【韓国】 税収不足の穴埋めに交通違反切符を乱発？ 文在寅政権発足後に46％増 賦課額、史上初めて9000億ウォンを突破か [07/25] [荒波φ★]
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交通事故専門のハン・ムンチョル弁護士は最近、動画サイト「ユーチューブ」のチャンネルで過剰な交通取り締まりの事例を紹介した。今月4日に仁川市西区の重峯大路にて、反対車線に待機していた警察車両が、黄色信号で進行したトラックを交通違反で摘発したというケースだった。
ハン弁護士は当時のドライブレコーダーの映像を公開し、「（反対車線にいた）パトカーが『ドライブレコーダーを見る必要もない』と強引に信号無視の切符を切った」と指摘した。
オンライン空間には、韓国警察によるこうした過剰な交通取り締まりの経験談があふれている。ソウル市麻浦区に暮らすAさんは「いつも渋滞している合井交差点で左折するとき、交通警察が急に現れて車線違反の切符を切る」と話す。
実際、文在寅（ムン・ジェイン）政権になってから速度違反の摘発件数が50％近く急増したことが24日までに確認された。
保守系最大野党「未来統合党」の金睿智（キム・イェジ）議員室が韓国警察庁から提出を受けた資料によると、2016年に809万件だった速度違反摘発件数は、文在寅政権が発足した17年には1184万件と大きく増えた。わずか1年で摘発件数が46.3％も増えたのだ。その後も、摘発件数は18年1215万件、19年1240万件とじわじわ増える傾向にある。
無人交通取締りカメラも、文政権発足後の17年の時点で7016台だったのが、18年7979台、19年8892台と毎年11％以上ずつ増えている。交通警察が現場で摘発する速度違反の件数も、18年22万件、19年24万件、今年は6月までの時点でおよそ11万5000件と増加傾向にある。
警察の全国的な取り締まりと共に、韓国各地の道路で制限速度が引き下げられる傾向にあることも影響している−との分析がある。韓国政府は今月1日、文在寅大統領主催で開かれた初の国務会議（閣議に相当）で、全国の子ども保護区域（スクールゾーン）における車両制限速度を時速30キロ以下に下方修正し、歩行空間がない区域ではさらに低くして時速20キロ以下にすると決めた。
これに伴い、税外収入である交通過怠料・反則金の賦課額も大きく跳ね上がった。交通過怠料・反則金は17年8857億ウォン（現在のレートで約783億円。以下同じ）から18年8429億ウォン（約745億円）、19年8862億ウォン（約784億円）と急増した。今年も6月までの時点で既に4469億ウォン（約395億円）が収められた状態で、現在の傾向のままだと史上初めて過怠料・反則金が9000億ウォン（約796億円）に達する見込みだ。
野党は「文在寅政権が、不足する税収を埋めるため交通違反切符を乱発しているのではないか」と主張した。税外収入である過怠料・反則金が交通安全のために使われていない、という点もまた、別の問題として言及されている。金睿智議員は「大多数の市民は『税金爆弾』に続いて『過怠料バッシング』にまで遭っているということ」と語った。
2020/07/25 10:40／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2020/07/25/2020072580029.html 道路の違法駐車を日本並みに厳しくすれば、5メートルごとに罰金取れるんじゃね？w 日本の警察ぐらいに取りしまったら
この３倍は行くだろ >>1
こういう目の付け所はさすがだな。さじ加減でいくらでもできるからな。 実際に違反してるならしゃーないわな。
｢なんでこの時期に｣｢陰謀だ｣といつもの被害者コスプレしても
ルール破る方が悪い。
むしろ｢まっとうな生き方｣してるなら安全性がまして喜ぶべき案件だし。
というのもまともな取締りしてる前提なんだけどな。ナンテコッタイ。 一方、ジャップランドでは…
レジ袋を有料化していたｗｗ
悪夢の民主党政権：レジ袋 何枚でも無料
悪魔の安倍政権：レジ袋 １枚５円 (※コロナ大不況の中実施)
なぁ〜ｗ
悪夢の民主党政権の方がマシだっただろｗｗ >>3
安倍が悪いニダ
売春婦ではなく慰安婦ニダ
出稼ぎではなく徴用工ニダ
パチンコは違法ではなく合法ニダ （´・ω・｀）ノ 日本も、新型パンダ車増殖してるから注意しろよ！
速度は追尾せんでも一発アウトだ。地上レーダーみたいにバレバレでもない >>12
手取りの差額で袋なんか何万枚も買えるわタコ >全国の子ども保護区域（スクールゾーン）における車両制限速度を時速30キロ以下に下方修正し、
>歩行空間がない区域ではさらに低くして時速20キロ以下にすると決めた。
変更前って何kmまでOKだったんだよｗ
歩行空間のないスクールゾーンとか20だって怖いわ
絶対徐行で通学の時間帯はできるだけ通らないように移動する 日本メーカーの自動車の場合は罰金10倍増しにすればいいのでは？ 日本車を使ってるのをメインターゲットにしてるって奴？
NoJapan運動で通報が増えてるって事だから、稼げる時に稼ぐ感じか？ >>23
スレ違いだタコ、まともなレスも出来ねーのか >>23
初期にありがちな混乱だろ？
俺は早い段階で、畳める手提げ袋を用意してたが。 OH、レジ袋有料化を税収策と思ってる貧乏人がいたのか…
なんでこんな貧しい経済単位で日本みたいな物価の高い世界で生きていけるのか… >>29
あれ？ レジ袋有料化対策って、環境対策の一環だったはず。
税収とは無関係だったよね？ >>31
韓国人のIQの低さ舐めるなよ
IQ10やぞ セクハラ大国なんだから性犯罪にも罰金で対処すればもっと稼げるよ まったくスレ違いだが
レジ袋5円で年に100回スーパーやコンビニへ行くとして
年間500円でしょ
これでは利用抑制につながらない気がする 交通安全を徹底させるための取締りなのに
アンチ文大統領側のいいがかりだろう >>31
それが貧乏チョンには国家予算の助けになる集金に見えてるらしいんだわ。
どんだけお安いんだチョンの国家運営… さあ兵役逃れの身内に課税ニダ
脱税は犯罪です
日韓は犯罪者引き渡し条約を結んでます 韓国行くと漏れなく日本人ニダ
逮捕になるの？
近寄らないでおこう。 レジ袋は、どこに金が流れるかによる
有機プラスチックメーカー、穀物メジャーかな？ 日本は車から集めた金は車のために使う名目で作った自動車税、ガソリン税を
道路特定財源から一般財源に変えてジャブジャブに余ってた資金を全部別の事に使っちまった
だがら最近は横断歩道すら消え掛けていたりするんだ ちゃんと記録に残ってればいいけどな
それ以上にポッケナイナイ率のほうが高そう これはいい政策 取り締まり強化で韓国は世界トップクラスの安全運転の国に変わるだろう レジ袋有料化は環境対策の一環で、レジ袋を多用する事によって発生する海洋汚染などの拡大を防ごうって感じだよね？
勿論、省資源化の事もあるけど。 交通事故件数の削減だろうから
良い事だと思うぞ
毎年2000人弱の死者が出てるからな 監視カメラの類はどんどん価格が安くなっているからなぁ。
常に監視されているような時代になったと、諦めるしか無い。 交通違反取締りは正義、違反者は親日罪で死刑にしよう
ムンムン頑張れ 割れ窓理論だね。
小さな違反から厳しく取り締まる事で大きな犯罪を防ぐ。
犯罪者の多い国だから、万引きや売春でもどんどん罰金取るといい。
税収増えるし犯罪も減るだろう レジ袋有料化は世界に温暖化対策をやってますよーアピール これに関しては安倍のせいと言わざる得ない。
他国への干渉はさすがに酷いと思う。 >>53
問題は慰安婦団体の詐欺とかチョグクの盗用とかいう特大ステンドグラスの穴ははガンスルーしてるとこなんだがなw >>54
アレは絶対に民主党のせいだよな
今や「マニュフェスト＝大嘘」って皆の認識だしｗ この手法は日本も含め世界中でやると思うよ
手っ取り早いし違反してるんだから文句も言えないだろう >>58
でも「公約=大嘘」ってのが自民時代にあったからこそ、
マニフェストなんていう言葉を引っ張り出して誤魔化しが始まったんだよな
政治家が公約を守らないってことについては政党関係なしだと諦めてる >>8
日本ではロシア大使館の駐車違反の反則金が3千万か4千万滞納です。 裏を返せば、どんだけ交通ルール守らない国民なのかと ずっと昔なんだけど山梨の親戚に家に行って新聞みたら交通取り締まりの
場所載ってるんだよ。
地元の人間には通告して観光客カモにしてるんだよな。 >>7
ほんとこれ
ちょっと前までスピード違反するときに使うためのサイレン付きパトライトが売られてたような国
もともと取り締まりがルーズ
それでも成り立ってたのが驚異的だった >>1
付加価値税（消費税）を２０％に上げればいいニダ 普通の国なら取り締まり強化すればルール守る奴が増えるけど韓国は取り締まり逃れのグッズとかバレない賄賂の渡し方とかが盛り上がりそう >>6
それな。
>>12
馬鹿チョングックは黙ってろ。
普通の日本人は「レジの店員さんの仕事が増えて可哀想に」くらいの感想だぞ？
それともあれか？ おま鰓は5円10円を惜しんで「レジ袋有料化は絶対許せないニダ」とか言ってるわけ？
ﾌﾟｰｸｽｸｽwww
貧困って辛いニダねwwwwwww >>7
日本の交通反則者納金は年額で780億円ぐらいなんだよね。
人口が日本の40％、1000人当たりの自動車保有台数が60％の韓国で
日本以上の反則金総額というのはかなり凄いと思うよ。
反則金自体が高額なのかもしれないけど、駐車違反は日本の1万円に対して
韓国では5万ウォンらしいから相当安いね。件数で稼いでるのかなｗ これはマジで文がやった唯一の良い政策じゃね？
本当ならだけど 反則金が跳ね上がったのがわからないんだけど
16年がなきゃわからなくね？ 違反しなければいいだけでは？
黄色信号なら普通に止まれよ。
犯罪をねつ造するような国なのに、
厳しいくらいですんでよかったじゃないかｗ チマチマ取り締まりしないで国外の韓国人からパスポート更新料をふっかけたらいいよ フィリピンとかタイみたいな土人の済む薄汚い途上国では、
その場で警官が罰金を受け取るんだよな、呆れるわ
その点、大韓民国は高等文明を持つG7先進国なのでキチンと切符を切ってる ムンジェイン神恩恵供与税も検討してるニダ
偉大な大統領に感謝しろニダ 基本的にルールを守らない韓国人になんという仕打ち
良いぞもっとやれｗ 単に今までスルーされてた事が取り締まられるようになっただけ
ってケースもあるから何とも言えん
日本でも愛知県なんて道交法を遵守し始めたら運転者のほぼ全員が毎日5件以上は違反切符切られるレベルだし ＞全国の子ども保護区域（スクールゾーン）における車両制限速度を時速30キロ以下に下方修正し、歩行空間がない区域ではさらに低くして時速20キロ以下にすると決めた。
良い政治じゃん
文句付ける所じゃねえ そりゃ動画見てたら取り締まらないだけで違反だらけなのなんか知ってたし これは良いことなんじゃないの？
嫌なら違反しなければいいだけし
ただ、標識が30キロ制限なのに
先月から20キロ制限になりました
って違反切符きられたら、文句いうかも
ちゃんと標識とか道路標示は変更されてるの？ その手があったかw
そのうち軽犯罪乱発で徴収し始めるかもな。 野良レッカーだの
バスなのに違反しまくりとか
おぞましい国 >>88
そんな事したら儲からないニダ
というか元々表示してない可能性もある >>89
軽犯罪というか、性犯罪を罰金刑として処分しまくれば相当な収入になるでしょ。
ムン君、俺のアイデア採用でしてもいいぞ。指導料は無料にしておいてやるよ(´・ω・｀) つか、鮮人に「決まり事を守る」なんて意識は無いだろ
日本で生まれ育った在日ですらあの有様なのに、本場の韓国人なんて決まり事という概念すら備わってるか怪しいぞ 笑ってる場合じゃない。その内に税収不足の穴埋めとして、日本人罪で資産差し押さえとか始まるぜ。日本人なのは罪だから罰金を払ってな。
今だって、ありもしなかった従軍慰安婦や、出稼ぎを徴用工と呼んで賠償を要求してるんだ。他にどんな屁理屈を思いついたって不思議じゃない。
韓国の悪口を言った、目付きが気に入らない、ふてくされた態度をしてる、日本人の癖に生意気だ。だから罰金を払え、謝罪と賠償だ。って具合に。
アイツらまともじゃないからな？ >>89
いざとなったら親日罪認定して身ぐるみ剥いじゃうニダ 在日の回収だけは絶対にやろうとしないんだよな
ムンにすりゃ使い捨ての海外工作員って扱いなんだろうけど <丶｀∀´>ノ 違反切符は3ヶ月前の予約で20％OFFお得でｽﾐﾀﾞ！ まあ税収抜きにしても取締ったほうがいいんじゃね韓国
アレ普通に危ないわ >>3
痛み止と同じで使用回数が異常な程服用してるから効かなくなってる
最終的に竹島で過去漁民を惨殺したのと同じような過激なことをやらないと満足できない民族になると思う アメリカの交通違反点数・反則金制度を日本が導入
それをコピーして導入したのが韓国
韓国の法制度・行政制度のほとんどは日本のカーボンコピーかそれの編集 金日成バッジつけてれば違反してももみ消してくれるんだろw 日本で冗談で言われることや、コントの中でしか起こらないことが、現実になるのが下朝鮮 >>1
韓国には日本車の違反を見つけて通報する市民活動があるんだってな（笑）
日本で同じことやろうにもバス以外で韓国メーカーの車見つけ出すのがまず無理だわ。 >>103
韓国は、憲法からして日本の劣化コピーだもんな。 でもこれって韓国あたりだと警官が受け取る賄賂が増えるだけじゃね？ 政権も終盤にさしかかってムン大統領の経済政策の真髄を垣間見たように思う 割れ窓理論だから
違反が事実なら正しいやり方だわ。
最近の日本は予算が足りなくなったのか
全然スピード違反の取り締まりをやらなくなった。 その回収された罰金は税収の穴埋めではなく、公務員や政治家の懐に入っていそう >>23
お前ホント馬鹿だな
レジ袋代を商品代金にあらかじめ含ませておくか
個別に貰うか
その違いでしか無いだろ
朝三暮四のサルかよ しっかりジョン様をほめたたえないと、愚鈍な人民でさえも
見捨てますよ。 >>67
嘘つき税導入したら税収が２倍になったニダ！ 今まで甘すぎたんだろ。
ソウルであのケンチャナヨ運転が目こぼしされてたことが異常。 >>125
10メートル真っ直ぐ走れれば、免許くれんだっけか？ ムンムンの北すり寄り速度はスピード違反だけど、歓迎するぜ(笑 >>113
都内はかなりやってるぞ
ただ、全体的に交通量が減ってる 日本と比べたら違反が多いから
厳しくしてもいいんじゃないかな 韓国人は車に乗っちゃダメでしょ。
この国は自動運転の車の方が安全だ。 確か中世に窓税ってあったよな
韓国はドア税とか設定すればいいんじゃないの？ 素直に納付するのか気になる
払わない、払えない奴が続出 少しずつ治安警察として権限を強めていくニダ
気がついたらデモも出来ないようにしてやるスミダ 赤字補填と検査と公務員の増やし過ぎで
こんなのじゃ追っつかないだろ >>1
レッカー車の交通違反を取り締まったら税収増えるのでは？
韓国だとレッカー車が、事故現場までキャノンボールしてるんでしょ。 韓国の反則金は国庫に入るのか？
なら日本より良心的だな
日本の反則金はたしか
警察の営業利益だよな？ >>1
ジャップランドでも運転が糞つまらんアルファードやハリアーみたいな車ばっかりになった
運転が糞つまらんから飛ばすやつがいなくなり
信号なしの横断歩道で金をかき集めるスタイルにしたよな 交通警官は受け取った賄賂を報告しなければいけません
〜韓国の法律
今もある条文かは知らない 韓国人が車に乗ってるとか怖いな
キチガイに刃物持たせるようなもんだ 韓国の保守派はこんなしょーもないこと追求してるから支持されないんだよ 焼け石に水、姑息なムンちゃん 財政赤字に充当したってどうにもならんだろうｗｗ
日本製品使ったら即刻罰金って言うのもあるぜ さすがムンムン大閣下
期待を上回る活躍が半島から聞こえてきてGJ
半島の民たちよムンムン閣下を疑ってはいけない
例え目の前に泥沼があるように見えてもその沼の底はこの世の楽園だからな
信じて進めよ
疑うことが一番いけない、只管信じなさい 輸出 不振で、仲間内から取って、どうする ｗ
馬かんこく とはよくいったもの >>36
同じような違反行為でも、Yナンバーは取り締まらないとかはあるよな
駐車違反をまとめて摘発していたのにＹナンバーはスルーしたの見たときは
笑うしかないと思ったな 朝鮮タクシー運転手はタクシードライバーのダニエルみたいなのが多いよ。
冬は交差点ではドリフト カウンター当てながらコーナリングやるからな。 >>1
冤罪でなければ文句を言うようなことでもないだろう。
冤罪でなければ、だが。 > 速度違反の摘発件数が50％近く急増した
さすがに、これは異常 速度違反切符を奮発したとしてだ、
それで財政が劇的に良くなるのか？ 別にいいんじゃない
両班が一般人の関節折って楽しんでた時代に戻るだけ >>96
由緒正しい魔女狩りの構図だね。
異端審問官が何故か金持ちになっていくという。
紅衛兵みたいなものか？
これからの人気職業になる事間違いなしだ。 厳格な取締りで交通違反をする人が減って、税収増。いいじゃないか。 日本もやろ。しょーもない一旦停止で切符切りやがって！！ >>163
奴ら免許証確認するまでは用心してるよな
なんか免許証番号に捕まえてはいけない番号でも書いてあるんかな 違反者を積極的に捕まえて罰金回収か
素晴らしいことじゃないか
こればかりは日本も見習えや
埼玉県警サボりすぎやぞクソが 783億→745億→784億→796億
言うほど急増もしてないなルール守ってから文句言えや これで交通安全になるのならいいことだろ
なんで文句言うんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
