したのに、給料は半分ももらうの？
普通は全額無給だろ >>65
これは昨年12月末のことで、まだ新型コロナが表面化する前
今、この値段で買って成算あるのか？ スターアライアンスメンバーのお荷物アシアナ倒産まだーw 韓国は大韓航空しか残らない、アシアナは大韓航空に買い取られて
終了。 役員全員が辞表を書く≒役員の賃金カット？？？馬鹿チョン自分が言ってることの意味、分かってるのか。 >>1
なるほど
辞表は書いたけど辞めるとは一言もいってないな 大韓航空もヤバイってプライムニュースでやってたぞ。
デフォルトするんじゃないですかってさらって言ってた。 【政治】韓国の航空会社が「竹島→独島 日本海→東海」と表記 国際線で世界中の人を洗脳？
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365269765/
>アシアナ航空といえば世界中の人が乗る飛行機である。そんな客に対して
>「EAST SEA」、「Dokdo」という表記を見せつけるのは如何なものなのだろうか。
>仮にも日本人客が多い飛行機でもある。
http://px1img.getnews.jp/img/archives/001a7.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
