【中央日報】大韓航空も持ち堪えられず、結局全社員対象に６カ月の有給休職案 [4/2]
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大韓航空が全社員を対象に長期有給休職を推進する。新型コロナウイルスの影響により保有航空機の９０％が運航できない状況で費用削減に向けた自助策と分析される。
１日の航空業界と大韓航空によると、大韓航空はこの日午前に一般職労働組合、午後に操縦士労働組合と緊急労使協議会を開き、新型肺炎にともなう対策について議論を進めた。大韓航空はこの日の協議会で最長６カ月の循環有給休職を施行する案を労組側に伝えたという。大韓航空関係者は「有給休職などさまざまな案をめぐり労組と協議を進めている。細部についてはまだ具体的に決まっていない」とした。
大韓航空が全社員対象の有給休職カードを取り出したのは新型コロナウイルスにより経営環境が急激に悪化しているためだ。これに先立ち大韓航空は約３９０人に達する外国人操縦士を対象に３カ月間の無給休暇を義務的に付与した。固定費用負担を最小化するということだ。
大韓航空の非常経営案は労組との協議が終わり次第施行される見通しだ。有給休職の場合、通常賃金の７０％水準が支給され、このうち半分は政府の雇用維持支援金を受けることができるため会社としては人件費節減効果がある。
一方、新型コロナウイルスの余波により世界的に航空路線の減便が相次ぎ、先月の航空旅客数は１９９７年の統計作成開始以降で最低を記録した。韓国航空協会が１日に明らかにしたところによると、先月の国内線と国際線を合わせた航空旅客数は１７４万３５８３人だった。これは１９９７年１月に関連統計集計が始まってからの２３年で最も少ない数字だ。航空旅客数は２００３年６月に２９９万３４５人を記録してから一度も３００万人以下に落ちたことはなかった。
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版
https://s.japanese.joins.com/JArticle/264384?servcode=300&;sectcode=320
2020.04.02 07:29
買収、保身優先で国民の前からすぐ逃亡自民党
こんな身内擁護でろくに綱紀粛正もできない安倍自民党じゃあ日本がイザというとき役に立たないと言ってたら、まんまそうなったな
経済が死んでいくな
まあ、どうでもいいんだけどねｗｗｗ おー。７０％補償なら優秀だな。
けど、半年間、韓国の財政が持つかどうかは別のハナシ。 >>7
国がデフォルトしてなきゃいいけど
9月ってヤバそう 朝鮮人には半年の有給、その他の外国人には三ヶ月の無給休暇（強制）？
すげーなさすが差別主義大国韓国 >>1
航空会社自体が多すぎるのだから当然淘汰になる流れは当然だ。
不思議なのは韓国社会は
何故同業同士の生き残りといての合弁や吸収合併
をやらない、出来ないのかだよなｗ
日本企業は従業員の雇用を考えて業界再編などをするのに
この民族はマウントとることは好きでも自分が降りることは
出来ない民族なのだろうな。
選民階級思想が原因だからだろうね。
中２病のまま成長した大人なのだよ。 （´・ω・｀）ノ 大韓航空って在日米軍機のメンテ請け負ってるんでしょ？
そっちから仕事回してもらえば？ >>9
これ転職活動されてパイロット足りなくなる流れじゃねーかな
大体三ヶ月後まともに会社運営されてる保証一切無いし 武漢ウイルス騒ぎはまだ続きそうですね。
損切り出来ないヤツはより一層苦しむことになるでしょう。 9月までにウォンが紙クズになってるに1000ウォン ヒュンダイとかどうすんのだろ
あそこの労組は会社潰れようが簡単には休職とか認めんだろ 一番、金食うのがジェット燃料ぽいからな
ところで、枠使わんと空港から削除されるんじゃねえの？
復帰予定とか、実はねえだろ？ 仕方ない、全日空あたりも相当きつい。
一時帰休6400人、最長半年だとか。
これじゃ世界の経済死ぬわ。
にしても韓国の飛行機が日本に入ってこないというのは快適だな。 高額報酬に釣られた中国韓国の外国人パイロットｗ
切られるときはこちらからだよね。
ちゃんと貯金してあるかな？株?はダメだよ。 心温まるニュースがまた一つ(^^
仕事しなくて70%も貰えるなんて良いですね
在韓米軍に勤務してた人達なんて0%ですよw 普通の先進国ならこうなる前に早期の退職勧告のリストラと
業界の社会に与える影響を考慮して運行路線保持のための
同業者への吸収合弁まで考えるはずなのに
朝鮮民族は企業のトップが独裁的で自分の破綻負けによる
損失の被害しか考慮しない民族だからな。 日本の航空会社は、防疫対応可能な乗務員を医療現場のヘルプに出すって言ってたけど
そういう余裕も無いのか >>11
そう、6か月後に韓国はどうするのだろう給与支援を続けるのかな？大企業優遇の
不公平感をどうやって解消するのだろう？ >>2
君、自分で考えて仕事ができないタイプだろ。コメント浮きまくりだぞ。 >>7
たぶん何らかの条件付きで最大70％とかじゃね？ 外国人パイロットは他の国の航空会社に転職で、喪が明けた頃は人材不足だな >>41
世界的な流れだからどこの航空会社も厳しいよ >>34
日本へ寄生たかりの資金を騙し奪い取れなかった場合は
韓国経済破綻してジンバブエになるだけさ。
その際財閥一門はドル資産の海外預金と共に
国外へ脱出して韓国人卒業して移民トンズラするだけだよ。
従業員という名の奴隷は放置廃棄処分だろうｗｗｗｗｗｗｗ >>1
７割補償とは優秀だな
さすが組合が強い国だけのことはある
でも国が保つかどうかは別問題だけど キムロジャーズ息してるだろうか？
もう高齢だし悔いは無いよな 普通の国：大企業社員だけでなく、経済の問題として大変だ〜〜〜
韓国人：ざまーみろ、おまえら特権階級はこの際つぶれろ〜〜
こうなるんだよね、パラサイト（大衆）は危機はチャンスとみるんだよね。
選挙までの2週間、民意がどう変化するか楽しみだわ。 ふふふ。 >>17
大韓空軍「パイロットなら随時募集中ニダ」 >>51
韓国人に約束の概念など無いからなｗ
ハンジン海運の破綻による世界中への迷惑行為の前例があるからね。 半年ってどこかで見た期間ですね〜
その頃まで国があるんですか？w 公共事業をやればいいのに。「在日同胞に日本の資産を処分させる。ドルに替えさせる。
強制帰国させる。コロナ感染検査をする」みたいなやつ。
大韓航空機を使えばいい。 >>1
＞これに先立ち大韓航空は約３９０人に達する外国人操縦士を対象に３カ月間の無給休暇を義務的に付与した。固定費用負担を最小化するということだ。
外国人差別かよ。ひでーな。 >>58
そこな、輪転機まわせばすむ。でもスタグフレーションまっしぐら。 >>62
ウォン以外での支払いが困難になってきている(推定) >>55
為替スワップと通貨スワップ、いつまでたっても区別つかないアホなﾔﾂﾗだから
多分70ヲン 客はいないけど飛ぶ便もなくなってチケット代が暴騰しているカオス。 >>2
今度はあらゆるスレに片っ端からこれを貼り付ける作戦にしたのか(´・ω・｀) 日本を超えたはずの韓国 なんでそうなるの？ こりゃ愉快痛快コントだわ ノージャパン堅持だぜｗｗ ＞保有航空機の９０％が運航できない状況
普通ならとっくに倒産してるが・・・まあしばらくは生きてるだろ。ムンムンも支援金とか投入するだろうし。
投入するウォンが紙クズになっちゃったら知らん。 日本も笑ってられんよ
まあ、ネトウヨは韓国さえ叩ければ日本がどうなろうと知ったこっちゃないんだろうけど >>76
韓国航空会社はコロナ騒動以前からのダメージがあるからねぇ
世界の一歩先を逝ってるね♪ >>62
あれあれ？
在韓米軍の韓国人スタッフを無給にするのは差別ニダ！！
とか言ってませんでしたっけ？ >>76
なので韓国が泣きついて来ても助ける余裕はないんだ(´・ω・`) 大韓航空といえばナッツ姫（姉）に水かけ姫（妹）
おまけにパワハラかあちゃん もう頼れるのは在チョンの財産しかないね
日本としては残念だけど、真の友人韓国を助けるため在チョンを資産付きでお返しするよ…早く請求してこい 有給6ヶ月は凄いな
朝鮮人の性格からして職場復帰は難しそう 韓国の場合コロナ以前から反日でドル箱の日本便を減らしていたから影響は大きいよね。 いいな
有給6ヶ月とか上級国民なんてレベルじゃねえぞ 結局大韓航空の株式総会ってどうなったの？
ナッツ姫が勝ったの？それともオットウト君？
どちらにせよ典型的なチョンの内紛だからどうでもいいけど >>54
残念。
大韓航空のパイロットは元韓国空軍のパイロットが多いんだな。
因みに腕は悪いw 武漢ウイルスの蔓延で世界的に経済が縮小する中で体力のない所が餓死して倒れる
ただそれだけの事よｗ >>87
いや、6ヶ月有給は羨ましいよ
随分強靭な体力ある航空会社ですね チョンの会社がどうなろうが知ったこっちゃないけど
今は世界中の航空会社が似たような状態なんだよね、羽田空港も普段はカンタスの747がぽつんとステイしてる辺りが
まるでモハーヴェ空港みたいな状態になっちゃってるんだよな･･･ >>86
大韓航空はその前からヤバかったのさ。
韓進海運がポシャった時も、それで支援出来なかった(優良資産を絶賛売却中だった) >>10
会社が２つあるとそれぞれトップがいる
韓国でトップが2人いる状態から進んで合併してどちらかか譲るなんてないよ >>1
みんな時間があるならナッツリターン事件を映画にすればいい
次のアカデミー賞もけっして夢ではない >>93
国外に出れないし国内も危ないから閉じこもるしかない こんな感じで雇用維持支援金を出していたら、資金がいくらあっても足りなくなるな。
まぁ、韓国民の税金だから、どうでも良いが。 >>3
まぁ6ヵ月後には会社がなくなってるかもしれんので、本当に有給になるのか怪しいんですがね >>62
これがいいなら朝鮮学校に金出さなくてもいいよね 2020年4月1日 09:35 JST
全日本空輸（ANA/NH）は3月31日、客室乗務員の8割に当たる約6400人を対象に、一時帰休させることで
労働組合側と合意した。
馬韓国より日本国内が重要だよ。 これでコロナ騒動が終わっても韓国人が来ることはなくなったな
GJコロナ！w 調子の良い時期に構造改革せず、大規模投資や増員するからだろ。
最悪の状況になって外資依存度を上げて生き残る鵜飼の鵜国家。
日本を越えたとか言ってたから、もはやスワップの要請などしないよな・・・。
韓国こそ、アジア通貨危機時に滅んでいたゾンビ国家。 「ヒデブッ！」 大韓航空の株価って37000もあったのに半分以下やん
今日の発表で10000以下までいくかな？ >>106
油断したらあかん。
回路が残ってるし、その会社は運営続けるとか言ってるぞ 「ウィルスを克服したぞ〜」とホルホルしてたのにこのざま、世界はそんな嘘信じてくれなかったみたいだなチョン猿ｗｗｗ 地獄の始まりｗ
これから韓国は人口減少へと向かうｗ
恩を仇で返す乳出しチョゴリ猿に未来はないｗ >>5
ナッツは姫専用なので一般従業員には支給されません。 ナッツ姫はSM女王様に転職するっつーのはほんとーですか！？ 国家事業なんで倒産させないでしょ。韓国政府の輸血待ち >>89
まだやってないんじゃね？＞韓進財閥＆大韓航空株主総会
ややナッツ姫優勢らしいが、どっちとも相手を排除できる比率には届いてないから委任状集め続けてると聞いた。 有給休暇期間だけ給料を1％まで落とせば対応可能じゃないﾆｶ？ｗ 自国民ならまだしも外国人の雇用を守るのに税金使うのか
ムンムンすげえええええ 今飛んでるのってカーゴぐらい？
先々週ぐらいに大韓航空の747が成田にいたけど。 >>121
大韓 仁川−成田
済州 仁川−関空
旅客はこの2路線だけ。
カーゴは制限されてなかったはずです。 >>1
不動産や子会社売却という話がでてこないから
まだ余裕はあるんじゃないの
♪♪♪チョンチョンバカチョン、バカチョンチョン。バ〜〜〜〜〜〜〜カチョンチョンｗｗ♪♪♪
>>123
大韓航空の役員ら、コロナ19の危機克服のために給与返上
http://japan.ajunews.com/view/20200326155047608
大韓航空は財務構造改善のための自助努力も推進する。
特に、従来発表したソウル鍾路区の敷地など遊休資産の売却に加え、
追加の遊休資産の売却を通じて財源を調達する計画だ。 >>2
実際のとこ、おまエラは安倍政権の支持率上げてんだけどなw
真性の馬鹿は凄いわ 全然反安倍に貢献してないどころか、真逆の結果だもんなww
そら韓国人に帰ってくるな言われるわwww >>21
それよりあのストで有名な自動車メーカー、あそこはどうなるかな
休職でも賃金100%払えとまた社屋占拠するんじゃね >>122
ありがとさん
行った日は大韓のカーゴと、真っ白な元JALの747がいて嬉しかったっす。
外国人パイロットこんなに切って、次に需要増えた時に対応できるの？
その前に潰れる？？ 多分初月だけまともに支払われるが2ヶ月目から遅延し気づいたら倒産、幹部はとっくに夜逃げしてるパターン さすがジムロジャースが株買うだけのことはあって有望企業やな
こりゃ、ジジイが言ってたように韓国の将来も日本越えで安泰だなw >>3
うむ、７０%なら文句言うなよ、糞喰いの分際で その後は資金枯渇で、半年無給休暇。そして退職金分も支払ってお金無いと解雇又は計画倒産 大分前から社名変更を考えていたのですが やっと踏ん切りがついてきました。
小韓航空に改めます。エイプリルフールではありません。 <丶｀∀´> ＜有給休職？昨日はエイプリルフールだったニダ！騙される方が悪いニダ！ 政府の雇用維持支援金だけ６か月間支給されて大韓航空は無くなるんだろ で世界中の駐機場に
Korean Airの航空機は放置 予約客も全てカウンターに放置 カーゴも全部放置
韓進海運破綻と同じ道を歩む。 結局全社員対象に会社から給料を払うとは一言も言って無いニダ。 ジム・ロジャーズはすでに損切りしている。昨日ブルームバーグで 手持ちは現金と
原油株 ロシア株だけだと言ってる。 >>145
現金以外はどっちもなかなかハイリスクっぽいが…w アシアナも潰れそうだし、大寒も無理しないで逝っていいんだぜ。 >>1
>【中央日報】大韓航空も持ち堪えられず、結局全社員対象に６カ月の有給休職案
反日で自ら首を締め上げたところにコロナボンバー！
挙げ句の果てに大幅給与カットで全社員休職とか、チョーセン伝統の自爆芸炸裂w >>119
これもチョーセンの伝統芸、身内同士でどつき漫才w >>149
元韓国１０大財閥の大宇も滅んだし、韓進も滅んだ。
で、次はどこが亡ぶん？（笑） 韓国: 67,600人(死者169人、国内)
日本: 28,000人(死者70人、国内)
国内感染の致死率0.5%、検査精度50%での推測
日本は終息期2.5週、死者数+4、重症数+1
韓国は拡大期で残1.5週、偽陰性11連発のピノキオ検査キット(死神BBCの韓国絶賛で欧州で死体袋が山積み) 表向き有給休暇ということにして、
給料は半年後にまとめて払うことにすればよい
半年後には会社も無くなっているし、
国自体もどうなってるかわからん
事実上の解雇
働きもしない社員に給料支払う余裕なんか今の韓国企業にあるわけない 労組側からの 案 だからまだ決まってない。
有給なら休職にする意味がない。
どっちにしろ大韓航空は、大ダメージ。 >>156
> 有給なら休職にする意味がない。
意味無いこと提案するわけない
賃金30%カットだし
間接費節減できるし
会社経営に関わったことない御子様は黙ってようね 韓国: 69,600人(死者174人、国内確認)
日本: 29,200人(死者73人、国内確認)
致死率0.5%、検査精度40%での推定
日本は終息期2.5週、死者+3人、重症+3人
韓国は拡大期で残1.5週、偽陰性11連発のピノキオ検査キット(死神BBCの韓国大絶賛、欧州各都市で死体袋が山積み) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
