【車】エンジン欠陥、現代自動車がまた米国でリコール＝韓国ネットから不満続出「韓国では230件の火災発生しても全て消費者のせい」[9/4] [右大臣・大ちゃん之弼★]
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https://i.imgur.com/cppB7yh.jpg
4日、韓国・ニューシスによると、韓国の現代・起亜自動車が3日（現地時間）、火災を引き起こす危険のあるブレーキのオイル漏れを修理するため米国で59万1000台をリコールすると発表した。写真は現代自動車。(Record China)
2020年9月4日、韓国・ニューシスによると、韓国の現代・起亜自動車が3日（現地時間）、火災を引き起こす危険のあるブレーキのオイル漏れを修理するため米国で59万1000台をリコールすると発表した。
記事によると、リコール対象は起亜自動車の2013年～2015年の中型セダンオプティマと2014年～2015年のSUVソレント44万台、現代自動車の2013年～2015年のSUVサンタフェ15万1000台。米安全規制当局の発表では、ブレーキオイル漏れによる火災は現代自動車で15件、起亜自動車で8件報告されている。
これに韓国のネットユーザーからは「自動車の心臓であるエンジンすらまともに造れないのに価格だけは毎年上昇」と皮肉交じりの声や、「韓国国民に恥をかかせないよう、輸出用もきちんと造ってほしい」と求める声が上がっている。
また「現代自動車は米国人にはとても寛大だ」「たった23件でリコール？韓国では230件の火災が発生しても全て消費者のせいにするのに」「韓国でリコールの話はほぼ聞かない。だから『自国民をカモにしている』と批判される」「韓国の国土交通部に問題がある。韓国内の車でも同じ問題が数多く発生しているのにそれを無視している。国土交通部は現代・騎亜自動車の部署の1つなのか？」など、韓国内との対応の差に不満を示す声も続出している。
現代自動車は7月にも「運転席側の計器盤のソケットが過熱されて火災になる恐れがある」として米国で販売した2011～2012年のエラントラ、ソナタと2012年のアクセントなど27万2000台をリコールしている。（翻訳・編集/堂本）
Record China 2020年9月4日 16:20
https://www.recordchina.co.jp/b816428-s0-c20-d0058.html ＞「たった23件でリコール？
韓国では230件の火災が発生しても全て消費者のせいにするのに」
ほえー
それで企業が成り立つもんなんだ
日本はひょっとして異常な国なのか 戦犯企業三菱から技術移転したニダ！
三菱が悪いニダ！ <丶｀Д´> リコール多いのは消費者大事にしてる証拠ﾆﾀﾞ！ ホンディﾏﾝｾｰ！ 燃え上がーれ、燃え上がーれ♪
燃え上がーれ、ゲンダム〜♪ 現代が（労働組合の力もあって）高給貰ってるから、
起亜社員はやる気を失ってるって感じかな だからこれを車と思ってはいけない
自動車型爆弾という兵器と思えば問題無し 鰓n寅とか名前からしてもうね
アメリカでレンタカーで乗ったら
朝ホテルの駐車場でパンクタイヤ交換するはめになって飛行機ギリギリだったよ >>10
え？そんな待遇違うの？
韓国は産別だろ
だからあのしょっちゅう潰れてるSsangyongの労組ですら居丈高 今なら1台買うともう1台ついてくるとかやってたんだっけ？
TV通販商品かなんか？ｗ
でもゴミじゃなぁ >>13
調べたらそんな差はなかった
年５０万円ぐらいの差で現代の方が上
この差を韓国人はどうとらえてるかだな 在米朝鮮人グループがディスカウントジャパン活動でトヨタリコール運動の言い掛かりやったのに比べればはるかにまともだろ ブレーキのオイル漏れって、
走行に関わる致命的な欠陥じゃん 馬鹿チョンが作る乗り物は陸海空すべて危険((((；゜Д゜))) >>18
対策が漏れるのでいっぱい入れときましただったりして。 >>14
もう1台ついてくる！だって
アメリカではやっても
韓国では決してやらないどころか
微々たる値引きしかしないんだよ >>4
これからも韓国内の自社製車はリコール無しで放置… ﾋｭﾝﾀﾞｲ車はISISの自爆車か何かかww
ｷﾞｬﾗｸﾀｰもそうだが、韓国製は発火がﾃﾞﾌｫかwwwwwwww 悔しがる韓国人を見るのが楽しくて楽しくてしょうがない 韓国に比べて気温が高いからガスケットの素材を替えないとならないだろうな。 ロウソクデモやったり自傷パフォーマンスするんだろ？
不買運動に銅像建立して、擁護した奴やCM出たタレントを天国まで追い詰めるんだろ？ >>20
油圧起動なんで、
油無くなるとブレーキ効かなくなるので
ある意味正解 確かにチョンダイ車なんか買ってしまった奴の責任だろうなｗ 昔、ベンツを所有してる人はヒュンダイも所有してる的なCM流してたな・・・ 曲がりなりにも自動車として動く物を作ったわけだし大したもんだと思う 昔使ってたネコ車の方が信頼性高かったんじゃないの？ 230件火災が発生してる車を買う韓国人が理解できない 日本車でも起こり得る不具合だから調子乗ってるとひっぺ返しされるよ
トヨタでもホンダでもニッサンでも工員の組み立て失敗したら同じ故障する
機械は人が作るからそういうもの
完璧な機械は人間が組み立てる限り存在しない おまエラを保障サービス対象なんぞにしたら会社潰れるまで集られるからだろ？それだけエラは異常
まず詐欺師が作った車なんざ買うから騙されるのは当たり前だろがwww自分の審美眼がクソなのを呪え
原因が在りて結果が在る、ただそれだけのこと 例えめったに故障しなくても、日本で現代車買うやつなんておらん いつもみたいにそろそろ三菱か日産からQCの人員や技術パクりまくったら？ >>37
確率がゼロかゼロでないか言えばそうかもしれんが
日本の工場とスマホで映画見ながら組み立てるのが黙認されてる工場じゃ発生確率の桁が違うだろ >>37
日本じゃ230件も問題発生する前にリコールするから
確かにこれじゃヘルコリアだわ。同情しないでもないが、
言ってる連中もﾋｭﾝﾀﾞｲに就職してれば同胞相手に居丈高なワケで >>42
でも最近デンソーがやらかしただろ
あんま他国笑える立場じゃあない >>1
そもそも国内を高くして海外を安く売る
ダンピングしてること知らないのかこいつらは >>21
欧州でもやりました…メインはドイツでの売り込みで
故障をディーラーに伝えると、代わりの車(購入車よりランクで上回る)をプレゼントされ、購入車両を引き取っていたそうな…
バランスシートどうなってたのかね？ ＞米国で59万1000台をリコールすると発表した。
米国って車検とか無いんだっけ？
欠陥の現代自動車を買うバカが
そんなにいるのが驚き。 ノージャパンとか叫んでおけば品質に関わらず買ってくれる愚民ばかりだからこういうことになる 海外で日本企業になりすまして乞食するのやめてもらえるかな？(笑)
https://i.imgur.com/B8GRskI.jpg 自分らの過失でも車の所為にしようとするのが目に見えてるから
国内のサービスてきとうなんじゃねえの >「韓国国民に恥をかかせないよう、輸出用もきちんと造ってほしい」
今はどうか知らないけど、同じ車種でも、輸出用と国内向けで鋼材も塗装も仕様が全然違ったんでしょ？
で、そのコストを韓国国内向けで補ってた。
ロッテのお菓子も国内向けは数量少ないｗ >>48
車検はないですね
自己判断、自己メンテ、自己責任の国アメリカ 驚きだわ。
４４万台も買う馬鹿が米国に存在することに。
在米朝鮮人は買わないだろ。 >>1
一つ疑問…
韓国は近しいアジアの国と比較しても…外国車両に掛かる関税が安い方なんだよね？
韓国…8%、中国…25%、タイに至っては80%の関税が掛かるはずなんだが…他国から見ればまだ外国車両を買いやすいはず
それに近年経済絶好調（）で最低賃金も上がったのに…
なんで…壊れる、燃える、動かない…の韓国車買うの？
他国メーカーのディーラーが居ないから維持管理にコストかかるから？ ＞2013年～2015年
ポンコツでもう走ってない 問題なし >>39
それがですね、ヒュンダイは乗用車は撤退済、バスの売り込みすら縮小方向にあるのですが
アメリカから輸入するキャンピングカーのベース車として使われているケースが多いのです。
但しこれらは、韓国車としてカウントされず、アメリカ車としてカウントされるのです。
韓屋ではさっぱり売れない水素自動車は、ここ最近、日本に再上陸する腹積もりの様ですが
それが僅か数台でも「日本で売れた」という精神的勝利と、それを他国に展開する際の
キャッチコピーにする為のプロモーションの一環なのであります。
また、EVや水素自動車については、標準化を進める勢力から韓国メーカーがハブられているので
情報収集をする目的もあるのではないかとも思うのです。 >>50
これはひどいｗ
あのチョソ教授がファビョって泡吹いて氏んじゃうぞｗｗ 火災以前に、ブレーキ効かなくなってヤバい奴じゃね？ >>50
日本企業になりすます
ヒュンダイを知らないのは
韓国人だけかもしれない
byぺー林家 財閥にいくら搾取されようとホルホルするのが大事ニダ へー、南朝鮮では車が燃えるのは仕様なんだ
救いようのない阿呆を間引いていくんだから善行だものね
間違っても日本車に乗ってはいけないぞ！ 韓国の人って、ブレーキオイルってエンジンの物だと思ってるのかな？ｗ でも日本では現代自動車のエンジン欠陥は一切ないな！！
返信は要らんぞ！！ ヒュンダイ自動車のニュースってクルマの事よりストライキの事の方が多いよな。
どうなってんだ？ 押しちゃいけないボタン押したんやろ
火って刻印なかった？？ >>21
トヨタだって貿易摩擦でアメリカが騒ぐ前は
アメリカ向けは半値だったぞ そんな品質の車を買う朝鮮人が悪いのだからｗ
自業自得、被害者面するな こんなガラクタ産廃押し売るディーラーがまた日本に来るんだぜ？ｗ 昨年何故か韓国内だけでBMWの炎上事件が多発
ドイツBMW本社も調査したけど原因不明
自動車保険の保険料見直し（値上げ）後に炎上は激減
何故だろう？
不思議ニダ >>92
BMW以外の車(韓国メーカー)も燃えてたけど、何故か報道はBMWばっかｗ 言わば
売りっぱなし
誓約書や契約書の概念が無い
国の体制と同じだから保証など存在しない >>91
だけど、ISILの連中はトヨタばっか使うんだよなw 韓国人の場合消費者のせいにされても仕方ないのでは？wwww 三菱GDIの購入やめて自社生産エンジンにしたら炎上
クルマも火病ニカ？ >>96
どっちもどっち
しかも保険屋と結託してんだろな >>40
QCは人員や技術をパクッテも無理
こうしなければ こうしようということを学べない
すべて ああそうですか で済ませる種族 >>76
知らないけど東京方言じゃないの？
「し」が「ひ」になるのは江戸と呼ばれてた頃からの特徴
七を「ひち」と読んだり あれだろ
韓国経済を回す為に敢えて爆発車作ってるんじゃね
さすが先進国 雨の～降る日は～ 雨漏りで～
風吹く夜には～ 蛇行して～
晴れた朝には～ 燃え上がり～♪ 人災国家だ バーカチョンチョン
ほんと全てがいい加減だから >>102
文字にするときまでか？
気にするな 日本語に慣れてないだけだ ブレーキオイルがどっから漏れるんだろ?
町工場で車検やってるけど一度も経験ない <丶｀∀´> ブレーキ踏んだらウオッシャー液出て来ておかしいと思ったニダ そりゃ値段に釣られてヒュンダイなんか買う方が悪いわ。 こんなんでまた日本に進出しようとしてるんだっけ？
ウソだろ？w どんなに安くても韓国車はないな
韓国車を買うくらいならインド車買うよ これが日本を追い抜いたと豪語するハイテク先進国の実態です >>1
韓国内では負けを認めると永代までタカれれるのでそんな事するわけ無いニダ >>123
泣きながらなすりつけしかもうチョンはできることないもんなwwwwぷぷ 原因がエンジンなのかブレーキなのか、記事を読んでも全くわからん。こんなんでリコール修理して大丈夫なのか？ 日本で営業再開するんだよな
在日の皆さんは当然ヒュンダイだよね 購入してるのは在米コリアンなんでしょ？
普通の人間様が買うわけない 南朝鮮の愚民が、米国人より厳しい目で、売られているものに対して判断して。
悪いものに対して、クレームを言い続けないから。
いい加減な車を輸出することに。
現地で生産することに。
南朝鮮の愚民が悪いのよ。 アメ公も結局は金持ってないヤツが大半だよな
こんなも物に命預けてるバカもいるんだから
普通に生活しててもチョン公が欠陥民族ってわかると思うんだけど、何故欠陥民族製の車なんか買うヤツいんのかねぇ 英国：「韓国車より竹馬に乗るのがまし」だって！ 火病持ちだよ。 偉人の名言・・・
伊藤博文「噓つき朝鮮人とは関わってはならない」
新井白石「朝鮮人は都合が悪くなると平気で嘘をつく」
福沢諭吉「朝鮮人は救いようのない最低の民族だ」・・・！
夏目漱石「余は朝鮮人に生まれなくて良かった」・・・・！
津田梅子の手紙より「動物の方がこのような汚い朝鮮人よりましだ」・・・！
能無し噓吐き姦国人は涎垂らしてお漏らし・・・・・・・・・・・・・・。 南朝鮮は、基礎からやり直した方がよい。
なんでもすべて理解した。
実際は、ミスが多い。
民族性だよ。 韓国では230件の火災が発生しても全て消費者のせいにするのに
お得意の裁判闘争はしないのか
憧れの 財閥企業には出来ないか
民族の結束の薄さだな 国外では提訴 逆提訴とか裁判やり捲ってるが >>2
お役所が賄賂を貰えば、裁判所のように法律を都合良く 捻じ曲げる リコール費用と問題をスルーして発生する賠償金を比較してアメリカではリコール、韓国ではスルーが利益が出るという話だろ。 >>109
ブレーキブースターではなく
ABSポンプ辺りだろ
配管内に圧力が加わると連結部に圧力が掛かり、オイル漏れ >>149
納得しました。断続的に高圧かかるとお漏らしw >>63
これは超貴重で重要な情報。日本人はこういう情報を知っておくべきだ。
キャンピングカーの特集をやったりしているが、
あれには裏があったのか。 ここからどうやって日本のせいにするか
見せてもらおうか、韓国の伝統芸とやらを NO JAPANで国内市場はがっちり固めてるから
外国で低価格高サービスが出来るんだよな 朝鮮の車って上り坂ではバックするんだよね
なんたって朝鮮人は水車もつくれなかったんだからw 韓国人が車作ろとか、無理だろ。
慰安婦像でも作ってろ。 工場で音楽聞けないってストしちゃう作業員が作った車なんだから 欠陥がまだまだありそうだしまた何百万とリコールする事になるんじゃない？ 慰安婦神様に酋長と親日派を贄に捧げて
戦犯企業とやらから毟り盗った資産をお供えすれば万事解決だｗ 230件の火災？
欠陥車やな売ったらアカンレベルとちゃうか 中国市場で全く売れなくなって
善戦してきた米国市場でも売れなく
なったら経営苦しくなるねえ 生物として欠陥だらけのチョンが作った車だもの仕方がない >>163
「韓国では(例え米国の10倍の)230件の火災が発生し(たとし)ても(多分)全て消費者のせいにするのに」 >>160
お前何か勘違いしてるぞぉ、
正確には「多くの従業員が作業中にスマートフォンで動画を見るのに没頭し、生産性が低下し、事故リスクまで生じかねないとの判断」したとのことだ。だが、現代自動車労働組合は「労使合意によって設置されたWi-Fiは終日使用を前提としている』とし、原状復旧を要求している」
『スマホでサッカーを見ていて、車体がやってくると素早く作業し、またサッカーを見始めていた』最近現代自蔚山工場を訪問した政界関係者は本紙の取材に対し、『10人いれば10人までが遊びながら働いていた。コンベヤーベルトの動きは本当に遅かった』と話した。同関係者は『作業台にスマホやタブレット端末を置いて、映画やユーチューブなどさまざまな動画を見ていた。外部の人の前でもお構いなしの様子に驚いた』とも語った」
だからな！ その北米も爆弾抱えてるんだよ
ローン審査ががばがばな自社ローンで売りまくってるんだけど
買ってるのは普通じゃローン審査が通らない人達
つまり支払い能力の低い人達
これは不況に弱い
コロナ不況で支払い不能になれば不良債権化 韓国車は確かに燃えやすい
主に韓国人が運転するから >自動車の心臓であるエンジンすらまともに造れないのに
あらゆる面で組み立てしかしないのか。 >>37
無理に日本の掲示板に書かなくても良いんだよｗ >>63
キャンピングカーのベース車両って
ヒュンダイ リベロSRXってトラックか。
なんか、デリカ スペースギアやグランビアをトラックにした様な車ですね。
先の乗用車やバスのように、メンテやサポートで、日本の代理店や業者、また購入者達の負担に為らなければ良いのですが。 >>1
デマやめろ
韓国人に恥の感情があるわけないだろ >>171
サブプライムローンも大元は貧困層向けへの融資だったなぁ >>1
昔のシトロエンでもあるまいに、ブレーキにオイル使ってるなんて流石っすわ。 >>66
そんな奴らが作った消化器なんか使えるかよ。 ＞現代自動車は米国人にはとても寛大だ
企業が、お客様に対して、「寛大」って……
いつどんな時でも、とにかく韓国側が上の立場である、
というこの意識。相変わらず凄いわ。 デザインは流行に沿ったもので悪くはないね
一つアドバイス、軍用車両を観察して欲しい
今流行の昆虫のようなデザインは確かにかっこいい
しかしそのデザインは上部からの衝撃や圧力であっけなく潰れる
横転した時に挟まれたら即死、炎天下の猛暑では間単に高温になる >>7
技術移転完了後三菱潰しをマスコミとグルになって展開してたな >>167
魅力はないけど低所得者には韓国車しか買えないのと韓国製品全てに言える事なんだけど車でも家電でも性能はどうでも良くて所有している事で満足できる層が一定程度いるそうな いくらノージャパンでも韓国車はないわ
まだドイツの中古車のほうがマシじゃね >>1
どうでもいいけど、韓国人の敵は韓国人。なんでそんな言われ続けていることを
いつまでも理解しないの？バカすぎる >韓国では230件の火災が発生しても全て消費者のせいにするのに
メーカーのせいではありません。ガソリンのせいです。 >>1
だってお前ら馬鹿だから、それでも変な愛国心でヒュンダイ買い続けるからだろ
日本でトヨタが同じ対応やったら、一気に見捨てられるよ、自国企業とか関係ないし ええ？
今時車エンジンの火災？
まだ そんな車打って居るのか？韓国は。 日本メーカーもリコールひどい。ケチって部品を共有してるから台数も多いし。 日本メーカーもデザイン優先で合理性を無視してるので高温になり易い
形状と空間温度と堅牢さは屋外環境では大いに関係がある またっていうかケンチャナヨ
走らなくともケンチャナヨ
コーランTVとか作るイカレ国だからそっから買ったほうが悪い（とくに頭が） 1件出ただけでも大問題なのに230件の火災って製品とは呼べんだろ
販売してはいけないレベルだわｗ >>21
＞もう1台ついてくる！だって
もう一台キャンペーン・・・未だやってたの？
もう１０年くらい前の話じゃなかったっけ？ たいしたことない修正のために大規模リコールを繰り返すほど消費者の信頼が高まる作戦
と言うのがあることを知らないらしい いやブレーキフルードで火災じゃねーよ
その前に漏れてちゃダメだろ。重要保安部品なんだから ブレーキが壊れてるって韓国人と同じじゃないですかｗ >>213
燃えてお知らせってメーカーの優しさのんかな？w アメリカで売れているのが不思議じゃ、在米韓国人や韓国系アメリカ人が買うのかな リコール自体はどのメーカーだってあり得る
頭おかしいのは韓国国内でリコール制度が機能しいてないこと
･･･もしかして制度自体が無いのか？ 日本では事故以外で発火したなんて聞いたことないな。 日本メーカーもデザイン優先して合理性を失っている
多分野総合技術の知識がない人には理解できないよ 三菱の不完全な技術で現代自動車が困っているということか >>181
リベロはデリカ・スペースギアをベースに顔とかを変えた、ヒュンダイ・スタレックスのトラック仕様なんだけど、日帝色を消して三菱と同じ部品でもウリナラ独自の部品番号になっているというセコイ車です >>1
韓国人はひとのせいにするし、都合が悪くなると逃げるか逆ギレするわ、ホンマに地球上で最悪な生き物だな。 おいおい韓国国内だけで230件の火災って…
こんなもん日本で売れるわけねぇわな
とんでもねぇ欠陥車じゃん >>228
しれーっと書いてるけど
これが日本メーカーで日本で起こったら
メーカー消滅するくらいの欠陥だよなあ ブレーキフルードが漏れるってだけで凄いけど、それが原因で燃えるほど多量に漏れるって想像を超えるな >>217
ヒュンダイ車は主に低所得者層が買う
過剰割引や10年保証なんてヒュンダイしかやらない >>217
英語が不自由な不法移民がホンダと間違って買う 日本の自動車メーカーのサイトを見てみよう
必ずリコール情報のページがあり、頻繁にリコール情報が掲載されているから
あなたがもし中学卒業レベルの数学の知識を持っているのならば
リコール頻度が日韓のメーカーでそれほど違いがないという事実に気づくだろう PCゲーで日本ユーザーが価格などで
おま国にされているけど韓国は車や家電で食らってそうだな >>235
日本の場合は実際に事故になってなくても、事故に繋がる恐れがある
ってだけでリコールしてるだろ。 日本とはリコールに次元が違うだろ。
バイクで何度もリコール行ったけど切れやすい電球だから交換とかあった。
リコールの工賃が販売店への協力金になってるんじゃって思うほどの頻度 こりゃ売れないところに更に痛いなwもう現代も死ぬんじゃね？ 米国みたいに人件費が高い地域でリコールはやばい
工員を半日拘束するだけで数百ドルかかるだろ よつびしのエンジンを改悪したのか
進歩でなく改悪。 >>242
韓国だと害悪ックスとかいう、メタノールを混入した
粗悪ガソリンが出回ってるしな 出火事故はフェラーリと同じ
一種のステータスと思え 現代自動車の車を積んだアメリカの船が座礁しただろ
オイル漏れで大変らしいが、あれどうなった .
いい事、思いついた
夢グループの通販で売るんだ
30分以内にお電話いただいた方には
もう一台
オペレーター増やしてお待ちしております ^_^ >>228
230件は仮定の話だろ
ほんとは2300件起きてるのかもしれないけど アメリカ様には正直に
自国民には絶対に謝らない
事大主義 >>256
格下とみなす相手には謝らない文化だからね そういえば、韓国中で起こった、
ベンツ発火事件の真相はなんだったのかな？
いつのまにか鎮静化されて真相が分からないニダ😡 リコールはまぁー何処の会社もあるから仕方ないけど最近の車は無駄に高性能に作たって値段が高い感じがするわ。
AE100ぐらいのカローラが1番整備しやすかったなー。 一ヶ月でオイルが半減するというのを仕様だと最初言い張ったあれか？？ >>265
今の車は価格の半分以上がソフトウェア代 >>267
電気自動車になったら、部品点数が激減するって言われてたけど。
家電並に壊れそうだよなぁ。 カタログだけ作ってりゃいいのに実物を売るからだよｗ 以前、ハゲがワズを買って来てなるると思った事
①カギが五個付いて来た
(防犯のためなのか全部のドアでカギが違う、超面倒 )
②あらゆる動く所がギシギシ音をたてる
③エンジンをかけるのが手回しでできる
④長期間使わないとき、電気を切れるスイッチがある
⑤意外とかわいい形(*≧з≦)
⑥水密仕様とからしく普通なら水没する深さのところもへっちゃらだった(うちは運転ヘタだからそういうところはムリ)
⑦ナンバーが何故か1ナンバー
左ハンドルだからややこしいし、ハゲが４年位乗ってたけど故障とかなかったかしら ブレーキオイルって塗装に剥がしたりかなり刺激の強いオイルが漏れるてなんだよ。 アメ車に乗ればなんかあったらリコールしてくれんじゃね？ 韓国内ならば、賄賂だので圧力掛けて無かった事に出来るんだろうけど、
その手段、アメリカには通用しないからな >>268
下手なメーカーだとモーター周りがすぐに破損しそう、
中韓のEVみると、モーターへの負荷考慮してなさそうだから >>1
ユーザーはチョン系メリケンモドキなんだろ。なら無問題じゃん。 【中東問題】「アラブの春」とは何だったのか？〜革命の希望はこうして「絶望」に変わった！ 【難民・イスラム国】
あの熱狂から5年が経った。
2011年の中東における非暴力の市民による民主化運動「アラブの春」。（ノーベル平和賞受賞）
長年にわたって続いてきた独裁政権がドミノのように次々に倒れていく様子は、世界史に残る大事件として、また、市民が政治の主役となる新時代の到来を告げるものとして歓迎された。
世界にとって、中東は希望の象徴となった。
ところが、それから5年。中東は今、未曾有の混乱のなかにある。民主化の停滞はもとより、独裁政治の復活や内戦の勃発、そして、「イスラーム国（IS）」の出現と、中東の状況は「春」以前よりも確実に悪くなっている。
独裁、内戦、テロは、中東にとって何も目新しいものではない、との見方もあるだろう。だが、今日の中東の混乱は、これまで経験したことのないようなスケールで起こっている。
米国の中東専門家アーロン・ミラーの言葉を借りれば、何もかもが「メルトダウン（融解）」するような極めて重大な事態が生じている。
さらに深刻なのは、グローバル化の進んだ現代世界においては、この「メルトダウン」が中東だけの問題にとどまらないことである。
「イスラーム国」に代表される過激派によるテロリズムの世界的な拡散、難民・移民の大量発生、そして、それにともなう世界各地での憎悪、不寛容、暴力の再燃。
今や中東には希望ではなく絶望が蔓延し、その絶望は中東を越えて世界を覆い尽くそうとしているように見える いろいろつっこみどころの多い記事だな。
この程度の品質で、またぞろ日本市場に乗り込もうとしてるんだろ。
迷惑だからやめてくれ。 ドイツ車とかもすぐ燃えるゴミだよな
日本車以外信用出来んわ んな事よりアメリカ西海岸に放置してある船の撤去費用をはよ出せや。 アメリカに対する反発でなく、韓国車自体の不良品は韓国人も認めた上での補償の問題で不満爆発かよw
100％チョン同士の殴りあいw
そしてそれとは別にアメリカからの印象も下げてるw >>279
日本で家賃広告人件費諸々経費払って年10台売れた！とかおもしろいから割と楽しみにしてる。 >>280
メンテや車検は三菱とかいすゞ系列の修理屋に投げてるし
ディーラーとその支配人ぐらいしか居ないんじゃないかと
売ったきりでアフターサービス無しの
テキ屋の商売みたいだｗ 韓国の起亜や現代自動車に乗るのは、あほだろ、安いのと外見だけで
性能とか故障とか丈夫さと考えたらないだろ、だから中古車価格が
安くなるんだろ、まあ火だるまになりたい自殺希望者は別かもしれないけど。 「ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない」
（笑） 戦犯企業の三菱製エンジン、恥ずかしくない、
不買運動不買運動不買運動不買運動、根性ねえから腰砕けだろう、チョンコ。 どうりで隣国の日本に販売所がない訳だ
欠陥車しかないのを知ってるんだな >>188
いつぞやの不自然な三菱叩き
そういう裏があったのか >>293
貰えたのがポンコツ三菱自動車の技術だったのが
今のヒュンダイが不具合だらけの理由だな >>287
リコールなんて絶対に認めないだろうな
チョッパリの言いがかりニダ!シャベツ!アイゴー!
みてぇな話にもならない対応するんだろうぜ
売れる訳がねぇ 以前🇰🇷でBMWが火を噴くって事故が相次いだNEWSを目にした事があるが🙄
飛行機の中でギャラクシーだったかが発火した事といいチョンコロってのは余程火を噴く製品を作るのが好きなんだな😇
流石チョンコロクオリティー🤣この程度のモノしか作れないクセにヒュンダイも良く世界に市場広げようって気になれるもんだ🤣🤣🤣
道理で日本でチョンコロ車売れないワケだわ🤣そんな事故前提の恐ろしいシロモノ好き好んで買うやつなんてまずいないだろうし🤣
仮に居たとしても変態レベルで精神イカれた奴だけなんじゃないかな🤣🤣🤣 現代自動車大炎上で日本車不買不可能へ
チョンモメンはなぜ現代自動車買わないの？
今こそ買って応援する時だろ
【車】エンジン欠陥、現代自動車がまた米国でリコール＝韓国ネットから不満続出「韓国では230件の火災発生しても全て消費者のせい」[9/4] [右大臣・大ちゃん之弼★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1599239496/
【どないやねん】韓国で日本車の販売増加、不買運動後初＝ネット「日本の思うつぼ」「韓国人もいい車に乗りたい」[09/05] [新種のホケモン★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1599269029/ >>299
だってエンジンとかは、スマホやらと違って、
プラモデル感覚で組み立てて完成とはいかないからね ＞自動車の心臓であるエンジンすらまともに造れない
中国とて同じ
特にピストンリングは、各社ノウハウの塊
地震でピストンリングの会社が被災して、多くのメーカーが、車を造れなかった
韓国の金属では、まともなのは造れないだろう
余談だけど、以前に韓国製のステンレス鍋を買った時、数か月で穴が開いた
よくよく見たら「す」が数か所入っていた
これが韓国の技術だなと思った >>294
貰った当時ならその言い訳も通用するが、もうかなり経ってるのだから、
なぜ自分たちで修正・ブラッシュアップしないのかという話になる。
もはや三菱のせいじゃなく、ヒュンダイのせい。 現代はトヨタに次ぐ大メーカ トヨタ以外日本メーカは現代に負け
三菱はあんぽんたん 無能経営者
現代にエンジンを売って自分たちは売れる車を作れない
現代は年産700万台のトヨタに次ぐ会社に成長
どんだけ社長 幹部か間抜けなの
学閥で身動き取れない
失敗を恐れ何にもしないで大失敗
三菱はみんなそんな情けない会社になってしまった。
明治の精神、気概はどこへ行った
学歴偏重 学閥が諸悪のもと 受験バカ 記憶力バカを全員に首
再出発を 現代自動車馬鹿にしてるけど、北米でもジェネシスは、レクサスより売れてた気がする。東南アジアの国々でも、現代が一番売れてたよ。うかうかしてると、追い抜かれるよ 韓国では日本車だと１件の火災でも
日本企業のせいになりますのでお気を付けください >>41
韓国では消費者のせいとか信じられんし
そもそもリコールは構造欠陥が多いだろ
まあ組み立て不良にしても多発すればメーカーの品質管理に問題が有る訳だからリコール対象だろうけど
抜き取り検査とかしてなさそうだよね >>258
ガソリンって燃えるんだが？
つーかガソリンという物質は無くメーカーによって成分、添加物は違う
意味分からん
もしかして出火を自然発火の意味で使ってる？ 昔、韓国から輸入してたガイアックスというアルコール系燃料が原因で
日本でもエンジン火災が多発した事があったな
当時、販売会社は韓国ではアルコール添加が一般的だが問題ないとか主張してたが
今でもアルコール対策してないエンジンに安いからとメタノールぶちこんでそう……
以前韓国だけで多発したＢＭＷが燃えた理由もどうせ燃料だろ 火災どころか、そもそもブレーキオイル漏れたらダメじゃん いい加減韓国政府と財閥に騙されてることに気づかないもんかね、こいつら。 ヒュンダイ車を生で見たことがない
どこに行けば見れるの？ 三菱の技術を盗むからこんなことになったんだ
三菱を訴えないと これがリアル韓国産業の現実
パラオの橋
インドネシアの高炉
クウェートの橋
ウクライナの鉄道
フィリピンの鉄道整備
UAEの原発
イラクのガス田
ボリビアのリチウム鉱山
カメルーンのダイヤモンド開発
カザフスタン油田投資
カスピ海の石油プラットフォーム火災
メキシコ湾海底油田の海上プラットフォーム爆発
マレーシアのスタジアム屋根崩落
マレーシアのペトロナスタワー
シンガポールのマリーナベイサンズ
トルコの戦車
トルコの地下鉄車両
トルコの大陸間横断鉄道車両
インドネシアの造林事業
インドネシアの訓練機・戦闘機事業
インドネシアの証券取引所床抜
マダガスカルの農地賃借
台湾の鉄道車両
各国空港での韓国旅客機
各国港湾での韓進残骸
サムスンのスマホ
ラオスのダム
フィリピンの韓国産ヘリコプター
インドのLG工場ガス漏洩
米の現代・起亜自動車炎上リコール←New
予定 トルコの吊橋 台湾のライトレール車両
グアムのウクドゥ発電所 チョンは「日本の方から来ました」商法なんだから、
日本政府は「サムチョン、ヒュンダイは日本製じゃありません！」キャンペーンを
国費でやるべき。
それやるんだったら、消費税1％上げていいぞ >>317
ゴミは走れませんよ？
あと日本製鐵と三菱重工を敵に回したんだから
貴様ら覚悟あんだろ せっかく四菱が与えたエンジンを改悪し粗悪化した罪は万死に値すると思う。 日本車を購入して韓国自動車のロゴを張り付けて売った方が信用度は高い ブレーキオイル漏れが、なにかによって発火。
オイル漏れだけの対策でオッケーなのか？これ 日本製ABSユニットからのオイル漏れだろ
どうしようもないな そりゃあ韓国ユーザーが悪い
リコール対象ではございません！ この間、「もう韓国の自動車産業は日本に引けを取らない。」とか言ってホルホルしてたじゃねぇか。 >>37
お前バカだろ
完璧に仕上げても
火を吹くからリコールされる訳で 韓国車だけじゃなくてドイツ車でも外車全般に言えるんだけど
オイル周辺のパーツにお金掛けないよな、日本製のパッキン使ってくれよ。
だからオイル漏れ多いんだよ アメ公はヒュンダイをホンダと思って購入したのだろう
ざまぁ 燃えた車は全部ホンダの車
Hのマークのエンブレムが見えないのかよ
ヒョンデ自動車のパチモノだよ ＪＲパワーとか絶対金貰ってるだろ？
基本ができてない車が高評価なのはさすがにおかしい >>1
両班に逆らうんじゃねーよ、この白丁ども（笑） たまに高速バスに乗るが、ヒュンダイのユニバースとかいうバスはマジでエンジン音がうるせぇ。
まぁパワーはあるみたいで加速は国産より鋭いが。 ヒュンダイに乗るくらいならママチャリに乗ります
ママチャリなら火災は起きないし安全だから 外人がヒュンダイって言ってるのを聴くと
最後のイをほとんど発音しないから
まるっきりホンダにしか聞こえないんだよな
本当に悪質 >>37 組み立てでなく設計とか部品製造の時点での問題だな。 >>305
でもお前の車はヒュンダイじゃないんだよな？
それが全ての答えだｗ 外国人って日本も韓国も区別できない人少なからずいるからね
そうするとわかりやすくするためには
「日本製燃えない」「韓国製燃える」
このように説明していかないと >>343
人間だけでなく、製品も直ぐにファビョるからさ。 チョンは祖国のクルマに乗れ
日本人はポンコツ車には永遠に乗らない
分かった？チョン 笑ってる場合でもない
朝鮮人がつくる製品は安全性に重大な問題がある
日本で売れないから目立たないだけで
不買なんかしなくても店で売ってないから助かる >>347
でもまた日本で売ろうと企んでるけどね。 >>1
> 韓国では230件の火災が発生しても全て消費者のせいにする
え？
それで良いって韓国人がいつも言ってるじゃん
悪いことは全部他人のせいだろ？
韓国人にとっては。 >>346
ポンコツっていうか
走る棺桶だからな…
金払ってロシアンルーレット楽しみたいなら
どうぞ、ってとこだね アメリカ人もそろそろ学習しろよ、隣国の日本でも殆ど走ってないのに キツネ目で視界が狭いからわずかな煙を見逃してるチョンの落度ってことだ
ザマア！ >>1
／/＼
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／ /::::⌒::::＼
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￣￣￣￣￣￣￣￣
ジャップの混血化を促進させて日本を南米のような混血だらけの国にさせて実質滅亡の状態に追い込むユダー
混血を増やすために英語や韓国語などの言語学習を奨励して、外人との結婚を容易にさせるユダー
また、サニブラウンなどのハーフのスポーツ選手を持ち上げたり、
テレビでは容姿端麗な白人やハーフを用いたりして、
外人やハーフに対するジャップの心証を良くしたり、憧れを抱かせて結婚するように仕向けるユダー
ジャップが混血との結婚や国際結婚をしないようにしなければ、
やがて肉体的や外見的に劣るジャップは外人や混血の中に埋没し、イジメられたりモテなくって結婚出来なくなり根絶されるユダよｑｑｑ
それに混血や外人がいるコミュニティーでは混血や外人の祖国に対しての批判的な言論が極めて難かしくなるユダからユダたちの根城の白人国家に対するジャップの恨みの拡大を抑える事が出来るユダよｑｑｑ
純血のジャップが根絶されたり減ったりすれば、皇室への忠義心や殉国する覚悟のある世論が支配的になることはなくなるユダから、大日本帝国の時のようにユダたちに歯向かうような正義の国家に二度と日本がならないようにさせる事ができるユダよｑｑｑ
行け！ポチども(メディア、政治家、企業)！総員出動せよ！mlvp ほーん
それで日本車が売れてるってニュースにつながるのか Q:ブレーキが効かなかったらどうすればいいですか？
A:降りれば大丈夫です。
https://youtu.be/K0J9iXzeRNc 朝鮮車は発展途上国でよくみかけるね
ただたんに安いんだろう
アメリカ人が買うのはよくわからんけど
日本車と区別がつかないとか？
朝鮮人売春婦といっしょで「私日本人よ」みたいな売り方してるのかも >>363
アメリカも全員が金持ちな訳じゃないし。
クルマないとやってけないから、韓国車はお手頃。 海外でよく広告見るけど、完全に貧乏人向けの車扱いだった。 >>367
貧乏人「おー日本車 安い すげー 買おうっ」 海外では安く売ってシェアをとり、
国内では高く売って利益をとるのが昔からのヒュンダイの戦略。 ヒュンダイは商売下手だよな
在日向けに特別限定車を企画して、毎年押し売りすれば良いのに
韓国政府とタッグを組んで、徴兵免除特別editionとか、帰化同胞向けには
国籍離脱保証editionとかバカ売れ間違いないぞw アメリカでの韓国車は大量購入で値引きしてもらい安く買う
レンタカー業界向けの需要と
貧しい黒人やヒスパニックで車が欲しい人むけ なんで在日ウンコリアンは祖国の車を不買運動したの？
23区内で殆ど見かけなかったんだけど エンジンは爆発燃焼してるんだから、燃えても爆発しても問題ないとか言いそうだわね 犯罪民族韓国朝鮮人だから、売ってから
「あの契約は無効ニダ、価格が上がったから、あと２０００ドルよこすニダ」
とか言いそう 日本でもデュアルクラッチトランスミッション積んだ車の保証を延長してくれませんかねぇ、どっかの大陸みたいにさぁ >>374
プロムナードにヒュン◯イ車なんかでガールフレンド迎え行ってみろ。
相手の父親にショットガンで撃たれるぜ？HAHAHA >>253
ヒュンダイの自動車過積載船ゴールデンレイ号は今もまだジョージア州沖に横たわってる。
ビーチからその船影が見えるので広告がわり？になってるw >>384 確か上部解体して内部のゴミを出し軽くする作業しているらしい。
何せ6,000台分のガソリン、オイル、ラジエーター液だし、内部で化学反応から火災も起こっているらしい。 >>1
次は台風で天井から漏水
ライトユニット浸水
ワイパー故障で追突とかかな >>321
2002年のWCの時チョンダイが日本で流した挑発的な伝説のCMを知らんのか？ >>389
韓国叩けりゃそれだけで良いような
いきり立った嫌韓が増えたね
あの夜郎自大なキャッチコピーすら知らんとか嘆かわしい そりゃあ出荷するような車を喜んで買うんだから消費者のせいで間違いないだろ 韓国じゃドライバーの火病が、クルマを発火させると聞いている。 >>390
2002年なら、今の１０代は知らんだろうなあ。
あの尊大なCM。 韓国でリコールすると便乗して関係ない奴も
文句つけてくるからそうそうできないよな 南北朝鮮や中国に生まれた方々は、あきらめていただきたい。 戦犯企業三菱がやらかした
三菱自４５万台リコール＝エンジン冷却装置に不具合 ちょっと前のNHK朝の連続ドラマ小説、「あまちゃん」で
個人タクシーの運転手にあてがわれたのが、ヒュンダイ
でしたね。
５台しか売れなかった内訳は、２台スペアパーツ込みですか。 日本では全くと言っていいほど走ってない現代自動車が
日本に技術研究所を置いてるのは単純に日本車を
リバースエンジニアリングするためだけの拠点。
HPが具体性の無い抽象的表現ばかりなのはそのせい。
http://www.hmjrd.co.jp >>404
現代がハイブリッド車開発をリリースした15年ほど前の求人広告が
募集条件 ハイブリッド車の研究経験者
制御系と電池関連とか４種類くらい経験者募集してたはず
パクる気満々で当時揶揄されてたけどググっても見つからなかった
昔のまとめサイトとか大分消えちゃったからなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
