【韓国】「下り坂でトラックのブレーキ故障」→「運転手飛び降り」→「轢かれて死亡」[07/17] [ハニィみるく（17歳）★]
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★ トラックは擁壁に衝突
（え）
https://image.news1.kr/system/photos/2019/6/25/3703888/article.jpg
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16日の午後5時7分、江原道（カンウォンド）寧越郡（ヨンウォルグン）南面（ナムミョン）ソガン路にある某工場前の三叉路で、下り坂を走行していた2.5㌧トラックが擁壁に衝突した。
この事故で運転手のAさん（35歳）が、通報を受けて出動した救助隊員によって近く病院に搬送されたが死亡した。
Aさんは、運転していたトラックのブレーキに欠陥があることが分かり運転席から飛びおりたが、むしろトラックの下敷きになり、このような事故になったことが分かった。
その後、走っていたトラックは擁壁と衝突してようやく止まった。
警察は目撃者などを相手に、正確な事故の経緯を調査している。
ソース：寧越=news1（韓国語）
https://www.news1.kr/articles/?3998492 >>1
ドリフかよww
バカチョンに笑いのセンスは敵わないなぁwww 下り坂でブレーキが壊れた車から脱出して
なんでその車に轢かれることができるんだ？
フロントガラス打ち破って前に飛び出したのか？
朝鮮人は意味が分からん ＞Aさんは、運転していたトラックのブレーキに欠陥があることが分かり運転席から飛びおりたが、
＞むしろトラックの下敷きになり、このような事故になったことが分かった。
これ難しくないか、飛び降りて自分の車にひかれたんだろｗ 日本が悪い「謝罪しろ！」、「金よこせ！」とまた言うぞ。 エンジンブレーキで出来るだけ減速しながら比較的安全そうなところにぶつければいいだろ 2段構えと思いきや、
トラック乗ったままだったら生き残れたか >>4
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
貧乏人には買えないﾆﾀﾞ！ そのトラックは、トヨタ製かヒュンダイ製か、それが問題だ 漢字読めるから朝鮮語読みのカタカナ載せるな気持ち悪い >>12
後輪に巻き込まれたんじゃね？
車の中に居た方が助かった おれわかったわ
自己中な理由で自分だけ逃げたやつが韓国人に生まれ変わるんだわ
んで同じことするとあの世行きや別の巨大ブーメランに 韓国と日本の車検費用が驚くほど違いすぎる件 | ♡オッパとSEOULで新婚生活♡
韓国
軽自動車 15,000ウォン(約1,500円)
小型車 20,000ウォン(約2,000円)
中型車 23,000ウォン(約2,300円)
大型車 25,000ウォン(約2,500円)
日本
軽自動車 58,520円
小型車 75,790円
中型車 81,540円
大型車 90,790円 >>27
坂下にいた通行人が轢かれたと思ってたが、>>1を読み直したら運転手だった…
どうしてこうなる 連中は左ハンドルだから・・・
右カーブで曲がり切れないと思って脱出したら
カーブで残ったケツの後輪に轢かれたとか？ よく分からんな、壁にぶつけて横転させればいいんじゃね
>>15
お前無職だろ 映画だと飛び降りた後ゴロゴロと転がって、顔を上げたとたんにトラック爆発という流れになるはずなんだが >>8
なるほど、パニクって脱出したけど飛び出す瞬間にビビって
ジャンプ距離が足りなかったから後輪に巻き込まれたのか。
納得はできるけどやっぱアホだな。 運転席から飛び降りて
ひかれるってｗｗｗ
トラック絶対狙ってるだろｗ この行動と結末は朝鮮人の形態を凝縮している
どこかで見たことをマネてみた 無能な朝鮮人には無理ゲーで轟沈 この繰り返しね >>3
ドリフよりこち亀だな。
江崎教授が発明した安全カーに部長命令で試乗させられた両津
｢脱出！｣→｢ぐわあああ！｣ 轢かれたの対向車か後続車かと思ったら自分の車かよwww 馬鹿チョンが運転する乗り物は陸海空すべて危険((((；゜Д゜))) ギア落としていくんじゃ駄目だったんか？
2.5tでもローまで落とせれば死ぬほどじゃ無かったろうに
回転数合わなくて入らないのかもしれんが >>5
飛び出した後に転がって受け身をとらず、足から着地して後ろにコケたんだと想像。 エンブレで減速して壁にこすりつけるとかして更に減速して止めろって
教習で習ってないのかよ トラックに乗ってた方が助かってたのにな
船でもなんでも放棄してすぐ逃げ出すからこうなるんだ ギアをローまで落としてノッキングさせながらサイドブレーキを引いて
エンストした瞬間にキーを回せば停車できるんじゃねえのか。 韓国の新規感染者数14人
日本は600人超え
同じ地域なのにどうしてこんなに差が出たんだろう？民度の差ですかね >>70
ドア砲ってなに？
ドア大統領射出すんの？
アホくさ 後ろの車に轢かれたんじゃなく、自分の車に轢かれたのか
死んでも笑いネタにしかならないバカチョンって凄いな バカチョンが捨てたトラックが一般人ひいたのかと思ったわ 無理矢理シフトダウンしてサイド引いて壁に当てるしかないな 漫☆画太郎のトラックオチが思い浮かんだ
ドカーーンでウギャーーなアレ サイドブレーキ
ローギアエンジンブレーキ
ダメ元バックギア
超カウンターステア
アクセルターン
飛び降りる前に努力することは幾つかあるわな 人死んでるのに韓国人を馬鹿にして、労ってもいいだろ
無職のお前らが有職者を批判する権利はない 韓国人の不幸を笑う日本人って本当に最低。
逆の立場で考えてみろ。
悲しくならないか？怒りがわいてこないか？
韓国人けっして日本の不幸を笑ったりなんかしないのに…
はぁ…こんな恩知らずな国さっさと見限って韓国に帰ろうかな俺。 排気ブレーキとエンジンブレーキ＆サイドブレーキである程度損傷の軽減出来たっしょ >>95
事故回避の責任放棄した奴を誰が労うって？ コントロール不能になって歩行者轢いたんかと思ったら
飛び降りた運転手が轢かれたんかよ ぴょんと飛び降りれば簡単に着地できると思っていたのだろうな
綺麗に着地なんて出来ないし、自分も転んで後輪に挟まれたのだろう 自分以外はどうなろうがどうでもよくて、自分だけ助かろうとした結果がこれ。普通のチョーセン人。
ハンドルはきくのに、坂の下に人がいたらとか全く考えない、極々普通のチョーセン人。 しかしどうやって自分のトラックに轢かれたんだろうな高等技術過ぎるお笑いの そういえばようつべに
トラックのブレーキが故障したのか、韓国の街の坂道を一気に下って大衝突する動画があったな >>97
日本の大地震をお祝いますの横断幕を掲げ
日本沈没マンセーを叫んだのって誰だっけ？ こいつらは飛行機が故障したらパイロットが落下傘で飛び降りるんだろうな。 米軍のジェット戦闘機が自分が発射した機関銃弾で自分を撃墜した事件があったが
似たようなもんだな 飛び降りるときハンドル切って後輪に巻き込まれた感じかね？ >>95
暴走トラック放置して自分だけ逃げようとした奴なんざ
日本人でも蔑むわ 一速に入れてサイドブレーキかけてエンジン切ってみたいなことは
一通りしても無理だと観念したなのかな >>69
すーぱーひーろーじゃー ないのさー
きんにーくーまーん >>110
壁やガードレールを活用して側面をブチ当てながらブレーキとサイドブレーキ併用じゃない？
壁やガードレールのないところ知らないけど 記事を読んだキム女史
「仮に島村だったら粗珍出して『最期のヲナニーニダー！！』とやりそうニダ。」 >>133
テリーマンは食われそうになった犬を助けに・・・ 社内Zoom会議について日本企業がコンサルに「部長や役員を大きく表示してほしい」や「部長や役員を上座に表示できませんか？」と尋ねた話
http://ksidcp.nursph.org/sx/z7bm4emt/hwibws5iiah.html
男性は知らない。すべての女性がやっていることを。
http://ksidcp.nursph.org/hy/p879vigl/47vxk125624.html iiooiiooiooio >>16
ディーゼルはエンブレ効かないの知らないの？
だから排気ブレーキやリターダが付いとる。 >>4や>>10は、事故車が>>1の絵の通りならあながち間違いでもない
絵の車は、三菱デリカをベースにした現代車だから ちなみに、こういう時はどんな対策ある？
マニュアル車なら、低いギアでエンジンブレーキかけて、ってできるんかな？
それとか敢えてバックギアに入れて、無理やりエンストさせるとか。
それでギアが壊れたらもう駄目だけど。 >>25
どちらにせよ、整備したのは朝鮮人。
ところでトヨタのピックアップは中東でよく見るが、トラックは見たことがない。
作っているの？ >>1
韓国製トラックにはパーキングブレーキは付いてないの？ >>15
韓国の国民車＝現代ポーター（キャブオーバー小型トラック）は
三菱デリカのライセンス生産。
独自進化しながらいまだバリバリの現役モデル。
何で国民車かって？
2年だか3年だか連続で車種別販売台数一位だからだ。
普通免許の教習車としても人気らしいぞ（笑） 小型トラックはマツダのボンゴのKD車から発展したのが韓国で主流
故に小型トラックのことをボンゴというらしいとどこがで見た 自分が運転してたトラックに轢かれた
な… 何を言っているのか わからねーと思うが
恐ろしいものの片鱗を 味わったぜ… 走ってる車から飛び降りると速度ついてるから転がるからな
そこで後輪に巻き込まれるのはありがち 運転席から飛ぶ時にハンドルも軽く引っ張って後輪に轢かれたんじゃね？
反対に切って飛んでたらさすがに轢かれはしないだろ >>153
日本でも輪留め面倒がって死ぬやつは稀によくあるぞ ウンコHYUNDAIが米でまた大量のリコール出してんな 逃げる先にトラックが追って来たのかｗｗ
トラック野郎冥利に尽きるな >>148
下り坂でブレーキ故障じゃほとんど役に立たない場合が多い 車は乗れればいい、メンテも修理もしないのいるからな
そう言うのに限って壊れても修理代をケチる >>99
それを全部試してダメだったんでしょ
ディーゼルはエンブレ効かないし。 徴兵で軍のトラック運転してたらハンドルが外れたとか、昔から韓国あるあるやな こんな惨状から、自分だけ逃げようとしたのかな
韓国の商店街に暴走トラックが突っ込んだ結果
https://www.youtube.com/watch?v=s_yImcT6HeU トラックの運転手までもセウォル号の船長みたいに逃げ出す性分なのか >>149
お前らどんだけ韓国好きなのさ？
俺が真っ先に頭に浮かんだのは去年六甲山で発生した大型トラック暴走事故だったぞ 全てが中途半端で最悪になった感じだな。
サイドブレーキ引いてギアをバックに入れる。
それでもダメなら壁に擦り付ける。
が正解だっけ？ >>144
回転数が合ってないとギア入らんし
出きり限りエンブレと側壁で減速してスピン、横転
正面衝突だけ回避できればワンチャンあるけど、多分死ぬ 船長のように自分は助かって他人の命を奪った訳じゃないから少しはマシかな。
てっきり運転手は助かって、通行人を轢き殺した話と思った。 エンジンブレーキ、排気ブレーキサイドブレーキ、
止める方法はいくらでもある。
それでも止まらないなら側壁に擦り付けることもできる、捨てるなんて運転する資格ない。 とっさにブレーキに欠陥あり車を捨てる判断できるのは、
最初からブレーキの効きが悪いとか過積載で止まらないとか
ブレーキが効かなくなる心当たりあったんだろうな >>1
車いすでエレベーターのドアを蹴り破って落ちて死んだ
あの馬鹿チョンに通ずる笑いがあるなｗｗｗｗ >>140
知らなかったわ。
でも、ディーゼルだってレシプロエンジンには違いないだろう。
だったら構造上、回転を上げなければ負荷になるような気がするが。 今日の想い出し名言「これを機会に、霊的に生まれ変わるが良い( ・ω・)」 一昨日辺りに香港で、コロナ隔離に違反して護送中の朝鮮人が高速走ってる車から飛び降りて逃げようとしたってのがあったな。 >>187
エンジンブレーキはスロットルバルブを閉じることによりエンジンが吸入する負荷を増やして発生させる
ディーゼルエンジンはスロットルバルブが無いためエンジンブレーキがほとんど効かない ブレーキ、サイドブレーキ、エンジン断、まだまだできる事あったやろと・・・ ２．５ｔトラック 普通排気ブレーキついている。排気ブレーキＯＮ、シフトダウン３→２→１ サイドブレーキは空いた手で引く
サイドブレーキだけでは走行中の車を止めるには非力すぎるね。壁に車を擦り付けるのはやったことがないのでわかりませーーん。 コレ、飛び降りてなければ死ななかったんじゃね？
バーズ・オブ・プレイのハーレイの真似がしたかったニカ？ 後続車に轢かれたのかと思ったら自分のトラックなのか そういやポルナレフもドライバーの自分が真っ先に車から逃げようとしたよなあ 側壁にこすりつけるってそんな都合よく側壁なんてないぞ >>197
シートベルトしてなかったか壊れてたか存在して無かった可能性がｗ
あればぶつかっても死なない筈なんだけどな ﾆﾀﾞｰﾆﾀﾞｰﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｯｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｯｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｯｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰﾎｺﾗｼｲﾆﾆﾀﾞｰﾎｺﾗｼｲﾆﾀﾞｰﾎﾙﾎﾙ >>207
韓国だからなあ…。
車検が無茶苦茶甘そう。 意味がわからん
ちなみに、船の場合は船尾から飛び降りると
スクリューに巻き込まれて死ぬ 「Aさん」を「韓国民」、「トラック」を「韓国」と読み替えても全く違和感がないｗ
つか、運転手自ら責任放棄して逃げ出すとかセウォル号かよｗそんなんばっかだなｗ 自転車では割とあるシチュエーションかもしれんがトラックで...？
下り坂で壊れたのかな？ やっぱり笑われる系のお笑いやらせたら超一流だね。
Ｋコメディとして売り出せば良いよ。 >>206
兵器は攻撃される前提だからなぁ。
まあ韓国のトラックも故障がある前提なんだろうが。 >>1
上り坂なら自動的に止まったのにな、トップギアで見た 車検なんか無いんじゃない？
免許も実地は左折出来たら合格 >>210
自転車と衝突して自動車がクワガタになる国だからな〜
韓国ｗｗｗ >>219
アレは聞き間違いを疑うレベルだったな
今はもう改定してたはずだが >>212
そりゃそうだ
なにしろ朝鮮戦争では南北のリーダーが双方逃げ出す始末
だから俺はそれを南北バカちょん合戦と呼んでいる >>218
止まった後にちゃんとサイドブレーキを引かず下っていく光景が目に浮かぶw 故障というよりフェードやベイパーロックでブレーキ効かなくなったって感じじゃないの
走ってる車から飛び降りたら轢かれなくてもたいてい頭打って死ぬよ >>97
国籍は関係ない。このバカが日本人でも叩かれてる。
周囲に被害が出ないようにする責任感はゼロ。
臆病かつ無能丸出しの逃げ方・死にざまが嘲笑されているのだ。 >>226
韓国では韓国戦争とか独立戦争って呼んでるでｗ
一体何時になったら朝鮮戦争が終わるのやらｗｗ >>230
運転手本人には意味無くね
死んだのこいつだぜ >>218
トップギアで韓国車を借りてきて、
ボロクソに評するだけじゃなく、ぼっこぼこにしてるのは見たｗ >>230
あっ、勘違いしたわ
運転手が死んだのか >>235
あれほんと滅茶苦茶するよな
ランクルかなんかはビルの屋上から落とされてた 親族や会社関係者がどこからともなく笑笑湧いてきて賠償請求しそう てかこれ運送業関連の人はあんまり笑ってられないよな >>237
カブなんか海の中へ落されてそれでもエンジン掛かって外人仰天 MT車ならサイド引きながらギアを入れる
AT車なら同じくサイド引きながらギアをＲに入れれば
壊れるかもしれないが、死にはしなかっただろう >>239
いや、番組制作の基本スタイル。
これを英国BBCが作ってるから面白いｗ >>244
日本車でやっても逆に宣伝にしかならないというｗ >>246
リライアント・ロビンの回はいつ見ても面白い >>250
ランクルの扱いは酷かったぞ。
ビルから落とす、一晩海に着ける、もうムチャクチャ。
それでも動いたから今や殿堂入りだけどw >>37
日本の金額はアンケートの平均値とかか？
車検受けるだけなら軽自動車で1,400円、小型車で1,700円、普通車で1,800円だろ。 >>215
ディーゼルはエンブレの効きが弱いのよ だから排気ブレーキがある
今のエコカーも全くエンブレ効かないから燃費がいい
少しはエンジン勉強してね。 しかし自分だけが助かれば良いって行動がもうねwトラックから報復受けてるけどｗ
他者巻き込みを最小限に抑えるとなぜ発想出来ないのか…朝鮮人にんなこと求めるのは無理かw >>252
ランクルじゃなくてハイラックスだよ
中身は似たようなものだけど こういうパニック時の運転法を最近は日本人も習わないんだよな
この場合、横に壁があるなら壁に擦り付けて停止が正解 その前にサイドブレーキとかギアチェンジしてエンジンブレーキとかは当然試みたんだろうな
やってなかったら、只のバカチョンだな ギア落としてエンジンブレーキかけてサイド引いたら止まるだろ >>262
少なくとも、乗ったままできる限りの制動動作するのが運転手の責任だろ。
全ての責任を放棄して、あと知らねって飛び降りて轢死してるんだから笑うほかないｗ 屈強な朝鮮人ならトラックを押し戻せた。
それが出来なかったのは通りがかりの日本人が旭日旗を持っていたからだ。
これで良いんじゃない？ 韓国人である証明を表すいいエピソードじゃないか
敵前逃亡に通じ、自己犠牲全く無い人種
もやは動物以下だな >>260
ダイハードで勉強してる俺はちがうね、屋根に飛び乗りハシゴにジャンプし、マンホールから水と共に派手に地上に飛び出して
サミュエルLジャクソンに発見され、救助されるよ。 みんなATでもローギア使わないよな
小雨の坂道なんか怖くないか？ >>4
さっそく朝鮮土人の「日本が悪い」頂きましたwww >>271
と、今頃は閻魔様の前で言い訳してるんだろうｗ 韓国版塩狩峠
日本…みんなを助けようとして
韓国…自分が助かろうとして >>262
飛び降りるなんて手は
映画のチキンレースでしかない
サイドブレーキ、エンジンブレーキが効かなきゃぶつけて止めるしかない
アメリカの山間部のフリーウェイなら暴走車両避難用のスロープがあるんだけど >>193
ディーゼルでもアクセルオフで燃料カットすりゃピストンの圧縮抵抗の方が燃焼より勝ってそれなりに減速する。
でも下り坂なら無意味なレベルだし、平地限定よな。 トラック下りたら、サイドが甘くて動き出したんで、
慌てて、外から手伸ばしサイドて引きなおしたら
タイヤで自分の足で止まってえらい目にあったこがある 朝鮮人の基本的な行動だな
セウォル号の船長みたい
後の事なんか考えてない >>258
ハイラックスかスマン。
今見ても恐ろしいわ、よく耐えたと思う。 >>177
それで死んで、追求を永遠に免れたという 韓国じゃ、よくあるパターンじゃねぇか
しかし、なんで、あいつら、日本みたいに山が多い訳でもない筈なのに
よく坂で車を滑動させてるんだ？ 東南アジアかどっかで
走り出したトラックに追走して荷台に飛び乗ろうとしてたら
後輪に巻き込まれてぺしゃんこになったGIF思い出したわ トラックは自重が重いから止まらんからな
マトモな整備の出来ない韓国じゃそりゃ危険だよ まぁ、暴走したトラックが他の歩行者などをはねなくて良かった。
運転手は気の毒だが、自業自得。 つーかブレーキなんて単純な構造なのに効かなくなる意味が解らん
ブレーキホースが切れたか外れたかの整備不良だろ ワシも乗用車で下り坂でブレーキペタル踏んだら、スコンとペタルが床版まで落ちた。本当の恐怖感味わったね。
マニアルミッションだったからギア段数を落としていって止まった。勿論サイドブレーキは引きっぱなしだが、車は暫く止まらなかったね。
ギアをいきなり１速へは同期しないから、チェンジレバーがはねられ入らなかった。原因はブレーキオイルタンクと繋ぎのパイプが外れててオイルタンクの油ほとんどなかったんですよ。
その後、暫く下り坂はギアを落としてアクセル踏んで降りていってたね。 >>277
閻魔も舌を抜くのに苦労しそう。
何枚あるかわからないし。 >>4
ケンチャナヨでメンテナンスしないんだから
どこ産とか関係無く起きてるじゃん これファイナルなんちゃらって映画が実話だったって証明したようなもんだろ >>267
>>268
恐らく荷物満載か過積載。
空なら坂道で空の2.5トンの後輪に轢かれても死なないと思う。
坂だとリア荷重が少なくなるから
荷物満載の下りでサイドブレーキをかけてもほとんど効きません。
それにリアのドラムブレーキの定期点検の調整を怠っていたなら、全く効きません。
あとディーゼルはエンブレほとんど効かないのです。 日本車による強制轢殺
被害者の親族は日本国に賠償請求だな
100年は権利続いていいんじゃね？ >>274
タイヤ何を履いてます？
ウエットに強いタイヤだと全然怖くないですよ。 >>298
言うても、来世も朝鮮人に生まれ変わるだけだけどな！ >>252
ヨタさんが中東テロリスト御用達メーカーなのも納得 ⎛´･ω･`⎞富士山で滑落死したトンマなニコ生野郎がダーウィン賞を取ってしまったのでコイツを笑えなくなってしまった…… >>287
山らしい山はないけど、ボタ山みたいなのがそこら中にあるよ
韓国って平地だらけって思われてんけど、実際は違う 2トントラックなら運転席から後輪までって8mくらいだろ。
飛び降りて路上に落ちるまで1.5秒として、1.5秒で8m=時速19.2km/h。
そのまま壁にぶつかってても死ななかったかも。 お前ら知らないのか？
韓国人は世界一無責任なんだぞ？
逃げた後、トラックが誰を殺しても ”おら知らね” だ
セウォル号を忘れるな 飛び降りて、トラックで自爆とか
異世界転生でもしたかったのか？ >>16
それだと加害者になる。
被害者になるために轢かれた→死亡w みんなで蛍の光を、歌おう
ケンチャナヨ精神で乗り切れ ブレーキ故障したら躊躇なく自分だけ避難する自己本位さ
それでいて自分の車の後輪に轢かれるコント風味
表裏合わせてこその韓流、がここにあるｗ つか、ブレーキ故障しても
サイドやエンジンブレーキあるんだが
この馬鹿は、何で脱出してんの？ なんか同じようなネタをダーウィン賞で見たような気がするんだが >>73
上り坂でギアを上げればノッキングするけど
下り坂でローギアに落としてノッキング？
ネタに真面目に答えてみた 運転手はトラックから飛び降りたが
トラックの下敷き…
えーっと
後輪にいかれたって事なのかな
いまいち状況が 大型トラックならまだしも2トンとか4トンでしぬか？
普通車なら寝っころがって踏まれても無傷なんだろ？
速度出ててしかも後輪なら踏まれても無傷だと思うけどな 飛び降りる直前までハンドル持ってたんだけど、飛ぶ瞬間降りる方向にハンドルも切ったんじゃないか 日米の助けを断って
セウォル号で子供達が溺れ死んでいくのを
ジーッと見てるだけの民族
「救助の訓練を受けてない」
「近くにいたから行けと言われただけ」
「あんなに人が乗っているとは知らなかった」
「いちいち責任追及されたら海保の仕事出来ない」 >>318
デコンプ（ディーゼルエンジン停止装置）が壊れててトップに入れて強制エンストで止まってたタイタンのいい思い出。 韓国だもの。二度轢かれる当たり屋もいれば自分に轢かれる当たり屋だって… >>328
火病の鳥「”ゆ” ”る” ”さ” ”ん”」 キチガイ教習所じゃ、ギアを落として壁にこすりつけて止めるとか
教えないんだろうなｗ 暴走トラック…フラグだな。
さては現世を儚んで転生を狙ったな。
残念ながら転生しても朝鮮人って火病の鳥が言ってたが。 でも サイドブレーキの引きが甘くて
坂道で死ぬ人はGEOの社長とか
スタトレのチャコティ役の人とか
珍しいけど結構いそうだね。 やろうと思ってもなかなか出来ない事を、いとも簡単にやってのける、それがバ韓国人ｗｗｗ しかし、はにはにちゃんは面白画像貼らないと気が済まないのだろうかｗ >>99
2.5ｔモノは排気ブレーキないんじゃね？ 運転手はポルナレフ状態じゃね
飛び降りたと思ってたのに何故か引かれていた >>342
ベースによる
仕事で積載車はよく乗るけど2.0tでも付いている そもそも、前走ってる車とかに被害でるんだから、横転させてでも止めろよあほ 過積載やりすぎてブレーキが故障したんだろうな あと車検が適当とかね >>16
オレでもそうすると思う
それとサイドブレーキかな 韓国って操縦での事故に遭いそうになったら
真っ先に逃げるよな >>342
エンブレも聞くし2tでも排気ブレーキついてる ⎛´･ω･`⎞飲み屋に灯油だか撒いて火を付けて、店の人たちは逃げて助かったのに自分が焼け死んだ放火犯の韓国人がいたよね >>126
>>130
ｳｪｰｲ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ｳｪｰｲ >>307
山だらけの半島では戦車は使えないって思われていたぐらいだからねえ。実際は必要だったんだが。 御冥福をお祈りするわ。
97
日本人の不幸を笑い、それを糧にする反日用日韓国人が大勢いるから
自業自得だろ。 >>1
巧みなサイドブレーキとハンドル捌きで後輪を滑らせて車を横に向けてやれば助かったかも知れない。 >>1
馬鹿チョンが一匹二匹死んだところで世界は良くならない。 >>253
1行目にソースがある
235は注意不足な奴だな 事故起こすなよ！ >>343
むしろ「ドライバーが運転席を離れるか普通は？誰がこの車を踏ん張るんだ！」じゃね >>360
⎛´･ω･`⎞あれはあそこで死ぬべきではなかった >>373
えらく治療費掛かってるんですけどｗ
誰がソレを払うねんｗｗ >>15
現代のトラックぽいけど、
それ日本から教えてもらって作ったやつらしいよ(三菱のライセンス生産) >>1
普段からウリナラの運転が荒っぽくて
トラックがここぞとばかりに成敗したんだぜ（笑） 運転席渡河のドアは風圧で、閉まろうとするから、飛び降りようと開いたドアを支えてる手の力を少しでも緩めた途端、ドアは閉まってくる。
だから、身体が車体とドアに挟まって堕ちて後輪に轢かれたんだろう。やったことないので分からんけんど。 エンブレ+サイドで止めればいいのに
やはり馬鹿チョン これ聞いて真っ先に思い出したのは、
エレベーターに乗れなくて怒ってドアに突進してドア破壊→そのまま落下した韓国人ｗ
あれは史上最高のバカだと思ったwww まるで未来の韓国経済を具現化したような事故じゃないか！
ブレーキが壊れる＞飛び降りる＞轢かれて死ぬ
大笑いだ！！アハハハハーーーッ ⎛´･ω･`⎞と言うか、この死にざまは異世界に送ってやってもいいも思うわ
「あなたは死ぬはずではなかったんですが……なんで死んでしまったのか分かりません」
って事で >>388
何しても停まらないくらい積んでたりして♬ >>387
青葉は成人だよ
親族が払う義務無いのは最高裁でも判例出てるやんｗｗ トラックに乗ったままガードレールとの接触を続けるとか減速の方法はありそうなものだが フットもサイドも壊れてたってこと？
どっちにしても馬鹿みたいに速度出してなけりゃ飛び降りて逃げるまで行かない気がするし
速度が30.40キロ位でトラックってならむしろぶつけて止まる方が安全だったんでは？ >>383
それでも駄目なら側壁にぶつけるか側溝へ脱輪させる 先が三叉路なら左に曲がり右側面を当てればかなり減速するはずなんだろうけど、やはり叫んでいただけなんだろうな >>1
くっそワロタｗ
こいつらいつも逃げてるよなｗ民族性か？ｗｗ >>413
長い下り坂でフットブレーキだけを使っていたらブレーキが駄目になるから >>4
乗ってるトラックが日本製だと気付いてファビョって飛び降りたら轢かれて死亡ってオチかｗ ファイナルデッドトラックニダ
死からは逃げられないニダよぉ 島村に
「ご自慢のエルグランドで峠攻めるの？」って聞いたら、
「あんな車重の重い車で攻めるわけねーだろ、バーカｗｗｗｗｗ」
って返された。
一応あいつはデリドラやってただけの事はある。 右ハンドルなら、ハンドル左に切って右に飛び降りる。
K国は左ハンドルだっけ？ >>43
訓練されたスタントマンでもないのに
かっこよく飛び降りるなんてできっこないす
ドラマの見過ぎ ＞その後、走っていたトラックは擁壁と衝突してようやく止まった。
乗ってた方が軽傷だったかも あ…ありのまま 今 起こった事を話すセヨ！ウリはトラックの外に飛び出したと思ったらトラックの下敷きに
なっていた、 な… 何を言っているのかわからねーのは韓国人なら普通ニダ・・・ >>413
コリアン整備という絶望もあれば、長い坂での
ブレーキ乱用で機能不全を起こす事も。 危機回避能力が猫と犬の悪い部分をあわせもった感じのキムチだなｗ そもそもブレーキ効かないだけで運転放棄して逃げ出すとか実に朝鮮人らしいな
南北戦争の時からなにも成長してない 格好良くスタントマン並みに脱出しようとしたんだろう
ドアを開けてバーッとな
ところが足を滑らして飛びそこねてドアの真下に落下あとはわかるよな後輪が
原因はケンチャナヨ精神にある ブレーキが故障してたら、とりあえずサイド引かないか？
アクセル緩めるとか、ギア落として速度緩めるとか飛ぶ出す前にやる事はあったろうに。 まぁ下りで50キロぐらい出してればサイドを引いても焼け石に水かもね
サイドを引いたままでも車は普通に走るし まさかのセルフ異世界トラック転生か。
でも火病の鳥からは逃れられない。 韓国の車はファビョって焼身自殺したり
飼い主を轢き殺したり…
ツクモガミってやつか🤔 >>438
チョンは皆、天才・天然お笑われゲイ人w 飛び降りたあと、ダッシュでトラックの前に割り込んで立ち塞がったんや
責任感のある立派な韓国人やな >>33
いいヤツは死んだ であって
死んだヤツが全部良いわけではない まさかをやっちゃう民族だからなあ、とにかく逃げ出しの早さには定評があって責任者すら猛然と逃げ出す
この民族と行動を共にした蒙古軍、日本軍、アメリカ軍それぞれ不幸な結末を迎えている
が当然の話である ウェーハッハッハ
ありえないことが起きて笑われる国だなｗ 自分のトラックから飛び降りて、自分のトラックにどのように轢かれたんだろ？
リプレイシーンを流してくれや！さすがチョンコリアンとほめてやりたいが？ しかしなんだよなあ、朝鮮半島からは、このようなアホみたいに、ほのぼのするニュースだって
日本に伝わってくるんだな。ちょっとくらい相手してあげて本人の供養にもなるんと違う？ 調べてみた
(1) エンジンブレーキでできる限り減速
(2) サイドブレーキでゆっくり減速
(3) それでも止まらないときはガードレールや宴席にこすりつけて停止 マジレス
韓国の裁判例からすると
自損事故を起こした場合には運転手の100％過失になる
しかし
運転手が事故防止に努めてケガをすると過失が大幅に軽減される
つまり
この朝鮮人は、ケガをすれば過失が軽くなると考えたうえでの
行動だろう
死ぬとは思わなかったが思うようには行かなかった短絡的な奴
朝鮮人らしい 体を張ったギャグ。
朝鮮人たるものこうでなければ。 >>468
あっ侮蔑ではなく英語を直訳しただけですよ(^-^) シートベルトとエアバックがあれば
大怪我はしても、死にはしなかったろうに
何でまた飛び降りるという選択肢を選んだんだろ
このAさんとやらは これダーウィン賞ノミネートもんだろwww
どんな飛び降り方したんだよ？ >>466
それをやると、ケツにエンジンのピストンが刺さるんだよw 逃げ出すくらいなら何かにぶつけるか転倒させるだろ
朝鮮人に運転免許発行するのやめろよ
まともに講習してねぇんだから >>4
NO JAPANなんだから日本の車なんて有る訳ないだろ >>455
これと、あれば排気ブレーキも同時に使用だね
1.5トンではついてないかもだけど、逆にサイドブレーキがエアー式の可能性もかなり低くなるからサイドブレーキが間違いなさそう
下った車に人がはねられたらどうするつもりだったんだろう 馬鹿だから下りでずっとブレーキ踏んでたんだろ
エンジンブレーキって単語すら知らんのだろうよ
フットブレーキ多用したらどの車でもブレーキ効かなくなるよ
朝鮮製のいい加減な車なら猶更だろう >>316
同乗者が居るのに運転手一人で飛び降りて、自分だけ死んだ奴だな ビビりの朝鮮人が飛び降りるという選択をしたって事は時速10km以下だったんだろうな
スピード出てれば怖くて飛び降りないだろうし 国民性の違いはありそうだな、日本だとドライバーは
バンドルから手を離さないと思う、生存確率はわからんけど
アイゴー脱出よりは高そうな？ >>480
なるほど勉強になるよ
商業車でも今時はATが多いのかな >>484
日本人の事故はブレーキをかけてぶつかる
韓国人の事故はハンドルを切ってぶつかる
国民性の違い はにはにちゃん又昔みたいに夫婦喧嘩de放火みたいなニュース待ってます。 何故か車椅子で発狂しながらエレベーターの扉を壊して転落する爆笑野郎を思い出した 昔は流行ったJackassでもさすがに坂道で運転する車を放棄、
自分は車外に脱出してひき殺されるは思いつかんな。 >>487
はにはにちゃんと言うと、売春婦逮捕スレ立ててグロ画像貼る人ってイメージがｗ 飛び降りようとソロソロとドア開けて足下ろして、
そのまま前輪に足から巻き込まれたんじゃね。 ほんとこういう身体を張った笑いのセンスだけはピカイチだわw >>1
朝鮮人って国際機関がどのようなものかわからないのに適切な訳がないｗ うわ、てっきり運転手が助かって通行人が犠牲になったかと思ったわ
死ぬ時まで体張って笑いを取る必要ないのにな、、、 これ動画にとられてアップされてたら即一億ビュー行くぜw >>477
そうそう、自分だけ逃げるという判断が本当にひどい ロクに車検してなかったのでは
2.5tは車体が小さいから排気ブレーキ無いだろ
サイドブレーキは一挙に壊れんだろ
三叉路に向かっているのに回避努力せずに自分だけ飛び降り ＝＝ セウォル号沈没事故 >>1
？？？
実はトラックは２台あった……？
とりあえずご冥福お祈りしますわ 一体どうやったら自分の車に轢かれて死ねるのか？
足轢かれて骨折くらいならギリギリあるかも知れんが
或いは老人ならとも思ったが３５歳だし
なんなんだ一体 朝鮮戦争でもアメリカの最新の武器置いて逃げてったって 飛び降りたところを後続の車に轢かれたのかと思ったら自分の車かよ
器用だな つか、全ての乗り物は自分で出したスピードをゼロにする義務があるんだが、それを捨てて逃げるのはどこぞの船長と同じだな 飛び降りたトラックに轢かれて死ぬアクロバティック自殺w 欠陥があったのはトラックじゃなくて、運転手だろう。
韓国人だし >>1
この画像、要らねーだろw
しかし典型的な朝鮮人だよなぁ～
サイドブレーキも壊れてたのか？
上り坂に入るなり、壁やガードレールにぶつけて止めるなり出来なかったのか？ >>525
トラックも運転手も欠陥品だろ
韓国人が組み立てた乗り物を韓国人が運転してんだぞ？？ トラックなんだから、ローに入れるだけでかなり低速まで減速できるだろ。 地下鉄火災といい百貨店崩落といい、また遊覧船転覆のときもだが
どうして韓国人は自身の起こした案件の責任を取らないで自分だけ逃げだそうとするんだろう 虫のように潰されて死にたくなったんだろう
良心的韓国人ってやつだな 飛び降りるときにハンドルに触れちゃったのかね
自分がいる方に曲がってきて
内輪差で轢かれたのかも ブレーキ効かないニダ！
飛び降りるニダ！
ｼｭﾀｯ
ﾊﾞｷﾞﾎﾞｷﾞﾎﾞｷﾞｯ >>210
車検が数千円だぜ？
韓国人がちゃんと見るとでも？ ケンチャナヨトラックか。
ヒュンダイの車にはぜったい乗ったら阿寒湖。 >>24
船の船長も我先に逃げ出す国民性だからなあｗ >>23 ｗｗｗ
火病の鳥「そうです、あなたはスヌのです。 来世も朝鮮人は、決定事項ですのニダ。」 >>4
こういうヤツは仕事で張り付いてんのかな
哀れだな この状況で飛び降りようと思う行動力だけはすごい。
たぶん映画と現実の区別が付いてないんだな >>16
ディーゼル車は排気ブレーキがついてるので 日本人はこれ読んで
口先では「無責任な！他人に迷惑かけないように最後まで努力しろ」って言うけど
実際、ビビッて飛び降りられないだけだよね >>413
さすがにいい年こいて運転免許もないとか・・・ >>1
自分の運転してた車に轢かれるとかこち亀くらいでしか見たことないんだけど、、、 >>552
いや、普通自動車はそうそう壊れんし、仮に壊れたとしてもパーキングブレーキで何とか制御できるだろ。
大型トラックの感覚なんて一般人じゃ分からん >>365
どんな朝鮮人かもわからないのに…
人が良いのね 飛び降りて下り坂あとは野となれ山となれ。
清々しい無責任。 笑ってはいないんだけど
脳ジャックの在日が馴れ馴れしいいんで今朝鮮人に対しての嫌悪感が爆発
けど朝鮮人には無理して良いこと言うつもりはないから 初心者の頃サイドブレーキをかけたまま運転していて
下り坂でブレーキが効かなくなったことがあったな。 ATかMTかわからんがMTならシフトダウンとか強制的にエンストさせればよかったのに >>539
虫の寿命って短いでしょ…
朝鮮人が何に見えてるのよ朝鮮人は虫でしょ 壁で削ったのちに減速したところでUターンで上り方向に行けばよかったのに。
ブルース・ウイルスを見習え。 ひょっとして
低速のうちに飛び降りて
ダッシュで前に回り込んで
抑えようとしたのか？ 自分の体を使ってトラックの暴走を止めようとしたのなら、むしろ美談。 なぜかこうなるwwwwwwwwwwwww
.
チョンの事故死をお祝います。
.
小型な方のトラックでは？
ハンドルやサイドブレーキ等で減速して安全な所にぶつけて止められなかったのかな >>1
これがバカチョン流の体を張ったギャグかよwww 大型トレーラーとかなら話も解るが4ナンバーみたいな2トンにも満たないヤツとかメーカーは死んだほうが良い 今の車は走行中にバックギアに入れても
安全装置が働いて衝撃は来ないみたいだな
いち早く逃げ出したけど、死んでしまった船長バージョン
>>1
飛び降りて轢かれる
自分の運転してたクルマに？
シチュエーションが浮かばない むしろ、飛び降りるのが不思議だな
サイドブレーキもギアも故障してたのかな 冫(ﾟДﾟ) ギア入れたまま、エンジン切ればいいじゃん。 >>590
朝鮮人を理解できるようになったらおしまい >>590
チョンの無責任さ、頭の悪さを象徴する事故 >>142
韓国のトラックはどれも日本車かと思えるくらいパクり度高いんだよね
デザイン盗作上等だから
でも、中身は韓国製
ブレーキングシステムは太古のまま ミッション・インポッシブルみたいな映画見て、飛び降りが生き残りの選択肢で最上位に浮かんでしまったのかな？ >>580
ホロンを五毛と錯覚させてタゲ逸らしすんの流行ってんの？ <ヽ｀д´>トラックの名称は戦争中「トラック諸島土木工事車両」と呼ばれていたのが起源ニダ。
<ヽ｀д´>つまりトラック事故は日帝残滓と言えるニダ。 >>4
うん。そーかも知れないね。
でもキチンと整備しないとどこ製でも壊れるよ。
それにクソチョン、止める為に最後まで格闘せずすぐ逃げ出すなんてセウォル号の船長と同じレベルだなw
そのトラックが最後誰かにぶつかっても他人はカンケーねーのかよ。
最後まで乗っててハンドル切れば、助かる命だってあるかも知れないし。
そこまで考えられない奴が車運転してるとかw
クソチョンは結局猿が人間に進化してる途中みたいなもんだからまぁ欠陥だらけなのは仕方ないかw >>563
欠陥民族だから仕方ない。
セウォル号と一緒でテメーさえ良ければ全てよし。 >>556
搬送中に意識確認で声かけられて反射的に自分は悪くない、
で混乱しながらうわ言してた可能性はある >>603
むしろ「死亡した被害者が避けていれば犯罪者にならずにすんだから、俺は被害者」位は平気で言い出すのが彼の民族。 >>71
ドア砲気に入った。
ドア法炸裂とかマジ使い勝手良さそう。 >>607
しかしゴキブリのように潰れて死んでいく残念な民族w >>229
「ウリに任せるニダ！暴走する自分のトラックに轢かれる男性を見つめる慰安婦像をつくるニダ！」by銅像乞食ビジネス夫婦 >>609
ゴキブリ「嫌われているからっていくらなんでもひどい！！！そんなに私はあなたに恨まれるようなことしていますか？」 トラックの側面を壁に当てるようにして停止した方が安全だったんじゃね >>611
バカチョン的にも恥ずかしい死に方なの？
日本人にバカにされて悔しいの？(^^) >>1
バカ過ぎる、、
と思ったらバ韓国の話かよw
ブレーキが故障したらまずサイドブレーキ
ダメならニュートラルに入れて慣性が無くなるまで運転するか坂道とか街中ならバックギヤに入れて無理やり止めるかしろ >>1
トラックてその手のトラックか
こんなんで死ぬなんてナムナム >>616
死にたくねー！ って車から飛び降りたら
背後から来た車に轢き殺されるw
バカチョンに相応しい死に方だわな(^^) >>37
それほとんど税金自賠責だから
車検受けるだけなら1万程度 >>620
>>1をよく読め
轢かれたのは自分の車ﾆﾀﾞ どうせ下り座坂で排ガスブレーキだかエンジンブレーキ使うところで、ホイールブレーキばっかり使ってた馬鹿ちょん >>622
因果応報
自業自得
他人の車に轢かれるより恥ずかしいわなwww まるでセウォル号みたいですねｗ
いざというとき自分だけ逃げるのは朝鮮人のDNAですねｗｗｗ 普通の人は助かって美談
バカチョンは自分の車に轢かれてネタ話 >>312
ああ、明察だね。運転してた車に轢かれる図が想定出来なすぎたから真面目に聞いたらあかんやつだわ >>564
朝鮮人の扱いはマニュアル通りか相手しないのが一番だが、反日以外は過積載などの法理なんぞ民間事情で機能して無いんだよ多分な。
船だと沈むけど、工学無視な運用は車でも事故るか。 韓国人はやっぱり無責任だな自分だけ助かって事故に巻き込まれた人はどうでもいいと思って飛び降りたんだろ >>598
んー、ありふれた普通の人間の感覚なら気の毒だと言うべきだ。
但し、箱をおいて危険物ですと書いておいて周囲に告げといても、日本以外のアジア地域では開けちゃう馬鹿だらけなので本件は>>312が運転手の事情だったんだろ >>622
よく読んでもわからんと思うぞ
トラックの下敷きになったとしか書かれてないから >>621
軽ユーザー車検なら自賠責含め4万ですむしな。 なんつーか、やっぱ韓国人って問題起きた乗り物や場所から我先にと逃げ出すんだなぁって
セウォルでも化学工場でも船長や重役からなにも対策行動せずに逃げてたし
やっぱそうゆう国民性なんだなーって変な納得しちゃったぜ つか普通飛び降りるか？いや道義的うんぬんじゃなくてさ
生き残る確率考えても無謀だろ >>640
正義感とかでなくても普通は逃げ出さないだろね
だって社会的地位や名誉のある連中なんだぜ、そこで逃げだしたら
後がどうなるかとか考えると思うのだけど エアバッグに賭けるか、ハンドル切って横転させるか、途中で飛び降りるか
３択だな >>617
そんなことしたら、韓国製トランスミッション壊れちゃう！
戦車のパワーパック作れないし、韓国の苦手パーツ 今頃、南北分断直後の朝鮮半島に転生して韓国人としての生を謳歌してる筈 日本人だとこのまま大事になったら大変だで、どうにかトラックを止めようとするよね >>649
それを言うなら、
韓国の大統領が辞職した後、どーなったか
みたいな話では？
「景気急落」→「大統領職放棄」→「…」みたいな。 >>652
この人もどうにか止めようとくらいしただろ
でもどうにもならんかったから飛び降りたんだろ ギヤチェンジしてエンストさせるのが一番てっとり早いと思うけどな！オートマだったらローに落としてサイドを引けば徐行くらいの速度になるから後は壁かガードに寄せて止める。 ブレーキのパッドやライニングが剥がれ、鉄・鉄で接触、うれしくない意味でと、止まらん？
2.5tだとエアじゃないと思うから、ブレーキ液喪失して2系統の内、片側のみで使用、積載状態ならフェードも
あるかもな。。！の警告灯をガン無視かもねぇ。
まあ飛び降りるのは得策じゃないのと、降りる瞬間にハンドルを切る形で、内輪差に飛び込むｗか？ >>656
AT保護のため、MTのようには出来ない。セレクターを急いでD2やLに入れちゃったかもね かっこよく飛び降りた積もりが自分のトラックに巻き込まれたとかｗｗｗ
やっぱ逃げちゃダメなんだな > 運転席から飛びおりた
アクション映画の見過ぎだろう >>62
真っ直ぐ50m走れたら免許合格だった気がする >>662
乗ったこと無いくせに安全って決めつけるなよ笑 飛び降りて走ってたら、トラックを追い越しっちゃったんだろうな >>400
(=ﾟωﾟ=) しかも青葉容疑者は親族と縁を切られてナマポ生活。
そこから抜け出したいと、2年かけてラノベを執筆して
書類不備で1次選考すら通ってなかったという。
京アニ側の盗作どころか見てもいないと。 >>667
(=ﾟωﾟ=)ﾉ その後法改正されて、右折1回が付いたんじゃなかった？ 救助された時点では運転手に意識がありブレーキの異常を救助者に伝えたんかね？ だってバカチョンだぜバカチョンにあれすればこれすればって言ったところで出来ないだろや
なんたってバカチョンだから。 >>118
神戸のブレーキ故障事故の時は縁石や街路樹にぶつけて川に落とすまで
クラクション鳴らし続けて亡くなったんだよな 神「ここで死ぬ定めではない」
韓「ありがてえ、なら脱出だ」
神「え、ちょっと！？」
韓「あばよっ！ポンコツ車！」
神「あーあ、あの民族は話を聞かないからな…」 >>667>>673
お宅らウソばっかw
韓国の運転免許事情【乗用車】 http://nico.ms/sm31337140 >>658
整備は日常のモノでついでじゃないのだが
あと車検は保安基準に適合してるかどうかを検査官が確認するだけのもので >>654
いや日本人なら車内にいて自決を選ぶ
決して逃げたりはせん >>680
初期は右に曲がって停車で合格
事故増えたから動画の様に変えたら合格率減る、でも事故減らん
新検定では激ムズで合格率が2割に低下
なお、大型では殆どがコースの途中で時間切れになるらしい
クリアには数回受験必要
日本人だと感覚覚えればほぼ一発らしいよ？ >>659
整備は万全でもなぁ
油圧ならヴェーパーロック、エンストでバキューム喪失
ブレーキパッドの熱だれ、大型ならバタ踏みでエア喪失もあるか
ドライバーの操作次第で回避は出来るけども物理現象だしね
…いや3トン5トンの車でエンジンブレーキがどうこう書いちゃう素人さんには困っちゃうけど
ホーン鳴らしてハイビーム点けて「避けてくれー！！」しかないよなぁ
もうぶつけて止める、コケさして止める、道連れを選ぶかしかないが さすがに飛び降りるのはあり得ないわ
前が崖とかじゃない限りさ 逃げる所がいかにもチョン人
奴らは大事な時にばっくれる ATリッターカー、ブレーキオイル抜けで体験した事ある。
スカスカなブレーキをポンピングしながらクラクション鳴らしっぱなし。
ローレンジとサイドでゆっくり落として停車。
死ぬかとおもった >>1
自分の運転してたトラックにやられたのか
他から来たトラックにやられたかで難易度変わり過ぎるな >>687
初期の試験だよ
その動画は一回変更したあとの変更前と変更後
初期（小学生でも取れる）
中期（動画の旧試験）
最近（動画の新試験な） >>686
押し掛けどころか
AT限定だと
教本読まず坂道ではロー リバース何方に入れて駐車かも知らない
今やドライバーが多いみたいだな なんか中国のアクロバットであったよね
気功でトラックにひかれても大丈夫な人とか
次は戦車でしてもらいたいよね
実践的だし エクストリーム自殺か
ちゃんと動画撮ったのか？
YouTubeにうpできないなら犬死やぞ >>694
MTの駐車方法?
AT限定スポーツカー自慢に駐車はNだろとwとアホ扱いされたがサイドが何らかの原因で効かなくなったら坂道だと転がっていくんだが... >>686
エンジンを切ってもクランクが回っている限りバキュームは発生する
そこまで語っているならこれで理解できるはず >>1
いい朝鮮人だな(^o^)
自ら死んでくれるとは ピンチになったら無思考でとにかく逃げ出す習性をもつ朝鮮人らしい死に方 >>699
前に駆動がかかる状態で後ろに進むまたその逆もある変速機積む車
パーキングレンジの無いATって有るのか ATってエンジンで油圧ポンプを回さないとエンジンの動力を伝えられないよ
P以外はどこに入れようがエンジンが止まっている限りフリーになっている フロントガラス突き破って脱出はありえんから、ドアから飛び降りたんだろうが、車線上から外れてるはずなのに、どうやって轢かれる事が出来る
んだよ。 ローギアに入れてサイドブレーキ掛けながら溝か側壁に当てながら減速してけば死ななかったんじゃね? >>704
ガキの頃やらかして無茶怒られた記憶
今のヤツは防止機構ぐらい組み込んでないのかな
歯車ATは少なくCVTとハイブリッドだらけの日本 動いてる危険物を放棄する所が実に韓国人らしいw最後の言葉は哀号だったのだろうかwww フットブレーキとエンジンブレーキが効かなかったらサイドブレーキ使えや。 他の車に轢かれたなら、かわいそう
自分の車に・・そのまま乗ってた方が助かっただろ 責任を放棄した車に轢かれて死ぬとか超韓国人らしいwまぢうけるw >>711
>>714
チョンセン戦争を思い出すな
橋を爆破して軍隊や政府は逃げたっていうじゃん
取り残された民衆は北チョン軍にやられた >>710
シフトロックは付いているので簡単にレバーは動かせない様にはなっている
まあ解除も難しくはないがそれを言い出したらキリがない 車が真っ直ぐ走ってるなら
轢かれることは無いだろう？
されに逃げる方と逆ハンきって逃げれば
確実によけられる >>705
落ちた瞬間外側へ跳ねたらセーフ
内側へ跳ねたらアウトじゃないの？
トラックなら側面の下側は開いてるし えっと、どういうことだってばよ・・・？
飛び降りたら服が引っかかってアイキャンフライニダ失敗？ >>703
俺の車無いけどな
AMTってやつ
DCTもないと思うけど日本車だとつけたりするのかな >>719
速度ついてて前方に転がるのは避けられないし
後輪に巻き込まれる方に転がるのは可能性高いな >>722
AMTにもパーキングあるぞ
MTだけどATの様に乗れるから悪くない 残された俺達に出来る事は、くたばった可哀想なチョーセンジンの為に立派な前方後円墳を造ってあげる事。
ご冥福を心よりお祈り致します。 フレー！フレー！チョーセンジン！
がんばれ負けるなチョーセンジン！
レッツゴー！ファイティン！チョーセンジン！
行けるぞガッツだ！チョーセンジン！
可哀想なチョーセンジンファイティン。
がんばれ。 >5
前から飛び出すところ想像して笑ったわ
いいセンスだ >>727
考えはセミATやからな
変速システムはMTだけど >>4
韓国製だったらブレーキ故障どころか爆発してただろうからなｗ チョンが作ってチョンが整備した車なんだから仕方ないね >>1
朝鮮人が故障の事を欠陥と言うのは、ゴネまくりクレーム民族ならでは…と思ってしまう。
ちゃんと区別しる、アホ朝鮮人 ブレーキが効かなかったんだよね？
キースイッチでエンジンを止めればよかったんじゃね？ なんでベイパーロックぐらいで飛び降りるんだ？プロドライバー失格だろ むしろ走行中のトラックから飛び降りるのは難しいだろ >>741
ペダルの付け根？支点力点作用点の支点から破断
それでも他の選択肢はあるが、当人の立場で、悪手の飛び降りを
絶対しないとは言い切れないかもね。
>>742
直進でロックさせる飛び降りモードを付ける方向だよなｗ >>151
韓国製造だと、パイロット残して座席のみ射出するぞT50練習機みたいに >>280
排気ブレーキが壊れるとか、どんだけのレベルなんだか >>744
え？ ブレーキペダル破断？？？ それはちょっと怖いな。 ベイパーロックかフェード現象でブレーキが馬鹿になったのかと思ったら。 >>741
プロかどうかわからんよ
向こうじゃタクシー車両でも正規のドライバーが寝てる間に友達が借りて小遣い稼ぎなんていくらもあるから
にわかドライバーかもよ >>175
バックには入らないよ、せいぜい低いギアに入れるしか エンジン切っていう意見もあったので、試しに平地2速40kmでエンジン切ってみたがあまり減速しなかった
ガソリンエンジンのコンパクトカーでこれだから、2.5tのディーゼル車で下り坂だったら効果は期待できないな ＞某工場前の三叉路で
（´・ω・｀）ノ これは、日帝が敷設した道路のせいだな。直ちに銅像と訴訟の準備にかかれ >>747
この件は知らないけどｗクラッチペダルで支点の部分にクラック入った車両を
他の人が乗っていて、自分も同車種を持っていたり。ブレーキでも無いと言えないからねぇ エレベーターのドアに車椅子で執拗に体当たりして転落死したキチガイ南鮮人を思い出したｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
