【米国】韓国現代自動車に欠陥、米国で27万台リコール＝韓国ネットからは不満が続出 [動物園φ★]
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Record China
配信日時：2020年7月17日(金) 7時20分
2020年7月16日、韓国・聯合ニュースによると、韓国の現代自動車が車両の欠陥により米国で販売した27万2000台をリコールすると発表した。
記事によると、リコール対象車は2011〜2012年のエラントラ、ソナタと2012年のアクセント、ヴェロスター、ハッチバックで、運転席側の計器盤のソケットが過熱されて火災になる恐れがあるという。
現代自動車は「空気を注入するエアコンプレッサーがソケットに長時間差し込まれているときに問題が発生する」とし、「製造過程で特定車両のソケットが過度に締め付けられ、過熱防止の機能が作動しない可能性がある」と説明した。この欠陥により9件の火災が報告されているが、幸い負傷者は出ていないという。
これに韓国のネットユーザーからは「恥ずかしい」「技術力をもっと磨いてほしい」「現代自動車は車を売るより補償する数の方が多そうだ」などの声が上がっている。
また「韓国用と海外用の違いだ。海外では随分と細やかにリコールしてあげるんだね」「韓国内で販売した車はリコールしてくれないの？なぜ差別するの？」「韓国では『顧客の過失』『リコール期間が過ぎた』などと言って絶対にしてくれない」「米国人がうらやましい」「納得できない。米国用の方が丈夫で性能もいいのに、なぜ米国ではリコール、韓国では消費者自ら修理しなければならない？」「こんなんだから韓国人が日本車を買うんだよ」など韓国内との対応の違いを指摘する声も数多く見られた。（翻訳・編集/堂本）
https://www.recordchina.co.jp/b821397-s0-c30-d0058.html
アーーーーーーーーッ！「血税使って補助しますよ」詐欺
悪夢の支離滅裂安倍政権「東京除外のキャンセル料を保証するわけないだろ！！」
ＧｏＴｏ詐欺
次は千葉、神奈川、埼玉、大阪除外が来るぞ
さ、リアルタイム内閣支持率に投票だ
そういえば韓国車が収録されてるレースゲーム見たことないな ＞「韓国内で販売した車はリコールしてくれないの？なぜ差別するの？」
<丶｀∀´> キャベツ煮だー！！ あら〜韓国って国内で強制リコールとかやってたじゃん >>1
日本車でもリコールは多いけど、
あっちのは出火絡みのリコールがやたら多いな。
何でだ？ 「こんなんだから韓国人が日本車を買うんだよ」
オチ >>1
この番組は歴史をクリエイトする
人も車も欠陥の韓国がお送りしました >>4
支持率は落ちるだろうな。オレも安倍政権は支持してないよ。
でも特定野党はもっと支持しないから選挙になったら自民に入れることになるな。
アベガー君残念w こんな国が日本が韓国産のロケットを買うとか変な夢見てるんだよな 凄く分かりにくいが、
電気系の配線を作り込む時にオーバートルクで締め込んで痛めてるのか 「トヨタモー！」って叫ぶだろうザイコさんへ。
そっちはチョンが中心になってたただのインネンふっかけだったことありますよね。
NASAまで調べて何もなかったやつ(笑) 火の車w
ヒュンダイじゃなくて韓国経済の話だけどなw 韓国で発火機能は、ただ装備だから。
標準装備より上位の、民族の本能装備。 日本からの核心技術の供与を拒否されたら欠陥だらけのパクリ棺桶車に 昔のように牛車を作ってればええさ >>18
例の如くコストケチって仕様無視して、流れる電流にあったケーブル使わないことも多い。 ＞こんなんだから韓国人が日本車を買うんだよ
あれ、まだ日本車を買う非国民がいるんだｗ >>1
＞リコール対象車は2011〜2012年のエラントラ、
うーん名前だけで選択肢から外れるなw >>30
もしかしてNEED FOR SPEEDからトヨタ車が消えた原因って……… 欠陥のないヒュンダイはありえんからな
また炎上芸というのが芸の少なさを物語っているが
半島はゲイだらけだからいいか >>1
>「韓国内で販売した車はリコールしてくれないの？なぜ差別するの？」
>「韓国では『顧客の過失』『リコール期間が過ぎた』などと言って絶対にしてくれない」
>「納得できない。米国用の方が丈夫で性能もいいのに、なぜ米国ではリコール、韓国では消費者自ら修理しなければならない？」
韓国人は普通人に対するサービスを勘違いして際限無く要求を繰り返すからだろ >>50
１台買ったらもう１台キャンペーンて、まだやってるのかね。 >>12
韓国メーカーのスポーツカーってあるんだっけ？
なんか全然イメージないが…。 >>34
クラークソン「Poweeeeeeeeeeeeeeeeeer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!」 >>38
新幹線作ってる日本車輌製造の略称が「日車」だったはず（ぼそ） >>29
いやでも過熱防止が機能しないと書かれてるじゃん？
ソケットに過熱防止なんかついてるんだ ソウル市長すら買わない韓国車
在日すら買わない韓国車 これのどこがニュースなんだ？
朝鮮産は燃えるのが普通だろ >>52
「顧客の過失」なんて韓国以外でも言い訳しまくってるよな。
ガラクターではあちこちで言ってた記憶あるし、一番笑ったのはマレーシアだかの競技場の屋根が壊れた時「使い方が悪い」って突っぱねたことw しっかしまよくヒュンダイとか買う気になるな…
言っちゃ悪いが米国民頭弱すぎだろ… そもそも27万台も売れてるのがすごい
日本だとタダでもいらないとすら言われるのに >>54
スポーツカーらしきものはあるな。
イメージ悪いからフランス映画じゃ悪役側で使われてたけど。 半島では
「火の車」とか「火病」とか「火の鳥」とか
火とか糞が主流なんだな( ・ω・) >>41
韓国のレクサス販売は回復してたなｗ
それで、「NO JAPAN]はもう終わりだと書いてるメディアもある。
元々、韓国人はすごく見下す民族なので、ヒュンダイに乗ってると貧乏人とバカにされる社会。
なので、小金もちは、ドイツ車か日本車（不動の輸入車ベスト１位、２位）を買う。 >この欠陥により9件の火災が報告されているが、
さすがに黙り通せなかったか >>12
アメリカのドラマでは腐るほど出てくるんだけどね
不思議
おかしいなー 車がﾌｧﾋﾞｮｰﾝしてるAA絶対貼られてるだろうと思ったのに >>78
スマホだって火病を起こすんだから、車だってｗ 腹立つのはアンケートに答えたアメリカ人の半数以上が現代は日本の車だと思われてる事 >>54
ジェネシスクーペってのがある
あと、KIAならスティンガーとかいうスポーツセダンもある
まあ、どっちもタダでもいらないけとね >>9
クソワロタw
日本人は誰一人買わんもんな
そらゼロだわw 韓国人ユーザーの声なんだが
なんか気持ち悪い反応と思うのは俺だけなのか >>50
安いからな。
あと、バカみたいな保証期間。
貧民層が買うんだよ。 バーンアウトか何かでコンロッド砕けたのジェネシスクーペだっけ？ >>46
と言うかグランツーリスモ以外から一斉に引き上げたのよね
MSのForzaHorizon4が今年になって復活させたけどトヨタの帰還がアプデの目玉扱いだった ウリの自働車技術はすべて三菱のものニダ
三菱が悪いニダ >>89
コンロッド折れるのとピストン突き抜けたニュースは聞いた覚えがある。 ピストンが飛び出す欠陥に比べてたら大したことないからセーフ ネチズン「火が出たくらいで！ヘイトだ！人種差別だ！！」 言っちゃなんだが粗悪な朝鮮モノを買うアメリカ人が悪いわ ＞空気を注入するエアコンプレッサーがソケットに長時間差し込まれているときに問題が発生する
パンク修理のときかな
こんなのめったに起きないでしょ 日本車は小さな不具合でも頻繁にリコールするから安心というのが世界の消費者心理 チョンの金持ちは完全無欠のレクサスこそがステータス 欠陥ヒュンダイなんて恥ずかしくて乗れんだろう ？
韓国人相手だと保障してくれない？
そりゃ自分自身の事だから
悪質なクレーマー
嘘を吐いて強請タカリをする屑
それが本性だって判ってるんでしょう。
そんな相手に隙を見せるわけ無いじゃないですか。
韓国人がどんな文句を言ってきても相手にしてはいけない
これが正しい態度だって韓国企業が示してくれているんですね。
さあ日本も韓国を見習いましょう。 キムタクはドラマBGで何故か
ヒュンダイマークそっくりの車に乗ってるけどな(笑)
あれヒュンダイ意識してるだろ >>8
新幹線車両とか作ってる
超一流鉄道車両メーカーなのに
そんなにひどいのか？？ >>101
日本車と変わらない性能ニダと売り込んでるからね >>103
日本と韓国の区別つく朝鮮系は買わないね。
貧困層で且つ区別つかないヒスパニック系とか主流。 >>112
日本人の利用価値は全くなくなったがな。 民族からして遺伝子レベルの欠陥品なんだから仕方ない
作る人も買う人もね チョン車って白物家電みたいだよな
スピリットがない、まあ車なんて動けばいい層には安さで売れるだろうけど >トヨタのブレーキがきかんかったよなアホウヨw
ＮＡＳＡ「うるせえから調べたけど、そんな事実なかったわバーカ」 まあ、JAP製の殺人エアバッグに比べれば大したことないよねｗ >>106
安かろう悪かろうがヒュンダイのモットー >>111
韓国系米国人が音頭取って騒ぎにしたやつのことか？ >>1
＞「こんなんだから韓国人が日本車を買うんだよ」
NoJAPANどうした？ >>120
そうだねハイハイ。韓国車最高だね、名車ないけど 【朝鮮人の論法】
3) 自分の行動や議論が不利になると、全く関係のない相手側の行動や議論を持ちだし、相手側もこうしているなどと「どっちもどっち論」を展開させようとする。
冫(ﾟДﾟ) わかりやすーいｗｗｗ >>114
そう思ってくれたらありがたいんだけどな
相変わらずザパニーズは多いし在日も帰国してくれない >>132
まず【在日が買うもの】を作らんとなあ。 >>102
普段から空気漏れるから常用してるんかね？ >>132
日本に居たらそもそも欲しいモデルがヒュンダイに無い >>104
昔、スープラに乗ってたが、ドアを開けるレバー（シルバーのメッキ）が
ある特定の整髪料が手について、レバーを触るうちにメッキが剥げるという
トヨタからの「お取替え案内」がきたね。 自分のクルマのレバーはピカピカで剥げる雰囲気が
全く無かったから、ほったらかしにしたら、次回の車検で、取り換え済みになっとったｗ
細かいことまで対応するから国産メーカーは安心という気持ちはあるねｗ 韓国系は問題起こしたあとが目も当てられない
韓国系を避ける一番の理由だ >>134
<ヽ｀∀´> ＜春ならいくらでも買うニダ >>134
何回も撤退してるサムスンとか現代見てりゃ買う気は起らないだろ、ちょっとはＬＧ見習えとは思うわ >製造過程で特定車両のソケットが過度に締め付けられ
きっとウソ。製品そのものの不良。そして、原因は掴めていない。 ヒュンダイはデザインはヨーロッパ人を使ってるから日本車よりいいと思うが肝心な基本性能は
まだまだだな。 技術のない素人がＮＡＳＡをバカにして「日本車のブレーキがおかしい！」って騒いでも、
証拠は証言しかなく終わりましたとさ。
め で た し め で た し (笑) これくらいで騒ぐなよ
日本の自動車はタイヤが空を飛ぶんだぞ >>128
ないよねー名車
あいつら車作り始めてから50年くらいは経ってるはずなのに、名車と呼べるのがひとつもないってある意味すごいよな
本当は車に興味ないんだろうね >>139
知らんぷりで逃げの一手だからね
危なくてしゃーない
それを企業じゃなく国でやっちゃうからな韓国は… >>147
400m直進して停止できれば韓国では十分なんでしょ >日本の自動車はタイヤが空を飛ぶんだぞ
ハブやスタッドボルトのコストケチって中韓製のを使うとな 朝鮮人が作った自動車を金を出してまで買うかな〜？
朝鮮人だぜ、真面なものは出来ないクソ民族だぜ。
俺は命が惜しいから、タダでも御免だ！ 青瓦台「なにおう。うちなんか家計が火の車だぞ」
現代自動車「やっぱ政府はすごいなあ。負けました」 >>160
ジェレミー「KIAなんか買ったら、近所で何と言われるか…」 >なんか日本製の部品が欠陥らしいよ
鋼の「なあ…… ＮｏＪＡＰＡＮ…… どこいった？」 >>154
迷車なら初期のヒュンダイポニーがあるぞ、壊れないところがないという最狂の車 > 2011〜2012年のエラントラ、ソナタと2012年の
8年前の現代車が、まだ27万台も走ってるとか
凄いじゃん
普通は5年で壊れて廃車だろ >>162
やっぱりな
そんなことだろうと思った
日本は韓国にどれだけ迷惑をかければ気が済むんだ 韓国はガストーチをボンネットにつけて火車でも売れｗ 冫(ﾟДﾟ) ヒュンダイを庇う前に、ヒュンダイ車を買えばいいじゃない。 この前、タイヤを買うためにオートバックスに言ったら
韓国製タイヤが激安（４本１９８００円など）で売ってたが、さすがに怖いので
ブリジストン買ったわ。 バーストしたら死ねるからね。 材質などに手抜きやらないと
そんなに安いわけないとオモたわｗ また韓国内はリコールしないパターンかww
犬豚に車は贅沢だから文句言ったらだめだよねw >>108
>「劇中の車両は本物にこだわり、実際にSPや警察車両にも多く使用されている
>トヨタのクラウンなのですが、番組には各自動車メーカーもスポンサーとして
>出広しているため、配慮してオリジナルに変更しているのです。
>SP車だけでなく登場車両すべてのマークが作り変えられています」（ドラマ制作スタッフ） >>60
真っ当なメーカーならヒューズもあるし、アクセサリーソケット、シガーライターの電気経路に板状のタブをハンダ付けしてある。
過電流で発熱するとそのハンダ部分が外れて遮断されるようになってる。 文ちゃん「今だ。朝鮮忍法、火の車」
現代車に乗ってこーゆー必殺技をキメる
二重に洒落にならないアニメを作ったらヒットするんじゃないのかな。 >>177
冫(ﾟДﾟ) 韓国はドンドン見放されていくねｗｗ 車輪が作れなかった連中がパクって見よう見まねで作った物に期待するなｗ >>176
ウィンリイ「あたしより身長伸びたからヨシとする」 >>159 >>128
どうしても儒教の関係で肉体労働を蔑む国民性を正していかないと今後も名車は生まれないだろうなｗ
日本は奴隷同然の朝鮮人陶工を保護して士族階級まで与えたが、職人とか匠とか「なにそれおいしいの⁉」の国だから。 >>1
運転席の計器板にエアーコンプレッサー、って
いったいどんな構造の車なんだろう
韓国車は圧縮空気で走る究極のエコカーって事か？ 国内のやれることからやれ
世界に目をむけるのはそれから 車に限らず朝鮮人が作るもので欠陥が見つからない方が珍しいだろ
不正捏造偽造横領が当たり前なのだから 日本 燃える男の赤いトラクター
韓国 燃える車で赤い家計簿 >>177
元々削減予定だったけど、ＴＨＡＡＤ反対やら金未払いやらのおかげで大幅にスケジュール早まったなあ(笑) 国防総省が在韓米軍の縮小に向けた選択肢を提示 韓国に 駐留経費負担のさらなる増額要求も 米紙報道
冫(ﾟДﾟ) 軍隊置くならゼニを出せ！！ >>60
だよね
どっちかと言えばソケットにそんなものを必要とするのならそれこそきつく締めるよね
リコールの内容がそれこそ本来の目的とは違う動作をすることになるものだよ >>162
良かったなあ、そういう妄想で幸せになれる低脳児wwwwwww
韓国国内ではリコールしないんだ、そりゃなあ、馬鹿相手だものそんな必要が無いんだろうよ。 >>162
そうやって自らの過ちを認めないから成長しないんだぞ >>67
コロナ渦で上手くいかなくなりそうだけど、チョン車はレンタカー会社に大量に安売りして数を稼ぐからね >>198
道路を封鎖されて物資をヘリで運んでるらしいぞ＞在韓米軍 >>174
よく滑る上に4本セットで2万円とは……
ドリフト小僧どもが大喜びで買い漁る訳だ このリコールの金の倍、日本人がださないといけないんだか？ >>154
< ｀∀´>「名品兵器ならいっぱいあるニダ」 ﾘｺｰﾙを恥とも思わずに喚く在日ｗ
そりゃあ嫌われるｗ >>204
反対派「ウリに妨害させないなんて卑怯ニダ！差別ニダ！」だっけ(笑) >>203
日本のレンタカー会社で韓国車なんて採用してたっけ？
国外のは良く知らんが。 リコールなんてしなくても
売れなくて野ざらしになってる新車と交換してあげればいいじゃん たぶん「エアコンプレッサーのせいニダ」と言ってるけど、本当の原因は隠してるよな。
このリコール対象時期のエラントラとか、配線の取り回しが不適切でダッシュボード裏で断線とかショートする 雨漏り・油漏れ・空気漏れってか？ 漏ればっかりじゃねーか・・・
外国仕様の 「ヒュンダイ車」がこのていたらくで 韓国仕様ってどの程度なの？ >>205
何度もいっているがドリフト界でもクソタイヤとして認識されている
中国製の1.5倍の価格で1/3以下の耐久性という素晴らしいタイヤ 不器用だし雑にパクってなんとか体裁を整えて
後は嘘八百並べて売り捌き
不具合出たら言い訳、人のせい
全てにおいてこんな感じ
そろそろ世界も気が付く頃
韓国を相手にする時は中華を見習おう アメリカで現代車乗せた船が座礁し、バラバラにして撤去することになっているが、あれは誰が費用負担するのだろう >>162
国内ではリコールしないのは差別だって？？？自分が馬鹿だって気付けない馬鹿チョン。だから馬鹿チョンなんだが。 >>174
ドリフト初心者の練習用には一定の需要が有るらしい、安くてコンパウンドが硬いから低レベルでもケツが流れ易くて挙動を覚えるのに最適とか >>189
× 車輪が作れなかった
○ 同じ車輪(円盤)を2つ以上作れなかった
だから、水車も左右2輪のクルマも作れなかった。w >>211
北米の話
日本だと在庫投げ売りのチョン車を沖縄で一時期レンタカーに使ってたね
どうせ沖縄の潮風で錆びるし、安さが魅力だったのかと >>218
何かあった時に地図も見ずに急行現着できてた専門部隊は、とっくに撤退してるからなあ。
今いるのは既に縮小された、持ち回り交代制の別部隊。 >>54
2代目エランはキアに売られたな
その後エリーゼでロータス持ち直した >>230
沖縄県政が税収から払っている可能性もあるから実質タダかもよ >>162
この板で喚いてるチョン見てて思う事、気狂い低脳児って若しかして幸せなんだろう。 >>211
イケイケな10年前辺りに沖縄じゃ下駄車的な扱いで導入されたらしいけど、定番の故障頻発で事業者にも客にも評判はよろしくなかった模様 >>206
なんだ韓国人は自分のケツも拭けないのか。 ＞ソケットが過度に締め付けられ、過熱防止の機能が作動しない可能性がある」と説明した。
温度ヒューズが不良なだけだろ？ >>235
修理のための代車乗ってる時間のが長いんじゃ、
最初からそっち買った方がいいわって普通なるもんな。 >>43
うまいけど中年がばれるぞ
今日射病っていわないからな >>1
そもそもよ
あんな糞メーカーの糞車を26万台買ってる
馬鹿共が居るのにビビったわ ネトウヨの脳内ソースなはずなのに、
チョンダイ車がなくなったのは現実って、
悔しい？ねえザイコ悔しい？ >>206
意味不なこと喚いてたら幸せになれるんだね。低脳気狂いで良かったねえ。馬鹿チョンは毎日が幸せ？？？ >>241
音響カプラだのテープ穿孔装置がわかる住人の板で、何を今さら…… >>234
規定の安価レスを達成しないと支給弁当が班長に横取りされるから必死ﾆﾀﾞ!w
目先の利益にしか興味無いから本国の評判を下げる事になるレスを平気で書くし安価レスが着き易いんでじゃんじゃん書き込むﾆﾀﾞ! >>1
アメリカ人ではなく
アメリカに住んでる糞共が買ってんだなw てっきりアメリカに文句言ってるのかと思ったら、現代に文句言ってるのね
わりとまともな感覚 然しこれだけ反日してるのに日本車買うんだなあ、馬鹿チョンの頭、如何なってるんだろう。横流し用のフッ酸売れと言うし。 >>251
まともだと思うだろ？
でもよく読んでみると大半が「恥ずかしい！（ウリに恥をかかせるな！)」なんだ。
すごい連中だよ。 >>247
リコール内容
症状
意味不明な妄想で嘘を垂れ流す
対策
脳味噌交換 政権よりのメディアに踊らされ自信だけ深めてることを恥じろ >>248
今の時間はまだテレホマンを呼んでも来ないﾆﾀﾞ!
ってに合いの手が入るほどナウでヤングな住人が多いﾆﾀﾞ!www またですか？
相変わらずいい加減なものを作ってるんですね。
日本のフリをしないでくださいね。（看板）
迷惑だから。 日本のタカタは中韓と提携して不良品だして潰れたけど韓国じゃこれぐらい問題ないんだろうね、潰れたらいいのに ＞火災になる恐れがあるという
実際に火災が起こってるんだら、火災になる場合があるの方が適切かもｗ >>255
グーグル先生に聞けば内外問わず情報を取れる時代だけど自分が信じたい情報しか目に入らない病に罹患してるので無理ﾆﾀﾞ! 本文にもあるがリコールするだけまし
基本的に国産車以外は重大な欠陥以外は仕様ですませる >>256
バ〇ウケどころかはっぱふみふみがいける 馬鹿チョンの戯言
むかし、ソ連やチャンコロ共産党は被害者意識の塊で自分の非を決して認めず、其の事象
が、テメーラの原因で起きたとしても常に他人が悪いと言う発言をモスクワ放送や北京放送で
発していた。今の馬鹿チョンの行動様式も全く同じ悪いのは全て他人、自分は常に正しいと言う
誇大妄想で行動してる。息を吐く様に嘘を付くくせに、それでも認めない、レーダー照射しかり
こんな輩が隣の国にいるんだから日本はたいへんだよな。 >この欠陥により9件の火災が報告されているが
>海外では随分と細やかにリコールしてあげるんだね これは日本人も日本車会社も耳が痛いとこを突かれた
日本人が韓国車に乗り換える流れがきたね >>264
流石にそのレベルがわかるのは少なかろｗ あれ？アメリカで人気じゃなかったの？
たった27万しか売れてないの？ >>251
一見まともに見えるけど、言ってる事は「恥ずかしい」だからな。徹底的に「見栄」で生きる野蛮人。
国内向けはリコールしないのに買ってしまう阿呆馬鹿チョン。ちょっと人間とは違う感覚。 >>1
リコールは何処でも起こる
日本車はもう韓国では売れないから
撤退だね >>275
アメリカからドロンした方がいいレベルだわw HYUNDAI=火、出るんだい
KIA＝Kill In Accidentだい そもそも挑戦ゴキブリが欠陥なんだからさっさと絶滅させるべき 水車もまともに作れないのに
車が作れるわけない１０００年早い!!🤣 恣意的に逮捕される恐れのある国が 中華と美国・韓国。 揃いも揃って美男美女がいない国。
美国・・に恣意的に逮捕された日本人は シベリア抑留者より多いぞ・・危険なんだぞ美国って。 新興宗教のオウムみたいな国が美国だよ。
タヒネ。 >>261
人間でもそう言う傾向はあるけどね、人間の場合、余りな嘘話には気付いてしまう。
待てよ、これ真実だろうか。馬鹿チョンは夢遊病者みたいに妄想のままで生きていられる不思議な生き物。
ノーベル賞受賞者が永遠に出そうに無い知恵遅れ土人馬鹿チョン。ムベなるかな。
なあ馬鹿チョン、>>269 ＞運転席側の計器盤のソケットが過熱されて火災になる恐れがあるという。
締め付けとか言ってるけど、
この部分の配線材ケチって大電流流すと燃えるってだけじゃん。 >>269
馬鹿チョン国は人口5000万、GDP世界で10位圏、こんな国でノーベル賞受賞者ゼロ行進。脳味噌に問題があるんだろうね。
素っ頓狂な噓や妄想を真に受けてられるおかしな脳構造。馬鹿って幸せ。 射出座席を搭載した数少ない安全仕様車だぞ！韓国車は！？ 憧れなのか美国（米国）・・・ただ恣意的に行政処分食らわす・・北朝鮮と変わりないんだぞ‥実態は美国（米国）は・・。
ほれ・・みっろ・・大量生産のマクドナルドがおいしい・・みな流行りの同じ服を着ている美国人のガールズボーイズｗ・・みな同じような同調意識強い発言ばかりしている美国人達・・
無個性で不自由で無感情なのが本質でしかもだよ・・滅茶苦茶同調意識強いって・・自由の国でもない。
コンビニの飽和した生産品同様・・・無個性なのが美国人。 街を大声でしゃべっていたら美国人ってお前ら わかるだっろ・・ダサい美国人がｗ 車は燃えるが雨漏りで自然消化・・・・・・・・・・・・・・・・・・！ >>269
素っ頓狂な妄想をしてそれが真実だと思い込める馬鹿チョン。慰安婦然り、徴用工然り、だからノーベル賞が永久に取れない。学問や科学とは無縁の生き物。要するに虫けら脳、つまり低脳気狂い土人。 >>219
唯一と言ってもいい存在価値まで全否定とは酷いことを…ｗ こんなんだからって、日本車は買わないでくれー。
日産が撤退を表明した、すると出ていかんでくれと泣きついた。
おい、やっていることがどこか狂ってないか。
日産は撤退後もメンテ部門だけは残すと言った。
これが日本人気質だ、真似するなよ。 >>289
米中南北チョン、恣意的に行政処分はある意味共通だが、中は独裁で極端に帝国主義的だが、まだ人間がやってる。南北チョンはまるでの気狂い よく考えろ君たち日本人は。 美国人たちは先住民（と呼称した存在）の行政体があったのに・・滅亡させて 「美国」って行政体をぶち上げたんだからな。
これは美国人は歴史の時間では教えないんだよ。 いかに私たちは（美国人）宗教の迫害にもめげずに先住者たちへの「教化」に努めて来たのかと‥挙句に私たちは宗教の迫害を受けていると・・。
ファンタジーなんだよね美国の歴史。 いかさまチート野郎が美国ってことは少しはわかろう・・。とは思う。 チートしてきて成り上がったクズだよ。 トヨタは26万台リコールしたばかりだけど、知らなかったのかなぁ？
ネトウヨ達は社会と隔絶された人生を送ってるから、韓国ニュース以外を一切見てないんだろうね >>291
日本「資料をご覧になってください」
南鮮「韓国に対する愛情はないのかーっ！」
日本「ですから、資料をご覧ください」
南鮮「資料はそうだけれど……」
日本「(根気よく)資料を見てくれ」
南鮮「研究者としての良心はあるのかーっ！」
これは実話で、“日韓歴史共同研究”での一幕。南鮮じゃ「研究者」「学者」と言われるレベルがコレ。
客観性が何より重要な学術研究で「愛情」とか「良心」とか、お笑いでしかない。
「目の前にある現実を認める」という基本中の基本ができないようでは、いつまで経っても自然科学系のノーベル賞に縁はない。 >>1
つまりアクセサリーシュー（昔のシガーライター）の容量が少ないんやろ 逆にエアーコンプレッサーがデカすぎたのかな
標準工具にエアーコンプレッサーが入ってるんや 空気の抜けやすいタイヤなのかな >>269
日本人の前に在日が乗り替えろよ
なんでヒュンダイ車買わんのお前ら アメリカの優位性。テスラ、時価総額でトヨタ上回る。米中衝突以前から米司法省の制裁が続いてて海外企業叩きに躍起。PNBパリバ、ドイツ銀行、フォルクスワーゲン、タカタ、トヨタなどなど。
フッ化水素はアレを叩く材料じゃないか >>299
日本の学者が韓国の言い分を聞かなかったら殴られて骨折ったって話はそれとは別だっけ？ 近代史に至るまで奴隷制度が残ってたような国で平等などありえんだろw
奴隷解放してやったのに差別が横行してるくらいの国なのに 現代自動車は利益の１１０％を韓国で稼いでた
だいぶ前に俺がちょっと調べたんだけどその時の数字
つまり海外は赤字
愛国心煽って韓国人からぼったくって海外でたたき売りｗ 韓国じゃ車から火を噴いて焼け死ぬのもご愛敬らしいぞ(笑) 2011〜12年って、韓国車でそんなのがまだ現役で残ってるのか？ >>4
いま必死に｢リアルタイム内閣支持率｣って書き込みしてる人たちって、こないだまで｢ランサーズ｣って書いてた人？
なんで｢ランサーズ｣の書き込みやめちゃったの？ >>313
でもHYUNDAIなんてゴミ絶対買わないんだろねwwそれが答えだよ アメリカで27万台も流通してることに驚くわw
そして本国でリコールしてもらえない韓国人も笑わせてくれるwww >>313
在日だってヒュンダイ買ってコリアンだと噂されるのが恥ずかしいし。だったろ。 ロッテのお菓子も日本で買うのと韓国で買うのと違ってるらしい。友人談 >>300
そうじゃないんだけどもね
定格10A扱う前提なのにハーネスが0.5スケだから火災に至るだけで
しかも今どきテンパータイヤ積んでるとかどこのｼﾞｰﾁｬﾝですか？ リーコルって無料で部品が新品になるし嬉しいんだよな
リコール隠してるメーカーの方がやばい >>323
ヨン様ブームのときに近所に韓国車専門の中古車屋がオープンしたんだが
半年持たずに潰れて、何故か中古Jeep専門店になってわ 迷惑系ユーチューバーも「現代車に乗ってかっこつけてみた」はやらねえな。 >>300
そういうことか
エアコンプレッサーと発火になんの繋がりがあるのかと思ってたわ >>1
こないだ何かのランキングで
一位になったとかほざいてたね。
おめでとう。 さてザイコさんは自分の所有してる車を写真に撮ってうｐしよう！
そして韓国車の人気をアピールしよう！
画像検索かけて速攻ヒットするような捏造所有は禁止だぞ(笑) ホンダのフィットなんか何回リコールした？
リコールのたびにディーラーで洗車してくれるから洗車代入らずってネタにされてたよな >>334
ヒュンダイディーラーがレンジローバーの代理店になってた＠金沢 >>331
ん？コレ韓国内でリコールしてんの？
>>1に国内じゃリコール対応してないとコメントあるけど >>340
何回リコールしたか教えて。
細かい内容も全部書いて。 VWなんて欠陥リコール出しまくってるんだがなぜヒュンダイだけ叩くんだ？オマエラ トヨタは6月だけで6万台のリコール届け出しているぞ。タカタが出したリコールなんて、数百万台じゃないか。 >>323
前に日本市場でヒュンダイが完敗したのは日本車の完全劣化品でしかなかったから
今は日本車の互換品と言えるまでになってる
もちろん先進的なものは何もない
日本車から朴って出来上がるものが韓国車だからな
しかし安くて日本車並のクオリティがあるから世界中で売れてる >>350
ほんとにウザいな韓国は。
ストーカーだよ。
気持ち悪い。 >>344
ここによると三代目フィットのマイナーチェンジ前モデルは５年間で１４回のリコールだな
マジで洗車しなくてもリコールの際にディーラー行けばいいってなるな
詳しい内容な自分で調べろ
https://magazine.cartune.me/articles/2732 >>350
来年再参入するみたいだが
日本向けは組立を手抜きしてそうで買う気にならん。そんなの互換品と言えんわ。 >VWなんて欠陥リコール出しまくってるんだがなぜヒュンダイだけ叩くんだ？オマエラ
回数ハンパない上に、ザイパヨが「〇〇のホウガー」とか「たいしたことないー」とか言うからだ。
ちゃんと処理すりゃいいのに逆切れ火病はみっともない。 >>358
ネトウヨしかいないこの板ではそう思い込みたいんだろうなw >>345
自動車のリコールって、ＰＣのアップデートと一緒だからね
初期不良をどんどん改善するから普通は、そこまで叩かれない
ただ現代は、このアップデート（初期不良改善）をまったくしないこと
当局の厳しい指導で渋々やるだけだだし、大規模化でユーザーに迷惑かけちゃうから >>354
主にシェフラー製乾式DCT関連の不具合だなそれ
ホンダはそれを見切ってシリーズHVのehevに切り替えた
VWは意地になって採用し続けてリコール連発しまくってる >>8
日車ってなんて読むんだ?
初めて聞く言い方だが…日本車のことをお前の祖国では日車というのか? >>364
それはドイツメーカーも同じ
根本的に直せない部分は放置が基本で保証の延長という形で対応するしかない >>370
ドイツ車と韓国車が一緒なわけないだろアホか >>363
安くて高品質と言いたいんだろうが
キムチにタン唾入れてくるだろ。
昨年か数台日本で売れてたって記事無かったか？
つまり日本でも買えるよな。お前ちゃんと買ったのか？ 2014年までに確定しただけで1400万台の致命的リコール出した日本がどの顔で何を言うか‥ 文句言うな。愛国のためなら少しぐらい
犠牲になれ。多少、品質に問題があっても
現代車を買え。それで労働者も救われる。
賃金も出る。性能がいいからと言って日本車を
買うな。決して買うなよ。買ったやつは裏切り者だ。
天罰が下るぞ。 支那、南朝鮮は自国の車を買うべき！w
俺って優しい奴だろ♪ ビックリしたのはいつの間にか販売台数、日産やホンダ越えてたんだな >>1
日本メーカーに比べれば大した数ではない
韓国頑張れ！ >>380
お前、タカタ事件を知らんのか？
自動車製造史上、異次元のリコールだぞ。 トヨタ車乗ってるが時々かかるリコールは基本無視
車検のとき一緒にやってもらう
それくらいのもの、日本では >>329
それじゃなんの為にエアコンプレッサーなんぞ積んでるんだ、、日本じゃ聞かんぞ、タイヤの空気なんぞその気になれば簡単に抜けるし
エアコンプレッサーを選定したのとアクセサリーシューを設計したのとの連絡不行き届きじゃね…あの国には多いらしいな
試供品は合格しても納品段階で劣化しているのもアノ国の特徴だし https://youtu.be/HnArGi0ropg
@フルの動画も見てきました。
川崎での出来事。
こんな若い子が涙ながらに日本の危機を訴えていることに対して、有田を始めとした野次飛ばしてる奴らはなんなんだ💢
#有田芳生の議員辞職を求めます >>370
文盲馬鹿はちゃんと記事内容読め。
お前的はずれな書き込みしかしていないぞ。 >>382
あれ以降トヨタは複数メーカーから調達するようになったってさ。 暫くするとトヨタやスバル車に「欠陥だあー」騒ぐ声がアメリカから聞こえてくるですね、わかりますよ >>392
苦しい言い訳か？
車なんぞどれだけのメーカー部品の寄せ集めなんだよ。リコールの届け出は部品会社じゃなく製造メーカーだぞ。
今でも対象車が世界で一億台あるんだぞ。
補償額一兆円オーバー。 部品がダメなら全部車メーカーの責任って、>>1の世界的大企業が終わっちゃう(笑) どこの自動車メーカーもリコールしてるから、致命的な欠陥でない限り、どうでもいい気がするけど。
そのあたりの匙加減を、韓国人は分からんのかな >>395
エアバッグは独立性高いから
普通の部品とは違う。
文句はタカタさんに言って。 >>382
どの程度の事件か全く記憶に無いが
その後も日本車が売れ続けるてことは
大したこと無いんだろ >>399
独立性wwwwwwww
じゃヒュンダイも電装メーカーの責任だよな。 >>19
早く買いたくても買えなくなればいいのにね。 >>1
韓国じゃ車が発火するのは当然の事なんだから補償なんかする訳ねぇだろ タカタは外国人CEOガチャで大ハズレ引いたとしか。 >>407
あとすいません。
ついでなんですけど
タカタさんはトヨタ、ホンダ、
ゼネラル・モーターズ（GM）、
BMWなど日米欧の自動車メーカー
15社以上にエアバッグを
供給してましたよ。
これも全部メーカーの責任？ アメリカでトヨタのリコール騒動を起こした在米コリアン集団が頑張れば韓国車のリコールくらい潰せるだろ あんまりチョンコに本当の事を知らせるのは良くない。亜人間のままで居てくれてこそ
伝統ある正統派チョン。 >>408
法律上はそうなるんだな。
タカタ製品が世界中大半で寡占状態であったので、
各メーカーがソフトランディングを選ばざるを得なかった。
車検制度がない国ではそのまま走らせる事も出来たし。
タカタに支払い能力がなかったので、リコール費用は各メーカー立替持ち出し。 >>74
アメドラでは車なんて大破させてナンボの消耗品だから安い方がいい。 >>416
じゃあヒュンダイの事も
四の五の抜かすなバカが。 現代の電装ってどこだろうねえ
現代系列かねえ三星かねえ >>1
ちょっとアメリカの一般庶民の頭は大丈夫なのか
知能指数が心配になってくるのだが。よりよってhyundaiを買うか？
パクリロゴに騙されてホンダを買ったつもりになってたのかね。
アメリカ人も非鮮五原則を守ったほうがいいぞ
助けない、教えない、関わらない、監視をおこたらない、問題行動には制裁をおこなう。監視をおこたるからだまされる >>422
平均値はアジア国家と比べて低かったかと。
超天才と考えられない馬鹿が存在している国かと。 多額の賠償金が科せられるからアメリカでだけリコールか
ひでえメーカーだなあ >>418
だがウリナラのカースタントやる連中は現代車は止めてくれ死にたくないと泣きを入れたとか東亜でいつぞや見たなw ．
27万台も売れてることに驚くわ
日本じゃ韓国車なんかほとんど見かけないのはなんでなの？ https://img.recordchina.co.jp/thumbs/m860/202007/20200716-035750373.jpg
なんつーか、トヨタのSAI後期や最近のホンダ車、あとは適当なラテン車なんかを
ごった煮したような顔つきやね
世界的なトレンドに即してる訳でもなく、これといった新提案があるでもなく
ビミョーな感じ >>429
1台買うともう1台、無職になったら買取保証キンペーンだっけ ヒュンダイ車が炎上することは、当然の事としてさほど問題にしてなくて
韓国とアメリカとでのリコール対応の違いに怒ってるのが、心底愚かだ。 >402
記事の「製造過程で特定車両のソケットが過度に締め付けられ」が見えないのかな。
部品ではなく組み立てのしかたが悪い、ってことなのに。www >>429
安いけどすぐこわれる現代乗るくらいならお高いハマーの方がマシということが、
登録台数に表れている。 >>432
まあ韓国内では対応しないヒュンダイって酷いと思うわ。 中国兄さんのマネして発火するように作っているニダ
誇らしいニダ >>436
ブレーキを踏んだら車が止まったってクレームいれるか？
当然の事なんだからクレームになんかならないだろ >>436
南鮮では「不良品を買った方が悪いニダ」が通用するからな。
アメリカでは、そうはいかない。 >>433
子供かいな。
製造メーカーの環境に合わせられなかった部品会社の責任かもよ。
決めつけたいのは理解するが、全てメーカーの責任に変わりはない。 >>429
レンタカーやリースカーへの販売に力入れてるらしいからねえ、それで販売台数稼いでる。
(法人が買うときは何より値段重視なのでウリナラ車が有利)
あと経営が火の車なのに宣伝にも力入れてます。
現代自がソニーと戦略的提携 映画「スパイダーマン」第3作に未来車登場へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/27473f405143de6c0b94cb46f84cc919c08f6c4b 最近は、メーカーと車種を横断して色々共通化するから、リコールがでっかくなりやすいらしいね。 ガソリン車は燃えるし、EVは車庫で爆発炎上して家ごと燃やし尽くすという物凄い罰ゲーム ○○のほうがー
○○もー
そんなこというばかりで責任者逃れするから、韓国製品の品質は永遠に劣悪 >>448
そう言えば、韓国って水素使ったエンジンに力を入れてたような、、、
クワバラクワバラ >>437
宗主国様を見習うなら発火でなく、突如の爆発が必要。
風呂の硝子も爆散する >>450
ホロン曰く水素を燃やして推進力を得るそうだよw >>455
ホロンなら洒落になるが、ヒュンダイの技術者も同レベルだったら怖い >>455
超科学の内燃機関だ
あいつらまじで燃料電池の意味知らんのね(笑) >>448
まとめとくよ。w
最近の現代自動車：
・高級車ジェネシスGV80(新品納車1か月未満)のエンジン全焼。
・同じくジェネシス(ディーゼル)のエンジンにカーボンが蓄積、車内で会話ができないほどの激しい振動が発生。
・グレンジャーが高速道路走行中に発火、車体全焼。
・グレンジャーのエンジンオイル激減トラブル。フルにあったものが1,000km走行で半分以下に。
・グレンジャーの組立不良が続々発覚。
・コナEVが、充電中に発火(確認されているだけで5件)。
・米国で9件の炎上、27万台リコール。 ←New!! >>371
現実を見ろよ
VWだって欠陥絶賛放置中だ >>462
ナンバー登録台数じゃないかな。
野晒しにしてても計上される。 >>372
ネトウヨの妄想はその程度なのかw
もっと嫌韓発言しろよ ニホンモーができなくなったらワーゲンモー
アメリカがそうだねーって言ってくれると勝手に思ってろよナウリ(笑) >>465
何処をどう妄想だと思ってる？
お前が思っている事が妄想だとわからない？ 在日チョーセンジンさえ
恥ずかしくて 買わない
チョン車 >>442
お前の頭が大丈夫か？
ＮＧなクソヤロウが。 >>12
ps4のについてきたグランツやってたら
いきなり現代車掴まされてなんこれなったぞ 韓国人側の声読んでワロタ。
こういう扱いなんだ。韓国人ですら自国産業保護のためにグッと我慢しているって言うのにお前らと来たら… 27万人も購入している奴がいる事に驚くアメリカ人ってやっぱ馬鹿だろ 【軍事】F22ラプターの機密を不正持ち出した韓国企業役員、米国で起訴 2020/07/10
韓国の軍需企業関係者が米国の先端戦闘機、ミサイル、ドローン（小型無人機）などを制御する技術を不正に持ち出したとして、米国で起訴されたことが分かった。
米VOA放送は8日、米国の兵器メーカー2社から取得した機密情報を韓国に持ち出したとして、韓国の軍需企業役員P氏が米国の裁判所で判決を控えていると報じた。
本紙が入手したP氏の起訴状によると、P氏は2007年9月まで米国の軍需企業A社で戦闘機の武装システムのソフトウエアを開発した。また、07年10月から08年10月までB社でミサイルなどに関するソフトウエア開発業務を担当した。P氏は11年に韓国に帰国した。
P氏が関与した米兵器メーカーの技術は機密事項であり、米国以外に持ち出すことはできないものだった。米検察はP氏が持ち出した技術がミサイル、ロケット、魚雷、爆弾を制御し、飛行機の隊列にも関係する技術だったと説明した。
韓国メディアはこれまでP氏に関する記事で、米国で戦闘機などを専門的に生産するロッキード・マーティン、レイセオン、ボーイングなどで勤務したと報じてきた。特にP氏は米国の最先端戦闘機F22ラプターの武装システムソフトウエアの設計責任者を務めていたとされる。その点からみて、起訴状に明確な説明はないが、P氏がA社から持ち出した武装システムに関連する情報はF22ラプターと関係がある可能性がある。
韓国に戻ったP氏は11年11月、N社を設立した。同社は米国の軍事機密に関係する業務を行う会社ではなかった。しかし、P氏は14年11月、意図的に韓国航空宇宙産業（KAI）関係者に機密が含まれたプレゼンテーションを行い、そこにA社から獲得した情報が含まれていたという。
P氏はKAI以外にも他の韓国の軍需企業にも機密内容を含む説明を行った。米検察は「P氏が軍需企業から契約を取るためにそうした行為に及んだ」と指摘した。
P氏は昨年8月、米捜査当局に逮捕され、今年6月12日に米裁判所で米国の「武器輸出規制法」と「国際武器取引規定」に違反した罪を認めた。P氏が認めた罪は本来最高で禁錮20年、罰金100万ドル（約1億700万円）の判決が下される可能性がある。
しかし、P氏が有罪を認めて和解したことから、米政府は禁錮3年以上の刑を望まないとする意見書を裁判所に提出した。裁判所は9月にも判決を下す予定だ。
このほか、VOA放送によると、米裁判所は先月、韓国人実業家J氏が米国の「軍事戦略物資品目」を購入し、中国企業に転売したとする起訴状を公開した。J氏は軍事目的に転用できる「無線周波数増幅器」「電力増幅器」などを韓国に輸入すると偽り、実際には中国に輸出した。これら製品は先端航空機やレーダー製造にも使われる可能性があるため、事前許可を受けた業者だけが購入できる。
米連邦検察当局は14年、J氏に対する公訴状を提出し、17年にニュージャージー州、18年にワシントンの連邦地裁に起訴した後、事件を非公開で処理していたが、今年6月8日に公表した。捜査開始から6年後、起訴から3年後のことだった。このため、米裁判所が起訴事実を公開したのは、中国とセンシティブな技術を取引しようとする韓国企業に警告を発するのが目的ではないかとの見方が出ている。 >記事によると、リコール対象車は2011〜2012年のエラントラ、ソナタと2012年のアクセント、ヴェロスター、ハッチバックで、
8年も9年も前の車のサポートなんて時効ニダ！ >>461
ウリナラ工場製の生産車は地雷と言う訳、PCの増設メモリの様にシールで判別出来ないから買うなら気をつけてってことなんじゃね？www >>477
通勤とかに使ってると確かに5年と保たなそう。 部品などの質が悪いのでは？ フッ化水素の様に低純度であれば韓国でも出来ると思うが
製品になれば違いがはっきり分かると思うよ？ >>459
ヒュンダイは水素自動車が〜日本車は〜云々言い出したから、燃料電池って知ってる？っていう流れからのこのレスw >>477
でも80年前の日韓併合のことは永遠にネチネチ言ってやるニダ！ >>478
日本のメーカで韓国で車作ってるのってニッサン位だったはず（ぼそ） 以前は、リコールではなく将来まで車の補償すると言うやり方だったよな？
今回は、リコールにしたんだ？ <丶｀∀´>「血の通った車ニダ」
（´・ω・｀）「血管やない。欠陥や、ドアホ！」 >>1
ヒュンダイは悪くない
韓国車はそういう仕様だ! Noジャパンだから日本車は買わないでね
チョンは永遠にチョン車に乗ってなさい ああ、アメリカ人に不満続出ではなく、自国ケアしないヒュンダイに対しての不満か。
朝鮮人にしてはまっとうな方向の不満で驚いた。 火災事故が９件もあったのにリコールが遅すぎるな？ 死亡者がなくてよかったよ。 >>486
ルノーサムスンとの契約はもう切ったんだっけか。 NHKが朝ドラあまちゃんで使用したタクシーが現代
日本国内で見た唯一の現代車さすが売国日本放送コリアNHK ソケットが加熱って、ヒューズ付けときゃ防げるんじゃないのか
それともヒューズが年から年中飛ぶから省略したのか >>1
＞恥ずかしい？
クソチョン共はつい先月まで「なんで現代買わないんだ！？現代最高！！」って言ってただろ
掌返すのも大概にしとけやｗｗｗ スマホに始まり車､建物､ダム､原発､､
まともな物作った事ないな情けない こんなので日本進出だってさ
日本人は買わんが在日は買えよ >>506
あまり勧めるな。
在チョンが勝手に死ぬのは構わんが、街中や高速でいきなり炎上して無関係の日本人が巻き込まれて死傷するのは御免こうむる。 ホロン部がバイト代天引きでローン組んで購入して、乗らないで在日のスクラップ屋に売ればいい。 >>408
そう 自動車メーカーの責任だよ、自動車メーカーはその損失分を部品メーカーに再請求する
自動車メーカーだろうとラーメン屋だろうど提供したモノの責任 リースとかならともかく
使用者が選べるレンタカーとかで韓国車を仕入れたところで誰がそれをレンタルするってのやら >「技術力をもっと磨いてほしい」
技術力は関係ない
その場限りで安全基準が極めて低い >>516
黒人とかメキとか糞貧乏人が沢山いるからね 一台買ったらもう一個ついてくるのを販売数に足してる朝鮮車 >>1
韓国車を買えない貧困ジャップの捏造記事
世界中で韓国車は大人気だしじっさいに走ってる
トヨタさえぶち抜く性能のたかさに韓国技術力がさえわたる
いいかげんにしろよ
くそジャップ 飛び出したエンジンロッドが運転者の頭や心臓をぶち抜く韓国車？すごいな。 >>524
すげーw
世界中で韓国だけだよw
韓国車を日本車以上の高級車で高性能と言い張るのはw
まあそこまで言い張るんだから日本人が韓国車買わない様に韓国もどんなに安くされても日本車買わなきゃいいだけでしょw
選択制NO JAPANとかいいからさw >>524
世 界 中 で 大 人 気 w
チョンてどこでも何にでもそのフレーズ使うよねw
実際は自作自演なのにw >>526
衝突時の安全性を考えてフロント部分が潰れる構造を
未だに「日本車は脆くて危険なクズボディ！ 事故ったら死ぬしかない！」とか言い張っている連中に
何を行ったところで……ね？ >>526
韓国の高級車ジェネシスしらないのか？
レクサスより速いぞ 韓国人ってHYUNDAIの自動車乗ってるんでしょ?お 似 合 い だ わ w >>531
ジェネシスって自走式自動発火装置の事？ >>531
これを貼れと言われた気がした
ttps://m.youtube.com/watch?v=f2mfhMwMZlI ワイルドスピード「ヒュンダイにでも乗せると思ったか？（笑）」 日本じゃほとんどお目にかかれない韓国車
海外で時々走ってるが他メーカーより安いってだけで
最たる特徴はなく魅力がない >>531
高級車に求められるのが速さとか頭が腐ってるの？
速さ求められるのはスポーツカーだ
高級車に求められるのは安全性に静音性、居住性に故障率の低さとかだ >>531
韓国でスピード出せるような道ないだろ
ソウルなんか交通マナー最悪だよ >>254
脳味噌交換しても治らない
ってか、そんなホラー漫画が昔あったような
古すぎて色々思い出せない 韓国者がお粗末なのはともかく、日本車もリコールとかあるしなぁ
エアバックとかもあったし。なんともだわ >>531
全販売台数の内6割は南朝鮮内での販売、
外国ではあまり売れてないウリナラ国内専用高級車として有名なのは知ってますわよニダ。 27万台とかサバ読んでいるだろ。その半数も売れていないだろw >>1
韓国車なんだろ？
もうそんな車走ってないんじゃねーの？（笑） エンジンが日本の直噴ﾆﾀﾞ
だから日本も賠償に協力するﾆﾀﾞ >>531
ああ、異常振動の不具合出てるのに
韓国内ではリコールを頑なに対応せずに開き直ってる自称高級車ねw >>1
ホンダの偽物ｗ チョンコ車ヒュンデｗｗｗｗｗｗ ヒュンダイはまたリコール車をアメリカ沿岸に棄てるのか? >>544
てか高級車って速いかどうかが重要だったっけ？w ヒューズだと思うが、何でそんなもんミスるんだよ？どんな糞設計なんだよ >>544
速いんだ！？
すごいね？
ちゃんと止まる？w 確かに日本車のリコールはあることは否めないが
問題はその数。日本で１車種のリコールが出ると普通は20万台規模
この数は痛手だが
あの米国でヒュンダイが売れていると誇張してた割に
このリコールの少なさはなんだろうか？
ほぼ売れていないのではないか？
2万台規模のリコール、だいたい発売から5-7年としても年間売上実績は日本車の1/50-1/100以下と推定
いやぁ損害が少なくてよかったねw まぁリコールなんて避けられないけど
その度に自国民から批判されるのは生きていくのが辛い国だな >>4
ここはチョンダイスレだから、お前は三峡ダムスレでも行けばいいんじゃね？ そういえば下朝鮮でベンツが燃えるブームはもうなくなったの？ １０年以上前に現代乗ったな。
ディーラーの社用車で、店から自宅まで送ってもらった。
あまり特徴が無い車だったような気がした。 （ニュースキャスターが嬉しそうに）「なお、ヒュンダイに乗っている日本人は居ませんでした。」 韓国車なんて今までにマティスとかいう小さい奴とコランドっていうジープもどきしか見たことねーわ 在も買わないヒュンダイ
この一言が全てを表している 日本では在日でも「カッコ悪い」と買わない韓国車。
アメリカでは貧乏人しか買わないから普通のアメリカ人には関係ないニダ。
悪い部品は日本製ニダwww。 中国人のウンコは脂っこいので、食べると胃にもたれるﾆﾀﾞよ アメリカはネトウヨ。現代自動車のリコールはヘイトスピーチニダ >>582
プアマンズホンダなんだししゃーない（笑） ＞運転席側の計器盤のソケットが過熱されて火災になる恐れ
車も火病てか m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ 設計してる奴も組み立ててる奴も意識低すぎるんだよ
いつまでポンコツ送り出すつもりだ？ ヒューズはスローブローヒューズだろうから起動時の突入電流では切れないが、モーター系はコネクターの端子など接続箇所は余裕を持たせていないと加熱して周囲が溶けることもある
ぎりぎりの設定で接続されている古い車ではよく見かける光景だよ (o^-')b !
（燃〜えるよ燃える〜よ〜
火ュンダイ燃〜え〜る〜♪） >>1
朝鮮人が、まともな自動車を作るというのが
そもそも無理ニダ
心配ないニダ
朝鮮人には猫車があるニダ
誇らしいニダ だった27万台じゃん
って
売れてないんだね
ぷっ 不真面目な朝鮮人の設計した機械なんて
何の信頼性も無いからなぁ でもトヨタマット事件繰り返したよね
三菱リコール事件も燃料消費量偽装もした
信頼と安全な日本製品はどこに行った アメリカ人もアホだよな
そもそも進出できるのがおかしい 韓国車
・エンジンからコンロッドが飛び出す
・雨漏り
・車両火災（New） >>609
うわぁ完全に日本に擬態してんじゃんww 日本になりすましてジャンク売るの止めてもらっていいすか？ >>341
一時期金沢で現代のクーペを見かけたんだが
ディーラーあったんだ 国内用はリコールしてくれないのが分かっているなら何故ヒュンダイ製を買うのか？脳内ホルホルに現実が追いつかないのだろうか >>1
韓国車でリコールするなんて気でも違ったのか？
いつもなら嘘言ってごまかすくせに >>1
米国 とても怖いお客様
韓国 搾取すべきカモ トヨタも通った道だ
ヒュンダイは全責任を負って直してやれ >>616
チョンさんトヨタとヒュンダイを比較しないでくださいw temble people
の汚名を挽回しましょうね >>604
ＮＡＳＡの調査で在米朝鮮人の言いがかりって事が判明したな。
当時のラフード運輸長官は娘にプリウス買ってやってたぞタコ >>531
速すぎて空気抵抗で発火するのか？凄えなw 昔の韓国製家電は200ボルトで設計したものをそのまま日本向けにしたもんだから過電流でよく燃えた
相変わらず回路を理解しないでパクってるのかね 腹黒いとか無意味な悪口雑言、馬鹿チョンってこう言うの好きなのな。 弱いな。死人が出るくらいの発火や爆発が起きないなんて、本当に韓国製品なのか？ >>611
あまちゃんの親父はヒュンダイ車に乗ってますｗｗｗ ＮＨＫマンセー！ そもそも現代なんかを買う奴が馬鹿
韓国の企業が作ってんだぞ >>630
実際にタクシーで使っている人のブログがあって
故障ばっかで維持費が大変だって 人の手に触れる製品は結局すべて「アナログ」です
デジタルで現実が暮らせるかよ >>637
ベトナムは一緒に戦った戦友が多いからな
それに韓国車の品質は世界一だ リコールするのはアメリカで販売した27万台だけww
韓国国内で販売した分は知らないニダw 先進国では貧民にしか売れない車。
自称先進国らしい糞チョン台車 ＞「韓国用と海外用の違いだ。海外では随分と細やかにリコールしてあげるんだね」
ヒュンダイ「海外でだってリコールしないで叱られてるのに理不尽ニダ！」 （´・ω・｀）ノ 23年目車検通した！7000まで回したら死にそうになった。
不満は、「傘立て」がない…雨の日にどこに置けというのだ メーターパネル付近からの出火っつーと、BE/BHのころのレガシーもメーターパネルの基盤が結露でショートして？
最悪出火するとかで忘れたころにリコールしてた気がする。
あと、スズキはイグニッションキーのシリンダ回りの配線のショートだったかで出火するとか。 あと現代起亜は昔アメリカで販売台数の99%だったかをリコールしたってのがあった気がする。シートベルト回りの欠陥だったか？ 昔の車はエアコンの排水とかでショートとかあったらしいね >>646
腐れ広島自動車の車でエアコンのドレンが車の下に落ちないで車内が水浸しってのはある。リコールにならないけど、
言えば一応ただで修理するらし。 アメリカでは現代車は日本の車って偽って売ってるからな
現代もヒュンダイ、ホンダイ、ヒョンテと場所によって呼び方が違う
ホンダイはホンダ車のように匂わせ、ヒュンダイ車のオーナーが不具合時にホンダディーラーに駆け込んで文句を言う
ホンダがウチの車ではないと言ってもホンダイじゃないかとかマークが似てるとか言うので、一々説明が大変らしいw >>648
だからホンダはアキュラに変えたじゃんw アキュラはホンダの高級車向けブランドでレクサスやインフィニティみたいなもの
アコードやシビックとかはホンダブランドのままで売られている その不満がなぜか日本に向いてくるんです
なぜなんでしょう？ >>655
韓国車はレンタカーへの大量リースで台数を稼いでいたのと、そのレンタカーが大量に中古市場に流れると年式の割にバカ安になるからそれを買う層がいる
日産車もややその傾向がある >>167
エンジンとかミッション、駆動系の重要部分は三菱だから安心だぞ
それにメカトラブルに悩まされる前に、サビで穴が開いて寿命が尽きる安心設計だ >>655
大事な車はガレージに入れて毎日磨くけど、普段通勤や買い物に使う車は韓国車その他の激安車を買って
雨ざらしで履きつぶすサンダルとかスニーカーの感覚じゃないかと >>660
命に直結するものに韓国製を選ぶのは命が軽くてとにかく車両価格が安いものを重視する国でしかあり得ないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
