【中央日報】大韓航空、外国人パイロットも無給休暇…「ＩＭＦの時よりさらに深刻」[3/11]
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大韓航空が外国人パイロットを対象に無給休暇の申請を受けることにした。新型コロナウイルス感染症（新型肺炎）の拡散を懸念して外国人パイロットの中で自国に留まることを希望する申請者に限り休暇を実施することを決定した。
１０日大韓航空によると、外国人パイロットを対象に翌月から使う無給休暇の申請を受ける。大韓航空のパイロットは２９００人で、この中で外国人パイロットは３９０人程度だ。一部の外国人パイロットは新型肺炎事態が長期化して会社側に先に休暇を取りたいという意向を伝えたことが分かった。
大韓航空関係者は「韓国に滞留することを心配する外国人パイロットが増加している」として「自国内滞留、または休暇使用希望者を対象に申請を受けて休暇を取らせることにした」と伝えた。会社が厳しい中で韓国滞留を心配する外国人パイロットが出てくるため、彼らを対象に無給休暇を導入するということだ。
大韓航空は最近、満２年以上勤続した客室乗務員を対象に短期希望休職の申請を受けた。希望者は今月から６月まで１〜３カ月間休職することができる。昨年１１月一般地上職職員と客室乗務員を対象に短期希望休職を施行したことに続いた２回目の短期休職だ。
前日、ウ・ギホン大韓航空社長は社内掲示板を通じて新型肺炎の拡散で航空業界がシャットダウンの危機に処しているとし、高強度の追加自己救済策を打ち出すという立場を明らかにした。
ウ社長は「会社の歴史上、最も厳しい時期だった通貨危機の時も供給（運航）を約１８％程度だけ縮小したことに比べると、今回の新型肺炎による危機の深刻性を簡単に察することができる」として「保有旅客機１４５機の中で１００機余りが運航できず立っている状態で、２万１０００人余りの役職員が在職しているが必要な業務量はそれに大きく及ばない」とした。大韓航空は新型肺炎事態の前に比べて８０％の運航を縮小した状況だ。
また「新型肺炎事態に対する会社の基本的な立場は現在の状況が会社や構成員の誤りによることではないため、役職員の被害は最小化しなければならない」としつつも「会社の生存のためにやむを得ず役職員の協調を求めることになる場合にも個人の犠牲は最小化しようとする基本原則は徹底して守る予定であり、全役員が率先して行いたい」と付け加えた。職員の自主的な希望休職と年次休暇の減少などを勧めたが、これよりさらに強化した追加措置が必要だということだ。他の航空会社の自己救済策に相応する追加対策が次から次へと立てられる見通しだ。
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版
https://s.japanese.joins.com/JArticle/263510?servcode=300&;sectcode=320
2020.03.11 07:38 >>122
原価の半額で10倍生産しろってムンムンが言ったらマスク作るのやめちゃったよ >>129
トヨタみたいな怪物企業なら数年は耐えられるよ >>20
機体も100ほど使えば世界初の航空機医療施設として誇れるね >>23
だからこそ韓国で生きられる。
韓国人は家族。
韓国人は兄弟。
嘘 を 言 う な っ ！！！ 韓国も必死になって入国規制の解除の要請をしてるみたいだね
アフリカのサントメ・プリンシペって言う国が規制解除したけど直行便ないだろ >>96
ギャラ未払いになるなら違約金払って契約解除するパイロットは少なからず居るだろうね >>133
宗主国様並みに朝鮮人は海外に出張る性質を持ってるから規制解除されたなら直行便が有ろうと無かろうと朝鮮人が居るって事だなw >>104
大韓航空の5億ドルクラスの赤字は一見するとすごいけど、
今の韓国にはその損失が500万ドルくらいで済む起死回生のチャンスがある。
そしてそれは着実に実現しつつある。
1ドルが12万ウォンになればいいんだよ。 そのまま帰ってこないな
と思ったが、航空産業は世界的に急に厳しくなったからもはや売り手市場じゃないだろうな >>134
韓国の馬力ではそこまで加速出来ないと思うわ
V1は越えたけどVRに達せずにオーバーランして海に沈みかけてるって感じじゃね さっきTBSに出てた弁護士ここまで本当にやる必要があったんでしょうか聞いて必要言われて黙ってたｗ
哀れ 【大韓航空に絶対に乗るなよ】
大韓航空のキャビンアテンダント（ＣＡ）でクラスター感染が起きてる
何故か日本のメディアは航空関係のメディア以外は、報道してない
しかも超巨大なエアバスＡ３８０に搭乗勤務していたＣＡたちでも発症
Ａ３８０は二階建て。乗客乗員６００人以上。上下２つのフロアの両方で感染者が出ている
どんどんＣＡたちに陽性者が出てるが、大韓航空は乗り合わせた乗客の追跡調査を放棄、隠蔽の構え
日本政府が韓国からの往来をとめなかったら、空のダイヤモンドプリンセスになってた
ちなみにロサンゼルスやイスラエルに感染拡大させたのも感染した大韓航空のＣＡだ。
大韓航空に乗るな！！ 韓国に飛行機なんぞいらないんだよ
北朝鮮と同じにしたら良いじゃんｗ
どんどん広がる武漢ウイルス 保有旅客機１４５機 大韓航空のパイロットは２９００人 ２万１０００人余りの役職員
なんだか人員が多すぎないか。 >>111
所有機もあるよ。
20年超えのポンコツとかだけど。
>>116
それだけじゃないぞ。
他に787-9を3機もリース契約済だぜ。 >>138
ギャラ未払いならその時点で契約解消だろ 違約金は大韓航空が払うんやで…払うはずが無いけどww
お雇いパイロットが米国人なら米国で訴訟を起こしたら米国に有る大韓航空の資産を差押出来るで 飛行機とか 余った飛行機売りたくても世界中で余ってるから誰も買ってくれない >>134
Gear Up !
Flaps Up , Slats In 倒産して誰が困るんだ？
韓国は反日活動してるし、世界から韓国に行きたがる人は居ないし。 そいや以前に日航の経営破綻後、747が引退した時に大韓航空からも求人が来てたと聞いたが、
日本人のパイロットもいるのだろうか？ >>80
114か国から入国制限されている
日本だけじゃない （´・ω・｀）ノ サキ：「自国へ燃料が続く限り飛べ。ただいまから全員を解雇する」 日本による朝鮮半島の植民地政策が最も甘かったのは歴史の事実、歴史歴史言ってる朝鮮人はスペインやオランダ、ベルギーなどの植民地政策を勉強しなさいな >>162
植民地にはしてないよ、併合な。
コロナイゼーションとアネクセイションを一緒にしちゃ駄目だよ。
日韓併合は世界的な基準で見るとアネクセイションだからな。変なプロバカンダに騙されちゃ駄目だよ。もっと勉強しような！ いやはや
朝鮮と安部を見て
仏罰ってホントに有ると思った 気にすんな
ムンムンがいればどーにかなるんじゃない、多分w 飛行機の中で伝統的なキーセンサービスすれば良いだけ。
そうそう、武漢肺炎と性病の証明書付けろよ。 韓国の産業は全て日本の物真似だから、クライシスマネージメントが成ってないんだよ。
古来よりローマ人の様に輝かしく誇らしい選ばれた民族の韓国人らしいが、いつのどの時代なの？
漢民族の傀儡国家の衛氏朝鮮時代？
新羅など大きな国になれなかった小国乱立時代？
北部民族に朝貢した属国の高麗時代？
女真族に奴隷の様に扱われた李氏朝鮮時代？
在日と韓国人はどんな韓国史を学んでるの？ ざまあｗｗｗｗ
竹島上空領空侵犯のクズエアラインとっとと潰れろ 皆でチキン屋やれば解決やんけ
学歴不問職歴不問年齢性別不問
全員すぐに出来るぞ 空飛ばないんだったら、飛行機を新型コロナ患者の隔離施設として利用すればいいんじゃない？ 意外としぶといな
NO JAPANからまだ1社も潰れてないなんて >>1
倭猿が戦犯である過去は変わらない
人殺しであり人権などない その和猿を追い出したあとの今の様子だと
ジンバブエドルがウォンの未来ってところかい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
