【韓国】大統領専用機交代へ 約２６０億円で５年間賃借契約 「今後、環境や予算などに変化があれば購入を検討する必要はある」[05/29] [荒波φ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【ソウル聯合ニュース】
韓国の国防部は２９日、大統領専用機の空軍１号機として、大韓航空と「ボーイング７４７―８ｉ」を５年間（２０２１〜２６年）賃借する契約を結んだと発表した。
空軍１号機は大統領の海外訪問などの際に使われる国家安全保障の中核設備となる。１０年から５年単位の賃借契約を行って運用している。
７４７―８ｉの最高速度は大型機の中で最速のマッハ０．８６。最大で１４時間に１万４８１５キロを運航できる。航続距離は現行の空軍１号機であるボーイング７４７―４００より２３００キロ長い。
５年間の賃借料は３００３億ウォン（約２６０億円）だ。１０年の１１５７億ウォン、１５年の１４２１億ウォンに比べ、２倍以上増加した。国防部当局者は「新型航空機の機体価格が以前よりはるかに高い上、物価上昇率などが反映され、賃借料も上昇した」と説明した。
空軍１号機として使われる機体はセキュリティー設備やミサイル攻撃などに備えた通信設備などの改造を行う。
同関係者は「改造だけで１７カ月かかり、関係官庁との検証手続きなどを経て、来年１１月１日から任務を遂行する」と明らかにした。
一方、政府が大統領専用機の購入を検討しているとの報道については「現在、検討していない」と否定した。
専用機購入までは６〜７年がかかるほか、国会での予算成立などをの手続きを考慮すれば、現実的に容易ではないとの見方が多い。過去の盧武鉉（ノ・ムヒョン）政権と李明博（イ・ミョンバク）政権当時も大統領専用機の購入を検討したが、実現しなかった。
ただ、同当局者は「今後、環境や予算などに変化があれば購入を検討する必要はある」との認識を示した。
2020.05.29 16:58
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20200529003500882?section=news アシアナも大韓航空も潰れるから
買っといた方がいいニダ >>2
別に死んでも誰も困んないし、レンタルで良いんじゃない？ 747型機なんか、どうせ機首の上の所しか使わねえだろ。 韓国国内の航空会社がやばそうだら…
飛行機引き取ったら。 もう今回のコロナで落ちぶれた韓国の大統領に外遊先なんかないんだからキャンセルしろよ、バカチョンｗ
クソ内閣すぎ
新型コロナウイルス対策を検討してきた政府専門家会議の議事録を政府が作成していないことが２８日、分かった。
さあ今日も「リアルタイム内閣支持率」に投票しよう！！
属国なんだから中国のパクリ737みたいのでいいだろ >>19
私はチョンじゃなくて人間なんだ。すまんの 専用機でも日本が負けてしまったのね
なんだか日本って負け癖が付いてしまったな >>18
前の専用機は北朝鮮に飛んでいって制裁食らってアメリカに着陸できなくなったから、レンタルにしたんやなw まーたつまんない見栄はって
アメリカほど随行員多くないからもて余すんじゃないか？
それともボーイングがもて余してる７４７引き取って多額のリベート？ 今年の2月にクルーズ船に乗ってた客を回収で羽田に珍しいプロペラ機を派遣してたやん
どうせ、これからは北京詣がメインになるんだからあれでええやん >>17
２０１７年から与野党で足の引っ張り合いしてる
中央日報
文大統領は１機の「チャーター機」、安倍首相は２機の「専用機」使用
https://s.japanese.joins.com/JArticle/235612?sectcode=200&;servcode=200 >>23
ん？日本は二機じゃね？
ちゃんと購入してるぞ。 さすが見栄っ張りだな。予算のこと考えたら日本みたいに双発機にするだろ普通は >>23
ボーイング７４７―８ｉって不要の長物で時代遅れに成ったんで製造中止に成ったモデルだよ あまりにも最新機に比べて燃費が悪すぎるからねwwwwwwwwww そんな見栄張り用のリース機より
本当の政府専用機の737クラシックの方買い換えろよ >>33
そうなのか、なんでそんなのをわざわざ大統領機に… ってことは、国は専用機無しってこと？
工ｴｴｪｪ(´ﾛ｀ﾉ)ﾉｪｪｴｴ工 >>29
あいつらただでさえ航空機の整備できないのに、
不具合起こしたら代替機緊急で確保できるのかね…… >>23
時代遅れのオンボロを”借りて”使うことが自慢？ 747-8は大きく安全でかっこいいが
メンテナンスの費用がかなり高い たしかインドネシアから借金のカタにいただいた輸送機を改造した政府専用機があったはず >>34
因みにコールサインは本当に「コリアンエアフォースワン」を使ってるニダよ ヤヴァい貨客を北に運ばなきゃなんないのでこれに決めたニダ >>42
輸送機ｗ
なにを輸送するんでしょうね。さすがですｗ 日本なんて未だにMRJすら完成させられない未開な国なのに韓国が羨ましいです 経営が厳しい大韓航空の救済の意味合いもあるだろ
こういう大型機を飛ばして客を集められる状況でもないし つーか他国に入国出来ないと思うんだけどな？
嫌な事が有ったらソウル上空で遊覧飛行でもするのかい？ >>40
多に選択肢が無いのよね
777の事故の影響で選択外として、エアバスは予約一体でキャンセル待ちだし… >>49
アフリカの落ちこぼれの韓国人には悪いけどホンダ >>23
車2台持ってる人にレンタカー持ってきて勝ったって言えるのは朝鮮人だからか？ これ 一機だけなのか？ 普通予備機も飛ばすんじゃなかったけ？ ＞５年間（２０２１〜２６年）賃借する契約を結んだと発表した。
これにすら徳政令で支払いをなしにしたら、もっとムンを好きになるかもしれんw スペースジェットは対テロ用に配線等の設計をやり直したから更に遅れただけ。
ぶっちゃけチョンならそんなことしない、そして賄賂・・ 元々大韓航空しか無理で 大韓航空も採算合わねぇつんで 応札一社も無かったんだよな
大韓航空の支援と引き換えつことか >>33
正式には生産中止になってるわけじゃないよ
誰も買わないから生産してないだけでw
一応大韓航空の747-8はそこまで古い物ではないので >>53
韓国軍は日本に内緒でファイヤーフォックスを持ってます 大寒航空の救済措置で、
空の機体を使ってあげるわけね。
それにしても、
改造すること自体が救済措置だろうな。
その技術があるかないかは別にして(笑) >韓国軍は日本に内緒でファイヤーフォックスを持ってます
へー
だしてくれよ(笑) >>33
大きいことが大事ニダ！
だから国名も"大"寒民国ニダ！ １機で足りるの？
大統領が専用機で墜落したら代替品がないじゃんｗ 冫(ﾟДﾟ) 今ごろ７４７ってｗｗｗｗ
冫(ﾟДﾟ) 着陸できる空港も限定されるねｗｗｗｗ
冫(ﾟДﾟ) アホじゃんｗｗｗ >>41
エアフォース-Kのエアは、
エアギターの「エア」ニダ！(笑) 韓国空軍が整備出来ないから、リース機で運用することは恥ずかしいことではないと思うよ。
恥と感じるべき本質は、自国の軍で整備出来ないことの方だと思う。
俺は、朝鮮民族特有の見栄っ張り気質から、世界中で余剰機材化してるA380にすると思ってたんだけどｗ >>73
韓国語で考えるニダ…
同音異義語が多過ぎていうこと効かないニダ こういうのはリース終わると元に戻して旅客用として使えるのかな？ >>85
必要ニダ必要ニダ。
呼ばれてもないのにアポなしで他国におしかけて日本の悪口する業務は、
年間数十の外遊で行っているニダ。 要するに
今現在大統領専用機はレンタルしてます。
お金がたくさん入ったら専用機を買おうと思ってます
今はドン底貧乏なので買えません って事？ ３行で終わったね >>87
買取りか？再リースか？償却処分だと思うよ >>1
どこがリースするんや？
やっぱり日本企業なんけ？（笑） >>1
改造だけで17ヵ月
あれ？ 大韓航空 その時存在大丈夫？ >>62
GTRにぶっちぎりで負けるチョン国自慢の高級車w そもそも改造が終わったころに国は存在しているのだろうか？ そ言えば河野さんが「外務省にも専用機を〜」っと要求したけど速攻却下されていたなwww ・・・・ってか大韓航空への影の支援じゃね？
政府はすくなくとも五年は見捨てません、とみられるように。
・・・ナッツ、枕でもやったんかなあｗ >>85
つか、外遊をいま受け入れてくれる国はどこにもないと思うけどねw >>94
だよなぁ。
世界中がコロナ騒動で航空機余りまくってんだから、中古で安いの買ってくればいいのに。
つーかね、改造等が終わって実際に運用始めても、その時の大統領任期は1年くらいしか
残ってないから興味ないっていうのが本音だと思うわ。 >>100
安いのは、燃費の悪い大型機じゃねーのかな？ >>71
ファイヤーファックス(サムスン製)だろ？ ソウル急襲された時の臨時大統領府だから、せいぜい金かけて立派なもの用意しておくがいいよ。
そのまま亡命政府の拠点になるかもしれないんだし。 >>106
着陸許可が出なきゃ、そのまま墜落するだろうw
つか、領海侵入して来た時点で撃墜されても、文句は言えない 慰安婦様専用のゲストルーム作っとけ。
あと機内中央に慰安婦像設置するの忘れずに。 >>100
747-8iってところがミソだと思うわ
日本のより大きくて速いニダっとやりたかったんだろ 実は元日本の政府専用機らしい
約37億で匿名購入
一度大韓航空で登録して名義ロンダリング
エンジンは無い >>23
なぜレンタルで勝ったと思えるのかｗｗｗアホ？ どうせ見栄張るならA380にしとけよ(´･ω･｀) 告げ口に必要か？
民間機で一緒に乗っていけばいいだろ。 >>121
まあ航続距離の関係で大型機じゃないと飛べないってのもあるからそこは大目に見てやれ >>1
大韓航空なら落ちるな
チョンだから仕方ない
モルゲッソヨを体現して欲しい >>1
軍備を削ってコロナ対策してる国が専用機なんて贅沢、大韓航空のおさがりで充分。 というか、日本も整備できんから747やめたのに、致命的な故障起こしてずっと警備工場から出せない、とかなる可能性あるんじゃねえの 何だよ、また買わずにレンタルしてんのか
レンタカーのレクサス自慢してる貧乏人みたいだな >>128
大韓航空が運用してたらメンテはできるよ
日本の場合、JALもANAも747もう持ってないから >>124
航続距離なら777の方が長い。
747は使い古されたオンボロ もう世界回って外交する余裕もないからイランだろ
ちうごくに相乗りさせてもらっとけ >>122
朝鮮人は身長も股間もミニマムだから、ジャンボという呼称にこだわりがある。
割りとマジで。 俺なんかミニマムとかいう文字みたらなぜか興奮するけどな >>130
まだ大韓航空は運用してるけど、新規発注はないし、本当に整備し続けて運用出来るかは怪しいなーと >>129
レンタカーだとナンバーで分かっちまうんだがなw 日本政府が777にした理由は、滑走路の距離が短くてすむから小国の空港にも直接行けるってメリットもあるんだっけ >>131
いや747-8iのほうが長いよ
まあ数百キロの差だが 自前の戦闘機がなくてソ連からミグを泥棒した未開な日本人で恥ずかしいです 北朝鮮に借りればいいのに。
マニア向けの超レア機体で話題になれるぞ？ >>17
発注しても自分の代で乗れないからあんまり頑張らない あれ？747-8iは生産終了では？と思ったが、
新造ではなく大韓航空の運用中機体をリースするってことか。 世界でエアフォース1を持ってるのは韓国とアメリカの2カ国だけの事実に嫉妬する日本人で恥ずかしいです >>78
（´・ω・｀）ノ まずーだ767だったら認めよう。
787B、てめーはダメだ 144
レシプロだけでも日本は艦上地上水上腐るほど作ってるぞ
いまだにエンジンすら自力で作れないキムチ民族(笑) >>150
韓国のはエラフォースワン（レンタル）な 大統領専用機を持てない独裁者のアベが嫉妬しちゃうな 日本の政府専用機をシェアして使えばいいじゃん
対極旗と日の丸描いてさ 159
敵国に貸したら何仕掛けられるかわからんだろ
国際法マモラナイクズ国家だぞ(笑) 158
高い専用機を二機より、型落ちレンタル一機のが誇らしいとか(笑) ８ナンバーのフェラーリに乗ってる芸能人みたいで格好良いじゃんｗ 逃亡用のタイまで飛べるボンバルディアでいい
前の飛行機は北朝鮮に降りたおかげで米国に入れないんだっけ 空軍1号機って…言いたいことはわかるけどネーミングセンス無さすぎじゃね？日本の宇宙作戦隊もかなりのもんだけど 国産超音速機の胴体をストレッチする。
双胴にして運用 >同関係者は「改造だけで１７カ月かかり、
>関係官庁との検証手続きなどを経て、
>来年１１月１日から任務を遂行する」
>と明らかにした
今からだとどう計算しても17ヶ月超えるんだけど
契約前から改造してたのか 機体が重く
滑走路も長い
下手すれば着陸出来ないところが多くなる >>36
嘘だよ
アメリカの専用機も同じシリーズで更新する
日本は747を保守できる会社がなくなるので777にした 自前のレッドカーペットを購入するので精いっぱいニダ そもそも論なんだが、大統領専用機ってレンタルするもんなんかの？
首相の安倍ちゃんでも二機持ってますやんw >>144
おまエラが一輪車しか作れない時代から日本は飛行機開発してたぞ？
1910年にドイツの飛行機に乗ってる
その頃おまエラはウンコ食って小便で顔を洗ってた
車椅子が空を飛ぶとか妄言を言ってたなw >>173
国によってはその国のフラッグキャリを使ったりする
イギリスとかそう
ただ、韓国みたいにリース機を専用仕様にして常用ってのは無いと思う >>155
車椅子をピアノ線で引っ張り上げるハットリの弟子が大量に必要だな 韓国国有専用機は７３７、
大統領用リース機が７４７、
何でリースなのかよくわからないが。 >>162
（´・ω・｀）ノ 8ナンバーのフェラーリより、1ナンバーのランボルギーニの方が素敵だ 所詮チョンが乗るんでしょ。カッコつけなくてもいいのに。 どうせ来年には、国家元首はカリアゲになってる。
カリアゲは飛行機に乗らないから専用機なんて不要。
ムダ金を使うことないよ。 各国、政府専用機は軍が運用して整備してるんだが、韓国は民間？ >>180
燃費の悪さは747の勝ちだよコリアンモンキーくんw >>181
ランボで１ナンバーって取れるのだろか？
LM002とか？ 今の機はブラックリスト入りで、アメリカ合衆国に着陸できないからねw >>136
ロリコンは病気です。
>>170
破綻でキャンセルになった２機＋新造１機の３機体制で運用。
何故３機なのかはよくわからないｗ いや別に専用機を持てば偉いってものじゃない。
チャーター機でも構わない。
ただリース機を専用機というのはねぇ。 777-300ERの日本の政府専用機より約3メートル長い747-8で日本に勝ったニダよ 韓国の大統領専用機ってリース契約だろ？
そんなに金かかるの？ >>180
明日休みだからトンスル飲み過ぎて幻覚見えてんのか？ 潰れたLCCの機材使えば？ ってアレらもレンタルだったか どこにも行かなきゃ良いんだよ
K防疫優秀なんだから国内にいろ！
逮捕されて収監されるまで！ >>1
倒産寸前の航空会社に頼むのか
ついでに差し押さえされそうだけど
専用機差し押さえとか斬新ですね B737MAXなら安くなってるんじゃないの？
そっち買えば？ 今回のコロナ危機であちこちの会社が金食い虫の4発機をリストラしてるのにねー
これだ大韓は政府機の整備環境維持の為に747の削減できなくなったねｗ >>202
リモート首脳会談で十分だよな。
相手も失礼なことされなくて助かるだろう。行くのも来るのも >>208
複数人集まる会議ならともかく、サシだと通話してもらえないからなあ。
米中朝ともにホットラインやら通話願い無視されたのここ数年だけで何度もある(笑) >>206
韓国人の事だから機体の大きさが大事なんだよ
オススメはan-225
大統領専用車でそのまま乗り込めるw >>36
エンジンが４つあるから。じゃないかな。
他のより2倍もあるから上等だと思ってるに1ヲン！
ヲンなんて持ってないけどね。 >>214
一応ウクライナの工場に7割方完成してる2号機がモスボールされてる 日本が747だったから、対抗して見栄を張りたいのかな？
日本は777に変えたから、もう少し小くしても良いのでは？ >>216
ウ『貧乏国家が金も出さずに買おうとか、ムリーヤ。』 >>1
＞＞韓国の国防部は２９日、大統領専用機の空軍１号機として、大韓航空と「ボーイング７４７―８ｉ」を
５年間（２０２１〜２６年）賃借する契約を結んだと発表した。
＞＞政府が大統領専用機の購入を検討しているとの報道については「現在、検討していない」と否定した。
どっちも嘘っぱちのフェイクかよ。朝鮮人らしい記事だな。 A380にすれば欧州との絆が深まるのに。
有り余る座席には訪問先への友好の品として銀の慰安婦像と金の慰安婦像を乗っけて世界をマタニカケルノダ
というくらい頑張りゃいいのに。 ダイプリの乗客を迎えに来た韓国政府機。
いまにも墜落しそうなプロペラ機だったよな(´・ω・｀) >>226
押しかけて日本の悪口言うという最重要の仕事があるニダ
これ一つで支持率は思いのままニダ >>191
多分190の誤認だと思う。
北朝鮮に着陸したから180日間米国着陸禁止だったはずで、確かもう180日は過ぎてる。 レンタルで改造の外注先はドイツかなw
金銭的に2機保有は難しいなw ボロ賃貸アパートで残価設定ローンのレクサスに乗って見栄はるような失笑感 >>232
大統領専用機を国産するニダ。
スリオン(ヘリコプター)も作れたので簡単ニダ。 用意したのは、素敵な国と素敵な飛行機だけ
相変わらず金はございません ホルホルしてるが一機って事無いよなー 日本もアメリカも防衛上二機なんだが 先進国のくせに買うことすら出来なあのか
流石は糞キムチ民族 見栄っ張りだなぁ〜
ご自慢の組立て式ロケットに乗ればいいじゃん！ A380じゃないのか残念
日本の777はカラーリングもうちょっとシンプルにしたらいいのに
何でも曲線使って馬鹿みたい。ダサい ミサイル攻撃に備える
って、チャフやECMでも搭載するのか？ >>246
つうか海外逃亡でも謀るつもりなのかなw >>246
国産ヘリにはローターを利用したアイスラッガーが付いてた
あれの応用で胴体から主翼を外して回避するのかも でも政府専用機より先にまともに任務可能なAWACSを整備しろと言いたいw オプション装備した専用機持ってる国の方が少ないんだから
燃費が良い機体を確保するまで無改造のチャーター機で我慢した方が良かったのでは？ >>254
毎日飛ぶ訳じゃないから
燃費あんまり関係ない
機体を安くあげた方が得
朝鮮人の見栄を別にすれば それより朴さんに聞いたけど今年韓国産ロケットで月面有人着陸するんだよね？
ある意味韓国人って凄いよね ついつい返却日忘れて延滞金とられちゃうんだよね〜…(´；ω；`) >>23
日本は777を2機運用してるんですが。
よく747でファビョらなかったな。それとも777のレンタル料が高すぎて無理だったか？ > ５年間の賃借料は３００３億ウォン（約２６０億円）だ。１０年の１１５７億ウォン、
> １５年の１４２１億ウォンに比べ、２倍以上増加した。
コロナで大ダメージを負った大韓航空への救援だな >>57
777の事故？737MAXのことか？ちな777の事故6件中半数の3件にチョンが絡んでるのだが。
2件の大韓航空、ヒューマンエラーのアシアナ ７４７だったのか、、、７７７と勘違いしてた、まだ飛んでるんだ だって大統領やめたら
みんな逮捕されちゃうんだもんwww
国技なん 返却時に備品が無くなっているとか普通にありそうだ。 >>255
多分、コロナ以前からの搭乗率減で、大型機全般がほぼほぼ余剰機材だったからだと思う。
その中でも、飛行時間が少なく、まだ新しい機材だったということで-8Iになったんだと思う。
どうせならA380を使って欲しかったけどｗ
>>256
今年予定されていたのは月周回軌道への投入で、とりあえず2023年に延期。
まあ、今の時点でエンジンすら出来上がってないし、打ち上げてもらった千里眼（ウリジナルな人工衛星）も
「宇宙線が原因ニダ」と主張してる不具合で機能してません。
>>259
リースにも色々な形態があるので、珍しいことではありません。
但し、政府専用機ともなると・・・ｗ
>>263
No Japanからダメージ食らってるよ。
直接的なものでは、大韓の対日本路線。
間接的なものでは、LCCの対日本路線が運休したことで
LCCから吸い上げてた整備料が大幅減。 >>144
お前旧ソのミグは大戦終戦時のドサクサにドイツからコメートやフュッケバインの設計図持ち出して開発
その後、型落ちのミグは北朝鮮に引き取られた
冷戦期にあっては電装品がトランジスタ全盛期であってもミグに至っては真空管を使うアナログで西側陣営を唖然とさせた。
ちなみに日本はドイツからエンジンもらった秋水などが有名 >>271
よくミグがローテクだったことになってるがこれは当時のプロパガンダだがな。
日本で捕獲された最新鋭機ミグ25はたしかに真空管が使われていた。
だが当時のテクノロジーで高出力のレーダーを出すには西側でも真空管を使うしかなかった。
核攻撃時の電磁パルスでも影響少ないしな。 韓国は今の政権のウチに、バンバンお金使って贅沢して欲しい。
先が楽しみ （´・ω・｀）ノ そいや、大統領専用旧型KTXは使ってるのかなあ…
ぬかるみにはまったのむたん専用BMW車はどっかで保存されてるんだろうか コロナ不況により大韓航空、アシアナ航空を国営化し、ボーイング及びエアバスから、アントノフ、イリューシンに契約変更
初の大統領専用機としてAn225を購入
https://i.imgur.com/2e0eR1n.jpg 反日市民団体への補助金のために我慢した。
この１００年、大儲けした。
少しの辛抱ニダ。 いまさら747かよw
しかもダッシュ8なんて貨物機ばかりだろ >>269
リース機を改造するから、返却時に通信機器などの機密機材が流出する方がありえる
あと、改造を元に戻す費用で揉めるか、政権と癒着した業者に過大な支払いをしていたことで問題になるかのどちらか、
あるいは両方も起きると思う >>51
そうだろうね。
５年で倍の賃料が物語ってる。 日本もこれにすべきだった。いまからでも皇室専用機として導入しろ。 >>205
大韓航空破綻→
ボーイング、債権回収をトランプに相談→
文ちゃん、トランプから呼び出し→
会談中に専用機が差し押さえ→
文ちゃん泣きながらエコノミーで帰国 ＞７４７―８ｉの最高速度は大型機の中で最速のマッハ０．８６。最大で１４時間に１万４８１５キロを運航できる。航続距離は現行の空軍１号機であるボーイング７４７―４００より２３００キロ長い。
短小早漏なのにスペック棒でワロタ 専用機って…
それ乗って誰に会いに行くの？
誰が会ってくれるの？ >>280
青瓦台が直接情報出してるのに、わざわざ古い機材を買って解析不要かと
それより、専用機に設置する機材が中国製で最初からダダ漏れｗｗ ＞改造だけで１７カ月かかり
借りた飛行機を、そんなにガンガン改造してもいいの？ 韓国の航空会社は再編されて機材は余るだろうから、
製造から7年以上経過している機体はイランに借金返済
の一部として差し出す必要があるのでは？ >>286
わざわざ大統領専用機で北京まで行ってボッチ飯Ww >>292
リース機体だから、リース料が滞れば回収されてしまうが
勝手に売っ払ったらどうなるか見てみたいので是非やって欲しい >>291
原状回復すれば、どれだけ改造しても問題ないだろうけれど、
政府が本来払うべき機体の購入費を航空会社に押し付けて、支払わせているようにも思える
ただ、747-8は、運航効率の良くない大型機なので、韓国国民の海外渡航が減少すると見ていれば、
赤字にさえならなければいいと航空会社が考えているのかも >>298
大韓航空としては、運用の面倒なインターコンチネンタルの償却費用をそのまま政府に請求すりゃいいだけだし
そんなに悪くない話だと思うよ >>213
いまおもったけど
ウォンってペリカ以下のレートじゃね？ え？747なんて日本じゃ古いし燃費悪いから全て売却した機材を今更ながらリースって。
リースなら777くらいにしろや。 >>294
会社の車もそうだけどこういうのはリースのほうがお得だからな
メンテナンスは向こう持ちだし、資産じゃないから書類や買い替えも楽だしね >>291
こういうのは基本原状回復しないでそのまま廃棄かそのまま売却だからな 韓国ほどの強国なら政府専用機もそれなりのもの用意しないとなw
頑張れよw なんでか知らんけど客室の窓がズラッと並んでる空中給油機を流用すれば良いと思うの。どうせ使ってないでしょ。 暗号通信とか、軍用レーダーとか、ECMとか、チャフとフレアとか、いろいろ改造するけど、
韓国クォリティだと、普通の旅客機買って改造しないとかだろうな >>256
韓国人の想像力でホルホルできる能力と
嘘つき能力は世界一 2018/01/27 - 米大統領専用機（エアフォースワン）への新たな冷蔵庫の導入費用が総額2360万ドル
（約25億6000万円）に上ることが27日までに分かった。
馬韓国大統領専用機５年間の賃借料は３００３億ウォン（約２６０億円）
安いんじゃないかい。 >>272
設計段階で信用できる当時最高の部品だからだろ
F15やF14だって90年代半ばには「X68000やPC88レベルの処理しかできない」って
馬鹿にするやついたし 韓国の情勢考えたらエコノミーで良いだろ
せいぜいビジネスクラスで問題ない
5年260億って年間52億だろ？
１億円/週とか見栄張りすぎ >>240
小型機部門だったか三菱が買収してなかった？ 地上配備型早期警戒機ピースアイが余ってるやん。
アレ改造したらいいんじゃね？w 普通は予備機が必要なんじゃないかね。現地で機体トラブルとか起きたらどうするのかね？ 政府専用機なら日本の奴を韓日でシェアすればいいんじゃないか？ なんで日本は政府専用機の韓日シェアを大韓政府に願い出ないのかね？
安部は外交センス無さすぎだろ >>309
宇宙用まででなくても、軍用は求められる信頼性・堅牢性が、
通常の民生用とは桁違いなんだよね
軍用の信頼性・堅牢性がない民生用と比較するの無意味
ミルスペックってのがあるぐらい >>316
欧州の小国だと先進国でも無理せず専用機を持たなかったり、
プライベートジェット・クラスだったりする >>315
大型の自前専用機で、予備機随伴運用なんて、そこそこ余裕のある国ｗ >>318
自衛隊が運用する日の丸付いた機材でいいのかw？ >>317-318
お前らチョンはいつも飛行機事故起こすし機内をキムチ臭くするから駄目だ これって、
神奈中のいすゞとかパルタックの送迎バスを専用機て言っちゃってるようなもんだろ。
煽り抜きの真面目に韓国人は恥ずかしくないの？ 米国スワップの召喚期限が来たらリース代も払えなくなりそうだな(´・ω・｀)
そうなったら伝統の一輪車で運べばいいから無問題ですね、わかります >>301
一応言っておくけど、これそんなに古くないよ
最後の機体なら2017年納入だから、JAL、ANAが B747を退役させた後に買った奴だ 見栄でなんちゃって専用機をナッツ航空にリースするくらいなら酋長の外遊の度にチャーター機
出させたほうがまだ国家の体裁が保てると思うがやる事がやっぱバカチョンらしくて笑えるｗ >>328
逆だ
大韓航空の航空機を専用機に召し上げる話だぞ もったいな どうせ政府専用機買って運用してるんだから
韓日で日本の政府専用機をシェアすれば済む話なのにね
日本がメンテもガスも出してるんだからシェアすれば無料なのに >>333
安倍首相が出席する会議に韓国は出席できないんだぞ
良いことじゃないかw >>334
チョンが使った後はキムチ臭くて暫く使えないから迷惑
ホテルの部屋とかもキムチクセ―んだよ 来んなよ馬鹿 >>331
図々しい乞食ミンジョクは流石考える事が違いますねｗｗｗ まぁ必要な時にレンタルした方が無難で安心
どうせ奴らじゃまともなメンテなんぞできないだろうから
命が惜しけりゃパイロット込みで借りた方がいい 頑張ったところで、単機運用で、
日本のような万一に備えた予備機随伴運用は出来ない >>2
のむﾀﾝ政権の時には予算の無駄遣いとして
新規導入を拒否してチャーター便で済ませて
李明博の時代になってからも反対し続けて
新規導入からレンタルに格下げさせて来たからねえ
今更、どの口で酋長専用機を買えと言うんだかなｗ
既存の空中給油機と兼用でいいんじゃねｗｗｗ >>318
酋長サマと韓国政府との間の通信が
丸ごと筒抜けなるとか
そんな事すら考えられんてかｗ 空軍１号機ってアメリカのエアフォースワンのパクリかwww >>338
（´・ω・｀）ノ 単機運用！重連運用！
お召し列車も信頼性が低い時代は機関車2両+予備機という… >>343
現在でもお召列車には万一のために
予備の列車が待機してますよ。 >>295
衛星も勝手に売っぱらった実績があるしな、あの国 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
