【米国】1月の新車発売、日本車が韓国車の約4.5倍売れるも韓国紙は販売台数を隠し「伸び率で勝った」と報道 ★2 [2/7] [昆虫図鑑★]
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現代自動車・起亜が年初から米国で「快速疾走」している。ライバルの日本車企業を抑えて１月の販売増加率が８％となった。現代車の高級車ブランド「ジェネシス」は販売台数が１年前の倍に増えた。今年の米国市場で１３６万台を販売するという現代車・起亜の販売目標にも青信号がついた。
現代車米国販売法人（ＨＭＡ）は２日（現地時間）、ホームページを通じて、米国市場で１月に４万６２０８台を販売したと明らかにした。前年同月比４．７％増だ。起亜米国法人（ＫＭＡ）は２けた成長となった。起亜の米国販売台数は４万４９６５台と、前年同月比１１．４％増えた。１月の販売台数では過去最高だ。
現代車・起亜は全体成長率でもライバルの日本車企業を上回った。現代車・起亜の販売台数は計９万１１７３台と、前年同期比７．９％増となった。同じ期間、ホンダが９．２％減少したのとは対照的だ。トヨタ（０．２％増）、スバル（０．２％増）、マツダ（６．９％増）も現代車・起亜の増加率を大きく下回った。
ジェネシスも躍進した。１月のジェネシスの販売台数は２８１４台と、前年同月（１３９９台）比１０１．１％増えた。ＨＭＡ販売担当副社長は「先月の販売好調で今年を力強くスタートした」とし「今年は販売台数と市場シェアを持続的に伸ばしていきたい」と述べた。
◆ジェネシスの米国販売が２倍に…レクサスは停滞
「１０１．１％」。現代自動車の高級車ブランド「ジェネシス」が１月に米国市場で記録した前年同月比の成長率だ。ＧＶ８０など新車ラインナップを前面に出して１年前に比べ販売台数が倍以上に増えた。業界では「今年は現代車・起亜が海外でＳＵＶを中心に『量的成長』はもちろん、高級車戦略を通じた『質的成長』まで実現する」という評価が出てくる。
◆ジェネシス、韓国を越えて「北米平定」挑戦
現代車によると、ジェネシスは先月、米国で２８１４台を販売した。１年前（１３９９台）の倍に増えた。ジェネシスの急成長は昨年登場したＧＶ８０のおかげだ。昨年１１月に本格的な販売が始まったＧＶ８０は今年１月には１５１２台売れた。ジェネシスの販売台数全体の半分以上を占め、成長を牽引した。
販売台数が急増したことで、現代車は今年、米国高級車市場に定着するという期待も強まっている。現地で販売されるＧＶ８０の価格は４万８９００−６万５０５０ドル。オプションまで加えると最高７万１３５０ドルとなる。こうした高い価格帯にもかかわらず人気があるのは品質のおかげという説明だ。ジェネシスは米国で最も権威がある品質調査機関ＪＤパワーの新車品質調査（ＩＱＳ）で、２０１７年から４年連続でプレミアムブランド１位となった。昨年は耐久品質調査（ＶＤＳ）で「品質の代名詞」と呼ばれるレクサスを抜いてトップに立った。
韓国国内はすでに平定した。ジェネシスは昨年、韓国市場で販売１０万台を達成した。５年間で倍増した。ジェネシスの大型高級セダンＧ８０も５万台を超え、乗用車販売台数「トップ１０」に名を連ねた。
現代車関係者は「米国顧客のうち年所得１０万ドル以上の世帯の比率が徐々に高まるなど『高級車ブランド』というイメージが形成されている」と話した。
◆ＳＵＶを前に出して今年１３６万台達成
以下略
https://japanese.joins.com/JArticle/275184
前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1612672502/ ジャップって何でいちいち韓国の事が気になるの
ジャップが思っているほど韓国はジャップの事なんか気にしてないよ
正直ウザイ
帰れ ヒュンダイは
アメリカではプアマンズトヨタと呼ばれているw ネトウヨは死に物狂で貶すけど ヒュンダイはいい車だよ
うちのソナタYF09年式はそろそろ850万キロ走ってるけど完璧に新車同然だし
その前のTOYOTAはその十分の1も走らない内にポックリ壊れたけどなー >>1
日本で朝鮮車がどうのこうのなんて記事書く新聞なんて無いが、こいつら口を開けば日本日本。
ちょっとは他に目を向けられないのか？ 伸び率で上回り続ければいずれ逆転
たとえ1：100の差でもね >>2
日本から韓国人がい無くなれば誰も気にしないよ 車って１ヶ月に数万台も売れるもんなんだなー。
コロナで売れないと思ってたんだけどいきなり忙しくなって不思議だった 現代＋キアの記事は、販売台数だけ書いて、売上額は絶対に書かないというのが特徴。
売上額を書くと、いかに現代とキアが安物かがバレるから。
これで昔は俺も騙された。 でも韓国車なんか買う人いるんだね..
そっちの方に、びっくりした >>17
コロナだからだよ
公共交通機関を避けて… 韓国車はデザインパクる前に中身をパクれよ
デザイナー引き抜く前にその金でエンジニアを雇うって考えないのか？ 韓国てこういうやり口よくやるよな
漫画のパクりが日本で馬鹿売れ
でも利益を書いたりしてない 伸び率で負けるのはよくないぞ。米の韓国車はホンダ１社分ていどのシェアしか無いけど伸び率で負けるのはまずい >>23
単純に安いしキアの方はデザインも悪くはないから
車に興味が無かったらそれなりの選択肢になってしまう >>31
毎度毎度、崖っぷち国家。
何回か、はその先一歩へwww 口では「日本車はゴミ、韓国車最高」というくせに
実際は自分たちも韓国車買わず日本車に乗ってる在日ってどんな気持ちで生きてんだろ
それとも車持ってないのかな？ 思うけど1月に4万台スタートで年136万台売れるのかね？ >>35
支払いの不確かな層を掘り下げるメリットがわからん ジャップって何でHYUNDAIのことをヒュンダイなんて言う間抜けな読み方するの
バカなの
馬鹿なジャップに正しい読み方を教えてあげるね
ヒョンデだよ
ヒョンデがグローバルスタンダードの読み方 >>35
100万台で3%伸びました →3万台増えた
450万台で2%伸びました →9万台増えた >>24
うちは基本がテレワークで、出社時は車を使えって言われてるよ
遠方の出張以外は電車禁止
出張先でバスは使わずレンタかタクシー >>24
あーなるほどな。
国内外問わず自家用車のニーズが高まってるのか >>41
過去に失敗した日本上陸時に自らそう名乗りを上げてたから >>41
なんでもいいよ
日本でほぼ見ることないから 韓国車は中国で日本車に駆逐されて惨憺たる状況だからアメリカで安売りに走ってるんだろ 実際伸び率では勝ってたんだろ？ならそれで良いじゃんw問題ないだろ？ >>46
郊外です
都心から郊外に出社だから電車も空いてるんだけど、緊急事態宣言で行動制限がキツイ 日本に勝った勝った 勝った〜 脳内アドネラリン噴出ｗｗ 木を見て森を見ず >>51
さすがに都心の会社で車通勤とか駐車場用意するのは
無理があるだろと思ったけど、郊外ならむしろ車の方が楽か
と車がないとそもそも通勤すらできない田舎者が言ってみるw まあでも今は半導体需要が凄いから、韓国は運がいいんだろうなあ。 韓国の車ってオープンカーでもないのに
雨漏りするんだっけ(´・ω・`) そういった大本営を批判すべきメディアが太鼓持ちやってどうすんの… 20年前の韓国車のイメージは「歩くよりはマシ」だったけど、最近は「歩いた方が健康的」だな｡ 一昨年は１台売れたﾆﾀﾞ去年は３台売れたﾆﾀﾞなのでry
こうですねわかりますん 韓国人は事実よりも日本に勝ったという報道を見たいんだよね
誇らしい！とか毎回同じようなコメつけて喜んでる 日本車を販売禁止にすればイイじゃん
なんで売るのを野放しにしてるんだよ 耐久性、快適性、安全性、故障が少ないなどを考えれば、やはり日本製を選ぶだろｗｗｗｗ
その前にパヨチョンは免許とれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>41
と、日本の寄生虫で人類の汚物嘘つき乞食民族の在日韓国人野郎が申されておる。 >>34
と、日本の寄生虫で人類の汚物嘘つき乞食民族の在日韓国人野郎が申されている。。 チョン車は糞
品質管理はケンチャナヨ
安全対策もケンチャナヨ
カタログスペックだけ盛りに盛ってるけど、バラツキが大きくほぼ全ての個体で満たすことはないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
口だけゴキブリパヨクと一緒ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>73
アメリカに「日本車を販売禁止にしろ」とは流石に言えない模様 安かろう悪かろうの典型だったけど今や値段時は一人前になってるのが理解不能。
何から何まですべてトヨタパクって本物そっくりみたいになってるから韓国人が乗る分にはいいんじゃない。
とにかく運を落とすから気味悪くって韓国車なんか乗れないよ。縁起でもない。 >>2
と、日本の寄生虫で人類の汚物生きる価値皆無の嘘つき乞食民族の在日韓国人野郎が申されている。。 まあ、アメリカの朝鮮人移民の購買力次第だよねえ
(´・ω・`) 都合悪い数字を隠す大本営発表はジャップの国技だよね(´・ω・｀) 元々コスパで売っていたメーカーが勘違いして高級路線になったからじゃねえの。
サムチョンと同じ。 >>2
あなたは何をおびえているの。まるで迷子のキツネリスのよう。怖がらないで、私はただあなたに自分の国へ帰ってもらいたいだけ >>1
自分たちに都合のいい数字だけ見てるから
ああなるんだろうな もう実際大体アメリカバイデンになって
悉く馬鹿朝鮮排除して
アップルだけでなく
インテルやグーグルやツイッターやフェイスブックやマイクロソフトやGMなど
ガラクタサムスンや馬鹿チョンダイが悉く排除
今回のアップルも選考段階で馬鹿チョンダイは選考除外されてたのを
誤魔化してデマ垂れ流し報道
完全に破綻して潰れかけた起亜自動車は
アップルが起亜自動車のアメリカ工場の売却話し合いの中での契約話
バッテリーなどの契約話しや電気自動車開発の提携話では全く無い
全て最初から馬鹿朝鮮のデマ垂れ流し報道 >>2
日本比較で記事書くの常に韓国紙じゃん。
日本車が増えた減った、同時期韓国車は・・・って日本の記事見たことないｗ
韓国人は日本見てないと気が狂うの？？？韓国はメキシコやインドネシア見なきゃｗ あのアメリカのアップルを怒らせるのも
馬鹿朝鮮のデマ垂れ流し報道の記事垂れ流して
アメリカの株価に影響が出てるわけで
アメリカのアップルが大激怒中で
馬鹿朝鮮報道を激怒してるの
ガラクタサムスンや馬鹿チョンダイなどの契約話で
アメリカのアップルやインテルとか出して
アメリカ政府の対応も馬鹿朝鮮報道に激怒して睨み付けてる
バイデン達が益々馬鹿朝鮮排除へ拍車を掛けてる 絶対数で全然敵わないんだから日本に触れなきゃいいのにｗ 今日荒川の土手で可哀想なチョーセンジンがサベツされてた。
20代〜30代くらいの可哀想なチョーセンジンが、3人組の小学生にサベツされてた。
小学生が可哀想なチョーセンジンに向かって両目を指で細くするポーズをとって馬鹿にしてた。
小学生からサベツされてた可哀想なチョーセンジンは下を向いて固まっていた。
俺は小学生に難民サベツは駄目だよと教えた。
可哀想なチョーセンハントーから強制連行された可哀想な創始通名特別難民ザイニチチョーセンジンは日本国内の難民序列では1位だと丁寧に説明してやった。
小学生3人組は俺の丁寧な説明でようやく理解し、下を向いて固まっていた可哀想なチョーセンジンに「難民チョーセンジン差別してごめんなさい」と謝った。
下を向いていた可哀想なチョーセンジンは前を向いて笑顔で頷いた。
俺がもう可哀想なチョーセンジンをサベツしてはいけないよと諭したら、小学生達は「はい！」と元気よく返事して走って行った。 要するに
一言で言えば
見栄っ張り
報道で馬鹿朝鮮都合で誤魔化してデマ垂れ流し報道しても
馬鹿朝鮮のデマはすぐに露呈して何時も撃沈
嘘を嘘で誤魔化して馬鹿朝鮮本人も分からなくなる有様が
今回のバイデンと馬鹿ムンの電話会談デマ垂れ流し報道
コロコロ記事内容が変わり仇となり
事実と全く違う内容記事にデマが露呈
結局馬鹿朝鮮人どもや在日馬鹿朝鮮人どもは見栄っ張りの同じ穴の狢
当たり前だが日本に対抗心むき出しの割に
世界で信用なくして自滅してる現実
最早事実上世界で信用なくして孤立してるのが現実だから
だからこそ全く馬鹿朝鮮メーカーのものは世界で全く売れず
貿易も成り立たず債務不履行でデフォルト破綻して完全に終わってる馬鹿朝鮮 ７年間常に景気が力強い回復基調にあり
実質的にデフレ脱却を成し遂げたアベノミクス
っていうのと論法が全く同じだね 韓国凄いなあ、この勢いだと 直ぐに日本を追い抜きそう。日本に代わって
G7入りも間近だなあ。さすが反日スーチーが見込んだだけある。 アメリカでの韓国車は、駐車場で全開スピンターンさせてピストンが何個飛ぶか競うのに人気だとか アメリカではｂｍｗが半額以下で購入できるらしい
息子にｂｍｗ ５シリーズの新車をいろいろオプションつけて
4万ドルだったのでプレゼントした。いまオークランドに住んでいる。 チンコは小さいけど膨張率で勝っているというのとおなじだねｗ いや、昔同僚がヒュンダイ買ったって聞いて心の底から驚いたことがあったな
そんな人が日本にいるのかと >>112
以前ボルボの日本法人の社長が 何で欧米よりも
日本だと高いのか聞いたら 日本は高くても売れるから
高くしてると言ってた アメリカなんか
ヒュンダイでも売れるんだから 高けりゃ売れないんだろね。 ２０２０年のアメリカでのジェネシス販売台数は、16,324台、レクサスは275,042台。
ジェネシス買ってるの、ほとんど韓国人とちゃうのけ？ >>115
まぁヒョースン買うバイク乗りも居るからな ヒュンダイ・ブランドのアメリカ販売台数は、スバルとほぼ同じ。 短小包茎9センチの惨めチョンコが
伸び率でホルホル
なんだかなあ、9センチは9センチ そんな事よりEVだな
いったいいつ地球人は火星に行けるんだ？ >>118
> インチキが当たり前の民族
9センチが当たり前の短小民族 >>124
馬鹿チョンコにはキロメーターとメーターの違いがわからないのさ
なにしろ、短小包茎9センチ、脳みそも9グラム
漢字が覚えられない馬鹿チョンコ
ハングルだけの馬鹿チョンコだもの ＞ジェネシスは先月、米国で２８１４台を販売した。１年前（１３９９台）の倍に増えた
＞現地で販売されるＧＶ８０の価格は４万８９００−６万５０５０ドル。オプションまで加えると最高７万１３５０ドルとなる
アメリカ全体で全車種合わせてこの台数で この値段で採算取れるの？ >>7
俺は日本で走っているところはＮＨＫでしか見たこと無い 9センチ 負けじと勃たせて 反日ニダ
奥まで届かず 人口減
9センチ 負けるな一茶 ここにあり >>1
韓国車は何位に入ってるかな？
アメリカ2020年 販売台数トップ25台 2021/01/17
ttps://forbesjapan.com/articles/detail/39294
1. Ford F-Series
2. Chevrolet Silverado
3. RAM Pickup
4. Toyota RAV4
5. Honda CR-V
6. Toyota Camry
7. CheVrolet Equinox
8. Honda Civic
9. GMC Sierra
10. Toyota Tacoma
11. Toyota Corolla
12. Nissan Rogue
13. Ford explorer
14. Toyota Highlander
15. Jeep Grand Cherokee
16. Jeep Wrangler
17. Honda Accord
18. Ford Escape
19. Subaru Forester
20. Subaru Outback
21. Mazda CX-5
22. Nissan Altima
23. Jeep Cherokee
24. Ford Transit
25. Toyota 4Runner >>128
ダンピング輸出かな
チョンコ国内で高く売って利益を得る
アメリカでは損を承知で商売をする >>131
5位にヒュンダイはいってるじゃんか！
これはすごい！ >>1
ナマポ在コも受給率は日本人以上
すごいわ呆れるわ >>97
日本左翼は人間だと思ってたんですけどねえ、チョンだったのか〜〜 >>132
なんか1台買ったらもう1台付いてくるキャンペーンとかやってなかったっけ？ >>1
日本の敵国が経済的な現実から目を背けてくれるのは日本にとって悪いことではないだろう
むしろ促進すべきだ ヒュンダイ、起亜は今までデザインで一歩リードしてたけどいつのまにか古臭く感じるようになった ヒュンダイとキアが合併って言ってたのは気のせいかw >>1
最初から答え出してつまらんスレタイだと思ったら
最後の「136万台達成」が達成不可能な誇大妄想なのかよ
有能だった >>140
嘘じゃないよ？
グループに合併して自称トヨタの7倍（何がかは不明）の世界企業になった
アップルからのEV委託の情報漏らしたのも社内ヒエラルキーの争いかららしい
半沢直樹シーズン１の銀行と同じ感じで内輪で派閥が揉めてる >>137
うん、だからアメリカ人は免許取り立ての練習用に使うんだって
でも火を噴くって話が出てたような >>134
マジで言うなら12位の日産ローグはルノーサムスン >>113
9ｃｍは膨張した状態での長さなんだよな。
元はどれだけ小さいんだとｗ アメリカでは韓国車は全く売れてないよね。
トップ25に名前すら出てこない。
日本車はたくさん入ってる。 チンコも伸び率で勝ったニダ。（9ｃｍからの伸び率） 韓国はこういう誤魔化しばかりやるから我々日本人は嫌いである。 >>1
韓国人が素直でないとこが概まみえるわ(笑)
国民的に性根がねじ曲がってるんだよな 韓国車に乗る人は勇気あるね、恥ずかしくないのかな？ 落ちぶれ南鮮はキムチしか希望がないからね 悲しいよね 竹島って本当はどっちの国の領土なの？(´･ω･`) 典型的なチョンの思考だな
負けてる事実を認められなくて捏造してでも勝ったことにする
進歩が無い土人 >>158
もともとは韓国領だったが、日本の植民地支配から、日本が勝手に領有権を主張しだした。現在は国際的にも韓国領と認識されている。 >>161
だったら第三者の開く国際裁判で決着つけろよ >>161
詳しい解説サンクスこれなら韓国が怒るのも当然の気がする(´･ω･`) >>158
もともとは黒豚領だったが、日本の大根支配から、ピーマンが勝手に領有権を主張しだした。現在は油虫脳内世界にもそこらのドブは韓国領と認識されている。 >>161
詳しい解説サンクスこれなら韓国が火病おこして脳ﾌﾟｯﾁｭﾝで死ぬのは当然の気がする(´･ω･`) 竹島か日本が最初に発見したからな、韓国人がぬすんだんだろうな。
元々半島は倭人の国でこれは歴史的事実だ。 >>49
普通にそう思うよね。
少し前には韓国国内でも輸入車のシェアが増えてるって言ってたし。
販売奨励金増やしたかな？ >>161
素晴らしい主張ありがとうございます
何時でもお待ちしています
帰国の際は是非ご連絡を
兵役は国民の義務です
兵務庁 >>144
委託生産ならぬ痛く生産。
頼んでる方（ルノー、日産）が痛みを感じてる。だから取り止めたんだよね。 >>2
まさに韓国人を体現している、発言。
記事の内容と、自分の発言が根本的に一致している事に気付いていないようだけれど。
憐れだなぁ〜 伸び率なら
去年の１月の株取引の儲け数万円だったのが
今年は何十万儲かってる
韓国の自動車業界はオレにかなわないな >>2
中央日報って朝鮮人が書いた記事だろが。
いっつも日本ばっか見てて朝鮮人キモいんだよ。
こっち見るな。 >>131
三大ピックアップはやっぱり強いな
そしてセダンタイプは日本車だけか…？
まぁカムリはともかくアルティマはアメ車説あるが バカチョンが人間扱いされている限り
不正や捏造、隠蔽は当たり前の世界となる 姑息な嘘つき民族
こんな民族の主張する慰安婦や徴用工の歴史なんか信用できるかよ馬鹿が いつまで無意味な数字遊びやっているんだろうな 朝鮮人は >>41
韓国ではヒョンデ
日本ではヒュンダイ
アメリカや台湾その他の国ではホンダの朴李でホンデー
ほんとチョン君て通名好きだよな こういう妄想垂れたら現代やらなんやらの赤字解消すると本気で思ってるんだろうなあちらさんはwwwwバカだねー >>131
欧州車も弱いんだなあ映画ではよく見かけるんだけど >>2
さすが朝鮮人 たった４行の短文で嘘、でたらめで まともな行 1行もない
1行目 売春婦、徴用工 過去問 持ち出し 金とるためこの頃すり寄る（日本に相手してほしいの）
２行目 嘘をつけ、うそを お前ら GDPでも嘘ついてまで 日本と比較し 一喜一憂
３行目 日本人が思ってること オーム返しの見本
４行目 意味さえ不明 朝鮮帰れ の オ−ム返しか？
日本にかまってほしいくせに 語彙不足、火病、頭悪すぎ
日本人の願いは朝鮮人本国強制送還 >>2
なんで、あちこち2ゲットしてるの？張り付いてるの？w >>41
ヒョーデにしたらアメリカ人がフォードと勘違いしてくれるのにな。 韓国人も報道の仕方が恣意的だと感じて
事細かに調べてるうちに現実を思い知り
悲しくなりそれが次第に怒りに変わり
結局反日でストレスを発散させるやつ >>186
精神勝利の空虚さを認識するまでじゃね
と考えるとあいつら自分に不利なことは自覚しようとしない性質だから永遠にやるだろ 爆発炎上雨漏りする車、飛ばない飛行機、浮かばない船、とてもかないません >>197
シアトルじゃKorean BBQ-Carという別名まであるからな。
あとプロムのお迎えにヒュンダイ車で行ったら、彼女の父親にショットガンで撃たれるし。 >>7
じゃあなんで売れないんだ？
wwwwwwwwwwwwwwww 総売上金額だろうとシュア確保だろうと単純に出荷台数だろうとどんな指標でもいいけど
伸び率を使う時は直前の半年前化数年前に売り上げが落ち込んでた事が多いね。 10から11に増えても伸び率は10%
1から2に増えたら伸び率は100%
そりゃ勝つわw
見栄と嘘しかない朝鮮人らしいね
こんな奴らとまともに付き合えるわけないんだよ >>26
ないよ
三十年前、こちらはサムスンだけど海外である家電買うとき
他のパナとかフィリップスとかは似たデザインで１，５万円くらいだったけど
サムスンだけ、どこにも追随しないデザインで、しかしかなり素敵なデザインで１万円だった
試しに購入してみたけど、品質がひどくデザインだけに金かけたんだな、ってのがよく分かった
この路線を恐らくいまだに崩さないのが韓国の強み、だと思う
見た目重視の人なんて消費者の６〜７割は必ずいるからね >>210
韓国観光はリピーターがつかないって聞いたけど家電もかｗ >>210
顔面整形朝鮮人のDNA家電にすら生きてるんだなwwww実用性に大体なってしまう日本人とは完全に相反するなあ ん？販売台数隠しって1の勝手な妄想かよ、ネトウヨしか話乗ってこないぞww ヒュンダイがスポンサーについたアメドラは急に日本sage始める 愚民用の記事というか不都合な数字は取り除いてホルホル出来る部分だけを繋ぎ合わせた記事 ほらまた勝手に比べて負けてイライラしてるｗ
こっち見んなってｗ 在日チョンが手を出さないホンディ車を称賛するから笑われてんだよ
スマホスレでも同様 技術力も無い民族が日本にマウント取りたがる奇天烈さ☆どこまでもマヌケでゴミクズカスの山葡萄原人。 メーカーロゴをCHOSENJINにしたらいいのになｗ >>217
ホンディって何かしばらく考えてしまった
5年ぐらい前ならヒュンダイってすぐわかったのに
忘れられていく韓国 例のキチガイ教授に「日本車は戦犯車」キャンペーンやって貰えば良いじゃん。 >>158,161,163
ID:KfaHmJ1O
ここまでひどい自演は初めて見た >>222
サムソンって日本の会社だろ
輸出管理したときに泣きながら日本に助けてと来日したよね
親日企業のノーJAPANしないと駄目じゃない? >>227
ホロンでもない在日無職レス乞食はここへのレス禁止だぞ？wwwwそもそも大半がお前相手にしてないがなwwww自演もコピペもバカすぎてなwwww >>229
全世代で一番食べたい鍋はキムチ鍋だしな
ジャップは >>231
キムチは韓国起源でないことが
文献調査により判明した所ですよ？ｗ 偉人の名言・・・・・・
伊藤博文「噓つき朝鮮人とは関わってはならない」
新井白石「朝鮮人は都合が悪くなると平気で嘘をつく」
福沢諭吉「朝鮮人は救いようのない最低の民族だ」・・・！
夏目漱石「余は朝鮮人に生まれなくて良かった」・・・・！
津田梅子の手紙より「動物の方がこのような汚い朝鮮人よりましだ」
たかり詐欺の噓吐きチョ鮮人は涙目でお漏らし・・・・・・・・・・・・・・！ 東アジアの遅れた、、民主主義もどき国家
それが、嫌われ者民族の韓国朝鮮人
世界中にウソと自慢はなし垂れ流す韓国朝鮮人 東アジアの遅れた、、民主主義もどき国家
それが、世界の嫌われ者民族、、韓国朝鮮人
世界中にウソと自慢ばなしを垂れ流す朝鮮人 9cm砲「伸び率で勝った」
jap砲「ごめんなさい」
欧米砲「ごめんなさい」
おにゃのこ「ごめんなさい」 >>233
日本で売られているキムチは韓国産は少ないし、本場なんてどうでもいい キムチってたくさんある漬物のひとつってだけだろ
必死すぎて笑える 相手は中国なのに日本に対してマウント取る在日wwww中国には遺伝子的に逆らえないらしいwwwwぷ いちいち日本を見ないでくれ迷惑だ
日本と韓国は関係ない 韓国高性能車にシェアを
どんどん奪われつつある現実をみろ 韓国車って主な海外市場だった中印から排除されつつあるんだけどどうするんだろう？
欧州向けもルノーサムスンが仕事もらえないぐらい困ってるし。
東南アジアやオージー向けってどうだったかな？ 伸び率www
1が2になるのと100が101になるのじゃそりゃ違うわwww >>7
これを事実と仮定して平均時速50kmで24時間走行しても19年強かかる
ウソのレベルが低すぎる >>250
日本人なら簡単に嘘と見破れるけど
韓国人は言った事が本当だと思いこむから。
例：外国との交渉ですぐ嘘発表
日本海レーダー照射のいいのがれ。 >>251
まあハングルで真面に思考しろ、ってのがそもそも・・・ GDPなんかでも一人あたりなんちゃらやら
とにかく日本に勝ったってことにできる指標を探しだしてくるとかだもんな オメーらがかってにとっことかいってはる竹島からちょうせんじんきえろ！バカちょん！ >>7
航続距離5000mみたいなオチが有るのかもと思って下げしてるけど… >>253
韓国のは、海外生産分までカウントしたインチキGDPだしねえ。 慰安婦像にタイヤつけたのを発売するだけで韓国は世界の自動車業界を席巻できる >>261
<丶｀∀´> ＜オナホールは標準装備ニダ 朝鮮人が絶滅して世界が平和になりますように(￣人￣) >>259
YFは2009年発売だから1年で85万キロ走ってるということが怪しい >>12みると>>7ってそんな昔からあるネタだったのか >>248
(=ﾟωﾟ)ﾉ 日産が委託生産してた北米向けローグも去年で終わっちゃいましたしねぇ…
そろそろリストラ→ストライキロックアウト社長監禁が見られますかｗ レックソスやダイムラは高級車かもしれないが
ジェネシスは世界一の高給車という独自の価値観で勝負しているﾆﾀﾞ >>271
確かに高給車だな
４ストどころか１０ストとかそういう特徴もありそうだな >>274
在日の場合は「売ってないから買えないﾆﾀﾞ」という言い訳をしよるが
在米も殆んどトヨタ、ホンダだしね ヒュンダイ車って一寸前まで三菱の車のエンジンレイアウトそのままだったよな〜
未だに三菱のプラットフォーム使ってそうで（ｗ 在米経験20年だけど韓国車を買うのはほとんどが底辺仮想。
中流家庭の多く住む地域では韓国車を見たことがない。
ダウンタウンのコリアン地域や貧民地域では時々見かける。 2020年の米国販売台数ランキングで朝鮮製は25位にも入ってないですね 実数では無く伸びしろで勝負だ！
いやぁ、すごいね。 アメリカではコリアンカー新車は
大量に大手レンタカー屋に押し込まれ
大量発生するその中古車が
貧民と格安レンタカーに流れる
レンタカーは大きさ別のクラスで
予約することが殆んどだから
「カムリ等」と書いてあっても
大抵同クラスのひょんでになる >>283
WRCのことならヒュンダイにお金をもらったドイツのチームが買っただけのこと
ちなみにそのチームの起源は1990年代のトヨタのラリーチームの残党だったりする 駐在中に中古ディーラーにいったが、韓国車は
まぁ値落ちが激しく、前のオーナーは貧困層が仕方なく
乗っていた感じ 一方の日本車は結構古い車でもディーラーが
自信をもって進めてくる 高品質な日本車への信頼は厚い まあそれで満足できるならいいんでない？
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