【車】ホンダが世界初の自動運転レベル3搭載車を発売＝韓国ネット「（韓国の）現代自動車にもできそう」「デザインが微妙」[03/09] [ろこもこ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www.recordchina.co.jp/b873120-s25-c30-d0194.html
2021年3月5日、ホンダが自動運転レベル3のシステムを搭載した新型レジェンドを発表したとのニュースを韓国・聯合ニュースが報じ、韓国のネットで注目を集めている。
記事は「レベル3は1〜5に分けられる自動運転レベルの中間で、高速道路等の限定的な道路環境においてシステムが全面的に運転を担う（緊急の場合を除く）。運転の主体がシステムに切り替わると、ドライバーは前方を注視せずにスマートフォンを見たりカーナビを操作したりすることができる」と説明している。
ホンダは同機能を高級車のレジェンドに搭載し、リース専用車両として100台を限定販売する予定だ。販売価格は税込み1100万円台で、レベル3機能を備えた自動運転車両の販売は世界初となる。
最後に記事は「ホンダがレベル3自動運転車両の量産モデルを本格的に発売するまでには、安全問題や価格など解決しなければならない課題が多い」とも伝えている。
これを見た韓国のネットユーザーからは「さすが職人精神と技術のホンダ」「ホンダは車体とエンジンの性能がいい」と称賛の声が上がっている。
一方で「デザインが微妙」「高速道路で時速30キロ以下の時のみ使用可能でしょ？そんな機能いらない」「1980年代の車みたい。東南アジアでなら人気になりそう」「5年後のグローバル市場で日本車のシェアはかなり少なくなるだろう」など厳しい声も上がっている。
また、「（韓国の）現代自動車にもできそう」「デザインは韓国の方がいい」などの声も寄せられている。（翻訳・編集/松村） 次はデシャンボーを再起不能させるニダ。
今年のマスターズは韓国人選手が優勝させるニダ。 やっぱり人は自分の器でしか物事を図れないんだなあ、朝鮮人を見てるとそれがよくわかる 新型レジェンドを発表した
＿ﾉ乙(､ﾝ､)ノ ホンダのレジェンドって韓国で一番売れてるのよねｗ 世界はEV時代を予測してテスラの株を買いまくってる
EVになれば部品点数が大幅に減って下請けの倒産ラッシュが始まって日本は終わるよ
ちなみに俺は長期的に日本円の暴落を予想してアメリカ企業の株を買いまくってる
いつまでも自動車で食っていけると思わない方がいい レジェンドはまあまあ無難なデザインだと思うけどな
ま、セダンが流行らないってのはあるかも このスレに限らず毎度、思う。
「出来ていたなら、言え」。 事故ったら大怪我する車は嫌だなぁ・・・
ヒュンダイに乗ったウッズは金と選手生命をトレードしただけの自業自得やけど パヨチョンまた負けたんかwwwww
猿の限界だなwwww ＞運転の主体がシステムに切り替わると、ドライバーは前方を注視せずにスマートフォンを見たりカーナビを操作したりすることができる」と説明している
(=ﾟωﾟ)ﾉ また死人を増やすメーカーと国交省のオバカさんたちですか… 車両の上にカメラ載せて遠隔でドライバーが監視したらええんとちゃう？ できそうって思って水車作ろうとして何百年かかったんだっけか >>2
そういう馬鹿な対抗意識が無いと何も出来ないから、韓国人は馬鹿にされるんだよwwwwww >>9
こう言うポジション自慢のアホが出て来たら売り時w >>1
> 「（韓国の）現代自動車にもできそう」
またパクる気かよ >>1
レジェンドに関しては実際にダサい。
デザインは前期型のがマシだった。
・ ホンダに工作員を送ってパクるニダ😊
その後特許侵害で訴えるニダよ😆 <丶｀田´> チョッパリに先を越されて癇癪起こるニダ >>9
テスラ株
最高値 900.4
現在値 563 デザインが微妙なのは認める。トヨタといいデザインについてはもっと利用者の声を聞いたらどうなんだろう。 相変わらず韓国人は口だけは立派。タイガーも気の毒だよ 本田宗一郎は「韓国とは関わるな」と言った。
ホンダは気をつけろ
狙われてるぞ チョンに言われるまでもなくどうしてこうまで日本車のデザインは悪いのかレクサスの
あのグロテスクさを筆頭にアレをデザインと思ってるのか？頼むからメーカーさんは
デザイナーを雇ってくれよ、今いないんだろ？ 中身がちゃんと韓国産の物で結果出してくれよ
昔にもあったよね。韓国産だと思ったら中身は日本のアルトを元にしてました。なんていうティコって車が ログが残るから言い訳は無駄
多分だけどブラックボックスの部分は
素人が手を加えようとしたら動かなくなる仕様。知らんけどw 「レベル3機能」を備えた自動運転車両の販売は 「世界初となる」。
これくらいの車は現代自動車にもできそうニダ！ なんてことないニダ！ >>9
VW「EVでも性能追求したらTM必要だろ、TMはどこが大手か考えてみろ」 >>1
＞「5年後のグローバル市場で日本車のシェアはかなり少なくなるだろう」など厳しい声も上がっている。
その前に韓国車は消えてるよwww >>48
で、ヒュンダイは何キロで自動運転出来るんだ？ >>48
朝鮮人は、この様な自家発電で思い込みを重ねていく訳ですよ ホンダが「世界初の自動運転レベル3搭載車」を発売・・
「国民車」ソナタの屈辱、販売不振で牙山工場操業中断・・悔しいニダ 悔しいニダ・・ >>28
チョンはパクることも出来ない
教えてもらわなくちゃ何も出来ない もう何年も前に藤沢あたりで自動運転の社会実験やってた気がするなあ
初期の試験自体はハイブリッドが出てきた頃に見た記憶があるし
そろそろ一般販売ってことなのか？ >>1
＞「デザインは韓国の方がいい」
こんなんだから中身が疎かになるんだよw
韓国メーカーは設計に無理あるもん多いわ >>2
技術は全部日本の戦犯企業のパクリ！
恥ずかしくないの？乞食なの？ デザイン(笑)さすが整形民族(笑)見るところがおかしいwwww パヨクの愛しのチョン猿は結局日本の真似ばかりで無能のゴミやな 高速道路での大渋滞でしか使えないのか…
まぁ高速道路の通常走行ならレベル２対応で足りるからプラスアルファくらいなものだな ホンダのって高速道路で30〜80kmのやつだっけ？
それでもパクらないといけないのか? 現代ってもう自動運転車発売してるよ
一般道をハイスピードで走ってるのよくyoutubeで動画見るよ テスラ
馬鹿朝鮮人どもが株投資してるんだろwwwww
だがテスラ社
アメリカフォードに潰されそうじゃんか
10年以上も何も出来て無いわけで
テスラ社はそうとう危ない
馬鹿朝鮮人どもの大損失wwwww デザインだけならマジで韓国車の方が良い
信頼性だの安全性だの見た目で分からん所にしかウリが無い日本車はきびしいよ
世の中見た目で9割決まるからな ＞ホンダが自動運転レベル3
んな事はどーでも言い 普通に壊れない車作れてから比べろ 世界はEV時代を予測してテスラの株を買いまくってる
テスラ
馬鹿朝鮮人どもが株投資してるんだろwwwww
だがテスラ社
アメリカフォードに潰されそうじゃんか
10年以上も何も出来て無いわけで
テスラ社はそうとう危ない
馬鹿朝鮮人どもの大損失wwwww 世界シェア3%ですよね？韓国さんwwww日本は世界３位ですが？wwww安全性となんたらとか言ってる在日は外に出ないの？ そういやあ、こないだ目の前のSUVが合流でしくじって事故ったとき
はじめてサポートのブレーキが作動したんだよな
自分で踏むより一瞬早く制動がかかった 新レジェンドの前から見た情けない顔はどうしてこうなった？レベル >>73
見た目だけを重要視するから整形が流行るんだよねw
男も顔を真っ白にして口紅つけて気持ち悪いわw >>73
設計上、デザインの制約が生じることも理解してねえから欠陥品になるんだな…とw 韓国自慢の隙のない安全装備とやらでタイガーウッズを殺しかけたヒュンダイがなにか？ 馬鹿チョンダイ
今相当経営危ないだろ
ウッズの事故もそうだが事故多発で
世界で全く売れず
世界のゴルファーから抗議殺到のアピールされてるし
もう破綻してるんだろ馬鹿チョン 2020年
中国自動車市場での新車販売台数
日本車:520万台
韓国車:66万台
米国自動車市場での新車販売台数
日本車:533万台
韓国車:122万台
東南アジア自動車市場の新車販売台数
日本車:263万台
韓国車:18万台 >>34
関わらなくてもパクられるから安心しろw
ヒュンダイご自慢のプリウスハンターことアイオニックの1モーターパラレルHVシステムはホンダHVのパクり GMの自動運転 → ４万キロに１回介入
トヨタの自動運転 → ４０ｋｍに１回介入
走りまくって データを蓄積した
会社が 生き残る 現代自動車
・・・三菱グループ、とくに三菱自動車から全面的なバックアップを受けて躍進した韓国企業
にも関わらず三菱を訴えるとか、韓国って恩知らずだな >>9
日本円暴落したら日本だけウハウハなんだけどw >>1
遅れた技術後進国の
クソ猿チョーセンは
パクり以外
何も作れないだろｗｗ つうか他国でチョンのデザイン評価なんてありがたくもないだろうにw >>89
まぁ三菱は自業自得だけどね リコール隠し二回は不味かった 三菱グループも支援出来んとなって日産が支援した 現代はレベル４とか言ってインチキを売り出すのに100チョン
しかし、自動で燃えだす車だからレベル７くらい行ってるか ホンダのデザインはあれでいいんだと思うけどね
イケメンかどうかは置いといて
シビックからレジェンドまでいかにも同じ遺伝子持ってるって分かるし
マツダも最近ちょっとそうなりつつあっていい感じだと思う あいつらバカだから他所がやると自分もできそうと根拠もなく考える
バカだから 新しいものを創造するのはとてつもない産みの苦しみがあるんだろうけど
日本の企業がそれをできるかもしれないとこまで来てるのかな 在日はチョン車を糞だと思ってるから買わないんだよなｗ デザインがウンコなのは間違いない
特にレジェンドはぶっちぎりで糞 >>105
企業は出来ても行政が追い付けない…
この辺は中国が早いんだよなぁ
事故が起きても押さえ込めちゃうから 燃費とか
ボディの強度
生産性を考えると
どこも同じような車に行き着く 大阪女に不細工過ぎて殴られてた在日無職爺が必死だな >>60
まさか韓国の車じゃないよな、ニダ―そっくりじゃないかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 「世界初の自動運転車は韓国」…２５年前にソウル市内を走行
ベンツとVWが技術を学びに訪ねてきたニダホルホル♪
https://s.japanese.joins.com/JArticle/244442
スゲーな韓国（笑） ホンダも訳解らん所有るからな ロボットやったりジェット機やったり トヨタの方が一貫してるわな 現代？クソの評価はしない ネトウヨは日本の自動車産業も韓国に抜かれつつある現実が見えないらしい >>97
スバルはだめだろ
マツダは赤の色はすごい >>118
知らん間にトヨタミシンて無くなったのね 今こそトヨタは、観音開きのクジラクラウンをEVで復刻するときではないのか！
あの、スープラ命社長の間は無理だろうが >>39
あれでカーオブザイヤー取ったんだよな
何年前だっけかな
今やっとテスラが3モーター車でやってるけど
制御技術はホンダの方が進んでるわな 何やったって、LDEヘッドランプのギラギラで、トランスフォーマーにしか見えないから一緒よ
下手に個性出そうとすると、三菱デリカになっちゃう
てか、車をデザインで選んでいいのは、１０万ドル超えてから >>128
LED…
雪国だと着いた雪が溶けないから結構困る >>69
ホンダのレベル3は高速道路上で30〜50km/hじゃなかった？ >>125
数年前に力士の暴力が問題になった頃 どっかの親方がトヨタ・オリジン乗ってるのテレビで良く見たな >>129
ちょっと前のベンツは、ライトにもワイパーついてたねｗ
省電力とは程遠い路線だったが 高速道路の完全自動化が実現するだけでも変わるよなあ >>133
ヘットライトウォッシャーの方が暫く続いたけど、結局無くなったねえw >>133
ヘッドライトウオッシャーも消えてきたな >>2
調子に乗ったのは悪かった、現代自動車の何が上なのか、一つでいいから教えてほしい。 安全でも安心じゃないって言うけど
安心がどうかなんてマスコミ報道のさじ加減次第だろ テスラでも、トヨタでもなく
ホンダが世界初のレベル３自動運転車を出してくるとは そだねー
現代自動車にも作れるよ。
作って韓国で走らせれば良いじゃないか。
世界初の量産化とか言って。
日本にはもって来るなよ。 ヒュンダイの自動運転車だと、タイガーウッズを載せて横転し、足を複雑骨折させる仕様じゃないの？ >>138
値段が安く壊れ易いんだぞ グレタも納得 絶対乗らないが >>140
たまにプリウスとか冒険するが（あれはカローラとパーツ共有してる）トヨタは石橋叩きながら渡る会社 >>134
まあランプからPA・SAか目的のランプまで寝てても良い事に成るんだから
えらいこっちゃww
だけど今のレベル2でもレーンキープと前車追走式オートクルーズに自動ブレーキで高速に乗っちゃうと、ほとんど何もやる事がないw
ウィンカーレバーで車線変更までできる
でもここまでレベル3にするのは、また金がかかるんだろうな
今のホンダのシステムも航空機と同じでセンサーも制御系も全部2系統で、何か壊れてもバックアップで安全に走れるように成ってる
だから730万円のクルマが1100万円に成ったw
センサーや電子制御は既に似たような物が積んであるのにレベル3に対応する為のバックアップシステムを載せてるからだろ >>140
密かに開発してるであろうアシモが気になる >>48
動画やスマホは見られないが、ハンズフリーの運転は80キロとかで使えるみたいだぞ。
要は他のことをしてはいけないだけで、高速走行でも手放しにはなる。
その状態で勝手にレーンチェンジもできるみたいだね。 韓国だと、また盗みに来日するんだろｗ
いつもいつも、盗みに来日するよな
ばれてんのによくやるよ >>48
後は、スマホ見ていて問題ない、レベル3の自動運転は30キロ以下で有効にできて、50キロまで使えるみたいだな。 ＞現代自動車にもできそう
タイガーを殺しかけたくせに。 ヒュンダイ「助けて！車が売れなくて在庫の山！」 工場停止 >>157
どこの国でも「工事」を考えると難しいわな
仲本じゃないぞ？ そういや韓国車ってロードテストとかしてるのかな？
日本車やドイツ車ってよくスクープ写真とか出るけど韓国車のって見たことないな
実際売ってからユーザーからの報告待ちで少数の内は責任否定で隠蔽し隠しきれなく
なったら不具合は直さずアッシー交換かソフト書き換えで対応してモデルチェンジ
まで放置して無駄な出費を抑える販売戦略なのだろうがリピート買いする客とかいる
んだろうか？ > 現代自動車にもできそう
ベストセラー小説を読んで「こんな作品大したことない。俺が本気を出せばもっと面白い作品が書ける」と根拠なしにイキってる自称作家志望のヒキニートみたいだ 先ずはエンジン自前で造れるようになってからなwww >>86
日本と韓国を区別できる地域では日本製が強いんだね 実験なのだろうけど実際レベル3はいらない
盆正月には役に立つか 現代がマネしたら、あの世へ自動運転するんだろ？俺は知ってる >>2
現代自動車に搭載したら、タンクローリーに体当たりしにいく自殺カーになるなwww 「現代にもできそう」？オイオイチョンコロの皆さん冗談は顔だけにしてくれよ😇😇
欠陥品しか作れないクセに大口叩いてるんじゃ有りませんよ😇😇
キミタチのような脳ミソトンスルのキチガイが作ったシロモノじゃ自動運転云々以前に🔥ぃ噴いてオワリでしょ😇😇😇 >>9
バッテリーが安くならないので
法律で政策でガソリン車禁止した国でしか売れない
カリフォルニアと中国な 車の本質はデザインでも自動運転でもなく走行性能だろ
緩いカーブも曲がれずにウッズを殺しかけるようなゴミメーカーが
F1の頂点にも立ったことがある企業と並んでるような錯覚しちゃ駄目ｗ >>126
韓国車という圧倒的な恥ずかしさの前ではデザインなどもはやどーでもいいｗ >>172
ヨーロッパが電気自動車に突っ走り過ぎて日本は遅れてるとマスゴミが騒ぐが日本は少しユニークそう トラックやバスを燃料水素にして
水素スタンドを増やすのも考えてるみたい 何気にハイブリッドも最初は都バスだったんだよね そうだよ、現代の方がホンダより凄いんだよ
現代労組は頑張ってストやってデモやって
何度でも暴れて給料上げてもらえ >>175
その辺は韓国人は理解出来んのだろなぁ
中東やアフリカのあまり近代的じゃない地域の人の方が
車の足回りの違いをよく分かってるんだが
知り合いの韓国人達と車の話したら異次元だったw
色とスタイルと馬力くらいしか興味無さそうだったよ >>175
創業者の個性も有るがバイクも車もレースで名前を売ったメーカーだからね F-1何てホンダが強すぎてターボ禁止になったからね 韓国はモータースポーツ界で何の功績も無いからなぁｗ >>184
足回りは地味な積み重ねが無いと良いの作れないからだと思う
どーも、楽しようつー衝動強すぎて積み重ねが必要な分野全体を
毛嫌いしとるような傾向があると思った >>185
戦後に来た米軍が驚く位舗装道路が少なかったらしいからね 足回りが逝かれたら正に死活問題 >>9
そんな金なんてない在コ（笑）
それより帰国して兵役やれよ ウッズの次は誰を再起不能にするつもりだ？
チョンダイに乗るとか死刑宣告みたいなもんだろ 韓国車って全部部品買ってきて絶対開発しないよな
だかパーツメーカーが出すまで搭載出来ない はやぶさの初号機が帰還した時も韓国人教授が
我々にもこの程度の事は出来ると言ったのを思い出した >>183
「陰険なチョッパリ政府がヒュンダイを妬んでイルボンで売らせないから乗りたくても乗れないニダ！」 結構な値段するんだね
ちょっと試乗してみたいよね。ちなみに俺は１つ前の形のアコード乗ってるけど
この手のホンダ車は全然売れてないから、他の人と被らないからいいよ。新型アコードはアメリカでの発売からだいぶ遅れての日本での発売で、製造がタイ工場なのよ。別にタイの製造が悪くは無いけど、発売が遅れたから、新型の買い換えはしないつもりだよ
レジェンドは確かリアが2モーター駆動なんだよね レベル5だと完全に自動だけど朝鮮人を轢きそうになってもブレーキはかからないらしい
理由はゴキブリだから
よくできた設計だよ >>176
まあブランド品のパチもんで良ければって感じだよな >>195
いくらゴキブリでもそんなデカイのを轢いたら乗員もただでは済まない お前の国の衝突安全装置人
おもいっきり轢いて停まるじゃんwww >>9
テスラが補助金なしで100万円代で買えたら考えてやるよ
どっちにしても
中国の赤字輸出電池に全世界が平伏するなんて有り得ない
でなければ貧乏人は車を買うなみたいになるさ もっとできるんだけど
国交大臣（公明党）が邪魔してるらしいな
創価死ね タイガー・ウッズの交通事故を見ても
韓国人は自動車を作らないほうがいい連中 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
